Реле автозапуска пандора схема
Помогите раскидать выходы силового реле Пандора 3700 на замок зажигания рено флюенс. Замок полностью на минусе! Насколько я понимаю мне оно совсем не нужно (по аналогии с стар лайн B94) ?! Знающие люди подскажите пожалуйста, что куда цеплять.
Так же по аналогии, отрезаешь реле и управляющие провода подключаешь к замку.
Открываем карту монтажа DXL3700 и B94 и смотришь ACC, IGN I, IGN II, ST..
Спасибо просто боязно резать у пандоры все как то по основательнее
А может вы подскажете ну так для перепроверки чтоб не спалить как по цветам соединить ?
На замке:
Зажигание - Розовый
Зажигание2 - Серый
Стартер - Коричневый
У пандоры
Зажигание - Коричневый
Зажигание2 - Оранжевый
Стартер - Желтый
Красный провод с шлейфа пандоры можно использовать для питания внешнего реле блокировки совместно с синим проводом и для обходчика совметсно с зеленым проводом.
А попроще . (я так понимаю можно обходчик иммобилайзера пустить через ключ инвертор от зеленого полностью убрав силовое реле ?)
Я так понял Вы уже ставили подобную систему ? .
подключил в машине :
1 кан
2 замок
3 питание и массу
4 Желтый с колодки X-11 Куда ? (у меня рено флюенс я так понимаю на появляющийся плюс ign 2 ?)
Радиореле и блокировки пока не трогал !
Центральный замок не подключал ( у меня только 1 провод управления и как на него 2 пандоры заводить не понятно)
Самое мерзкое не програмируеться брелок .
До этого ставил старлайны с ними проблем нет ( да и подробные инструкции есть)
вы шлейф от RMD вообще отрезаете, остается шлейф который управлял обматками реле в модуле rmd, остается +12 красный, синий и зеленый, по остальным я уже написал выше. Так вот питание для обходчика берете + с красного, минус с зеленого. питание для реле блокировки опять же + с красного, минус с синего.
ЦЗ подключаете так же как и раньше на старлайнах, насколько помню управляется он разрывом штатного провода и подачей на него массы, записей с собой нет, не подскажу какое действие выпонлянет разрыв, какое - подача минуса, проверите сами.
СПАСИБО )))))
А по програмированию брелка ?
1 Вввел пин вощел в меню
2 програмирования 1-1
3 нажал 3 кнопки
4 включил выключил зажигании и ничего не происходит .
И желтый провод к оторый в схеме указан как просто "+ к замку" ? (контакт 7 в колодке Х-11)
1.Вводим пин - серия зелено/красных
2.Нажимает валет 1раз - на первому уровне в первом пункте
3.Нажимаем одновременно все три клавиши на брелке, нажатие долгое, а не кратковременное, повторяем со вторым. В подтверждение сирена пикнет на запись кажого брелка.
п.с. брелки записаны с завода
желтый провод кинуть на желтый провод черного разъема блока предов, там +12 при включении зажигания, в таблице CAN запретить чтение по шине зажигания (ну так же сделать со всем что подключаете по аналогу)
в черном блоке (внизу блока предохранителей) появляеться + только при ign 2. туда желтый !? (по аналогу вроде ничего не подключаю. исходя из таблице на сайте пандоры она все с кана берет )))
и последний вопрос. реле блокировки куда его надо пихать ? ПОЧЕМУ ИМЕННО В МОТОРНЫЙ ОТСЕК ? я собирался им бензонасос заблокировать! он у меня в салоне идет . ( и совсем простите так для самообразования. как это реле на движение реагирует ?)))
Черный разъем в самом низу блока, там желтый провод, с него к нему и цеплять.
Концевик капота по аналогу ставите?
Можно поставить и в салоне, НО есть две настройки питания реле - по зажиганию и постоянные +12, если постоянные +12, то в любом случае тянуть к релюшке, а если к зажиганию, то с цепи бензонасоса питания брать не в коем случае нельзя! в итоге тянем в любом случае питание.
реагирует на движение при помощи встроенного акселерометра внутри самого реле.
Да не важно где блок, факт в том что плюс появляеться постоянный который и во время старта не пропадает, при втором положение ключа, третье уже стартер.
Нет капот не цеплял да и не хотел цеплять.
А куда посоветуете радиореле сунуть. я так понял что опыт установки на мою машину у Вас уже был.
И зачем с релюшки тянуть у меня в салоне прямой плюс с аккумулятора по всему салону пробегает ))))) я с него и запитаю )))
Поздно обрубил. но оставил кончики пригодиться. я вроде немного разобрался как этот блок с релюшками работает ))))
peit, начнем с того, что разъем micro-fit, а закончим тем, что его жалеть то? вроде себе и для себя ставим.
реле не ставил на флюенс, если решили в салоне на насос ставить, ну так и ныкайте где-то под кавром подальше от общего жугат, чтобы наводок не было и питалово делайте +12.
Только обязательно нужно запрограммировать в лоадере, что питание на реле постоянное, а не от зажигания.
Maze, Верно, по запарке написал, только сегодня ставил mini-fit, но суть та же.
Вот именно, для себя любимого, ну не знаю, мне жалко было, зачем портить рабочий релейный модуль, если можно за копейки купить этот micro-fit (если нету) и сделать как положено.
когда ставил датчик салона на 5000-ю, ну не поднялась у меня рука, портить провода от датчика двигателя и валета, сделал, ну скажем так, четэрник :D везде всё на разъемах, даже самому приятно :-\
Если авто по минусу и слаботочке, и эволюционировать не планирует, то начертал он нужен этот релейный модуль? На другой инсталл? - там свой новый модуль будет. Насчет 5000 согласен - красивое решение.
А по програмированию основные моменты расскажите пожалуйста
Доброго времени суток всем!
Помоги, пожалуйста.
Никак не получается запрограмировать ЖК-брелок сигналки, 3-х кнопочный еще не пробывал.
А он не запрограммирован был в сигналку или как так получилось что надо заново программировать?
Пока блелки новые, кнопки не всегда с первого раза одновременно нажимаются. Надо пробовать несколько раз, пока не пикнет сирена. На маленьком брелке обычно с первого раза получается.
Да не пойму брелок молчит ! ни связи с блоком, тупо пустой дисплей. я по аналогии с старлайном пытался его прописать. но брелок не видит сигналку а она его.
ну если он прописан уровень сигнала итд должен показывать. или я ошибаюсь и у пандоры все подругому.
как прописывал:
1 на заглушенной машине ввел сервисный (и пин с карты тоже пробовал)
2 диод поморга
3 нажал валета 1 раз, крякнула сирена
4 нажал все три кнопки. она то пиликает и загораеться дисплей всеми кнопками. либо коротенько и воообще ничего.
сирена не срабатывает. проходит время загораеться правый индикатор.
нажимал все три потом валета и зажигание выключал.
ну кратенько как то так
может и был запрогоромирован. геморой а не сигналка ((((
если сейчас не разберусь завтра МЕРС секьюрити поеду (((( п
дааа самое главное симку я еще не вставлял
А если нажать 1 или 2 кнопку на блелке, что показывает?
Скорее всего брелок просто не включен! Нужно держать 3 кнопку (F) 3 сек и он включится.
По умолчанию оба брелка идут уже привязанными. Перепривязывать надо только новые или после сбоя (например рассинхонизации).
Автозапуск — самая приятная функция автосигнализации. Зимой подходишь к машине, открываешь дверь и чувствуешь тепло в салоне, да еще и не нужно очищать стекла ото льда или инея. Именно такие приятные чувства дарит сигнализация Pandora dxl 3210 автозапуск и другие удобства, помимо безопасности автомобиля.
Что-то находим, что-то теряем
Большинство современных автомобилей оборудовано штатным иммобилайзером, не позволяющем завести двигатель без уникальной чип-метки. Как правило, она встроена в ключ зажигания. То, как согласуется алгоритм автозапуска и работа штатного иммобилайзера, влияет на качество и надежность работы сигнализации. Простое отключение или блокировка штатного иммобилайзера упрощает задачу угонщика.
Единственно правильным решением будет монтаж обходного блока. Этот элемент сигнализации принимает и передает сигналы заводского чипа ключа. Его рекомендуют устанавливать в труднодоступном для злоумышленников месте.
Правильно установленная сигнализация с автозапуском Пандора 3210 не позволяет капоту, багажнику и дверям открыться, охрана автомобиля продолжается. При несанкционированном проникновении двигатель выключается и блокируется, срабатывает сирена и тревожный сигнал поступает владельцу на брелок. При наличии датчика перемещения, погрузка на эвакуатор или буксировка, также вызовет блокировку двигателя и активацию режима тревоги.
Подготовка к установке
Подготовительный этап включает в себя две задачи: подготовить автомобиль и саму сигнальную систему. Перед монтажными работами рекомендуется тщательно укрыть окрашенные части кузова вокруг капота, поскольку именно там будут происходить основные работы. Во время манипуляций проводами или паяльником можно повредить лакокрасочное покрытие. Так же совсем не лишним будет укрыть сиденья салона, которые могут испачкаться при работе с проводкой и ее соединениями.
Дальше следует подготовить к работе проводку автомобиля и обеспечить доступ к ней и местам установки элементов сигнализации. Для этого следует аккуратно разобрать переднюю панель, и сигнализация с автозапуском Пандора 3210 может быть подключена.
Заранее определившись, какие функции охранной системы потребуются, найдите все необходимые точки подключения.
Охранную систему также следует подготовить заранее. Для большего удобства рекомендуют провести подключение проводки к основному блоку еще до крепления его на автомобиле.
Монтируя сигнализацию, пользуйтесь инструкцией, разработанной производителем для конкретной модели охранной системы. Поскольку схема подключения может иметь индивидуальные отличия.
Монтаж и подключение системы охраны
В процессе монтажа сигнализации Pandora dxl 3210 автозапуск и другие функции рекомендуется подключать, ориентируясь не только на цвет проводов, но и проверяя их электронными измерительными приборами для прозвона.
Цвет проводов, как охранной системы, так и электроники автомобиля, может отличаться от общепринятых.
Основными точками подключения к сети автомобиля являются:
Индивидуальные особенности автомобиля, нестандартные места установки элементов системы могут потребовать дополнительного приобретения проводов. Обычно производитель в инструкции по подключению дает рекомендации о дополнительных функциях. Например, у сигнализации Pandora dxl 3210 автозапуск осуществляется путем обхода штатного иммобилайзера, что и должно быть указано в полностью русифицированной версии инструкции.
Подключение проводов к разъемам основного блока происходит по следующей схеме:
Указан монтаж лишь основных функций:
- Желтый провод для блокировки капота
- Красный для питания 12V
- Синий для сирены
- Коричнево-серый, через диодную развязку для стоп-сигналов
- Зеленый для CAN
- Красно-синий для бензонасоса
- Серо-зеленый для габаритов
- Коричневый с зеленой полосой через диодную развязку для концевика капота.
Дополнительные возможности имеют собственные схемы.
Подключение основных элементов
Определяя место размещения сигнализации, учитывайте простые требования:
- Блок должен располагается в салоне в скрытом месте
- Не находиться вблизи движущихся деталей или источников тепла и влаги
- Вдали от источников радиоволн (радиостанции, кабели телефонов, антенн).
RF модуль следует крепить на расстоянии от металлических частей кузова автомобиля для обеспечения большей дальности связи.
Светодиодный сигнал должен быть виден и снаружи автомобиля и с места водителя. Его показания важны для контроля работы охранной системы.
Монтаж проводки следует проводить с использованием штатных мест перехода из салона в подкапотное пространство, закреплять зажимами под элементами обшивки. Специалисты рекомендуют совместить ее с имеющейся электропроводкой автомобиля, формировать жгут и укладывать в гофрированную трубку.
Разбирая панели салона, будьте осторожны и не повредите их.
Подключение функции автозапуска
Автозапуск двигателя осуществляется путем обхода иммобилайзера подключением в разрыв одного из его проводов.
К разъему замка зажигания подключается сигнализация с автозапуском Пандора 3210 с соблюдением полярности и точек доступа.
Дистанционный запуска двигателя можно реализовать с применением штатного ключа автомобиля, имеющего электронный чип. В обходчик иммобилайзера для разблокировки руля вкладывать механическую часть (жало) не нужно, достаточно в рамку вложить чип ключа.
Для изъятия электронного чипа из ключа следует открутить саморез, ключ открыть каким-нибудь острым предметом и вынуть его. Батарейка остается на месте, а чип вкладывают в обходчик.
Силовые провода подключают к замку зажигания.
Использование компьютерной программы для настройки
В сигнализации Pandora dxl 3210 автозапуск настраивается в специальной программе на персональном компьютере в специальной программе Alarm Studio. Программирование проводят перед окончательным монтажом всей охраной системы. Сервисной кнопкой Valet можно программировать уже установленную систему.
Перед началом убедитесь в наличии последней версии программного обеспечения. Для подключения и настройки параметров потребуется:
- ПК с Windows2000 (32bit, 64bit), Windows7, Vista, XP
- Программа Пандора DXL Loader
- Кабель mini USB—USB для подключения базового блока к ПК.
Подключите кнопку Valet и индикатор к блоку сигнализации. Внешнее питание для сигнализации не потребуется, ее уже можно программировать.
Если подключение произошло корректно, светодиодный индикатор выдаст несколько красно – зеленых вспышек. Затем запускаем программу Pandora DXL Loader.
Чтобы войти в систему, следует сервисной кнопкой VALET ввести заводской код 1111. После однократного нажатия 1кнопки дождитесь красного сигнала индикатора. Далее этим же образом кнопкой VALET введите поочередно остальные три цифры кода. Охранная сигнализация с автозапуском Пандора 3210 подтвердит правильность введения кода сначала красными, а потом зелеными сигналами и откроет доступ к системе программирования.
Запустив программу, проверьте имеющуюся версию прошивки, которая отображена в правом верхнем углу открывшегося окна. Если установлена последняя версия прошивки, то обновление проводить не нужно.
Можно приступать к настройкам параметров охранной системы. Начать следует с таблицы статусов и команд. Открыв ее, находим четырехзначный код марки автомобиля и его модели. Здесь же размещена информация о возможностях, предоставляемых интерфейсом.
После сохранения всех настроек обязательно следует сменить заводской пин-код. Это необходимо для большей безопасности.
Изобретательность современных угонщиков автомобилей вынуждает производителей противоугонных систем находить все более совершенные методы защиты от грубого и удаленного взлома. В нашу эпоху высокотехнологичных устройств и тонкой электроники, неудивительно, что злоумышленники избегают прямого контакта с автомобилем, стараясь сделать все как можно тише и аккуратней. Для этого используются устройства удаленного взлома — кодграбберы, способные считывать сигнал, раздаваемые охранной системой при постановке ее на охрану, и передавать его обратно. Современные сигнализации учитывают этот фактор, предлагая различные решения данной проблемы. Кроме того, современные системы имеют широкий функционал, а также возможность реализации дистанционного и автоматического запуска двигателя. Не является исключением, и сигнализация Пандора, автозапуск в которой также присутствует.
Пионер в данном классе
Pandora dxl 3300 — это система премиум-класса для автомобилей, оборудованных CAN шиной. Данная модель была первой в своем роде, являясь неким революционным решением, попав на рынок в 2009 году. В ней присутствует защитный алгоритм кодированного диалогового обмена данными между брелоком и базовым блоком противоугонной системы, таким образом многократно кодированный сигнал невозможно взломать. В базовый блок системы встроен датчик удара\наклона\движения, что не даст злоумышленникам украсть колеса или значок, а также посредством поддомкрачивания переместить автомобиль в укромное место, чтобы там без шума и пыли отключить сигнализацию.
Базовый блок системы впервые был сделан рекордно маленьким, что определило размеры базового блока в дальнейших разработках Пандора. Все компоненты системы выполнены очень разумно и качественно, комплектующие внутри базового блока покрыты специальным акриловым лаком для увеличения срока службы, а в брелоке были впервые применены новейшие технологии литья, что позволило увеличить его прочность.
Комплектация
Если вы хотите надежно защитить свой автомобиль от взлома — не стоит экономить на системе безопасности, можно даже докупить дополнительные модули, например, модуль-контроллер замка капота hm-05, дополнительную сирену, либо дверные блокираторы.
Стоит также отметить — сирену вам придется покупать в любом случае, если только она не идет в подарок от магазина при покупке.
В базовую комплектацию данной модели входят:
- Базовый блок
- Диалоговый ЖК-брелок
- Дополнительный брелок
- RF-модуль
- Кабеля
- Датчики температурного контроля двигателя и салона
- Кнопка Valet и светодиодный индикатор
- Пятиканальный модуль автозапуска
- Пластиковая карта с Пин кодом.
Установка сигнализации займет у вас большую часть дня, потому отложите все свои дела и приготовьте необходимые инструменты — паяльную станцию, набор гаечных ключей и отверток, пластиковые стяжки, саморезы и клей. Возможно, Вам понадобятся и другие инструменты — не воспринимайте этот список слишком буквально, он является приблизительным.
Далее укройте поверхность вокруг капота защитной тканью. То же самое следует проделать и с сиденьями в салоне, а также с рулем, ведь их можно случайно поцарапать в процессе установки сигнализации. Закончив с этим, снимите минусовую клемму с аккумулятора и приступайте к установке системы.
Базовый блок, RF-модуль, и температурный датчик
Прежде чем приступать к установке базового блока, вам предстоит снять переднюю панель. При этом можете использовать мобильный телефон для видеосъемки, так как по завершении установки всех компонентов нужно будет панель прикрутить обратно, что порой по памяти сделать нелегко, особенно, если подобного опыта у вас раньше не было.
Демонтировав переднюю панель, находим укромное место поглубже, и устанавливаем туда базовый блок, желательно — на саморезы, но можно и на хороший клей.
Не устанавливайте базовый блок возле систем вентиляции и отопления, так как это повлияет на работу электроники.
Радиомодуль установим в центре лобового стекла, за зеркалом заднего обзора.
Помните, что авто подогрев стекла снижает дальность передаваемого сигнала, также, как и наличие металлических элементов ближе, чем в 7см от радиомодуля. Что бы проложить кабель от RF-модуля к базовому блоку, снимите одну из обшивок передней стойки.
Температурный датчик салона установим возле воздуховода для ног водителя.
Установка светодиодного индикатора и кнопки Valet
Традиционно светодиодный индикатор устанавливается в нижнем углу лобового стекла — так, чтобы его было хорошо видно.
Кнопка Valet, напротив, должна быть скрыта от посторонних взглядов, как с улицы, так и из салона автомобиля. Для этого ее нужно скрыть, однако не слишком далеко — ведь она нужна нам для ввода пин-кода, который иногда может быть аварийным.
Иными словами, к этой кнопке у вас должен быть свободный доступ.
Установка концевых выключателей
В каждом автомобиле есть штатные концевые выключатели, отвечающие за подсветку — возле них мы и будем устанавливать концевики сигнализации. К штатным концевикам ведут провода — их можно использовать для того, чтобы проложить провода концевых выключателей сигнализации.
Пути штатной проводки отлично подойдут вам, ведь среди них провода сигнализации можно хорошенько замаскировать.
Установка сирены и температурного датчика
Сирену устанавливаем в отделении двигателя рупором вниз, чтобы в нее не попадала влага.
Температурный датчик крепим на один из штатных болтов двигателя, либо на головку блока цилиндра.
Проводку прокладываем в салон через технологическое отверстие.
Также не забывайте о том, что температурный датчик нельзя устанавливать вблизи выхлопного коллектора, так как это очень сильно исказит его показания.
Проводка и автозапуск
При прокладывании проводки Вам нужно помнить о маскировке — ведь угонщики обязательно попытаются найти базовый блок, если только проникнут в салон автомобиля. При скреплении проводов лучше пользоваться текстильной изолентой, причем она должна быть идентична заводской, и о покупке такой изоленты стоит позаботиться заранее. Кроме того, обычная изолента зимой отвердевает, стучит по твердым деталям кузова и теряет липучие свойства.
Также не забывайте пропаивать все соединения там, где это необходимо — не пользуйтесь скручиванием проводов!
Для подключения компонентов сигнализации и бортовой сети, воспользуйтесь схемой:
Реализация автозапуска
Реализация автозапуска — дело непростое, однако, вполне реальное. На примере автомобиля Volkswagen POLO мы расскажем Вам, как реализовать автозапуск. Схема подключения может не подойти для любого автомобиля, поэтому в вашем случае может понадобиться помощь профессионала.
Сперва нужно установить модуль автозапуска в салоне автомобиля, укрепив его на двусторонний скотч или клей в незаметном месте.
Далее подключите к модулю необходимые бортовые цепи, как это указано на схеме, а сам модуль – к базовому блоку. После подключите к базовому блоку необходимые для автозапуска бортовые цепи. Для этого пользуйтесь схемой, и списком подключения, приведенным ниже:
- Желтый провод подключаем (7) к замку зажигания (черный) — зажигание
- Бело-желтый (9) к комбинации приборов (зелено-черный) — лампа давления масла
- Белый (10) — к белому разъему блока управления контакт 49 (синий) — генератор
- Бело-синий провод идет (11) к черному разъему базового блока контакт 43 (черно-красный)
- Бело-зеленый (12) — к комбинации приборов (коричнево-черный) — ручник — подключаем через диод (катодом к ручнику)
Настройка системы
Данная модель может быть настроена с помощью кнопки Valet, а также с помощью ноутбука. Настройка системы с помощью кнопки Valet — дело кропотливое, однако порой другого выхода просто нет.
Чтобы настроить систему с помощью кнопки Valet, введите пин код, внимательно наблюдая за тем, как световой индикатор будет выдавать после каждой правильно введенной цифры короткую вспышку. Если все цифры будут введены верно, светодиод выдаст серию красно-зеленых вспышек, после чего можно переходить к программированию системы, пользуясь списком команд, прилагаемым в документации.
Настройка через ноутбук
Однако, этот процесс намного более труден, нежели программирование с помощью компьютера — для этого вам нужно лишь подключить базовый блок к ноутбуку с помощью usb кабеля, и ввести пин код через кнопку валет.
При вводе пин кода следите за индикатором – он сигнализирует о правильности ввода каждой цифры и пин кода и всего кода в целом.
Обновление прошивки
Первым делом обновим прошивку. Для скачивания новой версии нужно зайти на сайт:
Найти вашу модель сигнализации и скачать файл.
Далее следует указать путь для скачиваемой версии, и после того как это будет сделано, переходить к настройке функционала.
Настройка системы
Программирование представляет собой сложный процесс, однако не имеет ничего общего с настоящим компьютерным программированием — в данном случае это в основном лишь расстановка галочек напротив списка функций, однако нужно знать, что и где расставлять, и не допускать ошибок, ведь это скажется на работе всей системы охраны.
В последние годы развитие технологий приняло небывалый размах, проникая во все отрасли промышленности, и, разумеется, области охранных систем — не исключение. Сигнализации, которые сейчас выпускаются на рынок, при условии, что это качественные системы, обладают не только противоугонными функциями, но и множеством других возможностей. Как правило, все современные системы оснащены gsm-интерфейсом, и поддерживают подключение если не по двум CAN шинам, то по одной точно. Если Вам нужна надежная охранная система, в которой реализованы все современные функции, такие как дистанционный и автоматический запуск двигателя, поддержка gsm телеметрии и новейшие алгоритмы кодирования сигнала, то сигнализация с автозапуском Pandora 3700 как нельзя лучше подойдет этим требованиям.
Хотя, важно помнить, что у современных код-грабберов есть проблемы со взломом только алгоритмов диалогового кодирования сигнала, и то – не всех. Некоторые диалоговые сигнализации уже научились взламывать, так что лучше выбрать пандору DXL или LX, в общем ту, у которой наиболее новый алгоритм шифрования.
Уровень защиты данной модели
В системе применяется множество барьеров для того, чтобы остановить злоумышленников, и ниже мы расскажем о нескольких их них. Первый из барьеров — это двойной пин код, так называемый сервис пин, и мастер пин, причем последний сменить невозможно — он поставляется на пластиковой карте в единственном экземпляре. Это сделано для того, чтобы обезопасить владельца от автоугонщиков, маскирующихся под установщиков в автосервисах.
Второй барьер касается брелоков — при перезаписи брелока система меняет ключи шифрования, что делает невозможной подмену ключей нечестными установщиками.
Третий барьер касается ремонта автомобиля в автосервисе — Вам не нужно оставлять работникам брелок, достаточно просто выбрать определенную функцию и временно отключить сигнализацию.
Ну и 4 барьер — это блокировка двигателя, осуществляемая с помощью мобильного телефона, которую можно снять, только зная пин код с уникальной пластиковой карты.
На самом деле, барьеров для угонщиков значительно больше, и мы остановились на этих четырех основных, так как они рассчитаны именно на злоумышленников среди работников автосервисов.
Теория перед установкой
Реализация автозапуска в модели dxl 3700 осуществляется при помощи реле блокировки rmd-5, однако у разных моделей автомобилей эта функция реализуется по-разному, что следует учитывать перед тем, как устанавливать систему.
Следует отметить, что базовый блок данной модели выполнен очень разумно, впрочем, как и всегда. Базовый блок и брелок сигнализации обладают защитой от попадания влаги по стандарту IP40, кроме того, производитель утверждает, что базовый блок и кабеля системы могут работать даже при очень низких диапазонах температур, до -40 градусов.
Gsm антенна dxl 3700 внешняя, что позволяет спрятать базовый блок поглубже, а саму антенну разместить в пространстве, свободном от металлических деталей, электрических цепей и создаваемых ими помех. Брелок также заслуживает отдельного внимания, так как в более ранней системе Pandora dxl 3000 он был немного менее продуман и удобен.
В брелоке системы 3700 уменьшено энергопотребление, улучшена защита от удара и воды, а также усовершенствовано удобство управления функциями автомобиля. Для дистанционного запуска, например, не нужно рыться в меню, достаточно лишь удерживать первую кнопку 3 секунды.
Комплектация
Данная модель отлично укомплектована — кроме стандартных компонентов, в нее также входит радиореле блокировки, работающее на частоте 2.4Ггц. В базовую комплектацию сигнализации Pandora dxl 3700 входят:
Сирену придется докупать отдельно.
Установка системы
Перед началом установки убедитесь в том, что приготовили все необходимые инструменты и паяльную станцию, а также не забудьте накрыть лакокрасочную поверхность вокруг капота, сиденья и руль защитной тканью. Это обезопасит их от механических повреждений, возможных в процессе установки.
Установка базового блока, RF- и gsm-модулей
Базовый блок устанавливается в салоне, и для того, чтобы хорошо спрятать базовый блок, Вам нужно будет раскрутить торпеду или переднюю панель, и в выбранном месте укрепить базовый блок на саморезы.
Лучше выбирать место подальше от системы отопления и вентиляции.
Радиомодуль и gsm антенну можно установить на лобовом стекле, а для того, чтобы вывести провода от них к базовому блоку, снимите пластик со стоек лобового стекла.
Установка сирены и температурного датчика
Сирена устанавливается в отделении двигателя, но есть некоторые умельцы, устанавливающие дополнительную сирену в салоне автомобиля, с тем чтобы злоумышленнику было крайне некомфортно находиться в салоне. Рупор сирены при этом должен быть повернут вниз, чтобы в него не попадали сор и влага.
Температурный датчик крепится к двигателю, по инструкции — на головку блока цилиндра, но можно и на один из штатных болтов.
Главное – устанавливайте его подальше от выхлопного коллектора, иначе показания будут крайне неточными.
Установка светодиодного индикатора и кнопки Valet
Так как светодиодный индикатор должен постоянно быть на виду, то и устанавливать его нужно на видном месте. Традиционно индикатор устанавливается в углу лобового стекла, иногда — в плафоне центральной системы освещения салона.
Удобнее всего устанавливать его в углу лобового стекла, так как в таком случае легче спрятать провод, проложив его под переднюю панель к базовому блоку.
Кнопку Valet, напротив — нужно скрыть. Однако не стоит прятать ее чересчур далеко, так как вам периодически потребуется иметь к ней доступ.
Провод от кнопки Valet также ведем к базовому блоку, маскируя среди штатной проводки.
Установка концевых выключателей
Для того чтобы установить концевые выключатели сигнализации, Вам нужно будет снять пороги и обшивку с дверей, и проложить провода к месту установки заводских концевых выключателей, которые отвечают за подсветку дверей — именно там мы установим концевики сигнализации.
Пути штатной проводки служат отличным способом маркировки проводов сигнализации, однако не забывайте использовать для скрепления проводов текстильную изоленту, выпускаемую вашим производителем.
Проводка, реле блокировки и реализация автозапуск
В комплекте данной модели поставляется радиореле блокировки, а также модуль rmd-5 для реализации автоматического запуска двигателя. Для того, чтобы установить радиореле блокировки, вам нужно будет разорвать одну или несколько бортовых цепей — как правило, это зажигание, однако тонкости подключения реле в вашей модели авто стоит узнать заранее, получив консультацию специалиста.
Все соединения и разрывы цепей обязательно пропаивайте!
Для реализации автозапуска Вам также потребуются некоторые бортовые цепи автомобиля, часть из которых нужно будет подключить в модуль rmd-5, а другую часть — в базовый блок. Как правило, во время подключения к базовому блоку возникают проблемы, так как последовательность их в разных моделях автомобилей также разная. Мы покажем на примере автомобиля Volkswagen Polo реализацию автозапуска, однако не факт, что подобная схема подойдет и к Вашему авто.
- Желтый провод подключаем (7) к замку зажигания (черный) — зажигание
- Бело-желтый (9) к комбинации приборов (зелено-черный) — лампа давления масла
- Белый (10) — к белому разъему блока управления контакт 49 (синий) — генератор
- Бело-синий провод идет (11) к черному разъему базового блока контакт 43 (черно-красный)
- Бело-зеленый (12) — к комбинации приборов (коричнево-черный) — ручник — подключаем через диод (катодом к ручнику)
Также воспользуйтесь схемой:
Далее можете подключить остальные компоненты сигнализации и бортовые цепи, к базовому блоку, воспользовавшись схемой, прилагаемой ниже. Эта же схема есть и в документации поставляемой вместе с противоугонной системой:
Настройка системы
Для настройки системы Вам понадобится ноутбук с установленной на него программой dxl loader, и кнопка Valet, так как перед тем, как программировать систему, нужно будет ввести пин-код, воспользовавшись именно этой кнопкой. Программирование с помощью ноутбука наиболее удобное, так как весь список функций и настроек будет прямо у Вас перед глазами.
Подключив ноутбук к базовому блоку с помощью usb-кабеля, введите пин код через кнопку Valet. Количество нажатий на кнопку соответствует вводимой цифре пин кода. Паузу между нажатиями делаем только в случае перехода к следующей цифре.
Вводим все четыре цифры, после чего светодиод мигнет двумя цветами – вход выполнен.
Обновление ПО
Скачайте с официального сайта прошивку:
Пока идет процесс обновления, нельзя выключать ноутбук и вынимать USB шнур.
Настройка системы
После переходите к выбору автомобиля из списка поддерживаемых авто, и приступайте к программированию.
Это потребует от Вас внимания, однако Вам поможет инструкция, так как там есть описание списка функций, а также списка команд при настройке системы через кнопку Valet.
После того как закончите, не забудьте сохранить изменения.
После окончания настройки закрепите на место снятые панели, подключите минусовую клемму аккумулятора и протестируйте систему.
Можете подсказать/помочь как правильно подключить релейный модуль Pandora RMD-5-M и в целом DX-9X?
Пытаюсь подключить Pandora DX-9X к Рено Меган II 2008г (Renault Megane 2 phase 2).
подключить к X4/16 - постоянный плюс 12В
подключить к X4/15 - плюс сирены под капотом
подключить к X4/14 - +12В когда включено зажигание
подключить к X4/13 - бипер в комплекте
подключить к X4/12 - управление ЦЗ - ЦЭКБС РЕ1
подключить к X4/11 - CAN L - к ЦЭКБС РЕ2 или OBD разъему?
подключить к X4/10 - Концевик капота
подключить к X4/9 - Нейтраль - куда подключить? к концевику ручника? Вроде ручник есть в CAN. Насчет завестись на передаче ответ авто умное и не крутит стартером если включена любая передача МКПП.
подключить к X4/8 - на кузов авто - масса
подключить к X4/7 - Педаль тормоза - ЦЭКБС РЕ2
подключить к X4/6 - Указатели поворотов .
подключить к X4/5 - Концевики дверей через диоды - ЦЭКБС РЕ1
подключить к X4/4 - Нужно задействовать канал для имитации открытия водительской двери. . концевик вод. двери ЦЭКБС РЕ1 - 17 пин - подключить паралелно.
подключить к X4/3 - CAN H к ЦЭКБС РЕ2 или OBD разъему?
подключить к X4/2 - Выход багажник ЦЭКБС РР3 - .
подключить к X4/1 - не использовать
подключить к X7/1 - концевик багажника- ЦЭКБС РЕ1
подключить к X1/2 - Lin вход, стоит ли подключать K-line 7-пин OBD?
На блоке в машине разъем ЦЭКБС РЕ1 с пинами:
6 - Импульсное управление запиранием/отпиранием замка дверей - параллельно подключить к X4/12 жел./черный провод
7 - Сигнал "плюс" пуска и остановки двигателя - к RMD-5-M.
8 - Сигнал "минус" однопозиционного концевика багажника — параллельно подключить к X7/1 зеленый, через диод
15 16 17 19 - Сигнал "минус" однопозиционного концевиков 4х дверей — соединить в один провод через обвязку диодов — параллельно подключить к X4/5 серый, вход дверей
На блоке в машине разъем ЦЭКБС РЕ2 с пинами:
6 - Сигнал диагностики CAN H
8 - Сигнал CAN H щитка приборов ЦЭКБС - параллельно подключить к X4/3 орнж/белый - CAN1-H
16 - Сигнал диагностики CAN L
18 - Сигнал CAN L щитка приборов ЦЭКБС - параллельно подключить к X4/11 орнж/черный - CAN1-L
Или CAN к пинам диагностики.
36 - Сигнал "плюс" датчика положения педали тормоза - параллельно подключить к X4/7 бел./синий?
7 - Сигнал по последовательной линии закрывания стекол и люка - через неиспользованное реле "R4 Стартер"? в Шарханах подключают в разрез через блок. сиг.
| Схема Комфорт на данном авто с сигнализацией Шархан: |
На блоке в машине разъем ЦЭКБС РР3 с пинами:
4 - Управление указателем левого поворота - Управление по плюсу - через доп. реле подключать? Или подключит к кнопке аварийки?
5 - Управление указателем правого поворота - Управление по плюсу - через доп. реле подключать? Или подключит к кнопке аварийки?
7 - Разрешение питания электропривода задней двери (багажника) на открывание - плюс или минус неизвестно - Возможно параллельно подключить к X4/2 красн/черный - Выход багажник
В пороге проходит провод питания электро-бензонасоса, как его подключить к RMD-5-M не понимаю (((.
| схема блокировки у Шархан (Желтый провод +12В-Зажигание) |
Распиновка "СЧИТЫВАТЕЛЯ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ ИММО":
2 - УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОДИОДОМ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТОНАХОЖДЕНИЯ КАРТОЧКИ
3 - "+" СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ
4 - СИГНАЛ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЦЭКБС/СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ
5 - СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ
6 - СИГНАЛ СИНХРОНИЗАЦИИ ЦЭКБС/СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ
Распиновка "ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ":
1 - "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР.
4 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА" ЛЕВОЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
5 - ЭЛЕКТРОННАЯ "МАССА" ЛЕВОГО ВЕРХНЕГО ЛОНЖЕРОНА
6 - СИГН. CAN H ЩИТКА ПРИБОРОВ > ЭБУ
7 - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K-line
14 - СИГН. CAN L ЩИТКА ПРИБОРОВ > ЭБУ
16 - "+" АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. ЗВУКОВОГО СИГНАЛА
Распиновка "КНОПКА ЗАПУСКА-ОСТАНОВА ДВИГ.":
1 - СИГН. + ЗАПУСКА-ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
2 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА" ЛЕВОЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
4 - УПР. СИГН. ЛАМПЫ РАБОТАЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ
Распиновка "ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА/АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ":
2 - УПР. ИМП. ЗАПИР.-ОТПИР. ДВЕРЕЙ
3 - + ЛЕВОГО ГАБАРИТНОГО ОГНЯ Ч/З ПРЕДОХР.
4 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА"
5 - ЛЮМИНЕСЦ. ДИОД ЗАПИР. ДВЕРЕЙ
6 - УПР. "ПЛЮС" СИГН. ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
7 - УПР. "МИНУС" РЕЛЕ ВРЕМЕНИ, РЕЛЕ-ПРЕРЫВАТЕЛЬ УКАЗ. ПОВОР. И АВАР. СИГНАЛИЗ.
Читайте также: