Ошибка c0231 subaru outback
OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных
Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.
Ошибки работы ходовой части авто C0231 автомобиля Subaru
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Неверный сигнал с датчика расхода воздуха (выход за возможные границы или слишком медленная реакция)
P0102 Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень сигнала датчика расхода воздуха
P0106 Неверный сигнал с датчика давления во впускном коллекторе (выход за возможные границы или слишком медленная реакция)
P0107 Низкий уровень сигнала датчика давления во впускном коллекторе
P0108 Высокий уровень сигнала датчика давления во впускном коллекторе
P0111 Отказ в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)
P0112 Замыкание на корпус в цепи датчика температуры всасываемого воздуха IAT
P0113 Замыкание на + в цепи датчика температуры всасываемого воздуха IAT
P0117 Замыкание на корпус в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P0118 Замыкание на + в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P0121 Замыкание на + в цепи датчика положения дроссельной заслонки TPS
P0122 Замыкание на корпус в цепи датчика положения дроссельной заслонки TPS
P0123 Замыкание на + в цепи датчика положения дроссельной заслонки TPS
P0125 Температура охлаждающей жидкости недостаточна для исправного функционирования обратной связи в цепи управления подачей топлива
P0128 Термостат
P0130 Отказ в цепи докаталитического/посткаталитического лямбда-зонда
P0131 Обрыв в цепи докаталитического лямбда-зонда
P0132 Замыкание на + в цепи докаталитического лямбда-зонда
P0133 Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда
P0135 Отказ в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда
P0136 Отказ в цепи посткаталитического лямбда-зонда
P0137 Замыкание на корпус в цепи посткаталитического лямбда-зонда
P0138 Замыкание на + в цепи посткаталитического лямбда-зонда
P0139 Замедленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда
P0141 Отказ в цепи нагревателя посткаталитического лямбда-зонда
P0151 Обрыв в цепи посткаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров
P0152 Замыкание на + в цепи посткаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров
P0153 Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров
P0170 Переобеднение/переобогащение воздушно-топливной смеси. Ошибка в системе корректировки состава смеси — Банк 1
P0171 Переобеднение смеси по сигналу докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров
P0172 Слишком богатая смесь (переобогащение смеси) по сигналу докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров
P0174 Слишком бедная смесь (переобеднение смеси) по сигналу докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров
P0175 Слишком богатая смесь (переобогащение смеси) по сигналу докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров
P0181 Отказ в цепи датчика температуры топлива в баке
P0182 Замыкание на + в цепи датчика температуры топлива в баке
P0183 Замыкание на корпус в цепи датчика температуры топлива в баке
P0200 Ошибка цепи форсунок
P0201 Ошибка цепи форсунки — цилиндр 1
P0202 Ошибка цепи форсунки — цилиндр 2
P0203 Ошибка цепи форсунки — цилиндр 3
P0204 Ошибка цепи форсунки — цилиндр 4
P0205 Ошибка цепи форсунки — цилиндр 5
P0206 Ошибка цепи форсунки — цилиндр 6
P0207 Ошибка цепи форсунки — цилиндр 7
P0208 Ошибка цепи форсунки — цилиндр 8
P0209 Ошибка цепи форсунки — цилиндр 9
P0210 Ошибка цепи форсунки — цилиндр 10
P0211 Ошибка цепи форсунки — цилиндр 11
P0212 Ошибка цепи форсунки — цилиндр 12
P0213 Ошибка форсунки холодного пуска №1
P0214 Ошибка форсунки холодного пуска №2
P0215 Ошибка клапана отсечки подачи топлива
P0216 Ошибка цепей управления моментом впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя
P0220 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора B
P0230 Неисправность первичной цепи топливного насоса
P0244 Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance (High Input)
P0245 Turbocharger Wastegate Solenoid A Low
P0246 Turbocharger Wastegate Solenoid A High
P0249 Turbocharger Wastegate Solenoid B Low
P0250 Turbocharger Wastegate Solenoid B High
P0261 Замыкание на корпус в цепи форсунки 1
P0264 Замыкание на корпус в цепи форсунки 2
P0267 Замыкание на корпус в цепи форсунки 3
P0270 Замыкание на корпус в цепи форсунки 4
P0301 Пропуск зажигания в 1-м цилиндре
P0302 Пропуск зажигания в 2-м цилиндре
P0303 Пропуск зажигания в 3-м цилиндре
P0304 Пропуск зажигания в 4-м цилиндре
P0305 Пропуск зажигания в 5-м цилиндре
P0306 Пропуск зажигания в 6-м цилиндре
P0325 Обрыв в цепи датчика детонации
P0327 Замыкание на корпус в цепи датчика детонации
P0328 Замыкание на + в цепи датчика детонации
P0330 Обрыв в цепи датчика детонации
P0332 Замыкание на корпус в цепи датчика детонации
P0333 Замыкание на + в цепи датчика детонации
P0335 Отказ в цепи датчика положения коленчатого вала (CKP)
P0336 Отказ в цепи датчика положения коленчатого вала (CKP)
P0340 Отказ в цепи датчика положения распределительного вала (CMP)
P0341 Отказ в цепи датчика положения распределительного вала (CMP)
P0350 Отказ в цепи катушки зажигания
P0365 Отказ в цепи датчика положения распредвала (банк 1)
P0390 Отказ в цепи датчика положения распредвала (банк 2)
P0400 Отказ системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (Н6)
P0420 Недопустимое снижение эффективности каталитического преобразователя
P0442 EVAP Control System Leak Detected (Small Leak)
P0444 Замыкание на корпус в цепи управляющего клапана продувки угольного адсорбера EVAP (Н4)
P0445 Замыкание на + в цепи управляющего клапана продувки угольного адсорбера EVAP (Н4)
P0447 EVAP Control System Vent Control Circuit Open
P0448 EVAP Control System Vent Control Circuit Short
P0451 Отказ в цепи датчика давления топлива в баке
P0452 Замыкание на + в цепи датчика давления топлива в баке
P0453 Замыкание на корпус в цепи датчика давления топлива в баке
P0456 EVAP Control System Leak Detected (Very Small Leak)
P0457 EVAP Control System Leak Detected (Fuel Cap Loose/Off)
P0458 Замыкание на корпус в цепи управляющего клапана продувки угольного адсорбера EVAP (Н6)
P0459 Замыкание на + в цепи управляющего клапана продувки угольного адсорбера EVAP (Н6)
P0461 Нарушение исправности функционирования датчика запаса топлива
P0462 Замыкание на корпус в цепи датчика запаса топлива
P0463 Замыкание на + в цепи датчика запаса топлива
P0464 Нарушение стабильности входного сигнала датчика запаса топлива (Н4)
P0480 Замыкание на корпус в цепи реле 1 вентилятора системы охлаждения (Н4)
P0483 Отказ функционирования вентилятора системы охлаждения
P0500 Отказ датчика скорости движения автомобиля (VSS)
P0506 Непредвиденное снижение частоты вращения коленчатого вала при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода (IAC)
P0507 Непредвиденное повышение частоты вращения коленчатого вала при срабатывании IAC
P0508 Замыкание на корпус в цепи системы стабилизации оборотов холостого хода (IAC)
P0509 Замыкание на + в цепи системы стабилизации оборотов холостого хода IAC
P0512 Замыкание на + в цепи выключателя стартера
P0513 Неверен ключ иммобилайзера (Н6)
P0545 Замыкание на корпус в цепи датчика температуры выхлопных газов
P0546 Замыкание на + в цепи датчика температуры выхлопных газов
P0562 Замыкание на корпус в цепи системы заряда (Н4)
P0563 Замыкание на + в цепи системы заряда (Н4)
P0601 Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления
P0604 Ошибка оперативной памяти внутреннего модуля управления
P0661 Замыкание на корпус в цепи управляющего соленоида индукционного клапана (Н6)
P0662 Замыкание на + в цепи управляющего соленоида индукционного клапана (Н6)
P0691 Замыкание на корпус в цепи реле 1 вентилятора системы охлаждения (Н4)
P0692 Замыкание на + в цепи реле 1 вентилятора системы охлаждения (Н4)
P0703 Отказ в цепи датчика выключателя торможения
P0705 Отказ в цепи датчика выключателя положения АКПП
P0710 Отказ в цепи датчика температуры ATF
P0715 Отказ в цепи датчика оборотов турбины гидротрансформатора АКПП
P0720 Неисправность в цепи VSS № 2 (Н4)/переднего (Н6)
P0725 Сбои в подаче сигнала оборотов двигателя
P0731 Сбои в подаче сигнала включения 1-й передачи
P0732 Сбои в подаче сигнала включения 2-й передачи
P0733 Сбои в подаче сигнала включения 3-й передачи
P0734 Сбои в подаче сигнала включения 4-й передачи
P0741 Нарушение исправности функционирования муфты блокировки гидротрансформатора
P0743 Электрический отказ в цепи муфты блокировки гидротрансформатора (исполнительный э/м клапан блокировки)
P0748 Электрический отказ в цепи электромагнитного клапана управления давлением в линии
P0753 Электрический отказ в цепи электромагнитного клапана переключения 1
P0758 Электрический отказ в цепи электромагнитного клапана переключения 2
P0778 Отказ в цепи электромагнитного клапана управления тормозным давлением 2-4
P0785 Отказ в цепи электромагнитного клапана управления распределением тормоза 2-4
P0851 Замыкание на корпус в цепи датчика-выключателя разрешения запуска
P0852 Замыкание на + в цепи датчика-выключателя разрешения запуска
P0864 Отказ в цепи входного сигнала диагностики АКПП
P0865 Замыкание на корпус в цепи входного сигнала диагностики АКПП
P0866 Замыкание на + в цепи входного сигнала диагностики АКПП
P1090 Tumble Generated Valve System 1 (Valve Open)
P1091 Tumble Generated Valve System 1 (Valve Close)
P1092 Tumble Generated Valve System 2 (Valve Open)
P1093 Tumble Generated Valve System 2 (Valve Close)
P1094 Tumble Generated Valve Signal 1 Circuit Malfunction (Open)
P1094 Tumble Generated Valve Signal 2 Circuit Malfunction (Open)
P1095 Tumble Generated Valve Signal 1 Circuit Malfunction (Short)
P1097 Tumble Generated Valve Signal 2 Circuit Malfunction (Short)
P1102 Замыкание на корпус в цепи управляющего клапана источника давления на впуске(атм/турбина)
P1110 Замыкание на корпус в цепи датчика атмосферного давления
P1111 Замыкание на + в цепи датчика атмосферного давления
P1112 Отказ в цепи датчика атмосферного давления
P1122 Замыкание на + в цепи управляющего клапана источника давления на впуске(атм/турбина)
P1130 Обрыв в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4)
P1131 Замыкание в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4)
P1134 Отказ микропроцессора докаталитического лямбда-зонда (Н6)
P1135 Обрыв в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4)
P1136 Замыкание в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4)
P1137 Отказ в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4)
P1139 Отказ в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6)
P1140 Отказ в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6)
P1141 Замыкание на корпус в цепи датчика массового расхода воздуха MAF
P1142 Замыкание на корпус в цепи датчика положения дроссельной заслонки TPS
P1143 Замыкание на корпус в цепи датчика MAP
P1144 Замыкание на + в цепи датчика MAP
P1146 Отказ в цепи датчика давления на впуске
P1152 Замыкание на корпус в цепи докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6)
P1153 Замыкание на + в цепи докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6)
P1154 Замыкание на корпус в цепи докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6)
P1155 Замыкание на + в цепи докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6)
P1230 Контроллер топливного насоса
P1235 Замыкание на корпус в цепи управляющего клапана на впуске
P1236 Замыкание на + в цепи управляющего клапана на впуске
P1237 Замыкание на корпус в цепи электромагнитного клапана управления системы выпуска
P1238 Замыкание на + в цепи электромагнитного клапана управления системы выпуска
P1239 Замыкание на корпус в цепи электромагнитного клапана управления системы выпуска
P1240 Замыкание на + в цепи электромагнитного клапана управления системы выпуска
P1244 Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance (Low Input)
P1245 Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance (fail-safe)
P1247 Relief Valve Control Solenoid 1 Circuit Low
P1248 Relief Valve Control Solenoid 1 Circuit High
P1249 Relief Valve Control Solenoid 2 Circuit Low
P1250 Relief Valve Control Solenoid 2 Circuit High
P1301 Пропуски воспламенения смеси(высокая темпаратура выхлопных газов)
P1306 OCV Solenoid Valve Signal 1 Circuit Malfunction (Open)
P1307 OCV Solenoid Valve Signal 1 Circuit Malfunction (Short)
P1308 OCV Solenoid Valve Signal 2 Circuit Malfunction (Open)
P1309 OCV Solenoid Valve Signal 2 Circuit Malfunction (Short)
P1312 Отказ в цепи датчика температуры выхлопных газов
P1400 Замыкание на корпус в цепи управляющего клапана давления топлива в баке
P1420 Замыкание на + в цепи управляющего клапана давления топлива в баке
P1442 Отказ в цепи датчика запаса топлива 2 (Н4)
P1443 Ошибка функционирования управляющего соленоида вентиляции
P1446 Замыкание на + в цепи датчика уровня топлива в баке
P1447 Замыкание на корпус в цепи датчика уровня топлива в баке
P1448 Отказ в цепи датчика уровня топлива в баке
P1480 Замыкание на + в цепи реле 1 вентилятора системы охлаждения (Н4)
P1491 Positive Crankcase Ventilation (Blow-by) Function Problem
P1492 Замыкание на корпус в сигнальной цепи э/м клапана EGR 1 (Н4)
P1493 Замыкание на + в сигнальной цепи 1 э/м клапана EGR (Н4)
P1494 Замыкание на корпус в сигнальной цепи 2 э/м клапана EGR (Н4)
P1495 Замыкание на + в сигнальной цепи 2 э/м клапана EGR (Н4)
P1496 Замыкание на корпус в сигнальной цепи 3/4 э/м клапана EGR (Н4)
P1497 Замыкание на + в сигнальной цепи 3/4 э/м клапана EGR (Н4)
P1507 Неисправность системы управления оборотами холостого хода (переход в аварийный режим)
P1510 Замыкание на корпус в сигнальной цепи э/м клапана IAC 1 (Н4)
P1511 Замыкание на + в сигнальной цепи 1 э/м клапана IAC (Н4)
P1512 Замыкание на корпус в сигнальной цепи 2 э/м клапана IAC (Н4)
P1513 Замыкание на + в сигнальной цепи 2 э/м клапана IAC (Н4)
P1514 Замыкание на корпус в сигнальной цепи 3 э/м клапана IAC (Н4)
P1515 Замыкание на + в сигнальной цепи 3 э/м клапана IAC (Н4)
P1516 Замыкание на корпус в сигнальной цепи 4 э/м клапана IAC (Н4)
P1517 Замыкание на + в сигнальной цепи э/м 4 клапана IAC (Н4)
P1518 Замыкание на корпус в цепи выключателя стартера
P1540 Отказ в цепи VSS 2 (Н4)
P1544 Температура выхлопных газов превышена
P1559 Ошибка системы впуска
P1560 Отказ в цепи напряжения обратной связи
P1570 Антенна иммобилайзера
P1571 Несоответствие опорного кода иммобилайзера (IMM) и ECM
P1572 Отказ в цепи иммобилайзера (IMM) (кроме антенного контура)
P1573 Ошибки связи ECU по таймауту
P1574 Отказ опознания идентификационного кода ключа иммобилайзером
P1576 Отказ перезаписываемого ПЗУ (EEPROM) ECM
P1577 Отказ EEPROM IMM
P1590 Замыкание на + в цепи датчика-выключателя разрешения запуска (Н4, модели с АКПП)
P1591 Замыкание на корпус в цепи датчика-выключателя разрешения запуска (Н4, модели с АКПП)
P1592 Отказ в цепи датчика-выключателя нейтрального положения трансмиссии (Н4, модели с РКПП)
P1593 Отказ в цепи входного сигнала диагностики АКПП
P1594 Отказ в цепи входного сигнала диагностики АКПП (Н4)
P1595 Замыкание на корпус в цепи входного сигнала диагностики АКПП (Н4)
P1596 Замыкание на + в цепи входного сигнала диагностики АКПП (Н4)
P1597 Замыкание на корпус в цепи системы управления тягой (антипробуксовочная)
P1598 Замыкание на + в цепи системы управления тягой (антипробуксовочная)
P1698 Замыкание на корпус в цепи сигнала отключения управления крутящим моментом двигателя
P1699 Замыкание на + в цепи сигнала отключения управления крутящим моментом двигателя
P1700 Отказ в цепи TPS для АКПП
P1701 Отказ в цепи сигнала установки темпостата для АКПП
P1703 Отказ в цепи распределительного электромагнитного клапана сцепления понижающих передач АКПП
P1706 Ошибка в цепи датчика скорости (задние колеса) АКПП
P1707 Отказ в цепи управляющего клапана включения полного привода АКПП
P1711 Отказ в цепи сигнала отключения управления 1 крутящим моментом двигателя
P1712 Отказ в цепи сигнала отключения управления 2 крутящим моментом двигателя
P3550 Выключатель стартера остается постоянно включенным или выключенным
P3551 Датчик давления нагнетателя или его электрическая цепь (для турбо)
P3552 Клапан-регулятор нагнетателя или его электрическая цепь (для турбо)
P3553 Неправильный сигнал переключения TPS
P3554 Система курсовой устойчивости
P3555 Устройство управления трансмиссией или его электрическая цепь
P3556 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P3557 Контрольный клапан давления смеси или его электрическая цепь
P3558 Ситема впуска
P3559 Выключатель нейтрали остается постоянно включенным (для РКПП), выключатель блокировки (АКПП)
P3560 Датчик синхронизации давления турбин, обычно воздушные шланги на этом датчике
P3561 Датчик давления на впуске MDP
P3562 Цепь клапана соленоида регулировки длины ВП коллектора
P3563 CAN (ошибки связи)
P3564 Датчик скорости турбины
P3565 Соленоид АКПП (Tiptronic)
P3566 Lean Burn System
P3567 Relief Valve Control Solenoid Valve 1
P3568 Relief Valve Control Solenoid Valve 2
P3569 Антенна
P3570 Turbocharging Pressure Control Output Signal
P3571 VVT Systems (L)
P3572 Датчик состава смеси (2)
P3573 Датчик состава смеси (1)
P3574 Electrical Generation Control Signal Circuit Malfunction
P3575 Shift Solenoid Valve
P3576 Shift Solenoid (2) Circuit
P3577 Low Clutch Timing Solenoid Circuit
P3578 Brake Clutch Timing Solenoid Circuit Malfunction
P3579 Lock-Up Duty Solenoid Circuit
P3580 Line Pressure Duty Solenoid Circuit
P3581 Brake Clutch Pressure Duty Solenoid Circuit Malfunction
P3582 Transfer Clutch Duty Solenoid Circuit
P3584 Lateral G Sensor Signal Circuit Malfunction
Всем привет!
Предыстория.
АКПП работала без нареканий. Переключалась без рывков, тычков итд итп.
АТF менялась на пробеге 110 000. На пробеге 168000 вылетает ошибка P0700,P0758, С0045.
P0700 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ
P0758 Разрыв или короткое замыкание цепи выходного сигнала электромагнитного клапана входной муфты
C0045 Тут у нас два варианта:
а) Неверные технические характеристики блока управления системы VDC;
б) Неисправность блока управления системы AТ
Автомат уходит в аварию.
Горят лампы "Чек", " VDC", "ABS", моргают "Круиз" и "Спорт" После вкл/выкл зажигания авто оживает, но лампы "круиз", "чек", "vdc" горят. После стирания ошибок они снова вылетают. В среднем после пробега 100 км.
Далее участилось до раза в 15 км. Причем после ухода и выхода автомата из аварии, в течении дня он работает норм. Можно и 300 км проехать.
Открываю мануал.
Гидроблок идет в сборе. Соленоиды отдельно не найти.
Начал с того, что прозвонил проводку до разъема коробки. Все норм.
Ну что делать, начал искать спецов по ремонту АКПП.
Нашел двух человек. Один из Новосиба. Правда пропал куда-то пару лет назад.
Другой Владислав (V/Vladislav) многим здесь известный.
Владислав скинул гидроблок. Соленоиды все в номинале. В поддоне криминала нет. В фильтре грубой очистки имеется алюминиевая пыль, что не есть гуд.
В итоге. Помыли соленоиды, поменяли ATF, внешний фильтр.
Владислав посоветовал искать проблемы в проводке.
После вмешательства АКПП работала плавно.
Жидкость залили америкосовскую Subaru "ATF-HP", по 0.946л (производитель Идемитсу).
Проехал после замены масла 3200. Ошибок нет, переключения плавные. В четверг заезжаю мазнуть маслов движке на эстакаду. Эстакада с очень крутым углом заезда Меняю масло, съезжаю с эстакады, проехав 300 метров снова вылетает гирлянда на приборке.
Ошибки:
P0758
C0045
Глушу / завожу автомат выходит из аварии. Проезжаю 1 км. Через час завожу авто. Коробка в аварии.
В течении 45 минут завожу / глушу. Не помогает. Прокатился 15 метров вперед-назад. Не помогает.
Плюю на все и собираюсь остаться дома. И тут машина оживает. К вечеру лампы на приборке гаснут.
Проехал 300 км и все ОК.
Сутки машина стоит на приколе. Вчера история повторяется. 2 км пути + авария+ насилуем авто 40 минут+ выходим из аварии + 200 км и все ОК.
У меня мысли разбегаются.
Если это проблема в соленоиде, то почему вылетает только на холодную.
Если с TCM, то почему авто проехало 3200км с без проблем.
Subaru Outback – это серия моделей от японского концерна, которая дебютировала в 1994 году. Технически автомобиль был неразрывно связан с Subaru Legacy и Impreza (модификации Outback Sport). За время своего производства успело смениться 6 поколений. Сборочные линии располагались в Японии и США. Первые три генерации предлагались в конфигурациях седан и универсал, а позже был доступен только универсал. Современный Outback вышел на рынок в 2019 году. Он построен на платформе Subaru Global. Автомобили официально представлены в России, а модели более раннего периода производства встречаются в нашей стране на вторичном рынке.
Основные и частые неисправности Subaru Outback
- Проблема с прокладкой ГБЦ. Подобная неполадка достаточно часто встречается у бензиновых турбомоторов объемом 2.5 литра. Ввиду частичного разрушения уплотнителя может происходить увеличение температуры охлаждающей жидкости, что грозит перегревом мотора.
- Неисправности Subaru Outback , связанные с клапаном EGR. Его выход из строя потребует замены механизма, что обходится очень недешево. Поэтому многие автомобилисты предпочитают попросту удалять его из системы.
Мелкие неисправности Subaru Outback
- Сколы и царапины. Лакокрасочное покрытие элементов корпуса достаточно восприимчиво к внешним воздействиям. Чаще всего дефекты можно обнаружить на деталях фронтальной части автомобиля.
- Скрипы и сверчки в салоне. Посторонние звуки особенно явно проявляются на морозе и при передвижении по неровностям.
Серьезные неисправности Subaru Outback
- Неисправности Subaru Outback , связанные с турбиной. Неполадки в работе агрегата нередко начинаются из-за масляного голодания или некачественного обслуживания двигателя. Отметим высокую стоимость ремонта механизма.
- Проблемы с муфтой межосевого дифференциала. Ее выход из строя проявляется либо посторонним звуком, либо затрудненным движением на небольшой скорости. Замена потребует серьезных финансовых затрат.
Дорогостоящие неисправности Subaru Outback
- Неисправности Subaru Outback , связанные с автоматической коробкой передач. Зачастую проблемы в работе агрегата возникают в связи с отсутствием смены рабочего материала, что приводит к укоренному износу элементов.
- Проблемы с рулевой рейкой. На достаточно больших пробегах можно обнаружить люфт, стуки при вращении руля и утечки жидкости гидроусилителя. Отметим, что ремонт механизма обойдется очень недешево.
Ремонт Subaru Outback в специализированном автосервисе по обслуживанию Subaru «Токио Сервис»
Устранение неисправностей Subaru Outback следует доверить профессионалам. Неумелые действия способны привести к усугублению ситуации, в связи с чем итоговая стоимость всего мероприятия существенно увеличится. Поэтому рекомендуем обратиться вспециализированный автосервис по ремонту Subaru «Токио Сервис», который располагается в Москве. Здесь Вам будет предложен полный спектр услуг – от чтения кодов ошибок до капитального ремонта основных агрегатов. Также на месте Вы сможете приобрести нужные запчасти и расходные материалы, сэкономив свое время.
★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Subaru Outback по 43 параметрам .
✔ Предложение актуально при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе «Токио Сервис». Подробнее
Subaru Outback – это серия универсалов (до 2006 года также и седанов) с повышенной проходимостью, которая дебютировала в 1994 году. В основе лежала платформа Subaru Legacy, а также были позаимствованы ее агрегаты и механизмы. Стоит отметить, что существовала линейка моделей Outback Sport, которая выпускалась параллельно (с 1994 по 2011 годы). Однако она базировалась на платформе Subaru Impreza. Актуальное на сегодняшний день поколение Outback – шестое, которое было официально представлено в 2019 году. Автомобиль построен на Subaru Global Platform, которую также использует Legacy 7-й генерации. Сборочные линии расположены в Японии и США. Представители разных поколений серии довольно часто встречаются в нашей стране.
Основные и частые неисправности Subaru Outback
- Масложор. Это достаточно типичная проблема для двигателей Subaru. Особенно это актуально для турбированных моторов. Важно не допускать масляного голодания, иначе неизбежны очень серьезные негативные последствия.
- Многие владельцы жалуются на неисправность Subaru Outback, связанную с рулевой рейкой. Даже на небольших пробегах встречается критический износ механизма и утечки рабочего материала ГУР. Устраняется такая проблема только в процессе ремонта или замены рейки. Отметим, что оба мероприятия обойдутся весьма недешево.
Мелкие неисправности Subaru Outback
- Нередко встречаются проблемы с системой подогрева сидений автомобиля. Причем неполадки возникают вне зависимости от возраста модели. Устранение таких поломок невозможно без грамотного электрика. Также часто владельцы жалуются на отказ в срабатывании стеклоподъемников. Эту неисправность Subaru Outback можно устранить с помощью восстановления проводки или замены механизма (оптимальный способ определяется в процессе диагностики).
Серьезные неисправности Subaru Outback
- Ввиду отечественных условий эксплуатации достаточно быстро приходят в негодность катализаторы. Высокая стоимость мероприятия по их удалению и, тем более, замене, является причиной избегать безымянных несетевых АЗС.
- Неисправности Subaru Outback , связанные с передними приводами, встречаются в случае, если регулярно практикуется агрессивная манера езды и выезды на бездорожье. Компоненты трансмиссии не выдерживают таких нагрузок и выходят из строя. В этом случае проблему можно устранить только заменой.
Дорогостоящие неисправности Subaru Outback
- Перегрев ДВС. Подобные эксцессы происходят ввиду неправильной работы системы охлаждения. Например, часто встречаются течи радиаторов, в связи с чем уровень антифриза снижается до критически низкой отметки. Такие проблемы могут возникать даже на небольших пробегах, поэтому следует внимательным образом следить за объемом жидкости, а также проводить чистку радиатора как минимум раз в год.
- Неполадки в работе АКПП. Чаще всего подобныенеисправности Subaru Outback возникают ввиду отсутствия обслуживания главного агрегата трансмиссии. Такая халатность достаточно быстро приведет к появлению проблем с коробкой передач.
Ремонт Subaru Outback в специализированном автосервисе Кволити Моторс
Устранение неисправностей Subaru Outback следует поручить профессионалам. Поездки в гаражные мастерские станут пустой тратой времени и денежных средств. Например, полноценная диагностика, включающая в себя чтение кодов ошибок, невозможна без специализированного компьютерного оборудования. В этой связи рекомендуем обратиться за помощью к высококвалифицированным специалистам автосервиса Кволити Моторс, который расположен в Москве. Здесь подобные задачи решаются в кратчайшие сроки и с гарантией качества.
Читайте также: