Ошибка abs 34 тойота
Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.
Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Бензиновые двигатели
13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 — Система управления АКПП
18 — Система VVT-i — фазы (P1346)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)
27 — Кислородный датчик №2
31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 — Система турбонаддува
35 — Датчик давления турбонаддува
36 — Датчик CPS (P1105)
39 — Система VVT-i (P1656)
41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
43 — Сигнал стартера
47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 — Состояние выключателей
53 — Сигнал детонации
55 — Датчик детонации №2
58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 — Сигнал VVT-i (P1349)
71 — Система EGR (P0401, P0403)
78 — ТНВД (D-4)
89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 — Форсунки (D-4) (P1215)
Дизельные двигатели
Системы безопасности (SRS)
Полный привод (4WS)
Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям
Сделал себе диагностику ABS и помиганию определил коды ошибок 33 и 34 - это датчики скорости заднего правого и левого колеса. Снял колеса замерил датчики правый-1,24КОм, левый 1,28КОм, напряжение на оба датчика идет одинаковое 0,58V, вроде всё нормально обрывов нет, в чем причина не могу понять, подскажите кто сталкивался с такой проблемой.
_________________
Vista Ardeo 1998г.
3S-FSE (D4)
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
_________________
Vista Ardeo 1998г.
3S-FSE (D4)
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
_________________
Vista Ardeo 1998г.
3S-FSE (D4)
Ну как нашел причину?
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
_________________
Vista Ardeo 1998г.
3S-FSE (D4)
В таком случае остается две причины или обрыв проводки до компа или датчик действительно накрылся
Вот из книги скачал:
Электронный блок управления имеет систему защиты от сбоев, которая может определить неисправность в системе. Когда обнаружена неисправность, электронный блок управления отключает систему ABS, а на комбинации приборов загорается индикатор ABS. В моделях 4WD используется датчик замедления, который во время торможения посылает электрический сигнал в электронный блок управления ABS.
Внимание: после устранения неисправностей по кодам "13", "31" - "34" и "51" возможна ситуация, когда индикатор ABS будет продолжать гореть. Для того чтобы индикатор погас необходимо включить зажигание и проехать на автомобиле со скоростью более 20 км/ч в течение 30 секунд.
в) После устранения неисправности сотрите коды.
Сброс кодов неисправности
1. (При помощи педали тормоза)
а) Закоротите выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
Примечание: данная операция должна проводиться на стоящем автомобиле.
б) Включите зажигание.
в) Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в течение пяти секунд для сброса кодов неисправностей, хранящихся в памяти блока управления ABS.
г) Убедитесь, что вспышки индикатора соответствуют коду отсутствия неисправностей (интервал 0,5 секунды).
д) Выключите зажигание.
е) Разъедините выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
ж) Убедитесь, что индикатор ABS погас. 2. (При помощи тестера)
а) Выключите зажигание и подсоедините тестер к разъему DLC3.
б) Включите зажигание. Пользуясь инструкцией к тестеру, сотрите коды неисправностей.
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса (RR+, RR-)
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса (RLt, RL-)
Причина: Датчик частоты вращения - Проводка и разъем датчика частоты вращения - Ротор (зубчики на ступице колеса) датчика частоты вращения -------------------------------------------------
Или ты кода не сбросил или датчик заднего левого колеса -- обрыв, к.з. в цепи или неисправность датчика
Номинальное сопротивление датчика частоты врашения 0,6-2,5 кОм, и на корпус звониться не должен, скорее всего датчик индуктивного типа, т.е. там катушка обыкновенная. Проверь предохранители - один в салоне, другой в моторном отсеке. Если сопротивление у датчика в норме значит дело в проводке до разъема.
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
доброго времени суток друзья! наконец дошли руки и сделал диагностику абс, показывает ошибку 34 — неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса. была еще ошибка 39 — попадание постороннего материала между ротором и датчиком АBS заднего левого колеса, но куда то пропала сама)) что думаете по этому поводу? куда копать? как выйти из положения?)
Toyota Corolla 2008, engine Gasoline 1.6 liter., 124 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 10
Тут нечего гадать. Снимаете разъем с датчика ступицы смотрите на контакты в датчике если они целые и не отгнили то прозваниваете
кусок провода до заднего сидения если провод цел то это датчик ступицы.
Если ступица свежая и не уставшая то можно заменить крышку ну или всю ступицу сразу.
спасибо)) ступица свежая) проверю по вашему методу все)
Какой фирмы ставили ступицу?
На моей от фирмы GMB долго не отработал датчик.
И если осталась старая то можно с нее переставить датчик.
www.drive2.ru/l/486830214748307816/
честно не помню уже фирму) старая ступица осталась) уже снял с нее датчик
тоже думаю что дело в проводке скорее всего) потому что в самом датчике особо нечему ломаться)) я уже разбирал и смотрел свою старую ступицу) а еще ошибка вылезает в сырую погоду, забыл сказать про этот момент)
У меня тоже вылазит. Однажды порвался провод заднего правого датчика об лёд, спаяли его и всё. С того момента как только не перепаивали и ступицу меняли, и даже китайский провод абс поставил всё равно вылазит ошибка. Причём появляется только при скорости больше 130км\ч, если ехать меньше, не появляется. Благо до таких скоростей редко разгоняюсь, но всё равно, неисправность мучает душу, надо отремонтировать)
Снял фишку, зачистил провода, вставил в фишку и вуаля) 3 года норм уже)
У меня дело было в проводке, тоже левый зад)
Где на датчик защелкивается) посмотри, модет усик оторволо, или сама фишка окислилась)
У меня тоже самое было
Приветствую!
Такая же проблема. Умниками было сказано, что нужно менять датчик, при этом меняется вся ступица. Сам я думаю что нужно еще проводку смотреть, может быть там корень этой проблемы. Хотя, известно, что это болячка у каждого была/есть/будет. И это лечимо без особых затруднений
На Тойотах это ошибка датчика АБС.
У меня АБС нет впринципи
Я знаю, что34 ошибка это АБС, а точнее датчик заднего левого колеса
У тебя же свап, конечно он у тебя будет моргать. Явно борт компьютер же не свой стоит?
Ой оказывается ошибся, я посмотрел в книге расходомер воздуха.
Нет не смогу у меня в гараже я у своих ребят спросил.
Посоветую: Это больной вопрос у 3S-GE и 3S-GTE. Снимаешь патрубок где расположен расхотомер, там увидишь иголку с круглишком (как спичечная палка) его чистишь с помощью спирта, водки итд. Потом обратно собираешь, но не забудь скинуть акумм и предр EFI и все машина у тебя поедит лучше чем раньше, меняй по чаще возд. фильтр.
У меня расходомер другой, лопата. Там дверца и еще + считалка температуры возд.
он высчитывает объем входящего воздуха
вообщето капля эта на ДМРВ всего лишь датчик температуры
потока воздуха, а вот внутри есть две нити с резисторами(или чтото похожее) вот это и есть сам датчик масового расхода воздуха, и кстати ошибка ДМРВ №59
А до этого ошибки небыло?
Загнал машину в гараж, пару раз до 4000об/мин. газу дал. Машина заглохла. теперь незаводится и выдает эту ошибку
Попробуй для начала найти датчик такой же от другой машины и попробуй его.
Хех, вот в чем и проблема с 2gen 3s-gte машин в городе 2-3 штуки, и запчасти хрен найдешь.
Поставь тогда от 3S-GTE.
всмысли от 3s-gte. говорю-же что с такими расходомерами 2 или 3 машины в городе (в.т.ч. моя)
От 3S-GE точно не пойдет. Для интереса попробуй поставь от 3S обычного.
От 3S-fe netu tam.
это ошибка т е 34 неисправен наддув
Ну заголовок неисправен наддув, как-то размыто. там много чего к наддуву относится.
правильно ВАМ про наддув написали.
а вообще, ошибка цитируется так (выделил нужное)
34 - Yaw Rate Sensor Malfunction (VSC) Коды Toyota - Система ABS и VSC.
34- VSC (yaw) Sensor Signal Out of Range (malfunction) Коды Toyota - Электроника шасси (ABS, ESP, TCS и пр.) - Расширенные (extended) OBD-II коды C(hassis)-серии
34 Power Steering ECU Malfunction Коды Toyota - Электроника шасси (ABS, ESP, TCS и пр.) - Расширенные (extended) OBD-II коды C(hassis)-серии
34 Давление наддува находится в недопустимых пределах. Возможно, некорректная работа AFM Коды Toyota - Двигатель - Система TCCS (в т.ч. блинк-коды)
34 Ошибка в сигнале датчика скорости левого заднего колеса Коды Toyota - Система ABS и VSC
Диагностика и ремонт ABS. Ошибка ABS. Ошибки 31, 32, 33, 34 и 41.
Так как недавно убил кучу времени и нервов, пытаясь реанимировать свою систему ABS, которая неожиданно после ремонта задней подвески вышла из строя (ошибки 31,32,33,34 и 41), пробовал искать по Форуму информацию – что-то нашел, что-то не нашел. Поэтому вот решил написать mini FAQ.
Коды неисправностей ABS (Toyota)
________________________________________
Разъем DLC1 находится под капотов у левой передней чашки, выглядит вот так:
Методика считывания кодов неисправности: 
Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)
- Включите зажигание.
- Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1.
- Снимите перемычку с выводов "WA" и "WB" разъема DLC1.
- Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
- Установите перемычку на выводы "WA" и "WB".
Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)
- Включите зажигание.
- Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
- Выключите зажигание.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
- Убедитесь, что индикатор ABS погас.
P.S.: по мануалу сброс также может производится скидыванием клемм с АКБ, но в этом случае слетят настройки в мозге, часах и магнитолле.
Таблица двухзначных кодов системы "ABS" и "TRC" автомобилей фирмы " Toyota " (тип 09)
Код Неисправность
11 Обрыв в цепи реле соленоида
12 Короткое замыкание в цепи реле соленоида
13 Обрыв в цепи реле управления электромотором насоса
14 Короткое замыкание в цепи реле управления электромотором насоса
15 Обрыв или замыкание в цепи управления соленоидом TRC (TRAC)
16 Замыкание в цепи питания реле соленоида
17 Обрыв или замыкание в цепи реле мотора TRC (TRAC)
18 Замыкание в цепи питания мотора TRC (TRAC)
21 Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида правого переднего колеса (цепь SFR)
22 Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида левого переднего колеса (цепь SFL)
23 Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида правого заднего колеса (цепь SRR)
24 Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида левого заднего колеса (цепь SRL)
25 Обрыв или замыкания в цепях управления соленоида TRC (цепь SMC)
26 Обрыв или замыкания в цепях управления соленоида TRC (цепь SАC)
27 Обрыв или замыкания в цепях управления соленоида TRC (цепь SRC)
31 Неправильный сигнал от датчика оборотов правого переднего колеса
32 Неправильный сигнал от датчика оборотов левого переднего колеса
33 Неправильный сигнал от датчика оборотов правого заднего колеса
34 Неправильный сигнал от датчика оборотов левого заднего колеса
35 Обрыв цепи левого переднего или правого заднего датчика оборотов
36 Обрыв цепи правого переднего или левого заднего датчика оборотов
37 Неисправны роторы датчиков оборотов задних колес
41 Напряжение питания меньше чем 9,5 вольт или больше чем 16,2 вольт
43 Неисправен датчик замедления
44 Обрыв или замыкание в цепях датчика замедления или в цепях включения нейтральной передачи
45 Обрыв в TPS или в его цепях
46 Короткое замыкание в TPS или в его цепях
47 Неисправен TPS заслонки TRC (TRAC) или его цепи
48 Обрыв или замыкание в цепях датчика блокировки межосевого дифференциала или короткое замыкание в цепи датчика TPS системы TRC
49 Нет связи между блоком управления двигателем и блоком системы TRC (TRAC)
51 Электромотор насоса заклинен или обрыв в его цепи
53 Нет управления мотором насоса
54 Нет управления мотором насоса
55 Низкий уровень тормозной жидкости или неисправны цепи датчика этого уровня
56 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления
57 Неисправен датчик давления
58 Обрыв в цепи электромотора насоса TRC (TRAC)
61 Нет питания блока управления системой TRC (TRAC)
62 Нет сигнала от одного из датчиков оборотов
71 Низкое напряжение от датчика оборотов (скорости) правого переднего колеса
72 Низкое напряжение от датчика оборотов (скорости) левого переднего колеса
73 Низкое напряжение от датчика оборотов (скорости) правого заднего колеса
74 Низкое напряжение от датчика оборотов (скорости) левого заднего колеса
75 Плохой сигнал от датчика оборотов переднего правого колеса
76 Плохой сигнал от датчика оборотов переднего левого колеса
77 Плохой сигнал от датчика оборотов заднего правого колеса
78 Плохой сигнал от датчика оборотов заднего левого колеса
79 Неисправен датчик замедления или его цепи
Существует также методика проверки датчиков скорости:
Если системы "ABS" и "TRC" исправны, следует произвести следующее.
1. Включите зажигание. Лампа "ABS" должна загореться и примерно через 3 секунды погаснуть. Если нет, то следует проверить предохранители, целостность лампы, провода и разъемы.
2. Выключите зажигание. На диагностическом разъеме "DLC 1" с помощью вспомогательного провода соедините контакты "Е1" и "ТS". Поставьте машину на ручной тормоз. Запустите двигатель. Лампа "ABS" должна моргать 4 раза в секунду.
3. Начните движение на автомобиле и разгоните его до скорости более 80 км/час. Если лампа "ABS" по прежнему моргает с частотой 4 раза в секунду, то все с датчиками нормально. Если нет, то продолжите проверку.
4. Остановите машину. Удалите перемычку между "ТS" и "Е1". Установите перемычку между контактами "Е1" и "ТС". Прочтите коды. Если будет более двух кодов, то они будут выдаваться последовательно с интервалом 2,5 секунды (код тип 09).
5. Очистите память.
А теперь немного из того, что НЕ написано в мануале и из-за чего я провозился несколько дней:
1. При обрыве одного из проводов вращения колес - ошибка будет не одного датчика, а всех четырех!
2. Ошибка 41 может появляться вместе с ошибками 31-34, при этом напряжение АКБ будет в норме.
3. После замены неисправного датчика на исправный, сброс кодов неисправности не поможет - он их прописывает в свою память. Для того, чтобы ошибка пропала - нужно проехаться на авто! (я из-за этого убил просто уйму времени, пытаясь сделать сброс,а ошибки не пропадали)
4. При проверке датчиков скорости - проверьте их сопротивление:
- разъем передних датчков находится под передними подкрылками - снимать подкрылки не нужно, только отогнуть.
Сопротивление на передних должно быть в районе 1,2-1,7кОм (в мануале на сайте этих данных нету почему-то, сегодня обновлю данную информацию по своему мануалу, который в гараже);
- задние датчики находятся за боковыми пластиковыми обшивками. Сопротивление на них должно быть в районе 0,9-1,4кОм.
Читайте также: