P0013 ошибка пежо 308

Обновлено: 09.01.2025

Ошибка P0013 указывает на короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана управления маслом распределительного вала выпускных клапанов (банк 1).

Что означает ошибка P0013

Ошибка P0013 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи электромагнитного клапана управления маслом распределительного вала выпускных клапанов (банк 1).

Причины возникновения ошибки P0013

ECM автомобиля подал команду клапану управления маслом на выполнение рабочего цикла продолжительностью менее 80%, но фактическая продолжительность цикла составляет 100%.
ECM автомобиля подал команду клапану управления маслом на выполнение рабочего цикла продолжительностью более 70%, но фактическая продолжительность цикла составляет менее 2%.
В электрических проводах, относящихся к электромагнитному клапану управления маслом, или внутри клапана произошло короткое замыкание.
Произошел обрыв электрических проводов или цепи электромагнитного клапана управления маслом.

Каковы симптомы ошибки P0013?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Проблемы с запуском двигателя автомобиля
Увеличение расхода топлива
Неустойчивая работа, неровный холостой ход или заглохание двигателя

Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от положения распределительного вала.

Как механик диагностирует ошибку P0013?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Визуально осмотрит электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления маслом распределительного вала выпускных клапанов (банк 1), а также сам клапан на наличие повреждений
Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0013 снова
Измерит сопротивление электромагнитного клапана управления маслом, которое, как правило, составляет 6,9-7,9 Ом
Проверит электрические провода, идущие к ECM автомобиля, на предмет короткого замыкания
Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Примечание: при диагностировании и устранении данной ошибки необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае это может привести к серьезному повреждению двигателя, а также поспешной замене исправных компонентов.

Частые ошибки при диагностировании кода P0013

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании данного кода являются:

Пренебрежение очисткой кодов ошибок с памяти ECM и проведением тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0013 снова, прежде чем приступить к диагностированию ошибки
Пренебрежение визуальным осмотром электрических проводов и разъема электромагнитного клапана управления маслом
Пренебрежение проверкой уровня, а также состояния и вязкости моторного масла
Несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля
Поспешная замена исправных компонентов без выполнения тщательной проверки

Насколько серьезной является ошибка P0013?

При появлении данной ошибки двигатель автомобиля может работать неустойчиво, неровно на холостом ходу или глохнуть.
Возможно увеличение расхода топлива и накопление чрезмерного количества углерода на внутренних компонентах клапана.
Если проблему долго не решать, это может привести к повреждению модуля управления двигателем (ECM).

Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0013 снова
Ремонт или замена электрических проводов или разъема электромагнитного клапана управления маслом распределительного вала выпускных клапанов (банк 1)
Замена электромагнитного клапана управления маслом
Замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0013

Причиной возникновения ошибки P0013 может стать обрыв цепи или коррозия разъема электромагнитного клапана управления маслом, короткое замыкание внутри клапана или в электрических проводах, относящихся к клапану, а также заклинивание клапана в открытом положении.

Нужна помощь с кодом ошибки P0013?

Всем привет! Запись будет не большой, так для истории.

Внезапно умер клапан, видимо эпидемия у Microcontroller 'a он тоже на днях сдох =) чека не было но почувствовал отсутствие тяги и нестабильную работу ДВС, сразу догадался в чем дело, после того как почитал Diagbox'ом -> P0013, клапан умер в Тульской области за 250 км, там же и вылез потом чек. Кое как доехал до дома и заказал клапан) Заказывал со старым номером пришел уже с новым, последняя ревизия, сколько их уже было хз, но прошлый умер за 40 000 км, странно)

Замену описывать не буду, тут есть столько постов по этому поводу =)

Главное не забыть сделать адаптацию, и прокатится на авто, после этого все гуд =)

Ничего сложного, но почему они так быстро умирают хз =(

Нравится? Нажми кнопку, подпишись и расскажи друзьям! Буду рад!

Запчасти

Peugeot 308 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 31

Гм, тут такое дело. Ездил себе, никого не трогал, примус вот только не починял. А тут бац, и лампа Аладдина загорелась и потухла через пару секунд. Штирлиц чуть не наложил в штаны. Неужели, приехали? Масло было ведь залито менее 550 км назад?!
Было темно, а чудесный французский щуп в темноте вовсе бесполезен. Не видно ни-че-го, даже днем не разберешь. Может и масло всё сгорело. Поехал дальше, ибо решил, что может глюк какой был в электронике — это ж Пыжо ЕР6! И на тебе — через пару км вновь загорелась и погасла лампочка масленки. Нашел в ближайшей торговой точке Шелл 5-30, но не С2, а А3/В3. Долил 650 мл. Сразу поехала чуть полегче. Но что делать?

Всем привет! Купил жене пыжика и сразу вылезла ошибка Р0013. Я купил новый электромагнитный клапан и поменял с тем, что у щупа масляного… проблема в том, что на утро вылезла опять эта же ошибка P0013. Подскажите, что делать дальше? Адаптировать нужно или нет? Машина, вроде, поехала лучше. Я чек сбрасываю OBD2, но он со следующим заводом опять выскакивает. Что еще может быть?

Во первых надо сбрасывать диагбоксом, во вторых лучше сделать адаптацию чтобы уж наверняка

Буду искать электрика. Спасибо Вам. Лишь бы ничего серьёзного не было с мотором

Других ошибок нет? Адаптация делается на холодный мотор

Нет, только р0013. Я начитался форумов, ну и смело купил этот клапан… А тут вон что)))

Все верно, главное чтобы клапан был нормальный новый, вообще я когда менял даже ошибок сбрасывать не пришлось, но я всегда делаю адаптацию

В автодоке заказывал. Неужели может брак быть? Машина тупит все равно. Коробка то норм, то затягивает, читал, что это взаимосвязано… В общем, не думал, что пыжик такое может выдать…

Я тоже в Автодок брал норм все

Других ошибок нет? Адаптация делается на холодный мотор

А клапан, который сзади мотора, его нет смысла менять?

Нет он редко выходит из строя, по нему другая ошибка

А вообще я выроботал привычку читать авто раз в месяц и раз в неделю масло смотреть, чтобы все было ОК 😊

А — Адаптация.
Н — Не забыть

А я не делал ничего, т.к. не знаю, что это, и, тем более, как это делается.

По дороге на работу погонял немного и вот вывалилась ошибка. Сбросил. Доехал до работы - пока тихо.

Кстати машина совсем не тупила, не глохла. В общем ведет себя совершенно нормально.

У меня такое было. Периодически появлялся *чек* и пропадал,все чаще и чаще в итоге он появился на совсем и попытки сбросить ни к чему не приводили,при каждом запуске появлялся.Машина перестала ехать,дергалась Вот как он мне комментировал эту ошибку,P0013 короткое замыкание электромагнитного клапана на выпуске.