Peel ruite sproeier ошибка опель
Motorol Stand — уровень моторного масла. При включении зажигания зафиксирован слишком низкий уровень масла. Необходимо проверить уровень масла, долить масло.
Olmangel — нехватка масла. Экстремально низкий уровень масла. Немедленно выключить двигатель, проверить уровень масла, долить масло, обратиться в мастерскую для выяснения причин. Уровень масла может упасть не только в двигателе, но и в коробке передач. Помните об этом!
Kuhlmittel Stand — уровень охлаждающей жидкости. Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Долить охлаждающую жидкость и обратиться в мастерскую для устранения причин.
Automatik Getriebe — автоматическая КПП. Зафиксирована неисправность. Коробка перешла в аварийный режим работы. Это значит старт с 3-ей передачи и дальше, в движении, только 3 и 4 передачи. Необходимо срочно продиагностировать АКПП в специализированном центре во избежание сложного и дорогого ремонта.
Bremsbelag — тормозные накладки. Тормозные накладки передних дисковых тормозов изношены до минимальной толщины. Требуется замена. Либо установлены новые колодки без датчиков и отсутствие датчиков износа накладок заставляет этот код гореть постоянно.
Bremslicht Sicherung — предохранитель тормозных огней. Наличие дефекта. Вставить предохранитель только после устранения иных неисправностей.
Bremslicht — тормозные огни. Нарушение функции.
Abblendlicht Rucklicht — ближний свет фар, задние огни. Нарушение функции ближнего света фар или задних огней.
Wascwasser Stand — уровень жидкости для омывания стекол. Без объяснения — добавить!
Oelstand prufen — разные причины:
— надо проверить уровень масла (либо мало, либо оч. много)
— еще может барахлить датчик уровня масла
— иногда может загораться при смене режима работы двигателя, например при заезде в город после долгой езды по трассе.
Fahrlicht Rьcklicht — это значит, что не горит один из задних габаритных огней (там 4 лампочки, по 2 на каждую сторону).
Leuchtweite Fahrlicht — неисправность в автоматическом управлении светом.
Oil Lack — Уровень масла дошел до минимума по щупу.
Engine oil Level — При включении зажигания уровень масла в моторе ниже допустимого.
Coolant level — Низкий уровень антифриза.
Wash Fluid Level — Уровень омывайки на минимуме
Automatic Gearbox — Ошибка АКПП.
Brake Pad — Износ тармозных колодок.
Brake Lamp Fuse — Предохранитель стоп-сигналов.
Brake Lamp — Перегорела лампа стоп-сигнала.
Brake Light — Не горит лампа стоп-сигнала.
Headlight Tail Light — Не горит задняя габаритка.
Headlamp Range Adjustment — неисправность автоматической регулировки пучка света фар.
Headlamp — перегорела лампа передней фары.
Low Beam FLD/vision — низкий уровень пучка света (ксенон штатно)
Niv. Huile — уровень масла. Аналог Oelstand prufen или Motorol Stand
Portee Feux Crois — проблема с ближним светом
Controle Feux Stop — проблема с лампами в заднем фонаре
Garnitude De Freins — износ тормозных колодок.
NIV.LIQUID.LAVE-GEACE — мал уровень жидкости в бачке омывателя.
NIV. Liquid Refroidis — мал уровень охлаждающей жидкости.
Manque d’huile — Долейте масла
Feux AR — проблема с ближним светом
Rem- voeringen — тормозные колодки
Lichtstand Dimlicht — Проблемы со светом.
KOELvLOEI-STOFPEIL — охлаждающая жидкость, низкий уровень
PEIL RUITE SPROEIER — омывайка, низкий уровень
OLIETEKORT — масло, низкий уровень
MOTOROLIEPEIL — масло, критически низкий уровень
Peil ruite sproeier ошибка опель зафира
Motorol Stand — уровень моторного масла.
Olmangel — нехватка масла. Уровень масла может упасть не только в двигателе, но и в коробке передач. Помните об этом!
Kuhlmittel Stand — низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
Automatik Getriebe — автоматическая КПП, зафиксирована неисправность, коробка перешла в аварийный режим работы.
Bremsbelag — тормозные колодки передних дисковых тормозов изношены до минимальной толщины.
Bremslicht Sicherung — предохранитель тормозных огней. Наличие дефекта. Вставить предохранитель только после устранения иных неисправностей.
Bremslicht — тормозные огни. Нарушение функции.
Bremslicht prufen — проверить стоп-сигналы.
Abblendlicht Rucklicht — ближний свет фар, задние огни. Нарушение функции ближнего света фар или задних огней.
Wascwasser Stand — уровень жидкости для омывания стекол.
Oelstand prufen — разные причины:
— надо проверить уровень масла (либо мало, либо оч. много)
— еще может барахлить датчик уровня масла
— иногда может загораться при смене режима работы двигателя, например при заезде в город после долгой езды по трассе.
Fahrliche Rücklicht — это значит, что не горит один из задних габаритных огней (там 4 лампочки, по 2 на каждую сторону).
Leuchtweite Fahrlicht — неисправность в автоматическом управлении светом.
Oil Lack — Уровень масла дошел до минимума по щупу.
Engine oil Level — При включении зажигания уровень масла в моторе ниже допустимого.
Coolant level — Низкий уровень антифриза.
Wash Fluid Level — Уровень омывайки на минимуме
Automatic Gearbox — Ошибка АКПП.
Brake Pad — Износ тармозных колодок.
Brake Lamp Fuse — Предохранитель стоп-сигналов.
Brake Lamp — Перегорела лампа стоп-сигнала.
Brake Light — Не горит лампа стоп-сигнала.
Headlight Tail Light — Не горит задняя габаритка.
Headlamp Range Adjustment — неисправность автоматической регулировки пучка света фар.
Headlamp — перегорела лампа передней фары.
Low Beam FLD/vision — низкий уровень пучка света (ксенон штатно)
Niv. Huile — уровень масла. Аналог Oelstand prufen или Motorol Stand
Portee Feux Crois — проблема с ближним светом
Controle Feux Stop — проблема с лампами в заднем фонаре
Garnitude De Freins — износ тормозных колодок.
NIV.LIQUID.LAVE-GEACE — мал уровень жидкости в бачке омывателя.
NIV. Liquid Refroidis — мал уровень охлаждающей жидкости.
GARNITURE DE FREINS — износ тормозных колодок.
Manque d’huile — Долейте масла
Feux AR — проблема с ближним светом
спасибо за продолжение темы.
Rücklicht сущ.
авиа. хвостовой огонь
авт. задний свет; задний фонарь; стоп-сигнал; свет фары заднего хода; свет фар заднего хода
воен. задний габаритный огонь
ж.д. контрольный огонь
фото. передний свет (источник света сзади аппарата)
электр. задний фонарь (автомобиля)
Вот то, что подчеркнуто — проверяйте!
AndrewSh еще раз спасибо за развернутый ответ.
Но проблема видимо не там.
Все лампы в задних фарах проверил/поменял, но ошибка не убирается
А началось все с того, что после установки ксенонона передние фары (ближний свет) переподключили через реле от аккумулятора.
Реле управляется сигнальными проводами штатного ближнего света.
При чем здесь задние фанари непойму
Подскажите как лечить :drinks_beer:
(еще раз повторюсь ВСЕ задние лампы, кроме заднего дополнительного стоп-сигнала вверху стекла, поменял)
Раз глюк появился после установки ксенона, там и искать логичнее всего.
У Зафиры вроде как есть система, которая проверяет целостность нитей накаливания в лампочках. Идея такая, подается кратковременный импульс на лампу, время мало, лампа зажечься не успевает, но проверяется наличие сопротивления в момент импульса, если сопротивления нет (блок розжига твой без такой встроеной обманки), то система считает, что лампочка перегорела, вот и сигналит тебе об этом.
Странно, что установщики ксенона не сталкивались с таким, хотя если ставил сам, то езжай к тому, кто этим занимается профессионально, там помогут.
Ну это мое личное мнение, не претендующее на истину, но попробовать стоит
SergeyKSN — спасибо за совет
Теперь вот свет есть, но ошибочка на компьютер выскакивает и нервирует.
Кто-нибудь сталкивался с аналогичной проблемой? Опишите метод лечения для самостоятельного устранения проблемы (руки и мозГ есть, а знаний по Опелю не хватает).
ПС.
вариант предложенный элетриком — вешать галогеновые противотуманки перед реле на управляющие провода дабы обмануть компьютер.
Такой вариант не очень устраивает. Дополнительные источники света не люблю.
Про ксенон пойду в ветку об ОМЕГЕ спрашивать, может там кто совет даст.
А что это было, кто-нибудь понял? Что это тут за копирайтер такой из глубины братского государства?
Значит кто столкнулся с такой проблемой, заливали плохую мочевину. А кто не столкнулся значит правильную. И этому я должен поверить.
Андрей, я столкнулся с такой проблемой . Заливал мочевину , купленную на Лукойле . Итог забита форсунка и сажевый фильтр .
На Ютубе есть ролик как мужик учит доливать мочевину как раз Лукойл, значит он нам недруг. Ево там блогодаряд зато, что научил как это делать. Кстате воронка унего плохая.
Заливал 6 раз по 10л мочевину от обнинского завода. Машина ездила 3 года без проблем. На 7 раз пошла ошибка P20E8. И это после морозной зимы в этом году.
Слабо мне верится, что сама мочевина виновата.
Они нас за дурачков держут. Просто это слабое звено. И что делать когда горантия закончится. Это вина конструкторов они машину не проверяли в марозы.
Waldemar, системы разные но почему-то вылетают вместе . Пока только отключаю мочевину . Гарантия закончилась .
Waldemar, теоретически, да. Но мочевина впрыскивается в трубу с сажевым фильтром ДО сажевого фильтра. Кто его знает, как это может влиять на сажевик.
Андрей, я тоже заливал 50 литров и зимой сначала загорелся знак " низкий уровень мочевины " , а после ошибка Р20Е8 .
Александр, у меня выскочило "мочевины осталось на > 2300км" Я через пару дней залил 10л. И втечение недели пошла выскакивать ошибка P20E8. После этого началась свистопляска с сажевым фильтром. Ошибки P2454, P2453 и P1412. При появлении ошибки P1412 машина уходит в аварийный режим.
Я до свистопяски не дождался . Через два дня ехать 5 тысяч в обе стороны . И до остановки машины осталось 700 км .
Александр, мне тоже наскучило искать и исправлять причины. В итоге перепрошит эбу без экологии и выбито все из выхлопной трубы.
Андрей, когда приобрёл машину как все я думаю первые 10 т км проехал на заводской мочевине. После 1 ТО загорелось предупреждение "машина не заведётся через 2000 км". Залил 20 л. у официалов в Волгограде из полупрозрачной канистры с шильдиками (ситроен, пежо) и до 3 ТО проездил без проблем. Зимой ничего не замерзало. После 3 ТО залил 20 л мочевины из синий канистры (которую купил тоже у официалов) проехал чуть больше 4 т км и начались ошибки.. Мне кажется разница очевидна((( Думаю пока систему почистили, слить эту гадость и залить 10 л из полупрозрачной канистры.
Андрей, где брали прошивку? понизились до ЕВРО 2? Что осталось в трубе (глушитель и искрогаситель обычно ставят вместо катализатора)? Помимо отключения мочевины прошивались на увеличение мощности и крутящего момента?
Радик, работы проводились в сервисе в Твери. Из трубы вырезали катализатор возле двигателя, катализатор мочевины и сажевый фильтр. Взамен ничего не устанавливали, мотивируя тем, что рано или поздно все забьется сажей. В прошивке отключение мочи, сажевого и егр. Мощность можно увеличить за доп. плату - я не стал, мне это не интересно. После прошивки погазовал на месте до макс.оборотов - черный дым не валит. По увеличению громкости работы двигателя, похоже, стало чуть громче, но это субъективно. Сразу после работ это не было ощутимо. Запах из выхлопной - знакомый, дизельный.
После прошивки пробежал уже 2т.км. Пока все нормально.
p.s. Переднего катализатора нет на фото. Не успел сфотографировать. А из мусорки доставать для фотосессии не комильфо.
OFFLINE Евгеша
Уже надоело подтверждать всякие ошибки на БК. Ребята подскажите пожалуйста, что каждая из них означает.
Peil Ruite Sproeier.
Всем заранее огромное СПАСИБО за поддержку.
OFFLINE Ytm
OFFLINE bad boy
Пора изучать голландский язык.
Rem- voeringen - тормозные колодки
Lichtstand Dimlicht - Проблемы со светом.
KOELvLOEI-STOFPEIL - охлаждающая жидкость, низкий уровень
PEIL RUITE SPROEIER - омывайка, низкий уровень
OLIETEKORT - масло, низкий уровень
MOTOROLIEPEIL - масло, критически низкий уровень
OFFLINE перехватчик
OFFLINE Евгеша
Всем огромное спасибо, что помогли. bad boy а тебе особенно, успокоил
вот только уровень охлаждающей жидкости в норме, а надпись все равно не исчезает и как можно решить проблему Lichtstand Dimlicht - Проблемы со светом. она начинает загораться на дисплее только после начала движения. ( я всегда езжу с ближним светом и противотуманками включенными) .
OFFLINE vovan_tambovsky
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.- Имя: Владимир
Евгеша, Lichtstand Dimlicht - Проблемы со светом. Такое впечатление что это неизлечимая проблема. Я думаю лечится заменой всей проводки. Сам с таким езжу, привык уже, тока задрачивает что через 15 минут после сброса снова выскакивает. На выходных перетрёс всю светотехнику, почистил все контактики как было так и осталось.
OFFLINE перехватчик
OFFLINE Admin
Сигналы о неисправностях:
Motorol Stand - уровень моторного масла. При включении зажигания зафиксирован слишком низкий уровень масла. Необходимо проверить уровень масла, долить масло.
Olmangel - нехватка масла. Экстремально низкий уровень масла. Немедленно выключить двигатель, проверить уровень масла, долить масло, обратиться в мастерскую для выяснения причин. Уровень масла может упасть не только в двигателе, но и в коробке передач. Помните об этом!
Kuhlmittel Stand - уровень охлаждающей жидкости. Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Долить охлаждающую жидкость и обратиться в мастерскую для устранения причин.
Automatik Getriebe - автоматическая КПП. Зафиксирована неисправность. Коробка перешла в аварийный режим работы. Это значит старт с 3-ей передачи и дальше, в движении, только 3 и 4 передачи. Необходимо срочно продиагностировать АКПП в специализированном центре во избежание сложного и дорогого ремонта.
Bremsbelag - тормозные накладки. Тормозные накладки передних дисковых тормозов изношены до минимальной толщины. Требуется замена. Либо установлены новые колодки без датчиков и отсутствие датчиков износа накладок заставляет этот код гореть постоянно.
Bremslicht Sicherung - предохранитель тормозных огней. Наличие дефекта. Вставить предохранитель только после устранения иных неисправностей.
Bremslicht Prufung - тормозные огни. Нарушение функции.
Abblendlicht Rucklicht - ближний свет фар, задние огни. Нарушение функции ближнего света фар или задних огней.
Wascwasser Stand - уровень жидкости для омывания стекол. Необходимо добавить жидкость.
Guest_Tesse_*
хоть я и не админ, то вот нашла
Английский:
Oil Lack - Уровень масла дошел до минимума по щупу.
Engine oil Level - При включении зажигания уровень масла в моторе ниже допустимого.
Coolant level - Низкий уровень антифриза.
Wash Fluid Level - Уровень омывайки на минимуме
Automatic Gearbox - Ошибка АКПП.
Brake Pad - Износ тармозных колодок.
Brake Lamp Fuse - Предохранитель стоп-сигналов.
Brake Lamp - Перегорела лампа стоп-сигнала.
Brake Light - Не горит лампа стоп-сигнала.
Headlight Tail Light - Не горит задний или передний габарит, или ближний свет.
Headlamp Range Adjustment - неисправность автоматической регулировки пучка света фар.
Headlamp - перегорела лампа передней фары.
Low Beam FLD/vision - низкий уровень пучка света (ксенон штатно)
Фрацузский:
Niv. Huile - уровень масла. Аналог Oelstand prufen или Motorol Stand
Portee Feux Crois - проблема с ближним светом
Controle Feux Stop - проблема с лампами в заднем фонаре
Garnitude De Freins - износ тормозных колодок.
NIV.LIQUID.LAVE-GEACE - мал уровень жидкости в бачке омывателя.
NIV. Liquid Refroidis - мал уровень охлаждающей жидкости.
OFFLINE kosha
Guest_DV868_*
breaklight check должна появлятся при каждом запуске двигателя. и исчезать при нажатии на тормоз. то есть просто когда заведешь машину нажми на тормоз и надпись должна исчезнуть. а означает breaklight check - проверка стоп сигнала( лампочек и колодок)
Guest_Tesse_*
OFFLINE CooLeR
Ранее был известен, как Admin :)
Check-Control осуществляет контроль над уровнем жидкостей, толщиной фрикционных накладок передних дисковых тормозов, функциональностью автоматической коробки передач и важнейшими лампами наружного освещения, включая электропроводку и предохранители. При контроле ламп неисправность отображается только в случае включения соответствующей цепи.
После включения зажигания осуществляется автоматическая проверка всех функций Check-Control.
Если все функции, над которыми осуществляется контроль в порядке, то надпись Bremslicht Prufung (проверка тормозных огней) гаснет после первого нажатия на педаль тормоза.
– Olstand prufen (проверить уровень масла)
Уровень масла в системе смазки двигателя слишком низок. Как можно раньше проверить уровень масла, долить масло.
– Kuhlmittel Stand (уровень охлаждающей жидкости)
Уровень охлаждающей жидкости в компенсационном бачке слишком низок.
– Automatik Getriebe (автоматическая коробка передач)
Коробка передач больше не переключается автоматически. Переключать вручную.
– Bremsbelag (накладки тормозных колодок)
Накладки тормозных колодок передних дисковых тормозов изношены до минимальной толщины.
– Bremslicht Sicherung (предохранитель для тормозных огней)
Перегорел предохранитель для тормозных огней. Заменять предохранитель только после устранения неисправности.
– Bremslicht (тормозные огни)
– Fahrlicht Rucklicht (свет фар, свет фонарей заднего хода)
Вышли из строя фары ближнего света или заднего хода.
– Waschwasser Stand (уровень промывочной жидкости)
Уровень жидкости в бачке стеклоомывателя слишком низок.
Motorol Stand — уровень моторного масла. При включении зажигания зафиксирован слишком низкий уровень масла. Необходимо проверить уровень масла, долить масло.
Olmangel — нехватка масла. Экстремально низкий уровень масла. Немедленно выключить двигатель, проверить уровень масла, долить масло, обратиться в мастерскую для выяснения причин. Уровень масла может упасть не только в двигателе, но и в коробке передач. Помните об этом!
Kuhlmittel Stand — уровень охлаждающей жидкости. Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Долить охлаждающую жидкость и обратиться в мастерскую для устранения причин.
Automatik Getriebe — автоматическая КПП. Зафиксирована неисправность. Коробка перешла в аварийный режим работы. Это значит старт с 3-ей передачи и дальше, в движении, только 3 и 4 передачи. Необходимо срочно продиагностировать АКПП в специализированном центре во избежание сложного и дорогого ремонта.
Bremsbelag — тормозные накладки. Тормозные накладки передних дисковых тормозов изношены до минимальной толщины. Требуется замена. Либо установлены новые колодки без датчиков и отсутствие датчиков износа накладок заставляет этот код гореть постоянно.
Bremslicht Sicherung — предохранитель тормозных огней. Наличие дефекта. Вставить предохранитель только после устранения иных неисправностей.
Bremslicht — тормозные огни. Нарушение функции.
Abblendlicht Rucklicht — ближний свет фар, задние огни. Нарушение функции ближнего света фар или задних огней.
Wascwasser Stand — уровень жидкости для омывания стекол. Без объяснения — добавить!
Oelstand prufen — разные причины:
— надо проверить уровень масла (либо мало, либо оч. много)
— еще может барахлить датчик уровня масла
— иногда может загораться при смене режима работы двигателя, например при заезде в город после долгой езды по трассе.
Fahrlicht Rьcklicht — это значит, что не горит один из задних габаритных огней (там 4 лампочки, по 2 на каждую сторону).
Leuchtweite Fahrlicht — неисправность в автоматическом управлении светом.
Oil Lack — Уровень масла дошел до минимума по щупу.
Engine oil Level — При включении зажигания уровень масла в моторе ниже допустимого.
Coolant level — Низкий уровень антифриза.
Wash Fluid Level — Уровень омывайки на минимуме
Automatic Gearbox — Ошибка АКПП.
Brake Pad — Износ тармозных колодок.
Brake Lamp Fuse — Предохранитель стоп-сигналов.
Brake Lamp — Перегорела лампа стоп-сигнала.
Brake Light — Не горит лампа стоп-сигнала.
Headlight Tail Light — Не горит задняя габаритка.
Headlamp Range Adjustment — неисправность автоматической регулировки пучка света фар.
Headlamp — перегорела лампа передней фары.
Low Beam FLD/vision — низкий уровень пучка света (ксенон штатно)
Niv. Huile — уровень масла. Аналог Oelstand prufen или Motorol Stand
Portee Feux Crois — проблема с ближним светом
Controle Feux Stop — проблема с лампами в заднем фонаре
Garnitude De Freins — износ тормозных колодок.
NIV.LIQUID.LAVE-GEACE — мал уровень жидкости в бачке омывателя.
NIV. Liquid Refroidis — мал уровень охлаждающей жидкости.
Manque d’huile — Долейте масла
Feux AR — проблема с ближним светом
Rem- voeringen — тормозные колодки
Lichtstand Dimlicht — Проблемы со светом.
KOELvLOEI-STOFPEIL — охлаждающая жидкость, низкий уровень
PEIL RUITE SPROEIER — омывайка, низкий уровень
OLIETEKORT — масло, низкий уровень
MOTOROLIEPEIL — масло, критически низкий уровень
Перевод БК на русский
А давайте создадим самую полную таблицу с фразами, которые иногда вылезают на наших БК, а потом всё это разместим в ФАКе.
Мне известно 3 языка: Немецкий, Английский, Фрацузский. Если есть другие, то пишите.
Motorol Stand — уровень моторного масла.
Olmangel — нехватка масла. Уровень масла может упасть не только в двигателе, но и в коробке передач. Помните об этом!
Kuhlmittel Stand — низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
Automatik Getriebe — автоматическая КПП, зафиксирована неисправность, коробка перешла в аварийный режим работы.
Bremsbelag — тормозные колодки передних дисковых тормозов изношены до минимальной толщины.
Bremslicht Sicherung — предохранитель тормозных огней. Наличие дефекта. Вставить предохранитель только после устранения иных неисправностей.
Bremslicht — тормозные огни. Нарушение функции.
Abblendlicht Rucklicht — ближний свет фар, задние огни. Нарушение функции ближнего света фар или задних огней.
Wascwasser Stand — уровень жидкости для омывания стекол.
Oelstand prufen — разные причины:
— надо проверить уровень масла (либо мало, либо оч. много)
— еще может барахлить датчик уровня масла
— иногда может загораться при смене режима работы двигателя, например при заезде в город после долгой езды по трассе.
Fahrlicht Rьcklicht — это значит, что что-то с лампами. Может загореться при установке ксенона без обманок. Может загореться при неработающем заднем габарите (обратите внимание, что у некоторых моделей 4 задние габаритные лампочки, по 2 на каждую сторону).
Leuchtweite Fahrlicht — неисправность в автоматическом управлении светом.
Oil Lack — Уровень масла дошел до минимума по щупу.
Engine oil Level — При включении зажигания уровень масла в моторе ниже допустимого.
Coolant level — Низкий уровень антифриза.
Wash Fluid Level — Уровень омывайки на минимуме
Automatic Gearbox — Ошибка АКПП.
Brake Pad — Износ тармозных колодок.
Brake Lamp Fuse — Предохранитель стоп-сигналов.
Brake Lamp — Перегорела лампа стоп-сигнала.
Brake Light — Не горит лампа стоп-сигнала.
Headlight Tail Light — Не горит задняя габаритка.
Headlamp Range Adjustment — неисправность автоматической регулировки пучка света фар.
Headlamp — перегорела лампа передней фары.
Low Beam FLD/vision — низкий уровень пучка света (ксенон штатно)
Niv. Huile — уровень масла. Аналог Oelstand prufen или Motorol Stand
Portee Feux Crois — проблема с ближним светом
Controle Feux Stop — проблема с лампами в заднем фонаре
Garnitude De Freins — износ тормозных колодок.
NIV.LIQUID.LAVE-GEACE — мал уровень жидкости в бачке омывателя.
NIV. Liquid Refroidis — мал уровень охлаждающей жидкости.
Manque d’huile — Долейте масла
Feux AR — проблема с ближним светом
Rem- voeringen — тормозные колодки
Lichtstand Dimlicht — Проблемы со светом.
KOELvLOEI-STOFPEIL — охлаждающая жидкость, низкий уровень
PEIL RUITE SPROEIER — омывайка, низкий уровень
OLIETEKORT — масло, низкий уровень
MOTOROLIEPEIL — масло, критически низкий уровень
Rem- voeringen — тормозные колодки
Koelvloei-stofpeil — это не фр.яз
Lichtstand Dimlicht — это не фр.яз
Koelvloei-stofpeil — это не фр.яз
Lichtstand Dimlicht — это не фр.яз
GARNITURE DE FREINS — износ тормозных колодок.
NIV.LIQUID.LAVE-GEACE — мал уровень жидкости в бачке омывателя.
NIV. Liquid Refroidis — мал уровень охлаждающей жидкости.
А кто может сказать, можно ли прошиву считать и сохранить?
Каким софтом и где разъем находится?
Если можно по подробней описать софт и железо, ну и где раздобыть можно.
А поковырять то мы сможем. Хотя терзают смутные сомнения,
что раз до сих пор никто не сделал этого или вернее не видел,
может и нельза без спец средств. Но уж больно интересно. ОЧЕНЬ.
А что, официалы здесь не водятся?
Типа они и так все знают.
И считать прошивку со своей машины и сохранить не вариант?
Судя по всему, придется ждать помощи компетентных людей.
Или же самим их выискивать и параллельно собирать информацию
по этой проблеме.
Читайте также: