Р1103 ошибка шкода октавия
amber » Вт, 17 апр 2007, 11:51
hip » Вт, 17 апр 2007, 13:38
vovvw » Вт, 17 апр 2007, 13:51
hip » Вт, 17 апр 2007, 13:55
vovvw » Вт, 17 апр 2007, 17:26
hip » Ср, 18 апр 2007, 9:03
Ошибка по двигателю 17916(P1508)
Андрей Г » Ср, 17 дек 2008, 13:14
Timon » Ср, 17 дек 2008, 13:22
17916: Система холостого хода-программируемое значение-достигнут верхний предел
В 99% случаев лечится чисткой и последующей адаптацией дроссельной заслонки. При проверке VAG-COM'ом (10 группа) скорее всего покажет угол открытия заслонки на ХХ около 10% вместо положенных 0.2-4%. Т.е. заслонка из-за образовавшихся отложений не может закрыться до конца.
RbnTs » Ср, 17 дек 2008, 13:29
Заслонка само собой, но еще могут развалится\прорватся шланги и трубки вентиляции картера или прочие дырки по воздуху.
Смысл ошибки - система борется за состав смеси и работу мотора, но достигла предела.
Serj-77 » Ср, 17 дек 2008, 13:29
Вот что про эту ошибку пишут:П.С. я думаю расходомер сломался.
Timon » Ср, 17 дек 2008, 13:31
Андрей Г » Ср, 17 дек 2008, 13:35
в начале нажатия на педаль газа мало значительный провал !! зато когда авто в движении с 3 тыс оборотов стрелка тахометра падает до 200 и машина даже иногда глохнет !! кароче как я понял надо сначало заслонку почистить а потом смотреть то дальше
Добавлено спустя 49 секунд:
Timon » Ср, 17 дек 2008, 13:37
Андрей Г » Ср, 17 дек 2008, 18:23
не забуду !! все ушел в гараж чистить
Добавлено спустя 4 часа 41 минуту 45 секунд:
ну что почитстил . грязи было действительно много !! провал пропал !! Ноооо. Ошибка как есть так и есть и все таже. и теперь новое обороты падают до 1.5 быстро а потом очень медлено и иногда зависают на 1.8 и пока не газанешь не спадают .
мож кто знает что за беда ??
Serj-77 » Ср, 17 дек 2008, 18:39
Параметры работы двигателя посмотреть было бы интересно.
Расход воздуха,как меняется угол открытия дроссельной заслонки
при нажатии на педаль
1500 км от замены зонда.
По дороге в Чернигов загорелся чек. Изменений в работе машины не заметил и поехал дальше.
Приехал домой, сделал диагностику и снова эти 3 ошибки.
Я уже не знаю что делать.
Скинул ошибку, 15 км и чек.
Диагностика: 2 ошибки
Проверил проводку зонда на обрыв — все в норме.
Проверил состояние соединительной колодки — контакты как новые.
Проверил мультиметром сопротивление на подогрев зонда (распиновку нашел в интернете — 2 провода: белый и серый) — показания 3,4 Ом.
Будем выкатывать бенз…
Skoda Octavia Combi 2006, двигатель бензиновый 1.8 л., 150 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Skoda Octavia, 2008
Skoda Octavia, 2006
Skoda Octavia, 2010
Skoda Octavia, 2001
Комментарии 20
Нет, расход по бензу 8-10л
Дядь, решил проблему? Как?
Проблема до конца не решена. Время от времени появляется ошибка. Чек не светится, но при диагностике ошибка есть. Зонд проверял осциллографом — все показания в пределах нормы, как пишет Эльза. Так же ещё раз была прозвонена проводка от зонда до ЭБУ. Пока катаюсь так.
А не пробовал какую нибудь другую поставить? Блин тоже так у меня
Нет. Как поменял 1 раз зонд, уже наездил 45 тыс… С переменным успехом раз в 3-4 тыс считываю ошибку. Раз в 8тыс может загореться чек. Купил себе обд-шку с блютузом — скидываю с телефона ошибки. Пока катаюсь так. Жаба душит 100уе за новый зонд платить, не зная точной причины.
Заказал себе новую. Потом расскажу, помогло или нет
Нет. Как поменял 1 раз зонд, уже наездил 45 тыс… С переменным успехом раз в 3-4 тыс считываю ошибку. Раз в 8тыс может загореться чек. Купил себе обд-шку с блютузом — скидываю с телефона ошибки. Пока катаюсь так. Жаба душит 100уе за новый зонд платить, не зная точной причины.
Шкода октавия 1.6i avu
когда снимал и помыл дз поставил не было проблем после чего влез с vas 5054a посмотреть ,есть ли ошибки выкинуло ошибку по лямде 1 перед катализатором обрыв нагрева цепи . с помощью ведомых функций дошел до разъема и измерения сопротивления и вольтажа начал грешить на блок управления мол заменить. Дошел до блока и как это принято без всяких предупреждений кодирования он скинул старую кодировку.потом начал подбирать кодировку по ведомым функциям по can шине вроде что то получалось и дошел до адаптации дроссельной заслонки ,которая при адаптации просто дергается в начальных значениях и это процедура идет очень долго потом выкидывает ошибку что адаптация не удалась ! все условия адаптации проводились при условии соблюдения адаптации т.е. температура,питание,температура всасываемого воздуха.Сейчас у машины плавают обороты от 700 и другой раз от 1000-1500 горит еср(если я не ошибаюсь) и педаль акселератор не реагирует на заслонку. в данный момент висят ошибки висит пока лямда 1 перед катализатором обрыв подогрева.ну это понятно лямда под замену.
Электроника двигателя (р 1564) блок дроссельной заслонки J338 пониженное напряжение
Электроника двигателя (р1579) блок управления дроссельной заслонки j338 адаптация не начата
Электроника двигателя (р1559) блок дроссельной заслонки J338 ошибка в базовой установке
Электроника двигателя (р1542) датчик угла поворота привода дроссельной заслонки G187 недопустимый сигнал
Электроника двигателя (р1544) датчик угла поворота 1 электропривода дроссельной заслонки G187 слишком высокий уровень сигнала
Электроника двигателя (р1172) датчикк угла поворота 2 электопривода дроссельной заслонки G188 слишком низкий уровень сигнала.
TMBHX41U3225 система комфорт
81847 SKZ7Z0A1088778
ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ 06A906033K SIMOS33 1.6I 2V 00HS3553 В ДАННЫЙ МОМЕНТ КОДИРОВКА 21 НОМЕР ДИЛЕРА ТО ЧТО ВБИВАЛСЯ В VAS 00255
Шкода октавия 1.6i avu
когда снимал и помыл дз поставил не было проблем после чего влез с vas 5054a посмотреть ,есть ли ошибки выкинуло ошибку по лямде 1 перед катализатором обрыв нагрева цепи . с помощью ведомых функций дошел до разъема и измерения сопротивления и вольтажа начал грешить на блок управления мол заменить. Дошел до блока и как это принято без всяких предупреждений кодирования он скинул старую кодировку.потом начал подбирать кодировку по ведомым функциям по can шине вроде что то получалось и дошел до адаптации дроссельной заслонки ,которая при адаптации просто дергается в начальных значениях и это процедура идет очень долго потом выкидывает ошибку что адаптация не удалась ! все условия адаптации проводились при условии соблюдения адаптации т.е. температура,питание,температура всасываемого воздуха.Сейчас у машины плавают обороты от 700 и другой раз от 1000-1500 горит еср(если я не ошибаюсь) и педаль акселератор не реагирует на заслонку. в данный момент висят ошибки висит пока лямда 1 перед катализатором обрыв подогрева.ну это понятно лямда под замену.
Электроника двигателя (р 1564) блок дроссельной заслонки J338 пониженное напряжение
Электроника двигателя (р1579) блок управления дроссельной заслонки j338 адаптация не начата
Электроника двигателя (р1559) блок дроссельной заслонки J338 ошибка в базовой установке
Электроника двигателя (р1542) датчик угла поворота привода дроссельной заслонки G187 недопустимый сигнал
Электроника двигателя (р1544) датчик угла поворота 1 электропривода дроссельной заслонки G187 слишком высокий уровень сигнала
Электроника двигателя (р1172) датчикк угла поворота 2 электопривода дроссельной заслонки G188 слишком низкий уровень сигнала.
TMBHX41U3225 система комфорт
81847 SKZ7Z0A1088778
ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ 06A906033K SIMOS33 1.6I 2V 00HS3553 В ДАННЫЙ МОМЕНТ КОДИРОВКА 21 НОМЕР ДИЛЕРА ТО ЧТО ВБИВАЛСЯ В VAS 00255
Большое количество современных транспортных средств помимо всего прочего оснащается собственными средствами диагностики. Эти средства позволяют автомобилю самостоятельно определять какие-либо неполадки и передавать соответствующую информацию владельцу. Данные считываются комплектом датчиков, реле, оптикой, регулирующими аппаратами и ПО. И если загорелась ESC на приборной панели Шкода Октавия А7, необходимо незамедлительно предпринять соответствующие меры.
Индикаторы на приборной панели
Торпедо на Skoda Octavia больше выполняет эстетическую функцию, однако находящийся на ней щиток приборов представляется крайне важным элементом для машины. с его помощью водитель может контролировать состояние всех систем, а также получать своевременную информацию о возможных неполадках.
Приборная панель предусматривает набор индикаторов для получения информации о следующих компонентах:
- система помощи при парковке;
- антиблокировочная система торможения;
- контролер шины CAN;
- генератор;
- система активной безопасности;
- датчик топлива;
- температура охлаждающей жидкости;
- количество оборотов мотора;
- скорость движения и др.
Индикатор EPC на приборке Шкода Октавия А7
У отдельных комплектаций Skoda Octavia предусмотрен компьютер, позволяющий скоординировать все данные с датчиков.
Без помощи мастеров водитель может лишь примерно определить неисправность по характеру сигналов:
- Если лампа постоянно горит, проблема действительно есть и для ее определения потребуется распознавание кода ошибки ESC Шкода Октавия А7 с помощью специализированный аппаратов. Но и тут бывают исключения: нередко лампочка загорается по причине разрядки аккумулятора.
- Если лампочка то загорается, то затухает, это может свидетельствовать о плохом контакте между элементами системы.
- В том случае, если лампа загорается на холостом ходу, но перестает гореть при включении скоростей, проблема в большинстве случаев будет связана с блоком дроссельной заслонки.
Ошибка на панели Шкода Октавия А7 (Система Старт-Стоп)
Коды ошибок при эксплуатации Шкода Октавия А7
Концерн «Шкода» является частью крупнейшей группы компаний Volkswagen AG, а значит в машинах данной марки предусмотрена унифицированная кодовая система диагностики ошибок. Некоторые коды без проблем высвечиваются прямо на измерительных приборах, тогда как другие требуют дополнительной доработки систем.
Наиболее распространенные ошибки на Шкода Октавия А7 определяются десятичными обозначениями:
Полный список ошибок на авто концерна насчитывает несколько тысяч обозначений. Диагностическая система позволяет довольно точно определять неисправный узел и сосредоточиться на его восстановлении.
Ошибка ESC на панели Шкода Октавия А7
Как убрать EPC
Расположенный на тахометре автомобилей индикатор EPC загорается в случае обнаружения каких-либо неполадок. Чтобы узнать конкретную причину проблемы, необходимо обратиться в сервисный центр для полной диагностики с использованием специализированного оборудования. Если автомобиль все еще находится на гарантии, то и все работы по диагностике или ремонту должны выполнять соответствующие сервисные центры.
Длительное игнорирование ошибки ESC или EPC на Шкода Октавия А7 приведет к тому, что двигатель будет работать только на холостом ходу. Любые попытки повысить обороты будут блокироваться электроникой.
Индикатор EPC на приборке Шкода Октавия А7
Про ошибку на Шкода Октавия А7 1.8 ТSI DSG7 расскажет видео ниже:
Ребята, помогите.
С наступлением холодов (еще осенью) начались странные метаморфозы с автомобилем.
С утречка, после хорошего дождика, сажусь в автомобиль, завожу, на приборной панели загорелся индикатор неисправности ламп. Вышел, обошел автомобиль, убедился, что все лампочки работают, сел и поехал, с мыслью о том, что может какой-то глюк и все само пройдет. Чуть позже заметил, что при включении поворотников, они молотят, как сумасшедшие. Сразу подумал о том, что что-то перегорело из поворотных ламп, приехал на место, припарковался, обошел автомобиль и ВСЕ работает. А через минут 30 и сами поворотники щелкать стали нормально. И лампа потухла. Думал глюк, забил. Данная ситуация еще повторялась раз 5 в течение пары месяцев, но я не придавал этому какого-то значения, с мыслью о том, что проблема в замыкании каких-либо контактов. А прозванивать всю проводку - дело неблагодарное. В итоге 2 дня назад ситуация опять повторилась. Считал ошибки Васей и тут началось самое интересное. В первый раз Вася показал мне ошибку правой передней лампы ближнего света и заднего левого стоп-сигнала. Естественно все лампочки отлично светили. Я стер все ошибки, проехался на авто, перечитал еще раз - ошибок - 0. На следующее утро опять ситуация повторилась, только диагностика уже показывала ошибки передней правой лампы дальнего света, лампы подсветки номерного знака и заднего стоп-сигнала. Опять стер все ошибки. В итоге сегодня диагностика мне уже показала ошибки чуть ли не по всем лампам и еще ошибку:
ChiPer
Админ
Ребята, помогите.
С наступлением холодов (еще осенью) начались странные метаморфозы с автомобилем.
С утречка, после хорошего дождика, сажусь в автомобиль, завожу, на приборной панели загорелся индикатор неисправности ламп. Вышел, обошел автомобиль, убедился, что все лампочки работают, сел и поехал, с мыслью о том, что может какой-то глюк и все само пройдет. Чуть позже заметил, что при включении поворотников, они молотят, как сумасшедшие. Сразу подумал о том, что что-то перегорело из поворотных ламп, приехал на место, припарковался, обошел автомобиль и ВСЕ работает. А через минут 30 и сами поворотники щелкать стали нормально. И лампа потухла. Думал глюк, забил. Данная ситуация еще повторялась раз 5 в течение пары месяцев, но я не придавал этому какого-то значения, с мыслью о том, что проблема в замыкании каких-либо контактов. А прозванивать всю проводку - дело неблагодарное. В итоге 2 дня назад ситуация опять повторилась. Считал ошибки Васей и тут началось самое интересное. В первый раз Вася показал мне ошибку правой передней лампы ближнего света и заднего левого стоп-сигнала. Естественно все лампочки отлично светили. Я стер все ошибки, проехался на авто, перечитал еще раз - ошибок - 0. На следующее утро опять ситуация повторилась, только диагностика уже показывала ошибки передней правой лампы дальнего света, лампы подсветки номерного знака и заднего стоп-сигнала. Опять стер все ошибки. В итоге сегодня диагностика мне уже показала ошибки чуть ли не по всем лампам и еще ошибку:
Что это за ошибка и в чем может быть проблема? Не понимаю. Все лампочки горят исправно. Что происходит с автомобилем?
1) Открываем капот и снимаем кожух блока предохранителей
2) Находим предохранитель F16 (находится ближе к торпеде. На 30А, обычно зеленого цвета). Этот предохранитель отвечает за опрос ламп бортовой сети. 
3) Вытаскиваем его, видим то, что он весь оплавился - меняем, стираем ошибки и наслаждаемся отсутствием глюков.
Да, это болезнь гольфов, октавий и многих ВАГов на этой платформе. Почему он плавится - до сих пор толком никто не знает
Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос - убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .
Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G
Читайте также: