Ошибка 70308 опель астра h
to Messir: Первоначально её не было,видимо после каких то действий местных кулибиных возникли они 57108,68506 .
to ivan84s: P0571 - Это неисправность цепи выключателя стопсигнала.
Стопы у Вас горят?
to Messir: Стопы горят.
Ошибка может быть и неактивная.
to derviw: Здравствуйте.
InSP 3 — Низкое напряжение элемента питания пульта дистанционного управления центрального замка.
Здраствуите. у меня Опель астра 1.6 2006 Н. показывает ошибку 03400 (- датчик распредвала) и загорается машинка.при скорости 120 , машину трусило . поменял датчик ,ошибка изчезло, машина ездит нормально. но ошибка опять появилось . поставил другую катушку и проверял фазу ГРМ. опять показывает ошибку но при этом машина работает без проблем. в чем тогда проблема ? подскажите
добрый день,ужо обыскался,помогите плиз :( код 17012 30201 00000
to Vitaliee: Здравствуйте.
Раз машина работает нормально, значит ошибка неактивная. Вам следует просто стереть все неактивные ошибки сервисным сканером на СТО.
Ваши ошибки имеют такой вид:
17012 = Р017012 = ошибка по составу смеси (датчик кислорода)
00000 - означает, что сканирование завершено.
так ее стерли не сколько раз , но через некоторое время оно опять высвечивается
А что показывает сервисный сканер? Р0340 или Р0034?
показывает P0340? но сегодня показала ище одно 013055
013055 - это Р0130 - неисправен датчик кислорода 1.
По ошибке Р0340 проверьте разъем и проводку датчика. Раз двигатель работает нормально, а ошибка выскакивает, дело может быть просто в плохом контакте.
попробую. а на счет P0130 можно пока вот так по ездить ?
Если нет повышенного расхода топлива, то можно.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. Машинка на холостых набирает обороты полностью, как включаю любую передачу(кроме первой, на первой едет норм), мотор ревёт, обороты не набирает, дёргается, почти не едет. Незадолго до этого пробила поддон, заварили, масло поменяли. Проехали ещё 300-400км, затем начала дёргаться. До этого периодически загорался АБС,ЕСП. Выдает ошибки- р0700, р1895,с0040,с0256,с0260. Подскажите, пж что это может быть? Коробка автомат.
Я 22.06.2012г выехал из Тулы в Донецк на матч Испания-Франция, проехал 250 км и под курском у меня порвалась мембрана в клапанной крышке. От чего мозги отключили педаль газа и машина отказалась ехать. Слава парню из Курска Кирилу, который через 20 мин нас подхватил, дотащил до города на приоре своей, мы оставили астру на стоянке, а он потом нас на ж/д вокзал отвез. Вот после таких приключений я хочу все поломки в машине предупредить
Astra GTC 1.8 AT Cosmo + Ржавое корейское ведро 05 г.в. на палке, двиг 2.0, но тянет на 0.8, комплектация - с болтами.
ничего там прилично не надо разбирать, снимаеш аккум., паддон под ним (3 болта) и все (запасаешся стяжками пластиковыми), и вот тебе наччало гофры, а конец находиться на ЭБУ)
по поводу сгнили не скажу, а вот перетераться запросто. у меня машина 2008г, в эксплуатации с января 2009го, полез в проводку по другой причине (как оказалось - все целое), но вот перетераться уже начали, думаю еще годик и на пару проводах изоляцию бы до провода уже стерлоб
movak
и от всего не застрахуешся, если так сильно очкуеш, езжай на поезде. я недавно в Питер с Краснодара ездил (2150км (в одну сторону)) и ниче доехал и туда и обратно, а 800км - это фигня, я по городу в неделю столько наматываю. если тебя конкретно чтото беспокоет(поломка, ошибки и т.п.), то это одно, а если и признаков нет никаких (поломки), то че ты паришся?
EssFrol
Тут дело не в очкую, просто подобные поломки сильно мешают планам, приходится выкручиваться с определенными неудобствами. Сам по городу много мотаюсь и ничего, а тут казалось бы трасса.. нагрузки меньше.
Astra GTC 1.8 AT Cosmo + Ржавое корейское ведро 05 г.в. на палке, двиг 2.0, но тянет на 0.8, комплектация - с болтами.
Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог
Astra GTC 1.8 AT Cosmo + Ржавое корейское ведро 05 г.в. на палке, двиг 2.0, но тянет на 0.8, комплектация - с болтами.
Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог
Astra GTC 1.8 AT Cosmo + Ржавое корейское ведро 05 г.в. на палке, двиг 2.0, но тянет на 0.8, комплектация - с болтами.
Все привет появилось две ошибки 57108 70308 подскажите что это, просто инета под рукой нет нормального пишу с телефона и гуглить не очень удобно(
Все привет появилось две ошибки 57108 70308 подскажите что это, просто инета под рукой нет нормального пишу с телефона и гуглить не очень удобно(
P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля, P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
Ждал:12.11.2010-30.04.2011
Там,где раньше волки срали, мы проложим магистрали(с)
есть Тech2 ( помогу чем смогу. )
P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля, P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
Пасиб большое ток к чему это привести может? Круиз на тормажение работает нормально. притом коробка механика, а вроде такие ошибки обычно от блока управления гидротрансформатором.
Пасиб большое ток к чему это привести может? Круиз на тормажение работает нормально. притом коробка механика, а вроде такие ошибки обычно от блока управления гидротрансформатором.
вот что нашел на зафире форуме,
Pigeon_ писал(а):
Считалась одна единственная ошибка - 057156 (P0571 - Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля, или Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction).
С чем это едят ? Если речь о круиз-контроле, то прошить его очень хотелось, но так и не довелось: ручку не успел купить Smile
Ты разобрался что это за ошибка? У меня такая же точноSmile
Было те самое -на выкл. стопов стоят две пары контактов те что отвечают за круиз должны быть замкнуты а у меня были в разомкнутом состоянии устранил регулировкой штока выключателя
Опель Астра H оснащён большим количеством различных датчиков, которые контролируют работу всевозможных узлов автомобиля. Со временем детали автомобиля изнашиваются, что может приводить к появлению различных ошибок в электронике. Расшифровка кодов ошибок Опель Aстра H на русском языке будет полезной информацией для любого владельца этого автомобиля или автослесаря.
Как выполнить проверку?
Лампочка "Check Engine" Сканер для считывания кодов
Для выведения списка ошибок на жидкокристаллический дисплей панели приборов машины с механической или роботизированной КПП необходимо выполнить следующие действия:
На автомобилях Астра с автоматической коробкой процедура несколько иная:
Если в блоке управления хранится несколько ошибок, то они будут показываться одна за другой. Окончание списка ошибок обозначается шестью нулями. При отсутствии списка ошибок на дисплее также отобразятся шесть нулей.
На видеоролике канала Amazing Road TV показан процесс считывания ошибок с комбинации приборов Опель Астра Н.
Как правильно расшифровать?
Полученные шестизначные коды состоят из кода неисправности (первые четыре символа) и её значения (остальные два). Иногда появляется пятизначный код, в таком случае перед символами надо поставить ноль. Всего существует четыре категории кодов диагностики, обозначаемых буквой.
Буква не пишется на дисплее, она имеется только в таблицах ошибок и служит для определения узла, который имеет проблемы в работе:
- литера В указывает на проблемы с электрическими компонентами (электрическими стеклоподъемниками, различными переключателями, замками дверей, подушками безопасности и др.);
- литера C говорит о проблемах в ходовой части;
- литера Р показывает на ошибки в блоках управления двигателем и коробкой передач;
- литера U сигнализирует об ошибках в электронных блоках (блок управления парктроником, блок управления подушками безопасности и др.).
Например, по коду на комбинации приборов ECN 161450 определяем номер ошибки — 1654. Ему по таблице может соответствовать только одна ошибка P1614 — проблема связи между иммобилайзером и чипом в ключе. Первая после буквы цифра в коде определяет класс ошибки.
Существует три варианта классов:
- цифра 0 обозначает общий для системы диагностики ODB II код;
- цифры 1 и 2 зарезервированы заводом для определения класса ошибки;
- цифра 3 является резервной.
При чтении ошибок следует учитывать то, что третья цифра от начала в коде ошибки указывает на тип неисправности.
Имеются следующие вариации ошибок:
- цифра 1 и 2 относятся к системе подачи топлива;
- цифра 3 обозначает проблемы с цепями зажигания;
- цифра 4 относится к вспомогательным узлам (система каталитических нейтрализаторов или система улавливания паров топлива и др.);
- цифра 5 отвечает за датчики обеспечения холостого хода двигателя;
- цифра 6 указывает на проблемы с электрикой и электроникой автомобиля;
- цифры 7 и 8 показывают наличие проблем в блоках управления трансмиссией.
Последние две цифры в коде обозначают порядковый номер ошибки.
Рассмотренная выше ошибка P1614 состоит из следующих составных групп:
- P — проблема в блоке управления двигателем или коробкой;
- 1 — код ошибки заложен заводом-изготовителем;
- 6 — имеется проблема в электрических или электронных цепях;
- 14 — номер ошибки.
Для автомобилей Опель Астра H с дизелем в кузовах седан и универсал способ считывания и расшифровки ошибок абсолютно идентичен. В силу специфики конструкции машин с дизельным двигателем на них могут быть свои ошибки (например отказ свечей накаливания).
Основные коды ошибок Опель Астра H на русском языке для бензиновых двигателей серии XER и дизелей CDTi приведены в таблице:
| Код ошибки | Расшифровка |
| P0100 — 0104 | Проблемы с расходомером воздуха |
| P0105 — 0109 | Неисправность датчика измерения давления смеси во впускном коллекторе |
| P0110 — 0114 | Неверные параметры работы датчика измерения температуры всасываемого воздуха |
| P0115 — 0119 | Проверить цепи датчика температуры системы охлаждения |
| P0120 — 0124 | Проблемы с датчиком положения дросселя |
| P0125 — 0126 | Ненормативная температура охлаждающей жидкости |
| P0130 — 0135 | Проверить первый датчик кислорода |
| P0136 — 0141 | Проверить второй датчик кислорода |
| P0170 — 0172 | Проверить состав рабочей смеси |
| P0176 — 0179 | Проверить датчик состав рабочей смеси |
| P0180 — 0194 | Неисправности датчика, измеряющего температуру топлива |
| P0195 — 0199 | Неисправности датчика, измеряющего температуру масла |
| P0200 — 0204 и P0213 — 0214 | Неисправность форсунок впрыска топлива |
| P0215 | Отказ обратного клапана подачи топлива |
| P0216 | Ошибочный сигнал в цепи установки момента опережения зажигания |
| P0217 — 0218 | Перегрев двигателя или трансмиссии |
| P0219 | Отказ регулятора оборотов двигателя |
| P0220 — 0229 | Ошибки дроссельного узла |
| P0230 — 0233 | Проблемы питания топливного насоса |
| P0234 | Чрезмерная нагрузка на двигатель |
| P0235 — 0250 | Неисправности в турбокомпрессоре (актуально для дизелей) |
| P0251 — 0260 | Ошибки датчиков топлива в насос-форсунках (для дизеля) |
| P0261 — 0272 | Неисправности форсунки (для дизеля) |
| P0300 — 0304 | Проблемы с зажиганием по цилиндрам |
| P0320 — 0323 | Проблемы с распределением зажигания |
| P0325 — 0334 | Ошибки датчиков детонации |
| P0335 — 0339 и P0385 — 0389 | Ошибки датчика положения коленвала двигателя |
| P0340 — 0344 | Ошибки датчика положения распределительных валов |
| P0350 — 0354 | Неисправности катушек зажигания |
| P0370 — 0381 | Неисправности цепей свечей накала (для дизеля) |
| P0382 и P0400 — 0408 | Отказ системы рециркуляции выхлопных газов |
| P0410 — 0419 | Проблемы во впускном коллекторе |
| P0420 — 0434 | Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора |
| P0440 — 0455 | Ошибки в системе фильтрации паров топлива |
| P0460 — 0464 | Неисправность датчика количества топлива |
| P0465 — 0469 | Неисправность датчика продувки коллектора |
| P0470 — 0479 | Ошибки датчика давления газов в выхлопном коллекторе |
| P0480 — 0485 | Ошибки вентилятора системы охлаждения |
| P0500 — 0503 | Ошибка датчика скорости |
| P0505 — 0507 | Ошибки в параметрах холостого хода |
| P0510 | Неисправен концевой переключатель дроссельной заслонки |
| P0520 — 0523 | Неисправность датчика, определяющего давление масла |
| P0530 — 0534 | Отказ системы кондиционирования |
| P0550 — 0554 | Ошибки в системе гидроусилителя рулевого управления |
| P0560 — 0563 | Неверное напряжение в электрической бортовой сети |
| P0565 — 0580 | Неисправность устройств круиз-контроля |
| P0600 — 0609 | Ошибки электронных блоков управления |
| P0620 — 0622 | Ошибки работы генератора |
| P0705 — 0709 | Неисправен датчик АКПП |
| P0710 — 0714 | Неисправен датчик жидкости в АКПП |
| P0715 — 0718 | Некорректная работа датчиков гидротрансформатора АКПП |
| P0720 — 0727 | Неисправность датчика, замеряющего частоту вращения коленчатого вала |
Датчики
Одной из распространённых ошибок на Астра GTC является ошибка 011014, которая обозначает проблему с датчиком температуры подаваемого в двигатель воздуха. Датчик можно заменить сразу или подождать несколько дней, поскольку не единичны случаи исчезновения индикации этой ошибки.
О серьезных проблемах говорит код ошибки 59761 или 059761, указывающий на неисправность термостата. При этом наблюдается медленный прогрев двигателя, который не достигает рабочей температуры даже после движения в течение нескольких десятков километров. Проблема может быть вызвана ошибочными данными от датчика температуры, поэтому предварительно надо убедиться в его исправности. Поздние выпуски машины при выходе из строя термостата могут выводить ошибку P00b3. На дизельных Астрах проблема с термостатом может обозначаться кодом 011508.
Появление ошибки 013604 сопровождается заметным увеличением расхода топлива. Эта ошибка сигнализирует об обрыве цепи второго датчика кислорода. Проблема может быть в проводке датчика, в его разъёме и в самом датчике. Перед покупкой нового датчика необходимо посмотреть на состояние проводов и разъёмов проводки. Ещё одним решением этой проблемы может стать перепрошивка блока управления двигателем до стандарта Евро 2, поскольку в ней не требуется второй датчик.
На Астре 2008 года наблюдалась ошибка 006800, сперва диагностированная как проблема с дроссельным узлом. При этом наблюдается некоторая неравномерность оборотов холостого хода и несколько повышенных расход топлива на этом режиме. Причиной было повреждение пластиковой клапанной крышки, через которую шёл подсос воздуха в картер двигателя. При замене детали необходимо учитывать, что крышки моторов 1,8 литра Z18XER и 1,6 литра Z16XER идентичны.
Проблемы с двигателем
На новых машинах часто фиксировалась ошибка 000970, вызванная рассогласованной работой CAN-шины автомобиля из-за отключения аккумуляторной батареи при перевозке. В этих случаях ошибка со временем уходила. На машинах с пробегом вместе с ошибкой 000970 появляются коды 001462 и 001463, сигнализирующие о проблемах с электромагнитными клапанами фазовращателей распределительных валов двигателя. Если не поможет процедура очистки контактов, то придётся менять эти клапаны вместе с шестернями распределительных валов.
После самостоятельной замены ремня ГРМ нередки случаи появления ошибок 001161 и 001166, сигнализирующих о неверных фазах газораспределения. В таком случае необходимо повторно проверить правильность установки валов. Иногда причиной этих ошибок является некорректная работа электромагнитных клапанов фазорегулятора (возможно совместное появление с ошибками 1462 и 1463).
Выведение ошибок на дисплей комбинации приборов наглядно показано в ролике от автора Mr11vlad11.
Неполадки в электропроводке
Самой распространённой проблемой всех Опель Астра является заливание и окисление контактов блока предохранителей и блока управления двигателем. Зачастую это появляется вскоре после мойки левой арки автомобиля и показывается кодом 000970. Двигатель при этом запустить не удаётся. Для устранения проблемы необходимо разъединить контакты блоков и промыть их специальными чистящими жидкостями. Затем контакты следует смазать специальной смазкой, предотвращающей повторное окисление.
На машинах с АКПП может появиться ошибка 170000. Появление ошибки сопровождается плохим переключением передач в движении. Одной из основных причин такой ошибки является повреждение или перегнивание проводов, идущих к селектору коробки. Но могут быть и другие проблемы, выявить которые поможет только детальный осмотр узлов автоматической коробки.
Прочие проблемы
Сброс ошибки
После устранения причины ошибки она остаётся храниться некоторое время в памяти блока управления. Торопиться скидывать ошибку не следует, поскольку вскоре она будет перезаписана другими данными, не содержащими ошибочной информации. Более быстрым способом сброса является любой тестер ODB II для электроники автомобиля. Самому можно убрать только индикацию о сервисном обслуживании InSP, которая горит на поле счётчика суточного пробега.
Для этого необходимо выполнить следующие действия:
Видео
Процесс сброса индикатора сервисного обслуживания показан на видео канала Amazing Road TV.
Читайте также: