Опель зафира б система охлаждения схема

Обновлено: 09.01.2025

Opel Zafira B. Руководство - страница 43

172 Г л а в а 3 С и с т е м ы о х л а ж д е н и я д в и г а т е л я , о т о п л е н и я с а л о н а и к о н д и ц и о н и р о в а н и я в о з д у х а

1 Общая информация

Система охлаждения двигателя

1 Все модели рассматриваемых в на­

стоящем Руководстве автомобилей обо­

рудованы работающей при избыточном

давлении системой охлаждения двига­

теля с термостатическим управлением

циркуляцией рабочей жидкости. Цирку­

ляция жидкости обеспечивается посто­

янно функционирующим при работе дви­

гателя водяным насосом, закрепленным

на блоке двигателя. Привод насоса в

зависимости от модели двигателя осу­

ществляется посредством мультиребер­

ного или зубчатого ремня. Поток жидко­

сти омывает районы расположения каж­

дого из цилиндров в блоке, после чего

направляется в заднюю часть двигате­

ля. Проложенные в литье блока и голов­

ки цилиндров охладительные каналы

обеспечивают интенсивное охлаждение

впускных и выпускных портов, районов

установки свечей зажигания и направ­

ляющих втулок выпускных клапанов.

2 Система охлаждения может функци­

онировать в одном из трех режимов. На

первом этапе, при запуске двигателя,

пока температура охлаждающей жидко­

сти не поднялась выше определенного

значения, охлаждающая жидкость цирку­

лирует по малому кругу, из которого ис­

ключен радиатор. По мере прогрева жид­

кости открывается клапан включенного

в тракт системы термостата и в контур

циркуляции включается радиатор. Жид­

кость проходит через радиатор сверху

вниз и охлаждается в результате обду­

вания ребер радиатора наружным воз­

духом. Расположение шлангов системы

на сопр. иллю­

страции. При постоянном движении ав­

томобиля на средних и высоких скорос­

тях движения, как правило, потока встреч­

ного воздуха достаточно для нормально­

го охлаждения жидкости. При определен­

ном увеличении оборотов двигателя, а так

же по достижении температурой охлаж­

дающей жидкости очередного конт­

рольного значения, активируется регули­

руемый электровентилятор системы ох­

лаждения, нагнетаемый которым допол­

нительный воздушный поток в значитель­

ной мере повышает эффективность фун­

кционирования теплообменника радиато­

ра. Момент включения вентилятора и

число его оборотов определяются при­

бором управления двигателя (ЕСМ) с

помощью данных, получаемых отдатчика

температуры охлаждающей жидкости.

Включение вентилятора производится

через одно или несколько реле. В зави­

симости от типа двигателя и комплекта­

ции на автомобиль могут устанавливать­

ся 1 или 2 вентилятора.

3 Система охлаждения имеет герме­

тичную конструкцию и плотно закрыта

крышкой расширительного бачка, спо­

собной выдерживать определенное из­

быточное давление ( 1 . 2 - 1 . 5 б а р ) , что

обеспечивав." повышение точки кипения

Соединительный

трубопровод

Возвратный шланг

для предварительно­

го подогрева

рабочей смеси

Возвратный шланг

теплообменника

салона
Шланг подвода

жидкости к теплооб­

меннику салона

Соединительный

шланг (от расшири­

тельного бачка к

корпусу термостата).

Соединительный

радиатора к

расширительному

Нижний шланг

Верхний шланг

1.2 Трубопроводы и шланги системы охлаждения (на

примере двигателя Z18XE)

I Рукава подачи воздуха на лицевой

2,13 Боковые дефлекторы

лицевого уровня

3 Центральные

дефлекторы лицево- 13

4 Рукав подачи воздуха ^ ^

в пассажирский

ножной колодец

5 Панель управления

функционированием •) -J

кондиционера

6,7 Правый/левый

рукава подачи

задние ножные

8 Распределительный рукав подачи

воздуха в задние ножные колодцы

9 Корпус воздухораспределителя

10 Рукав подачи воздуха в водительский

ножной колодец

II Дренажная трубка слива конденсата из

корпуса воздухораспределителя

12 Воздуховод подачи воздуха на лицевой

1.6а Рукава подачи воздуха в с а л о н

охлаждающей жидкости и, соответ­

ственно, эффективности теплоотвода

через радиатор. Снижение точки кипе­

ния может привести к образованию зон

застоя, что снижает эффективность ох­

лаждения двигателя. По этой причине

система охлаждения должна круглого­

дично быть заполнена охлаждающей

жидкостью соответствующего состава.

При превышении внутренним давлени­

ем в системе некоторого определенно­

го значения, избыток охлаждающей жид­

кости перетекает по соединительному

(переливной) шлангу в расширительный

бачок. По мере остывания системы жид­

кость автоматически возвращается из

бачка в радиатор.

4 Доливание охлаждающей жидкости в

систему производится через горловину

расширительного бачка (см. Главу 1), кото­

рый одновременно выступает также в роли

ресивера, аккумулирующего в себе вытес­

няемый из радиатора избыток жидкости.
5 Ввиду перечисленных особенностей

Opel Zafira B. Руководство - страница 44

Часть А: Система охлаждения двигателя

ности, которые должны соблюдаться при

обслуживании системы охлаждения (см.

Раздел 2). К непосредственному выпол­

нению процедур обслуживания следует

приступать лишь после полного остыва­

ния двигателя, т.е. спустя не менее не­

скольких часов после завершения поез­

Внимание: Следите за тем, чтобы при

выполнении работ с охлаждающей жид­

костью она не попадала на зубчатый

ремень или мультиреберный ремень!

Гпикопь, входящий в состав охлаждаю­

щей жидкости, может повредить ткань

зубчатого ремня в такой степени, что

ремень через некоторое время работы

порвется, что в свою очередь может при­

вести к тяжелым повреждениям двига­

О п о р о ж н е н и е

4 На моделях соответствующей комп­

лектации необходимо отключить или ус­

тановить в ЕСО-режим кондиционер воз­

5 Снимите крышку с горловины рас­

ширительного бачка. Внимание: Если

двигатель еще не полностью остыл,

оберните крышку ветошью с целью уст­

ранения риска ошпаривания.

6 Поднимите и установите автомобиль

на подставки, снимите защиту картера

двигателя, (см. Главу 2, Раздел 5).

7 Подставьте под радиатор чистую

емкость соответствующего объема. Для

удобства слива охлаждающей жидкости

рекомендуется надеть на сливной пат­

(см. сопр. иллюстрацию) шланг

и другой его конец опустить в подготов­

ленную емкость.
8 Откройте на радиаторе сливной вен­

тиль и слейте жидкость.
9 Закройте вентиль и опустите авто­

10 Проверьте исправность состояния и

надежность крепления всех шлангов ох­

ладительного тракта. Замените дефект­

ные компоненты, подтяните хомуты (см.

11 Снимите крышку расширительного

бачка и начинайте медленно заливать

свежую смесь антифриза с водой в гор­

ловину последнего. Продолжайте зап­

равку до тех пор, пока уровень жидкости

в бачке не поднимется до уровня ниж­

него патрубка (см. сопр. иллюстра­

цию) расширительного бачка.

12 Установите на место крышку расши­

13 Запустите двигатель и дайте ему

прогреться до нормальной рабочей тем­

пературы, при этом доведите число обо­

ротов двигателя до 2500 об/мин так, что­

бы включилась первая ступень вентиля­

14 Удалите воздух из системы охлажде­

ния, для этого дайте двигателю порабо­

тать в течение 2 минут с числом обо­

ротов 2000-2500 об/мин. При этом

воздух в системе охлаждения удаляется

через возвратный и соединительный

шланги расширительного бачка

(см. ил­

люстрацию 1.2).

15 Осмотрите компоненты системы ох­

лаждения на наличие признаков разви­

тия утечек, затем остановите двигатель

и дайте ему полностью остыть.

16 При соответствующей комплектации

установите защиту картера.

17 В заключение еще раз проверьте

уровень охлаждающей жидкости, при

необходимости произведите соответ­

ствующую корректировку (см. Главу 1).

Затяните крышку расширительного

4 Отсоединение и замена

шлангов системы

Замечание: Не отсоединяйте никакие

шланги охладительного тракта до пол­

ного остывания двигателя - см. подраз­

дел «Меры предосторожности- в Разде­

1 Если в ходе выполнения проверок,

перечисленных в соответствующем Раз­

деле Главы 1, выявлены дефекты шлан­

гов системы охлаждения, шланги долж­

ны быть заменены.
2 Опорожните систему охлаждения

(см. Главу 1). Если заправленная в сис­

тему охлаждающая жидкость является

достаточно свежей, она подлежит по­

вторному использованию и должна быть

слита в чистую тару.
3 Постарайтесь запомнить маршрут

прокладки подлежащего замене шлан­

га. Для отсоединения шланга ослабьте

хомуты его крепления на штуцерах/пат­

рубках соответствующих компонентов.

Сдвиньте хомуты по шлангу, полностью

освободив посаженые на штуцеры уча­

стки последнего. Осторожно снимите

шланг со своих штуцеров/патрубков.

4 Помните, что впускной и выпускной

патрубки радиатора являются достаточ­

но хрупкими элементами - не прилагай­

те чрезмерные усилия при снимании с

них шлангов. Для облегчения снятия по-

вращайте шланг на патрубке. В крайнем

может быть срезан ножом - несмотря на

связанные с таким способом определен­

ные материальные затраты, все же де­

шевле будет заменить шланг, чем при­

обретать новый радиатор.

5 При установке нового шланга снача­

ла наденьте на него крепежные хомуты,

лишь после этого натягивайте шланг на

компонентов охладительного тракта.

Если изначально для крепления шлан­

гов были использованы хомуты скручи­

ваемого типа, их следует обрезать и при

установке заменить более надежными

винтовыми или червячными. Для облег­

чения посадки жестких шлангов на шту­

церы следует слегка смочить концы пос­

ледних мыльной водой, либо прогреть в

теплой воде концы шланга - не исполь­

зуйте в качестве смазки никакие масла.

6 Натяните шланг/трубопровод конца­

ми на штуцеры и проверьте правиль­

ность его прокладки в двигательном от­

секе. Разместите хомуты на посаженных

на штуцеры участках шланга, заведя их

за развальцовку штуцеров/патрубков.

Затяните стяжные винты.

7 Заправьте систему охлаждения (см.

Раздел 3).
8 Запустите двигатель, затем внима­

тельно проверьте систему на наличие

признаков утечек охлаждающей жидко­

5 Обслуживание системы

охлаждения, промывка

Общая информация

1 При использовании рекомендован­

ных типов охлаждающей жидкости и пра­

вильной эксплуатации система охлажде­

ния современных двигателей не нужда­

ется в дополнительном обслуживании.
2 Если в силу сложившихся обстоя­

Система охлаждения автомобиля Опель Зафира Б стандартная, двухконтурная и состоит из радиатора, термостата, помпы (он же водяной насос), приводного ремня, патрубков, электровентилятора, датчика температуры, расширительного бачка и его пробки.

На всех автомобилях Опель на приборной панели нет указателя температуры охлаждающей жидкости ДВС, отчасти это можно компенсировать просмотром температуры в инженерном меню дисплея.

Система охлаждения Опель Зефира Б надежна и долговечна, если своевременно уделять ей немного внимания:

1. Радиатор охлаждения Опель Зефира Б

Один раз в год (весной) надо промывать радиатор охлаждения и радиатор кондиционера от грязи и реагентов. Для лучшего результата промывки их надо разъединить. Грязные радиаторы способствуют перегреву двигателя, снижению эффективности работы кондиционера и преждевременному выходу из строя вентилятора охлаждения и его токоограничивающего резистора.

2. Расширительный бачок Опель Зефира Б

- Осмотреть расширительный бачок на предмет уровня и цвета охлаждающей жидкости, скопление загрязнений свидетельствует о старости жидкости или ее не надлежащем качестве.

- Проверить состояние охлаждающей жидкости можно с помощью PH-индикатора, а температуру замерзания антифриза - измерив его плотность.

- Следы масла в расширительном бачке свидетельствуют о негерметичности теплообменника, необходимо устранить причину загрязнения и промыть систему охлаждения специальным химическим составом.

- Косвенным показателем ненадлежащего качества антифриза является выход из строя поплавка уровня в расширительном бачке. В автомобилях Опель Зафира Б на дисплее загорается надпись Coolant Level – низкий уровень охлаждающей жидкости.

3. Помпа Опель Зефира Б

Основной причиной для замены помпы Опель Зефира Б является ее негерметичность, антифриз начинает течь из-под сальника или промежуточной прокладки между блоком двигателя и водяным насосом. Нередко неисправная водяная помпа Опель Зефира Б начинает люфтить из-за значительного износа подшипника и при работе двигателя издает посторонний звук.

4. Необходимость замены датчика температуры двигателя Опель Зефира Б

При неисправности датчика температуры двигателя Опель Зефира Б беспричинно включается вентилятор охлаждения двигателя на максимальную мощность, тест педалями выдает ошибку 011517, а считывание сканером показывает ошибку P0115.

5. Термостат с электронным управлением Опель Зефира Б

Термостат Опель Зефира Б меняют по нескольким причинам:

· Выход из строя нагревательного элемента, о чем в сканере на Опель Зефира Б сохраняется ошибка P0597.

· Выход из строя расширяющегося воскового элемента или его резинового уплотнения, в основном из-за некачественного (старого) хладагента или попадания масла в него опять же из теплообменника.

6. Приводной ремень Опель Зефира Б

Раз в 5 лет (60 000 км) надо менять приводной ремень Опель Зефира Б (он же является ремнем генератора), даже если на нем нет трещин. Особенно это актуально для Зафиры, где ремень генератора приводит в действие помпу охлаждения ДВС и в случае, если он порвется, то двигатель перегреется, во избежание чего его необходимо заглушить.

7. Патрубки и шланги печки Опель Зефира Б

При проведении ТО необходимо выполнять визуальный осмотр патрубков и шлангов Опель Зефира Б на предмет трещин, которые возникают из-за старения резины. Кроме того, попадание масла в систему охлаждения из-за негерметичности теплообменника разъедает резину и приводит их к ненормальному вздутию.

8. Пробка расширительного бачка Опель Зефира Б

При первых признаках перегрева антифриза самое простое - это проверить крышку расширительного бачка Опель Зефира Б. Закипание антифриза из-за неисправной крышки расширительного бачка не редкость, так как в ней установлен клапан, который поддерживает давление в системе в районе 1.4 атм. Отклонение от заданной величины приводит к закипанию мотора или течи охлаждающей жидкости.

Для нормальной работы двигателя Opel Zafira необходимо качественное охлаждение, ведь без него силовой агрегат будет перегреваться и как следствие быстрей изнашиваться. Для быстрого отвода тепла необходимо контролировать состояние антифриза, а также вовремя производить его замену.

Этапы замены охлаждающей жидкости Опель Зафира

Охлаждающая система на опелях достаточно продуманная, поэтому сделать замену самому не составит труда. Единственное, слить охлаждающую жидкость с блока двигателя не получится, там не предусмотрено сливное отверстие. В связи с этим нужно делать промывку дистиллированной водой, для вымывания остатков жидкости.

Модель стала очень популярна в мире, поэтому на разных рынках ее можно встретить под разными автомобильными брендами. Но процесс замены у всех будет одинаковым:

• Опель Зафира А (Opel Zafira A, Рестайлинг);
• Опель Зафира Б (Opel Zafira B, Рестайлинг);
• Опель Зафира Ц (Opel Zafira C, Рестайлинг);
• Воксхолл Зафира (Vauxhall Zafira Tourer);
• Холден Зафира (Holden Zafira);
• Шевроле Зафира (Chevrolet Zafira);
• Шевроле Набира (Chevrolet Nabira);
• Субару Травик (Subaru Traviq).

На автомобиль устанавливалась обширная линейка двигателей, включающая бензиновые, а также дизельные силовые установки. Но самым популярным у нас является z18xer, это бензиновый агрегат, объемом 1.8 литра. Поэтому логичным будет на примере него, а также модели Опель Зафира Б описывать процесс замены.

Слив охлаждающей жидкости

Двигатели, а также сама охлаждающая система на этой модели, конструктивно такие же как используются на Астре. Поэтому не будем углубляться в процесс, а лишь просто опишем процесс:

1. Снимаем крышку с расширительного бачка.
2. Если стоять лицом к капоту, под бампером с левой стороны будет сливной краник (Рис.1). Расположен он в нижней части радиатора.

При выполнении этой процедуры, сливной краник не нужно выкручивать полностью, а лишь на несколько оборотов. Если его выкрутить полностью, то сливаемая жидкость будет вытекать не только через сливное отверстие, но и через сам вентиль.

Промывка системы охлаждения

Обычно при смене антифриза систему промывают дистиллированной водой, чтобы полностью избавиться от старой ОЖ. В этом случае свойства новой охлаждающей жидкости не изменяться, и она полностью отработает заявленный интервал времени.

Для промывки закрываем сливное отверстие, если снимали бачок, ставим его на место и заливаем воду до его середины. Запускаем двигатель, прогреваем до рабочей температуры, глушим, ждем пока он немного остынет и производим слив.

Повторяем эти действия 4-5 раз, после последнего слива вода должна выходить практически прозрачной. Это и будет являться необходимым результатом.

Заливка без воздушных пробок

Заливаем новый антифриз в Опель Зафиру точно также, как и дистиллированную воду при промывке. Единственное отличие, это уровень, он должен находится чуть выше отметки KALT COLD.

После этого закрываем крышку расширительного бачка, заводим машину и даем ей поработать до полного прогрева. При этом можно периодически повышать обороты, это поможет выгнать воздух, оставшийся в системе.

В качестве заливаемой жидкости лучше выбрать концентрат и самому развести с учетом не слитой воды, которая осталась после промывки. А вот готовый антифриз использовать не рекомендуется, так как при смешивании с остатками воды в двигателе его температура замерзания сильно ухудшится.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Для данной модели информация о периодичности замены очень противоречивая. В одних источниках она составляет 60 т. км, в других 150000 километров пробега. Есть также информация, что антифриз заливается на весь срок службы.

Поэтому сказать что-то конкретное по этому поводу не получится. Но в любом случае, после приобретения машины с рук антифриз лучше заменить. А уже дальнейшие замены производить исходя из интервалов, которые указывает производитель охлаждающей жидкости.

Срок использования оригинального антифриза General Motors Dex-Cool Longlife, составляет 5 лет. Именно его производитель рекомендует заливать в автомобили данной марки.

Из альтернатив или аналогов можно обратить внимание на Havoline XLC или немецкий Hepu P999-G12. Они выпускаются в виде концентрата. Если необходим готовый продукт, то можно выбрать Coolstream Premium от отечественного производителя. Все они имеют допуски GM Opel и могут быть использованы на данной модели.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная жидкость / аналоги
Опель Зафира	бензин 1.4	5.6	Genuine General Motors Dex-Cool Longlife
	бензин 1.6	5.9	Havoline XLC
	бензин 1.8	5.9	Coolstream Premium
	бензин 2.0	7.1	Hepu P999-G12
	дизель 1.9	6.5
	дизель 2.0	7.1

Протечки и проблемы

В любой системе, в которой используется жидкость, случаются протечки, определение которых, в каждом случае будет индивидуальным. Это могут быть патрубки, радиатор, помпа, словом, все что относится к системе охлаждения.

Но одной из частых проблем является, когда автолюбители начинают чувствовать в салоне запах охлаждающей жидкости. Это свидетельствует о подтекании из печки, либо радиаторе отопителя, что является проблемой, которую необходимо решать.

Читайте также:

  
• Как проверить бензонасос на ваз 2105 инжектор
  
• Ошибка пневмоподвески мерседес gl
  
• При нажатии на педаль газа машина глохнет карбюратор 2108
  
• Как проверить уровень масла в акпп в рено дастер
  
• Схема тележки камаз 65115