Р0405 ошибка опель корса д

Обновлено: 08.01.2025

Вообщем все началось с замены маслосъемных колпачков. Начались провалы в оборотах на холостых и именно на горячую. Хз как это взаимосвязано, но механик и электрик разводят руками, указывая на доп. услуги, каждая из которых высасывает бюджет. Вообщем задался целью сам разобраться.
Дожидаясь выходных, читал форумы и запасался вариантами. Прекрасным солнечным днем, моя ласточка сама мне подбрасывает вариант — чек двигателя, самодиагностика говорит об ошибке P0405 (Низкий показатель датчика А системы рециркуляции ОГ). Ну как и пишут на просторах интернета взялся за чистку клапана egr.
Куча сажи, все черное. Ура, подумал я, вот она и причина, но нет. После сбора узла ничего не изменилось. Давай рыться глубже и понял, что нужно было начинать с малого. Переведено с пдф, так что кривое написание. Источник: pierburg service information si 0047. Нумерация клемы слева 54321

Тестовое задание
Если один из кодов неисправностей P0403 или P1405
указаны, причина может быть связана с клапаном
рециркуляции отработавших газов или
соответствующий кабельный жгут и должен быть
локализован следующим образом.

Проверьте сопротивление значений
клапана рециркуляции отработавших газов, катушки
— Отсоединить разъем от клапана рециркуляции
отработавших газов.
— Измерьте сопротивление катушки на EGR клапана
между контактом 1 и контактом 5
Требуемое значение: 8 + 0,5 Ω
Если требуемое значение не достигается, замените
клапан рециркуляции отработавших газов.

EGR клапан, потенциометр
— Отсоединить разъем от клапана рециркуляции
отработавших газов.
— Измерьте полное сопротивление
потенциометра на EGR клапана между
контактом 3 и контактом 2
Требуемое значение: 4 к Ω + 40% Если требуемое
значение не достигается, замените клапан рециркуляции
отработавших газов.

Проверьте подачу напряжения на EGR клапана EGR
клапан, катушка
— Отсоединить разъем от клапана рециркуляции
отработавших газов.
— Включите зажигание.
— Измерьте напряжение на разъеме между
контактом 5 и землей
Требуемое значение: напряжение аккумуляторной
батареи Если требуемое значение не достигнуто,
продолжить поиск на основе принципиальной схемы
изготовителя транспортного средства.

EGR клапан, потенциометр
— Отсоединить разъем от клапана рециркуляции
отработавших газов.
— Включите зажигание.
— Измерьте напряжение на разъеме между
контактом 3 и землей, а также между контактом 3
и контактом 2
Требуемое значение: 4,5 — 5,2 В Если требуемое
значение не достигнуто, продолжить поиск на основе
принципиальной схемы изготовителя транспортного
средства, блок управления, возможно, неисправной.

Проверьте сигнал системы рециркуляции
отработавших газов ( контролируемое заземление) от блока управления
— Разъем подключен.
— Двигатель при рабочей температуре и на холостом
ходу.
— Измерьте напряжение между контактом 1 и
контактом 5
Требуемое значение: 0 В режиме холостого хода
— Закон о ускорителе, напряжение должно возрасти
Требуемое значение: до около 5 V Если
требуемое значение не достигнуто, продолжить
поиск на основе схемы

Низкий уровень датчика A системы рециркуляции отработавших газов

Индикатор

PCM обнаружил проблему с расходом в системе рециркуляции отработавших газов (EGR). Код неисправности был сохранен, и загорелась индикаторная лампа неисправности. Для некоторых моделей автомобилей требуется несколько циклов движения, чтобы загорелась индикаторная лампа неисправности.

Параметры набора кодов

Если PCM не определяет желаемую степень изменения давления воздуха в коллекторе, при активации клапана EGR будет сохранен код и загорится индикаторная лампа неисправности. Некоторые модели требуют нескольких циклов движения, чтобы вскоре загорелся сервисный двигатель, а другие загораются при первоначальном отказе. Некоторые автопроизводители используют датчик положения рециркуляции отработавших газов для контроля самих элегазов рециркуляции отработавших газов, а затем PCM рассчитывает требуемый расход рециркуляции отработавших газов в соответствии с процентным соотношением, которое клапан открывает в любой данный момент. Если давление воздуха в коллекторе не совпадает с расчетами PCM, код сохраняется и загорается лампа сервисного двигателя. Форды обычно используют датчик рециркуляции от перепадов давления (DPFE) для измерения давления воздуха в коллекторе и обратной связи отработавших газов. Когда эти показания DPFE не соответствуют спецификациям производителя, сохраняется код и загорается лампа сервисного двигателя.

Симптомы

Вероятно, при представлении этого кода симптомы отсутствуют. Код будет сохранен, и вскоре загорится лампа сервисного двигателя, хотя это может занять несколько циклов движения.

Общие причины

Наиболее распространенными причинами этого кода являются засоренные каналы EGR и засоренные каналы датчика DPFE. Вы также можете подозревать неисправные датчик EGR, датчик MAP, неисправный клапан EGR, неисправный электромагнитный клапан управления EGR, оборванную вакуумную линию или неисправную электропроводку (или разъемы) в качестве возможных причин.

Распространенный ошибочный диагноз

Наиболее распространенный ошибочный диагноз исходит от тех, кто видит фразу «клапан EGR» и автоматически заменяет дорогой клапан EGR. Клапан EGR неисправен гораздо реже, чем другие компоненты или схемы.

Ошибка P0405 указывает на низкий уровень сигнала датчика “А” положения клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Что означает ошибка P0405

Ошибка P0405 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил проблему, связанную с датчиком положения клапана системы рециркуляции отработавших газов двигателя, а именно короткое замыкание на массу во входной цепи датчика.

Причины возникновения ошибки P0405

Модуль управления двигателем (ECM) контролирует положение клапана системы рециркуляции отработавших газов с помощью датчика. Если ECM обнаружит, что напряжение входного сигнала датчика является слишком низким, появится данный код ошибки.
Короткое замыкание на массу в цепи датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Короткое замыкание на массу в проводах или соединителях датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Обрыв цепи датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Каковы симптомы ошибки P0405?

На приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine и в памяти ECM сохранится код P
Если напряжение слишком низкое, ECM может открыть клапан системы рециркуляции отработавших газов больше, чем это необходимо, что приведет к внезапной остановке или неустойчивой работе двигателя при ускорении автомобиля.
Неустойчивая работа или внезапная остановка двигателя также возможна при неправильном положении клапана системы рециркуляции отработавших газов.
ECM может предотвратить открытие клапана в случае обнаружения неисправности. При ускорении возможно преждевременное воспламенение топлива в двигателе.

Как механик диагностирует ошибку P0405?

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера.
Затем он очистит коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0405 снова.
Механик поверит работу датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов, а также измерит возвратное напряжение.
После этого он проверит соединитель датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов на наличие коррозии и, при необходимости, очистит его.
Механик также проверит провода датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Далее механик проверит цепь опорного напряжения 5 В датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов.
При необходимости, он заменит датчик положения клапана системы рециркуляции отработавших газов или отремонтирует или заменит провода и повторно проверит систему.

Общие ошибки при диагностировании кода P0405

Пренебрежение проверкой электрических проводов перед заменой датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Пренебрежение проверкой цепи датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов на предмет короткого замыкания или обрыва перед заменой датчика.

Насколько серьезной является ошибка P0405?

При появлении данной ошибки ECM отключит систему рециркуляции отработавших газов.
При загорании индикатора Engine Check автомобиль не сможет пройти испытание по определению выбросов вредных веществ с отработавшими газами.
Положение клапана системы рециркуляции отработавших газов имеет решающее значение для правильного контроля модулем управления двигателем (ECM) момента открытия и закрытия клапана. При неправильном положении клапана возможна неустойчивая работа или внезапная остановка двигателя.

Замена датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов, в случае если с электрическими проводами все в порядке.
Ремонт или замена закороченных проводов и соединителей датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Ремонт или замена оборванных цепей датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0405

Ошибка P0405 появится, если ECM обнаружит, что положение клапана системы рециркуляции отработавших газов является неправильным. Наиболее распространенной причиной этого является обрыв цепи датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов.

В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.

Существуют различные конструкции систем рециркуляции выхлопных газов, но все они работают одинаково. Клапан рециркуляции отработавших газов представляет собой регулируемый клапан PCM (модуль управления силовым агрегатом), который позволяет измеренным количествам выхлопных газов возвращаться в цилиндры для сжигания вместе с смесью воздух / топливо. Поскольку выхлопные газы являются инертным газом, который вытесняет кислород, впрыскивание его обратно в цилиндр может снизить температуру сгорания, что помогает улучшить выбросы NOx (оксидов азота).

Некоторые системы EGR довольно просты, в то время как другие немного сложнее. Клапаны EGR с электрическим управлением напрямую контролируются PCM. Жгут проводов подключается к самому клапану и управляется PCM по мере необходимости. Это может быть 4 или 5 провод. Обычно 1 или 2 заземления, 12-вольтовая подача зажигания, 5-вольтовая опорная цепь и цепь обратной связи. Другие системы с вакуумным управлением. Это довольно просто. PCM управляет вакуумным соленоидом, который при включении позволяет вакууму перемещаться к клапану EGR и открывать его. На этом типе клапана EGR также должен быть электрический разъем для цепи обратной связи. Цепь обратной связи системы рециркуляции отработавших газов позволяет РСМ видеть, действительно ли штифт клапана рециркуляции отработавших газов действительно движется, как и должно быть. Если цепь обратной связи обнаруживает, что напряжение необычно низкое или его положение ниже, чем это было задано, устанавливается ошибка P0405.

Если у вас есть доступ к диагностическому инструменту, вы можете включить клапан рециркуляции отработавших газов. Если он реагирует, а обратная связь указывает, что клапан движется правильно, проблема может быть неустойчивой. Иногда в холодную погоду влага может замерзнуть в клапане, что приведет к его прилипанию. После прогрева автомобиля проблема может исчезнуть. Углерод или другой мусор могут осесть в клапане, что приведет к его прилипанию

Если клапан EGR не отвечает на ваши команды с помощью диагностического прибора, отсоедините разъем жгута проводов EGR. Поверните ключ во включенное положение, двигатель выключен (KOEO). С помощью вольтметра проверить на 5 вольт на опорном провод к клапану рециркуляции отработавших газов. Если нет 5 вольт, есть ли вообще напряжение? Если есть 12 вольт, то ремонт короткое замыкание на напряжение в цепи опорного напряжения 5 вольт. Если напряжения нет, подключите контрольную лампу к напряжению батареи и проверьте 5-вольтный опорный провод. Если контрольная лампа горит, то цепь опорного напряжения 5 вольт замкнута на землю. Ремонт по мере необходимости. Если тест не загорается чек на обрыв в цепи опорного напряжения 5 вольт. Отремонтируйте по мере необходимости.

Если нет очевидной проблемы, и не существует никаких ссылок 5 вольт, РСМ может быть в вине, однако другие коды, вероятно, будет присутствовать. Если 5 вольт присутствуют на опорной цепи, перемычка на 5 вольт в цепи системы рециркуляции отработавших газов сигнала. Теперь позиция EGR на диагностическом приборе должна отображаться на уровне 100 процентов. Если он не подключает контрольную лампу к напряжению аккумулятора, проверьте цепь сигнала EGR. Если он светится, сигнальная цепь замыкается на массу. Ремонт по мере необходимости. Если индикатор не горит, проверьте обрыв цепи сигнала рециркуляции отработавших газов. Ремонт по мере необходимости.

Если после перемыканием цепь опорного напряжения 5 вольт на схему EGR сигнала сканирования положение инструмента EGR считывает 100 процентов, а затем проверить на плохое натяжение терминала на разъеме клапана рециркуляции отработавших газов. Если проводка в порядке, замените клапан EGR.

Ошибка DTC P0405 – низкое напряжение цепи датчика рециркуляции выхлопных газов. Датчик А

2 года ago AutoTime 0

Что означает ошибка P0405

Ошибка DTC P0405 - модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что показания датчика рециркуляции отработанных газов двигателя (EGR) не соответствуют заданному диапазону характеристик. Короткое замыкание на землю входной цепи датчика в ECM.

Причины ошибки P0405

блок управления двигателем (ECM) контролирует датчик положения клапана EGR при каждом запуске автомобиля, и если входное напряжение датчика падает ниже заданного значения, то ECM фиксирует код ошибки P0405
короткое замыкание на землю внутри датчика EGR.
короткое замыкание проводки датчика EGR на землю.
контрольное напряжение датчика EGR 5 вольт в датчике разорвано или отсутствует.

Симптомы ошибки DTC P0405

На приборной панели горит индикатор “CHECK ENGINE”.
Если напряжение цепи датчика очень низкое, то ECM может открыть клапан EGR больше, чем необходимо, что может привести к остановке двигателя или рывкам в его работе при разгоне.
Если ECM указывает не правильное положение клапана EGR это может привести к неровной работе двигателя или полной его остановке.
при обнаружении неисправности ECM может отключить клапан EGR - при разгоне это приведёт к неправильному опережению зажигания.

Диагностика ошибки P0405

к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля, что бы убедится в возврате ошибки;
Сняв разъем датчика EGR проверить его на наличие коррозии, при необходимости очистить его.

Проверить на разъеме датчика EGR наличие напряжения 5 вольт
Проверить наличие земли на крышке датчика EGR.
В случае необходимости заменить датчик EGR или отремонтировать проводку по мере необходимости, после чего повторно проверить систему.

Ошибки при диагностике ошибки P0405

Перед заменой датчика положения клапана EGR не проводится проверка напряжения и земли в цепи датчика.

Читайте также: