Ошибка p3030 на тойота приус

Обновлено: 08.01.2025

Prius 20: ошибки P3000 и PЗ030 появляются в жару, после того как машина постоит

появляются чек-энджин, красный теругольник и затем желтый знак тормозов (но не АБС) после того как машина постоит в жару с закрытым салоном.

Ошибки P3000 и PЗ030 (и С1259, с1310). Ошибки затираются и тут же снова возникают.
В движении двигатель работает внатяг, словно гибридка ему уже не помогает.

Но вечером все исчезает: гаснут все огни (первым гаснет желтый знак тормозов), в системе остаются ошибки P3000 и PЗ030 (в статусе Current - текущие), но стираются. Гибридка работает отлично.

посмотрел вентилятор батареи - фильтры вроде не забиты в хлам и сама крыльчатка в норме.

Адрес: остров Udmurtia , Mozhga Сообщений 3,955

посмотрел вентилятор батареи - фильтры вроде не забиты в хлам и сама крыльчатка в норме.

спасибо за помощь.

так получается, что проблема известная и типичная? ну тогда ладно, потерплю, сколько там этого лета.

но в следующий раз в жару посмотрю, работает ли вентилятор вообще

новости такие:
проблема возникает только в жару, после обеда. И главное в ней - это то, что у машины больше нет динамического разгона, т.е. ситуации, когда батареи требуется "выкладываться". Если стартануть с места по-быстрее (т.е. как обычно) - то начинается страшное "тупление" двигателя и "дергач", скорость машины "замораживается" на одной скорости, и длиться это сек 20, потом все потихоньку налаживается. Если не знать такой особенности - то можно "встрять" в ситуации, когда требуется энергичный разгон, например при быстром повороте влево через широкую улицу: он просто может не получиться быстрым. Приходить ездить с очень плавными разгонами.

В продолжение темы — ошибки часть 2.
Ошибки не вылазили, все прекрасно проехал километров 100-120, уехал в отпуск, оставив авто на улице, смена погоды то дождь то жара за 2 недели сделали свое дело. После 2х недель простоя подкинул чеку, накинул "-" на аком. Запускаю приусяку откатить авто со стоянки к дому и через минуту получаю герлянду. Доехал до дома, подключил комп и снова здраствуйте р3000 подкод(123) и р3009( неисправность ввб и утечка в высоковольтной цепи).
Пару дней курим форумы, направлений много, на сто предположили вообще что по данным ошибкам могут быть проблемы — заклиневший кондей, мг2 кз обмоток, инвертер труп.
Почитав форумы забугорные наткнулся на целый ряд тем с данными ошибками которые направляли прямиком в батарею.
Собственно скинул ввб, (предварительно просадив батарею до одного деления) — специалисты считают что этого делать не нужно и можно крайне навредить батарее.
После снятия основного железа и визуального осмотра, батарея влажная, окислы на пластинах( опять таки спецы в один голос кричат из за этого утечек в ввб быть не может и это не причина).
Под нагрузкой мерить не стал дабы не мучать банки( а вообще в домашних условиях примерно можно выявить живые/мертвые банки с помощью мультиметра и лампочки Н4 и зарядного iMax. А так в целом банки от краев к середине по вольтажу разброс не большой но по классике от краев к середине на понижение.
Пластины отмочил в лимонной кислоте, искупал в спирте, просушил и собрал обратно. Батарея просушена, собрана и уствновлена в авто.
Собственно сразу грелянда исчезла, проблем вот уже как 2 недели не возникает.
Основное к чему склоняюсь, это негерметичный отсек багажника тянет влагу, из за этого ошибки и были. Время покажет что к чему.

Toyota Prius 2002, engine Gasoline 1.5 liter., 72 h. p., Front drive, CVT — DIY

Comments 33

А собирал банки в той же последовательности как и были . или крайние можно с серединой поменять

Собирал в тойже, можно и поменять но на свой страх и риск. По хорошему требуется разобрать, промерить емкости и собирать попарно и использовать доноров. От слепой перестановки банок толку не какого, быстрее батарея хлопнит.

Всегда интересовало с какой стороны начинается отсчет элементов. Справа налево или слева направо.

Да кто от куда считает. Главное если разбирал то собрать правильно не перепутав полярность

Да у меня просто подозрение на седьмую пару на тридцатке. Вот думаю с какой стороны ее вычислять. :-)

А мануал не дает ответа?

В мануале ВВБ в сборе и меняется целиком. Кусочно лечат только у нас.

Да у меня просто подозрение на седьмую пару на тридцатке. Вот думаю с какой стороны ее вычислять. :-)

Так посмотри течстримом перед снятием напряжения на парах)
Потом на снятой промеришь элементы и просуммировав получишь ту самую пару)

Ты сам хочешь с ввб поковыряться?)

Там такой разброс, а просадка как правило в центре. Что вариант на мой взгляд не очень. :-) Сам ковыряться буду только в том, случае если ВВБ отвалится, а денег на замену целиком в тот момент не найдётся.

Думаю, у тебя всё будет хорошо, и деньги найдутся)))
Почём свою ввб отдавать будешь?)

Так далеко не заглядывал. Пока симптомы как на моем 11-ом, когда только купил. На 11-ом батареи хватило еще на 2 года. Так что посмотрим когда здесь закончится ВВБ.

11ый терпит очень долго до ошибки по ввб.
30ка в этом отношении заметно более требовательна и ошибку выдаст существенно раньше)
Знакомый, который как раз в Москве продаёт элементы и делает диагностику, говорит о 150-200т.км пробега на 30ке до вмешательства в ввб

А что за знакомый (вдруг общий :D)? Терпение ВВБ зависит от условий эксплутации. У отца на 11-ом ВВБ кончилась за 10 лет и 150 тыщ пробега.

Моторное масло Toyota SAE 0W-20 Advanced Fuel Economy
Класс: API SN; ILSAC GF-5.
Производитель: JX Nippon Oil & Energy Corporation (Made in Japan)
08880-10505 - 4 литра (жестяная банка)
Производитель: ExxonMobil Corporation (Made in Sweden)
08880-83264 - 1 литр
08880-83265 - 5 литров

Моторное масло Toyota SAE 0W-30 Synthetic
Класс: ACEA A5/B4; API SL.
Производитель: ExxonMobil Corporation (Made in EU)
08880-80366 - 1 литр
08880-80365 - 5 литров

Моторное масло Toyota SAE 5W-40 Synthetic
Класс: ACEA A3/B3, A3/B4; API SN/SM, CF.
Производитель: ExxonMobil Corporation (Made in EU)
08880-80376 - 1 литр
08880-80375 - 5 литров

Моторное масло Toyota SAE 5W-30 (минеральное)
Класс: API SN/CF.
Производитель: JX Nippon Oil & Energy Corporation (Made in Japan)
08880-83322 - 4 литра
08880-83323 - 20 литров

Масляный фильтр двигателя
04152-37010 - производство: Thailand и Japan
04152-YZZA6 - производство: Thailand
Характеристики и качество обоих фильтров идентичны
неоригинал - рекомендую Meyle 30143220005

Прокладка маслосливной пробки двигателя
90430-12031 - производство: Japan
90080-43037 - производство: Portugal

Прокладка маслосливной и заливной пробок КПП
90430-18008 - производство: Japan

Воздушный фильтр двигателя
17801-37021 - Denso, производство: Japan
(Неоригинал - рекомендую Japan Parts FA-2000s)
Свечи зажигания
90919-01253 - Denso SC20HR11, 1 шт., производство: Japan

Воздушный фильтр системы кондиционирования
87139-30040 - производство: Japan
87139-02020 - производство: Japan
87139-YZZ16 - производство: France
87139-50060 - угольный, производство: Japan
Denso DCC1009 - антибактериальный, производство: Japan
(Неоригинал - рекомендую угольный NipParts J1342027 )

Охлаждающая жидкость для двигателя и гибридной системы
Антифриз Super Long Life Coolant (SLLC)
08889-80072 - 5 литров, Pre-mixed (до -35°С, не разводится водой), производство: EU
08889-80140 - 1 литр, Concentrated (ниже -35°С, не разводится водой), производство: EU
08889-01005 - 2 литра, Concentrated (разводится водой в пропорциях, указанных на упаковке), производство: Japan

Масло для гибридной трансмиссии
Жидкость для автоматических трансмиссий WS
08886-81210 - 1 литр, производство: EU
08886-02305 - 4 литра, производство: Japan
00289ATFWS - 0,946 литра, производство: USA

Тормозные колодки
04465-47060 - передние, комплект, ADVICS, производство: Japan
04465-47070 - передние, комплект, ADVICS, производство: Japan
04465-0W141 - передние, комплект, Textar, производство: Germany
04466-47020 - задние, комплект, Akebono, производство: Japan
04466-47030 - задние, комплект, Akebono, производство: Japan
04466-47080 - задние, комплект, Akebono, производство: Japan

(Неоригинал - рекомендую Textar 2461001 - задние, 2445101 - передние )
Только не TRW

Тормозные диски
43512-47040 - диск тормозной передний (1 шт.)
43512-47050 - диск тормозной передний (1 шт., больше подвержен износу)
42431-12310 - диск тормозной задний (1 шт.)

(Неоригинал - рекомендую TEXTAR 92225003 - передние, 92224003 - задние )
Только не TRW

Тормозная жидкость
08823-80004 - DOT 5.1, 1 литр, производство: EU
08823-80112 - DOT 4, 1 литр , производство: EU
08823-80111 - DOT 4, 0.5 литра, производство: EU

Смазка для направляющих тормозного суппорта и поршня
Rubber Grease
08887-01206 - 100 г., производство: Japan
08887-83010 - 100 г., производство: Japan

Смазка для противоскрипных пластин тормозных механизмов
Disk Brake Grease
08887-80609 - 50 г., производство: Japan

Корпус топливного насоса с фильтром в сборе
для а/м европейского и японского рынков
77024-75010
77024-47090
Щетки
Щётка стеклоочистителя Denso - DU-065L;
Щётка стеклоочистителя Denso - DU-045L;

Ступица в сборе с подшипником
43550-47011 передняя левая или правая
42450-47040 задняя левая или правая

Необязательно снимать дворники и пластик. Достаточно удлинитель с набора инструментов и плавающую крестовину(переходник) он прям влетает туда. У меня тоже 30 приус.

@HONDA VOD так и есть. у пруля всё проще. даже в гибрид сервисе замена свечей на левом руле рубь, а на правильном-половина.

@HONDA VOD Разница такая, что не вытаскивается)))))

У меня правый руль всё хорошо вытаскивается, а разница какая?

У вас японец наверняка. На европейцах по-другому. Там даже катушку зажигания не вытащить без разбора щитка дворников.

Безумец тот человек, который меняет свечи через 100к + км. Этож как нужно не любить своего железного друга ? Меняю каждые 50к, и вообще не парюсь. Состояние отсека двигателя, просто ужасает.

Сейчас у этой машины пробег 555 000 км. Без капитала и особых приключений. Вот такой вот я безумец. Очень советую лезть под капот приуса только в самых крайних случаях.

Супер полезное видео!
Спасибо 🙏
У меня вчера приус 30 не завелся( доехал до дома нормально без ошибок
Утром не стартанул( боюсь как бы не инвертор ,хотя как он мог за ночь сгореть🙄 батарею малую проверил,все нормально
непонятка

У меня уже пробег 608 000 км пока бегает 😎 машина 2010 года

Вот и вся разница. Качество и всё остальное.

Да ладно. Пол ляма тачка проехала уже. И это не предел.

Меняется без всяких сьемов корыт, вы просто Безумцы.

Это на пруле меняется без всяких. А на европейке со всякими.

Здравия, камрад-гибридовод! Надёжность Тойоты на наглядном примере: контактов на свечах нет, зазор 5 мм вместо 1.1, а машина спокойно заводится и ездит. 120 тыков на одних свечах, это перебор, конечно, они даже по японскому регламенту на 100 тыках меняются. На моём Voxy двиг такой же, но места под капотом будет поболя - для замены свечей корыто с дворниками скидывать не нужно. Поэтому я их периодически чищу. Здесь написано как и чем - luckway.ru/pages/mycars/sovet_old.html.

С ВВБ что нибудь делалось на таком пробеге?

@Александр П Через 7500 будет 600000 км. Запилю отчёт. И про ввб. И про зелёную жижу. Про всё расскажу.

@Рулевая Тяга когда новая серия с ВВБ и с новым рекордом пробега?)

Нет. Батарея проехала до 530 000 без ошибок. Дальше поехала с ошибками. Но пока на месте.

Скажите, вот при вашем сумашедшем пробеге в пол ляма,через сколько км вы меняете масло в двигателе и коробке?

@Рулевая Тяга огого

@Роман Зел 320000

@Рулевая Тяга а именно ваш пробег на этом авто сколько?

Ну да мне в автохаусе тоже говорили так,но сколько советов ,столько разногласий

@Igor Zvonsov Я считаю , что с редуктора вообще масло менять незачем, но сам почему то поменял )))))) В мануале написано, что оно не обслуживаемое.

У меня приус 20. Пригонял сам из Германии. свечи заменил после 110тыс. которых проехал сам. У нас в Минске набор свечей 50$. Катушка одну тоже заменил 65$. Работу сам производил. в 20 попроще.

Спасибо за видос! Но я считаю, что это насилие над мотором - менять свечи, доводя их до такого состояния и такого пробега на них. Еще хотел спросить: как ведет себя планетарка на холодную, гремит или нет?

@mhl spv Неисправная свеча зажигания - это свеча не дающая искру. Либо дающая с пропуском. Такую свечу я меняю, потому, что возникает ошибка. Как может негативно повлиять на работу двигателя исправная свеча?

@Рулевая Тяга Одним из печальных последствий неисправности свечей зажигания может быть детонация в камере сгорания двигателя. В результате детонации определенного объема смеси возникает ударная волна, которая в зависимости от объема смеси, может иметь такую интенсивность, что своей энергией заставит сдетонировать весь оставшийся в цилиндре заряд. При отражении ударных волн от стенки камеры сгорания возникает звонкий металлический звук. При сильной детонации стуки становятся громче, мощность двигателя падает, в отработавших газах появляется черный дым. Также во время сильной детонации мотор испытывает большие тепловые и механические нагрузки на некоторые детали. Могут обгореть кромки поршней и прокладки головки блока цилиндров, электроды свечей. Ударные волны разрушают масляную пленку в верхней части цилиндра, вызывая, тем самым, его повышенный износ.

Ведёт очень хорошо. Настолько, что не подозреваешь о её существовании. А какой вред можно нанести двигателю рабочей свечей зажигания, подскажите плз.

В сервисном мануале написано менять каждые 90 тысяч. Так и сделал, результата не заметил, видимо свечи еще были нормальные:)

Toyota Prius под флагом сквалыги вот умная красотка:)

@Igor5171 Он не даёт Вам ДВС насиловать , пока не нагрелся. Он гораздо умнее , чем мы с Вами вместе взятые)))))

@Igor5171 да. На 5000 литрушечку.

Кстати, я заметил одну вещь, особенно в холодную пору, когда двигатель еще не прогрет. Я не прогреваю никогда. Приус при нажатии на газ не сразу реагирует, такое ощущение что тупит, как будто на автоматической коробке передач пытается найти подходящую передачу. Летом такого не замечал. Получается вдавил газ, ничего не происходит, потом резко подхватывает.

Toyota Prius под флагом сквалыги Спасибо за советы! У вас приус с таким пробегом наверняка моторное масло поджирает? Доливаете масло?

Молодец. Вот сразу видно,что любит машины и относится к ним с душой и телом! Молодчик, я сам такой и не люблю ездить по профилактикам. У меня свой гараж и диагностику сам делаю и ремонт.

Пасиб! Ни цента жуликам ! Работы на час, зато ты уверен в результате.

У меня приус американец пробег 85т.км жрет 6,5-7л бензина. Город без пробок, вожу активно. Это нормально?

@гурский михаил Я лезу в Приус только, когда он выдаёт ошибку. Мне кажется эта стратегия правильна, потому что пробег под пол миллиона , а аппарат на уверенном ходу.

Toyota Prius под флагом сквалыги пробег американских Авто проверяется очень легко. Я понял что такой расход может быть, искать неисправности не стоит?

@гурский михаил А расход, да. Очень зависит от манеры езды. И от горючки. От 3.8 до 6 литров на одной и тойже машине.

@гурский михаил Я очень хочу ошибаться, но скорее всего у Вас пробег 285 а не 85.