Ошибка р0724 тойота авенсис

Обновлено: 08.01.2025

Техническое описание и расшифровка ошибки P0724

Диагностический код неисправности P0724 устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил высокий уровень сигнала в определенной цепи преобразователя крутящего момента. Этот код применим только к автомобилям, оснащенным автоматической коробкой передач.

Большинство транспортных средств, оборудованных OBD-II, управляются контроллером трансмиссии, который интегрирован в PCM. В других автомобилях используется автономный модуль управления трансмиссией. Который связывается с PCM и другими контроллерами через сеть контроллеров (CAN).

Гидротрансформатор является типом гидравлической муфты, которая связывает двигатель с трансмиссией. Когда автомобиль находится в движении, преобразователь крутящего момента позволяет передавать крутящий момент на входной вал трансмиссии. Когда автомобиль останавливается, преобразователь крутящего момента поглощает крутящий момент двигателя, используя сложную систему мокрого сцепления. Это позволяет двигателю работать на холостом ходу без остановки.

В режиме блокировки, муфта гидротрансформатора (TCC) постепенно ограничивается. Эти постепенные ограничения сцепления называются процент блокировки гидротрансформатора. Рабочая система способствует экономии топлива и оптимальной работе двигателя.

Блокировку гидротрансформатора необходимо отключить до того, как обороты двигателя снизятся до определенного уровня. И обязательно до того, как автомобиль остановится на холостом ходу. В противном случае двигатель, несомненно, заглохнет.

Одним из конкретных сигналов, которые PCM использует при отключении блокировки гидротрансформатора, является нажатие на педаль тормоза. Когда педаль тормоза нажата, рычаг тормозного рычага вызывает замыкание контактов в выключателе тормоза. Замыкая один или несколько контуров.

Когда эти цепи замыкаются, загораются стоп-сигналы. После чего сигнал отправляется в PCM. Этот сигнал сообщает PCM, что педаль тормоза нажата и соленоид блокировки гидротрансформатора должен быть отключен. Код P0724 относится к высокому уровню сигнала в одной из этих цепей выключателя тормоза.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0724 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Не работает муфта гидротрансформатора (TCC).
Не горят стоп-сигналы.
Трансмиссия заедает на передаче.
Жесткое переключение передач.
Снижение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.
Проблемы с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора.

Ошибка P0724 является довольно серьезной, так как может произойти внутреннее повреждение передачи, если блокировка TCC не работает в течение длительного периода времени. Большинство моделей спроектировано таким образом, что PCM отключит блокировку TCC при появлении этого кода. И переведет систему управления трансмиссией в аварийный режим работы.

Причины возникновения ошибки

Код P0724 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправный выключатель тормоза.
Неправильно отрегулированный выключатель тормоза.
Оборван или закорочен жгут проводов выключателя тормоза.
Плохое электрическое соединение в цепи выключателя тормоза.
Перегорел предохранитель или перегоревшая плавкая вставка.
В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0724

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0724:

Проверьте предохранители системы при нажатой педали тормоза.
Осмотрите разъемы, а также проводку.
Проверьте, работает ли стоп-сигнал с педалью тормоза. Если стоп-сигналы не работают, замените или отрегулируйте выключатель тормоза.
При необходимости прошейте или замените PCM/TCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0724, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к выключателю тормоза, а также PCM или TCM.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

Если напряжение, а также сопротивление во всех цепях находится в пределах нормальных значений. Возможно, что модуль управления трансмиссией вышел из строя и его необходимо заменить. Отказы PCM относительно редки, но они случаются. Имейте в виду, что после его замены, необходимо выполнить перепрограммирование.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0724 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
Chevrolet
Dodge (Додж Караван)
Ford
Honda
Mazda
Mercedes
Nissan
Subaru (Субару Форестер)
Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Прадо)
Volkswagen
Газель

С кодом неисправности Р0724 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0573, P0703, P0719, P0733, P1790.

Ошибка P0724 указывает на то, что компьютер автомобиля обнаружил неисправность в цепи выключателя стоп-сигналов “B”, которая также отключает систему круиз-контроля и систему блокировки гидротрансформатора.

Что означает ошибка P0724

Ошибка P0724 указывает на то, что компьютер автомобиля обнаружил неисправность в цепи выключателя стоп-сигналов “B”. Данная цепь может также отключать систему блокировки гидротрансформатора, а также систему круиз-контроля. При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигналов приводит в действие несколько цепей, например, цепь выключателя блокировки трансмиссии. Выключатель стоп-сигналов “B” позволяет отключить систему круиз-контроля нажатием на педаль тормоза, а также систему блокировки гидротрансформатора при остановке автомобиля.

Причины возникновения ошибки P0724

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0724 являются:

Неисправность выключателя стоп-сигналов
Неправильная регулировка выключателя стоп-сигналов
Короткое замыкание или обрыв проводов выключателя стоп-сигналов
Плохое электрическое соединение в цепи выключателя стоп-сигналов
Перегорание предохранителя, отвечающего за цепь стоп-сигналов
В редких случаях неисправность гнезда лампы стоп-сигнала

Каковы симптомы ошибки P0724?

Основными признаками возникновения ошибки P0724 являются:

Незагорание стоп-сигналов
Постоянное горение стоп-сигналов
Глохнущий двигатель при остановке автомобиля
Проблемы с блокировкой гидротрансформатора
Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Появление других кодов ошибок

Как механик диагностирует ошибку P0724?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные коды ошибок. Вместе с кодом P0724 могут также появляться другие коды ошибок. Затем механик проверит предохранитель, отвечающий за цепь стоп-сигналов. Если предохранитель перегорел, механик заменит его.

Далее механик проверит регулировку выключателя стоп-сигналов, а также его провода и соединители. Если выключатель отрегулирован надлежащим образом, и с проводами и соединителями все в порядке, механик проверит сам выключатель стоп-сигналов. Если опорное напряжение является неправильным (или вовсе отсутствует), механик заменит выключатель. После замены выключателя, механик повторно проверит систему. Он очистит все коды ошибок и проведет тест-драйв автомобиля (перед этим механик проверит работу стоп-сигналов).

Если с выключателем стоп-сигналов все в порядке, механик проверит электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора и соответствующие провода.

Общие ошибки при диагностировании кода P0724

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является уверенность в том, что причиной возникновения проблемы является наличие неисправности, связанной с трансмиссией. В большинстве случаев проблема заключается в повреждении или неисправности выключателя стоп-сигналов, проводов, соединителей или предохранителей.

Насколько серьезной является ошибка P0724?

Ошибка P0724 является очень серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Во время остановки автомобиля может заглохнуть двигатель. Также возможны проблемы со стоп-сигналами, что может быть опасным и привести к возникновению аварийной ситуации на дороге. В данном случае необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

В большинстве случаев для устранения данной ошибки необходимо заменить выключатель стоп-сигналов. В других случаях потребуется:

Правильно отрегулировать выключатель стоп-сигналов
Отремонтировать или заменить поврежденные провода
Заменить перегоревший предохранитель
Заменить неисправный электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0724

Следует отметить, что индикатор Check Engine не всегда загорается при появлении кода ошибки P0724. Это зависит от того, какая система (PCM или ABS) обнаружила отклонение напряжения.

Нужна помощь с кодом ошибки P0724?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на компьютерную диагностику машины или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Выключатель стоп-сигналов входит в систему с дуплексной связью, которая позволяет передавать 2 сигнала: STP и ST1-. Блок ЕСМ использует эти два сигнала для осуществления контроля за работой тормозной системы. Этот DTC указывает на то, что выключатель стоп-сигналов в сборе остается включенным. Если выключатель стоп-сигналов остается включенным при движении по схеме GO-STOP (движение-остановка), ECM интерпретирует это как неисправность выключателя стоп-сигналов. Затем ECM включает лампу MIL и сохраняет в памяти DTC.

Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов в сборе

Выключатель стоп-сигналов в сборе

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на то, что выключатель стоп-сигналов в сборе остается включенным. Если выключатель стоп-сигналов в сборе остается включенным при движении по схеме "STOP and GO" (остановка-движение), ECM определяет это как неисправность выключателя стоп-сигналов в сборе. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует DTC. Чтобы неисправность была зарегистрирована, автомобиль должен остановиться (движение со скоростью менее 3 км/час (1,86 мили в час)) и двигаться (движение со скоростью более 30 км/час (18,65 мили в час)) 5 раз в течение 2 циклов движения.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства	Выключатель стоп-сигналов в сборе
Продолжительность работы	Непрерывно

Подключите GTS к DLC3.

Включите зажигание и GTS.

Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

Включите зажигание и GTS [A].

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [B].

Считайте ожидающие обработки коды DTC.

Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

Введите DTC: P0724.

Проверьте результат проверки DTC.

Проверка DTC завершена

Cистема работает нормально

Проверка DTC завершена

Нарушения в работе системы

Проверка DTC не завершена

Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

Невозможно выполнить проверку DTC

Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги с [C] по [E].

Запустите двигатель [C].

Разгоните автомобиль до скорости не менее 30 км/час (18,65 миль в час), нажмите педаль тормоза и уменьшите скорость автомобиля до величины не более 3 км/час (1,86 мили в час) [D]. Повторите шаг [D] 5 раз.

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Проверьте результат проверки DTC [E].

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

Невозможно считать значение параметра "Stop Light Switch" и "ST1" в режиме Data List GTS.

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

Подключите GTS к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Stop Light Switch.

Powertrain > Engine and ECT > Data List

Информация на дисплее прибора
Stop Light Switch

Считайте значения, отображаемые на GTS.

Состояние выключателя стоп-сигналов/

ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

OFF (ВЫКЛ): Педаль тормоза полностью отпущена

Следующий шаг
OK
NG

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ

Проверьте правильность установки выключателя стоп-сигналов.

OK
Выключатель стоп-сигналов установлен правильно.

Результат

Следующий шаг
OK
NG

НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ ЗАНОВО Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

Проверьте выключатель стоп-сигналов.

Следующий шаг
OK
NG

ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (НАПРЯЖЕНИЕ STP)

Отсоедините разъем ЭБУ.

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A50-9 (STP) - масса	Педаль тормоза отпущена	Менее 1,5 В
A50-9 (STP) - масса	Педаль тормоза нажата	7,5-14 В

Следующий шаг
OK
NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – ЕСМ)

Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.

Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Бензиновые двигатели

13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)

14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)

15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)

16 — Система управления АКПП

18 — Система VVT-i — фазы (P1346)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)

27 — Кислородный датчик №2

31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)

34 — Система турбонаддува

35 — Датчик давления турбонаддува

36 — Датчик CPS (P1105)

39 — Система VVT-i (P1656)

41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)

43 — Сигнал стартера

47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки

49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)

51 — Состояние выключателей

53 — Сигнал детонации

55 — Датчик детонации №2

58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)

59 — Сигнал VVT-i (P1349)

71 — Система EGR (P0401, P0403)

78 — ТНВД (D-4)

89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)

92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)

97 — Форсунки (D-4) (P1215)

Дизельные двигатели

Системы безопасности (SRS)

Полный привод (4WS)

Второе и третье поколения Avensis, выпускавшиеся в 2003-2009 и 2009-2018 гг могут похвастать наличием хорошо разработанной системой самодиагностики. Коды неисправностей Тойоты Авенсис одни из самых подробных среди всех авто этого класса.

Проверка ошибок происходит с помощью блинков, которые высвечиваются миганием индикатора чек или через подключение диагностической аппаратуры к разъему DLC2. Последний можно обнаружить под рулем, в салоне машины.

Таблица ошибок

Основные уникальные для модели коды можно узнать из нижеприведенной таблицы:

Код	Что означает
13	Ненормальная частота вращения мотора
19	У педали акселератора неправильное положение
22	Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен
24	Датчик температуры воздуха на впуске плохо работает
35	Упало давление наддува
39	Датчики топлива работают некорректно
42	Датчик скорости неисправен
96	Неправильное положение клапана EGR
12	Положение коленвала некорректное
14	Клапан угла опережения впрыска неисправен
15	Сломанный сервопривод дроссельной заслонки
17	Проблемы с сигналом ЭБУ
18	Электромагнитный перепускной клапан работает неправильно
32	Корректирующие резисторы вышли из строя

Расшифровка кодов неисправностей Авенсиса

В отличие от первого поколения Т22, во втором выпуске Т25 с 2004-2005 годов появились двузначные блинк-коды, которые можно прочитать при самодиагностике и сверить с таблицей выше или в руководстве пользователя.

Процедура самодиагностики выглядит так:

находят разъем DLC1 под капотом авто;
берут тонкую металлическую перемычку (например, проволоку);
используя схему на защитной крышке коробки разъема, находят контакты TE1 и E1;
устанавливают перемычку для соединения контактов;
включают зажигание с выключенным отоплением/кондиционером;
ждут мигания лампы Check Engine.

Число миганий обозначает код. Промежуток между двумя шифрами превышает 2 секунды. Между десятками и единицами — полторы. Интервал меньшего этого говорит об единицах.

Ошибка С1201: Тойота Авенсис

Часто встречается у авто выпуска 2006-2008 годов. Говорит о плохой работе дроссельной заслонки. Ремонт заключается в чистке заслонки и впускного коллектора.

Авенсис 2: ошибка С1203

Возникает при поломке модуля управления АКПП. В большинстве случаев требуется его замена.

Ошибка С1246

Говорит о неисправности датчика давления в главном цилиндре тормозной системы. Обычно связана с проблемами в контактах или поломкой системы АБС.

B2799 — неисправность Авенсис

Впервые эта ошибка начала возникать на модификации 1998 года. Связана она с поломкой катушки зажигания, замена которой важна.

Неисправности 21 и 24

Их появление свидетельствует о проблемах с датчиком температуры топлива. Требуется замена прибора.

Ошибка 23

В Тойотах 2007 года выпуска и младше обозначает проблемы в работе датчика температуры всасываемого воздуха. Чаще всего необходима его замена.

Toyota Avensis: ошибка P0037

Возникает, когда влага попадает в разъем датчика воздуха в цепи подогревателя лямбда-зонда. Без замены не обойтись. Бывает, что причина ошибки — банальное короткое замыкание.

Код Р0012

Появление говорит о необходимости замены муфты VVTI.

Р0051 — код

Появляется при попадании влаги в подогреваемый кислородный датчик, в результате чего тот перегревается. Во многих случаях достаточно избавиться от влаги, и неполадка исчезнет.

Код Р0200

Говорит о неисправности проводки инжектора мотора, которую стоит проверить на целостность. Иногда виновна поломка блока управления силовым агрегатом.

Неисправность Р0500

Говорит о плохом контакте в блоке АБС.

Code P0556: Avensis

Свидетельствует о неполадке в контуре вакуумного усилителя тормозов. Обычно для устранения надо его подключить под впускным коллектором.

P1047 — code Avensis

Говорит об обрыве цепи контроллера VVTI. В некоторых случаях проблема кроется в заливе некачественного масла.

Code Р1049

Свидетельствует о неисправности внутренней цепи блока управления Valvematic. В большинстве случаев потребуется замена последнего.

Ошибка TRC VSC

Чаще всего причина кроется в плохом контакте. Если загораются совместно лампы TRC OFF и VSC, значит датчики на ведущих колесах неисправны. Зимой это может говорить о простом сбое бортового компьютера из-за морозов. Если горит еще и чек, то проблему стоит искать в моторе.

Ошибка P S

Свидетельствует о проблемах с подачей тока к гидроусилителю руля. Требуется проверка контактов.

Ошибки климат контроля

Если автовладелец сталкивается с набором из кодов 21, 23, 24, 41, 46, то с максимальной вероятностью он столкнулся с подобной поломкой. Проверьте контакты и целостности проводки, работоспособности датчиков системы, которые склонны к выходу из строя.

Неисправности АБС: Авенсис 2

Появление ошибок 11, 12, 13 и 14 сигнализирует о подобных поломках. Особого внимания заслуживают контакты. Нужно тщательно проверить их, прежде, чем приступать к проверке самого блока.

Сброс ошибок Тойоты Авенсис

Чтобы скинуть неисправность, например, Аирбаг, необходимо отсоединить клеммы от аккумулятора на 15 минут. После этого ошибка стирается из памяти блока управления, если только она не повторяется. В случае появления, она исчезнет только после устранения причины возникновения кода.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Читайте также: