Ошибка 136 шевроле круз

Обновлено: 08.01.2025

Ошибка P0136 Chevrolet – неисправность цепи датчика кислорода

3 года ago AutoTime 0

Описание ошибки P0136 (Банк 1, Сенсор 1):

Неисправность цепи датчика кислорода Chevrolet.

Что означает ошибка P0136:

Ошибка P0136 - это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM.

Причины ошибки P0136 Chevrolet:

Какие симптомы при ошибке P0136:

Как проводится диагностика ошибки P0136:

Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0136:

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P0136 Chevrolet.

Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0136:

Напряжение датчика кислорода выходящее за границы допустимых параметров может свидетельствовать о проблемах с выхлопной системой или двигателем.
Если катализатор поврежден перед датчиком кислорода, то он не может считывать корректные значения.
В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя Chevrolet.

Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0136 Chevrolet:

В случае неисправности заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 2)
Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 2)
Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
Замена катализатора

Дополнительные сведения о коде ошибки P0136:

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 2) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси.

Диагностика

Перевод с английского

Замените моторное масло в ближайшее время

Приближается время замены моторного масла (срок службы менее 5%)

Долейте и откорректируйте уровень масла

Низкий уровень моторного масла

Низкое давление масла - остановите двигатель

Низкое давление масла в двигателе - остановите двигатель

Программирование комбинации приборов

Автомобиль подлежит техническому обслуживанию

Обслуживание автомобиля неминуемо

Чрезмерная скорость автомобиля

Сканеры используются для диагностики. К ним относятся портативные устройства и устройства на базе компьютера. К последним относятся ноутбук или планшет, с которого можно выполнять все операции при условии установки соответствующего программного обеспечения.

Портативные или с дисплеем стоят очень дорого, но принцип их работы тот же - выявление ошибок и неисправностей в электронном блоке управления двигателем.

Поиск и устранение неисправностей автомобиля с помощью сканера.

Через специальный разъем проводится тестовое сканирование, которое выявляет наличие неисправностей. Коды неисправностей указывают, в каком компоненте находится неисправность.

Коды ошибок

Коды неисправностей можно просматривать двумя способами - через дисплей приборной панели и через соединение с ЭБУ. Сначала рассмотрим расшифровку кодов неисправностей, которые отображаются на дисплее консоли:

Код неисправности отображается на дисплее приборной панели.

Код 23 - Неисправность заднего фонаря.
Код 28 - Задний правый индикатор не горит.
Код 134 - Датчики парковки загрязнены и не могут работать должным образом.
Код 54 - В топливной смеси обнаружена вода.
Код 67 - требуется ремонт замка рулевой колонки.
Код 18 - Неисправность ближнего света фар.
Код 15 - вспомогательный стоп-сигнал, установленный в заднем спойлере или на заднем стекле, вышел из строя и требует ремонта.
Код 5 - У вас заблокирована рулевая колонка.
Код 16 - Проверьте целостность основного стоп-сигнала.
Код 95 - Проверьте подушки безопасности.
Код 30 - Вероятно, неисправен фонарь заднего хода прицепа.
Код 99 - Система защиты пешеходов деактивирована.
Код 26 - Задний левый контрольный фонарь не горит.
Код 19 - Задние противотуманные фонари требуют проверки и возможного ремонта.
Код 136 - Неисправность датчиков парковки.
Код 17 - Неисправность регулятора света фар или гидравлического регулятора света фар.
Код 3 - Указывает на недостаточное количество антифриза в системе охлаждения. Это означает, что нужно открыть капот, долить охлаждающую жидкость до нужного уровня и проверить наличие утечек.
Код 27 - Не горит правая передняя контрольная лампа.
Код 55 - Сажевый фильтр требует обслуживания или замены (для дизельных двигателей).
Код 60 - ошибка EPS передней пассажирской двери. Попробуйте открыть и закрыть окно снова.
Код 34 - Не горит задний фонарь прицепа.
Код 76 - проверка системы мониторинга боковых слепых зон.
Код 84 - Потеря мощности трансмиссии.
Код 35 - Батарейка питания в пульте дистанционного управления разряжена, замените ее.
Код 65 - Произошло несанкционированное вмешательство в работу автомобиля.
Код 7 - Поверните рулевое колесо, затем выключите и снова включите зажигание.
Код 81 - Необходимо проверить трансмиссию.
Код 25 - Не горит левый передний индикатор.
Код 68 - Требуется ремонт системы рулевого управления или электронного блока управления.
Код 2 - Система не смогла найти пульт дистанционного управления, требуется сброс. Чтобы устранить неисправность, выжмите педаль сцепления и запустите двигатель.
Код 22 - Проверьте правую фару на наличие маркерного света.
Код 61 - Неисправность ЭСП левой задней пассажирской двери. Попробуйте открыть и закрыть окно снова.
Код 59 - Ошибка в ЭПС двери водителя. Попробуйте открыть и закрыть окно снова.
Код 32 - Не горит индикатор правого прицепа.
Код 50 - Закрыть вытяжку.
Код 20 - Проверьте, горит ли правая лампа ближнего света, возможно, неисправность.
Код 31 - Не горит левый индикатор прицепа.
Код 24 - Не работает подсветка заднего номерного знака.
Код 10 - Тормоза перегрелись, поэтому остановитесь, подождите, пока они остынут, и проверьте тормозную систему.
Код 33 - Противотуманная фара прицепа не горит.
Код 48 - Очистите линзу, отвечающую за видимость боковой слепой зоны.
Код 75 - Проверка системы кондиционирования воздуха.
Код 21 - Проверьте, чтобы левая фара освещала маркерный фонарь.
Код 11 - Указывает на критический износ тормозных колодок и необходимость их замены.
Код 8 - требуется сброс системы, выключите и снова включите зажигание. Код 9 - Поверните рулевое колесо автомобиля и попытайтесь перезапустить силовой агрегат.
Код 70 - Проверьте систему регулировки высоты езды.
Код 66 - Требуется обслуживание системы сигнализации.
Код 80 - Необходимо заменить трансмиссионное масло.
Код 1 - предупреждает владельца автомобиля о том, что масло в двигателе выработало свой ресурс и его необходимо заменить. На самом деле, это очень полезное напоминание, поскольку некоторые люди совершенно забывают, когда они в последний раз меняли масло.
Код 62 - Ошибка ЭСП правой задней пассажирской двери. Попробуйте открыть и закрыть окно снова.
Код 78 - Проверка системы защиты пешеходов.
Код 82 - Необходимо быстро заменить моторное масло.
Код 4 - Система кондиционирования воздуха, установленная на автомобиле, выключена.
Код 79 - В двигателе осталось слишком мало масла, уровень масла достиг критически низкого уровня.
Код 29 - вероятный отказ стоп-сигнала прицепа (если установлен).

Теперь рассмотрим расшифровку кодов ошибок, определяемых сканером, известным как OBD II:

0265 Инжектор второго цилиндра, сигнал цепи управления высокий
P0327 Датчик детонации, ошибка цепи
P2118 Механическая ошибка привода зарядки на холостом ходу
P0420 Недостаточная емкость нейтрализатора
P0563 Чрезмерное напряжение системы
P0172 Система коррекции топлива, смесь слишком богатая
P0137 Низкий уровень сигнала HO2S (датчик 2)
P0113 Датчик температуры всасываемого воздуха, высокий сигнал
P0133 Низкая функциональность HO2S (датчик 1)
P1629 Неправильный расчет иммобилайзера
P0337 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
P2101 Неисправность цепи привода регулятора холостого хода
P0270 Форсунка четвертого цилиндра, цепь управления низким уровнем сигнала
P0222 Привод управления холостым ходом дроссельной заслонки, низкое напряжение в цепи
P2119 Функциональная ошибка регулятора холостого хода
P0140 Ошибка цепи или сигнала HO2S (датчик 2)
P0112 Датчик температуры воздуха на входе, низкий сигнал
P0271 Форсунка 4-го цилиндра, сигнал цепи управления высокий
P0406 Цепь обратной связи рециркуляции отработавших газов высокий сигнал или обрыв провода
0462 Датчик уровня топлива, низкое напряжение
P0352 Неисправность цепи управления зажиганием 2 и 3
P0629 Реле бензонасоса, высокое напряжение в цепи
P1628 Связь с иммобилайзером не установлена
P0401 Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции заблокирован
P0501 Сигнал скорости автомобиля недоступен (только для механической коробки передач)
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
P1610 Главное реле, высокое напряжение в цепи
P0300 Обнаружены множественные неисправности зажигания
P0604 Ошибка памяти ОЗУ ЭБУ
P0036 NO2S (датчик 2) Контур отопления не работает
P0262 Форсунка 1-го цилиндра, сигнал цепи управления высокий
P0480 Неисправность цепи реле низкоскоростного вентилятора охлаждения
P0445 Неисправность в цепи клапана выпуска отработавших газов
P0351 Неисправность в цепях управления зажиганием 1 и 4
0405 Цепь обратной связи рециркуляции отработавших газов низкая или разомкнута
P0223 Привод управления дроссельной заслонкой, высокое напряжение в цепи
P0341 Датчик положения распредвала, вне допуска
P0267 Инжектор 3-го цилиндра, низкий уровень цепи управления
P0132 Высокий уровень сигнала HO2S (датчик 1)
P0336 Ошибка импульса датчика положения коленчатого вала
P0342 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
P0601 ЭБУ, ошибка контрольной суммы
P0268 Инжектор на цилиндре 3, высокий уровень цепи управления
P0261 Форсунка на цилиндре 1, низкий уровень цепи управления
P0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
P0481 Сигнал реле вентилятора высокий
P0444 Цепь клапана очистителя выхлопных газов, нет сигнала
P1396 Датчик удара ABS, неисправен
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
P0403 Неисправность цепи клапана рециркуляции отработавших газов
P0510 Неисправность цепи переключателя положения дроссельной заслонки
P1650 Световой индикатор неисправности, высокое напряжение в цепи
P0131 Низкий уровень сигнала HO2S (датчик 1)
P1536 Низкий уровень сигнала датчика температуры испарителя
0264 Форсунка цилиндра 2-го цилиндра, низкий уровень цепи управления
P0463 Датчик уровня топлива, высокое напряжение
P0400 Рециркуляция отработавших газов, вне диапазона регулирования
P0404 Рециркуляция отработавших газов, неисправен клапан рециркуляции
P1535 Слишком высокий сигнал датчика температуры испарителя
P0605 Ошибка записи электронного блока управления двигателем
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
P0656 Неисправность выходной цепи уровня топлива
P0138 Высокий уровень сигнала HO2S (датчик 2)
P0107 Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала
P0628 Реле бензонасоса, низкое напряжение в цепи
P1390 Ошибка цепи датчика неровности
P0171 Система коррекции расхода топлива, смесь слишком обеднена
P1611 Главное реле, низкое напряжение в цепи
P0562 Слишком низкое напряжение в системе
P0335 Датчик положения коленчатого вала, ошибка цепи
P0650 Контрольная лампа неисправности, низкое напряжение в цепи
P0108 Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала
P0030 NO2S (датчик 1) Неисправность цепи отопителя

Расшифровав коды ошибок, вы сможете легко найти неисправные компоненты и устранить проблемы.

Вывод

Как видите, существует два вида диагностики и выявления неисправностей Chevrolet Cruze. Итак, один вариант - это сканирование через приборную панель, а другой - через сканер. Оба метода хороши, но с помощью диагностического оборудования можно более точно определить, где именно находится проблема.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0136

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Код P0136 считается общим кодом, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей. Хотя конкретные шаги ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.

Диагностический код неисправности P0136 относится ко второму датчику кислорода (O₂), расположенному на ряду 1 после катализатора. Он измеряет количество кислорода, попадающего в выхлопные газы.

К датчику O₂ приходят четыре провода. Два провода предназначены для нагревательного элемента, а два провода - для данных датчика. Нагревательный элемент должен иметь напряжение аккумулятора на одном проводе при выключенном двигателе. И приземлиться на другой.

PCM подает напряжение 0,5 В на датчик O₂, которое изменяется в зависимости от содержания кислорода в выхлопных газах. PCM также обеспечивает массу для датчика.

Изменения содержания кислорода вызывают изменения сопротивления датчика O₂. Это изменение сопротивления влияет на напряжение 0,5 вольт, подаваемое PCM. Оно может составлять от 0,1 до 0,9 вольт. Значение 0,1 указывает на полное истощение, а 0,9 указывает на полное обогащение.

Значение этого кода заключается в том, что напряжение O₂ (кислородного датчика) было низким в течение более 2 минут или что датчик вообще не активен. Это воспринимается модулем управления двигателем (ЕСМ) как неисправность, и затем устанавливается код неисправности P0136 OBD2.

Симптомы неисправности

Они также могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P0136 может указывать на возникновение одной или нескольких из следующих проблем:

Датчик отключения может быть неисправен.
В сигнальной цепи датчика кислорода O может возникнуть короткое замыкание по напряжению.
Высокое сопротивление или обрыв в сигнальной цепи датчика кислорода O₂.
Контакт проводов с горячими элементами выхлопной системы.
Повреждения и утечки воздуха перед датчиком кислорода.

Как устранить или сбросить код неисправности P0136

Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода P0136:

Заменить неисправный датчик.
Устранить короткое замыкание, разрыв или высокое сопротивление в сигнальной цепи O₂.
Устраните утечки воздуха.

Диагностика и решение проблем

все сохраненные данные и коды неисправностей следует считывать с помощью сканера OBD-II. Удалите коды ошибок из памяти компьютера и попробуйте управлять автомобилем. Чтобы узнать, появится ли снова код P0136.

Проверить напряжение кислородного датчика в реальном времени с помощью сканера. Чтобы узнать, правильно ли работает датчик. Осмотрите электрическую проводку и разъем датчика кислорода на предмет коррозии и повреждений.

Проверьте кислородный датчик на предмет загрязнения и повреждения жидкостью. Проверьте выхлопную систему на предмет утечки выхлопных газов и при необходимости устраните существующие утечки.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0136 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика о том, для каких брендов эта ошибка является наиболее распространенной. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а6)
BMW
Чери (Чери Тигго)
Шевроле (Шевроле Круз, Орландо)
Citroën (Ситроен С5)
Daihatsu
Fiat
Форд (Форд Мондео, Таурус, Фокус, F-150)
Хонда
Hyundai (Hyundai accent, Getz, Santa Fe, Sonata, Elantra, ix35)
Инфинити (Infiniti i30)
Джип (Jeep Wrangler, Grand Cherokee)
Киа (Киа Оптима, Рио, Соренто, Спортейдж)
Лексус (Lexus rx300)
Лифан (Лифан Бриз)
Мерседес (Мерседес w203)
Mitsubishi (Mitsubishi Outlander, Galant, Karisma, Lancer, Montero, Pajero, Eclipse)
Nissan (Ниссан Максима)
Опель (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
Peugeot (Пежо 206, 307, 406)
Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сценик, Флюенс)
Шкода (Skoda Yeti, Octavia)
Ssangyong
Субару (Subaru Impreza, лесник)
Сузуки
Toyota (Toyota Avensis, Camry, Corolla, Land Cruiser, Prado, Prius, Rav4, Ractis, Highlander)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат)
Вольво
ВАЗ 2107
Газель
Лада Гранта, Калина, Ларгус
Уаз

Иногда другие ошибки можно найти с помощью DTC P0136. Наиболее распространены следующие: P0036, P0105, P0130, P0133, P0138, P0150, P0151, P0152, P0156, P0158, P0170, P0171, P0141, P0140, P0174, P0302, P0325, P05140320, P01255140320, P0125140320, P0125140320, P0125140320, P0125140320 , P1400, P1401.

Видео

Никита Новиков

Денис, че делать то ?
То что он Парктроники просит которых нет я итак знаю
Как эту конфигурацию изменить ?
И нельзя ли просто отрубить их без изменения чего либо ?

Никита, а что-то не когда и не пытался менять что-то ни в Крузе ни в astra j. В старых опелях французах запросто. А вот в Крузе нужно будет поробывать.

Никита Новиков ответил Денису

Денис, мне как простому пользователю нихрена не понятно о каком бси идёт речь
Если у тебя нет чёткого алгоритма как решить мою проблему на крузе то не трать не мое не своё время

Никита, есть четкий алгоритм для тебя. Найди человека который программно изменить кодировку твоего бодика.

Никита Новиков ответил Денису