Ошибка р0700 дэу леганза
Код ошибки P0700 звучит как «неисправность системы управления автоматической трансмиссией». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Transmission Control System (TCS) Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0700
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0700 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Многие автомобили имеют модуль управления автоматической коробкой передач, называемый модулем управления трансмиссией (TCM). Модуль управления двигателем (ECM) обменивается данными с TCM. Чтобы контролировать автоматическую коробку передач на предмет неисправностей.
Если TCM обнаруживает неисправность в автоматической коробке и устанавливает код неисправности, связанный с трансмиссией. ECM также информируется об этом и устанавливает ошибку P0700 OBD2 в памяти ECM.
При этом загорается контрольная лампа неисправности (MIL), чтобы водитель знал о проблеме. Если этот код присутствует и горит контрольная лампа неисправности (MIL). Это означает, что в памяти TCM установлен как минимум один код неисправности передачи.
P0700 – это только информационный код. Что указывает не на прямую проблему, а только на общую неисправность трансмиссии. Для определения точной картины необходима дополнительная диагностика. Для этого требуется диагностический сканер, который будет связываться с модулем коробки передач.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0700 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Могут возникнуть трудности с переключением передач во время вождения.
- Переключение передач занимает много времени.
- Повышенный расход топлива.
Причины возникновения ошибки
Код P0700 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Короткое замыкание в TCM (модуле управления трансмиссией).
- TCM (модуль управления трансмиссией) может быть неисправен.
- Короткое замыкание или обрыв проводов.
- Повреждение корпуса клапана коробки передач.
- Неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач.
- Низкий уровень масла ATF может стать причиной отсутствия давления.
- Износ АКПП. Гидравлическая жидкость может вытечь через изношенные уплотнения.
Как устранить или сбросить код неисправности P0700
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0700:
- Проверьте уровень ATF (жидкость для автоматической коробки передач).
- Поочередно проверьте все разъемы ECM / TCM.
- Убедитесь, что соленоиды коробки передач открыты.
- Проверьте силовые кабели контроллера привода и клапанов.
После выполнения всех вышеуказанных действий удалите код ошибки DTC P0700 с помощью сканера. После этого стоит провести тест-драйв и проверить вернется ли ошибка.
Диагностика и решение проблем
Первым делом стоит проверить электрическую часть на наличие повреждений. В современных автомобилях, электрические и электронные сигналы требуют хорошей кабельной разводки для правильной передачи данных. Любые неисправности, такие как разрывы, отсоединенные разъемы или коррозия, могут прервать сигналы, приводя к сбоям в управлении трансмиссией.
Установка шин, не регламентированного размера, также может вызвать ошибку P0700. Так как модули ECM и TCM программируются на заводе с учетом конкретного размера. Из-за несоответствия размера шин, датчик может выдавать ошибочный сигнал. Который, модуль посчитает как неисправность.
Изношенная автоматическая коробка передач также может быть виновником этой ошибки. Могут выйти из строя гидравлические муфты и тормоза автоматической коробки передач. А также пружинные муфты, электромагниты и клапаны.
Проверьте аккумуляторную батарею, так как некоторые модули ECM и TCM чувствительны к низкому напряжению. Если аккумулятор разряжен, система может определять это как сбой. Убедитесь, что аккумулятор выдает минимум 12 вольт, и что генератор работает правильно, минимум 13 вольт на холостом ходу.
Низкий уровень жидкости ATF может привести к отсутствию давления в коробке, поэтому давления может быть недостаточно для затягивания тормоза. Это приводит к его проскальзыванию, которое TCM распознает как неисправность. Тоже самое касается и электромагнитного клапана.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0700 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura (Акура MDX)
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Орландо, Спарк, Тахо, Эпика)
- Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, ПТ Крузер, Себринг, Таун Кантри, 300c, 300м)
- Daewoo (Дэу Леганза)
- Dodge (Додж Джорней, Дуранго, Интрепид, Калибр, Караван, Магнум, Неон, Рам, Стратус)
- Ford (Форд Галакси, Куга, Мондео, Фиеста, Фокус)
- Geely (Джили Эмгранд)
- Honda (Хонда Аккорд, Джаз, Одиссей, Прелюд, СРВ, Стрим, Фит, Цивик)
- Hyundai (Хендай н1, Санта фе, Старекс, Туксон, Элантра)
- Jeep (Джип Гранд Чероки, Компасс, Либерти)
- Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
- Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
- Mercedes (Мерседес ml320, w163)
- Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Корса, Мокка)
- Porsche (Порше Кайен)
- Renault
- Saab
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
- Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Трибека, Форестер)
- Volvo (Вольво s60, s80, xc90)
- Волга Сайбер
С кодом неисправности Р0700 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0463, P0500, P0600, P0601, P0715, P0731, P0732, P0733, P0740, P0741, P0743, P0750, P0755, P0768, P0776, P0817, P0845, P1700, P1718, P1746, P182E, P2203, P220A, P2520, U0100.
Ошибка P0700 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие неисправности в системе управления АКПП. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач или трансмиссией.
Что означает ошибка P0700
Ошибка P0700 появится, если PCM обнаружит проблему, связанную с системой управления АКПП. В данном случае загорится индикатор Check Engine, и автомобиль перейдет в режим защиты АКПП. Данный режим будет включен до устранения неисправности.
Причины возникновения ошибки P0700
- Неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
- Повреждение корпуса клапана коробки передач
- Неисправность одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач
- Короткое замыкание или обрыв проводов
Каковы симптомы ошибки P0700?
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели
- Снижение топливной экономичности
- Проблемы с переключением передач
- Сбои в работе, часто глохнущий двигатель или выход из строя двигателя
Как механик диагностирует код ошибки P0700?
- Сначала механик считает все присутствующие коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Следует отметить, что вместе с кодом P0700 могут также появляться другие коды ошибок.
- Затем он просмотрит все сохранные данные, чтобы выяснить, при каких обстоятельствах загорелся индикатор Check Engine.
- Далее механик очистит коды и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляются ли какие-либо коды ошибок снова.
- После этого механик визуально осмотрит трансмиссию и все соответствующие провода.
- Наконец, механик проверит работу электромагнитных клапанов переключения передач и состояние корпуса клапана путем проведения тест-драйва автомобиля.
Общие ошибки при диагностировании кода P0700
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0700 является несоблюдение протокола диагностирования. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.
Насколько серьезной является ошибка P0700?
Ошибка P0700 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с трансмиссией и управляемостью автомобиля, что может быть опасным.
Автомобилем не рекомендуется управлять, если у вас возникли проблемы при переключении передач или вы застряли на какой-либо передаче, так как это может привести к дальнейшему повреждению автомобиля и возникновению опасных ситуаций на дороге.
- Замена модуля управления трансмиссией (TCM)
- Ремонт или замена поврежденных проводов
- Замена корпуса клапана
- Замена одного или нескольких электромагнитных клапанов переключения передач
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0700
Вместе с кодом P0700 обычно появляются другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач. Причиной этого может быть низкий уровень трансмиссионной жидкости из-за наличия утечки или сбои в работе или неисправность трансмиссии.
Обычно если трансмиссия выходит из строя, в трансмиссионной жидкости можно увидеть металлические обломки, которые засоряют электромагнитные клапаны переключения передач и корпус клапана. Это приводит к появлению кода ошибки P0700. Наличие большого количества металлических обломков часто указывает на механический износ трансмиссии. В этом случае может потребоваться капитальный ремонт или замена трансмиссии.
Нужна помощь с кодом ошибки P0700?
На сегодняшний день ошибка не устранилась.
Диагносты разводят руками — только ошибка P0700.
Других нет.
Периодически коробка начинает пинаться.
Проводку прозвонил от блока до блока.
Контакты в норме.
АТФ заменил, на пробке стружки нет, горелым не пахло.
Заменил на всякий случай ДПДЗ…
Ошибка не сбрасывается. Ни на заведенной ни на заглушенной. После сброса тут же загорается.
Уже и не знаю куда копать…
Если вариант "накрылся блок управления АКПП" не оправдается, то похоже коробка накрывается…
Daewoo Leganza 2001, двигатель бензиновый 2.2 л., 136 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Daewoo Leganza, 1997
Daewoo Leganza, 2001
Daewoo Leganza, 1999
Daewoo Leganza, 1999
Комментарии 43
И так господа, перебрал мотор, и ошибка так же есть, с теми же признаками, как у руслана. Но сегодня появились ещё два кода, и после сброса, ошибка без них проявляется . U0600 и. P00D9. Первая вроде как говорит о соленоиде 3-4 передачи, а вторая вроде связана с клапаном егр и кислородным датчиком. Есть желание залезть в мозги акпп, но для этого надо проверить проводку обд. Просьба ко всем, кто может посмотреть у себя разъём, напишите цвета проводов и номер ножки и какой разъём обд или обд2
А можете сказать можно продуть акпп через нижнюю трубку из радиатора воздухом или нет, потому что у меня сразу можно скинуть ошибку как только прокачусь, она чуть остынет и нормально скидывается
Нет, продуть нельзя.
Руслан привет, смотри проводку в районе селектора, у меня тоже P0700 постоянно горит, мастера говорят это из-за того, что нет подсветки положений селектора.
Ну имею в виду, что сама ошибка-неисправность электрической цепи акпп, замыкание или обрыв-копай в эту сторону
Причины возникновения ошибки p0700
Причин ошибки p0700 так же может быть очень много. Точно поломка может быть выявлена только после диагностики мозгов АКПП. Но вот некоторые причины из-за которых иногда загорается чек с такой ошибкой:
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
• Неисправность датчика скорости.
• Износ пакетов передач.
• Поломка в блоке соленоидов.
• Проблема с проводкой датчиков, обрыв либо замыкание.
• Перегрев коробки.
Да я уже "котлован" вырыл в этом направлении.
Уже 3 дня при включении режима "Д" и удержании на тормозе идёт сильная вибрация и двигатель начинает нестабильно работать и даже несколько раз глох…
Писец, устал уже…
Знаю, Руслан, читаю тебя
Mishania2236
Руслан привет, смотри проводку в районе селектора, у меня тоже P0700 постоянно горит, мастера говорят это из-за того, что нет подсветки положений селектора.
У меня вся подсветка присутствует, но ошибка та же и не знаю до сих пор в чём дело, у вас оказалось в подсветке?
Давай на "ты" я не министр.Не лазил больше? так и горит при диагностике P0700
Она загорается не сразу, только когда нагреется двигатель, верхний патрубок от коробки становится очень горячий, масло мне кажется начинает не много пахнуть. Через сканер не сбросить, сразу снова горит. Выезжаю на трассу еду минимум 60 километров пять, и могу скинуть. Поэтому желаю попробовать дополнительний еще радиатор, прежде чем лезть в блок. Сегодня вечером ещё погоняю посмотрю и нижнюю патрубок коробки. Да и ещё кик даун при этом не срабатывает, даже когда потом скинешь ошибку, сегодня вечером попробую кик даун на холодную. Может конечно проблема и в датчиках у меня пока прогревается машина бывает выскочит ошибка по второй лямде, подогрев, и распредвал, не отрегулирован.
Mishania2236
Давай на "ты" я не министр.Не лазил больше? так и горит при диагностике P0700
Замучил коробку, ошибка пока так и не загорелась. От 50 до 70км, кик даун срабатывает не доконца, по ходу поломка какая-то механическая. Буду искать причину дальше, точнее программу, чтобы залезть в мозги коробки
Дэн, ты смотри совсем коробас не "положи".При переключениях не пинает, работает плавно?сдался тебе кикдаун этот, масло смени, коробка какая, 50 40 LE. Масло махни для начала, там пробка слива есть.
Чем ошибку читаешь?
Масло только поменял, как только купил. Если не работает кик даун, значит уже идет нагрузка на автомат, особенно когда едешь в гору. Читаю елм китайским, но в коробку залезть не могу, нет программы. Корбка 50-40 ле. Зато укомплектовал абс с ткс, и вчера еще переставил салазки с электро сидения. Все равно заказал доп радиатор и термостат попробую поставить. Надо подловить момент когда ошибка возникает
понял, давно взял Леганзу?почем?
Летом за 60 000. По документам америка 2,2 простая комплектация. Все это время делал до комплектацию, шумку, и исправлял косяки не грамотного вмешательства до меня, в том числе и электрику, что нашёл, помимо коробки круиз надо ещё разобраться, что не так, не работает, наверное что-то не так соединил.когда все закончу, буду копить денег на газ и установку в пружины пневму
Ни фига себе!здравый подход.У меня тоже на газу, пропан, или ты метан хочешь?у вас в Александрове завод газовый, весь газ на заправках, ваш.Давай в личку.а то форум засоряем?
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Донинвест Кондор , моменты затяжки Донинвест Кондор , неисправности Донинвест Кондор , мануал Донинвест Кондор , manual Донинвест Кондор , схема Донинвест Кондор , характеристики Донинвест Кондор , устройство Донинвест Кондор , ремонт Донинвест Кондор , коды ошибок Донинвест Кондор , не заводится Daewoo Leganza , моменты затяжки Daewoo Leganza , неисправности Daewoo Leganza , мануал Daewoo Leganza , manual Daewoo Leganza , схема Daewoo Leganza , характеристики Daewoo Leganza , устройство Daewoo Leganza , ремонт Daewoo Leganza , коды ошибок Daewoo Leganza
Коды неисправностей (DTC)
| Код неисправности (DTC) | Описание неисправности |
| P0106 | Сигнал датчика давления во впускном коллекторе |
| P0107 | Сигнал датчика давления во впускном коллекторе |
| P0108 | Сигнал датчика давления во впускном коллекторе |
| P0112 | Сигнал датчика температуры воздуха |
| P0113 | Сигнал датчика температуры воздуха |
| P0117 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0118 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0122 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0123 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0131 | Сигнал кислородного датчика на входе |
| P0132 | Сигнал кислородного датчика на входе |
| P0134 | Сигнал кислородного датчика на входе |
| P0137 | Сигнал кислородного датчика на выходе |
| P0138 | Сигнал кислородного датчика на выходе |
| P0140 | Сигнал кислородного датчика на выходе |
| P0141 | Сигнал кислородного датчика на выходе |
| P0201 | Управление форсункой № 1 |
| P0202 | Управление форсункой № 2 |
| P0203 | Управление форсункой № 3 |
| P0204 | Управление форсункой № 4 |
| P0325 | Датчик детонации |
| P0327 | Датчик детонации |
| P0336 | Датчик положения коленчатого вала |
| P0337 | Датчик положения коленчатого вала |
| P0351 | Управление катушкой зажигания А |
| P0352 | Управление катушкой зажигания В |
| P0404 | Клапан системы рециркуляции отработавших газов |
| P0405 | Клапан системы рециркуляции отработавших газов |
| P0406 | Клапан системы рециркуляции отработавших газов |
| P0443 | Привод электромагнитного клапана очистки абсорбера |
| P0480 | Реле 1 вентилятора системы охлаждения |
| P0481 | Реле 2 вентилятора системы охлаждения |
| P0502 | Датчик скорости автомобиля |
| P0506 | Регулятор холостого хода |
| P0507 | Регулятор холостого хода |
| P0562 | Напряжение аккумуляторной батареи |
| P0563 | Напряжение аккумуляторной батареи |
| P0601 | Электронный блок управления двигателем |
| P1106 | Сигнал датчика давления во впускном коллекторе |
| P1107 | Сигнал датчика давления во впускном коллекторе |
| P1109 | Электромагнитный клапан изменения геометрии коллектора |
| P1111 | Датчик всасываемого воздуха |
| P1112 | Датчик всасываемого воздуха |
| P1114 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| P1115 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| P1121 | Датчик положения дроссельной заслонки |
| P1122 | Датчик положения дроссельной заслонки |
| P1404 | Клапан системы рециркуляции отработавших газов |
| P1509 | Регулятор холостого хода |
| P1520 | Датчик положения PARK/ NEUTRAL |
| P1625 | Электронный блок управления двигателем |
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Появилась проблема позавчера: погасла индикация передачи, машина не едет. Чек не горит, 4вд не горит, ничего не горит из того, о чем много написано. Случилось на заправке, сижу- думаю- может пока и не заправлять, раз уж пздц такой случился. Заправил, завел, есть индикация, но словил довольно-таки сильный толчок на 2-ой передаче. Через 5км индикация тухнет, тачко- овощ, но хотя бы едет. Мульт показал P0700. Проблема уходит при перезапуске, но довольно таки быстро возвращается.
Между погасаниями индикации может пару раз попинаться. Может проехать 5 км, а может и 50
В овощ превращается и в ручном режиме, но тогда остается подсвеченной передача, на которой ехал
Электрика ? Кто сталкивался?
з.ы. Масло не паленое, уровень идеален.
Появилась проблема позавчера: погасла индикация передачи, машина не едет. Чек не горит, 4вд не горит, ничего не горит из того, о чем много написано. Случилось на заправке, сижу- думаю- может пока и не заправлять, раз уж пздц такой случился. Заправил, завел, есть индикация, но словил довольно-таки сильный толчок на 2-ой передаче. Через 5км индикация тухнет, тачко- овощ, но хотя бы едет. Мульт показал P0700. Проблема уходит при перезапуске, но довольно таки быстро возвращается.
Между погасаниями индикации может пару раз попинаться. Может проехать 5 км, а может и 50
В овощ превращается и в ручном режиме, но тогда остается подсвеченной передача, на которой ехал
Электрика ? Кто сталкивался?
з.ы. Масло не паленое, уровень идеален.
Rexton II 2.7 xvt , AT5
Вобщем проблема остается "висящей". Проводка-разъем-флекса
Подключили сканер delphi, нашли букет ошибок, большая часть которых, думаю, из-за езды без пер.кардана, но это не точно ))
Коробку читали через мерседес ml в настройках, через sy rodius не открывает
Сутки покатушек после снятия ошибок - и вылезла одна на повтор P2222
P2222 Неправильный сигнал датчика температуры масла T/M.
• Поверните ключ в замке зажигания в положение "OFF" и отсоедините разъем TCU.
• Положение рычага селектора: R или D
• T/M Измерьте сопротивление датчика температуры масла.
• Контакты разъема TCU: B7, B8
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2221 у меня тоже была в первоначальном букете. Но уровень идеален, масло тоже проходит вкусо-визуальный контроль )))
По мерседесу эти ошибки вообще немного иначе расшифровываются:
P2221
-Контакт блокировки стартера или датчика температуры трансмиссионного масла: невозможная величина
P2222
-Контакт блокировки стартера или датчика температуры трансмиссионного масла: невозможная величина
-прерывистый
Такая же фигня, тоже по дат скорости.
После замены платы, ваще ушла в ав режим. Через пару суток простоя все само собой прошло((.
Но поведение не очень, особенно утром при трогании и не плавный переход с первой на вторую передачу.
Адаптацию мож надо делать?
Такая же фигня, тоже по дат скорости.
После замены платы, . ушла в ав режим.
Но поведение не очень, особенно утром при трогании и не плавный переход с первой на вторую передачу.
Адаптацию мож надо делать?
Масло не менял , cЛучайно?
Коллеги по цеху.
Вчера у меня случилась ситуация:
при езде засветились индикаторы CHECK двигателя, 4WD check, ABS, EBD ESP. Коробка перешла в аварийный режим. Спидометр всё время на нуле. Коробка переключалась с D на R и обратно с большими рывками, двигатель начал тупить, на D скорость выше первой не поднималась.
Мультик показал P0700 и P1500.
P1500 Vehicle Speed Fault
- The vehicle speed signal through
CAN communication is faulty.
- Check the CAN communication line
for open and short.
- Check the ABS/ESP and TCU
communication lines.
- Check the ECU wiring harness.
- Replace the ECU if required.
с учетом расшифровки ошибок, характера поведения автомобиля и внезапности появления погрешил на CAN шину, подходящую к блоку ABS/ESP (под аккумулятором).
Снял АКБ, снял стойку под АКБ, для этого снял фару, снял разъём с блока - там всё чисто. Размотал жгут от ответвления до разъема.
от 11 и 15 контакта разъема идут свитых друг с другом провода CAN шины - коричневый с черной полосой и черный с зеленой полосой. Распушив жгут в середине нашел облом провода коричневого провода, причем изоляция целая. Видимо брак жгута, провод изначально с завода был "в натяге", т.к. в этом месте жгут не гнётся. Его никто не трогал никогда.
Соединил обрыв провода - вуаля. Замотал жгут (под рукой была только красная изолента), собрал в обратном порядке.
Читайте также: