Почему поднимается температура в машине ваз 2111
Ваз 2110 инжектор,16 клапанов. Почему когда еду 90 км/ч, температура двигателя около 95 градусов,а стоит увеличить скорость выше 100 км/ч и температура начинает ползти на перегрев?Уровень тосола в норме,радиатор весь горячий при рабочей температуре двигателя
у семейства 2110 крана на отопитель нет,охл жидкость циркулирует через радиатор отопителя всегда,а помпа приводится во вращение ремнём грм,с помпой порядок,так как и обратка хорошая идёт в расширитель и печка дует теплом хорошо когда положение мотор редуктора отопителя на горячем режиме
у семейства 2110 крана на отопитель нет,охл жидкость циркулирует через радиатор отопителя всегда,а помпа приводится во вращение ремнём грм,с помпой порядок,так как и обратка хорошая идёт в расширитель и печка дует теплом хорошо когда положение мотор редуктора отопителя на горячем режиме
Кран или мотор-редуктор-это не принципиально.если при открытой печке,т.е.увеличение теплоотдачи температура падает ищи причину либо в забитом радиатор,либо в крыльчатке помпы.
Забит радиатор,либо чем то частично перекрыт снаружи.а так только помпа.то что обратка хорошая и печка теплом дует,это не важно.на этих двигателях только помпа так мозг имеет.как вариант паленый или старый тосол.
Помню Пассат у меня в жару начал греться.Заехал в сервис.Поменяли то-ли датчик какой-то,то-ли ещё что-то .Греется.Сказали плату надо менять в приборном щитке-1000$. Уехал в гараж,снял планку сверху радиаторов,а там между радиаторами тополиный пух ,как байковое одеяло.Убрал и проблема решилась.
На ВАЗовские моторы порой ставят помпу с пластиковой крыльчаткой Она просто плавиться и растворяется в тосоле..
На ВАЗовские моторы порой ставят помпу с пластиковой крыльчаткой Она просто плавиться и растворяется в тосоле..
"температура начинает ползти на перегрев"
Перегрев, это сколько в цифрах? Вентилятор охлаждения включается? А при какой температуре вентилятор должен включится? Если проблема с помпой, то в любом случае самым первым делом перестаёт печка дуть горячим через несколько минут работы. ВАЗ 2110 инжекторной, а тем более 16 клапанной не бывает. Если уж пишите марку, то пишите точно, как в документах написано.
Перегрев двигателя — это не редкость для такого автомобиля как ВАЗ 2110. Преимущественно данная проблема встречается у машин с большим пробегом. Хотя и у относительно новеньких экземпляров исключать перегрев мотора не стоит.
Виновником всего зачастую становится именно пробег. По мере эксплуатации автомобиля, детали изнашиваются, системы постепенно приходят в негодность.
Распространенные причины
Как известно, ВАЗ 2110 оснащается двумя типами двигателей — с 8 и с 16 клапанами. Есть несколько основных, наиболее распространенных причин, из-за которых возникает этот самый перегрев силовых агрегатов.
Рассмотрим каждую из причин и способы устранения этих неполадок отдельно.
Движок десятки
Низкий уровень охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость играет огромную роль в работе системы охлаждения. Специальное вещество, а именно антифриз или тосол, заливается в расширительный бачок.
Материал по теме:
В нормальной ситуации уровень охлаждающего раствора должен находиться на уровне верней риски МАХ на корпусе бачка. Это говорит о том, что емкость заполнена примерно на 50-60 процентов.
Если же таковой отметки на бачке не имеется, ориентируйтесь на хомут. Жидкость должна доходить до верхней его кромки.
- При возникновении перегрева мотора, попробуйте просто долить недостающее количество охлаждающей жидкости, чтобы она оказалась на оптимальном уровне заполнения.
- Если вы давно не меняли ОЖ, лучше не доливать свежую, а просто заменить ее полностью на новую охлаждающую жидкость.
- Выбирая между тосолом и антифризом, большинство владельцев ВАЗ 2110 отдают предпочтение первому. Причем преимущественно по причине финансовой доступности тосола. Но на практике антифриз лучше. Его одно из важнейших преимуществ — вещество не замерзает при сильных морозах. Для отдельно взятых регионов нашей страны это ключевой фактор выбора ОЖ.
Термостат
Еще одна причина перегрева мотора — это заклинивший клапан термостата. Если он остался в закрытом положении и не открывается, ОЖ будет осуществлять свое движение только по малому контуру. В результате это приведет к сильному нагреву силовой установки. Сам же перегрев грозит весьма и весьма серьезными последствиями.
Подобная неисправность может проявить себя в самый неподходящий момент — в пути. Выполнить качественный ремонт на обочине дороги вам вряд ли удастся. Но один метод опробовать можно — постучите по корпусу термостата. Зачастую это позволяет на некоторое время вернуть устройству его работоспособность. Так вы сумеете добраться до собственного гаража или ближайшей станции технического обслуживания. Там уже термостат заменяется на новый. Ремонтировать его не имеет смысла. Если он подвел один раз, ситуация вскоре непременно повторится.
Материал по теме:
Термостат в движке
Датчик температуры
Датчик температуры необходим для того, чтобы реагировать на изменение нагрева мотора. При достижении заданной отметки, датчик срабатывает и включает вентилятор охлаждения.
При неисправности данного устройства происходит перегрев силового агрегата, поскольку вентилятор не активизируется. Следовательно, температура не опускается ниже критических отметок, а продолжает постепенно подниматься.
Материал по теме:
Если вас подобная неприятность застала в пути ( чаще всего мотор перегревается при нахождении в пробках, поскольку двигатель работает, а потоков охлаждающего встречного воздуха нет ), постарайтесь побыстрее выехать из затора, отыскать свободный участок дороги.
На свободном отрезке разгонитесь, а затем начните тормозить двигателем. Так температура снизится, перегрев не произойдет. Регулярно эксплуатировать таким вот образом автомобиль ни в коем случае нельзя. Но это отличный способ добраться до гаража или автосервиса, определить причину неисправности датчика, а затем его заменить.
Вентилятор охлаждения
Симптоматика неисправностей вентилятора аналогична не работающему датчику температуры. То есть движок будет греться, указатель на приборной панели окажется в красной зоне.
Материал по теме:
Опять же, находясь в пути, рекомендуем применить метод торможения двигателем. Далее направляйтесь в гараж. Дайте машине остыть. Сами тем временем отправляйтесь в магазин за новым вентилятором. Данное устройство для ВАЗ 2110 стоит около 600 рублей.
Проблемы с вентилятором
Другие причины
Существуют и иные не менее популярные причины перегрева движка. Потому предлагаем вам ознакомиться со всеми ними по нашей таблице.
Причина перегрева
Способ устранения
Уровень охлаждающей жидкости слишком низкий
Долейте ОЖ до нужного уровня, ориентируясь по рискам или хомуту на расширительном бачке
Засорился или заблокировался радиатор
Выполните промывку радиатора. Если это не помогло, агрегат подлежит замене
Вышел из строя насос системы охлаждения (на внутреннем его валу проскальзывает крыльчатка)
Лучше всего заменить насос
В системе смазки уровень масла критический
Долейте масло до необходимого уровня. Если оно старое, выполните замену масла
Неправильно установлен угол опережения зажигания
Выполните регулировку момента
Вышел из строя термостат
Замените устройство на аналогичное новое
Вышел из строя электродвигатель вентилятора охлаждения
Ремонту он подлежит, но лучше установить новый моторчик
Читайте также: