Рено лагуна 2 глохнет на холостых
Не держит обороты, глохнет
Рено лагуна1, 1995, мкпп, 2.0, фаза 1. На прогретом двигателе, на холостых не держит оборты, может заглохнать (как только переходишь на нейтралку, тахометр резко стремиться к 0, может заглохнать, иногда пытается подниматься до 1000 об, потом через сек. 5-10 опять.) Наблюдается только после прогрева до рабочей температуры 80-90 гр. Потом пока полностью не остынет глюк сохраняется. Помогите пожалуйста, что может быть?
Заменил уже :лямбда-зонд, свечи, провода, трамплер, катушку, датчик ож, регулятор хх.
обычно это симптомы неисправного датчика холостого хода в купе с температурным, но ты его видимо уже менял. Тогда только на комп.диагностику
Laguna II 3.0 V-6 24v PRIVILEGE L7X продана
Koleos 2 2,5 Bose (продан)+ Koleos 2 2,5 Dinamic + Komfort.
Land Rover Discovery
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Проверял его сопротивление по книге написано 200+-50 Ом, у меня 236 Ом, но это на холодном проверю еще на горячем? или еще как-то можно проверить?
ну раз на холодную все впорядке, то луче конечно и на горячую проверить. заодно до кучи надо и датчик положения распредвала проверить.
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Дополню: двигатель F3R 722, 8 кл. У меня если я не ошибаюсь датчика распредвала нету, у меня трамплер стоит.
Проверял его сопротивление по книге написано 200+-50 Ом, у меня 236 Ом, но это на холодном проверю еще на горячем? или еще как-то можно проверить?
Датчик коленвала почистил ничего не дало.
Сегодня посмотрели свечи - черные -переобогощение. Думаю возможно все это от того, что промыл форсунки winsом(так как после этого стали падать обороты и глохнуть после прогрева) ,может оно слишком все разъело больше чем надо, вот до того пока двигатель холодный форсунки как надо переобогощают смесь чтобы нагреть двигатель, а после нагревание компьютер пытается уменьшить количество смеси, вот оно и начинает задыхаться. Кто что скажет, тогда нужно на стенде форсунки проверить?
Авто Лагуна 2 , 2001 год, 1.6 бензин (к4м) , МКПП. ГЛОХНЕТ ДВС.
Глохнет на передаче, дернется ,заведется и едет дальше, так несколько раз, потом нормально может день быть.
Глохнет на холостом ходу, еду накатом , нажимаю на тормоза и заглох. заводится с полтычка. обороты холостого хода не стабильны. газанул , обороты упали до 600, двигатель дергается, толи троит толи двоит. провалы какие то , потом через сек 30 подымаются до 800 и работает нормально. после не стого не сего опять провалы в работе ДВС.
На холодную заводится хорошо , но сразу обороты где то 1100-1200 и какое то двоение (совсем не похоже на троение. ) Потом все стабилизируется , но дерганье и провалы периодически проскакивают.
Форумы читал, делал следующее:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Чистил датчик Холла ( ДПКоленвала) и разъем.
Чистил топливный насос (сеточку), насос давит как слабовато, пальцем легко удерживаю фишку снятую с топливной планки топливо не протекало, но разгон авто нормальный, так что насос наверное нормальный.
Реле бензонасоса менял, вставлял перемычку в место реле, ДВС глох а насос работал дальше, дело вроде не в реле и не в насосе.
Топливную планку и форсунки снимал, чистил, проверял, был мусор , все почистил но не помогло.
Менял свечи . не помогло, катушки новые.
Под топливной планкой 2 каких то датчика, разъем этих датчиков тоже почистил. Неделю все было нормально сча опять глохнет.
Заслонку прыскал жижей для очистки заслонки, результата ноль.
Слушал как то как работал насос, синхронно с провалом ДВС были провалы и в работе и бензонасоса.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_________________
Прежде чем наезжать на кого-то, полyчи права.
Laguna II BG0L 2001 г. К4М , МКПП ,сб. Испания.
я писал это в другой теме, и теперь когда я решил проблему , я решил создать новую тему, что бы если кто то с этим столкнется , пусть не читает кучу не нужных страниц.
И так , проблема была в датчике "абсолютного давления" который установлен на впускном коллекторе справа , возле горловины для заливки масла.
В фишке датчика пропадал при шевелении средний контакт и тут же глох двигатель .
Контакты шилом погнул , зачистил и все , двигатель не глохнет.
Всем удачи на дороге, и не ломающихся французских машин!
Спасибо огромное всем кто помогал советом и делился мыслями ! (это было в другой теме, там я писал о этой проблеме )
_________________
Прежде чем наезжать на кого-то, полyчи права.
Laguna II BG0L 2001 г. К4М , МКПП ,сб. Испания.
Не держит обороты, глохнет
Рено лагуна1, 1995, мкпп, 2.0, фаза 1. На прогретом двигателе, на холостых не держит оборты, может заглохнать (как только переходишь на нейтралку, тахометр резко стремиться к 0, может заглохнать, иногда пытается подниматься до 1000 об, потом через сек. 5-10 опять.) Наблюдается только после прогрева до рабочей температуры 80-90 гр. Потом пока полностью не остынет глюк сохраняется. Помогите пожалуйста, что может быть?
Заменил уже :лямбда-зонд, свечи, провода, трамплер, катушку, датчик ож, регулятор хх.
обычно это симптомы неисправного датчика холостого хода в купе с температурным, но ты его видимо уже менял. Тогда только на комп.диагностику
Laguna II 3.0 V-6 24v PRIVILEGE L7X продана
Koleos 2 2,5 Bose (продан)+ Koleos 2 2,5 Dinamic + Komfort.
Land Rover Discovery
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Проверял его сопротивление по книге написано 200+-50 Ом, у меня 236 Ом, но это на холодном проверю еще на горячем? или еще как-то можно проверить?
ну раз на холодную все впорядке, то луче конечно и на горячую проверить. заодно до кучи надо и датчик положения распредвала проверить.
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Дополню: двигатель F3R 722, 8 кл. У меня если я не ошибаюсь датчика распредвала нету, у меня трамплер стоит.
Проверял его сопротивление по книге написано 200+-50 Ом, у меня 236 Ом, но это на холодном проверю еще на горячем? или еще как-то можно проверить?
Датчик коленвала почистил ничего не дало.
Сегодня посмотрели свечи - черные -переобогощение. Думаю возможно все это от того, что промыл форсунки winsом(так как после этого стали падать обороты и глохнуть после прогрева) ,может оно слишком все разъело больше чем надо, вот до того пока двигатель холодный форсунки как надо переобогощают смесь чтобы нагреть двигатель, а после нагревание компьютер пытается уменьшить количество смеси, вот оно и начинает задыхаться. Кто что скажет, тогда нужно на стенде форсунки проверить?
Появилась не большая проблемка ( Иногда, ни с того ни с сего, на холостых на месте вдруг глохнет авто! А потом всё нормально… Чего может быть?
Renault Laguna 2003, 121 л. с. — поломка
Машины в продаже
Комментарии 34
Всё! Победа! Контакт на этом ДПКВ был плохой))
У меня так было из за трещины в гофре к воздушному фильтру. Сменила, всё Ок.)
А это может быть! Спасибо я проверю.
Авось угадается). И всё разрешится!
Вполне возможно что дроссельная заслонка…
Это я периодически делаю)
А вот датчик коленвала почистить надо
Дроссельная заслонка? Если грязная, говорят может подклинивать.
Лямбды проверяй клипом.
Одна в норме, другой нет) Клипа у нас не найти(
Да вроде не похоже.
такая же проблема была, глох на и на холостых и скорость не набирал. Оказался бензонасос. Стоило почистить — все стало на свои места
Ну у меня оказалась порвана мембрана в кнопке стоп-старт!
хм, а причем здесь кнопка, нипанятна…
Ну как же…мембрана порвалась и одна кнопка почти касалась контактов всегда! Поэтому производился не запланированный СТОП! А иногда и заводилась сама!
Теперь всё ОК)
Все равно странно. У меня при нажатии кнопки стоп в движении (даже если катишься со скоростью 3км/ч) машину заглушить не возможно
Авто Лагуна 2 , 2001 год, 1.6 бензин (к4м) , МКПП. ГЛОХНЕТ ДВС.
Глохнет на передаче, дернется ,заведется и едет дальше, так несколько раз, потом нормально может день быть.
Глохнет на холостом ходу, еду накатом , нажимаю на тормоза и заглох. заводится с полтычка. обороты холостого хода не стабильны. газанул , обороты упали до 600, двигатель дергается, толи троит толи двоит. провалы какие то , потом через сек 30 подымаются до 800 и работает нормально. после не стого не сего опять провалы в работе ДВС.
На холодную заводится хорошо , но сразу обороты где то 1100-1200 и какое то двоение (совсем не похоже на троение. ) Потом все стабилизируется , но дерганье и провалы периодически проскакивают.
Форумы читал, делал следующее:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Чистил датчик Холла ( ДПКоленвала) и разъем.
Чистил топливный насос (сеточку), насос давит как слабовато, пальцем легко удерживаю фишку снятую с топливной планки топливо не протекало, но разгон авто нормальный, так что насос наверное нормальный.
Реле бензонасоса менял, вставлял перемычку в место реле, ДВС глох а насос работал дальше, дело вроде не в реле и не в насосе.
Топливную планку и форсунки снимал, чистил, проверял, был мусор , все почистил но не помогло.
Менял свечи . не помогло, катушки новые.
Под топливной планкой 2 каких то датчика, разъем этих датчиков тоже почистил. Неделю все было нормально сча опять глохнет.
Заслонку прыскал жижей для очистки заслонки, результата ноль.
Слушал как то как работал насос, синхронно с провалом ДВС были провалы и в работе и бензонасоса.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
_________________
Прежде чем наезжать на кого-то, полyчи права.
Laguna II BG0L 2001 г. К4М , МКПП ,сб. Испания.
я писал это в другой теме, и теперь когда я решил проблему , я решил создать новую тему, что бы если кто то с этим столкнется , пусть не читает кучу не нужных страниц.
И так , проблема была в датчике "абсолютного давления" который установлен на впускном коллекторе справа , возле горловины для заливки масла.
В фишке датчика пропадал при шевелении средний контакт и тут же глох двигатель .
Контакты шилом погнул , зачистил и все , двигатель не глохнет.
Всем удачи на дороге, и не ломающихся французских машин!
Спасибо огромное всем кто помогал советом и делился мыслями ! (это было в другой теме, там я писал о этой проблеме )
_________________
Прежде чем наезжать на кого-то, полyчи права.
Laguna II BG0L 2001 г. К4М , МКПП ,сб. Испания.
Читайте также: