Ошибка р1610 хендай акцент тагаз
Всем привет !
HYUNDAI ACCENT 2008 года
vin X7MCF41GP9M203500
Приехал данный авто не заводится.Нету тока на бензанасос карман показал P1610 IMMOBILIZER-SMARTRA ERROR
P0562 SYSTEM VOLTAGE LOW
Может она забыть свой ключ ?
Правила оформления заголовка темы
В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".
Приволокли на веревке Hyundai Accent 2000 г.в. 1.5 двигатель.
Не заводится.
Смог его посмотреть программкой ScanTech.
На связь выходит нормально, но кидается ошибками про бензонасос (Р1610) и низкое напряжение бортсети.
Вращение при прокрутке видит, но не включается бензонасос и нет искры.
Очень похоже на заблокированный иммобилайзер.
В связи с этим вопрос: есть ли возможность его обнулить?
У кого какие мысли могут быть?
Сам себе отвечаю.
Код Р1610 – обозначает неисправность иммобилайзера, а точнее блока считывания ключа.
Нашел это на сайте АРДИО, за что ему большое спасибо.
Дальше – полез ковырять в этом направлении – питание на этот блок приходит всего 5 вольт, а по идее должно 12.
Искал долго (схемы под рукой не было) – релюшка окислилась у левой ноги водителя, на кузове прикрепленная. Что-то типа главного реле, но не главное Но подется с него питание на подкапотный блок предохранителей (ИМХО – глуповато немного сделано. )
Опции темы
Поиск по теме
Не заводится. Ошибки P1610, P1612. Как сбросить ошибку P1610?
В общем проблема в следующем.
Поездил, поставил машину возле дома.
Простояла дня 3-4, стал заводить – стартер крутит, не схватывает.
Отбуксировали на СТО, сделали диагностику. Результат:
P1610,Lock Mode,unregistered key used 5 times, BCM or ECM is malfunctioning
P1612,Chain of ECM-IMME,Comm impossible between ECM and BCM
Вопрос: Как сбросить ошибку P1610, снять блокировку?
P.S. X-trail T30, 2001г, QR25
Последний раз редактировалось Александр (Саяногорск); 15.05.2014 в 16:32 .
Стандартно, диагностический разъем OBD-2 в Хендае расположен под торпедой с левой стороны, но встречалась комплектация, где разъем был спрятан в торпеду, рядом с блоком предохранителей салона.
Как и чем считывать ошибки
Чтобы прочитать код ошибки достаточно:
Расшифровке и анализу каждой ошибки необходимо уделять более тщательное внимание, так как дословный перевод не всегда указывает на точную причину. Зачастую одна ошибка может являться не причиной, а следствием, или же одна неисправность может породить целый букет ошибок.
Примеры диагностических ошибок и варианты их устранения
Обычно расшифровкой и устранением ошибок занимается мастер-диагност на станции техобслуживания, но с развитием компьютерной техники любой автовладелец может сам подключить сканер и прочитать номер кода. При наличии минимальных познаний в электротехнике можно попытаться устранить неисправность своими руками.
Код Р1529 — Запрос на включение индикатора неисправности от блока управления
Ошибкой это назвать сложно, она заносится даже не во все справочники, но регулярно появляется в распечатках диагностики. По сути расшифровывается она так: что когда-то был запрос блока управления АКПП на включение лампы неисправности на щитке приборов. Диагностической ценности эти данные особо не представляют, так как технически Р1529 не может быть одна, всегда будет присутствовать как минимум еще ошибка, связанная с коробкой.
Код P1610 — Репрограммируемая память EEPROM неисправна
Данная ошибка указывает на то, что блок управления не может связаться с иммобилайзером или пришедший ответ от него чем то не устраивает ЭБУ. Существует несколько вариантов возникновения данной проблемы:
- Механическое или электрическое повреждение самого ключа или приемника иммобилайзера;
- Отсутствие питающего напряжения на иммо (повреждение проводки, окислы и т.д);
- Случайный сбой (обычно от помех радиоэлектроники);
- Программная неисправность прошивки (радиопомехи, попытка запуска на севшем аккумуляторе, короткое замыкание в цепи);
- Некомпетентная установка дополнительного оборудования (автозапуск, сигнализация, аудиоподготовка);
Варианты решения проблемы P1610:
Код P0135 — Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
Ошибка однозначно связана с лямбда — зондом, который находится до катализатора (первый). В 90% случаях это будет сгоревший нагреватель самого датчика, но иногда виновником может быть неисправная проводка или сгоревший предохранитель. Проверить это довольно легко, достаточно мультиметром измерить напряжение на белых проводах датчика при включенном зажигании и если там присутствует 12 вольт — датчик кислорода однозначно под замену.
P0133 — Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0441 — Плохая продувка системы улавливания паров бензина
Неисправность такого рода всегда имеет два варианта исправления: либо почистить или прочистить, либо заменить на новое. По материальным затратам, первой предпочтительней, тем более все равно предстоит полный осмотр системы и возможно не придется приобретать лишние запчасти.
Читайте также: