P0155 ошибка шевроле эпика

Обновлено: 07.01.2025

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0155 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0155

Код ошибки P0155 звучит как «неисправность цепи подогрева датчика (O₂) кислорода (Банк 2, Датчик 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «O₂ Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2, Sensor 1)».

Неисправность означает, что нагретый контур в кислородном датчике на блоке 2 уменьшает время, необходимое для входа в замкнутый контур. Датчик №1 будет первым датчиком после двигателя.

Когда воздух нагревается и достигает рабочей температуры. Датчик кислорода реагирует переключением в соответствии с содержанием кислорода в окружающем его выхлопе. ECM отслеживает, сколько времени требуется датчику кислорода для начала переключения.

Он определяет исходя из температуры охлаждающей жидкости, сколько времени прошло как датчик отреагировал. Если время прошло много, до того, как датчик кислорода начал работать должным образом, появится ошибка P0155.

Также можно обратить внимание на похожую проблему с кодом P0135 (Банк 1, Датчик 1).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0155 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
Возможен повышенный расход топлива.

Причины возникновения ошибки

Код P0155 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Поврежден датчик кислорода (лямбда-зонд), банк 2, датчик 1.
Перегорел предохранитель нагревателя второго лямбда-зонда или короткое замыкание на массу.
Плохое электрическое соединение в разъеме второго датчика кислорода.
Обрыв или замыкание на землю в жгуте проводов.
Неисправен модуль управления двигателем (ECM).
Возможно короткое замыкание в системе проводки цепи нагревателя O₂ (датчик кислорода).
Сопротивление нагревательного элемента кислородного датчика (O₂) может быть высоким.
Нагревательный элемент кислородного датчика может иметь внутреннее короткое замыкание.

Как устранить или сбросить код неисправности P0155

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0155:

Визуально осмотрите электрические провода и разъем датчика кислорода 1 (банк 2).
Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Очистите память от кодов ошибок и пройдите тест-драйв автомобиля. Это поможет выяснить, появляется ли код P0155 снова.
Просмотрите данные датчика кислорода, чтобы увидеть, работает ли он.
Измерьте напряжение в цепи нагревателя кислородного датчика 1 (банк 2).
Замерьте сопротивление в цепи нагревателя кислородного датчика 1 (банк 2) и сравните полученное значение со значением, указанным в спецификации изготовителя.
Найдите схему предохранителей и проверьте на целостность соответствующий плавкий элемент.

Диагностика проблем

Код ошибки P0155 означает, что существует проблема с контуром нагревательного элемента нагретого кислородного датчика (лямбда-зонда). Модуль управления отслеживает время, необходимое для прогрева датчика. И начинает посылать соответствующий сигнал.

Код срабатывает, когда датчик слишком долго нагревается. Попадание воды в разъем датчика кислорода может привести к перегоранию предохранителя нагревателя лямбда-зонда.

Перед заменой датчика проверьте состояние предохранителя и разъемов подогреваемого кислородного датчика. Если предохранители и разъем в порядке, замена датчика (O₂ банк 2) обычно решает проблему.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0155 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura (Акура MDX)
Alfa Romeo
Audi
BMW
Chevrolet (Шевроле Сильверадо)
Ford (Форд Кугар, Таурус, F-150)
Honda (Хонда Инспаер)
Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
Lexus (Лексус gs300, lx470, rx300)
Mazda
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Паджеро)
Nissan (Ниссан Максима)
Saturn (Сатурн Вуе)
Suzuki (Сузуки Гранд Витара, Свифт)
Toyota (Тойота Ипсум, Клюгер, Ленд Крузер, Хайлендер, Эстима)
Volvo (Вольво s80)

С кодом неисправности Р0155 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0101, P0141, P0154, P0161, P0300, P0332, P0402, P1409.

3 года ago AutoTime 0

Описание ошибки P0155 (Банк 2, Сенсор 1):

Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода.

Что означает ошибка P0155:

Ошибка P0155 - это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 2, Sensor 1) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM.

Причины ошибки P0155:

Блок управления двигателем (ECM) контролирует минимальное и максимальное значения напряжения датчика кислорода. Ошибка возникает если предельные значения напряжения отличаются от заданных в блоке управления. Автомобиль переходит в аварийный режим и загорается индикатор «Check engine».
Неисправность проводки датчика кислорода.
Неисправность второго лямбда-зонда.
Неисправность выхлопной системы

Какие симптомы при ошибке P0155:

При этой ошибке двигатель может работать на повышенных холостых оборотах.
На приборной панели загорится индикатор «Check engine».
При старте двигателя в цилиндрах могут наблюдаться пропуски воспламенения, которые по мере прогрева исчезают.
В случае неисправности выхлопной системы, характерный звук будет слышен в районе расположения второго датчика кислорода.
Потеря мощности при забитом или неисправном катализаторе

Как проводится диагностика ошибки P0155:

Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0155:

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P0155.

Ошибка P0155 указывает на неисправность электрической цепи нагревателя датчика кислорода 1 (банк 2).

Что означает ошибка P0155

Ошибка P0155 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил неисправность в цепи нагревателя датчика кислорода 1 (банк 2). Это означает, что нагревательный элемент датчика кислорода нагревается дольше, чем обычно. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.

Причины возникновения ошибки P0155

Ненадлежащая работа датчика кислорода 1 (банк 2)
Короткое замыкание или повреждение электрических проводов, идущих к датчику кислорода
Перегорание предохранителя датчика кислорода
Ненадлежащаяработадатчикатемпературыохлаждающейжидкостидвигателя
В редких случаях, неисправность модуля управления АКПП (PCM)

Каковы симптомы ошибки P0155?

Загорание индикатора Check Engine
Неустойчивая работа двигателя
Увеличение расхода топлива
Периодическое заглохание двигателя
Появление неприятного запаха из выхлопной трубы
Появление черного дыма из выхлопной трубы

При появлении ошибки P0155 могут присутствовать как все, так и некоторые из вышеуказанных симптомов.

Как механик диагностирует ошибку P0155?

В большинстве случаев наличие данного кода ошибки указывает на необходимость замены датчика кислорода. О Ошибка P0154 однако перед заменой датчика следует выполнить следующее:

Считать все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
Визуально осмотреть электрические провода, идущие к датчику кислорода, на предмет короткого замыкания и наличия повреждений
Понаблюдать за данными датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом
Проверитьдатчиктемпературыохлаждающейжидкостидвигателя
Проверить модуль управления АКПП (PCM). Следует отметить, что данные модули выходят из строя крайне редко, поэтому перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Частые ошибки при диагностировании кода P0155

Замена датчика кислорода без предварительной проверки других компонентов системы
Пренебрежение проверкой электрических проводов, идущих к датчику кислорода, на предмет короткого замыкания и наличия повреждений

Насколько серьезной является ошибка P0155?

Ошибка P0155 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Также возможно увеличение расхода топлива.

Ремонт или замена закороченных или поврежденных электрических проводов, идущих к датчику кислорода 1 (банк 2)
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Замена датчика кислорода 1 (банк 2)
В редких случаях, замена модуля управления АКПП (PCM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0155

Для надлежащего диагностирования и устранения данной ошибки требуется специальное диагностическое оборудование. Если датчик кислорода находится в выхлопной трубе, для его удаления потребуется пропановая горелка и набор для снятия датчиков кислорода. При удалении датчика кислорода необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик.

Нужна помощь с кодом ошибки P0155?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Ошибка P0153 — Датчик кислорода 1, банк 2 – медленное реагирование

Определение кода ошибки P0153
Ошибка P0153 указывает на медленное реагирование датчика кислорода 1 (банк 2).

Что означает ошибка P0153
Датчик кислорода предназначен для контроля содержания кислорода в выхлопных газах автомобиля. ECM использует сигнал, полученный от датчика кислорода, для регулирования соотношения топлива и воздуха в смеси двигателя. Соотношение компонентов топливовоздушной смеси контролируется ECM для регулирования расхода топлива и снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля. Датчик кислорода отправляет на ECM показания напряжения, тем самым сообщая о соотношении воздуха и топлива в смеси двигателя.

При изменении количества кислорода в отработавших газах меняется выходное напряжение датчика кислорода. Выходное напряжение датчика кислорода должно меняться мгновенно, поскольку при нажатии на педаль газа сразу же меняется соотношение воздуха и топлива в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя. Появление ошибки P0153 означает, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что выходное напряжение датчика кислорода меняется недостаточно быстро для коррекции соотношения компонентов топливовоздушной смеси, что указывает на достаточно медленное реагирование датчика.

Причины возникновения ошибки P0153
Нарушение герметичности системы впуска воздуха
Утечка выхлопных газов около датчика кислорода
Короткое замыкание или повреждение электрических проводов, относящихся к датчику кислорода
Неисправность датчика кислорода

Каковы симптомы ошибки P0153
Основными признаками возникновения ошибки P0153 являются:

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Увеличение расхода топлива
В некоторых случаях наличие проблем с управляемостью автомобиля

Как механик диагностирует ошибку P0153
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II
Выполнит тщательную проверку на предмет утечки моторного масла или охлаждающей жидкости
Проверит электрические провода, идущие к датчику кислорода, на предмет короткого замыкания и наличия повреждений
Проверит воздухозаборные и вакуумные шланги на предмет износа и наличия повреждений
Проверит датчик кислорода на предмет загрязнения или повреждения
Понаблюдает за напряжением датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер, чтобы выяснить, работает ли датчик надлежащим образом

Частые ошибки при диагностировании кода P0153
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0153 является замена датчика кислорода без предварительной проверки других компонентов системы. Если проблема заключается в наличии утечки в системе выпуска отработавших газов или системе впуска воздуха, замена датчика кислорода не решит проблему и приведет к тому, что ошибка P0153 появится снова.

Насколько серьезной является ошибка P0153
Ошибка P0153 считается не очень серьезной. При ее появлении может увеличиться расход топлива, однако более серьезных проблем возникнуть не должно.
В редких случаях, если проблему долго не решать, могут возникнуть проблемы в работе каталитического нейтрализатора.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0153
Для надлежащего диагностирования и устранения данной ошибки требуется специальное диагностическое оборудование. Если датчик кислорода находится в выхлопной трубе, для его удаления потребуется пропановая горелка и набор для снятия датчиков кислорода.

При удалении датчика кислорода необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик.

хочу выяснить с помощью форума, как решить мою проблему.

В общем, на Эпике 2007г. 2,5 л., рядный двигатель, 6 цилиндров, АКПП Aisin 5 ст., пробег около 120 тыс., если не больше (покупал БУ, точный пробег не знаю) - в последнее время АКПП работает с заметными рывками, бывает, зависает на 4 передаче, т.е. со светофора трогается как будто на 4-й.
На машине есть ГБО с OBD.

При этом Check engine бывает горит, но чаще - не горит.
А вот ТС! - горит почти всегда, хотя бывает, что и не горит.
А точнее - утром, после заводки машины и выезда, все нормально, но через 3-5 км - как будто рывки ощущаются на колесах (не удары в коробке!), и загорается ТС!.
ABS - не горит, т.е. думаю, что датчики на колесах ни при чем.

ATF в коробке поменял (частичная замена, 4 л), ничего не изменилось.

Если это все появилось, машина не тянет, горит ТС! - глушу мотор, завожу - и все отлично, коробка работает как надо, хотя ТС! продолжает гореть, но иногда и не горит уже.

Бывает, полдня машина ездит отлично, без вопросов вообще - ничего не горит, коробка переключается плавно во всем диапазоне.

Бывает (не часто), после этих рывков и непереключений - загорается Check engine - и вот в этом случае коробка работает идеально - т.е. Check горит - а коробка работает.

В этой связи думаю, возможно - в каком-то разъеме плохой контакт, или датчик глючит, но где именно искать - не знаю.
Также не знаю, есть ли отдельно какой-то блок для Traction Control System - если есть, возможно, надо начинать с него?

Еще, ездил на оф. сервис с целью прочитать ошибки - там не смогли подключиться к ЭБУ - ну, там ребята без энтузиазма, нет связи, и все, почему нет - их не интересует, хотя, возможно, это тоже что-то значит (в плане работы коробки)?

Блок ГБО ошибки тоже читает (но и связь с ЭБУ тоже есть не всегда), вот что показал:
P0207 - Injector circuit malfanction - Cylinder 7 (в машине 6 цилиндров)
Р00С1
Р2100
P0700 - Transmission control system (MIL Request).
Р00АА
В2ААА

Читайте также: