Пежо 206 глохнет на ходу щелкает реле

Обновлено: 07.01.2025

Для начала привести в порядок систему холостого холостого хода и проверить исправность регулятора дроссельной заслонки.Как-есть в инете с фото.

Для начала сделать перекалибровку дроссельной заслонки - актуально для бензина 1,6 модели TU5. Если не ошибаюсь, на холодном моторе включить зажигание, подождать 30 секунд, выключить зажигание. После этого снова включить зажигание, через секунду газ в пол, подождать 30 секунд, отпустить газ, выключить зажигание. после этого снова включить зажигание и завести мотор.

Если глохнет при сбросе газа - дроссельный узел смотрите, скорее всего промыть нужно. Если просто на ровном месте на ходу - контакт где-то в разъеме гуляет, или провод перебит, в первую очередь датчик коленвала

Отключить аккумулятор,снять корпус воздушного фильтра,открутить массовые провода на корпусе КПП,удалить грязь с болта и клемм,собрать обратно. Одна из болячек Пыжа 206. Реже но бывает что плюсовой вывод аккумулятора меньше стандартного,грешат этим российские аккумуляторы. В этих случаях так же ДВС глохнет во время движения особенно на поворотах и при торможении.

Сделали диагностику и она показала: воздухозаборник,разрыв провода,давление.Что делать не знаю. Нашел обрыв массы от аккумулятора к кузову,просто смотал вместе провода,ошибка не ушла.

P105
P104
ВРОДЕ ТАКИЕ ОШИБКИ.Номер ошибки какой? Не все ошибки можно сбросить простым отключение аккумулятора.

P0105-Неисправность цепи датчика давления во впускном коллекторе.
P104-Неверный сигнал с датчика расхода воздуха.
Оба датчика стоят в одном узле,одновременный выход обоих из строя маловероятен. Скорей всего где то в жгуте есть обрыв. У Пыжа 206 проводка ДВС расположена не совсем в удачном месте,сзади ДВС и фактически вплотную к ДВС. Там в Европе это не проблема но у нас в России с нашими реагентами это катастрофа. Тут лучше всего обратиться к официалам или к автоэлектрику профессионалу. Для профи марка авто не имеет значения. Но может сработать и бюджетный вариант,самостоятельн о с каждого датчика снять-поставить разъём,сложного там нет ничего,Пыжи в ремонте и обслуге очень просты.

Датчика давления во впускном коллекторе.Менял стало лутше но на пару дней и опять тоже самое.Странно датчик всегда в масле.

Поменяйте датчик положения коленчатого вала. Проверьте проводку к нему.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

попробуем, потом отпишусь если что.

Добрый день. Не заводиться peugeot 206 1,4 2008 г. после двух месяцем стоянки. Стартер крутиться бодро. При зажигании загораются габариты сами. Дворники, сигнал, ближний/дальний свет, поворотники не работают. Предохранители под рулем все целые. Подскажите пожалуйста что может быть. Грешу на компьютер. Бензонасос гудит.

to Sekt: за эти 2 месяца аккумулятор не разряжался? Авто на улице хранилось ?

Авто стоял в гараже. Аккумулятор разрядился, хоть и плюсовая клейма была снята. Так же нет искры, что то видимо блокирует.

Sekt: Авто стоял в гараже. Аккумулятор разрядился, хоть и плюсовая клейма была снята. Так же нет искры, что то видимо блокирует.

Если аккум. разрядился "сам собой", значит он на издыхании и пора подумать о замене.

Блокирует запуск, скорее всего "противоугонка", если.

При зажигании загораются габариты сами.

Всем спасибо. Проблема в иммобилайзере. не может считать ключ.

Здраствуйте! Пежо206А,1.6, 2005г. не заводится на горячую. Стартер и аккум в порядке. Что с машиной?

всем доброго дня. дайте мне совет что делать..несколько раз машина глохла на ходу а потом и вообще перестала заводиться. искра на свечи есть а топливный насос не работает. в итоге подал постоянный плюс на насос и машина завелась. никаких кнопок аварийного отключения бенз-са под капотом нет. где реле бенз-са? с чего начинать куда тыкаться?

Сперва сообщить модель движка, год выпуска. Отключать б.насос может и "сигналка", или ненадёжные контакты в её цепи.

На ходу не глохла, но перестала заводиться. Сначала проверял предохранители, не найдя сгоревших, полез копать дальше. КЗ не нашёл. Причина была в окисленных контактах на блоке предохранителей и разводки под капотом. Если предохранители целы и нигде нет КЗ, то по схеме посмотрите, где и какой контакт, а дальше, в случае окисления, зачистите их и попробуйте включить зажигание. Бензонасос должен жужжать.

to *АвтодeД: двигатель 1.4 бензин, 2002года выпуска хечбек. сигналка стоит но она отключена оч давно. уже лет 8.

пробывал разбирал..чистил. все предохранители целы. окиси нет нигде..реле не щелкает.

mixas:to *АвтодeД: двигатель 1.4 бензин, 2002года выпуска хечбек. сигналка стоит но она отключена оч давно. уже лет 8.

Если она только отключена, но не удалена физически, может вредить и будучи отключенной.

(Контакты, а часто просто скрутки (сопли) при врезании в схему авто и её реле блокировки.)

спасибо, приму к сведению.

Всем привет! У меня пежо 206 1,4. 2008 г где найти расшифровку на панели ECO-MOD? не заводится и пишет эту ошибку!

Здравствуйте. Пежо 206 1.4 2003. Стартер крутит. Eco-Mod горит. Предохранители целые. Питание на катушки и бензонасос не приходит. Моторчик стеклоочистителей не включается. Аккумулятор заряжен. Бензин есть. Сигнализации нет.

Где копать? Поможите кто чем может пожалуйста.

Попробуйте снять минус. клемму на какое-то время.

Заодно. Я бы ещё подзарядил аккум. от зар.устройства.

Если Eco-Mod "горит", значит забыли что-то выключить из электрики при парковке.

Всем привет столкнулся с такой вот проблемой:две недели назад сменил бензонасос так как сдох,через несколько дней при зажиганию машина заводилась но примерно 20 секунд трясло машиной сильно,потом эта трясучка и вовсе прошла,позавчера возвращался с магазина припарковав Пыжик я заглушил двигатель и ещё минут 5 послушал музыку ,выключил музыку и закрыл машину,на след день машина не завелась живу в Риме температура минусовая попросту не могла быть,проверял бензонасос он рабочий отсоединил трубку от него и завел машину дабы поверить качает ли бензин,все ок!акамулятор при (естественно)не заведеным моторе показывает 12.30 в.при зажиганию 11.02 ,клейма показывают те-же цифры,пробовал свечи проверить но не смог прикипели все 4 штуки,на дисплее пишет екомод. Помогите вчем дело?мотор крутит но не заводиться.

Ошибка P0230 - Неисправность в первичной цепи топливного насоса. Прооверяйте питание бензонасоса.

штатная сигналка ,в данный момент перестала работать

Вот и ответ на ваш вопрос,восстанавливайте работоспособность сигнализации и все решится.

Здравствуйте. Ехал по КАДу, проехал по луже на скорости 110 км/ч, и сразу упали обороты. Педаль акселератора не реагировала. Съехал на обочину. Панель приборов горела, но машина не заводилась. Вызвал помощь. Предположили обрыв ремня ГРМ. Начали эвакуацию на жесткой сцепке. Забыл ключь в замке зажигания и при первых метрах эвакуации пошел запах гари из под заднего сиденья. Остановились. Вытащил ключ. Дальше эвакуация прошла без проблем. Машина простояла 1 неделю. Сегодня заменил ГРМ. Но все равно не заводится. Правда аккомулятор умер. Переставил другой , но и с ним не завелась. Панель приборов горит, стартер крутит, но ни малейшего намека на то, что машина может завестись, даже не чихнет ни разу. Может топливный насос сгорел? Откуда запах гари сзади? Зарание спасибо за совет!

Машина ПЕЖО 206 1.4 бенз.

to Effektnl: Здравствуйте.

Вам следует снять заднее сиденье и посмотреть, откуда шел запах.

И проверить подачу питания на бензонасос. Вполне возможно, что при смене акб просто сработала противоугонка и заблокировала подачу питания на бензонасос.

Починил наконец свой ПЫЖ, мать его за ногу.

Хотел уже бензином полить и поджечь (проблема описана в 6 вкладке).

Можно сказать новая машина (пробег 30 т.км.), а заводится нормально не хотела.

Гонял к диагностам, говорят показывает ошибку кислородного датчика, но стоит сбросить ошибку и авто не узнать все работает, заводится с пол тыка и кажется мир становится светлее и небо голубее.

Лица у мастеров вытягиваются, глаза становятся значительно крупнее. - Ну не может авто не заводится из за ошибки кислородного датчика. что-то здесь не то.

Советовали обратиться к официалам. Ехать за 200 км.в одну сторону было как-то лень и я решил пока попробовать сам.

Думаю отдам на чистку форсунки (700 р.), поменяю расходомер (800 р.), топливный насос (1300), в крайнем случае раскошелюсь на кислородный датчик (~2000 р.).

Ничего этого я конечно не сделал, как будто что то мешало постоянно. Только соберусь - на получается и все.

В итоге решил залить в бак чистилку инжектора, хотя везде пишут что она не помогает (может это и так, не спорю). Залил, отездил положенное и никакого эффекта не получил. Все как было так и осталось.

В итоге решил залить более высокооктановый бензин на хорошей заправке, думаю может он там все прочистит и промоет. И что вы думаете, это буржуйское отродье отреагировало. Любит каналья вкусно поесть, все как рукой сняло ни тебе чек загорается, ни тебе проблемы с заводкой, ничего.

. во даю, разошелся на радостях.

Здравствуйте профи. Если у вас есть время на меня помогите советом-советами,проблема в следующем машина(ПЕЖО-206 1.4 75Л) НЕ ЗАВОДИТСЯ но если я ставлю компрессор в (обьясню словами я мало разборчив не обесутьте) где проверяют давление бензина прокачаю с 30 сек. она заводится,простоит какоето время -нету опять заново через компрессор.Заехал на диагностику всё ок. уехал .вышел через 4часа из дома-нету опять заново через крмпрессор,поехал в сервис по пути начало дёргать гдето раза 4-е .Ну в сервесе начали грешить на насос хотя я его менял 3-и месяца назад правда на девяточный или на 10-й не помню в сервесе мне с икономели на деньгах. Проверили свечи сухие,насос качает звук идёт при повороте к.зажигания, а подрят начинаю крутить несколько раз он не жужжит проходит время опять слышен звук насоса, далее проверили фарсунки качает бензин через них, проверили на лампочку насос рабочий но только после того как я запустил двигатель она загорелась а когда просто повернул ключ зажигания она не горела а насос жужжал опять через определённое время. Интерестное дальше:-поставили в сервисе какой-то агрегат подсоединили на прямую к бензонасосу я повернул ключ зажигания и машина завелась причём ещё несколько раз уже соими силами через ключ. В сервесе сказали что нужно обратиться к электрику чтоб на прямую провод поставил на насос пусть мол качает постоянно и будет давление.Сегодня утром опять старая история через компрессор и более того машина за щитанные минуты(20-25минут)нагревается до предела т.е.стрелка ложится за красную линию до конца вентилятор не включается мне скаждым днём становится страшнее,а работа за городом без машины ну не как жду вашей помощи ребят помогите в этих трёх проблемах благодарю.

to alex_gr1:
Испытывал похожие трудности в зимнее время. Ребус разгадывал 4 месяца. До конца холодов РАЗГАДАЛ и проверил. Если есть желание - поделюсь, хотя до зимы теперь это не актуально.

to макс64: Греется возможно из-за термостата, надо потрогать верхний патрубок радиатора. Если холодный - готовьте 600 р. на термостат.

Что касается вентилятора, то он срабатывает градусов со 105. Естественно, что если радиатор холодный ему и срабатывать незачем.

Проверять насос лампочкой не совсем корректно, он может работать и не давать давления или давать его не достаточно. Проверять лучше под капотом с помощью манометра.

Всем привет ну что могу сказать электрики инжекторщики не могут разгодать ребус моей бибики. термостат в порядке насос исправен похоже придётся к офицалам отдать и потерять нажитое трудом денежки СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ РЕБЯТ я в ауте

to aika-1978: Здравствуйте.

у Вас проблема в в блоке PSF, что под капотом. Не советую кидать никакие провода напрямую, потому что блок PSF отвечает за все в Вашей машине. Его замена сразу решить все проблемы.

пежо 206,1,4,2007г,на улице 0 градусов не заводится(т.е заводится поработает секунды 2-3 и глохнет)искра есть,бензонасос качает,в чем дело не знаем,может кто,что нибудь посоветует,заранее спасибо.

Здравствуйте, помогите пожалуйста. Не заводится пежо 206, 2001г.в., 1.1б. мкпп. Сегодня утром не завелся при температуре -6, до этого зимой заводился без проблем. Стартер крутит, бензонасос работает… Вчера залил полный бак и уже возле дома, во время парковки, машина заглохла пару раз… В чем может быть проблема, может дело в бензине?

to 89089500412: А что из предложенного в этой теме Вы уже проделали?

Судя по звуку из видео, стартер у Вас трещит, но не крутит. Проверяйте акб и контакты.

to Messir: спасибо всем!проблема была в бензонасосе,поменял, и все завелся.

сдаравствуйте у меня peugeot 206 1.4 механика машина заводится а ехать отказывается машина была после дтп востановили в сервисе машина завелась но как только нажимаешь на педаль газа идут перебои в двигателе и машина или глохнет или пока не выровнеет нормальные обороты не едет какие могут быть советы насчёт этого ( заменил уже эбу проводку под капотом , датчик положения дроссельной заслонки , датчик обсолютного давления, холостых, и коленвала. не помогло ни чего !)

to N-Gage QD: Здравствуйте.

Совет один: сделайте диагностику.

делал ни к чему это не привело показывает датчик положения дроссельной заслонки датчик меня ни чего не меняется и чек не горит

to N-Gage QD: Судя по описанию, Вы заменили уже все, что отвечает за подобное поведение.

Надо искать проблему в проводке. И именно от ДПДЗ.

Какого рода было ДТП? куда пришелся удар? Что менялось? Могли где-то автогеном пережечь проводку.

Всем привет! мой пыж 206sw 2004г, 1.1, 4года ездил много без проблем, а тута нате: не заводится, нет тока на бензо, при снятой фишке кидаю 12в на бензо-крутит как положено, но панель показывает пол бака,а фишка то снята, стартер крутит, нету тока на катушку,предки большие и маленькие все целы, акума в норме. и все эти траблы в один день с утра,помогите плз. спецов по пыжа у нас в округе нету

удар был в лоб примерно где находится сам блок

есть вопрос к знающим людям ! а зачем нужен блок котрый под рулём находится вроде называется PSA

ой тоесть называется BSI

Здравствуйте. У меня пежо 206 2002 г 1.1 Машина нормально завелась, я проехал на ней 10 км, вернулся после магазина и не заводится. Все лампочки горят, стартер крутит, но как будто нет искры. Дотащили до знакомого гаража. сняли катушку свечи включаем зажигание из движка прям фонтаном бензин бьет. И постоянно идет подача топлива. То есть вставляешь ключ поварачиваешь и сразу работает бензонасос. Сразу возникли мысли, что мозги. Отключили мозги пробуем завести опять остатки топлива просто вылетают из верхней части движка, а бензин уже не подается. Кто знает подскажите в чем могут быть причины.

Вам следует проверить предохранители не визуально, а по напряжению. Проблема может быть в контактной группе замка зажигания.

Это Интеллектуальный коммутационный блок. Т.е. блок реле и предохранителей.

Читайте также: