Ошибки форд карго 1838т
Все ошибки FORD C-MAX, CROWN VICTORIA, ECOSPORT, EDGE, ESCAPE, ESCORT, EXPLORER, F-150, F150 (RAPTOR), FIESTA, FIESTA ST, FOCUS, FOCUS 2, FUSION, GALAXY, GRAND C-MAX, KUGA, MAVERICK, MONDEO, MUSTANG, RANGER, S-MAX, TAURUS.
Ошибки FORD по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки FORD по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P029C — Засорение форсунки № 1
P02E0 — Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — обрыв цепи
P02E1 — Проблемы в работе привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией
P02E2 — Низкий уровень сигнала с привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией
P02E8 — Низкий уровень сигнала с датчика положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией
Система зажигания
P037D — Контроль свечей накаливания — неисправность электрической цепи
Контроль выбросов
P042E — Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в открытом положении
P042F — Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в закрытом положении
Контроль скорости и холостого хода
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P060A — Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга
P060B — Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП
P060C — Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора
P060D — Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора — функционирование
P061A — Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя — проблемы функционирования
P061B — Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя — проблемы функционирования
P061C — Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя — проблемы функционирования
P061D — Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель — проблемы функционирования
P061E — Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — функционирование
P061F — Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки — функционирование
P062B — Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива — проблемы функционирования
P062D — Блок управления форсункой, банк 1 — проблемы функционирования
P065A — Генератор — функционирование
P065B — Генератор — диапазон/функционирование управляющей цепи
P065C — Генератор — механическая неисправность / функционирование
P068A — Реле системы управления двигателем — раннее отключение
P068B — Реле системы управления двигателем — позднее отключение
P06B8 — Внутренний блок управления — ошибка энергонезависимой памяти
Система ABS (антиблокировочная система тормозов) предназначена для недопущения блокировки колес на скользких поверхностях при сильном нажатии педали тормоза. Препятствуя скольжению колес, она позволяет сохранить колею движения, баланс и управляемость автомобиля.
сравнения скорости автомобиля и частоты вращения колеса можно определить ускорение колеса. Когда скорость вращения превышает нормальные значения, электромагнитные клапаны ABS путем
работы ABS отключается. Внедорожный режим не следует использовать при движении в нормальных условиях.
и не может передавать боковые моменты, автомобиль не будет двигаться и потеряет управляемость. ASR - это система, препятствующая пробуксовке колес ведущего моста.
- Электромагнитный клапан системы ABS
- Тормозные камеры
- Датчик и импульсное колесо
- Электронный блок управления ABS/ASR
Как и при работе системы ABS, переменный ток от датчика передается в электронный блок управления ABS/ASR. Получая сигналы от электронного блока управления, электромагнитный клапан системы ASR управляет давлением воздуха независимо от электромагнитного клапана управления тормозными клапанами. Если при работе системы ASR давление в одном из тормозных цилиндров более низкое, первичный клапан низкого давления включает электромагнитный клапан ABS.
передними колесами при попадании ведущего моста в грязь или на мягкую поверхность. Пробуксовка допускается до скорости 40 км/ч. После этой скорости двигатель переходит в режим холостого хода. На старых автомобилях для этого используется цилиндр отсечки топлива, на новых автомобилях эту функцию выполняет система управления двигателем.
Система обеспечивает достаточную мощность и частоту вращения для движения автомобиля по снегу или мягкому грунту.
При запуске двигателя автомобиля цепь обеспечения безопасности проверяет работу элементов системы, подавая ток к электромагнитным клапанам и всем другим электронным элементам. Контрольная лампа (SILA) на индикаторной панели выключается, если все элементы работают нормально.
Автомобиль имеет систему контрольных ламп, которые указывают на неисправность в системе ABS- ASR. Система предупреждения работает следующим образом:
При отсутствии неисправностей контрольные лампы ABS-ASR, расположенные на индикаторной панели погаснут вскоре после включения зажигания.
При наличии неисправности в системе ABS-ASR контрольные лампы ABS или ASR не погаснут. В этом состоянии лампы указывают на неисправность в системе.
Неисправность может иметь несколько причин. Элементы системы расположены в различных местах автомобиля. Чтобы определить неисправный элемент автомобиля, необходимо сделать следующее:
2. Нажмите и удерживайте в течение 0,5 - 3 секунд красную кнопку на расположенном под кроватью блоке управления ABS (модуле ABS).
3. На индикаторной панели будет мигать контрольная лампа ABS. Количество миганий указывает на код неисправности.
4. Необходимо сосчитать количество миганий. Данная цифра позволит определить диагностический код системы.
Существует два типа диагностических кодов: Первичный код неисправности указывает на элемент, являющийся причиной неисправности (например, датчик, электромагнитный клапан ABS и т.д.). Вторичный код неисправности позволяет локализовать участок автомобиля, где произошла неисправность (например, переднее правое колесо, левое заднее колесо и т.д.). Когда мигает контрольная лампа, отображаются оба кода: сначала контрольная лампа мигает такое количество раз, которое соответствует номеру первичного кода, затем контрольная лампа гаснет на 1,5 секунды, после чего количество миганий соответствует номеру вторичного кода. Контрольная лампа гаснет на 4 секунды и затем повторяет оба кода.
После выполнения диагностики неисправный элемент следует отремонтировать или заменить. Необходимые действия по соответствующим кодам неисправности описаны в таблице, приведенной ниже.
Блок управления ABS (модуль ABS) сохраняет информацию о неисправности в своей памяти. После ремонта из памяти следует удалить информацию о всех неисправностях. Для удаления информации о неисправностях из памяти блока управления ABS необходимо сделать следующее:
2. Нажмите и удерживайте 3 - 6,3 секунды красную кнопку на расположенном под кроватью блоке управления ABS (модуле ABS).
3. В этом случае контрольная лампа на индикаторной панели быстро мигнет 8 раз. Это говорит о том, что информация о неисправностях удалена из памяти блока управления.
4. Если контрольная лампа не мигнет 8 раз, это означает, что некоторые неисправности не устранены. Снова проверьте неисправности по кодам неисправности.
Иллюстрации, приведенные в данном документе, могут отличаться от варианта, с которым Вы работаете, однако ключевые элементы в данном документе отражены настолько точно, насколько это возможно.
Данные о технических характеристиках носят справочный характер и могут отличаться от варианта, с которым Вы работаете, однако эти данные отражены настолько точно, насколько это возможно. Всегда сверяйте технические данные с актуальной технической документацией.
Актуальная техническая информация представлена на дилерском портале TURBOTRUCKS, к которому имеют доступ только официальные дилеры.
Данное руководство по ремонту автомобилей Ford Cargo подготовлено для обеспечения правильной и соответствующей работы сервисного обслуживания.
Данное руководство включает информацию и методы ремонта, требуемых для выполнения электрических ремонтных работ, осуществляемых на автомобиле. Описанные ремонтные работы должны быть выполнены компетентным и обученным персоналом.
Руководство включает информацию описания системы, операций и отображении системы на дисплее ТС, электрических схем, положениях разъемов и номера контакта. кроме того, правила безопасности предоставлены в вводной части.
Перед началом процедуры ремонта, должны быть проверены соответствующие сервисные бюллетени при их доступности и мероприятия должны выполняться согласно новой информации. Свяжитесь с сервисными представителями или соответствующим персоналом отдела Форд Тракс Сервис.
Представленный предохранитель с максимальной силой тока, установленный для защиты электрических систем транспортных средств. Данный предохранитель рассчитан на 150 Ампер.
В разделе мы упоминали, что при электрической неисправности реле и предохранители должны быть проверены в первую очередь. Если на реле и предохранителях отсутствует повреждение, визуально проверьте соответствующую линию электропроводки.
Во время визуального осмотра проверьте повреждение изоляции провода и особенно места, где изоляция могла быть повреждена из-за трения в проводах. Разъемы электропроводки могут быть удалены и переустановлены для визуального контроля. Проверьте возможное окисление и ослабление контакта. Если не можете найти причину неисправности, проверьте надежность фиксации разъемов или короткые замыкания. Если электропроводка также в порядке, выполните измерения на конечных точках, таких как блоки управления.
Электрическая схема аудиосистемы и прикуривателей.
Подключение инвертора (понижающего напряжение 24\12 вольт), питание аудио системы от замка зажигания и цепей до включения зажигания, предохранитель магнитолы и прикуривателя, главный предохранитель питания около аккумуляторного отсека.
Ford Cargo Truck электрическая схема
Коммутация предохранителей и главного предохранителя.Подключение замка зажигания.Реле включения зажигания.Распределение цепей зажигания
Точки соединения массы (земли) в автомобиле.
Ford Cargo Truck. Электрическая схема центрального замка.
На схеме указаны подключения к моторчикам замков в дверях, распиновка блока управления центральным замком, питающие предохранители.
Ford Cargo Truck Электрическая схема тормозной системы.
Распиновка блока управления ABS, датчики ABS, датчики тормозных колодок, ASR модуль, диагностический коннектор ABS, предохранители управления тормозной системой автомобиля Ford Cargo Truck.
Электрическая схема управления зеркалами заднего вида.
Подключение реле зеркал, коммутация предохранителей поворота зеркал и предохранителя подогрева зеркала, подключение кнопок управления зеркалами заднего вида, сервопривод (электродвигатель) управления зеркалом.
Электрическая схема освещения и звукового сигнала.
Схема подключения ближнего и дальнего света фар, противотуманных фар, задних противотуманок, габаритов, стояночных огней, поворотников, переключатель аварийной сигнализации (аварийки), стоп сигналов, фар заднего хода, корректор фар, цепь коммутации от главного предохранителя в аккумуляторном отсеке, предохранители освещения подсветки и освещения, схема соединения переключателя освещения и фар, схема коммутации реле фар, реле звукового сигнала, "лягушка" стоп-сигнала, освещение салона, подсветка приборной панели, соединение с замком зажигания.
Электрическая схема стеклоподъемников.
Электрическая схема стеклоочистителей лобового стекла и очистителей фар.
Электрическая схема штатного отопителя салона, кондиционера и дополнительного отопителя Вебасто (Webasto).
Электрическая схема подключения пульта управления Вебасто и схема подключения отопителя Webasto, подключение топливного насоса автономного отопителя Webasto, коммутация реле и предохранителей штатного и дополнительного отопителя, схема подключения переключателя многопозиционного штатного отопителя, подключение электромотора печки.
Электрическая схема штатного отопителя салона, кондиционера и дополнительного отопителя Эбешпехер (Eberspacher).
Электрическая схема подключения пульта управления Эбешпехер (Eberspacher) и схема подключения отопителя Эбешпехер (Eberspacher), подключение топливного насоса автономного отопителя Эбешпехер (Eberspacher), коммутация реле и предохранителей штатного и дополнительного отопителя, схема подключения переключателя многопозиционного штатного отопителя, подключение электромотора печки.
Электрическая схема приборной панели (щитка приборов),
Подключение указателя и датчика скорости, подключение тахографа, датчиков и указателей давления воздуха, подключение электронного табло служебной (текущей) информации, датчика и указателя уровня топлива в баке, распиновка коннекторов приборной доски, модуль подготовки воздуха, датчик и указатель температуры, датчики воды и масла, подключение реле зажигания и замка зажигания и прочее.
Распиновка разъемов на приборной панели автомобиля Ford Cargo Truck.
Электрическая схема управления двигателем.
Электросхема подключения генератора зарядки аккумуляторов, стартера, подключение замка зажигания, реле стартера, предохранителя зажигания, блока управления двигателем, подключение датчиков и селеноидов, вентилятора охлаждения, датчика положения коленвала, датчика положения распредвала, датчиков температуры и масла и прочее, соединение форсунок и топливного насоса.
Fard Cargo заглох на ходу, на эвакуаторе его оттощили в сервис, а данный сервис в свою очередь вызвал нас для проведения компьютерной диагностики.
Fard Cargo 1846T 2015г. идет уже новой модификации с мотором Cursor 10, стартер при повороте ключа не реагировал и на панели красным цветом горел "замочек" говорящий о том, что нет связи с блоком управления.
Проверку начали с электропроводки, были небольшие проблемы в проводах, но к двигателю они не имеют ни какого отношения. Электропитание блока управления в порядке, шина данных не повреждена. Остается только неисправность блока управления Bosch 0281020048.
Блок был демонтирован с двигателя и после его вскрытия выяснилось, что неисправны цепи питания 5В и 3,3В. После замены неисправных элементов блок был установлен на двигатель для тестовой проверки."Замочек" на панели приборов погас, но ошибка двигателя продолжала гореть. Двигатель завелся, но при этом троил то есть не работал один из цилиндров. Компьютерная диагностика показала, что проблема в пятом цилиндре, а точнее короткое замыкание управляющего импульса на массу. Блок был демонтирован снова.
Проверка выходных каскадов показала, что каскад на форсунку пятого цилиндра вышел из строя.
Замена каскада и вторичная проверка на двигателе показала, что ремонт блока управления Bosch 0281020048 Ford Cargo произведен успешно, двигатель работает ровно без перебоев.
Так же дополнительно было произведено программное отключение мочевины на Ford Cargo.
Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:
РАБОТАЕМ СО ВСЕЙ РОССИЕЙ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ
Для заявки на ремонт ЭЛЕКТРОНИКИ пользуйтесь формой
Читайте также: