Ошибки bmw e87 на приборной панели
Многие задавались вопросом: как войти в сервисное (секретное) меню приборки? Тема, мне кажется, заезжена, но некоторым это до сих пор неведомо, хотя инфы в инете пруд пруди.
Есть два способа выхода в меню: первый долгий — при вставленном ключе (либо при заведённом двигателе) держать нажатой кнопку сброса суточного пробега, пока не появится первый пункт сервисного меню; второй моментальный — зажать кнопку суточного пробега и вставить ключ. Про быстрый способ узнал у SPN из его мегаинформативного видеоролика, за что ему большущий респект! Лайкайте его запись, ему скорее всего будет приятно ;)
Как зайти в меню разобрались, дальше необходимо получить доступ ко всем пунктам меню, которые по умолчанию заблокированы. Для разблокировки необходимо добраться до 19-го пункта и ввести код. Код представляет из себя сумму последних пяти цифр VIN, зашитого в приборке, т.е. того VIN, который отображается в пункте 01.00 FGSTNR! Например, для VIN KP12345 код будет 1+2+3+4+5=15, его и надо будет ввести. После корректной разблокировки нас перебросит снова в первый пункт, а в 19-м пункте будет высвечиваться LOCK: OFF. Меню останется разблокированным до выключения зажигания.
Описание пунктов меню.
Номер / Текст / Перевод
01.00 / FGSTNR / VIN панели приборов (тот самый, который в EEPROM)
01.01 / K-ZAHL W/T / Корректировка пробега
01.02 / BMWTNR / Серийный номер панели приборов
01.03 / COD DIA / Код диагностики
01.04 / KI HSTLDATUM / Дата производства приборной панели
01.05 / HW AEI / Аппаратная версия панели приборов
01.06 / SW / Версия программного обеспечения
01.07 / KODIERDATEN / Данные кодирования
01.08 / CAN / Версия CAN-шины
02.00 / KI TEST / Тест индикаторов панели приборов. При нажатии кнопки на этом пункте сразу запускается тест (Доступен без разблокировки остального меню)
03.00 / UNBELEGT / Не используется (нужен только на старых кузовах)
04.00 / VERB-MOM / Моментальный расход топлива л/100 км
04.01 / VERB-MOM / Моментальный расход топлива л/час
04.02 / D-VERB1 LIT / Средний расход топлива поездки 1
04.03 / D-VERB1 WEG / Средняя дистанция поездки 1
04.04 / D-VERB2 LIT / Средний расход топлива поездки 2
04.05 / D-VERB2 WEG / Средняя дистанция поездки 2
05.00 / RW-VERB / Средний расход топлива для расчёта запаса хода
05.01 / RW-MOM / Запас хода (расстояние, которое можно проехать, пока не закончится топливо)
06.00 / TANK L R S / Количество топлива в левом баке, в правом баке, а также сумма этих показаний
06.01 / TANK-ANZ PH / Общее кол-во топлива в баке
06.02 / TANK-OHM L R / Показания сопротивления датчиков уровня топлива в левом и правом баках в Омах
07.00 / KTMP-MOM / Температура охлаждающей жидкости
07.01 / ATMP-MOM / Температура за бортом
07.02 / ATMP ADC / Показания датчика температуры за бортом, преобразованные из аналоговых в цифровые
07.03 / N-MOT-MOM / Обороты двигателя
07.04 / N-VWF-MOM / Ограничитель количества оборотов двигателя на машинах ///M-серии при прогреве
08.00 / V-EFF / Скорость на колёсах
08.01 / V-ANZ / Скорость на индикаторе
08.02 / V-SZ / Заданная скорость круиз контроля
08.03 / DGESCH1 WEG / Расстояние поездки 1
08.04 / DGESCH1 ZEIT / Общее время поездки 1
08.05 / DGESCH2 WEG / Расстояние поездки 2
08.06 / DGESCH2 ZEIT / Общее время поездки 2
09.00 / UB / Напряжение бортовой сети
10.00 / KM / WOCHE / Пробег в км/неделя
10.01 / GELB CBS H A /
10.02 / SC-STATUS /
10.03 / CBS-MODE /
10.04 / TAG-ZAEHLER / Счетчик дней
11.00 / ZEIT-EINH / Формат времени (12h или 24h)
11.01 / WEG-EINH / Формат расстояния и скорости (километры или мили)
11.02 / TEMP-EINH / Формат температуры (°C или °F)
11.03 / VERB-EINH / Формат расхода топлива (l/100km, km/l или mpg)
12.00 / V-ANKUNFT / Скорость, по которой рассчитывается время до прибытия
12.01 / ANK-ZEIT / Время до прибытия
13.00 / AUDIO / Тест сервисных звуков (звука непристёгнутых ремней и т.п.)
14.00 / FS-EINTRAEGE / Количество ошибок в памяти
14.xx / FSPxx / Индикатор ошибки в блоке памяти под номером xx
15.xx / PORT xxh/ Значение порта xxh в битах
16.00 / DIMMRAD-CAN / Текущее значение интенсивности подсветки приборов, передаваемое по шине CAN
16.01 / PHOTO-ADC / Показание датчика света
16.02 / DIMM-PWM S Z /
16.03 / DIMM-PWM D K /
17.00 / DISP-HEIZ / Нагрев дисплея
17.01 / NTC1 NTC2 /
17.03 / KONTR-PWM /
18.00 / CC-TEST? / Тест Check Control
19.00 / UNLOCK / Меню разблокировки. Активация этого пункта после разблокировки приводит к блокированию меню.
20.00 / KORR-VERBR / Корректировочный коэффициент расхода топлива.
20.01 / 1er KORR / Единицы. Изменяет тысячную долю значения коэффициента.
20.02 / 10er KORR / Десятки. Изменяет сотую долю значения коэффициента.
20.03 / 100er KORR / Сотни. Изменяет целую и десятую долю значения коэффициента.
21.00 / RESET? / Сброс данных
Некоторые пункты неизведанны до конца, если узнаю что-то новое, обязательно внесу изменения.
На закуску видео корректировки расхода топлива от меня
Автомобиль в целом
Коротко о главном
С появлением BMW 1-й серии (E87) в компакт-классе теперь доступны комфорт и роскошь больших седанов.
Просто сели и поехали - с системой комфортного доступа (заимствована из BMW 7-й серии) это теперь возможно без долгих поисков ключа. Достаточно просто иметь в кармане идентификационный трансмиттер.
Ключи зажигания, да и сам замок зажигания остались в прошлом. Запуск двигателя осуществляется просто и удобно с помощью клавиши СТАРТ/СТОП.
Система комфортного доступа является дополнительным оборудованием (SA).
Интеллектуальные системы сообщают, например, об уровне масла. Маслоизмерительный щуп на бензиновых двигателях больше не используется.
На BMW 1-й серии установлена бортовая сеть BMW 5-й серии (E60). В основном в 1-й серии используются технические системы BMW 7-й серии.
В данном Описании систем SI кратко описываются следующие системы:
- Электрооборудование и электроника
5-дверный хэтчбэк на 24 см короче, чем сегодняшний BMW 3-й серии (E46).
Купе компакт-класса со спортивным дизайном: короткие свесы показывают высокую маневренность, а длинный капот показывает силу и класс автомобиля.
Лобовое стекло имеет довольно большой угол наклона из-за сдвинутых назад передних стоек, благодаря чему обеспечивается лучший, чем у конкурирующих моделей, обзор капота.
Багажная дверь открывается высоко вверх: высота от земли до края поднятой двери составляет 1,80 м, что существенно облегчает загрузку/разгрузку багажного отделения.
- Пассивная безопасность кузова
Кузов изготовлен из стали и полностью оцинкован. E87 имеет защитную капсула салона.
Во многих местах передка кузова, центральных стоек и задней части кузова установлены армирующие элементы из высокопрочной стали. Благодаря этому выполняются высокие функциональные требования к поведению кузова при столкновении. E87 имеет все предпосылки для получения оценки "5 звезд" на испытаниях EuroNCAP.
EuroNCAP это сокращение от "European New Car Assessment Programme" (Европейская программа оценки новых автомобилей). Это созданная в 1997 году ассоциация для проверки уровня безопасности новых автомобилей. 5 звезд по методике EuroNCAP это высший уровень безопасности.
Другими составляющими пассивной безопасности являются:
- Активная безопасность
Активная безопасность включает в себя все функции по предотвращению аварий:
- Ремонтопригодность
Облицовки переднего и заднего бамперов состоят из 2-х частей: низкие расходы при ремонте.
Центральный разъем на наружном зеркале существенно облегчает монтаж и демонтаж.
Боковые стекла крепятся к стеклоподъемникам с помощью зажимов.
Ремонтопригодность заключается также и в том, что потребность в ремонтных работах возникает не так быстро:
система выпуска ОГ полностью состоит из высококачественной нержавеющей стали.
E87 имеет просторный и универсальный салон:
Кокпит специально рассчитан на удобство водителя: центральная консоль слегка наклонена в сторону водителя. Все важные органы управления размещены вокруг удобного трехспицевого рулевого колеса. Рулевое колесо имеет регулировку глубины и наклона.
Два круглых стрелочных прибора показывают скорость автомобиля и частоту вращения двигателя. Между ними находится дисплей, на который выводятся показания пробега, включенной передачи и сообщения бортового компьютера. Чтобы приборы не отсвечивали, они прикрыты сверху козырьком.
Увеличенное пространство для ног. Педали расположены посредине.
Упор для левой ноги находится далеко впереди: еще одно преимущество в сфере эргономики перед переднеприводными конкурентами.
Заднее сиденье ассиметрично делится на две части и может складываться.
В области средней спинки сиденья может быть установлен чехол для лыж или отделение для мелких вещей с держателем для емкостей с напитками. Разделительная сетка в багажном отделении предохраняет перевозимые предметы при сильном торможении. Вместимость багажного отделения до 1150 литров!
- Пассивная безопасность и эргономика салона
Сиденья рассчитаны на спортивно-ориентированных водителей и в тоже время прекрасно подходят для длительных поездок.
Диапазоны регулировки рассчитаны как на особенно высоких, так и на не слишком высоких пассажиров.
Рулевая колонка имеет регулировку глубины и наклона.
Поясничная опора может регулироваться в 4 направлениях.
Все сиденья оснащены электрической регулировкой ширины спинки сиденья, благодаря чему обеспечивается оптимальная боковая поддержка пассажиров любой комплекции.
Боковые валики на заднем сиденье повышают удобство посадки. Кроме того, эти боковые валики обеспечивают защиту от удара при столкновении и, поэтому, боковые подушки безопасности в задней части салона не требуются.
Новое поколение головных НПБ: Головная НПБ выполнена в виде несминаемой подушки. Она подобно шторе закрывает всю поверхность бокового стекла, обеспечивая защиту, как от удара, так и от осколков стекла.
Регулировка ремня безопасности по высоте больше не требуется: оптимальное прилегание ремня безопасности обеспечивается независимо от положения сиденья. Таким образом, полностью исключается опасность травмирования из-за неправильной регулировки ремня безопасности.
Электрооборудование и электроника
По части электрооборудования и электроники E87 почти не уступает своим "старшим братьям" E60 и E65:
- Структура шины
На E87 устанавливаются те же самые шинные системы, что и на E60: K-CAN, MOST, PT-CAN, F-CAN.
Исключение: на E87 нет оптоволоконной шины byteflight . Новым в структуре шины PT-CAN является: провод активизации (контакт 15 Wake-up) проложен отдельно.
Шина MOST, инновационная разработка в структуре шин E65, используется и на E87.
Этот оптоволоконный кабель используется для работы дополнительного оборудования, такого как, например, "Радиоприемник BMW Professional", "Система навигации" и т. д.
Центральным интерфейсом для передачи данных (= межсетевым преобразователем) является электронный блок управления JBE.
Для диагностических целей, дополнительно к тест-блоку "Диагностика шин", был разработан тест-блок "Анализ системы MOST". Этот тест-блок предназначен для определения неисправностей в шине MOST.
- Система электропитания
На E87 бортовая сеть обеспечивает оптимальное напряжение питание.
При стоящем автомобиле напряжение питания регулируется системой управления электропитанием (контроль тока покоя и т. д.). Эта система заботится о том, чтобы напряжения аккумуляторной батареи было достаточно для пуска двигателя автомобиля. Поддержание зарядного баланса аккумуляторной батареи во время движения обеспечивается программой управления электропитанием (Powermanagement).
Еще одна "комфортная" функция: "Пакет осветительного оборудования" (SA). Подсветка в наружных ручках дверей после отпирания автомобиля освещает пороги и прилегающую к ним территорию (в течение 20 секунд).
- Новые блоки управления
Модуль в пространстве для ног это блок управления, который находится в пространстве для ног со стороны водителя.
Он принимает и передает сообщения, необходимые для управления передними стеклоподъемниками с электрическим приводом, центральными замками передних дверей и освещением. Кроме того, модуль в пространстве для ног является интерфейсом, обеспечивающим связь с комбинацией приборов, а также управляет отключением потребителей.
Электронно-управляемый токораспределитель находится в панели приборов за перчаточным ящиком.
Он состоит из токораспределителя и электронного блока управления JBE.
Электронный блок управления JBE является центральным межсетевым преобразователем (= интерфейс передачи данных) в автомобиле.
Функциональный центр в крыше находится на потолке над лобовым стеклом.
Он может быть как в базовой комплектации, так и в комплектации "High".
В базовой комплектации функциональный центр в крыше отвечает за освещение передней части салона, при включении которого активизируется освещение задней части салона.
В комплектации "High" функциональный центр в крыше имеет свой собственный блок управления освещения салоном, а также следующие дополнительные компоненты:
- переключатель подъемно-сдвижной крышки люка;
- клавиша экстренного вызова;
- контрольная лампа деактивизации НПБ переднего пассажира.
- Система доступа в автомобиль и клавиша СТАРТ/СТОП
Как и на E60 система доступа в автомобиль является задающим устройством для следующих функций:
[подробнее в Описании систем SI 61 03 03 019]
- Комфортный доступ
Для E87 предлагается SA 322 "Комфортный доступ" (Comfort Access). Комфортный доступ означает: для отпирания и запуска, равно как и для запирания автомобиля, брать в руки идентификационный трансмиттер не требуется.
- Центральный замок
Принцип работы центрального замка на E87 не изменился, но в его работе принимают участие несколько блоков управления, например, электронный блок управления JBE и модуль в пространстве для ног.
- Многокомпонентная удерживающая система безопасности 5
Новым на E87 является то, что боковые подушки безопасности теперь встроены в спинки передних сидений. Перенос подушек безопасности обеспечивает больше свободы при разработке дизайна дверей. Безопасность водителя и пассажиров очень высокая, как при регулировке сиденья, боковая подушка безопасности передвигается вместе с сиденьем.
- Комбинация приборов
На комбинацию приборов среди прочего выводятся следующие показания и меню:
новшеством E87 является сообщение системы автоматической диагностики о резерве топлива
На автомобилях с CCC или M-ASK большинство из этих показаний и меню выводятся на CID.
(CCC = "Car Communication Computer"; M-ASK = "Контроллер мультиаудиосистемы"; CID = "Центральный информационный дисплей").
Яркость подсветки всегда регулируется на комбинации приборов.
Комбинация приборов является задающим устройством для всех индикаторов.
Теперь она имеет меньше сигнальных входов. Комбинация приборов больше не является межсетевым преобразователем в шинных системах.
- Встроенная система регулировки отопления или встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования
E87 серийно оснащается встроенной системой регулировки отопления (IHR).
Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования (IHKA) предлагается в качестве специального исполнения (SA 534).
При IHKA функции кондиционера для стороны водителя и для стороны переднего пассажира регулируются отдельно.
- Информационно-коммуникационные системы
Как и для "старших" серий для E87 предлагается высококачественные радиоприемники и центральный информационный дисплей (CID).
В серийной комплектации E87 поставляется без радиоприемника.
(В этом случае жгут проводов для радиоприемника на автомобиле не устанавливается).
В качестве дополнительного оборудования для E87 предусмотрены следующие радиоприемники:
- радиоприемник BMW Audio (без CD-дисковода)
- радиоприемник BMW Business (с CD-дисководом)
- радиоприемник BMW Professional (по выбору с CD- или MD-дисководом).
При заказе радиоприемника BMW Professional на автомобиль устанавливается шина MOST.
В этом случае радиоприемник BMW Professional является межсетевым преобразователем (= интерфейс передачи данных) между шинами MOST и K-CAN.
Контроллер мультиаудиосистемы (M-ASK) устанавливается на E87, например, с SA "Система навигации Business". Меню выводится на цветной экран (6,5 дюймов).
Car Communication Computer (CCC) устанавливается при наличии следующего дополнительного оборудования: "Система навигации Professional" или "Система голосового управления".
В CCC встроены несколько блоков управления и дисководы для CD-ROM/MD-ROM и DVD.
iDrive это сочетание экрана и контроллера.
В первый раз система iDrive была установлена на BMW 7-й серии (E65).
iDrive обозначает "интеллектуальное вождение": вся важнейшая информация выводится на центральный информационный дисплей (CID). С его помощью настраиваются многие параметры (например, кондиционера).
Отдельные меню вызываются и выбираются с помощью контроллера.
Система iDrive устанавливается на E87 в комбинации с M-ASK или CCC.
- Подготовка под мобильный телефон с интерфейсом Bluetooth (SA)
[подробнее об ULF в Описании систем SI 84 02 03 010]
- "Connected Service" и ТО по состоянию
Современные автомобили BMW могут с помощью телефона устанавливать связь с диспетчером сервисной службы BMW. Система "Connected Service" работает следующим образом: Износ деталей распознается соответствующими блоками управления. В соответствии с износом рассчитывается и обслуживание по мере необходимости (= ТО по состоянию). Рассчитанные данные посылаются сервис-провайдеру в виде SMS-сообщений (SMS это сокращение от "Short Message Service", т. е. система передачи коротких сообщений).
Диспетчер сервисной службы BMW запрашивает эти данные у сервис-провайдера.
Консультант сервиса BMW по телефону связывается с владельцем автомобиля и договаривается о сроках проведения технического обслуживания.
Такая оптимизация интервалов и предложения сервисного обслуживания теперь предлагается и для E87.
Новым при этом является: остаточный пробег и/или точная дата очередного ТО рассчитываются и показываются отдельно. При расчете учитывается характер движения: при осторожном вождении прогнозируемые интервалы ТО продлеваются.
При гибких интервалах сервисного обслуживания последний интервал сервисного обслуживания используется в качестве нового стартового значения.
- Коммутационный центр в рулевой колонке
На E87 угол поворота рулевого колеса и положения выключателей на рулевой колонке распознается оптическим способом и без износа чувствительных элементов.
Точки срабатывания выключателей на рулевой колонке имеют точное согласование и не изменяются в течение всего срока службы автомобиля. Они хорошо ощущаются водителем, благодаря чему повышается активная безопасность.
Ходовая часть
Плавный ход автомобиля обеспечивается благодаря длинной колесной базе. Поэтому E87 обладает самой длинной колесной базой в своем классе.
- Передний мост
Передний мост полностью изготовлен из алюминия, благодаря чему достигается высокая жесткость при незначительной массе.
Эта облегченная конструкция обеспечивает оптимальную развесовку по осям в соотношении 50:50.
Передний мост имеет двухшарнирную подвеску на амортизационных стойках.
Направление колеса регулируется:
Рулевое управление имеет расположенный спереди рулевой механизм с зубчатой рейкой и гидроусилителем.
- Задний мост
Задний мост был разработан специально для E87. Он имеет пятирычажную подвеску, благодаря чему обеспечивается особенно точное направление колес.
- Колеса и шины
На E87 серийно устанавливаются шины, допускающие движение в аварийном режиме: при невысокой скорости движения с поврежденной шиной можно проехать до 150 км.
Автомобиль сохраняет управляемость, даже если шина лопается.
Запасное колесо на E87 не устанавливается и углубления для запасного колеса не предусмотрено. Пол багажного отделения абсолютно плоский.
- Трансмиссия
Мощность двигателя может преобразовываться в тяговое усилие множеством разнообразных способов. Однако динамика возникает только при передаче крутящего момента на задний мост. Превосходство привода на задние колеса обусловлено законами динамики движения: моменты инерции масс, возникающие при ускорении, создают нагрузку в первую очередь на задний мост.
При трогании с места автомобили с передним приводом обладают совсем другой динамикой передачи крутящего момента: при ускорении снижается нагрузка на переднюю часть автомобиля, следствием чего является уменьшение сцепления с дорогой передних приводных колес.
При заднем приводе динамическая нагрузка задних колес оказывает положительное влияние.
Динамическая нагрузка задних колес действует следующим образом: при ускорении нагрузка с переднего моста переходит на задний мост. Вследствие этого увеличивается сцепление с дорогой задних колес. Таким образом, задние колеса лучше передают тяговое усилие.
E87 обладает сбалансированной, "нейтральной" развесовкой, в соотношении по 50 процентов полной массы на переднюю и заднюю оси.
При быстром прохождении поворотов боковые усилия воздействуют на обе оси равномерно, благодаря чему повышается устойчивость автомобиля. Контакт с дорогой сохраняется даже при движении по рыхлому грунту.
При полной загрузке автомобиля положительные воздействия заднего привода только увеличиваются.
Благодаря нейтральной развесовке по осям в соотношении 50:50 автомобиль уверенно двигается даже в критических ситуациях.
В экстремальных ситуациях устойчивость автомобиля поддерживается системой динамического контроля стабильности (DSC).
На E87 система DSC входит в серийную комплектацию. Воздействие системы DSC не оказывает отрицательного влияния на динамический характер BMW 1-й серии.
Для автомобилей BMW 1-й серии предлагаются следующие двигатели:
перекрывание клапанов регулируется ЭБУ DME.
- высокий крутящий момент развивается уже при низких частотах вращения;
- больше мощности в верхнем диапазоне частоты вращения;
- меньше расход топлива;
- ниже уровень выброса вредных веществ
Двигатель N46 в дополнение к двойной системе VANOS оборудован системой Valvetronic: распредвалы впускных и выпускных клапанов активизируются ЭБУ DME, благодаря чему в любом случае обеспечивается оптимальный ход клапана.
Технические характеристики см. ниже.
- Коробка передач
Предлагаются следующие коробки передач:
Более подробная информация приведена в следующих Описаниях систем SI:
- Система управления двигателем N45, N46
- Электрическая регулировка топливного насоса
- Система выпуска ОГ N42, N46
Технические характеристики
Примечание: С сентября 2005 г. спортивная ходовая часть в M-стиле предлагается для всех моделей 1-й серии.
К спортивной ходовой части в M-стиле относятся:
Примечание: BMW 130i с сентября 2005 г.
BMW 130i обладает динамическими показателями автомобиля высшего среднего класса:
Почему значки-символы на приборной панели разного цвета?
Производители автомобилей предусмотрели в них несколько видов таких надписей и символов на приборной панели, разделив их по цвету (цветовой гамме). Например, если вы видите на приборке (на приборной панели) не красный значок-символ, а например зеленый или синего цвета, то ваша автомашина скорее всего работает по-прежнему в нормальном режиме и Вы спокойно можете продолжать движение. Но тем не менее, вы ни в коем случае не должны игнорировать появление любого предупреждающего сигнала на приборной панели.
Если на данной панели появился красный значок-символ, то электронная система автомобиля заранее предупреждает вас о потенциальной серьезной проблеме.
Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок-символ, то автомобиль также предупреждает вас о том, что вашему автомобилю возможно требуется техническое обслуживание, или диагностика, или ремонт.
Обратите друзья ваше внимание на тот момент, когда значок-символ мигает, в таком случае Вы не должны затягивать на долго с поездкой в автотехнический центр.
Предупреждающие символы - Серьезные предупреждения.
Если вы видите на приборной панели какой-либо из ниже указанных следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте данное предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель и далее срочно обратитесь в автотехнический центр или автосервис.
Внимание! Нижеуказанные предупреждающие символы (значки) не должны быть Вами проигнорированны. В противном случае ваш автомобиль в любой момент может быть серьезно поврежден.
Предупреждающие индикаторы тормозной системы.
Система охлаждения двигателя, индикатор температуры.
Уровень масла в двигателе или давление масла.
Датчик индикатора уровня масла в двигателе.
Индикатор зарядки аккумулятора.
Обычные и общие значки-символы на приборной панели.
Следующие символы на приборной панели автомобилей предназначены для того, чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях их автомашины и напоминать им о том, что необходимо в этом случае сделать. Например, данный вид значков-символов предупреждает Вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли за собой плотно дверь. Этот вид значков-символов может загораться как на самой приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе автомобиля (на экране по центру консоли).
Напоминание о не пристегнутом ремне безопасности
Символ дверей автомобиля. Может предупреждать о не закрытой двери.
Уровень топлива, индикатор низкого уровня топлива.
Значок жидкости стеклоомывателя. Низкий уровень жидкости.
Контроль давления в шинах. Если загорелся, то в шинах упало давление.
Check Engine - Чек двигателя. Ошибка работы двигателя. Подробнее.
Напоминание о необходимости технического обслуживания автомобиля.
Осветительные значки и символы в автомобилях.
Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки-символы многие из нас наверняка видели в своей автомашине. Большинство из них загораются зеленым или синим цветом.
Значок включенных фар.
Символы неисправности фар.
Значок включенного дальнего света.
Включена автоматическая система ближнего света. Датчик света.
Автоматическая система управления дальним светом.
Значок о выравнивании фар. Если горит, то необходима диагностика.
Индикатор дневных световых огней.
Неисправность лампочки в задних фарах.
Символ габаритных огней.
Символ задних противотуманных фар.
Стрелки, указывающие на работу поворотников или включенную аварийную сигнализацию.
Информационные дисплеи на приборной панели для технических сообщений и предупреждений.
В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы в первую очередь для того, чтобы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле, а также о многих работающих системах в автомобиле. Как правило этот информационный экран установлен в машине по центру приборной панели.
На авторынке в наше время существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, данный экран способен выводить на дисплей различную информацию об ошибках, различные предупреждения и т.п. сигналы.
Символы неисправности систем автомобиля и предупреждения о безопасности.
Если Вы увидите на приборной панели указанные значки-символы, то обратитесь друзья напрямую к дилеру или в автосервис как можно быстрее. Внимание! Символы (значки) указаны в порядке их важности, от серьезных к менее серьезным предупреждениям.
Значок загорается вместе с появлением предупреждения-сообщения на приборной панели.
В Европейских автомобилях желтый знак(цвет) означает неисправность системы контроля устойчивости.
Ошибка подушки безопасности.
Индикатор не активных боковых подушек безопасности.
Предупреждение о не пристегнутых ремнях безопасности водителя и переднего пассажира.
Предупреждение о непрестегнутых ремнях безопасности задних пассажиров.
Индикация сигнализации автомобиля / Значок Иммобилайзера.
Ошибка коробки передач. Неисправность АКПП.
Предупреждение о перегреве АКПП или системы привода.
Перегрев коробки передач или проблема со сцеплением.
Слишком большая температура масла в коробке передач.
Неисправность усилителя рулевого управления.
Стояночный тормоз (ручник).
Низкий уровень тормозной жидкости.
Антиблокировочная тормозная система.
Символ о износе тормозных колодок.
Проблемы с электронным управлением тормозной системы.
Неисправность электрического стояночного тормоза (ручник).
Предупреждение о необходимости нажать педаль тормоза перед запуском двигателя или перед переключением коробки передач.
Система контроля за давлением в шинах. При появлении проверьте давление.
Check Engine - Чек двигателя. Подробнее здесь.
Проверьте электрооборудование двигателя.
Снижение мощности двигателя.
Лямбда-зонд. Индикатор неисправности датчика кислорода.
Не закрыт бензобак. Воздух в топливной системе.
Символ, указывающий на наличие информационного сообщения в системе.
Необходимость ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Перегрев или неисправность катализатора.
Низкий уровень охлаждающей жидкости.
Проблемы с охлаждением двигателя / Низкий уровень охлаждающей жидкости.
Проблема с электронной системой управления дроссельной заслонкой.
Индикатор загрязнения воздушного фильтра.
Значки-символы на приборной панели систем помощи и безопасности.
Новые автомобили кроме стандартных пиктограмм на приборной панели имеют множество новых неизвестных многим символов, которые относятся к индикации многих функций систем безопасности и помощи водителю.
Индикация системы контроля тяги.
Низкая скорость автомобиля / Система помощи спуска с горы.
Режим движение по бездорожью на маленькой скорости.
Система стабилизации выключена.
Различные индикаторы контроля стабильности и устойчивости - Выключена.
Система динамической стабилизации выключена.
Неисправность антипробуксовочной системы / Неисправность электронной тормозной системы.
Система предупреждения о заносе автомобиля / Система контроля устойчивости.
Специальные и дополнительные значки-символы на приборной панели автомобилей.
Все символы и индикаторы которые мы внесли в эту группу, напрямую связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают следующее, что в данный момент времени они активны. Другие же символы при появлении их на приборной панели сообщают водителю о том, что появилась проблема с работой той или иной функции. Как правило при таких проблемах высвечиваются либо желтые, либо красные значки-символы.
Неисправность крыши в кабриолете.
Индикация обнаружения бесконтактного ключа.
Ключ не обнаружен.
Индикатор предупреждения отрицательной температуры на улице.
Предупреждение водителю о необходимости отдыха.
Система предупреждения об опасном сближении автомобиля с другими ТС.
Индикация легкого доступа в автомобиль.
Индикация включенного круиз-контроля.
Значок включенного круиз-контроля.
Активный адаптивный круиз-контроль.
Проблемы с круиз-контролем.
Автоматический ограничитель скорости (ASL).
Система контроля полосы и безопасность проезда перекрестков.
Система безопасности столкновения выключена или неисправна.
Предупреждение об опасности столкновения в задней части машины.
Система оповещения об опасности столкновения в передней части машины.
Предупреждение о пешеходе на дороге.
Система предупреждения о нахождении автомобиля в мертвой зоне.
Система помощи при парковке.
Система предупреждения о нажатой педали тормоза.
Включена система режима работы подвески СПОРТ.
Режим буксировки / Индикация наличия прицепа.
Различные символы экономии топлива:
Функция запуска системы стоп-старт.
Неисправность системы старт-стоп.
Включен режим экономии топлива.
Включен режим экономии топлива.
Предупреждение о необходимости перейти на другую передачу (МКПП).
Индикация спорт-режима автомобиля.
Различные значки в полноприводных автомобилях:
Включен полноприводный режим (AWD).
Привод на все четыре колеса.
Блокировка заднего дифференциала.
Неисправность полного привода.
Система помощи спуска с горы или система безопасности при движении в гору.
Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей.
За последние несколько лет в авто-мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют совсем новые специфические значки-символы на приборной панели. В большей своей части эти специальные символы в гибридных автомобилях обозначают следующее, а именно, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило означает какую-либо проблему с самим автомобилем. В этом случае Вы обязательно должны обратиться в автотехнический центр к дилеру.
Предупреждающий индикатор электронной системы.
Высокое напряжение аккумуляторной батареи.
Индикатор низкого напряжения аккумуляторной батареи.
Индикатор зарядки аккумуляторной батареи.
Режим тяги на одном электродвигателе.
Готовность гибридной установки.
Режим тяги на одном электродвигателе.
Система внешней звуковой системы для предупреждения пешеходов о движении электроавтомобиля. Неисправность.
Символы (значки), используемые в дизельных автомобилях.
Ниже нами представлены значки-символы приборной панели, которые используются в дизельных автомобилях.
Эта запись была опубликована 3 июня 2020 года Элис Смит .
Что такое система контроля давления в шинах (RDC)?
Что означает отказ системы контроля давления в шинах (RDC) в BMW
Идеальная система контроля давления в шинах RDC в BMW обнаружит и отправит предупреждение водителю. Когда в одной или нескольких шинах произойдет потеря давления воздуха на 20%.
После получения предупреждения; первое, что нужно сделать, это проверить давление в шинах с помощью манометра. Когда шина находится под соответствующим давлением, индикатор должен погаснуть. Но если давление в шинах во всех шинах правильное. И вы все еще получаете предупреждающие сообщения или световые индикаторы. То могут быть некоторые дефекты. Вызывающие сбои в работе системы TPM. Стоит проверить, если проблема заключается в самой системе TPM или главный блок управления вышел из строя.
Причины отказа системы контроля давления в шинах BMW (RDC)
В некоторых других случаях может возникнуть проблема в связи между сигналами. Передаваемыми датчиками на центральный блок управления. RDC принимает сигналы через встроенную антенну, которая может выйти из строя и создать разрыв связи. Или передатчики также могут выйти из строя.
Другая распространенная проблема с системой давления в шинах BMW заключается в том. Что модуль RDC устанавливается под запасной шиной в полу багажника. Вода может накапливаться под запасным колесом. Что в свою очередь повреждает модуль или вызывает коррозию чувствительных электронных компонентов. Чтобы быть более отзывчивым к предупреждающим оповещениям. Рекомендуется один раз проверить предохранитель TPM S. В большинстве моделей этот предохранитель расположен в распределительной коробке за бардачком. И он может гореть в случае отключения блока управления.
Одной из возможных причин может быть механическое повреждение, которое обычно происходит во время замены шин. Механики могут забыть перенести датчики на новые диски, в результате чего автомобиль не распознает датчики TPMs. Однако во многих магазинах есть беспроводные считыватели или детекторы, которые могут проверить. Правильно ли установлены датчики и излучают ли они сигнал.
Диагностика неисправности системы контроля давления в шинах BMW (RDC)
Иногда вам может быть трудно проанализировать фактическую проблему. Которая вызвала неисправность системы контроля давления в шинах (RDC). Но ее диагностика вообще не является большой проблемой. С помощью сканера OBD-I I можно четко считывать конкретные коды неисправностей BMW для диагностики неисправности системы шин BMW. Существует множество первоклассных сканеров, которые могут считывать сообщения, появляющиеся на приборной панели. И декодировать цифры и алфавиты. Чтобы помочь в диагностике неисправностей.
В зависимости от поколения и модели BMW на приборной панели появляется несколько различных сообщений об ошибках. Которые предупреждают вас о сбое системы контроля давления в шинах RDC. Вот некоторые из возможных сообщений об ошибках:
- Монитор давления в шинах (TPM) для обнаружения спущенных шин в настоящее время недоступен. Пожалуйста, свяжитесь с ближайшим BMW
- Состояние TPM: неисправность TPM
- Система не может обнаружить потерю давления в шинах
- Проверьте давление в шинах вручную
- Продолжение движения невозможно
- Обратитесь в сервисный центр
- Неактивная сигнальная лампочка TPM на приборной панели.
- Низкое давление в шинах. Остановись осторожно.
Исправьте Датчики Вручную!
Каждая машина может быть исправлена. Так же как и ваш BMW.
Как сбросить систему контроля давления в шинах BMW (RDC)?
После сброса вы снова находитесь в безопасном положении и имеете систему, которая может точно измерять давление. Обеспечивая разумный тормозной путь и стабильность производительности.
Список bmw оснащенных системой контроля давления в шинах rdc:
Ошибки бортового компьютера BMW позволяют точно узнать неисправность, присутствующую в системе авто. Без возможности диагностики транспортного средства поиск поломок был бы более затруднительным. Сегодня мы расскажем вам что означают коды ошибок BMW, как их правильно расшифровать, а также, как произвести самостоятельную диагностику автомобиля.
Диагностика автомобилей
У автомобилей BMW e39, e53, e46, а также у многих других есть множество датчиков и прочих электрических устройств, о поломке которых можно узнать при помощи диагностики. Проверку авто на предмет ошибок можно произвести как на специализированной станции ТО, так и своими силами в домашних условиях. К сожалению, данная процедура стоит недешево на СТО, так что тем автовладельцам, которые решили произвести проверку своего бортового компьютера самостоятельно, эта инструкция пригодится.
Чтобы проверить свое транспортное средство самостоятельно, вам потребуется:
Расшифровка кодов
В этом случае вам потребуется расшифровка кодов, чтобы знать, что именно сломалось в вашем авто. В случае с диагностикой BMW на экране ноутбука могут появляться коды с буквами. Что же означают эти буквы? Здесь вам потребуется перевод от специалистов, но наш сайт подготовил специально для владельцев BMW расшифровку кодов бортового компьютера.
Мы рассмотрим ошибки, чаще всего встречаемые при проверке бортовых компьютеров BMW.
Датчики воздуха, давления и температуры
Электрическая цепь
Двигатель
Видео «Диагностика транспортного средства BMW»
В этом видео показан процесс диагностики автомобиля BMW на предмет наличия неисправностей бортового компьютера.
Читайте также: