Ошибка 0656 шевроле лачетти

Обновлено: 07.01.2025

Ошибка P0661 указывает на слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1).

Что означает ошибка P0661

Ошибка P0661 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля обнаружил слишком низкое напряжение в цепи управления электромагнитным клапаном системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1). При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.

Причины возникновения ошибки P0661

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0661 являются:

Неисправность драйвера PCM автомобиля
Неисправность электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к электромагнитному клапану системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)
Ослабление или повреждение разъема электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)
Неисправность модуля управления топливными форсунками

Каковы симптомы ошибки P0661?

Основными признаками возникновения ошибки P0661 являются:

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Заглохание двигателя
Неровный холостой ход двигателя
Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P0661?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0661 снова.

Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к электромагнитному клапану системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1). При необходимости он отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, ослабленные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.

Если проблема не решится, механик отсоединит и проверит каждый контакт CAN-шины, используя специальный диагностический сканер. Следует отметить, что это может занять достаточно много времени и усилий. При необходимости механик проверит целостность цепей между отдельными модулями управления автомобиля, используя цифровой вольтомметр и схему подключения к CAN-шине от производителя автомобиля. Он также проверит электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1) и модуль управления топливными форсунками.

Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля. Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик будет очищать коды ошибок с памяти компьютера и проводить тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0661 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

Частые ошибки при диагностировании кода P0661

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0661 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Также во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0661?

Ошибка P0661 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может внезапно глохнуть, работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля. Также возможно увеличение расхода топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения ошибки P0661 может потребоваться:

Замена драйвера PCM автомобиля
Замена электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1) или модуля управления топливными форсунками
Ремонт или замена электрических проводов или соединителей

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0661

Поскольку при диагностировании данной ошибки, скорее всего, придется иметь дело с большим количеством электрических проводов, рекомендуется сразу заменить весь жгут проводов, а не проверять и ремонтировать каждый провод по отдельности.

Нужна помощь с кодом ошибки P0661?

Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Электрика > Глюки электрики > Включал зажигание без панели приборов, теперь сразу 2 ошибки: 0650 и 0656

Помогите плиз. Сделал светодиодную подсветку приборов, все работает, но заметил по БК сразу 2 ошибки. Я чтото задел на плате (хотя все работает) или это из за светодиодов? Вспомнил, что без панели заводил. Бк не может сбросить, само пройдет?

Вспомнил, что без панели заводил.

Молодец, еще и лампа подушек теперь не мигает.
Само не пройдет.

Mitya добавил 23.10.2010 в 13:07
n.zone, Да что там диагностировать, все системы с мозгами запомнили ошибки обрыв цепей ламп и индикаторов.

Bertono,
Бк не может сбросить
чего это за БК такой? мой мультик сбросил :)

подушки это уже "Ой" либо к дилеру либо самостоятельно ноут + адаптер +CE 1.2

Молодец, еще и лампа подушек теперь не мигает.
Не мигает.

чего это за БК такой? мой мультик сбросил :)
multitronics sl 50 вроде
Да что там диагностировать, все системы с мозгами запомнили ошибки обрыв цепей ламп и индикаторов.
Так чё делать то, я в панике!! dash2

подушки это уже "Ой" либо к дилеру либо самостоятельно ноут + адаптер +CE 1.2
Только это?

multitronics sl 50 вроде
протокол авео2 поставь и сбросятся

С подушками только так, как владе написал.

Для удобства внес тему в оглавление глюков

Это правильно!
Блин знал бы, не включал.

Bertono, Где живёшь?

(тут работы на 30 сек)

тоже заводил без панели - была 1 ошибка от эбу и одна ошибка аэрбэков,
с эбу все просто а вот с подушками надо обнулять сканером нормальным

угу,адаптдр-ОРИОН +прог.СЕ 1.2 (при стоимости ОРИОНА всего 650-700р.)

Появилась новая версия СЕ 1.3

Забываеш про "местных" ,я знаю кто тебе может помочь ))))

о, Ден. Кто поможет, свяжи ?

отпишусь на всякий случай: вчера после снятия панели приборов и замены лампочек подсветки решил включить зажигание с правым неподключенным жгутом, свои задачи я решил, но после сборки стала гореть лампа SRS Airbag. До этого лампа не мигала, а гасла через некоторое время (машина с рук, предыдущий хозяин снимал сиденья не отключив массу). Сегодня поехал в сервис (неофициальный), с помощью компа ничего не нашли. После подключили сканер Launch x431, не сразу, но потом нашли марку авто моего как Daewoo Lacetti. Считав инфо, получили 4 ошибки:
39 side pab resistance low
36 side dab gnd short
38 side pab resistance high
37 side dab batt short
Всё в общем скинули, теперь лампа мигает 7 раз и гаснет.

Никто не расшифровывал такие коды ошибок?

39 side pab resistance low
36 side dab gnd short
38 side pab resistance high
37 side dab batt short

Боковые подухи.
низкое сопротивление
замыкание на корпус
высокое сопротивление
замыкание на +

Кто-то в проводке чудил, может контролькой тыкал, повезло, что не стрельнуло.

согласен Vl@dE, жалко что нет возможности датировать неисправности. но учитывая что лампа не мигала у меня раньше, получается что предыдущий хозяин накосячил с подухами (сидения точно снимались - видно по винтам крепления, повторюсь)

До этого лампа не мигала, а гасла через некоторое время

ошибки были давно

vanessimo,
но учитывая что лампа не мигала у меня раньше
ну если так то да.
странно что в отчете не присутствует
DTC 25 — Неисправность контрольной лампы подушки безопасности

странно что в отчете не присутствует
DTC 25 — Неисправность контрольной лампы подушки безопасности
видимо дело в том, что

после снятия панели приборов и замены лампочек подсветки решил включить зажигание с правым неподключенным жгутом
Значит лампочка подушек идет через левый разъем.

Значит лампочка подушек идет через левый разъем
Именно так! Когда ближний делал, включал зажигание без правого жгута, подушки ошибку не ловили.

поставил комп обнаружил ошибку Р0656 Fuel Level Output Circuit, в приложении к компу такой ошибки нет, но в той таблице ошибки только связанные с двигателем. Я знаю что у меня есть ошибка на подушках(лампочка после вкл зажигания не мигает а просто гаснет) может это она? кто нибудь знает где взять полную таблицу кодов? включая абс подушки коды коробки у кого акпп, если кто владеет такой информацией давайте выложим её на форум или в ФАК к Duk

Диагностический код неисправности P0656
Неисправность цепи выходного сигнала уровня топлива
Описание схемы

Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) создает выходной сигнал измерителя топлива, заземляя цепь. Контроллер ЭСУД контролирует напряжение в цепи выхдного сигнала измерителя топлива. Если контроллер ЭСУД обнаружит выход уровня напряжения за пределы нормального рабочего диапазона, установится диагностический код неисправности.

Условия появления кода Dtc

Включатель зажигания во включенном положении.

Условия установки кода неисправности

Имеется замыкание на массу, на аккумулятор или обрыв в цепи выходного сигнала уровня топлива в баке.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Контрольная лампа индикации неисправности не загорается.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.
Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.

Осмотреть разъемы жгутов на отсутствие снятых клемм, плохого соединения, неисправных замков, деформированных или поврежденных клемм, а также слабого соединения клемм с проводами.
Осмотреть жгут проводов на наличие повреждений.
Забитый датчик уровня топлива может привести к установке кода неисправности. Если код неисправности Р0656 не может быть продублирован, то информация, включенная в стоп-кадр, может быть полезна при определении условий эксплуатации автомобиля при установке кода неисправности в первый раз.

в нашей группе вконтакте

ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВАШЕ АВТО САМИ!

Коды ошибок Chevrolet Chevrolet P0656 Неисправность цепи выходного сигнала уровня топлива

Условия появления кода DTC

Включатель зажигания во включенном положении.

Условия установки кода неисправности.

Имеется замыкание на массу, на аккумулятор или обрыв в цепи выходного сигнала уровня топлива в баке.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

Указания по диагностике

Базы данных КОДОВ ОШИБОК являются неполными. Выложены материалы, которые удалось найти в открытом доступе на разных интернет ресурсах. Если у Вас есть материалы, которыми можно дополнить данный раздел, присылайте на адрес: [email protected].

Читайте также: