Раздатка газ 33081 схема устройство
Запчасти для грузовых автомобилей
Полный модельный ряд: ГАЗ-3307, 53, ГАЗ-3309, ГАЗ-66, 3308, 33081, 33086, ГАЗ-33104
5-ступенчатая коробка передач автомобиля ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
На автомобилях ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко устанавливается механическая пятиступенчатая коробка передач с высшей прямой передачей. Все передачи кроме первой передачи и заднего хода снабжены инерционными синхронизаторами.
Переключение передач осуществляется при помощи рычага. Схема переключения передач расположена в кабине на панели приборов.
Рис.1. 5-ступенчатая коробка передач ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
1 — передний картер; 2 — регулировочные прокладки; 3 - промежуточный вал; 4, 5 и 37 — шестерни промежуточного вала; 6 и 29 — манжеты; 7 крышка первичного вала; 8 — первичный вал; 9 — роликовый подшипник передней опоры вторичного вала; 10 и 30 — заглушки; 11 — съемный венец первичного вала; 12 — блокирующее кольцо синхронизатора; 13 — фиксаторные шарики; 14 и 24 - синхронизаторы; 15 — игольчатый подшипник шестерен вторичного вала; 16 -съемный венец шестерен вторичного вала; 17 - рычаг переключения передач; 18 -уплотнитель рычага; 19 - колпак рычага; 20 — картер рычага; 21 - прокладка картера рычага; 22 — болт крепления вилок; 23 и 26 — вилки включения передач; 25 — вторичный вал; 27 — задний картер; 28 — втулка распорная; 31 - фланец вторичного вала; 32, 34, 35, 38 и 39 — шестерни вторичного вала; 33 — муфта включения первой передачи и заднего хода; 36 - пробка сливного отверстия
Детали КПП ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко собраны в переднем 1 и заднем 2 картерах, изготовленных из алюминиевого сплава (рис. 1). Для обеспечения необходимой соосности деталей коробки передач центрируются по двум установочным штифтам, запрессованным в задний картер.
Картеры соединяются между собой через прокладку двенадцатью болтами с пружинными коническими шайбами.
Все шестерни коробки передач ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко косозубые (кроме шестерен заднего хода) и находятся в постоянном зацеплении.
Первичный 8 и вторичный 25 валы установлены в картерах на шариковых подшипниках, которые удерживаются от осевого смещения при помощи полуколец 2 и 4 (рис. 2), крепящихся к картерам болтами 1 и 3.
Передний конец вторичного вала опирается на роликовый подшипник 9 (рис. 1), расположенный внутри первичного вала.
Рис. 2. Крепление подшипников КПП ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
1 и 3 - болты; 2 — полукольцо подшипника первичного вала; 4 — полукольцо подшипника вторичного вала; 5 - первичный вал; 6 - вторичный вал; 7 передний картер; 8 - задний картер
Промежуточный вал 3 установлен в картерах на двух одинаковых конических роликовых подшипниках.
При сборке коробки передач ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко регулировка подшипников промежуточного вала осуществляется путем подбора и установки металлических прокладок 2 под торец наружного кольца переднего подшипника, чем обеспечивается предварительный натяг 0,06-0,16 мм. Дополнительной регулировки подшипников при эксплуатации автомобиля не требуется.
Шестерни промежуточного вала КПП ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко установлены на вал на прессовой посадке. Шестерни вторичного вала установлены на валу на роликовых игольчатых подшипниках 15 единого типоразмера.
Все шестерни вторичного вала второй, третьей и четвертой передач, а также первичный вал, имеют съемные венцы 11 и 16 на конической поверхности которых располагаются блокирующие кольца 12 синхронизаторов 14 и 24.
Рис. 3. Синхронизатор коробки передач ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
1 - фиксатор; 2 - сухарь; 3 муфта; 4 — пружина; 5 - распорное кольцо игольчатого подшипника; 6 - вторичный вал.
Синхронизаторы КПП ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко (рис. 3) имеют по три пружины 4, фиксатора 1 и сухаря 2. Включение передач осуществляется соединением внутренних зубьев муфт 3 с наружными зубьями съемных венцов.
От самопроизвольного выключения муфта синхронизатора КПП ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко удерживается благодаря скошенным во внутрь под углом 4° зубьям самой муфты и съемного венца, образующих при включенном положении замок. Три площадки на зубчатом венце муфты ограничивают ее ход при включении передач.
Рис. 4. Промежуточная шестерня заднего хода КПП ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
1 — задний картер; 2 — распорная шайба; 3 - ось шестерни; 1 - про межуточная шестерня; 5 - роликовый подшипник; 6 — болт; 7 — крышка люка
С правой стороны по ходу движения на оси 3 (рис. 4), запрессованной в задний картер, на роликовом подшипнике 5 вращается промежуточная шестерня 4 заднего хода, от которой, на некоторых комплектациях автомобилей, осуществляется отбор мощности через специальный люк.
От осевого смещения ось стопорится болтом 6, завернутым в прилив заднего картера. Под головку болта подкладывается плоская и пружинная коническая шайбы.
Механизм переключения передач ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко содержит три вилки включения, которые крепятся на трех штоках при помощи (рис.1) пружинных конических шайб. Вилки имеют стальные съемные сухари, которые располагаются в пазах муфт.
Также на шпонках, при помощи штифтов, крепятся головки включения, на которых располагается нижний конец рычага 17 переключения передач. В положении включенной передачи и в нейтрали каждый шток фиксируется шариками 13, поджатыми пружинами.
В заднем картере КПП ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко располагается блокирующее устройство, состоящее из четырех шариков, расположенных попарно между штоками, и штифта, установленного в отверстии среднего штока, предотвращают, одновременное перемещение двух штоков.
Расположенные в головке и вилке подпружиненные предохранители удерживают нижний конец рычага переключения передач в нейтральном положении в головке включения второй и третьей передач.
Рычаг переключения передач с пружиной и седлом устанавливаются в картер 20 рычага и закрепляются колпаком 19. Уплотнитель 18 предотвращает попадание в коробку передач грязи и воды. Картер рычага установлен сверху на переднем картере коробки передач через прокладку 21.
Смазка деталей коробки передач автомобилей ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко осуществляется окунанием и разбрызгиванием. К роликовым подшипникам шестерен, переднему подшипнику вторичного вала масло поступает через специальные отверстия в шестернях и первичном вале.
Сапун коробки передач ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко снабжен пружиной и клапаном, предотвращающими попадание воды в коробку передач при преодолении автомобилем брода.
Коробку передач необходимо содержать в чистоте, проверять её крепление и поддерживать нормальный уровень масла.
Запчасти для грузовых автомобилей
Полный модельный ряд: ГАЗ-3307, 53, ГАЗ-3309, ГАЗ-66, 3308, 33081, 33086, ГАЗ-33104
Раздаточная коробка и карданные валы ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
Раздаточная коробка ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко (рис. 1) служит для увеличения крутящего момента и передачи его к заднему и переднему мостам.
Раздатка автомобилей ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко механическая, имеет две передачи: прямую и низшую (передаточное число 1,982). Включение передач осуществляется зубчатыми муфтами 4 и 13. Все шестерни раздаточной коробки прямозубые и находятся в постоянном зацеплении.
На промежуточном валу 8 в крышках установлены конические подшипники, регулировка которых производится регулировочными прокладками 11 на задней крышке, при этом осевое перемещение вала должно быть в пределах 0,05-0,13 мм.
На валу 17 привода переднего моста ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко в крышках также установлены конические подшипники, регулировка которых производится регулировочными прокладками 11 на задней крышке, при этом осевое перемещение вала должно быть в пределах 0,05-0,13 мм.
Рис.1. Раздаточная коробка (раздатка) ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
Управление раздаточной коробкой ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко производится двумя рычагами. Требуемое положение рычагов управления обеспечивается регулировкой длины тяг.
Для регулировки положения рычага необходимо расшплинтовать палец тяги, вынуть его из вилки, передвинуть шток до полного включения требуемой передачи (фиксатор должен чётко зафиксировать положение штока), поставить рычаг в положение, соответствующее включённой передаче, и вращением вилки установить необходимую длину тяги. Затем надо совместить отверстие в рычаге и вилке тяги, вставить палец, зашплинтовать его и затянуть контргайку на тяге.
В системе управления раздаткой ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко имеется блокировка, исключающая возможность включения понижающей передачи раздаточной коробки при выключенном переднем мосте, а также выключения переднего моста при включенной понижающей передаче в раздаточной коробке.
Рис.2. Блокировочное устройство раздаточной коробки автомобиля ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
1-Кратер раздаточной коробки; 2 и 10-Вилки; 3-Проволока; 4-сальник; 5-Шайба; 6-Кольцо; 7-Гайка; 8 и 9-Ползуны; 11-Пружина; 12-Сухари; 13-Колпак; 14-Пробка
Блокировочное устройство (рис.2) в системе управления раздаткиГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко не позволяет включать понижающую передачу при выключенном переднем мосте и выключать передний мост при включенной понижающей передаче.
В картере 1 раздаточной коробки могут перемещаться ползуны 8 и 9, на которых винтами, зашплинтованными проволокой 3, укреплены вилки 2 и 10. Между ползунами в теле картера помещены два сухаря 12 с пружиной 11 между ними.
Выходное отверстие для сухарей закрыто ввернутой на резьбе пробкой 14. Отверстия со стороны наружных концов ползунов закрыты колпаками 13. С противоположной стороны в стенке картера установлены уплотнения, состоящие из сальников 4, шайб 5, колец 6 и гаек 7.
Работа блокировочного устройства раздатки ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
Рис.3. а-Передний мост и передача выключены; б-Включена высшая передача; в-Включен передний мост; г-Включена низшая передача
Если передний мост и передачи в раздаточной коробке ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко выключены, то механизм блокировочного устройства занимает положение а-г (рис.3). При этом ползун 8 может быть перемещен с помощью рычагов управления раздаточной коробкой в положение, соответствующее включению высшей передачи б.
Возможность такого движения ползуна обеспечивается тем, что между углублениями в ползуне 8 имеется лыска, вследствие этого сухари 12 не соприкасаются друг с другом.
Движение ползуна 8 в противоположную сторону для включения низшей передачи на выключенном переднем мосту невозможно, так как в этой части ползуна лыска отсутствует и сухари при попытке перемещения ползуна упираются друг в друга препятствуя движению.
При включении переднего моста против сухарей устанавливается более глубокая канавка ползуна 9; в результате этого становится возможным передвижение ползуна 8 для включения низшей передачи в раздатке ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко, так как сухари уже не будут упираться друг в друга.
Периодически необходимо проверять уровень масла в картере раздаточной коробки и, при необходимости, доливать до уровня контрольной пробки.
Валы карданной передачи автомобилей ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
Карданная передача ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко состоит из трёх карданных валов открытого типа, на концах которых смонтированы герметичные карданные шарниры на игольчатых подшипниках с увеличенной периодичностью смены смазки. Со стороны переднего и заднего ведущих мостов карданные шарниры закрыты штампованными колпаками.
В связи с тем, что расстояние между раздаточной коробкой и мостами, а также между коробкой передач и раздаточной коробкой грузовика ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко не остаются постоянными при движении автомобиля, карданные валы имеют подвижные шлицевые соединения.
Рис. 4. Карданный вал ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
1 — фланец; 2 — крышка подшипника; 3 - крестовина; 4 — подшипник; 5 и 10 сальники; 6 — маслёнка; 7 — центрирующий вкладыш; 8 — скользящая вилка; 9 — обойма сальника; 11 — наружный колпак; 12 — внутренний колпак; 13 — клапан
Передний и задний карданные валы ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко одинаковы и отличаются лишь установочными размерами. Устройство карданного вала показано на рис. 4.
Для устранения выбрасывания смазки из подшипников и предохранения их от загрязнения в карданных шарнирах установлены сальники 5 и 10. В центре крестовины находится предохранительный клапан 13, служащий для выхода излишков смазки во время сборки шарниров при замене смазки в них.
Для замены смазки необходимо снять кардан ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко, разобрать шарниры, удалить старую смазку, промыть детали, заложить в каждый подшипник по 3-4 г смазки (на объём подшипника) и собрать шарниры.
Разборку шарниров кардана рекомендуется производить на ручном прессе или в тисках с помощью оправки из мягкого металла. Сальниковое уплотнение подвижного шлицевого соединения состоит из двух резиновых сальников. Натяг сальников уплотнения регулируется навинчиванием обоймы сальников.
Уход за карданной передачей автомобилей ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко состоит в смазке карданных шарниров, шлицевого соединения, очистке валов от грязи, в проверке осевого и углового зазоров в шарнирах и зазорах в шлицевом соединении, регулировке затяжки обоймы сальника 9 и проверке крепления фланцевых карданных валов.
Во избежание нарушений балансировки при разборке карданов ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко все детали маркировать для того, чтобы во время сборки их поставить на прежние места и в прежнем положении.
Следует также обратить внимание на то, чтобы стрелки, указывающие на взаимное расположение валов по шлицевому соединению, лежали в одной плоскости.
Передний и задний карданные валы должны ставиться скользящими вилками в сторону раздаточной коробки, промежуточный вал — в сторону коробки передач.
Раздаточная коробка ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко (рис. 1) служит для увеличения крутящего момента и передачи его к заднему и переднему мостам.
Раздатка автомобилей ГАЗ-33081, 3308 механическая, имеет две передачи: прямую и низшую (передаточное число 1,982). Включение передач осуществляется зубчатыми муфтами 4 и 13. Все шестерни раздаточной коробки прямозубые и находятся в постоянном зацеплении.
На промежуточном валу 8 в крышках установлены конические подшипники, регулировка которых производится регулировочными прокладками 11 на задней крышке, при этом осевое перемещение вала должно быть в пределах 0,05-0,13 мм.
На валу 17 привода переднего моста в крышках также установлены конические подшипники, регулировка которых производится регулировочными прокладками 11 на задней крышке, при этом осевое перемещение вала должно быть в пределах 0,05-0,13 мм.
Рис.1. Раздаточная коробка (раздатка) ГАЗ-33081, 3308
Управление раздаточной коробкой ГАЗ-3308, 33081 Садко производится двумя рычагами. Требуемое положение рычагов управления обеспечивается регулировкой длины тяг.
Для регулировки положения рычага необходимо расшплинтовать палец тяги, вынуть его из вилки, передвинуть шток до полного включения требуемой передачи (фиксатор должен чётко зафиксировать положение штока), поставить рычаг в положение, соответствующее включённой передаче, и вращением вилки установить необходимую длину тяги. Затем надо совместить отверстие в рычаге и вилке тяги, вставить палец, зашплинтовать его и затянуть контргайку на тяге.
В системе управления раздаткой имеется блокировка, исключающая возможность включения понижающей передачи раздаточной коробки при выключенном переднем мосте, а также выключения переднего моста при включенной понижающей передаче в раздаточной коробке.
Рис.2. Блокировочное устройство раздатки ГАЗ-3308, 33081 Садко
1-Кратер раздаточной коробки; 2 и 10-Вилки; 3-Проволока; 4-сальник; 5-Шайба; 6-Кольцо; 7-Гайка; 8 и 9-Ползуны; 11-Пружина; 12-Сухари; 13-Колпак; 14-Пробка
Блокировочное устройство (рис.2) в системе управления раздатки ГАЗ-3308, 33081 не позволяет включать понижающую передачу при выключенном переднем мосте и выключать передний мост при включенной понижающей передаче.
В картере 1 раздаточной коробки могут перемещаться ползуны 8 и 9, на которых винтами, зашплинтованными проволокой 3, укреплены вилки 2 и 10. Между ползунами в теле картера помещены два сухаря 12 с пружиной 11 между ними.
Выходное отверстие для сухарей закрыто ввернутой на резьбе пробкой 14. Отверстия со стороны наружных концов ползунов закрыты колпаками 13. С противоположной стороны в стенке картера установлены уплотнения, состоящие из сальников 4, шайб 5, колец 6 и гаек 7.
Работа блокировочного устройства раздатки ГАЗ-3308, 33081
Рис.3. а-Передний мост и передача выключены; б-Включена высшая передача; в-Включен передний мост; г-Включена низшая передача
Если передний мост и передачи в раздаточной коробке ГАЗ-3308, 33081 Садко выключены, то механизм блокировочного устройства занимает положение а-г (рис.3). При этом ползун 8 может быть перемещен с помощью рычагов управления раздаточной коробкой в положение, соответствующее включению высшей передачи б.
Возможность такого движения ползуна обеспечивается тем, что между углублениями в ползуне 8 имеется лыска, вследствие этого сухари 12 не соприкасаются друг с другом.
Движение ползуна 8 в противоположную сторону для включения низшей передачи на выключенном переднем мосту невозможно, так как в этой части ползуна лыска отсутствует и сухари при попытке перемещения ползуна упираются друг в друга препятствуя движению.
При включении переднего моста против сухарей устанавливается более глубокая канавка ползуна 9; в результате этого становится возможным передвижение ползуна 8 для включения низшей передачи в раздатке, так как сухари уже не будут упираться друг в друга.
Периодически необходимо проверять уровень масла в картере раздаточной коробки и, при необходимости, доливать до уровня контрольной пробки.
Валы карданной передачи автомобилей ГАЗ-3308, 33081 Садко
Карданная передача ГАЗ-33081, 3308 состоит из трёх карданных валов открытого типа, на концах которых смонтированы герметичные карданные шарниры на игольчатых подшипниках с увеличенной периодичностью смены смазки. Со стороны переднего и заднего ведущих мостов карданные шарниры закрыты штампованными колпаками.
В связи с тем, что расстояние между раздаточной коробкой и мостами, а также между коробкой передач и раздаточной коробкой не остаются постоянными при движении автомобиля, карданные валы имеют подвижные шлицевые соединения.
Рис. 4. Карданный вал ГАЗ-3308, 33081
1 — фланец; 2 — крышка подшипника; 3 - крестовина; 4 — подшипник; 5 и 10 сальники; 6 — маслёнка; 7 — центрирующий вкладыш; 8 — скользящая вилка; 9 — обойма сальника; 11 — наружный колпак; 12 — внутренний колпак; 13 — клапан
Передний и задний карданные валы одинаковы и отличаются лишь установочными размерами. Устройство карданного вала показано на рис. 4.
Для устранения выбрасывания смазки из подшипников и предохранения их от загрязнения в карданных шарнирах установлены сальники 5 и 10. В центре крестовины находится предохранительный клапан 13, служащий для выхода излишков смазки во время сборки шарниров при замене смазки в них.
Для замены смазки необходимо снять кардан ГАЗ-3308, 33081 Садко, разобрать шарниры, удалить старую смазку, промыть детали, заложить в каждый подшипник по 3-4 г смазки (на объём подшипника) и собрать шарниры.
Разборку шарниров кардана рекомендуется производить на ручном прессе или в тисках с помощью оправки из мягкого металла. Сальниковое уплотнение подвижного шлицевого соединения состоит из двух резиновых сальников. Натяг сальников уплотнения регулируется навинчиванием обоймы сальников.
Уход за карданной передачей состоит в смазке карданных шарниров, шлицевого соединения, очистке валов от грязи, в проверке осевого и углового зазоров в шарнирах и зазорах в шлицевом соединении, регулировке затяжки обоймы сальника 9 и проверке крепления фланцевых карданных валов.
Во избежание нарушений балансировки при разборке карданов ГАЗ-33081, 3308 все детали маркировать для того, чтобы во время сборки их поставить на прежние места и в прежнем положении.
Следует также обратить внимание на то, чтобы стрелки, указывающие на взаимное расположение валов по шлицевому соединению, лежали в одной плоскости.
Передний и задний карданные валы должны ставиться скользящими вилками в сторону раздаточной коробки, промежуточный вал — в сторону коробки передач.
Запчасти для грузовых автомобилей
Полный модельный ряд: ГАЗ-3307, 53, ГАЗ-3309, ГАЗ-66, 3308, 33081, 33086, ГАЗ-33104
Передний и задний мост автомобиля ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
Главная передача и дифференциал переднего и заднего мостов ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко одинаковы. Устройство поворотного кулака переднего моста показано на рис. 1.
Рис. 1. Привод к передним колёсам автомобиля ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
1 - колесо; 2 - блок манжет; 3 - шкворень; 4 - рычаг поворотного кулака; 5 -втулка; 6 - втулка; 7 - сальник; 8 - шаровая опора; 9 - ведущий кулак; 10 -цапфа; 11 - тормоз; 12 - ведущий фланец; 13 - канал подвода воздуха; 14 -крышка фланца; 15, 16 - гайки подшипников; 17 - стопорная шайба; 18 - колпак; 19 - ступица; 20 - ведомый кулак; 21 - запорный воздушный кран
Для того, чтобы вынуть шарнир равных угловых скоростей из поворотного кулака переднего моста ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко, следует:
- поднять передний мост на домкрат, поставить для страховки подставки, снять колпак колеса и колесо, предварительно отсоединив трубку подвода воздуха к воздушному кранику;
- вывернуть три винта крепления тормозного барабана и снять его;
- отвернуть трубку от гибкого шланга, проходящего через тормозной щит. Отвернуть двенадцать гаек и снять ступицу 19 вместе с цапфой 10 без разборки подшипников и сальников ступицы, после этого вынуть шарнир.
В случае надобности разборку ШРУС ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко производить в следующем порядке:
- Отметить краской или мелом взаимное расположение кулаков шарнира,
- Поставить шарнир вертикально коротким кулаком вверх, раздвинуть кулаки, повернуть центральный шарик лыской в сторону одного из ведущих шариков, нагнуть ведущий кулак, при этом один из ведущих шариков может быть вынут из шарнира.
Остальные шарики после того, как первый будет вынут, вынимаются свободно. После подбора новых ремонтных шариков увеличенного раз мера или замены одного из кулаков сборку шарнира производить в следующем порядке:
- Закрепить длинный кулак в тиски (кулаком вверх).
- Поставить центральный шарик в углубление ведущего кулака так, чтобы лыска шарика была направлена в сторону.
- Поставить короткий кулак на центральный шарик.
- Проворачивая кулак в сторону, установить поочерёдно в канавки кулаков три ведущих шарика.
- Разведя кулаки шарнира на максимальный угол и повернув центральный шарик лыской в сторону канавки четвёртого ведущего шарика, вставить этот шарик в канавку так, чтобы он прошёл мимо лыски, повернуть шарик лыской внутрь сферы кулака и сдвинуть кулаки.
При установке шарнира на место необходимо смазать втулку шаровой опоры и шейку кулака под втулку.
Главная передача (редуктор) моста ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
Устройство главной передачи показано на рис. 2. Регулировка преднатяга конических подшипников 6 и 16 ведущей шестерни редуктора моста ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко производится кольцом 15.
Рис. 2. Главная передача редуктора ведущего моста ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
1 — маслоприёмная трубка; 2 — верхний канал; 3 — нижний канал; 4 — винт упора; 5 — регулировочные прокладки; 6, 16 и 30 — конические подшипники; 7 — крышка; 8 — гайка; 9 - ведущая шестерня; 10 — фланец; 11 - манжета; 12 — маслоотгонное кольцо; 13 и 32 - болты; 14 — муфта; 15 регулировочное кольцо; 17 — пробка заливного отверстия; 18 роликовый подшипник; 19 - картер: 20 — гайка; 21 — полуось; 22 — чашка дифференциала; 23 — стопорная пластина; 24-крышка; 25-сухарь; 27 — ведомая шестерня; 28 наружная звёздочка; 29 — сепаратор; 31 -внутренняя звездочка
Расточка гнёзд в картере и крышках 24 подшипников дифференциала, а также нарезка резьбы производится и сборе, поэтому после разборки крышки должны ставиться на прежние места, что обеспечивается наличием одинаковой маркировки каждой стороны картера и сопряжённой крышки подшипника.
Преднатяг подшипников дифференциала ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко регулируется гайками 20. Этими же гайками регулируется положение ведомой шестерни, то есть величина бокового зазора, а также расположение пятна контакта в зацеплении шестерён.
Главная передача и дифференциал установлены в отдельный картер 19, который вставляется в отверстие балки моста и закрепляется болтами 32. Для обеспечения принудительного подвода смазки к подшипникам ведущей шестерни переднего и заднего мостов в картере редуктора ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко установлена маслоприёмная трубка 1, которая, соприкасаясь с ведомой шестерней, собирает увлекаемое ею масло. Из трубки 1 через верхний канал 2 масло подводится к подшипникам, а отводится по нижнему каналу 3.
Редукторы переднего и заднего мостов автомобилей ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко отличаются различными маслоотгонными кольцами, установленными на шлицах ведущей шестерни.
Кольцо переднего моста имеет маркировку П, кольцо заднего моста маркировки не имеет. Для отличия редукторов на фланце ведущей шестерни переднего моста имеется маркировка П (на фланце ведущей шестерни заднего моста маркировка отсутствует).
Для предотвращения повышения давления внутри картера при нагревании во время работы в картер установлен сапун.
Регулировка ведущих мостов грузовых автомобилей ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко
Подшипники ведущих мостов ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко, боковой зазор и контакт в зацеплении шестерён отрегулированы на заводе и, как правило, не требуют регулировок в эксплуатации. Их регулировка нужна после замены деталей или при большом износе подшипников.
Увеличенный боковой зазор в зацеплении шестерён главной передачи, получившийся вследствие износа зубьев, уменьшать регулировкой недопустимо, так как такая регулировка приведёт к нарушению взаимного положения приработавшихся поверхностей зубьев.
В результате этого увеличивается шум или произойдёт поломка зубьев. В эксплуатации изменять положение регулировочного винта 4 (см. рис. 2) не рекомендуется.
Регулировку моста ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко необходимо произвести лишь в случае ослабления гайки. Для этого регулировочный винт 4 нужно завернуть до отказа, затем отвернуть его на 1/6 оборота и законтрить гайкой.
Обнаруженный люфт в конических подшипниках следует устранять, но при этом нельзя нарушать положение приработавшихся друг к другу шестерён.
При проведении регулировочных работ следует знать, что:
Стопорение болтов крышек подшипников дифференциала должно быть осуществлено анаэробным герметиком или стопорной пластиной (стопорная пластина устанавливается под болты предприятием-изготовителем независимо от способа стопорения болта). У стопорной пластины, где болты застопорены герметиком, лепестки не отогнуты на грани болта и на корпус крышки.
В случае отсутствия герметика стопорения болтов производить пластиной отгибанием одного или двух лепестков с наружной стороны крышки на грани болтов и с внутренней стороны на корпус крышки.
Перед установкой редуктора в картер ведущего моста ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко следует убедиться, что лепестки стопорной пластины не выступают за наружный посадочный диаметр крышки подшипников. При необходимости, лепестки подогнуть.
Привод управления раздаткой ГАЗ-3308, ГАЗ-33081
1 - 33097-1800006 Коробка раздаточная с тормозом и шпильками
3 - 33081-1800006 Коробка раздаточная с тормозом и шпильками
4 - 33097-1800010 Коробка раздаточная и стояночный тормоз
6 - 33081-1800010 Коробка раздаточная и стояночный тормоз
7 - 33097-1800013 Коробка раздаточная
9 - 33081-1800013 Коробка раздаточная
10 - 291955-П29 Шпилька М16х68 ОСТ 37.001.180-96
11 - 260059-П29 Палец 10х32 ОСТ 37.001.163-97
12 - 258025-П29 Шплинт 2,5х20 ОСТ 37.001.171-93
13 - 293307-П29 Шайба 10,5
14 - 4301-3508035 Шайба
15 - 33097-1803052 Тяга включения переднего моста
16 - 33097-1803053 Стержень тяги включения переднего моста
17 - 250559-П29 Гайка М14х1,5-6Н ОСТ 37.001.124-93
18 - 250559-П29 Гайка
21 - 201499-П29 Болт М10-6gх30 ОСТ 37.001.123-96
22 - 252136-П2 Шайба 10 ОТ ОСТ 37.001.115-75
23 - 250512-П29 Гайка М10-6Н ОСТ 37.001.124-93
24 - 33097-1803008 Кронштейн рычагов переключения раздатки ГАЗ-3308, ГАЗ-33081
25 - 66-40-1803011 Кронштейн
26 - 66-40-1803025 Ось рычагов
27 - 33097-1803015 Рычаг включения переднего моста
28 - 66-01-1803037 Шайба рычагов
29 - 66-01-1803036 Втулка рычагов раздаточной коробки
30 - 66-1803084 Пружина отжимная рычагов управления
31 - 33097-1803020 Рычаг включения понижающей передачи
32 - 4301-1703159 Рукоятка рычага переключения передач
33 - 33097-1803051 Тяга включения понижающей передачи
34 - 33097-1803062 Стержень тяги включения понижающей передачи
35 - 63-1801040 Втулка распорная подушки подвески раздаточной коробки ГАЗ-33081, ГАЗ-3308
36 - 63-1801030 Подушка подвески раздаточной коробки в сборе
37 - 293452-П29 Шайба 17
38 - 4595631-257 Гайка М16х1,5-6Н ОСТ 37.001.137-83
Картер и крышки, шестерни привода спидометра раздаточной коробки ГАЗ-3308, ГАЗ-33081
1 - 66-40-1802012 Картер
2 - 31029-1701098 Пробка магнитная
3 - 66-40-3802034 Шестерня привода спидометра ведомая
4 - 33081-3802034 Шестерня привода спидометра ведомая
5 - 66-3802034-01 Шестерня привода спидометра ведомая
6 - 298430-П Сапун в сборе
7 - 63-1802067 Прокладка крышки подшипника вторичного вала
8 - 4599521-929 Болт М10х30
9 - 63-1802076-Г Фланец вторичного вала
10 - 66-40-1802065 Крышка подшипника вторичного вала
11 - 51-1701210-А Манжета в сборе
12 - 66-40-1802066 Крышка подшипника вторичного вала
13 - 260305-П Заглушка 16 ОСТ 37.001.173-82
14 - 264072-П29 Масленка 1.1 Ц6.хр ГОСТ 19853-74
15 - 296576-П Пробка КГ 1/2"
16 - 66-40-1802102 Прокладка регулировочная
17 - 66-40-1802101 Прокладка регулировочная
18 - 66-40-1802099 Прокладка регулировочная
19 - 66-40-1802123 Прокладка крышки вала привода переднего моста
20 - 66-40-1802117 Крышка подшипника вала привода переднего моста
21 - 66-40-1802118 Крышка подшипника вала привода переднего моста
22 - 66-01-1802175 Манжета 51х76х10
23 - 66-01-1802175 Манжета
24 - 66-40-1802046 Защитное кольцо
25 - 66-40-1802046 Защитное кольцо
26 - 66-40-1802046 Защитное кольцо
27 - 63-1802044-Б Муфта фланца первичного вала
28 - 63-1802044-Б Муфта фланца первичного вала
29 - 53А-1701242 Шайба фланца
30 - 53А-1701242 Шайба фланца
31 - 53А-1701242 Шайба фланца
32 - 52-1701247 Гайка М22х1,5
33 - 52-1701247 Гайка М22х1,5
34 - 52-1701247 Гайка М22х1,5
35 - 4593461-560 Болт М10
36 - 4593461-560 Болт М10-6 ОСТ 37.001.123-96
37 - 4593461-560 Болт М10
38 - 201500-П29 Болт М10
39 - 201500-П29 Болт М10
40 - 201500-П29 Болт М10
41 - 252136-П2 Шайба 10
42 - 252136-П2 Шайба 10
43 - 252136-П2 Шайба 10 ОТ ОСТ 37.001.115-75
44 - 66-40-1802027 Крышка подшипника первичного вала раздатки ГАЗ-33081, ГАЗ-3308
45 - 66-40-1802028 Крышка подшипника первичного вала
46 - 66-40-1802029 Прокладка крышки подшипника первичного вала
47 - 66-11-3508133 Кронштейн
49 - 201455-П29 Болт М8
50 - 33097-3508133 Кронштейн
51 - 201457-П29 Болт М8
52 - 201452-П29 Болт М8
53 - 252155-П2 Шайба 8Л
54 - 252155-П2 Шайба 8Л ОСТ 37.001.115-75
55 - 63-1802016 Крышка верхнего люка картера
56 - 63-1802017 Прокладка крышки верхнего люка картера
57 - 66-40-1802095 Крышка подшипника промежуточного вала
58 - 66-40-1802095 Крышка подшипника промежуточного вала
59 - 66-40-1802030 Прокладка крышки промежуточного вала
60 - 66-40-1802030 Прокладка крышки промежуточного вала раздатки ГАЗ-3308, ГАЗ-33081
61 - 66-1802019 Прокладка крышки бокового люка картера
62 - 66-1802018 Крышка бокового люка картера
63 - 252156-П2 Шайба 10Л ОСТ 37.001.115-75
64 - 201493-П29 Болт М10-6gх16 ОСТ 37.001.123-96
65 - 201495-П29 Болт
66 - 66-40-3802033 Шестерня привода спидометра ведущая
67 - 33081-3802033 Шестерня привода спидометра ведущая
68 - 66-3802033 Шестерня привода спидометра ведущая
69 - 63-3802030 Штуцер гибкого вала привода к спидометру
66-40-1802012, 66-40-3802034, 33081-3802034, 66-3802034-01, 66-40-1802065, 51-1701210-А, 66-40-1802066, 66-40-1802102, 66-40-1802101, 66-40-1802099, 66-40-1802123, 66-40-1802117, 66-40-1802118, 66-01-1802175, 66-40-1802046, 63-1802044-Б, 53А-1701242, 52-1701247, 66-40-1802027, 66-40-1802028, 66-40-1802029, 66-11-3508133, 33097-3508133, 66-40-1802095, 66-40-1802030, 66-1802019, 66-1802018, 66-40-3802033, 33081-3802033, 66-3802033
Читайте также: