Ниссан пресаж глохнет на ходу

Обновлено: 08.01.2025

Всем добрый день! У меня Бассара 2001 г.в., двигатель КА-24 (2,4/150 л.с.). Вчера во время движения вдруг заглох двигатель. Постоял 20 минут - завелся. Проехал 2,5 км опять заглох, постоял 40 мин - завелся. Не стал испытывать судьбу - вызвал эвакуатор, привез в автосервис. Там попробывали, завелась, через 2 минуты заглохла. Потом мастер поснимал в салоне всё, что мешало добраться до проводки, проверил, потрогал проводку - всё вроде бы на месте. Через некоторое время не собирая снятое попробывали завести двигатель, завелся и в течении всего дня пробывали, молотили часами - всё работает ни разу не заглох. Но как говориться неисправность не выявлена, поэтому прошу всех: подскажите пожалуйста кто знает в чём может быть причина? И ещё, лампочка исправности двигателя работает как положено. Единственное что, когда глохнет двигатель и пробуешь его запустить, то эта лампочка не горит. Но через какое-то время, когда машина заводиться, то лампочка в тестовом режиме как положено горит, при работе двигателя не горит. Мастер сказал, что может быть периодически пропадает питание блока управления двигателем - это может быть где-то нет контакта или глючит сигнализация. Кто-что думает по этому поводу, пишите, буду рад обмену опытом. Спасибо.

Постарайтесь вспомнить, может до этих случаев мыли двигатель, ремонт какой делали и т.п.
З.ы. Топливный фильтр, насос, бак на наличие воды не осмотрели ?!

Двигатель не мыл, не ремонтировал. Заправляюсь на одной заправке, нареканий не было. Да вчера я как обычно утром почти на пустой бак заправился до полного, но после этого проехал киломметров 70 и ничего не было пока не заглох, двигатель работал всю дорогу нормально. Сейчас заодно хочу поменять фильтра: топливный, масляный, воздушный и салонный.

если чек не горит, то нет питания на мозгах, мастер прав. только надо найти, чтО его отключает. может сигналка глючит, криво поставленная?

если чек не горит, то нет питания на мозгах, мастер прав. только надо найти, чтО его отключает. может сигналка глючит, криво поставленная?

Вчера вечером забрал машину. Уже проехал 180км, тьфу-тьфу пока всё работает нормально, сам принял решение забрать авто. Мастер сказал: скорее всего где-то на участке от замка зажигания до блока управления двигателем или плохой контакт (скрутка, в разъемах и т.п.) или врезана какая-нибудь защита на движок от сигналки и там может глючить (сигналка кстати работает без проблем, я катаюсь 2,5 года, ставили до меня, есть мнения разные, у меня Томагавк и мне она нравиться). Чтобы найти причину надо тщательно проверить всю проводку на этом участке, протестировать и т.д. Договорились, что если ещё раз потухнет, то приеду и уже будем подробно выяснять причину. А пока вчера и сегодня без проблем. Наверное машина сама приняла решение, что пора пройти ТО и подремонтироваться (по-случаю заменил обводной ролик, ремень, все фильтра и масло в движке, комплексная мойка до кучи,всё это надо было сделать уже давно, да нам всё некогда работа, дела, и вот подвернулся случай). И ехать теперь приятнее, а фильтр салонный был в ужасном состоянии, мастер сказал такого давно не видел. Всем спасибо! Если что будет обязательно напишу. А так пишите сами по любым вопросам, обмен мнениями - это здорово. Я каждый день на связи.

Всем добрый день! У меня Бассара 2001 г.в., двигатель КА-24 (2,4/150 л.с.). Вчера во время движения вдруг заглох двигатель. Постоял 20 минут - завелся. Проехал 2,5 км опять заглох, постоял 40 мин - завелся. Не стал испытывать судьбу - вызвал эвакуатор, привез в автосервис. Там попробывали, завелась, через 2 минуты заглохла. Потом мастер поснимал в салоне всё, что мешало добраться до проводки, проверил, потрогал проводку - всё вроде бы на месте. Через некоторое время не собирая снятое попробывали завести двигатель, завелся и в течении всего дня пробывали, молотили часами - всё работает ни разу не заглох. Но как говориться неисправность не выявлена, поэтому прошу всех: подскажите пожалуйста кто знает в чём может быть причина? И ещё, лампочка исправности двигателя работает как положено. Единственное что, когда глохнет двигатель и пробуешь его запустить, то эта лампочка не горит. Но через какое-то время, когда машина заводиться, то лампочка в тестовом режиме как положено горит, при работе двигателя не горит. Мастер сказал, что может быть периодически пропадает питание блока управления двигателем - это может быть где-то нет контакта или глючит сигнализация. Кто-что думает по этому поводу, пишите, буду рад обмену опытом. Спасибо.

Постарайтесь вспомнить, может до этих случаев мыли двигатель, ремонт какой делали и т.п.
З.ы. Топливный фильтр, насос, бак на наличие воды не осмотрели ?!

Двигатель не мыл, не ремонтировал. Заправляюсь на одной заправке, нареканий не было. Да вчера я как обычно утром почти на пустой бак заправился до полного, но после этого проехал киломметров 70 и ничего не было пока не заглох, двигатель работал всю дорогу нормально. Сейчас заодно хочу поменять фильтра: топливный, масляный, воздушный и салонный.

если чек не горит, то нет питания на мозгах, мастер прав. только надо найти, чтО его отключает. может сигналка глючит, криво поставленная?

Уже и форум дрома перечитал и тут смотрел никак не могу найти информацию именно по двигателю
КА 24, после чистки ДЗ обороты на прогретом двигателе 1100, как их вернуть в нормальный режим,
самообучение как я понял на этом двигателе не работает. А как установить самому механически или
только в сервис ехать ?
Буду благодарен всем за дельные советы,еще раз прошу сильно не пинать,т.к именно про КА.

Может пресаж не запускаться из за датчика холостого хода?
---при наличии датчика и его неисправности----первоначально мотор должен запуститься (помочь можно педалью газа ), а потом или заглохнет или неустойчиво будет работать на ХХ

Всем привет. Не судите строго, пишу первый раз.
Техническое знание есть.
Капиталю полностью двс Прессаж Yd25.
Дошло до гбц.и тут началось. Опрессовал трещинка внутри. Поиски другой гбц 25. Не дали результата и подвернулась гбц yd22. Родные распред валы с 22 крутятся легко но хотел поставить свои с 25 они закусывают(проверил на стенде кривые) .Есть здесь кто ставил гбц yd22 (Ниссан ED ) на yd 25.

Добрый день, подскажите пожалуйста что может быть? Переодически дёргает машин попадают обороты и хлопки под капотом. Когда переключаюсь на газ с бензина бывает её дёргает и бывают провалы при нажатии на педаль газа. Ездил ко многим электрика, подключали компьютер говорят всё нормально. Проверил свечи катушки тоже всё нормально. Компрессия в котлах 13.

Подскажите пожалуйста где в Новосибирске можно помыть форсунки с боковой подачей Ниссан присаж у30 двигатель ка 24

Люди помогите незнаю что делать. Преобрел недавно присаж дизель точнее притащил у бывшего хозяина простояла 3 года запустить немог. Я нашол причину сгорела плата на тнвд так как был запасной тнвд я быстренько заменил плату вместе с датчиком там внутрях на шлейфе висит.запустил раза с 10 может и побольше погонял точно не считал сколько но запустил. На педаль газа реагирует плохо и дым белый валит.

Добрый день у меня проблема ехал заглохла машина пробывал завести не заводиться оттащил в теплый бокс авто простояла ночь пробывал завести неполучилась выгнал на улицу постояла пару часов завелась покатался машина нагрелась опять заглохла остынет пару часов заводиться сделал диагностику сказали трамблер снял трамблер отдал в ремонт поменяли катушку и сальник трамблер поставил авто столо.

Загорелся дизельным прессажиком. хочу 1999-200 г.в., и чтобы был дизельный двигатель. что можете сказать по этому поводу? плюсы и минусы?

Всем здравствуйте подскажите на этом двигателе возможно установить механический тнвд если можно то кто этим занимается спасибо.

Добрый день подскажите пожалуйста. Двскапиталил ,заводится плохо,обороты 2.2-2.5 больше не развивается плавает. Зажигание по метками,. Нисан прерия 2.4 12клапанов.к24 🤯

Заменил двигатель на бассаре ка 24.4вд. Поставил такой же но с р-нессы. Подскажите пожалуйста. Косу можно не менять?

Здравствуйте люди! Проблема такая машина глохнет при трогании с места. Заводится с трудом, может завестись и опять заглохнуть. Когда заведётся вроде едет нормально. В гараже давал резкий газ-захлёбывается и глохнет , но не сразу , а с детонацией. Если педаль после резкого нажатия отпустить, то не глохнет, работает на холостых стабильно. Педаль в пол -обороты проваливаются и начинает троить и.

проблемма в том что не тянет YD25 , за 3000км съел литр масла датчик расхода воздуха показывает 1.05 чек не горит .расход по городу около 22литра это очень много. больше 2000 оборотов на ходу не дает .давиш на газ сильнее мотор ревет но скорость не набирает.вообщем помогайте братцы.

Ниссан бассара 99год не заводится машина не знаю в чем причина , насос поменял,свечи почистил зазор меньше сделал, топливо из бака идет а в форсунки не поступает, утром заправился до работы доехал заглушил и все через 10 минут не смог завести. Фильтр что ли замерз.

Здравствуйте, помогите пожалуйста выставить метки на yd-25 уже раза 3 собирал не пускается завести. Если можно то подробно начиная с метки КВ и далее вроде все делаю по книге, но увы.

знатоки, подскажите: хочу посмотреть достаточно ли натянута цепь ГРМ, сняв клапанную крышку. Или придётся лезть глубже?

нужна помощь двигатель КА24DE стали плавать обороты и когда трогаешься стала глохнуть,

перепробовали все не помогало, в итоге нашел дросельную заслонку с другого двигателя поменяли проблема ушла))) оказывается на моей подклинило шток который от температуры меняет положение дроселя. теперь все отлично стало обороты плавать перестали и перестала глохнуть, единственно на горячую не заводится.

С насоса не идёт топливо
Под капотом есть предохранитель -он отключает тнвд, посмотри на всякий пожарный , но скорей всего в насосе сгорел транзистор в насосе в мозгах. Код должен 76 выдать самодиагностика.

Доброго времени суток! На Бассаре двигатель QR25. Проблема такова: заметил, что из под клапана ввти немного сочится масло. Двигатель работал без проблем. На днях черт дернул полезть туда. Снял клапан. Заметил, что одна сеточка болтается. При попытке защелкнуть сломал ее. Выкинул. Клапан поставил на место. Машина завелась без проблем. Потом проехал 20-30 км и загорелся чек. Бортовой комп выдал.

Всем доброго времени суток! Хочу попросить у Вас помощи по такой вот трабле у моего Пресажика (QR25DE, 2WD, 2001, HWS, 200000 км), который стоит трупом в гараже! Предисловие: оставил машину у тещи. Шурин попросил оставить ему ключи от машины, чтобы он с корешами в машине посидел ибо на улице холодно. Знал что лучше этого не делать, но ум за разум зашел и я возьми да оставь! Ну в общем прихожу.

Ден добрый всем. Кто может помоч тойота люсида 98 г.пропала искра на централном броне проводе и вдруг появилась завелос ездил нормально а утром опят нет искры. че может быт
вы куда пишете? Это форум по Ниссан а не Тойота. Спросите в своём разделе.

Добрый день, подскажите пожалуйста, приобрел Nissan Rnessa-2019 г, двигатель SR20DE. вариатор.Покупал с автосалона, бывшего хозяина увидеть не пришлось, в процессе осмотра выяснилось где крепится с одной стороны тросик газа , а с другой тросик на режим спорт отсутствует крепления, то есть тросик просто одет и не закреплен находится в свободном положение, режим спорт мигает на табло в кабине.

Доброго здравия, счастливые обладатели Пресажей. Такой вопрос, При запуске двигателя долго заканчивает масло, лампочка долго не тухнет. Грешу на фильтр, но перебрал их кучу, а ни чего не меняется. Двигатель КА24DE год 1999

Доброго дня всем форумчанам.
Прошу помочь, может кто-нибудь сталкивался,- Ниссан Бассара QR25DE, 2001, JTU30, передний.
Коды ошибок: 1320, 1110.
Заранее благодарю.

Не нужно создавать отдельные темы! Задавайте вопросы в уже существующих! Тема будет закрыта :hats_off:

Здравствуйте. Такой вопрос? Может кто сталкивался, поможет советом. Nissan Pressage 2003 TU31 QR25, на холостых перебои в работе двигателя, обороты падают с 700 до 400-300. Если авто стоит под наклоном 20 градусов может и заглохнуть. Загорелся чек. Ошибку сняли сканером. Прошло немного времени опять загорелся чек. Ещё раз убрали ошибку. Все коды (Р0171, Р 0300) говорят о проблемах с топливом.

Проблема такая в один прекрасный день машина nissan pressage vnu30 с yd25 заглохла на ходу и больше не завелась. Заводиться только когда впрыскиваешь быстрый запуск в впускной коллектор и потом сразу глохнет, диагностика ошибок не показала кроме отсутствия сигнала с датчика подачи топлива. Отсюда вопрос как добраться к датчику, проверить приходит на него питание и если нет то как его выкрутить.

поменял фильтр топливный перестал заводится,что кто подскажет?
Топливная этих моторов прокачиваются тяжело, если воздуху хапнула, попробуй еще прокачать. Если чек не моргает и ошибки нет.

Для этого есть барахолка! Тема будет закрыта. Не ленитесь полистать форум прежде чем темы создавать не в тех что надо разделах.

Подскажите, что такое, почему глохнет не пойму, раньше было- еду глохнет, потом остановлюсь глохнет, а сейчас и то и то, и ещё чек загорается, правдо не всегда! Поменял датчик расхода воздуха- не помогло, далее фильтр- не помогло, далее насос и промыл фарсунки- не помогло, далее самодиагностика показала код ошибки 34 вследствии замена датчика детонации, ошибка ушла, но через 5 км снова появилась.

ВСЕМ ПРИВЕТ.У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМКА С НИССАН БАССАРОЙ.ДВИГУН VQ30DE.ПРИОБРЁЛ ПРОЕХАЛИ ПРИМЕРНО 600км И НАЧАЛОСЬ ГЛОХНУТЬ НА ХОДУ ЗАВОЖУ ИСТОРИЯ ПОВТОРЯЕЦА.ПОСТАЮ СИКУНДЫ ВОСПЛОМИНЯЮ И ВСЁ.И ЭТО ПРОИСХОДИЛО С ПЕРЕОДИЧНОСТЬЮ.ТЕПЕРЬ ТРОИТ.СВЕЧИ КАТУШКИ В НОРМЕ.ПРАВДО СВЕЧИ ЗАБРОШЕНЫ.НУ ЭТО ПОЛЮБОМУ ТОПЛИВО. ВОПРОС ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ

парни подскажите у кого была такая проблема? пресаж 1998г К24 утром прихожу очень плохо заводится схватывает и глохнет еле заведеш, на горячую заводится хорошо не пойму в чем дело :( на диогностике не чего не показывает уже 2 раза делал,чистили заслонку,холостой клапан,после этого поднялися хх до1000 и не падает. Менял температурный датчик изменений не каких менял МАФ тоже не чего я в тупике.

Всем привет проблема такая, купил рнессу в оч хорошем состоянии но есть такая проблема когда заводишь начинаешь ехать, чуть поддаешь газу она вроде как захлебывается. Как будет то кто за жопу тянет резко газ в пол выстреливает и едет вроде как мин 3 поедет потом лучьше но иногда опять тупит. Притом чувствуются провалы и на 90 км ч как бы едет потом тишина потом снова едет! Перебои! Поменял.

Всем привет. Подскажите кто сталкивался ? При подключении лямда зонт пропадает разгон при отключении лямды зонт все в норме разгон башенный расход бензина в норме все не чё начинает загорается чек на датчик дитонации колбасить начинает!

Автомобиль не заводится. ТНВД после ремонта. Почему во время запуска, вспрыск начинается с четвертого цилиндра, а не с первого?

Приходилось ли кому менять двигатель LD-20 бензин на LD-23 дизель? Какие подводные камни могут быть? Подходит-ли 5-ти ст. коробка с бензина на дизель?

Всем доброго дня.

сегодня заметил что когда едешь и отпускаешь педаль газа то обороты сразу падают к 1000. правда это по городу когда скорость не более 80.
раньше ниже 1500 на ходу не опускалось.

в чем может быть причина?

машина Nissan Presage 99г.в. 2wd двиг. ka24de

Добрый день, подскажите у меня Nissan Bassara 2000 г.в 4WD, кузов JNU 30, KA 24 DE, коробка автомат, VIN отсутсвует, стал клинить стартер, снял стартер и отдал в сервис из китайских запчастей поменяли втулки, подшипники и бендик не проездил и месяца стал со скрипом запускаться а вскоре и совсем не смог запустить мотор, заказал стартер контрактный, предлогали два варианта бендикс на 11 зубьев и на.

привет люди я первый раз здесь да и вообще в форумах но у меня край
суть проблемы такая полетела турбина на ниссан RNESSA бензин 2 литра 1997 год кто ни будь может подсказать решение данной проблемы или может пальцем показать в каком направлении мне двигаться
за ранее благодарю

Здраствуйте проблема такая приехал в сервис протестировать не исправности турбины мне сказали что турбина не работает я приехал в гараж снял интеркулер завел машину а турбина дует хорошо, ну а свист не слышно в чем проблема кто сталкивался подскажите.

Есть в наличии двигатель с навесным. Употреблял масло, требовался ремонт.Не стал заморачиваться. поставил контрактный. ГБЦ в отличном состоянии.До замены покупал рем. комплект:цепь. кольца,колпачки. прокладка-все оригинал.С контрактного остались коллектора (выпускной пластмасса), генератор,компрессор. Кому, что нужно, спрашивайте. договоримся.

Поменял двигатель. Старый употреблял масло. но пер как на тот свет.До замены купил з.ч. для ремонта(цепь, колпачки.кольца, прокладку). не пригодились. От контрактного остались коллектора( пластмасса), генератор, компрессор.Кому.что нужно.пишите, звоните, договоримся. восемь 983шестьсот11 восемьдесят три 29.

Cъездил на Байкал, Бурятия р-н Горячинска. Туда - сюда 1200 км по трассе расход составил 10,0л./ 100 км время в пути 8 часов средняя скорость 75-80 км местами 140 местами 20 ( по гравийке) там где стройка.
+ 4 фото из поездки

Приветсвую всех форумчан.много читал ваш форум,но сам никогда не участвовал,обычно находил почти все ответы здесь. Теперь хочу поделится своим опытом,мож кому поможет. Итак имеем Бассара yd25 1999 г. На данный момент пробег 190000(реальный 100%). Вообщем на 185-й тысячи у меня полила ручьем турбина во впуск,кое как доехал до базы дыму было оч.много все косились. Снял турбину у крыльчатки люфт по.

Хорошо. А у меня друг во Владе занимается запчастями контрактными,но у него не было в наличии,поэтому решили взять китай. Он говорит отправлял такую в Псков,вроде ходит. Когда же моя пришла я ее поглядел и еслиб сам в магазине был бы,я ее точно бы не взял! Но назад пути не было! А контракт такая же лотерея. Теперь наверное на свою картридж закажу переберу и буду ждать когда китай сдохнет!

Народ подскажите после запуска двигателя падают обороты и глохнет на холодную,в теплую погоду не глохла иногда плавали обороты

Ребят извините конечно может не досмотрел, не доискал. Но уже всю голову изломал. И тут на форуме несколько дней ищу и на дроме.
Ближе к теме. Купил Bassara двигатель QR25. Подушки двигателя в дрова. Экзист выдает только оригиналы. Был в пару магазинах разводят руками оригинал . Цена сами понимаете баснословная. На одну подушку есть куча заменителей (она ходавая у меня на эксперте была такая.

Всем Привет! Граждане форумчане, поскажите кто владеет информацией, хочу купить ниссан пресаж с заклинившем двигателем по дешману, там стоит движка QR25, и хочу воткнуть в него VQ30, что мне нужно готовить для свапа? и возможно ли такое вообще? Пресаж 2002 г.в. передний привод. :flag:

решил родной как есть оставить, если VQ ставить, то очень много переделок нужно будет, вот только деньги накопил на мотор на днях буду заказывать QR25

Добрый день, подскажите где находятся сливные пробки для замены тосола автомобиль Nissan Bassara 99 год, двигатель YD25? Спасибо.

Alex inc

В общем такая проблема, начал обгонять как вдруг машина заглохла. После этого она так и не завелась. Причем чек не моргает, и вроде как все нормально, бензонасос работает, предохранители и реле целые. Кто подскажет в чем собственно трабла? Заранее благодарю за ответы

The Best Maxima

на компутерную диагностику надо! там скажут.
у меня тож один раз на ходу заглохла и не заводилась,оказался датчик температуры глюканул показывал перегрев и поэтому машина не заводилась

Soulful

А когда заводишь, она чуть-чуть хоть схватывает или нет?
Крутани пару раз стартером и потом выкрути свечу и посмотри, льет бензин в камеру или нет. Если нет, смотри на подачу топлива(мож просто бензо фильтр забился напрочь) если свечи в бензине, смотри электрику и тесть компом, значит либо блокирует комп заводку, либо просто где-то разрыв в цепи.

BIGman

дофига чего может быть. может просто бензин кончился? не смейтесь у меня так было однажды. датчег в баке глюканул. показывал нормальные пол бака. а оказалось там его нет ваще. я тачку на портале куда тока не возил. пока один мудрый мастер не порекомендовал бензы хоть десять литров залить

Alex inc

Общая картина такая: стартер крутит, но вспышек не происходит. На счет бензина вечером попробую залить литров 10. Бензин вроде подается в камеры сгорания. Мне кажется что это всетаки электроника. Может у кого-то встречалась такая проблема? В сети нарыл инфу, что в японии по этому поводу проводили массовый отзыв машин. И типа виной всему датчик, но какой секрет. Так вот и хочется разобраться в чем дело, чтобы машину на сто не тащить. Это ведь деньги и время .

The Best Maxima

по пробуй притащить мастера к машине,а не машину к мастеру.На нисанне который на рыскулова есть электрик зовут его Виталик попробуй с ним перетереть,мож он с собой возбмёт приборчик и проверит чё да как.

Alex inc

Спасибо, попробую поговорить с ним. Но желательно бы найти человека у которого была аналогичная проблема. Пока попробую различные методы самодиагностики. Если кто поможет советом буду благодарен.

Alex inc

В продолжение темы могу сказать что компьютерная диагностика ничего не дала. Бензин в баке есть. Но попрежнему тот же результат. Не заводится и все тут. Кто может что-то подсказать? Может кто знает толкового мастера который разбирается в двигателях TwinCam? А то пару мастеров смотрели и разводят руками, типа этот движок не знают совсем.

The Best Maxima

не понял я как так компьютерная диагностика не чего не дала? типа всё в норме показывает? какой комп цепляли?

DeviL GT

А ткнуть скрепку в разъем Конс и считать коды ошибок не получается? Мотор какой? Компьютерная диагностика не дала ни чего? Всмысле не было кодов ошибок? Можно поробовать отцеплять по очереди датчики и крутя подгазовывая пытаться заводить. Также проверить все воздушные патрубки на предмет подсоса.

Creep

Alex inc

Диагностика скрепкой ничего не дает, точнее выдает код55, типа полет нормальный. Цепляли компьютер лянч, говорит все ок. За поступление бензина я уверен, хотя сегодня еще гляну. Но такое ощушение что блокировка какая-то идет. Он вообще ни одной вспышки не дает. Двигатель 2.4 Twincam? бензин. Может катушка зажигания сдохла?

The Best Maxima

Дружище поговори с Виталиком с Ниссана он должен помоч,у них консалт (это так называется компутерная диагностика) стоит 4000 таньга ,Ну не может так быть чтобы комп говорил всё ок а тачка не заводилась.

BIGman

подумать логически. если топливо в циллиндры поступает, а двигатель не заводится и не цепляет значит точно что то с зажиганием. соответсвенно надо сареть на тракт зажигания от начала. то есть начать с катушки. есть ла на нее питание. если на нее нет, значит сареть электрику до нее. судя по описанию имеет место какая то неожиданная поломка типа перетерся\порвался\поломался провод. просто надо с тестером полазить под и над машиной. судя по всему это не какой то глюк, характерный для этого двигателя или машины в целом. искать надо хорошего электрика.

BIGman

ксттаи, может иммобилайзер ругается на что нить? тачка с родным пультом шла? если да, то там наверняка стоит ниссановский иммобилайзер. если есть еще не штатная сигналка, то она может тоже глюкануть.

aracool_666

Когда я шел в гору на ускорении двигатель заглох. Так как после заглыхания машина шла накатом он моментально завелся.
Получается заглох и сразу завелся.
заглох-завелся. еду дальше, он опять, заглох-завелся..
По ровной дороге без ускорения глохнет меньше. В разы меньше.
Потом я ехал с горы.
В конце горы перекресток, перед ним я начал тормозить и машина заглохла. Я перевел селектор в положение N и завел двигатель с ключа. Завелась с пол оборота как и всегда.

После того как двиг глохнет на ходу, я ничего не делаю вообще. Он сам заводится. А когда я уже почти остановился и он глохнет, то он не заводится сам. Табло горит и все. Перевожу селектор в положение N или P и завожу с ключа.
Все с пол оборота.

На холостых вообще не глохнет! Вчера 20 минут стояла просто работала. Хоть бы что. Ничего плохого не случилось.

А на ходу глохнет. Бывает глохнет даже тогда когда я включаю задний ход и только включив и отпустив тормоз машина поедет и глохнет.
Но это редко. Всего два раза было.

Nissan R'nessa декабрь 1997г. Красно-оранжевая. 2WD. SR20DE. АКПП AT.R4. RE4F04A
Газ 2401 Желтовато-белая.
1985г. 2,4л. ЗМЗ402
Москвич 2140 Белый. 1978 год.
двиг. АЗЛК 412. 1,5

Роман, мне кажется что проблема с электрикой, а именно проблема в херовом контакте. Передёрни и просмотри внимательно все разъёмы какие только тебе попадуться на глаза, а первым делом фишки: селектора АКПП, мозгов двигателя и коробки, трамблёра, замок зажигания.
Желательно бы подкинуть заведомо исправный трамблёр.

Сегодня глохла когда я шел в разгон.

Опиши в мельчайших подробностях, что произошло после того как двиг заглох, что ты включал, переключал, надавливал.

barin пишет:
Одной из причин может быть короткое в акпп, провод от салинойда ложится на массу, как правило это после удара поддоном акпп о припятствие, очень похоже по описаниям.
То что не можешь войти в режим самодиагностики ты правильно догадался, ДПДЗ не отрегулирован.
Да и самое главное самодиагностику надо проводить на хорошо прогретый двигатель, т.к. термоэлемент заслонки быстро остывает, и начинает сбивать нуль дпдз.

А почему сразу ДПДЗ?
У меня с ним все нормально.
На холостых хорошо работает. Газуй хоть загазуйся.
А когда в зацеплении с коробкой то глохнет.
Сегодня глохла когда я шел в разгон.
Может что с датчиками по ускорению ? Типа Kick down.
не знаю..

Когда то. давно. Еще до того как машина попала ко мне в руки.
ПОддон был замят. Немного. ПОлучается удар был.
Но! Я уже на машине езжу с 2012 года. И как это понимать, что провод соленоида начал что то задевать спустя не определенное кол-во времени?
Поддон я заменил. уже давно. Года 1,5 назад. ПРи замене ничего не болталось. Было всегда все хорошо до середины прошлой недели.

Одной из причин может быть короткое в акпп, провод от салинойда ложится на массу, как правило это после удара поддоном акпп о припятствие, очень похоже по описаниям.
То что не можешь войти в режим самодиагностики ты правильно догадался, ДПДЗ не отрегулирован.
Да и самое главное самодиагностику надо проводить на хорошо прогретый двигатель, т.к. термоэлемент заслонки быстро остывает, и начинает сбивать нуль дпдз.

Если я правильно сделал самодиагностику.
И у меня лампочка power не мигает.
То получается что 1. Я попал в промежуток отсутствия ошибки и комп не определил ошибки и показал что все исправно.
2. Есть проблемы с дроссельной заслонкой, с перекоючателем режимов и так далее. Я описал их ниже. И на странице 210 книги они написаны в случае если лампочка не мигает.
3. Либо я не правильно ввел в систему самодиагностики коробку и мне была показана тишина. Так как лапочка не мигала.

А диагностика у спецов может так же ничего не показать.
И за что деньги платить. Только если посадить его и поехать с ним и с прибором.

Дмитрий, Привет! Да у меня автомат.
Да, я пытался определить ошибки. По книге вводил комп в режим самодиагностики коробки.
Короче, после всех этих манипуляций с рычагом АКПП и ключем зажигания, педалью газа- лампочка Power не горит.
Получается либо я что -то не так делаю, либо проблема в переключателе диапазонов, выключателе повышающей передачи, выключатель закрытого/полностью открытого положения дроссельной заслонки.
Это написано в книге на стр.210.
Если после ввода в режим самодиагностики лампочка power мигает то по количеству миганий можно определить, а если нет, то проблема может быть в том что я написал выше.

Но! Прошу заметить, что такая проблема (глохнет на дороге) проявляется периодами. Ну не постоянно. Когда машина не глохнет, то она нормально едет. Даже очень нормально.
А когда глохнет ошибка появляется. Или наоборот возникает где-то от чего-то ошибка, и машина глохнуть начинает.
Причем после остановки и снова запуска двигателя ошибки может и не быть. 16 раз лампочка может не мигать.
То есть все ГУД. С какого перепугу ошибка эта появляется не понимаю. То есть то нет.. И особой закономерности в ее появлении нет.

клапан Холостого хода не виноват.
Топливный тоже не виноват.
Можно попробовать заменить трамблер. Но, машина же заводится и на холостых никогда не глохнет. Хоть загазуйся хоть до 8000 крути.
Не понимаю.

Читайте также: