Коды ошибок ниссан патфайндер r51

Обновлено: 24.01.2025

P0001 топлива регулятор громкости схемой управления / Open
P0002 топлива регулятор громкости Цепь управления Range / Performance
P0003 топлива регулятор громкости Цепь управления Низкий
топлива P0004 регулятор громкости Цепь управления Высокая
P0005 топлива запорный клапан С КОНТРОЛЯ цепей / Открытое
P0006 топлива запорный клапан С КОНТРОЛЯ цепи низкого
P0007 топлива запорный клапан С КОНТРОЛЯ цепи H IgH
P0008 Двигатель позиции System Performance (Банк 1)
P0009 Двигатель позиции System Performance (ank2)
P0010 Цепь привода распредвала Должность (Банк 1)
P0011 положения распределительного вала — синхронизация За-Advanced или System Performance (банк 1)
P0012 положения распределительного вала — сроки вывода версии-отсталых (банк 1)
P0013 B положения распределительного вала — Привод цепи (Банк 1)
P0014 B положения распределительного вала — синхронизация За-Advanced или System Performance (банк 1)
P0015 B положения распределительного вала — сроки вывода версии-отсталых (Банк 1)
P0016 положения коленчатого вала положения распределительного вала корреляции (банк 1 датчик)
P0017 положения коленчатого вала положения распределительного вала корреляции (Банк 1 Датчик B)
P0018 положения коленчатого вала положения распределительного вала корреляции (банк 2 датчика)
P0019 положения коленчатого вала положения распределительного вала корреляции (банк 2 датчика B)
P0020 Цепь привода распредвала Должность (банк 2)
P0021 положения распределительного вала — синхронизация За-Advanced или System Performance (банк 2)
P0022 положения распределительного вала — сроки вывода версии-отсталых (банк 2)
P0023 B положения распределительного вала — Привод цепи (банк 2 )
P0024 B положения распределительного вала — синхронизация За-Advanced или System Performance (банк 2)
P0025 B положения распределительного вала — сроки вывода версии-отсталых (банк 2)
P0026 впускной клапан управления Электромагнитные цепи Range / Performance (банк 1)
P0027 выпускной клапан управления Электромагнитные цепи Range / Performance (банк 1)
P0028 впускной клапан управления Электромагнитные цепи Range / Performance (банк 2)
P0029 выпускной клапан управления Электромагнитные цепи Range / Performance (банк 2)
P0030 Нагреватель HO2S Цепь управления (банк 1 датчик 1)
P0031 Нагреватель HO2S Цепь управления Низкая (Банк 1 Датчик 1)
P0032 Нагреватель HO2S Цепь управления Высокий (банк 1 датчик 1)
P0033 Turbo зарядное перепускной клапан цепи управления
P0034 Turbo зарядное перепускного клапана Цепь управления Низкий
P0035 Turbo зарядное перепускного клапана Цепь управления Высокая
P0036 HO2S управления отопителем C ircuit (банк 1 датчик 2)
P0037 Нагреватель HO2S Цепь управления Low (Банк 1 Датчик 2)
P0038 Нагреватель HO2S Цепь управления Высокий (Банк 1 Датчик 2)
P0039 Turbo / Super зарядное перепускного клапана Цепь управления Range / Performance
P0040 O2 датчика сигналов перестановки Банк 1 Датчик 1 / Банк 2 датчик 1
P0041 Сигналы датчиков O2 перестановки Банк 1 Датчик 2 / Банк 2 Датчик 2
P0042 HO2S Нагреватель Цепь управления (банк 1 датчик 3)
P0043 Нагреватель HO2S Цепь управления Low (банк 1 датчик 3)
P0044 Нагреватель HO2S Цепь управления Высокий (Банк 1 Датчик 3)
P0045 Turbo / Super зарядное Boost Control цепь электромагнитный / Open
P0046 Turbo / Super зарядное Boost Control Электромагнитные цепи Range / Performance
P0047 Turbo / Super зарядное Boost Control Электромагнитные цепи низкого
P0048 Turbo / Super зарядное Boost Control Электромагнитные цепи Высокая
P0049 Turbo / Super зарядное Турбина превышение скорости
P0050 HO2S Нагреватель Цепь управления (банк 2 датчик 1)
P0051 Нагреватель HO2S Цепь управления Low (банк 2 датчик 1)
P0052 Нагреватель HO2S Цепь управления Высокий (банк 2 датчик 1)
P0053 HO2S нагревателя сопротивления (банк 1 датчик 1)
P0054 Нагреватель HO2S Сопротивление (Банк 1 Датчик 2)
P0055 HO2S нагревателя сопротивления (банк 1 датчик 3)
P0056 Нагреватель HO2S Цепь управления (банк 2 датчик 2)
P0057 Нагреватель HO2S Цепь управления Low (банк 2 датчик 2)
P0058 Нагреватель HO2S Цепь управления Высокий (банк 2 датчика 2)
P0059 HO2S нагревателя сопротивления (банк 2 датчик 1)
P0060 HO2S нагревателя сопротивления (банк 2 датчик 2)
P0061 HO2S нагревателя сопротивления (банк 2 датчик 3)
P0062 HO2S управления отопителем C ircuit (банк 2 датчик 3)
P0063 Нагреватель HO2S Цепь управления Низкая (Банк 2 датчик 3)
P0064 Нагреватель HO2S Цепь управления Высокий (банк 2 датчик 3)
P0065 воздуха Assisted Инжектор Диапазон управления / производительность
P0066 воздуха Assisted Инжектор Цепь управления или цепи низких
P0067 воздуха Assisted Инжектор Цепь управления Высокая
P0068 MAP / MAF положения дроссельной заслонки Корреляция
P0069 абсолютного давления в коллекторе Атмосферное давление Корреляция
P0070 Температура окружающего воздуха цепи датчика
атмосферного воздуха P0071 Датчик температуры Range / Performance
P0072 атмосферного воздуха Датчик температуры C ircuit Низкий
P0073 Температура окружающего воздуха цепи датчика высокого
P0074 Температура окружающего воздуха цепи датчика кратковременный
P0075 впускной клапан управления Электромагнитные цепи (Банк 1)
P0076 впускной клапан управления Электромагнитные цепи Низкий (банк 1)
P0077 впускной клапан управления Электромагнитные цепи High (банк 1)
P0078 выпускной клапан управления электромагнитный канал (банк 1)
P0079 выпускной клапан управления Электромагнитные цепи Низкий (банк 1)
P0080 выпускной клапан С КОНТРОЛЯ Электромагнитные C ircuit Высокий (банк 1)
P0081 впускной клапан управления электромагнитный канал (банк 2)
P0082 впускной клапан управления Электромагнитные цепи Низкий (банк 2)
P0083 впускной клапан управления Электромагнитные цепи High (банк 2)
P0084 выпускной клапан управления электромагнитный канал (банк 2)
P0085 выпускной клапан управления Электромагнитные цепи Низкий (банк 2)
P0086 выпускной клапан С КОНТРОЛЯ Электромагнитные C ircuit Высокий (банк 2)
P0087 топливной рампы / давления в системе — слишком низкий
P0088 топливной рампы / давления в системе — слишком высоко
P0089 топлива Регулятор давления 1 Производительность
P0090 топлива Регулятор давления 1 C КОНТРОЛЯ цепи
P0091 топлива Регулятор давления 1 C КОНТРОЛЯ цепи низкого
топлива P0092 Регулятор давления 1 C КОНТРОЛЯ цепи высокой
топливной системы P0093 Утечка Обнаружен большой утечки
P0094 Топливная система утечки Обнаруженные небольшая утечка
P0095 Датчик температуры впускного воздуха 2 C ircuit
P0096 температуры впускного воздуха Датчик 2 C ircuit Range / Performance
P0097 Датчик температуры впускного воздуха 2 C ircuit Низкий
P0098 Датчик температуры впускного воздуха 2 цепи Высокая
P0099 Датчик температуры впускного воздуха 2 C ircuit Прерывистый / Эрратик
P0100 массы или объема цепи Воздушный поток неисправности

Во время эксплуатации машин Ниссан возможны различные неисправности в электронике, которые проявляются в виде горящей лампы Check Engine. При этом могут наблюдаться изменения в поведении автомобиля. Чтение и расшифровка кодов ошибок Nissan помогает определить неисправность.

Как выполнить проверку?

Одним из основных поводов провести диагностику автомобиля Ниссан является горящий значок Check Engine на комбинации приборов. Для чтения кодов ошибок используется или специальный сканер, подключаемый к разъему в бортовой сети автомобиля, или специальная система самодиагностики. Расшифровка кодов ошибок Nissan позволит определить вышедший из строя узел и выполнить ремонт.

На некоторых Ниссан, например, модели Санни, владельцам не удается войти в режим самодиагностики. Для чтения ошибок на них используется ELM сканер, который вставляется в разъем диагностики. Данные об ошибках передаются на обычный ноутбук или смартфон.

Авто Подбор 24 РФ показывает на этом ролике диагностику Ниссана Мурано.

Чтение ошибок в режиме самодиагностики

Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:

Например, код ошибки 1514 (обрыв в цепи сигнала регулятора холостых оборотов двигателя) будет показан как:

Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Ниссан:

• Тиида;
• Альмера H16 и Альмера Классик;
• Ноут;
• Икстрейл;
• Кашкай;
• Теана;
• Мурано;
• Навара.

На видео (автор Николай Николаевич) показана процедура считывания ошибок на Ниссан Тиида 2007 года выпуска.

На более раннем Ниссан Примера P11 процедура считывания ошибок иная:

Следует помнить, что ошибки двигателя на P11 так не считываются. Для этого используется другая процедура:

1. Включить зажигание.
2. Открыть крышку монтажного блока предохранителей в районе левой ноги водителя.
3. Поставить перемычку в диагностический разъём между контактами IGN и CHK. На дорестайловых P11 необходимо замыкать крайние правые контакты в верхнем ряду. На рестайлинговых P11 144 замыкают крайний левый и крайний правый контакты в нижнем ряду колодки.
4. Снять через две секунды перемычку.
5. По миганию лампы Check Engine можно определить код ошибки. Длинные вспышки дают первый символ кода, короткие — второй. Число вспышек соответствует значению символа. На рестайлинговых P11 144 коды ошибок будут уже четырёхзначными.
6. Выключить зажигание.

На праворульном Ниссан Вингроад, оснащенном педалью газа с механическим приводом, ошибки выводятся также замыканием пинов в контакте диагностике. Разъем имеет несколько иной вид.

Замыкают пин 1 и 8

Видеоролик от Алексей Никитин демонстрирует самодиагностику на Вингроаде 1999 года выпуска с 1,8 литровым бензиновым двигателем.

Как правильно расшифровать?

На ранних машинах Ниссан, например, на Примера P11 полученную ошибку с комбинации приборов необходимо перевести в двоичный код, который расшифровывает тип неисправности. Пример расшифровки кода ошибки Nissan с кодом 141 ниже.

Расшифровка кода ошибки 141 на Ниссан Примера Р11

Кроме того, часть ошибок можно расшифровать по таблице, не переводя их в двоичный код.

Число	Расшифровка
11	Проблема с датчиком вращения коленчатого вала.
12	Неверные параметры работы датчика подачи воздуха в двигатель.
13	Ошибка в данных температуры охлаждающей жидкости.
21	Пропуски в системе зажигания, двигатель «троит».
34	Неверный функционал датчика детонации.
42	Неправильные параметры датчика температуры топлива.
43	Нет данных о положении дроссельной заслонки.
54	Проблемы с АКПП. Такая ошибка характерна для модели pathfinder R50 с двигателем VG33E.
55	Код отсутствия неисправностей.

Четырехзначные коды более современных машин можно расшифровывать по таблицам, которые постоянно актуализируются производителем.

Датчики

На самых новых Nissan X Trail T31 выпуска от 2014 года и новее встречается ошибка датчика курсовой устойчивости C1145. При замене этого датчика нужно внимательно смотреть как был установлен старый, поскольку функционирует он только в одном положении.

Проблемы с двигателем

На Nissan AD часто встречаются проблемы с установленным на них дизелем YD22. Коды ошибок на этой машине выводятся при помощи перемычки в диагностическом разъёме. Перечень возможных ошибок ниже.

Коды ошибок Nissan AD, часть 1
Коды ошибок Nissan AD, часть 2

Двигатель QR20 используется на многих машинах Ниссан, в том числе и на Almera Classic, на которой бывает ошибка P0340. Для аналогичного двигателя на Х Трейл T30 типичны следующие ошибки.

Коды ошибок QR20

Неполадки в электропроводке

Аналогичной проблемой является ошибка U1000, при которой автомобиль заводится, но в движении горит символ Check Engine. У одного из владельцев такая ошибка наблюдалась на Almera N16 2002 года с ручной коробкой передач после замены центрального блока управления. Причиной проблемы стало применение блока от машины с автоматической коробкой. На одном из Nissan Teana 2011 года выпуска причина такой ошибки была в плохом контакте проводки блока управления. В любом случае причину появления такой ошибки может выяснить только в ходе полноценной диагностики.

На дизельном Ниссан Кашкай 2009 года с 1,5-литровым дизелем наблюдалась ошибка C1130 совместно с C1131. Причина была в окислившихся контактах на блоке системы ESP и на датчике отработавших газов. Изредка встречается ошибка B2082, связанная с неисправностью датчиков в спинке пассажирского сидения.

Неисправности CAN-шины

Одной из наиболее распространенных ошибок на Nissan Note является U1001, при этом машина может не заводиться, глохнуть, не держать обороты холостого года. Такая ошибка сигнализирует о проблемах в работе CAN-шины автомобиля — отсутствует связь блока управления с остальными блоками электросистемы. Причиной может быть повреждение проводки или выход блока из строя. Точную причину может указать только квалифицированный диагност. При низком заряде аккумулятора на нескольких Ниссан Микра фиксировалась ошибка 1212, которая говорит об отсутствии связи между блоками ABS и TCS по CAN-шине.

Прочие проблемы

На автомобилях Ниссан часто встречается ошибка подушки безопасности водителя B1049. Причиной такой проблемы на одном Ниссан X Trail 2008 года выпуска являлся поврежденный шлейф в руле. После замены шлейфа проблема исчезла. Не стоит затягивать с заменой такой детали, поскольку из-за неисправной подушки водителя неправильно функционирует вся система безопасности автомобиля.

Видео по диагностике

На этом видео диагностика современного Х Трейл T31 с 2,0-литровым мотором (снято nerest89).

Диагностика авто

Перед тем, как приступить к проверке вашей машины, нужно узнать, где в вашем Nissan находится соответствующий разъем. Для этого вам потребуется воспользоваться инструкцией по эксплуатации Nissan. В большинстве авто разъем для диагностики находится с левой стороны торпеды под рулем. Он может быть скрыт пластиковой заглушкой, поэтому чтобы добраться до нее, снимите защиту при помощи отвертки.

1. Для начала включите зажигание и обратите внимание на приборную панель. Если вы уверены, что в системе присутствуют неисправности, а лампочка Check Engine не горит, то нужно проверить работоспособность светового диода.
2. Откройте диагностический разъем и сомкните перемычкой зажимы IGN и СНК.
3. Подождите две секунды и вытащите перемычку. Так система перешла в диагностический режим.
4. Теперь вам нужно запустить двигатель. На панели приборов начнут мигать лампы Check Engine и ECU. Непосредственно комбинация поломки в этом режиме диагностики будет представлена в двузначном виде и определяется она миганием лампочек. Сначала вы увидите мигание светодиода продолжительностью 0.6 секунд: это означает десятки. Далее, лампа будет мигать продолжительностью 0.2 секунды. К примеру? код 24 будет представлен двойным миганием продолжительностью 0.6 секунд и четырьмя одиночными миганиями продолжительностью 0.3 секунды.
5. Затем опять повторите процедуру замыкания перемычек на диагностическом разъеме. Подождите несколько секунд и уберите перемычку. Так вы сможете считать следующую комбинацию неисправности.

Обратите внимание: при самостоятельной диагностике вы можете иметь неполную картину о поломках. Более точную проверку транспортного средства на наличие поломок можно сделать при помощи специализированного оборудования. В этом случае вам понадобится компьютер или ноутбук, специальный адаптер, который нужно будет подключить в разъем для диагностики, а также программное обеспечение. Такую процедуру можно провести на СТО: разумеется, так вам придется заплатить за эту услугу, но зато вы будете точно знать, в чем заключается проблема.

Расшифровка кодов

Если вы научились самостоятельно производить диагностику, то вам потребуется правильно расшифровать коды. Учтите, расшифровке комбинаций также следует уделить внимание либо при неправильном считывании вы будете иметь неверную информацию о поломках в вашем Nissan.

Коды самостоятельной диагностики

Ниже рассмотрим расшифровку кодов, появляющихся при самостоятельной диагностике авто. Обратите внимание, здесь представлены двузначные коды. В случае проверки вашего Nissan на предмет неисправностей при помощи спецоборудования комбинация цифр будет выглядеть по-другому.

Комбинация	Расшифровка
1-1	Электронный блок управления (БУ) оповещает о выходе из строя датчика оборотов мотора. Необходимо заменить элемент.
1 2	Такой код означает неисправность устройства контроля расхода воздуха: также требуется его замена.
1-3	Электронный БУ передает сигнал о поломке или неправильном функционировании устройства контроля температуры двигателя. Зачастую в таких случаях владельцы Nissan сразу же проверяют, не закипела ли охлаждающая жидкость в расширительном бачке.
2-1	На БУ поступает сигнал от системы зажигания: зарегистрированы неточности в работе системы.
3-4	ЭБУ передает сигнал о неправильной работе или поломке датчика детонации: необходимо произвести тщательную замену устройства и, если нужно, заменить его на новое.
4-2	БУ передает автовладельцу информацию и некорректной работе устройства контроля температуры бензина. Следует заменить датчик.
4-3	Электронный БУ передает сигнал о выходе из строя устройства контроля положения дроссельной заслонке. Также эта комбинация может означать неполадки в работе непосредственно электроцепи датчика.
5-4	Этот код ошибки характерен для Nissan Pathfinder с автоматической КПП. БУ передает информацию об отсутствии сигнала от автоматической КПП.
5 5	Такой код означает, что в системе отсутствуют неисправности.

Поломки устройств

Далее, рассмотрим расшифровки комбинаций поломок устройств. Представленные ниже комбинации, вы можете увидеть в ходе проверки машины при помощи специального сканера.

• обрывы в проводке или замыкания;
• слишком низкий или чересчур высокий показатель устройства;
• некорректную работу, а именно: расходомер не отрегулирован.

• о некорректном сигнале, который поступает с датчика (низкий или высокий в соответствии с нормой);
• об обрывах в проводке или замыкании (следует проверить работоспособность цепи);
• о выходе из строя непосредственно датчика (произведите замену устройства).

• поломка непосредственно датчика контроля температуры;
• неверный сигнал, поступающий с устройства на бортовой компьютер (он может показывать как слишком низкую, так и чрезмерно высокую температуру хладагента);
• том, что устройство попросту не отрегулировано (в этом случае нужно найти датчик и произвести его регулировку).

Неисправности системы впрыска

Далее кратко будут рассмотрены неисправности, которые могут появиться в работе системы впрыска.

• с цилиндров могут поступать некорректные сигналы на БУ (низкие или высокие по сравнению с нормой);
• цилиндр может быть неверно сбалансирован.

Прочие неисправности

Сброс ошибки

Если вы выявили и ликвидировали поломку, то вам необходимо стереть из памяти бортового компьютера код. В противном случае вы опять его увидите при следующей диагностике. Обратите внимание, процесс сброса кодов необходимо проводить с секундомером. Для автомобилей Nissan процедура сброса кода выглядит так:

Так комбинации неисправностей в вашем авто будут стерты.

Видео от Романа Федорова «Считывание ошибок»

В этом видео показана процедура самостоятельной диагностики Nissan методом педалирования.

• 
  Оптика на автомобилях Nissan: ее секреты и особенности
• 
  Порядок замены свечей зажигания на автомобилях Ниссан
• 
  Выбираем АКБ для автомобилей Ниссан: в поисках идеала

Error Codes Part 3

Nissan Pathfinder V6 › Бортжурнал › Расшифровка кода неисправности

Ошибка
Код ошибки
Расшифровка кода неисправности
MAF SEN/CIRCUIT*3
P0100
Неисправность цепи датчика расхода воздуха Nissan
AIR TEMP SEN/CIRC
P0110
Неисправность цепи датчика температуры всасываемого воздуха
COOLANT T SEN/CIRC*3
P0115
Неисправность цепи датчика температуры двигателя (охлаждающей жидкости)
TRTL POS SEN/CIRC*3
P0120
Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора — А
HO2S1 (B1)
P0130
Неисправность цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S1 (B1)
P0131
Низкий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S1 (B1)
P0132
Высокий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S1 (B1)
P0133
Медленный отклик от датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S1 (B1)
P0134
Отсутствие активности датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S1 HTR (B1)
P0135
Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)
HO2S2 (B1)
P0137
Низкий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
HO2S2 (B1)
P0138
Высокий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
HO2S2 (B1)
P0139
Медленный отклик от датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
HO2S2 (B1)
P0140
Отсутствие активности датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
HO2S2 HTR (B1)
P0141
Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
HO2S1 (B2)
P0150
Неисправность цепи датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S1 (B2)
P0151
Низкий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S1 (B2)
P0152
Высокий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S1 (B2)
P0153
Медленный отклик от датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S1 (B2)
P0154
Отсутствие активности датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S1 HTR (B2)
P0155
Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
HO2S2 (B2)
P0157
Низкий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
HO2S2 (B2)
P0158
Высокий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
HO2S2 (B2)
P0159
Медленный отклик от датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
HO2S2 (B2)
P0160
Отсутствие активности датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
HO2S2 HTR (B2)
P0161
Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 2, Датчик 2)
FUEL SYS-LEAN/BK1
P0171
Смесь слишком бедная — Банк 1
FUEL SYS-RICH/BK1
P0172
Смесь слишком богатая — Банк 1
FUEL SYS-LEAN/BK2
P0174
Смесь слишком бедная — Банк 2
FUEL SYS-RICH/BK2
P0175
Смесь слишком богатая — Банк 2
FUEL TEMP SEN/CIRC
P0180
Неисправность цепи датчика температуры топлива A
MULTI CYL MISFIRE
P0300
Безсистемные и/или множественные пропуски зажигания
CYL 1 MISFIRE
P0301
Пропуски зажигания в 1 цилиндре
CYL 2 MISFIRE
P0302
Пропуски зажигания в 2 цилиндре
CYL 3 MISFIRE
P0303
Пропуски зажигания в 3 цилиндре
CYL 4 MISFIRE
P0304
Пропуски зажигания в 4 цилиндре
CYL 5 MISFIRE
P0305
Пропуски зажигания в 5 цилиндре
CYL 6 MISFIRE
P0306
Пропуски зажигания в 6 цилиндре
KNOCK SEN/CIRC-B1
P0325
—
CKP SEN/CIRCUIT
P0335
—
CMP SEN/CIRCUIT
P0340
—
TW CATALYST SYS-B1
P0420
—
TW CATALYST SYS-B2
P0430
—
PURG VOLUME CONT/V
P0443
—
VEH SPEED SEN/CIRC*4
P0500
Неисправность датчика скорости автомобиля Nissan
IACV/AAC VLV/CIRC
P0505
Неисправность системы холостого хода Nissan
P0506
Неисправность системы холостого хода — фактические обороты двигателя меньше требуемых
P0507
Неисправность системы холостого хода — фактические обороты двигателя больше требуемых
P0508
Idle Control System Circuit Low
P0509
Idle Control System Circuit High
CLOSED TP SW/CIRC
P0510
Closed Throttle Position Switch Malfunction
ECM
P0605
Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error
PNP SW/CIRC
P0705
Неисправность цепи датчика положения ручки коробки переключения скоростей (КПП) Nissan
ATF TEMP SEN/CIRC
P0710
Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
VEH SPD SEN/CIR A/T*4
P0720
Output Speed Sensor Circuit Malfunction
ENGINE SPEED SIG
P0725
Engine Speed Input Circuit Malfunction
—
P0730
Неверное передаточное число
A/T 1ST GR FNCTN
P0731
Передача 1 — неверное передаточное число
A/T 2ND GR FNCTN
P0732
Передача 2 — неверное передаточное число
A/T 3RD GR FNCTN
P0733
Передача 3 — неверное передаточное число
A/T 4TH GR FNCTN
P0734
Передача 4 — неверное передаточное число
TCC SOLENOID/CIRC
P0740
Неисправность цепи соленоида блокировки гидротрансформатора
L/PRES SOL/CIRC
P0745
АКПП — Неисправность соленоида А управления давлением
SFT SOL A/CIRC*3
P0750
Shift Solenoid A Malfunction
SFT SOL B/CIRC*3
P0755
Shift Solenoid B Malfunction
SWIRL CONT SOL/V
P1131
Swirl Control Solenoid Valve
ENG OVER TEMP
P1217
Перегрев двигателя
CKP SEN (REF)/CIRC
P1335
CKP (Crankshaft Position) Sensor (Ref)
CKP SENSOR (COG)
P1336
CKP (Crankshaft Position) Sensor — Crankshaft Position Sensor
A/T DIAG COMM LINE
P1605
A/T Diagnosis Communication Line (TCM Communication Signal)
NATS MALFUNCTION P1610 — P1615
NATS MALFUNCTION
P1612
Ошибка связи между блоком управления двигателем и иммобилайзером
P1614
Иммобилайзер — ключ не обнаружен
P1615
Иммобилайзер — ключ обнаружен, но его идентификатор не верен
TP SEN/CIRC A/T*3
P1705
Throttle Position Sensor Circuit A/T or APP Sensor
P-N POS SW/CIRCUIT
P1706
Park/Neutral Position Switch (PNP Switch)
O/R CLTCH SOL/CIRC
P1760
OverRun Clutch Solenoid/Circuit

Диагностика и расшифровка кодов ошибок на Ниссан

Во время эксплуатации машин Ниссан возможны различные неисправности в электронике, которые проявляются в виде горящей лампы Check Engine. При этом могут наблюдаться изменения в поведении автомобиля. Чтение и расшифровка кодов ошибок Nissan помогает определить неисправность.

Код ошибки P0740 звучит как «неисправность электрической цепи электромагнитного клапана муфты блокировки гидротрансформатора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Torque Converter Clutch (TCC) Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0740

Диагностический код неисправности P0740 устанавливается, когда PCM или TCM обнаруживают неисправность в цепи электромагнитного клапана электронного управления давлением. Автоматические трансмиссии с компьютерным управлением используют переменные величины гидравлического давления для переключения передач и работы муфты гидротрансформатора (TCC).

В современных автомобилях, оснащенных автоматическими коробками передач, между двигателем и трансмиссией используется преобразователь крутящего момента. Применяется он для увеличения выходного крутящего момента двигателя и привода колес.

Двигатель и трансмиссия фактически связаны с помощью механизма гидравлической муфты внутри гидротрансформатора. Который увеличивает крутящий момент до тех пор, пока скорости не уравняются.

Соленоиды муфты гидротрансформатора (TCC), направляют гидравлическую жидкость и включают муфту гидротрансформатора для создания прочной связи и повышения эффективности.

Когда соленоид трансмиссии неисправен, в большинстве случаев проблема не в электрической части. Хотя ошибка P0740 указывает именно на это. Проблема обычно заключается в том, что посторонний материал препятствует механической работе соленоида или потоку жидкости через корпус передаточного клапана.

Электромагнитный клапан линейного давления регулирует давление нагнетания масляного насоса. В соответствии с условиями движения, в ответ на сигнал, отправляемый от модуля управления коробкой передач (TCM) или модулем управления трансмиссией (PCM).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0740 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Автомобиль переходит в аварийный режим работы трансмиссии.
3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
4. Трансмиссия заедает на передаче.
5. Жесткое переключение передач.
6. Перегрев трансмиссии.
7. Повышенный расход топлива.
8. Проблемы с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора.

Ошибка P0740 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Возможны проблемы с трансмиссией, что повлияет на работу двигателя. Рекомендуется как можно скорее устранить ее, для предотвращения более серьезных последствий.

Причины возникновения ошибки

Код P0740 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (TCC).
• Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
• Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
• Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
• Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
• Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
• Проблема с проводкой или повреждение разъема.
• В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0740

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0740:

1. Замена жидкости ATF и фильтра.
2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
4. Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
5. Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
6. Проверка разъемов, а также проводки.
7. Прошивка или замена PCM/TCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0740, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану гидротрансформатора, а также PCM или TCM.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

Соленоид муфты гидротрансформатора (TCC)

Проверьте сопротивление в соленоиде TCC и внутренней проводке коробки передач после снятия разъема жгута проводов. Мультиметр должен быть настроен на шкалу Ом с положительным и отрицательным выводами на контактах для цепи питания и управления TCC.

Сопротивление должно быть в пределах спецификаций производителя. Если оно очень высокое или превышено. Снимите масляный поддон трансмиссии, чтобы осмотреть соленоид внутри трансмиссии, если это возможно. Проверьте напряжение в цепи питания соленоида TCC или на разъеме жгута проводов на TCM.

Модуль управления трансмиссией (TCM)

Поскольку муфта гидротрансформатора активируется только во время определенных условий движения. Необходимо будет контролировать TCM с помощью расширенного диагностического прибора. Чтобы определить, подает ли TCM команду на соленоид TCC и каковы фактические показания обратной связи.

Для проверки, действительно ли TCM посылает сигнал, потребуется графический мультиметр, настроенный на рабочий цикл, или цифровой запоминающий осциллограф. Положительный провод мультиметра, подсоединяем к жгуту проводов идущего к TCM. А отрицательный провод к хорошему заземлению.

Рабочий цикл должен быть таким же, как и заданный TCM в расширенном считывании диагностического прибора. Если цикл остается на уровне 0% или 100% или является прерывистым, проверьте соединения еще раз. Если вся проводка и соленоид в порядке, но ошибка P0740 осталась, возможно, неисправен TCM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0740 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Acura (Акура MDX, TL)
• BMW (БМВ E39, E46)
• Chevrolet (Шевроле Аваланч, Трейлблейзер)
• Chrysler (Крайслер Вояджер, Таун Кантри)
• Dodge (Додж Караван, Рам, Стратус)
• Ford
• Honda (Хонда Аккорд, Одиссей)
• Hyundai (Хендай Санта фе)
• Infiniti
• Jeep (Джип Гранд Чероки)
• Kia (Киа Соренто, Спектра, Спортейдж)
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Монтеро, Паджеро, Эклипс, L200)
• Nissan (Ниссан Мурано, Патфайндер, Тиида, Х-Трейл)
• Subaru (Субару Аутбек, Легаси)
• Volkswagen (Фольксваген Бора, Гольф, Джетта)
• Volvo

С кодом неисправности Р0740 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0130, P0400, P0700, P0716, P0721, P0730, P0741, P0742, P0743, P0744, P0753, P0758, P0761, P0775, P0779, P0780, P0785, P0791, P0963, P0967, P1217, P1687, P1739, P1810, P2769, P2770, P2815.

Читайте также:

  
• Ошибка 70405 на опель астра
  
• Шкода октавия как сбросить ошибку давления в шинах
  
• Не горит дальний свет тойота
  
• Код ошибки на сузуки гранд витара b1141
  
• W140 ошибка abs 3 вспышки лампочки