Ока глохнет на поворотах
Помогите!! Двигатель достал.
Добрый день! Являюсь владельцем Оки с февраля 2007 года о клубе узнал только сейчас, когда хотел найти ответ на свой вопрос. Принимайте новичка.
Вплоть до прошлого четверга ездил почти без проблем (термостат, аккум, предохранители не в счет). Но с прошлой пятницы машину словно подменили
Кароче ехал с Ватутино по Профсоюзнику, и внезапно движок резко перестал тянуть и заглох. Отрулил к обочине, попытался завестись, хрен Выкрутил свечи, на вид сухие, нагар светло серый. Крутанул стартером, искра идет, синяя со щелчком.
Попробовал еще завестись, вроде завелась. Поехал, а она нихрена не тянет! На малом газу кое-как едет а чуть в пол, клюет носом, отказываясь ускоряться. Вытащил подсос, ноль эмоций, т.е тяги как не было так и нет. Кароче на буксире дотащил до гаража, разборы оставил на потом.
Так совпало что пацаны скинулись и подарили мне Солекс 2108 под 1,3л, абсолютно новый Я недолго думая вооружился статьями и спустя 2 дня Солекс занял свое рабочее место. Сразу обнаружил непонятную траблу. На полном подсосе обороты по звуку около 3500. Ну ничего, через 5 секунд работы движка после заводки вдавливаю подсос на половину, вроде нормально где-то до 1800 сбавляет. Холостые держит хорошо.
Поехал на тест драйв. Переть стала куда лучше, а расход возрос не сильно.
2 дня я был счастлив, а сегодня опять Та же история. Поехал на Московский в район тюменского РОВД. Постоял немного в пробочке перед поворотом налево (ехал со стороны Колумба), поворачиваю налево, разгоняюсь, притормаживаю на лежачих полицейских возле 88 школы, даю газ, 1 передача, 2, включаю третью не едет сцука. Выжал сцепу, опять заглох.
Открыл капот, подумал что это может быть. Искра была, свечи сухие, бензином и не пахнут, подумал на бензонасос. До места назначения оставалось метров 30, просто оттолкал машину во двор, закрыл и оставил остывать. Сам пошел к девчонке
Через 2 часа решил попробовать завестись и двинуть в сторону дома. Взял тряпку, намочил её хорошенько и положил на бензонасос. Крутанул, завелась с полоборота. Двинул на обьездную, далее по обьездной в сторону Мыса. По пути решил заскочить к другу в Заречный. До друга добрался без проблем, посидел у него часок, решили что будем ставить обратку в бак как на девятках.
На этом разошлись, поехал в гараж. Проехал километра 2 и на Ватутино началось что-то странное. Обороты холостого хода стали плавать, т.е. сначала нормальные, затем спадают, движку лихорадит, затем снова нормальные и так периодами. На малом газу тянуть перестала, ехала прыжками. Вытянул подсос, не помогло. Убрал подсос, топнул газ до полу. Тачка поперла как бешеная, стрелка спидометра поползла к трехзначным циферкам. Т.е. при педали в пол ехала будь здоров, а по нормальному ни в какую, только с конвульсиями. Да и при троганьях приходилось газовать порядочно чтобы не заглохнуть. Приехал домой, опять выкрутил свечки, все тот же светло серый изолятор.
Что же это может быть? Помогите парни, заколебался я уже с этим двигателем.
Екатерина Тищенкова ![]()
запись закреплена
Екатерина Тищенкова
Достойный ответ гениального специалиста.
Вадим, да вот фиг его знает что там у тебя, мож у тебя там бак замят и бенз не поступает, мож в контактной группе замка какое замыкание при повороте направо, мож провод какой то коротит когда налево машина наклоняется.
Екатерина Тищенкова ответила Андрею
Дело не в электрике, быстро кончается бензин в поплавковой камере.насосом накачиваешь и поехал дальше до следующего затяжного правого поворота.
Вадим, ну вот ты сам и ответил на свой вопрос, значит лезть надо в бак, потому что на затяжном повороте он у тебя хапает воздух в топливную магистраль, мож бак замял или там сетку поменять или ещё какая хрень, эт уже по месту смотреть надо
Екатерина Тищенкова ответила Андрею
Екатерина Тищенкова ответила Андрею
Андрей, на счёт жлобства это ты зря,меньше 10-ки там не бывает.если нечего ответить по существу,тогда хорош флудить!
Вадим, ну просто ты как маленький, пытаешься в стенку головой биться. ты же сам говоришь что бенз кончается в поплавковой камере, значит какой вывод? он куда то девается из карба или же не поступает из бака. в то что он из карба куда то девается мне слабо вериться, потому что если бы он куда то выплёскивался всё равно же идёт накачка бензом. значит он просто не поступает из бака, вывод? фигово ты лазил в бак, можно ещё иголку попробывать проверить, мож она клинит при определённом угле наклона
Я с такой же ху*ней мучился месяца полтора если не больше пока поплавок нормально не загнул! Но опять же у меня переливало!
Алексей Каленик
Алексей Каленик ответил Олегу
Алексей Каленик ответил Олегу
Олег, дак вот, поменял. 279 руб. Машинка сразу завелась и перестала хлопать. Карб стал поддаваться регулировки. Сегодня 1 день активно поездил. 110 по каду дала, но на малых оборотах и холостых мне чё то не нравится, подергивается. Ща пока горячая была уровень в камере проверил- 21, чуть подрегулировал холостой. Завтра утром посмотрю как на холодную заведется и поедет. И вся фигня осложнялась всем, что везде заглушены сопли гбо. Походу дед хозяин психанул и вырвал все) а так я на 3110 гоняю, но опять прогладку под бошкой пробило, на заказ буду делать дикую какую то, говорят не прогорит
Алексей, оккак дальше будет напиши, у многих есть такая тема
Алексей Каленик ответил Олегу
Олег, смотрел теорию карба 1111, по настройке хх. Я настраивал как на солексе- винтом качества горку, количеством выставлял хх. Но вдруг узнал, что в окушном все наоборот. Винт сзади, который я ошибочно принял за качество, отвечает за открытие канала с клапана хх. Тоесть он и есть количество. А если перекрутить боковой винт, что на заслонку, то движок начнет сосать с диффузора бенз и начнет богатить. Его нужно выкручивать пока не пропадет вакуум со шланга, что на вакуум корректор идёт. Я сувал в рот шланг вакуумкорректора, закрыл боковым заслонку до исчезновения вакуума и выкручивал задний до устойчивого хх. На сколько правильно я понял теорию не знаю. Но холостой стабильный, пропали провалы, появился прием после переключения передач. Завтра утром увижу как это все помогло, когда на работу поеду. Сейчас показался, вроде норм все
Богдан Юбкин
Карбюратор. В 1 очередь озеро смотри. Поплавок иногда зависает и перелив идет. Было такое. Еще может быть забит ЭМК.
А самое лучшее перебрать посмотрев видео Наиля. Результат превосходный. У меня проблема только найти качественный ремкомплект. Все брак попадается.
Попробуй подвыкрутить его, может ей топлива не хватает. Я долго жиклер подбирал. Нашел на 39 от нивы и стало норм.
Анатолий, Я вообще ни одного винта не вижу
Проверь игольчатый клапан. Они фуфловые, железные нифига не держат. У меня пересос был пока от нивы с резиновым наконечником не купил. А этих дома штук 10 валяется, все пропускают.
Карбы у нас очень чувствительные на перелив и не долив. На поплавке приподними язычок в который игла упирается. Откачай бенз чем нибудь. Накинь крышку и накачай бенза. Потом снова замерь. Я себе под 21 мм подогнал.
Екатерина Тищенкова ![]()
запись закреплена
Екатерина Тищенкова
Достойный ответ гениального специалиста.
Вадим, да вот фиг его знает что там у тебя, мож у тебя там бак замят и бенз не поступает, мож в контактной группе замка какое замыкание при повороте направо, мож провод какой то коротит когда налево машина наклоняется.
Екатерина Тищенкова ответила Андрею
Дело не в электрике, быстро кончается бензин в поплавковой камере.насосом накачиваешь и поехал дальше до следующего затяжного правого поворота.
Вадим, ну вот ты сам и ответил на свой вопрос, значит лезть надо в бак, потому что на затяжном повороте он у тебя хапает воздух в топливную магистраль, мож бак замял или там сетку поменять или ещё какая хрень, эт уже по месту смотреть надо
Екатерина Тищенкова ответила Андрею
Екатерина Тищенкова ответила Андрею
Андрей, на счёт жлобства это ты зря,меньше 10-ки там не бывает.если нечего ответить по существу,тогда хорош флудить!
Вадим, ну просто ты как маленький, пытаешься в стенку головой биться. ты же сам говоришь что бенз кончается в поплавковой камере, значит какой вывод? он куда то девается из карба или же не поступает из бака. в то что он из карба куда то девается мне слабо вериться, потому что если бы он куда то выплёскивался всё равно же идёт накачка бензом. значит он просто не поступает из бака, вывод? фигово ты лазил в бак, можно ещё иголку попробывать проверить, мож она клинит при определённом угле наклона
Читайте также: