Мкпп опель омега б схема
Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать коробки передач Опель Омега.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.
Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоит коробки передач Opel Omega, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.
Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.
Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.
Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.
9.0 Коробки передач
Пятиступенчатая коробка передач оснащена механизмом синхронизации всех передач переднего хода. Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу вр.
9.1. Технические характеристики
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
Итак, третья, заключительная часть экскурса о свапе… Первые 2 части — здесь и здесь.
Машина заводится, все отлично работает. Хотя, честно говоря, был уверен, что где-нибудь накосячу. Я ошибался. Как говорится: "Надейся на худшее и результат тебя приятно удивит". Все это конечно супер, но машина должна еще и ехать, а чтобы она ехала, осталось совсем немного:
— установка педали сцепления
— замена/доработка педали тормоза
— установка и подключение главного цилиндра сцепления
— замена рычага переключения передач акпп на мкпп
— установка кардана
— подключение проводки фонарей заднего хода к коробке передач
Педальный узел:
Педаль сцепления ставится за 10 минут с четырьмя перекурами. Абсолютно ничего сложного, даже для меня… уже=).
Что касается замены широкой педали тормоза на узкую: "Незабываемый процесс"! — так говорят люди, проделавшие эту работу минимум один раз. Вариант второй — просто отпилить "лишнюю часть". Однако, вариант "просто отпилить" мне тоже не понравился. Если пилить, то красиво, я в своей машине колхоза не допущу никогда. В итоге:
— сделал разметку на широкой педали по резиновой накладке узкой педали
— красиво и ровно отпилил все ненужное
— одел резиновую наладку
Теперь все четко, не правда ли?
Главный цилиндр сцепления:
Его установка — занятие не из тяжелых. Я управился минут за 15:
— соединяем цилиндр с педалью сцепления
— металическую трубку главного цилиндра соединяем с другой металической трубкой, идущей из рабочего цилиндра (эти трубки втречаются прямо у перегородки моторного отсека и салона, если конечно Вы все правильно сделали…)
— остается соединить главный тормозной цилиндр с бачком сцепления. Берем бензостойкий шланг подходящего диаметра. С одной стороны крепим на хомут к цилиндру, с другой — к бачку. Так как раньше у меня стояла АКПП, отверстие в бачке сцепления было запаяно — отрезаем, коннект!
— обязательно сцепление нужно прокачать, постепенно доливая тормозную жидкость в бачок. Готово!
Кулиса, рычаг переключения передач:
Тоже ничего сложного: старое — выкидываем:
Обязательно нужно установить пыльник:
Отверстие вокруг рычага кпп также нужно закрыть защитным кожухом, который фиксируется металлической пластиной к кузову на заклепки:
Сверху одеваем еще один кожух:
Устанавливаем кардан:
Подключение фонарей заднего хода:
К штатному датчику заднего хода идеально подходит штекер от аналогичного датчика Лады Калины:
Подключаемся к жгуту проводов (черный и черно-белый), которые идут на селектор. На этом же жгуте проводов нужно было замкнуть 2 толстых провода для блокировки стартера, чтобы машина завелась — об этом я писал в предыдущем посте:
Редуктор:
Первое время попробовал ездить со штатным редуктором, но мне не понравилось, уж больно короткие передачи. Поэтому редуктор с числом 4.22 был заменен на редуктор с числом 3.7, не LSD.
Я подключил нужный провод провод к клеме (-) АКБ:
Что имеем в итоге:
— Оп-Ком: "коробка передач — механическая КПП"
— обороты на ХХ упали с 700 до 550
— мгновенный расход на ХХ также пришел в норму
Заключительной частью стало перепрограммирование бортового компьютера под новую конфигурацию мотора и кпп.
8.0 Сцепление
На всех моделях с механической коробкой передач установлено однодисковое, сухое сцепление, состоящее из пяти основных элементов: фрикционный диск, нажимной диск, диафрагменная пружина, кожух и выжимной подшипник. Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит .
8.1 Технические характеристики
Тип Однодисковое, сухое сцепление с пружиной диафрагменного типа, гидравлический привод выключения сцепления Фрикционный диск Диаметр: – модели с двигателем объемом 2,0 л 216 мм .
8.2 Гидравлическая система привода выключения сцепления
Предупреждение При проведении прокачки используйте только новую гидравлическую жидкость. Перед началом прокачки проверьте все трубки и надежность соединений. Расположение клапана прокачки Клапан прокачки расположен на правой стороне коробки передач. Основной метод прокачки .
8.3 Главный цилиндр
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите рычаги стеклоочистителей и водоотводящую панель. 2. Отсоедините гидравлический шланг от бачка. 3. Снимите крепежный зажим и отсоедините трубку от главного цилинд.
8.4 Рабочий цилиндр
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите коробку передач. 2. Снимите выжимной подшипник. 3. Отсоедините гидравлические трубки от цилиндра, открутите крепежные болты и снимите цилиндр. Если цилиндр неисп.
8.5 Педаль сцепления
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите панель отделки и воздушный патрубок под приборным щитком. 2. Снимите штифт, крепящий толкатель главного цилиндра к педали. 3. Отсоедините разъем подключения выкл.
8.6 Диски сцепления
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите коробку передач. 2. Пометьте положение установки нажимного диска на маховике. 3. В диагональном порядке постепенно открутите крепежные болты и снимите нажимной и фрикционный диск. Чтобы не повредить диафрагменную пружину, рекомендуется .
8.7 Основные неисправности, их причины и методы устранения
ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Педаль сцепления не возвращается в исходное положение (на автомобилях с гидроприводом сцепления) Попадание воздуха в гидропривод, уровень рабочей жидкости ниже нормы Восстановите уровень рабочей жидкости до нормального, удалите воздух из гидропривод.
Цветные электросхемы автомобиля Опель Омега. Все схемы в отличном качестве и с подробным описанием компонентов. Чтоб бесплатно скачать необходимую часть схемы - кликните на картинку и сохраните на компьютере. Представленны модули для модели Opel Omega B. Нижняя линия схемы обозначает массу или отрицательное соединение; цифры под этой линией являются номерами дорожек, что позволяет отыскать цепи и элементы при помощи ключа. Линия сверху схемы обозначает положительное соединение. Линия, помеченная номером 30, всегда под напряжением. Линия, помеченная номером 15, находится под напряжением только при включении зажигания.
Электросхемы Опель Омега В
Пояснение к схемам авто Opel Omega:
Е1 Левый подфарник
Е2 Левый габаритный огонь
Е3 Лампочка освещения номерного знака
Е4 Правый подфарник
Е5 Правый габаритный огонь
Е7 Лампочка дальнего света левой фары
Е8 Лампочка дальнего света правой фары
Е9 Лампочка ближнего света левой фары
Е10 Лампочка ближнего света правой фары
Е11 Лампочки освещения приборного щитка
Е13 Лампочка освещения багажника
Е15 Лампочка освещения бардачка
Е16 Лампочка освещения зажигалки
Е17 Левый фонарь заднего хода
Е18 Правый фонарь заднего хода
Е19 Обогреватель заднего стекла
Е20 Левая передняя противотуманная фара
Е21 Правая передняя противотуманная фара
Е24 Левая задняя противотуманнная фара
Е25 Обогреватель сидения водителя
Е27 Задняя левая лампочка освещения салона
Е28 Задняя правая лампочка освещения салона
Е30 Обогреватель сидения пассажира
Е33 Лампочка освещения пепельницы
Е37 Левый козырек
Е39 Правая задняя противотуманная фара
Е40 Правый козырек
Е41 Лампочка освещения салона
Е47 Обогреватель левого заднего сидения
Е48 Обогреватель правого заднего сидения
Е50 Лампочка освещения порожка левой передней двери
Е51 Лампочка освещения порожка правой передней двери
Е52 Лампочка освещения порожка левой задней двери
Е53 Лампочка освещения порожка правой задней двери
Е54 Лампочка освещения задней зажигалки
Е55 Лампочка освещения выключателя обогревателей разбрызгивателей
Е57 Сигнальная лампочка левого обогревателя
Е58 Сигнальная лампочка правого обогревателя
Е59 Сигнальная лампочка заднего обогревателя
F1 и далее Предохранители
G1 Аккумулятор
G2 Генератор Opel Omega
Н1 Радиоприемник/проигрыватель
Н2 Звуковой сигнал
Н3 Сигнальная лампочка указателей поворотов
Н4 Сигнальная лампочка давления масла
Н5 Сигнальная лампочка низкого уровня тормозной жидкости
Н7 Сигнальная лампочка система зарядки аккумулятора
Н8 Сигнальная лампочка включения дальнего света фар
Н9 Левый огонь стоп-сигнала
Н10 Правый огонь стоп-сигнала
Н11 Левый передний указатель поворотов
Н12 Задний левый уплотнительное кольцо
Н13 Передний правый указатель поворотов
Н14 Задний правый указатель поворотов
Н15 Сигнальная лампочка низкого уровня топлива
Н16 Сигнальная лампочка свечей накала
Н17 Сигнальная лампочка указателей поворотов прицепа
Н18 Рожок Opel Omega
Н22 Сигнальная лампочка включения задних противотуманных фар
Н23 Сигнальная лампочка воздушной подушки безопасности
Н25 Сигнальная лампочка обогревателей зеркал заднего вида
Н26 Сигнальная лампочка АБС
Н30 Сигнальная лампочка двигателя
Н33 Левый боковой указатель поворотов
Н34 Правый боковой указатель поворотов
Н36 Верхний фонарь стоп-сигнала
Н37 Динамик на левой передней двери
Н38 Динамик на правой передней двери
Н39 Динамик на левой задней двери
Н40 Динамик на правой задней двери
Н42 Сигнальная лампочка автоматической коробки передач
Н47 Рожок противоугонной сигнализации
Н48 Рожок
Н51 Сигнальная лампочка противобуксовочной системы
Н52 Высокочастотный динамик на левой передней двери
Н53 Высокочастотный динамик на правой передней двери
Н54 Телефон
Н55 Наушники
Н56 Микрофон
Н57 Высокочастотный динамик на левой задней двери
Н58 Высокочастотный динамик на правой задней двери
Н61 Сабвуфер на левой задней двери
Н62 Сабвуфер на правой задней двери
Н63 Сигнальная лампочка иммобилайзера
К3 Реле стартера Opel Omega
К6 Реле кондиционера
К7 Реле вентилятора кондиционера
К8 Реле стеклоочистителя
К10 Реле указателей поворотов
К12 Реле системы дополнительной подачи воздуха
К13 Реле автоматической коробки передач
К14 Реле системы круиз-контроля
К16 Реле насоса
К17 Реле защиты полярности
К19 Реле системы контроля высоты автомобиля
К21 Датчик системы контроля высоты автомобиля
К22 Реле водяного насоса кондиционера
К25 Реле свечей накала
К26 Реле вентилятора
К28 Реле вентилятора
К30 Реле стеклоочистителя заднего стекла
К31 Электронный блок управления воздушной подушки безопасности
К35 Реле обогревателей
К37 Электронный блок управления центрального замка
К41 Электронный блок управления системы гидроусилителя рулевого управления
К42 Реле защиты полярности
К43 Реле инжекторов
К44 Реле топливного насоса
К48 Реле вентилятора
К49 Реле вентилятора
К51 Реле вентилятора охлаждения
К52 Реле вентилятора
К59 Реле подфарников
К60 Реле компрессора
К61 Электронный блок управления двигателя
К63 Реле звукового сигнала
К64 Реле вентилятора кондиционера
К65 Реле обогревателя левого переднего сидения
К66 Реле обогревателя правого переднего сидения
К67 Реле вентилятор охлаждения
К69 Электронный блок управления системы Simtec 56
К70 Электронный блок управления – Турбодизель
К73 Реле дальнего света фар
К80 Реле обогревателя топливного фильтра
К85 Электронный блок управления автоматической коробки передач
К87 Реле дополнительного вентилятора охлаждения
К88 Датчик температуры каталитического конвертера
К94 Электронный блок управления противоугонной сигнализации
К96 Реле вентилятора
К97 Реле насоса омывателей
К101 Реле зеркал заднего вида
К117 Электронный блок управления иммобилайзера
L2 Катушка зажигания
М1 Стартер
М2 Двигатель стеклоочистителей лобового стекла
М3 Вентилятор печки
М4 Вентилятор
М8 Двигатель стеклоочистителя заднего стекла
М10 Вентилятор кондиционера
М11 Вентилятор охлаждения
М18 Привод центрального замка на двери водителя
М19 Привод центрального замка на левой задней двери
М20 Привод центрального замка на правой задней двери
М21 Топливный насос
М22 Компрессор
М24 Насос омывателей фар
М27 Вентилятор забора воздуха
М28 Вентилятор печки
М29 Привод внутреннего зеркала заднего вида
М30 Зеркало заднего вида на двери водителя
М30.1 Двигатель
М30.2 Нагревательный элемент
М30.4 Потенциометр
М31 Зеркало заднего вида на двери пассажира
М31.1 Двигатель Opel Omega
М31.2 Нагревательный элемент
М31.4 Потенциометр
М32 Привод центрального замка на двери пассажира
М33 Регулятор скорости холостого хода
М34 Привод козырька
М35 Вентилятор
М37 Привод центрального замка – крышка багажника/ задняя дверь
М39 Регулятор левой фары
М40 Регулятор правой фары
М41 Привод центрального замка – заслонка горловины топливного бака
М47 Стеклоподъемник на левой передней двери
М48 Стеклоподъемник на правой передней двери
М49 Стеклоподъемник на левой задней двери
М50 Стеклоподъемник на правой задней двери
М54 Реле водяного насоса
М55 Насос омывателей
М57 Водяной насос
М61 Верхний люк
М67 Вентилятор на левой задней двери
М68 Вентилятор на правой задней двери
М72 Регулятор положения сидения водителя
М72.1 Двигатель регулировки высоты переднего сидения
М72.3 Двигатель регулировки продольного положения сидения
М73 Регулятор положения сидения водителя
М73.1 Двигатель регулировки высоты переднего сидения
М73.2 Двигатель регулировки высоты заднего сидения
М73.3 Двигатель регулировки продольного положения сидения
М73.4 Двигатель регулировки спинки
М74 Регулятор положения сидения пассажира
М74.1 Двигатель регулировки высоты переднего сидения
М74.2 Двигатель регулировки высоты заднего сидения
М74.3 Двигатель регулировки продольного положения сидения
М74.4 Двигатель регулировки спинки
Р1 Датчик уровня топлива
Р2 Датчик температуры охлаждающей жидкости
Р4 Датчик уровня топлива в топливном баке
Р5 Датчик температуры охлаждающей жидкости на приборном щитке
Р7 Тахометр
Р13 Датчик температуры внешнего воздуха
Р17 Датчик АБС на переднем левом колесе
Р18 Датчик АБС на переднем правом колесе
Р19 Датчик АБС на заднем левом колесе
Р20 Датчик АБС на заднем правом колесе
Р25 Датчик перегорания лампочки
Р27 Датчик износа тормозных накладок на левом переднем колесе
Р28 Датчик износа тормозных накладок на правом переднем колесе
Р29 Датчик температуры воздуха
Р30 Датчик температуры охлаждающей жидкости
Р32 Кислородный датчик
Р34 Датчик положения дроссельной заслонки
Р35 Датчик положения коленчатого вала
Р36 Кислородный датчик
Р37 Телефонная антенна
Р39 Датчик перегорания лампочек на прицепе
Р43 Спидометр
Р44 Датчик потока воздуха
Р46 Датчик детонационного сгорания топлива
Р47 Датчик положения распределительного вала
Р48 Датчик скорости на автоматической коробке передач
Р50 Датчик температуры каталитического конвертера
Р51 Датчик положения коленчатого вала
Р53 Левый датчик противоугонной сигнализации
Р54 Правый датчик противоугонной сигнализации
Р56 Датчик детонационного сгорания топлива
Р58 Датчик целостности левого заднего стекла
Р59 Датчик целостности правого заднего стекла
Р63 Принимающее устройство центрального замка
Р64 Датчик температуры каталитического конвертера
Р65 Датчик нагрузки
Р66 Игольчатый датчик
Р67 Датчик положения педали
Р68 Привод впрыскивающего насоса
R3 Зажигалка Opel Omega
R5 Свечи накала
R13 Обогреватель левого разбрызгивателя для лобового стекла
R14 Обогреватель правого разбрызгивателя для лобового стекла
R17 Задняя зажигалка
R19 Резистор вентилятора
S1 Замок зажигания
S2 Выключатели освещения
S2.1 Выключатель фар
S2.2 Выключатель освещения салона
S2.3 Выключатель освещения приборного щитка
S2.4 Звуковой сигнал
S2.5 Регулировка фар
S2.6 Выключатель передних противотуманных фонарей
S2.7 Выключатель задних противотуманных фонарей
S3 Выключатель вентилятора печки
S4 Выключатель оборевателей заднего стекла и зеркал
S5 Выключатель указателей поворотов
S5.2 Выключатель ближнего света фар
S5.3 Выключатель указателей поворотов
S5.4 Выключатель подфарников
S7 Выключатель огней заднего хода
S8 Выключатель огней стоп-сигнала
S9 Выключатель стеклоочистителей лобового стекла
S9.2 Регулятор скорости работы стеклоочистителей
S9.5 Выключатель стеклоочистителя заднего стекла
S11 Датчик низкого уровня тормозной жидкости
S13 Выключатель сигнальной лампочки ручного тормоза
S15 Выключатель лампочки освещения багажника
S17 Выключатель на двери пассажира
S18 Выключатель освещения бардачка
S20 Выключатель сигнальной лампочки давления масла
S20.1 Выключатель компрессора
S20.2 Выключатель компрессора
S20.3 Выключатель компрессора
S24 Выключатель вентилятора кондиционера
S29 Выключатель вентилятора охлаждения
S30 Выключатель обогревателя сидения водителя
S31 Выключатель на левой задней двери
S32 Выключатель на правой задней двери
S33 Выключатель противобуксовочной системы
S37 Блок выключателей стеклоподъемников на двери водителя
S37.1 Выключатель стеклоподъемника левой передней двери
S37.2 Выключатель стеклоподъемника правой передней двери
S37.3 Выключатель стеклоподъемника левой задней двери
S37.4 Выключатель стеклоподъемника правой задней двери
S37.5 Блокировочный выключатель
S37.7 Автоматическое управление
S39 Выключатель стеклоподъемника на задней левой двери
S40 Регулятор положение сидения водителя
S41 Выключатель центрального замка на двери водителя
S42 Выключатель центрального замка на двери пассажира
S43 Выключатель системы круиз-контроля
S45 Выключатель муфты
S47 Выключатель на двери водителя
S49 Выключатель привода козырька
S52 Выключатель аварийной сигнализации
S55 Выключатель обогревателя сидения пассажира
S56 Выключатель вентилятора на задней двери
S58 Температурный выключатель
S59 Выключатель противотуманных фар
S63 Блок выключателей
S63.1 Выключатель бортового компьютера
S63.2 Регулятор часов
S64 Выключатель звукового сигнала
S68 Выключатель привода зеркала заднего вида
S68.1 Регулятор положения зеркала
S68.3 Регулятор наклона зеркала влево/ вправо
S68.4 Выключатель парковочного положения
S82 Выключатель насоса омывателей
S86 Выключатель охранной сигнализации салона
S88 Выключатель вентилятора охлаждения
S92 Выключатель замка крышки багажника
S93 Датчик уровня охлаждающей жидкости
S95 Датчик уровня масла
S96 Выключатель обогревателя заднего левого сидения
S97 Выключатель обогревателя заднего правого сидения
S101 Выключатель компрессора кондиционера
S102 Выключатель кондиционера
S104 Выключатель пониженной передачи
S105 Выключатель зимнего режима работы автоматической коробки передач
S106 Выключатель спортивного/ экономичного режима работы
S109 Выключатель системы увеличения оборотов
S118 Выключатель на автоматической коробке передач
S119 Датчик температуры хладагента
S120 Выключатель замка капота
S128 Датчик температуры хладагента
U4 Модулятор АБС
U4.1 Реле насоса АБС
U4.2 Реле клапанов АБС
U4.3 Насос АБС
U4.5 Передний левый клапан АБС
U4.6 Передний правый клапан АБС
U4.7 Задний левый клапан АБС
U4.8 Электронный блок управления АБС
U4.9 Заглушка
U6 Приборы
U10 Автоматическая коробка передач
U10.1 Соленоид гидротрансформатора
U10.2 Соленоид давления жидкости
U12 Нагревательный элемент топливного фильтра
U12.1 Датчик температуры
U12.2 Резистор
U13 Автоматическая коробка передач
U13.1 Соленоид – передачи 2/ 3
U13.2 Соленоид – передачи 1/ 2 и 3/ 4
U13.3 Соленоид гидротрансформатора
U13.4 Соленоид датчика температуры масла
U15 Дисплей
U16 Дисплей
U18 Усилитель антенны
U20 Контактный модуль воздушной подушки безопасности
U21 Модуль воздушной подушки безопасности водителя
U21.1 Пиропатрон
U22 Модуль воздушной подушки безопасности пассажира
U22.1 Пиропатрон
U23 Эквалайзер
U24 CD-ченджер
V8 Диод компрессора
Y1 Муфта компрессора кондиционера
Y5 Соленоид Opel Omega
Y7 Инжекторы
Y9 Соленоид
Y14 Клапан системы кондиционирования
Y15 Соленоид системы дополнительной подачи воздуха
Y18 Соленоид системы рециркуляции выхлопных газов
Y19 Соленоид на впускном коллекторе
Y20 Соленоид системы впрыска топлива
Y25 Соленоид системы гидроусилителя рулевого управления
Y34 Вентиляционный клапан топливного бака
Y35 Клапан кондиционера
Y46 Соленоид впускного коллектора
Y47 Соленоид ручного тормоза
X13 Диагностический разъем подключения
X15 Заглушка выбора октанового числа бензина
X54 Заглушка в системе зажигания
X1 и далее Разъемы подключения
Рис. 3.8 . Компоненты механической коробки передач: 1 – задняя крышка; 2 – контргайка; 3 – стопорное кольцо; 4 – картер коробки передач; 5 – пробка фиксатора, пружина и шарик; 6 – вал промежуточной шестерни заднего хода; 7 – промежуточная шестерня заднего хода; 8 – вилка включения задней передачи в сборе; 9 – кулиса (рессора) включения передачи заднего хода; 10 – рычаг включения задней передачи; 11 – ограничитель включения передачи заднего хода; 12 – выключатель фонарей заднего хода; 13 – ведомая шестерня привода спидометра; 14 – блокировочный штифт; 15 – шток вилки переключения 1–2 передач; 16 – вилка переключения 1–2 передач; 17 – наконечник штока вилки переключения 1–2 передач (головка переключения 1–2 передач); 18 – блокировочный штифт; 19 – шток вилки переключения 3–4 передач; 20 – вилка переключения 3–4 передач; 21 – наконечник штока вилки переключения 3–4 передач (головка переключения 3–4 передач); 22 – блокировочный штифт; 23 – шток вилки переключения 5-задней передач; 24 – вилка переключения 5-задней передачи; 25 – наконечник штока вилки переключения 5-задней передач (головка переключения 5-задней передач); 26 – входной вал; 27 – выходной вал; 28 – крышка подшипника; 29 – дифференциал в сборе; 30 – магнит; 31 – сальник; 32 – картер сцепления
Снимите ограничитель включения передачи заднего хода и вилку включения задней передачи в сборе (рис. 3.12).
Рис. 3.13 . Извлечение блокировочный штифт из вилки и наконечника штока в сборе с выштамповкой штифта
Аккуратно извлеките блокировочный штифт из вилки и наконечника штока в сборе с выштамповкой штифта (рис. 3.13).
Рис. 3.15 . Шток вилки переключения 5-задней передач, вилка переключения 5-задней передач и наконечник штока вилки переключения 5-задней передач
Снимите шток вилки переключения 5-задней передач, вилку переключения 5-задней передач и наконечник штока вилки переключения 5-задней передач (рис. 3.15).
Снимите шток вилки переключения 3–4 передач, вилку переключения 3–4 передач и наконечник штока вилки переключения 3–4 передач (головка переключения 3–4 передач) (рис. 3.16).
Снимите шток вилки переключения 1–2 передач, вилку переключения 1–2 передач и наконечник штока вилки переключения 1–2 передач (головка переключения 1–2 передач) (рис. 3.17).
Снимите шестерни и муфту синхронизатора в сборе входного и выходного валов в указанной последовательности и затем снимите основной вал (Снимите шестерни и муфты синхронизаторов входного и выходного валов).
Снимите кольца, подшипники и муфту синхронизатора в сборе входного вала. Извлеките четыре подшипника и снимите выходной вал (рис. 3.18).
Снимите сальник ограничителя включения передачи заднего хода при помощи отвертки или подходящего инструмента.
Для сборки подшипников КПП и установки корпуса дифференциала, используйте специальный инструмент (рис. 3.23).
Установите шток вилки переключения 1–2 передач, вилку переключения 1–2 передач и наконечник штока вилки переключения 1–2 передач (головка переключения 1–2 передач).
Установите шток вилки переключения 3–4 передач, вилку переключения 3–4 передач и наконечник штока вилки переключения 3–4 передач (головка переключения 3–4 передач).
Установите шток вилки переключения 5-задней передач, вилку переключения 5-задней передач и наконечник штока вилки переключения 5-задней передач.
Установите блокировочные штифты вилок и штоков вилок в сборе, в порядке показанном на рисунке (рис. 3.27).
Установите вилку включения задней передачи в сборе и ограничитель включения передачи заднего хода и затяните двумя болтами вилки включения задней передачи.
Установите рычаг включения задней передачи и затяните двумя болтами рычага включения задней передачи.
Установите вал промежуточной шестерни заднего хода и промежуточную шестерню заднего хода (рис. 3.28).
Читайте также: