C1340 toyota land cruiser 100 ошибка
Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.
Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Бензиновые двигатели
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
Дизельные двигатели
Системы безопасности (SRS)
Полный привод (4WS)
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Считывание кодов неисправности систем улучшения управляемости автомобиля
Примечание: при использовании диагностического тестера руководствуйтесь инструкцией к нему.
1. Закоротите выводы "13" и "4" диагностического разъема.
Примечание: данная операция должна проводиться на стоящем автомобиле.
4. При наличии неисправности соответствующий индикатор начнет мигать через 4 секунды. Считайте количество вспышек (см. таблицы "Коды неисправностей систем ABS" и "Коды неисправностей систем VSC"). Примечание:
- Код неисправности состоит из двух цифр, первая цифра определяется по первоначальной серии вспышек, затем после паузы 1,5 с следует вторая серия вспышек, которая соответствует второй цифре кода.
- Если кодов неисправности два или более, то первым будет высвечиваться наименьший код, а затем остальные коды в порядке возрастания. Между кодами будет 2,5-с пауза.
Сброс кодов неисправности
Примечание: при использовании диагностического тестера руководствуйтесь инструкцией к нему.
1. Закоротите выводы "13" и "4" диагностического разъема.
2. Включите зажигание.
3. Нажмите на педаль тормоза 8 или более раз в течение 5 секунд.
4. Убедитесь, что мигание индикатора соответствует коду отсутствия неисправности.”
5. Выключите зажигание.
6. Снимите перемычку с выводов "13" и "4" диагностического разъема.
7. Убедитесь, что индикаторы "ABS" или "VSC OFF" погасли.
Диагностика датчиков систем ABS и VSC
Примечание: при проведении диагностики датчиков с помощью тестера, пользуйтесь инструкцией к нему,
1. Выключите зажигание.
2. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
3. Переведите селектор АКПП в положение "Р".
4. Закоротите выводы "12" - "4" диагностического разъема.
В. Датчик блокировки межосевого дифференциала.
Дважды нажмите на выключатель блокировки межосевого дифференциала. Г. Датчики частоты вращения колеса.
- Проедьте на автомобиле задним ходом со скоростью не менее 3 км/ч за время не менее 1 секунды.
- Проедьте на автомобиле со скоростью более 45 км/ч в течение нескольких секунд. Убедитесь, что индикатор ABS погас.
- Остановите автомобиль и убедитесь,
что индикатор ABS начал мигать 4 раза в секунду (с интервалом 0,26 с). Примечание: если индикатор не гаснет во время движения автомобиля или не мигает после остановки, то проверка датчиков не завершена. Такое происходит если рулевое колесо находилось в положении непрямолинейного движения при начале проверки или во время движения колеса буксовали. В данном случае во время движения автомобиля индикатор будет мигать, а система ABS
ЭБУ системы противоскольжения получает сигналы от датчика замедления и рысканья по шине CAN.
Датчик рысканья имеет встроенный датчик замедления и определяет состояние автомобиля с помощью 2 цепей (GL1, GL2). В случае возникновения неисправности в линиях шины между датчиком замедления и рысканья и мультиплексной шиной CAN выводятся коды DTC U0123/62 (ошибка связи с датчиком рысканья) и U0124/95 (ошибка связи с датчиком замедления).
Также эти коды DTC выводятся, если не завершена калибровка.
- Датчик замедления и рысканья
- Не выполнена калибровка "нуля" датчика
(Выполните калибровку "нуля" датчика и проверьте DTC.
Если DTC не выводится вновь, датчик работает нормально). - Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
- Автомобиль работает в нормальном режиме при невыполненной калибровке "нуля" датчика.
- После получения точки "нуля" напряжение, соответствующее "нулю" датчика, находится за пределами диапазона 2,38–2,62 В
- Датчик замедления и рысканья
- Не выполнена калибровка "нуля" датчика
(Выполните калибровку "нуля" датчика и проверьте DTC.
Если DTC не выводится вновь, датчик работает нормально). - Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните калибровку "нуля" датчика (Нажмите здесь).
УКАЗАНИЕ: Если совместно с кодом C1210/36 и/или C1336/39 выводится код U0123/62, U0124/95 и/или U0126/63, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код U0123/62, U0124/95 и/или U0126/63 (Нажмите здесь).
Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья (Нажмите здесь).
Двигаясь на автомобиле со скоростью 30 км/час (19 миль в час) или более, поверните рулевое колесо и замедлите движение (нажмите на педаль тормоза).
Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).
Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| Выводятся коды DTC (C1210/36 и/или C1336/39) | А |
| Коды DTC (C1210/36 и/или C1336/39) не выводятся | B |
- Коды DTC регистрируются, так как не завершена калибровка "нуля" датчика.
- Завершите процедуру, когда те же коды DTC не будут зарегистрированы после завершения калибровки "нуля" датчика.
Убедитесь, что датчик замедления и рысканья установлен правильно (Нажмите здесь).
OK: Датчик закреплен с номинальным моментом затяжки.
Датчик не наклонен.
Коды ошибок без OBD2
12
RPM Signal
RPM Signal
13
RPM Signal
RPM Signal
14
Ignition Signal
Зажигание Signal
15
Ignition Signal
Зажигание Signal
16
Electronically Controlled Transmission Control Signal
Сигнал электронного управления контроля трансмиссии
17
CMP No. 1 СС № 1
СС № 1
18
CMP No. 2
СС № 2
21
Main O2S & Heater Signal
Главная O2S И отопление Signal
22
ECT Sensor Signal
Сигнал датчика ECT
24
IAT Sensor Signal
Сигнал датчика IAT
25
Air–Fuel Ratio Lean Malfunction
Горючая смесь обедненная
26
Air–Fuel Ratio Rich Malfunction
Горючая смесь богатая
27
Sub O2S Signal
Под O2S Signal
28
Main O2S
Главная O2S
29
Sub O2S
Под O2S
31 & 32
Air Flow Meter Signal
Анемометр Signal
35
HAC/Barometric Pressure Sensor Signal
HAC / барометрического давления датчика сигналов
41
TP Sensor Signal
TP датчика сигналов
42
VSS Signal
VSS Signal
43
Starter Signal
Сигнал стартера
47
Sub TP Sensor
Под TP датчиков
48
Secondary Injection System Malfunction
Вторичные неисправности в системе впрыска
51
Switch Condition Signal Switch
Состояние сигналов
52
KS Signal
К. С. Сигнальное
53
Knock Control Signal
Knock управляющий сигнал
55
KS Signal
К. С. Сигнальное
70
EGR System Malfunction
РЕГ неисправности в системе
71
EGR System Malfunction
РЕГ неисправности в системе
78
Fuel Pump Control
Топливный насос
OBD2
P0100
MAF Malfunction ТБР сбоя
P0101
MAF Circuit Range/Performance ТБР окружной Range / Показатели
P0110
IAT Circuit Malfunction IAT окружной сбоя
P0115
ECT Circuit Malfunction ECT окружной сбоя
P0116
ECT Circuit Range/Performance ECT окружной Range / Показатели
P0125
Insufficient Coolant Temperature For Closed Loop Fuel Control Недостаточная температура теплоносителя Для замкнутой топлива
P0130
HO2S Circuit Malfunction, Bank 1 Sensor 1 HO2S окружной неисправности Банк 1 Датчик 1
P0133
HO2S Circuit Slow Response, Bank 1 Sensor 1 HO2S окружной медленная реакция, Банк 1 Датчик 1
P0135
HO2S Heater Circuit Malfunction, Bank 1 Sensor 1 HO2S отопление окружной сбоя, Банк 1 Датчик 1
P0136
HO2S Circuit Malfunction, Bank 1 Sensor 2 HO2S окружной неисправности Банк 1 Датчик 2
P0141
HO2S Heater Circuit Malfunction, Bank 1 Sensor 2 HO2S отопление окружной сбоя, Банк 1 Датчик 2
P0150
HO2S Circuit Malfunction, Bank 2 Sensor 1 HO2S окружной сбоя, банк 2 Датчик 1
P0153
HO2S Circuit Slow Response, Bank 2 Sensor 1 HO2S окружной медленная реакция, Банк 2 Датчик 1
P0155
HO2S Heater Circuit Malfunction, Bank 2 Sensor 1 HO2S отопление окружной сбоя, банк 2 Датчик 1
P0156
HO2S Sensor Circuit Malfunction, Bank 2 Sensor 2 Датчик HO2S окружной сбоя, банк 2 датчик 2
P0161
HO2S Heater Circuit Malfunction, Bank 2 Sensor 2 HO2S отопление окружной сбоя, банк 2 датчик 2
P0170
Fuel Trim Malfunction Топливо Trim сбоя
P0171
System Too Lean (Fuel Trim) Система Слишком Lean (топливо Trim)
P0172
System Too Rich (Fuel Trim) Система слишком богатым (топливо Trim)
P0174
System Too Lean (A/F Lean Malfunction, Bank 2) Система Слишком Lean (A / F постности сбоя, банк 2)
P0175
System Too Rich (A/F Rich Malfunction, Bank 2) Система слишком богатым (A / F Богатые сбоя, банк 2)
P0300
Random Misfire Detected Случайные осечка обнаружен
P0301
Misfire Detected, Cylinder 1 Осечка обнаружении баллонов 1
P0302
Misfire Detected, Cylinder 2 Осечка обнаружении баллонов 2
P0303
Misfire Detected, Cylinder 3 Осечка обнаружении баллонов 3
P0304
Misfire Detected, Cylinder 4 Осечка обнаружено, 4 цилиндра
P0305
Misfire Detected, Cylinder 5 Осечка обнаружении баллонов 5
P0306
Misfire Detected, Cylinder 6 Осечка обнаружено, 6 цилиндров
P0307
Misfire Detected, Cylinder 7 Осечка обнаружении баллонов 7
P0308
Misfire Detected, Cylinder 8 Осечка обнаружении баллонов 8
P0325
KS 1 Circuit Malfunction К.С. 1 округ сбоя
P0330
KS 2 Circuit Malfunction К.С. 2 окружном сбоя
P0340
CMP Circuit Malfunction ГПКР окружной сбоя
P0401
EGR Insufficient Flow РЕГ Недостаточный поток
P0402
EGR Excessive Flow РЕГ Чрезмерный поток
P0403
EGR Circuit Malfunction РЕГ окружной сбоя
P0420
Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1 Катализатор эффективности системы ниже порога банка 1
P0430
Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 2 Катализатор эффективности системы ниже порога банка 2
P0440
EVAP Emission Control System Malfunction EVAP системы контроля за выбросами сбоя
P0441
EVAP Emission Control System Improper Purge Flow EVAP системы контроля за выбросами Неправильное Purge потока
P0446
EVAP Emission Control System Vent Control Malfunction EVAP системы контроля за выбросами вентиляция Контроль сбоев
P0450
EVAP Emission Control System Pressure Switch Malfunction EVAP системы контроля за выбросами Давление Switch сбоя
P0451
EVAP Control System Pressure Sensor Range/Performance EVAP системы контроля давления датчика радиуса / Показатели
P0500
VSS Malfunction VSS сбоя
P0505
Idle Control System Malfunction Простая система управления сбоя
P0510
Closed TP Switch Malfunction Закрытые TP Switch сбоя
P0550
Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction Усилитель руля Датчик давления окружной сбоя
P1100
BARO Sensor Circuit Malfunction Баро окружной Неисправность датчика
P1120
Accelerator Pedal Position Sensor Circuit Malfunction Педаль акселератора Датчик окружной сбоя
P1121
Accelerator Pedal Position Sensor Range/Performance Problem Педаль акселератора Датчик Range / Производительность Проблема
P1125
Throttle Control Motor Circuit Malfunction Throttle контролю автотранспортных окружной сбоя
P1126
Magnetic Clutch Circuit Malfunction Магнитная Сцепление окружной сбоя
P1127
ECTS Actuator Power Source Circuit Malfunction ECTS Привод Мощность Источник окружной сбоя
P1128
Throttle Control Motor Lock Malfunction Throttle контролю автотранспортных Lock сбоя
P1129
Electronic Throttle Control System Электронные системы контроля Throttle
P1130
Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 1 Sensor 1) Соотношения воздух / топливо Датчик окружной Range / Показатели неисправностью (Банк 1 Датчик 1)
P1133
Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 1 Sensor 1) Соотношения воздух / топливо Датчик окружной Ответ неисправностью (Банк 1 Датчик 1)
P1135
Air/Fuel Ratio Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) Соотношения воздух / топливо Датчик отопление окружной неисправностью (Банк 1 Датчик 1)
P1150
Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Range/Performance Malfunction (Bank 2 Sensor 1) Соотношения воздух / топливо Датчик окружной Range / Показатели неисправностью (банк 2 датчик 1)
P1153
Air/Fuel Ratio Sensor Circuit Response Malfunction (Bank 2 Sensor 1) Соотношения воздух / топливо Датчик окружной Ответ неисправностью (банк 2 датчик 1)
P1155
Air/Fuel Ratio Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) Соотношения воздух / топливо Датчик отопление окружной неисправностью (Банк 1 Датчик 1)
P1200
Fuel Pump Relay/ECU Circuit Malfunction Топливный насос Relay / ЭКЮ окружном сбоя
P1300
Igniter Circuit Malfunction (Bank 1 Or No. 1) Цепь неисправностью (банк 1 или № 1)
P1305
Igniter Circuit Malfunction, (Bank 2 Or No. 2) Цепь неисправности (банк 2 или № 2)
P1310
Igniter Circuit Malfunction (No. 3) Неисправность цепи (№ 3)
P1315
Igniter Circuit Malfunction (No. 4) Неисправность цепи (№ 4)
P1320
Igniter Circuit Malfunction (No. 5) Неисправность цепи (№ 5)
P1325
Igniter Circuit Malfunction (No. 6) Неисправность цепи (№ 6)
P1330
Igniter Circuit Malfunction (No. 7) Неисправность цепи (№ 7)
P1335
CKP Sensor Circuit Malfunction During Engine Running Датчик CKP окружной сбой в работе в двигателе
P1340
Igniter Circuit Malfunction (No. Неисправность цепи (№
P1345
VVT Sensor Circuit Malfunction (Bank 1) VVT Датчик окружной неисправностью (банк 1)
P1346
VVT Sensor Rang/Performance Problem (Bank 1) VVT Датчик Rang / Показатели проблемы (банк 1)
P1349
VVT System Malfunction (Bank 1) Система VVT неисправностью (банк 1)
P1350
VVT Sensor Circuit Malfunction (Bank 2) VVT Датчик окружной неисправностью (банк 2)
P1351
VVT Sensor Range/Performance Problem (Bank 2) VVT Датчик Range / Показатели проблемы (банк 2)
P1354
VVT System Malfunction (Bank 2) Система VVT неисправностью (банк 2)
P1400
Sub-TP Sensor Malfunction Под-TP Неисправность датчика
P1401
Sub-TP Sensor Range/Performance Под-TP датчиков Range / Показатели
P1410
EGR Valve Position Sensor Circuit Malfunction РЕГ клапана Датчик окружной сбоя
P1411
EGR Valve Position Sensor Circuit Range/Performance Malfunction РЕГ клапана Датчик окружной Range / Показатели сбоя
P1500
Starter Signal Circuit Malfunction Стартерные Signal окружной сбоя
P1520
Stop Lamp Switch Malfunction Стоп-сигнал Switch сбоя
P1565
Cruise Control Main Switch Circuit Malfunction Круиз-контроль Главное Switch окружной сбоя
P1566
Cruise Control Main Switch Circuit Malfunction Круиз-контроль Главное Switch окружной сбоя
P1600
ECM BATT Malfunction ECM BATT сбоя
P1605
Knock Control CPU Malfunction Knock контролю процессора Неисправность
P1633
ECM Malfunction (ETCS Circuit) ECM неисправностью (ЕТЦ округ)
P1645
Body ECU Malfunction Тело ЭКЮ сбоя
P1656
OCV Circuit Malfunction (Bank 1) OCV окружной неисправностью (банк 1)
P1663
OCV Circuit Malfunction (Bank 2) OCV окружной неисправностью (банк 2)
P1780
PNP Switch Malfunction НПП Switch сбоя
B2785
Ignition Switch On Malfunction (Immobilizer System) Зажигание включается неисправностью (системы иммобилизатора)
B2786
Ignition Switch Off Malfunction (Immobilizer System) Зажигание Выключайте неисправностью (системы иммобилизатора)
B2785
Ignition Switch On Malfunction (Immobilizer System) Зажигание включается неисправностью (системы иммобилизатора)
B2791
Key Unlock Warning Switch Malfunction (Immobilizer System) Ключевые Открой Предупреждение Switch неисправностью (системы иммобилизатора)
B2795
Unmatch Key Code (Immobilizer System) Unmatch код клавиши (системы иммобилизатора)
B2796
No Communication In Immobilizer System Нет связи в системы иммобилизатора
Из чего состоит ошибка по системе OBD2? ![]()
Код ошибки ОБД2 для Тойота состоит из пяти символов.
Первый обозначает тип деффектной системы:
На втором месте стоит цифра обозначающая специфичность неисправности:
Третья цифра сообщает о типе неполадки:
Четвертый и пятый знаки по счету указывают на порядковый номер неисправности.
Таблица с ошибками
Полное описание кодов ошибок для автомобилей Тойота:
Общие неисправности
Диагностике подлежат следующие компоненты:
- все датчики, установленные на колесах;
- блок управления системой антискольжения;
- провода от управляющего модуля ABS до контроллеров и блока управления;
- контакты на регуляторах.
Неисправности трансмиссии
- неисправность датчика переключения скоростей;
- поломка привода передач;
- повреждение шлейфа или одного из контактов на нем;
- программная неисправность блока управления или использование старой версии ПО (программного обеспечения);
- отсутствие связи между управляющими модулями двигателем и коробкой передач.
Возможные причины неисправности:
- датчик хода механизма выбора;
- некорректная работа приводного узла выбора и переключателя скоростей в сборе (электромотор системы);
- неисправность модуля автоматической трансмиссии;
- повреждение или износ шарнира переключения либо стержня вилки.
- неисправность приводного устройства выбора и переключения скоростей в сборе;
- короткое замыкание на линии электрического моторчика трансмиссии;
- проблемы в работе модуля ТСМ.
Подробнее о том, что нужно проверить:
- Сетчатые фильтры электромагнитного клапана привода регулировки фаз газораспределения. Эти элементы могут быть засорены или порваны, иногда они установлены неправильно.
- Утечку моторной жидкости у посадочных поверхностей уплотнений клапана приводного устройства газораспределительных фаз.
- Прерывание подачи моторной жидкости на электромагнитный клапан приводного механизма.
- Целостность приводного ремешка ГРМ на предмет износа.
Возможные причины проблемы:
- неправильная компрессия в цилиндрах двигателя;
- подсос воздуха;
- повреждение прокладки или головки блока цилиндров;
- неисправность или засорение датчика массового расхода воздуха;
- выход из строя лямбда-зонда или повреждение одного из контактов на устройствах;
- засорение топливного фильтра;
- неисправность форсунок.
- выход из строя или некорректное функционирование электрического пневмоклапана управления турбокомпрессором;
- обрыв или короткое замыкание на линии управления разрежением;
- неисправность турбокомпрессорного устройства;
- поломка клапана системы рециркуляции;
- повреждение вакуумных патрубков или появление утечки;
- неисправность блока управления силовым агрегатом.
- неисправность в работе топливного фильтрующего устройства;
- нарушение герметичности или ослабление хомутов топливной магистрали (нужно проверить целостность гайки для стягивания крышки бензонасоса и корпуса);
- поломка топливного насосного устройства.
Возможные причины неисправности:
- разряд аккумуляторной батареи или ее повреждение;
- неисправность замка зажигания или системы Старт/Стоп;
- регулярное использование низкокачественного горючего;
- проблемы в работе иммобилайзера;
- неисправность противоугонной системы;
- критическая поломка двигателя;
- забитость одного из фильтров, влияющих на запуск;
- неисправность форсунок или датчиков кислорода.
Неисправности датчиков
Для устранения проблемы рекомендуется выполнить следующие действия:
- Проверить целостность разъемов на колодке подключения датчика к приборной панели. Возможно, отошел контакт и его надо заново подсоединить.
- Выполнить диагностику целостности кабеля, по которому датчик подключен к комбинации приборов.
- Проверить качество подключения контроллера к трансмиссионному агрегату.
- Произвести диагностику контактов на предмет замыкания.
- неисправность контроллера давления наддува, параметры датчика не входят в диапазон нормированных значений;
- проблемы в функционировании приводного устройства управления турбокомпрессором.
- повреждение проводки питания датчика или лампочек, установленных в стоп-сигналах;
- выход из строя реле или предохранительного устройства оптических элементов;
- повреждение гнезда или контактов предохранителя;
- неисправность датчика, установленного на педали тормоза;
- проблемы в работе блока управления.
- неисправность левого или правого переднего контроллера частоты вращения двигателя;
- повреждение проводки питающей регулятор;
- неисправность роторного механизма частоты вращения;
- ошибки, допущенные при установке датчика;
- неисправность модуля управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (АБС).
Неисправности электрики и электроники
Возможные причины неисправности:
- вышел из строя подогревательный элемент;
- перегорел предохранитель лямбда-зонда;
- повреждена проводка, питающая датчик, либо произошло короткое замыкание в электроцепи;
- на колодке питания контроллера окислился контакт;
- вышел из строя или некорректно работает блок управления мотором ЕСМ.
- остановка мотора при езде на холостом ходу;
- сложности запуска двигателя;
- «троение» силового агрегата при езде на подъем;
- скачки оборотов.
Возможные причины неисправности:
- разряд аккумулятора;
- повреждение батареи, которое привело к утечке электролита и ее неработоспособности;
- окисление клемм на аккумуляторе или повреждение зажимов;
- неисправность генераторного устройства;
- выход из строя реле регулятора;
- повреждение или обрыв приводного ремешка.
Возможные причины проблемы:
- выход из строя актуаторного устройства выжима сцепления;
- нарушена плавность вилки либо выжимного подшипника;
- выход из строя корзины сцепления;
- использование неоригинальных запчастей для ремонта системы;
- ошибки, допущенные при установке деталей;
- использование блока управления с устаревшим программным обеспечением.
- повреждение линии или короткое замыкание на проводе переключателя света заднего хода;
- выход из строя контроллера хода механизма переключения;
- поломка датчика хода механизма выбора;
- неисправность модуля ТСМ или программный сбой в его работе;
- поломка переключателя света заднего хода.
- блок управления не выполнил калибровку нулевого положения контроллера замедления;
- положение транспортного средства не было стабилизировано в ходе проведения калибровки;
- управляющий модуль системы SRS неисправен или работает с перебоями;
- блок управления вышел из строя или функционирует некорректно.
- обрыв или повреждение линии электромагнитного клапана переключения скоростей SR;
- короткое замыкание или отсоединение SLU.
повреждение проводов на приборной комбинации или отсоединение контактов;
неисправность основного жгута с проводами в моторном отсеке;
выход из строя левого переднего датчика системы противоскольжения;
Возможные причины проблемы:
повреждение или износ жгута с электроцепями, подключенными к приборной комбинации;
неисправность витого провода в сборе;
выход из строя или отключение контакта от кнопки звукового сигнала;
- модуль управления системой противоскольжения фиксирует импульс обрыва или повреждения линии питания заднего левого пиропатрона;
- поломка датчика детонации подушек безопасности;
- выход из строя управляющего модуля или программный сбой устройства SRS.
- короткое замыкание в проводке питания датчика детонации подушки безопасности для колен водителя;
- выход из строя пиропатрона устройства;
- поломка или программная неисправность в работе управляющего модуля SRS.
- Ошибка связи между модулем управления двигателем, а также блоком идентификационного кода. Требуется детальная диагностика жгута с проводкой.
- Неисправность линии связи. Рекомендуется произвести диагностику ЕСМ модуля.
- Различие идентификационных элементов, обнаруженная при обмене информацией между модулем идентификатора и ЕСМ. Надо проверять работу модулей.
Для диагностики нужно выполнить следующее:
- Произвести проверку аккумуляторной батареи. Причина проблемы может заключаться в ее разряде, из-за чего генератор работает в усиленном режиме, что приводит к увеличению напряжения. Надо убедиться в отсутствии повреждений на корпусе аккумулятора, а также целостности контактных зажимов.
- Выполнить диагностика приводного ремня генератора. Если изделие износилось, оно подлежит замене.
- Проверить работу генераторного устройства. Причина проблемы может заключаться в неисправности реле регулятора.
Для поиска причины выполняются следующие действия:
- производится проверка самого сенсора – от устройства мог отойти контакт;
- выполняется диагностика электроцепи, подключенной к датчику;
- диагностируется блок управления парковочным радаром.
Двузначные коды типа 9
Возможные причины неисправности:
- повреждение пинов на колодке подключения;
- обрыв кабеля или износ изоляционного слоя;
- неисправность самого блока EFI;
- программная неполадка;
- неисправность аккумулятора.
- свечей;
- катушек;
- высоковольтных проводов;
- трамблера.
Коды неисправностей рассмотрены для следующих моделей Toyota (Тойота):
- 4Runner (Фораннер)
- Avensis T25 (Авенсис Т25);
- Avalon (Авалон);
- Auris (Аурис);
- Aristo (Аристо);
- Brevis (Бревис);
- Caldina (Калдина);
- Carina (Карина);
- Cami (Ками);
- Camry V40 (Камри);
- Chaser (Чейзер);
- Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла);
- Corona Premio (Корона Премио);
- Crown 1G FE (Краун);
- Estima (Эстима);
- Fielder (Филдер);
- Isis (Изис);
- Ipsum (Ипсум);
- Gracia (Грация);
- Granvia (Гранвия);
- Highlander (Хайлендер);
- Hilux (Хилукс);
- Land Cruiser 200 (Ленд Крузер);
- Majesta (Маджеста);
- Mark, Mark2 (Марк);
- Nadia (Надия);
- Noax (Ноах);
- Passo (Пассо);
- Platz (Платз)
- Prado (Прадо);
- Previa (Превиа);
- Prius (Приус);
- Rav4 (Рав 4);
- Soarer (Сорэр);
- Surf (Сурф)
- Town (Таун);
- Verso (Версо);
- Vista (Виста);
- Vitz (Витц);
- Wish (Виш);
- Yaris (Ярис);
- Windom (Виндом);
Как диагностировать ошибку?
Процесс самодиагностики автомобилей Тойота может быть выполнен только с использованием разъемов DLC1 и DLC2.
Проверочная колодка выполнена в виде небольшого пластмассового модуля, оснащенного крышкой. В зависимости от модели авто, расположение разъема может быть разным, но обычно он находится в моторном отсеке с левой стороны. На крышке колодки есть надпись «Diagnostic». В старых версиях Тойоты устройство располагается рядом с аккумуляторной батареей.
Для автомобилей Toyota Karina 1992-1997гг, а также Корона и Марк 1992 года выпуска коды ошибок можно считать только посредством считывания морганий светодиодов. В более новых версиях транспортных средств модуль DLC2 располагается в салоне машины. Его можно увидеть под панелью центральной консоли либо около ног водителя, под рулевым колесом. Модуль выполнен в виде овала или круга. Процесс диагностики заключается в замыкании определенных контактных элементов колодки, которые необходимо соединить в конкретной последовательности.
Алгоритм действия для проверки:
- С разъема демонтируется защитная пластиковая крышка. На обратной стороне накладки располагается специальная схема, на которой указаны выводы колодки.
- С помощью куска проволоки, кабеля или скрепки необходимо сделать перемычку, которая монтируется между пинами под номерами ТЕ1 и Е1.
- Ключ вставляется в замок, производится активация зажигания. При проведении диагностики системы отопления и кондиционирования должны быть отключены.
- В ходе выполнения проверки надо смотреть на светодиодные индикаторы Чек Енджин (для диагностики силового агрегата) и на O/D (для коробки передач). Число морганий лампочкой, а также интервалы пользователь должен записать.
Обозначение пинов на диагностической колодке DLC
Определить отсутствие неисправностей в работе двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и коробки передач можно по двум симптомам:
- светодиодные лампочки моргнули равномерно с одиноковым интервалом и длительностью 11 раз;
- индикатор Чек моргает длительно и равномерно с перерывами в 4,5 с.
В случае, если схемы контактов на крышке нет или она стерлась, определить нужные пины можно следующим образом:
- В автомобиле включается система зажигания.
- Один из контактных элементов светового индикатора подключается к любому штатному болту «массы» двигателя.
- Второй выход лампочки подключается по очереди к каждому контакту диагностической колодки.
- В момент, когда на приборной панели загорится индикатор Чек, можно сделать вывод о том, что нужный пин найден.
Для считывания кода нужно посчитать моргания светодиода:
- при появлении комбинации светодиод моргает быстро, загорается на несколько десятых одной секунды;
- временной интервал между десятичными и единичными показаниями составит не более 1,5 с;
- пауза между каждым последующим кодом будет 2,5 секунды;
- серии кодов различных неполадок отделяются паузой 4,5 с.
Видео: самоидагностика автомобиля Тойота
Канал «JDM27» в своем видеоролике показал процесс диагностики двигателя и автоматической трансмиссии автомобиля Тойота.
Как сбросить ошибку?
Для удаления кода неисправности выполняются следующие действия:
- В автомобиле включается системы зажигания.
- На диагностической колодке для обнуления памяти блока управления замыкаются контакты ТС и Е1.
- В течение последующих трех секунд пользователь должен не менее 8 раз нажать на педаль тормоза.
- Затем необходимо удостовериться в том, что светодиодный индикатор моргает с паузой в 0,5 секунды.
- Производится отключение зажигания и отсоединение перемычки с пинов. Если коды ошибок успешно сброшены, индикатор антиблокировочной системы не будет светиться на приборной панели.
Для удаления комбинаций неисправностей можно использовать компьютер. Если диагностика выполнялась с применением ноутбука, для обнуления памяти используется программное обеспечение.
Стоимость диагностики ошибок для Ford на СТО Москвы и Питера
Примерные цены на проведение компьютерной диагностики неисправностей:
| Город | Название компании | Адрес | Номер телефона | Цена |
| Москва | Север Моторс | Ул. Дубнинская, 83 | +7 499 685-18-21 | 2500 руб. |
| Серебряный слон | Ул. Пяловская, 7 | +7 499 488-18-88 | 3500 руб. | |
| Санкт-Петербург | Автомагия | Ул. Учительская, 23 | +7 812 701-02-01 | 2000 руб. |
| ClinliCar | Большой Сампсониевский пр., 61к2 | +7 812 200-95-63 | 3000 руб. |
Видео: удаление ошибок Тойота Левин
Канал «Авто Сэм» в своем видеоролике показал процесс стирания кодов ошибок из памяти микропроцессорного модуля на примере автомобиля Toyota Levin.
Читайте также: