Рено каптур синий значок температуры
Осталось добавить третий элемент. Это значок, который сообщает о повышении температуры охлаждающей жидкости. И такой может загореться даже зимой.
Почему загорается значок
В норме лампочка охлаждающей жидкости при работающем исправном двигателе загораться не должна.
- Если же в момент запуска двигателя лампочка температуры ОЖ не загорелась, это не нормально - скорее всего, перегорел сам светодиод контрольной лампы.
- А вот если лампочка загорелась после запуска двигателя, но не гаснет спустя 2-3 секунды или же загорается в движении - у вас проблемы.
Соответственно и рабочая температура двигателя тоже близка к критическому значению. Мотор машина перегревается, дело может закончится капитальным ремонтом суммой, часто близкой к стоимости самой машины.
Как только на панели появилась лампа перегрева антифриза, нужно включить обдув салонной печки на максимум. Это поможет отвести часть тепла от мотора.
После остановки важно не выключать сразу двигатель. Резкий перепад температуры может вызвать необратимые повреждения. Лучше откройте капот и проверьте вентилятор. Если он не крутится - вы нашли проблему.
- Немедленно заглушить двигатель необходимо только в том случае, если печка начнет подавать в салон пары антифриза: они ядовиты и опасны для вашей безопасности. В этом случае из-под капота появится пар: это антифриз вытек из системы охлаждения и попал прямиком на горячий двигатель. Другой верный признак - запах жженой карамели в салоне.
После проверки вентилятора, заглушите двигатель. Дайте ему время остыть, тем временем проверьте уровень антифриза в бачке.
- Если причина поломки в низком уровне антифриза в бачке, при этом все трубки и радиатор целые и не имеют видимых повреждений, можно долить охлаждающую жидкость и попробовать завести мотор. Важно: не доливайте ОЖ в горячий двигатель. Подождите, пока мотор не остынет.
Как правило утечка ОЖ из системы связана с нарушением герметичности, повреждением радиатора (попал камень, например), выходом из строя датчика термостата.
Чтобы проверить термостат, дотроньтесь до радиатора.
- Если вы только что выключили двигатель, а он холодный - вероятно, причина в термостате.
- Если же радиатор слегка теплый, проблему стоит искать в нем или в водяной помпе.
Обратите также внимание на степень натяжения ремней навесного оборудования.
Что будет, если игнорировать значок температуры ОЖ
Почему может перегреться двигатель (даже зимой)
радиатор забит
Соты радиатора могут зарасти грязью очень быстро. Всего пара слякотно-грязевых месяцев - и вот он, перегрев двигателя, даже если летом радиатор чистили.
неисправен вентилятор охлаждения
Без дополнительного обдува, даже новый радиатор не справится с эффективным охлаждением двигателя
вышла из строя водяная помпа (насос охлаждения)
Когда элементы водяной помпы изношены, она может прокачивать ОЖ, но в гораздо меньшем объеме и медленнее. А тут уж и до перегрева недалеко
заклинило термостат
неисправная крышка расширительного бачка
Дело в том, что в пластиковой крышке, которой закрывается антифриз в бачке, встроен клапан. Он поддерживает необходимое давление, и чем оно выше - тем выше температура закипания жидкости.
Когда давление через неисправную или забитую грязью крышку стравливается, антифриз может закипеть на 10-20 градусов ниже нормы. Для системы охлаждения это критическое значение.
Бортовой компьютер - информационная система, которая оценивает состояние электронных систем автомобиля и выводит результаты диагностики, а также информацию о поездке на экран приборной панели.
Когда в управляющей электронике возникают сбои, владелец видит соответствующее предупреждение на приборной панели.
В случаях, когда вы поняли причину неисправности и приняли меры, а ошибка не пропадает, полезно обнулить показатели борткомпьютера Renault. Для этого нужно нажать и удерживать клавишу.
На дисплее бортового компьютера Renault обычно отображаются два числовых значения в километрах - это показатели счетчиков пробега, суммарного (А) и суточного (Б).
- INSERER LA CARTE - вставьте ключ-карту в считывающее устройство.
- NIVEAU HUILE CORRECT - уровень масла в норме.
- ECLAIRAGE AUTO DES FEUXOFF- автоматическое включение световых приборов выключено.
- ESP/ASR DESACTIVE - отключение системы стабилизации и противобуксовочной системы.
- CAPTEURS PNEUS ABSENT - датчик давления воздуха в шинах отсутствует или неисправен.
- PRESSION PNEUS A REAJUSTER - приведите в норму давление воздуха в шинах.
- FILTRE GAZOLE A PURGER - проверьте состояние фильтра дизельного двигателя.
- BOITE VITESSES A CONTROLER - проверьтекоробку передач.
- CARTE NON DETECTEE - ключ-карта не распознан.
- PILE CARTE A CHANGER - замените батарейку в ключе-карте.
- PANNE DE L INJETION - неисправна система впрыска.
- CREVAISON CHANGER ROUE - прокол колеса, замените колесо.
- SURCHAUFFE DU MOTEUR - перегрев двигателя.
- PANNE DE LA DIRECTION - неисправность рулевого управления.
- DEFAILLANCE ELECTRONIQUE - неисправность электронных систем автомобиля.
О том, как самостоятельно проверить катушки зажигания своего Рено, мы писали здесь.
Почему загорается лампа давления масла
Также лампочка может загореться и тут же погаснуть - когда автомобиль накреняется в повороте.
Основное, что стоит понимать про контрольную лампочку давления масла - она сигнализирует не об уровне масла или его плохом качестве, а показывает измерения датчика, который определяет давление в главной масляной магистрали.
Под давлением масло из картера двигателя поступает в наиболее ответственные узлы на те детали, что испытывают серьезную нагрузку от трения - подшипники коленвала, распредвала. А также в гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, гидронатяжители ремней, фазорегулятор ГРМ.
И если давления в смазочной системе недостаточно, это прямая угроза всем важным узлам. Такая ситуация грозит появлениям задиров на вкладышах и шейках коленвала и распредвала, может спровоцировать проворачивание вкладышей и заклинивание валов.
Первое, что нужно сделать владельцу - проверить наличие и состояние смазки в двигателе. Это делается с помощью щупа на остывшем (подождите минут 10-15 после того, как заглушили) моторе.
Если уровень масла на щупе ниже нормы, лампочка загорится. В таком случае необходимо долить масло до нужного уровня, контролируя процесс с помощью измерения щупом. Если все сделано правильно, после запуска мотора и долива смазки в систему, лампа давления погаснет.
Если уровень масла в картере двигателя при проверке щупом оказывается выше нормы - лампа будет гореть тоже. Возможно в этом случае, что в двигатель попадает антифриз или топливо и смешивается с маслом. Чтобы проверить эту гипотезу, опустите щуп в воду: бензин оставит разводы. Также проверьте, не уходит ли антифриз из системы охлаждения, загляните в его бачок, проверьте герметичность радиатора.
Если уровень масла на щупе в норме, ищем проблему дальше.
Почему не гаснет лампа давления масла в "Рено"
Холодный пуск
Зимой при холодном пуске вполне нормально, что масло замерзает и сразу после пуска мотора не прокачивается с нужной интенсивностью по смазочной системе двигателя, как летом.
Если лампа давления масла при холодном пуске не гаснет 3-5 секунд, это вариант нормы : система прокачивает загустевшую смазку по всем деталям, и пока масло дойдет до датчика давления, он будет подавать сигнал, что якобы его не хватает.
Датчик давления масла
Датчики для измерения аварийного давления масла встречаются с разным диапазоном срабатывания. Если нормальное давление масла на холостом ходу, при 800-900 об/мин должно быть выше 0,5 кгс/см2, то диапазон датчиков может колебаться в плане срабатывания от 0,4 до 0,8 кгс/см2.
Есть простой способ проверки, врет ли датчик.
Также датчик может врать из-за отложений и грязи в масляных каналах, которые ведут к нему. В этом случае поможет прочистка датчика.
Масляный насос
Маслоприемная сетка защищает масляный насос и двигатель от попадания в него грязи, металлической стружки и другого мусора. Чистое свежее масло беспрепятственно проходит через сеточку, датчик давления работает как часы. Но если масло отработало свой ресурс и накопило много отложений, оно не может так же эффективно проходить через фильтр, давление в системе смазки падает - и загорается лампа.
Если проблема с лампой давления масла заключается именно в забитой грязью сетке масляного насоса, здесь поможет только снятие масляного поддона.
В худшем случае - вышел из строя масляный насос. Из-за этого не удается создать нормальное давление в системе смазывания двигателя.
В любом случае, диагностику нужно начинать с проверки уровня масла в картере двигателя.
Сергей Аверин запись закреплена
Непрогрелся двигатель, прогреется погаснет
Сергей, сорри
Сергей, температура охлажд жидкости на приборке, на рестайле пиктограмма синяя плюс шкала идет. Два деления синяя пиктограмма гаснет.
Андрей, Её нужно активировать, кто активировал, тем чего то не нравится, я не вникал в причину!
Сергей, у меня 6 штук, при рабочей температуре,2 шт гаснет синий значок,температура 50 градусов,это по обд
Это же сегментированная полоска индикации температуры. Рено как обычно в своём стиле. Неужели в 21 веке нельзя сделать просто показание в цифрах
Лилия Родина
Уровень прогретости двигателя. Как я понимаю, в нормальном состоянии никогда не заполнены все "нолики". Когда заводите машину утром, после ночи, не заполнен ни один " Нолик", это происходит постепенно
Рено Каптур Клуб / Renault Kaptur Каптюр запись закреплена
Сергей Семенов
Александр Качмала
Вольдемар,когда подмигивает ,это он предлагает и после помывайки
Никита Титов
Потому что дублировать один и тот же вопрос видимо кредо нашей группы. А еще фоточки новых машин, которые одинаковые, слезливые посты про то как же я уеду на пол дня а мой каптюрчик будет скучать и тупые видосики. И лишь 20% нужной и полезной людям инфы.
Ян, у меня сегодня утром минус 8 и он все равно мигает. разве не повод спросить у людей? группа для чего создана?
Константин, ну не читать когечно можно, вот только тз за спама потом найти интересующий вопрос крайне тяжело а по поводу мигания человек до вас задавал тот же вопрос и не было бы столько спама, вы бы легко нашли ответ на ваш вопрос, который уже задавали.
Ян, для начала найдите определение в инете хотя бы что такое СПАМ!! и повторюсь..у меня мигает температура на минус 8 градусов. где в мануале вы найдете об этом информацию?
Константин, легко : спам- Ненужные адресату электронные послания. Раз уж вы так хотите следовать корректности терминологии. Можно задать интересующий вопрос в корне однотипного вопроса. Ну это лишь мое видение и оно по большому счету никому не интересно, все и дальше будут засорять группу :)
Ян, Спам — массовая рассылка корреспонденции рекламного характера лицам, не выражавшим желания её получать.-------ГДЕ реклама в данной теме? пипец..у меня сегодня минус 10 утром ..температура все равно мигает. что нельзя спросить в группе? Вы вообще понимаете о чем я?? мигание при минус 3 и минус 10 это однотипно?
Константин, согласно google словарю моя версия тоже существует, увы ваши знания неполны. Если вы не можете полчить ответ в группе, попробуйте обратится на бесплатную горячую линию рено в россии, уверен профессиональные операторы с радостью помогут решить вашу суперважную проблему с миганием! Всего вам хорошего!
Ян, короче в группе видимо вы один решаете кто и какие вопросы должен задавать. не много ли на себя берете..здесь группа бюджетников а не Бэнтли если что..касаемо горячей линии мне ответили обратиться к диллеру а он у меня в 700 км..так что если задал вопрос группе значит знаю почему. не нравится ходите мимо..
Я не решаю, а призываю не заполнять ее всякой фигней и заметьте я уточнил, что это лишь мое личное мнение. И уж до оскорблений я не опускался. А насчет приютили, я такой же член группы как и вы и имею свое видение, так что..
Чтож такое. Инструкция же есть для авто.
Помигивание градусов Цельсия, это предостережение перед поездкой об низкой температуре за бортом. Если ниже -3 или больше чем +3 то ничего мигать не будет. В большинстве машин такое.
Читайте также: