Renault immo emulator схема и прошивка

Обновлено: 07.01.2025

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

Диагностика
Определение неисправности
Выбор метода ремонта
Поиск запчастей
Устранение дефекта
Настройка

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

не включается
не корректно работает какой-то узел (блок)
периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение	Краткое описание
LED	Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET	Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память
eMMC	embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD	Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL	Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA	Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP	In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C	Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB	Printed Circuit Board - Печатная плата
PWM	Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция
SPI	Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB	Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина
DMA	Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC	Alternating Current - Переменный ток
DC	Direct Current - Постоянный ток
FM	Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ)
AFC	Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему VAG Immo emul как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Немного предыстории:
Ставлю потихоньку сигнализацию: когда погода потеплее, выхожу по вечерам и по выходным в свободное время, почти закончил. Скоро напишу об этом в бортовике…
Машина простояла более 2-х недель, и аккумулятор изрядно подсел на морозе. Попробовал завести машину, стартер еле крутил. Поставил аккум на зарядку, зарядил, выношу, ставлю. Пытаюсь завести… "щёлк" и все погасло. Дело ясное, — плохой контакт, зачистил наждачкой клеммы. Завожу снова, — стартер крутит бодро, машина не заводится…
Первая мысль — предохранители. Проверил, всё в норме.
Вторая мысль — соляра запарафинилась. Снял шланг с фильтра, — тоже норма. Включил зажигание, — насос качает резво, за пару секунд грамм 200 налил.
Еще раз включил зажигание, чего-то не хватает… выключил… Лампа иммобилайзера не горит, что-то не то. Снова проверил все предохранители, — норма
Думаю, может при подключении сигналки чего-то накосячил, но машина же заводилась после моей последней вылазки. Полез в интернет, выяснил, что я не один с такой проблемой столкнулся: при сильной разрядке аккумулятора, при его замене или плохом контакте иногда происходит программный сбой, и все ключи (вернее чипы из ключей зажигания) стираются из иммобилайзера. Чтобы завести машину снова, нужно прописать ключи заново Clip'ом. Причем никто не застрахован, что ключи не слетят снова при замене/просадке аккумулятора. А вдруг это произойдет далеко от цивилизации? Обзвонил диагностов с Avito: запросы от 2500р. да 5000р., причем ко многим нужно еще машину и притащить.
Задумался, может, ну его, этот иммобилайзер? Все равно собирался при установке автозапуска чип из ключа к замку зажигания приматывать (ключ только один).
Стал искать информацию, как этот иммобилайзер исключить. Мозги у меня Bosch EDC15C3

Благодаря пользователю barmaleytm выяснил, что самый простой способ избавиться от иммобилайзера — поставить эмулятор. Эмулятор нашел на алиэкспресс, цены не кусаются, но хотелось получить его побыстрее. На авито, нашёл за 900р. в Краснодаре, заказал, через 5 дней получил:

Пока эмулятор ехал, читал, как его ставить и не зря. Оказалось, что его можно установить только на РАЗБЛОКИРОВАННЫЕ мозги! А разблокируются они в момент, когда включаешь зажигание ключом, и, если он прописан в иммобилайзер, то он дает команду мозгам на разблокировку. А при выключении зажигания, на блокировку. Поэтому, чтобы установить эмулятор нужно все равно прописать хоть один ключ.
Покопав интернет нашел один неплохой видеоролик, там было описано, как установить иммобилайзер без привязки ключей:

Поехали:
Мне понадобилось:
Эмулятор иммобилайзера
Программатор, поддерживающий SPI EEPROM ST95P08 и панельку к ней.
ВНИМАНИЕ! ПРОГРАММАТОР CH341 НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ПРОШИВКИ ЭТОЙ МИКРОСХЕМЫ! ЕСЛИ У КОГО-ТО ВОЗНИКЛИ ПРОБЛЕМЫ С СОХРАНЕНИЕМ ДАМПА, ТО ВОТ ССЫЛКА НА МОЙДАМП
Набор звездочек/ключей для снятия и разборки мозгов
Паяльная станция и опыт работы с SMD компонентами
Тонкая, но прочная и широкая плоская отвертка для отклеивания платы от герметика

Снял ЭБУ, и открыл крышку. Очень аккуратно заточенной плоской отверткой, поддевая плату через каждые 10-15мм, отделил её от герметика и нашёл на обратной стороне микросхему с маркировкой 5P08C3:

Выпаял её (запомнл, где первая ножка!). Она оказалась ещё приклеена к плате! Считал на программаторе и сохранил: