Ошибка на опель астра brake light
В общем у меня как всегда цирк какой-то. В общем на экране появилась надпись BRAKELIGHT SWITCH CHECK. Потом загорелась машинка с ключиком. Абхезался, остановился, заглушил - завел, сообщение не всплыло, машинка пропала. Поехал дальше по делам. Проверил педальным тестом и полез конечно курить форумы.
Итак:
Педальным показало 2 ошибки: 170000 и 57101.
Расшифровки:
57101 - Неисправность цепи выключателя стоп-сигнала
57101 - Цепь переключателя лампы тормоза Высокий входной сигнал
57101 - Цепь "A" тормозного выключателя автоматического поддержания скорости. Неисправность
57101 - Цепь переключателя лампы тормоза Низкий входной сигнал
170000 - общая ошибка по коробке ни к чему не обязывающая. т.е. говорит о том что где-то есть ошибка, которая могла повлиять на работу коробаса(собственно изи).
Наверно все в курсе, что наши бибики не заведутся, если не сгорят все стопы. Соответственно вылезла ошибка 17, т.к. проблемы с стопарями. Так же машина считает ошибки по стопарям критичесской и показывает ненавистный значек "машинка с ключиком".
В общем почитал все что нашел. Тем мало, видать проблема очень редкая(но мне везет на редкое ) В большинстве случаев советовали проверить предохранители FE16 и FE32 в подкапотном модуле и во всех темах реально были проблемы со стопарями у кого-то зажигались и не гасли пока машина была заведена, у кого-то вообще не горели. У меня же с стопами все ок, работают адекватно, лампочки не перегорали. но ошибку я словил два раза. Оба предохранителя целые. Оба раза никаких замечаний к работе бибике небыло, кроме ключика и ошибки на табло. Сама по себе ошибка советует проверить концевик на педали тормоза, но опять же все работает адекватно, так что лезть туда смысла особо не вижу.
Вот в нашем мануале про это одно предложение: manual1/doc/119/
При отключении аккума ошибки которые вызывали машинку с ключиком стираются?
Ну и главный вопрос - WTF?! - че делать и куда бежать? Опять же пока что не вижу смысла ехать на теч2, т.к. ошибки итак видны.
Снова всем привет, речь пойдёт о глюке стоп сигнала, а так же причины мерцания подсветки джостиков при максимальной яркости приборов. Как купил машину через недельку увидел вот такую надпись Brakelight check left на приборке, вышел из машины проверил, левый стоп не горит, ну думаю на днях поменяю, спустя какое-то время он снова начал работать, ну думаю глюк немецкого автопрома). Ездил-ездил и тут снова такая же хрень Brakelight check left погодка была морозная так и не стал откручивать фонарь, да и на следующий день снова всё заработало. Стоял ночью в пробке и заметил, что когда включаю поворотники, то у меня начинает мерцать подсветка джостиков на руле, почитал так ничего нужного и не выяснил по этому поводу, сделал яркость приборов поменьше и не стало заметно. Прикупил лампу для стопов и когда в очередной раз снова на появилась надпись Brakelight check left, то сразу полез менять. Выкрутив лампу был немного удивлён, контакт на лампе расплавился и переместился на контакт в плафоне. Вставил новую лампу всё работает и мерцание джостиков пропало на максимальной подсветки. Но подумав, что скоро такое повторится так как в плафоне плохой контакт он весь чёрный решил заняться востановлением прозжёного контакта. Фото почерневшего контакта не сделал, забыл, только фото востановленного. Когда начал скальпелем зачищать контактную площадку в плафоне то зачистил до дырки, так как прогорел он насквозь даже кусочек небольшой отгорел. В этоге максимально зачистил его до хорошего металла, потом облудил, взял кусочек медной пластины как от квадратной батарейки и залудил её потом отрезал от неё необходимого размера кусочек и припоял к своему контакту, так сказать нарастил его.В этоге ошибка не появляется всё работает отлично, при включении поворотников ничего не мерцает. Снять фонарь очень просто поворачиваем два кругляша которые я обвёл зелёным кругом в сторону и открываем лючок. Далее снимаем фишку с фонаря, и откручиваем два белых барашка которые я обвёл зелёным квадратом. Снимаем фонарь (тянем на себя), после этого откручиваем на нём 3 шурупа, далее аккуратно отгибаем 3 защёлки и вытаскиваем плату с лампами. Далее делаем необходимый ремонт и собираем всё в обратном порядке.
Собственно мерцает задний стопарь в левом фонаре при отпускании педали тормоза и горит он менее ярко чем другой. Думаю че делать, либо ехать в магаз пробовать примерять другие фонари, либо в сервис к электрику… =( Посоветуйте кто что может =)
Opel Astra 2012, engine Gasoline 1.8 liter., 160 h. p., Front drive, Manual — electronics
Comments 19
А что за фонари?
ссылку на них кинь, пожалуйста =)
Я свои продал из-за этого))) уж если делают альтернативу, то делали бы грамотно, а то у всех моргает.
У меня аналогичная проблема с задними фонарями. Виной всему контроллер фонаря. Обманки не помогают, пока решение не нашел, катаюсь так! На заведенной машине проблем нет, все горит, только инфу на БК показывает о сгоревших габаритах и стопах. А на заглушенном двигателе при включенных габаритах моргают габариты.
Что мы только не проделывали с сотрудниками магаза, они отказывались работать как надо. Спустя 2 часа манипуляций было решено покупать под заказ фонари как у тебя) И только потом, вспомнив отзывы на драйве я отказался от заказа, потому что они для машин с 2005 до 2010 года)) Что и надо было с самого начала посмотреть на официальном немецком сайте…ппц)
А у тебя какого года машина? И чьей сборки? Все правильно там написано- фонари совместимы со всем модельным рядом ОАН! С 2010 года Astra family идет… Хотя это те же яйца, только в профиль… Фонари сами по себе классные! Альтернативы и конкурентов нет! Но вот лечить их пока не научились… Или просто не нашел толковых мастеров. Реально, там проблема простейшая будет, но вот решить ее пока лично мне не удалось…
2012, сборка калининград.
Разницы совершенно никакой! На всех машинах одинаково
Такая же фигня) Система проверяет этим мерцанием целостность ламп.
Сам ещё не решил, но из того что насоветовали, самым верным наверное будет поставить реле в паралель.
Сколько это по деньгам и кто это делает? Прости, но я профан
Реле рублей 50 стоит)))
Минус то, что проводку резать надо. Сделать не сложно, если знать как)))
Постоянно горит такая ошибка при включении зажигания. Уже второй год вот терплю это) Проблема в том, что доп. стоп светит как положено, я уже разбирал там все, фишки чистил (было немного окисления), провода просмотрел — все в порядке… Посоветуйте, пожалуйста, что еще можно зделать, а то достало ппц.
Фотку украл в google )
Opel Astra 2006, двигатель дизельный 1.3 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Opel Astra, 2007
Opel Astra, 2008
Opel Astra, 2004
Opel Astra, 2011
Комментарии 25
Brake light в переводе тормозной сигнал. На астрах он горит НЕ ВСЕГДА в связи с тормозным сигналом. Причиной загорания являются сбои в электронике. Часто это сбои вызванные эксплуатацией во влажную погоду. Особенно перепады около 0 грд., когда мокро и мерзопакостно. У меня так было, потом периодически стал гаснуть, потом вообще исчез.
думаю, у меня что то другое, так как стоп работает всегда и ошибка загорается тоде всегда. вот уже больше двух лет так)
Внутри фонаря плата просто прижата контактными площадками к контактам фонаря. У меня эти контактные площадки сгнили и стопарь то работал, то нет а комп ругался каждый раз при заводке. Разобрал, припаял проводами саму плату к контактам разъема и проблема ушла.
Внутри фонаря плата просто прижата контактными площадками к контактам фонаря. У меня эти контактные площадки сгнили и стопарь то работал, то нет а комп ругался каждый раз при заводке. Разобрал, припаял проводами саму плату к контактам разъема и проблема ушла.
Тоже припаивал, просто не контачила плата и контакты. На фото уже припаеные и все проблема пропала верхний стоп сигнал работает, ошибка больше не появлялась
Здесь буду фиксировать те сообщения бортового компьютера, которые мне показывал автомобиль.
Washer Fluidlevel — уровень жидкости омывателя стекла
Rear light — габарит(ы)
Brake light — стоп сигнал(ы)
Low beam — ближний свет
Coolant level — уровень охл. жидкости
(19 40 663 РОДНОЙ GM АНТИФРИЗ (концентрат) /
19 40 671 / Антифриз "DEX-COOL" ,2л. (готовый) /
19 40 672 Антифриз "DEX-COOL", 5л. (готовый))
Дворники:
На Opel Astra H передние установлены щетки установлены разной длины 550 и 450 мм
BOSH AEROTWIN 931S (Кат. номер: 3 397 118 931)
Также подходит комплект № 3 397 118 936 размером 600/475, при этом убирается неочищаемый уголок внизу в середине стекла
Ближний свет (Low beam): H7 12V 55W
Дальний свет (High beam): H1 12V 55W
Передн. габариты (Parking): W5W 12V5W
Передн. поворотники (Front indicators): H21W 12V21W
Передние противотуманки (Front foglamps): H3 12V55W
Боковые поворотники (Side indicators): W5W 12V5W
Стоп-сигналы/Задние габариты (Stop lamps/tail lamps): P21W 12V21W
Задние поворотники (Rear indicators): PY21W 12v21W
Задний ход (Reversing lamps): P21W 12v21W
Задние противотуманки (Rear foglamps): P21W 12V21W
Габариты задние: R5W 12V5W (2край)
Подсветка номера (Number plate lamp): W5W 12V5W (2шт)
Салон 1ряд (общ): C10W 12V10W
Салон 1ряд (лампы д/чтения): W5W 12V5W (2шт)
Салон 2ряд: W5W 12V5W (2шт)
Бардачок: C10W 12V10W
Багажник: С10W 12v10W
Система контроля бортового компьютера Opel Astra осуществляет мониторинг функционирования некоторых систем автомашины. Количество предупредительных сообщений выдаваемых BC Опель зависит от комплектации автомобиля. Информация отображается на дисплее. В случае наличия нескольких предупредительных сообщений, они отображаются поочередно. При появлении предупреждения дисплей блокируется для остальной информации. Для разблокировки необходимо нажать кнопку "Ok" на информационно-развлекательной системе. Предупредительные сообщения:
"Remote Control Battery check"- разряжена батарея в устройстве дистанционного управления или электронном ключе. Заменить батарею в ключе зажигания;
"Brakelight switch check"- перегорела или плохой контакт лампы сигнализирующей о торможении. Заменить лампу в заднем фонаре машины;
"Safeguard check"- неисправность противоугонной сигнализации;
"Brakelight check right"- неисправность в системе освещения автомобиля. Как заменить неисправную лампу ближнего света читаем тут ;
"Tyre pressure check rear right (value in bar)"- слишком низкое давление в шинах;
"Attention! Rear left tyre pressure loss (value in bar)"- значительное падение давления в шинах;
"Washer Fluid Level check"- долить жидкость в бачок омывателя. При слишком низком уровне жидкости устройство промывки заднего стекла и фар отключаются;
"Coolant level check"- низкий уровень охлаждающей жидкости. Долить до необходимого уровня
Читайте также: