Ниссан навара коробка передач схема переключения
Переключение между режимами 2WD и 4H можно выполнять во
время движения.
Показание индикатора будет меняться при изменении выбранного
режима.
Переключение между режимами 2WD и 4H должно выполняться
при скорости движения менее 100 км/ч.
Неровные, песчаные,
заснеженные дороги
Индикатор 4LO мигает
при переключении между
режимами 4H и 4LO.
Переключение между режимами 4H и 4 LO:
Автомобили с МКП: Остановите автомобиль, нажмите на педаль
сцепления и переведите рычаг переключения передач в нейтраль-
ное положение.
Автомобили с АКП: Остановите автомобиль, нажмите на педаль тор-
моза и переведите рычаг селектора в нейтральное положение (N).
Нажмите на переключатель 4WD и поверните его в требуемое поло-
жение. Переключатель нельзя повернуть из положения 4H в поло-
жение 4LO и наоборот, если рычаг коробки передач не установлен
в нейтральное положение или автомобиль движется.
Перед включением диапазона или отпусканием педали сцепления
дождитесь прекращения мигания индикатора, который должен
либо погаснуть, либо светиться без мигания.
Условия, требующие
максимальной мощности
и силы тяги (например,
преодоление крутых
подъемов или движение по
каменистым, песчаным и
влажным грунтовым дорогам)
Если индикатор режима системы 4WD не горит или горит сигнализатор ATP (для некоторых вариантов исполнения автомобиля), это свидетельствует о том, что автоматическая коробка пере-
дач не будет функционировать должным образом в положении “P” (Стоянка). Это может привести к неожиданному троганию автомобиля с места, что может привести к серьезным травмам
людей и причинению ущерба. Обязательно включайте стояночный тормоз.
Пуск двигателя и вождение автомобиля
• Полноприводный режим “4Н” улучшает тяговые свойства
автомобиля. Избегайте движения на слишком высокой ско-
рости при включенном полноприводном режиме, посколь-
ку это приведет к ухудшению топливной экономичности,
увеличению температуры масла и может стать причиной
выхода из строя деталей и узлов трансмиссии. Не реко-
мендуется превышать скорость движения 100 км/ч, если
трансмиссия работает в полноприводном режиме “4Н”.
• Полноприводный режим “4LO” обеспечивает макси-
мально высокие тяговые свойства автомобиля. Избе-
гайте движения на слишком высокой скорости. В данном
режиме максимально допустимая скорость автомобиля
составляет примерно 50 км/ч.
• Вам следует поворачивать переключатель режимов
полноприводной трансмиссии из положения “2WD” в
положение “4Н” и наоборот только во время прямоли-
нейного движения автомобиля. Запрещается переклю-
чать указанные режимы при прохождении поворотов и
при движении задним ходом.
• Запрещается переключать режимы трансмиссии “2WD”,
“4Н” при движении по крутому спуску. Используйте тор-
можение двигателем путем выбора пониженной переда-
чи (автомобили с МКП: 2-я или 1-я передача. Автомобили
с АКП: Выберите в режиме ручного переключения диа-
пазон М2 или М1).
• Запрещается переключать режимы трансмиссии “2WD”,
“4Н” при буксовании задних колес.
• Запрещается двигаться по твердому и сухому дорожно-
му покрытию при включенном полном приводе (когда
раздаточная коробка включена в положение 4H или
4LO). В противном случае движение автомобиля может
сопровождаться повышенным шумом трансмиссии и
более интенсивным износом шин. В хороших дорожных
условиях компания NISSAN рекомендует включать не-
полноприводный (2WD) режим работы трансмиссии.
Чтобы включить или выключить режим 4LO:
1. Автомобиль ДОЛЖЕН БЫТЬ неподвижным.
2. Автомобили с АКП: Нажмите на педаль тормоза и пере-
ведите рычаг селектора в положение N.
Автомобили с МКП: Нажмите на педаль сцепления и пе-
реведите рычаг переключения передач в нейтральное
положение.
3. Нажмите на переключатель и поверните его в положе-
ние 4LO (или выведите его из этого положения).
• При постановке автомобиля на стоянку, не выключая
двигатель, включите стояночный тормоз и проверьте,
чтобы был включен сигнализатор “4WD” (должен све-
титься без мигания). Кроме того, сигнализатор ATP” (для
некоторых вариантов исполнения автомобиля) должен
быть выключен. В противном случае автомобиль может
неожиданно начать самопроизвольное движение даже
при положении P (Стоянка) рычага селектора передач.
• Перед переключением на какую-либо передачу инди-
катор 4LO должен перестать мигать и либо оставаться
включенным (без мигания), либо погаснуть. Если ры-
чаг селектора автоматической коробки передач (или
рычаг механической коробки передач) переводится из
нейтрального положения в положение любой передачи
при мигающем индикаторе 4 LO, то автомобиль может
неожиданно начать движение.
• Запрещается при движении автомобиля поворачивать
переключатель режимов работы полноприводной транс-
миссии из положения “4LO” в положение “4Н” и обратно.
Чтобы избежать повреждения автомобиля:
• Не пользуйтесь переключателем 4WD во время поворо-
тов, при движении задним ходом, а также при буксующих
задних колесах. Автомобиль должен двигаться по прямой.
• Не перемещайте рычаг селектора (автомобили с АКП)
или не отпускайте педаль сцепления (автомобили с
МКП), когда индикатор режима 4LO мигает. В противном
случае возможно повреждение трансмиссии.
• Автомобили с МКП: Во время мигания индикатора 4LO
избегайте резкого разгона с места. Двигайтесь по пря-
мой на малой скорости, пока индикатор 4LO не погаснет.
Индикатор 4LO мигает при переключении между режи-
мами 4H и 4LO.
• Если загорается сигнализатор неисправности системы
полного привода 4WD, выполните следующую процедуру:
1. Заглушите
2. Запустите
3. Проверьте, загорается ли сигнализатор неисправности
системы полного привода 4WD.
Если после выполнения этой процедуры сигнализатор не-
исправности системы полного привода 4WD вновь загора-
ется, незамедлительно обратитесь на сервисную станцию
официального дилера NISSAN для проверки и обслуживания
системы.
Переключатель раздаточной коробки (4WD) предназначен
для включения полноприводного (4WD) или неполноприво-
дного (2WD) режима работы трансмиссии в зависимости от
условий движения автомобиля. Водитель может включить
один из трех режимов работы полноприводной трансмис-
сии: 2WD (Неполноприводный режим), 4Н (Полноприводный
режим – высшая ступень) и 4LO (Полноприводный режим –
низшая ступень).
Пуск двигателя и вождение автомобиля
• Вам следует поворачивать переключатель режимов
полноприводной трансмиссии из положения “2WD” в
положение “4Н” и наоборот только во время прямоли-
нейного движения автомобиля. Запрещается переклю-
чать указанные режимы при прохождении поворотов и
при движении задним ходом.
• Запрещается переключать режимы трансмиссии при
движении по крутому спуску. Используйте торможение
двигателем путем выбора пониженной передачи (авто-
мобили с МКП: 2-я или 1-я передача. Автомобили с АКП:
Выберите в режиме ручного переключения диапазон М2
или М1).
• Запрещается переключать режимы полного привода
при буксовании задних колес.
• Перед тем как переключить трансмиссию из режима
“2WD” в режим “4Н”, убедитесь, что скорость автомо-
биля не превышает 100 км/ч. Нарушение данного огра-
ничения может привести к выходу из строя системы
полного привода.
• Запрещается при движении автомобиля поворачи-
вать переключатель режимов работы полноприводной
трансмиссии из положения “4LO” в положение “4Н” и
обратно.
• Не следует переключать передачи при высокой частоте
вращения коленчатого вала двигателя, поскольку это
может привести к выходу трансмиссии из строя.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА СИСТЕМЫ
ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD)
Система непостоянного полного привода 4WD
В зависимости от условий движения автомобиля повер-
ните переключатель режимов полноприводной транс-
миссии в одно из положений“2WD”, “4Н” или “4LO”.
• Если переключать режимы полноприводной трансмис-
сии при прохождении поворота или при разгоне и замед-
лении автомобиля, а также если выключить зажигание,
когда переключатель находится в положении “4Н” или
“4LO”, то вы можете ощутить легкий толчок автомобиля.
Это нормальное явление.
• Когда автомобиль останавливается после поворота и
рычаг переключения передач поставлен в положение
"N” (Нейтраль) (автомобили с МКП) или рычаг селек-
тора переводится в положение “N” (Нейтраль) или “P”
(Стоянка) (автомобили с АКП), вы можете почувствовать
легкое содрогание автомобиля. Это не свидетельствует
о неисправности, а обусловлено выключением муфты
сцепления раздаточной коробки.
• При низкой температуре окружающего воздуха и хо-
лодном двигателе раздаточная коробка может не пере-
ключаться между режимами “4LO” и “4Н”. При попытке
выполнить переключение сигнализатор “4LO” может
мигать. После непродолжительного движения автомо-
биля и прогрева трансмиссии вы сможете включить
требуемый полноприводный режим “4Н” или “4LO”.
При движении автомобиля по неровным дорогам
• Поверните переключатель режимов полноприводной
трансмиссии в одно из положений: “4Н” или “4LO”.
Двигайтесь осмотрительно, с учетом состояния дороги.
При застревании автомобиля:
Заблокируйте задний межколесный дифференциал (для
некоторых вариантов исполнения автомобиля). Включи-
те блокировку дифференциала при неподвижном авто-
мобиле. Нажимая на педаль акселератора, попытайтесь
освободить застрявший автомобиль.
• Подложите под колеса камни или деревянные бруски,
для того чтобы застрявший автомобиль смог начать дви-
жение.
• Поверните переключатель режимов полноприводной
трансмиссии в одно из положений: “4Н” или “4LO”.
Если автомобиль не может сразу съехать с проблемного
участка, попытайтесь раскачать его вперед и назад, по-
переменно включая передачи переднего и заднего хода.
Если автомобиль застрял в глубокой колее на влажном
грунте, то могут помочь цепи противоскольжения.
• Избегайте интенсивного буксования ведущих колес. Ко-
леса могут глубоко погрузиться в грунт, и автомобиль
будет трудно освободить.
Пуск двигателя и вождение автомобиля
При возникновении неисправности системы 4WD, а также при
значительной разности скоростей вращения или радиусов ка-
чения передних и задних колес сигнализатор неисправности
системы полного привода будет гореть постоянно или мигать.
Если включается сигнализатор неисправности системы пол-
ного привода 4WD, индикатор режима системы 4WD гаснет.
Большая разница между диаметрами передних и задних ко-
лес приведет к тому, что сигнализатор будет мигать медленно
(примерно один раз в две секунды). Переключите раздаточ-
ную коробку из полноприводного 4WD в неполноприводный
режим 2WD и снизьте скорость движения автомобиля.
• Если после этого сигнализатор продолжает светиться
или мигать, как можно скорее обратитесь к официаль-
ному дилеру NISSAN для проверки системы.
• Не рекомендуется переключать раздаточную коробку из
режима 4H в режим 4LO или обратно при горящем сигна-
лизаторе неисправности системы полного привода 4WD.
• При включенном сигнализаторе неисправности “4WD”
сохраняется возможность переключения раздаточной
коробки в неполноприводный режим 2WD даже при
положении “4H” переключателя раздаточной коробки.
Будьте особенно осторожны, управляя автомобилем.
• При нарушении нормального функционирования узлов
полноприводной трансмиссии полноприводный режим
не будет включен, даже если повернуть рукоятку пере-
ключателя в положение “4WD”.
• Запрещается двигаться по твердому и сухому дорожно-
му покрытию при включенном полном приводе (когда
раздаточная коробка включена в положение 4H или
4LO). Это может сопровождаться повышенным шумом
трансмиссии и износом протекторов шин, а также уве-
личенным расходом топлива.
Если при низкой температуре окружающего воздуха инди-
катор переключения раздаточной коробки перешел в не-
полноприводный режим 2WD, в то время как переключатель
раздаточной коробки повернут в положение “4H”, то это мо-
жет указывать на то, что трансмиссия функционирует в не-
полноприводном режиме из-за неисправности привода. Если
индикатор режима не включается в нормальное состояние и
загорается сигнализатор неисправности системы 4WD, неза-
медлительно обратитесь на сервисную станцию официально-
го дилера NISSAN для проверки и обслуживания системы.
СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ
ПОЛНОГО ПРИВОДА
Световой сигнализатор
Причина включения
Возникла неисправность
системы полного привода
4WD
Большая разность скоро-
стей вращения колес
Сигнализатор неисправности системы полного привода 4WD
находится на панели приборов.
Сигнализатор неисправности системы полного привода
(4WD) загорается при каждом переводе выключателя зажи-
гания в положение ON. Он должен погаснуть вскоре после
запуска двигателя.
ИНДИКАТОР РЕЖИМА СИСТЕМЫ ПОЛНОГО
ПРИВОДА
Индикатор режима системы 4WD расположен на циферблате
тахометра на приборной панели.
Индикатор должен погаснуть в течение одной секунды после
того, как выключатель зажигания будет повернут в положе-
ние “ON”.
При работе двигателя индикатор режима системы 4WD по-
казывает, в каком режиме работает раздаточная коробка.
• Индикатор режима системы 4WD может мигать в про-
цессе переключения раздаточной коробки. После за-
вершения процесса переключения индикатор режима
системы 4WD будет гореть постоянно. Если индикатор
не загорелся сразу, то сначала убедитесь в безопасно-
сти и в отсутствии препятствий около автомобиля. Дви-
гайтесь на автомобиле прямолинейно с ускорением или
замедлением, или подайте автомобиль назад, а затем
поверните переключатель режимов полноприводной
трансмиссии.
Если загорается сигнализатор неисправности системы
полного привода 4WD, индикатор системы 4WD погас-
нет.
Переключение между режимами 2WD и 4H можно выполнять во
время движения.
Показание индикатора будет меняться при изменении выбранного
режима.
Переключение между режимами 2WD и 4H должно выполняться
при скорости движения менее 100 км/ч.
Неровные, песчаные,
заснеженные дороги
Индикатор 4LO мигает
при переключении между
режимами 4H и 4LO.
Переключение между режимами 4H и 4 LO:
Автомобили с МКП: Остановите автомобиль, нажмите на педаль
сцепления и переведите рычаг переключения передач в нейтраль-
ное положение.
Автомобили с АКП: Остановите автомобиль, нажмите на педаль тор-
моза и переведите рычаг селектора в нейтральное положение (N).
Нажмите на переключатель 4WD и поверните его в требуемое поло-
жение. Переключатель нельзя повернуть из положения 4H в поло-
жение 4LO и наоборот, если рычаг коробки передач не установлен
в нейтральное положение или автомобиль движется.
Перед включением диапазона или отпусканием педали сцепления
дождитесь прекращения мигания индикатора, который должен
либо погаснуть, либо светиться без мигания.
Условия, требующие
максимальной мощности
и силы тяги (например,
преодоление крутых
подъемов или движение по
каменистым, песчаным и
влажным грунтовым дорогам)
Если индикатор режима системы 4WD не горит или горит сигнализатор ATP (для некоторых вариантов исполнения автомобиля), это свидетельствует о том, что автоматическая коробка пере-
дач не будет функционировать должным образом в положении “P” (Стоянка). Это может привести к неожиданному троганию автомобиля с места, что может привести к серьезным травмам
людей и причинению ущерба. Обязательно включайте стояночный тормоз.
Nissan Navara (2019 год). Управление коробкой передач (общие советы)
На автомобиле может быть установлена пяти- или шестиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая коробка передач.
Механической коробкой передач управляйте согласно схеме переключений, нанесенной на рукоятку ее рычага. В нейтральном положении рычаг автоматически устанавливается в положение для включения III или IV передачи, из которого его можно переместить соответственно вперед или назад. Для включения I или II передачи переместите рычаг влево до упора, а затем вперед или назад соответственно.
Для включения задней передачи поднимите вверх блокирующее кольцо, расположенное под рукояткой рычага, переместите рычаг вправо до упора, а затем назад.
Заднюю передачу включайте только при полностью остановленном автомобиле.
Во избежание поломок трансмиссии избегайте переключений при буксующих колесах.
Рис 1. Рычаг селектора управления автоматической коробкой передач: 1 - прорезь для ключа (закрыта декоративной заглушкой); 2 - шкала режимов управления; 3 - рукоятка рычага
Для включения V или VI передачи переместите рычаг вправо до упора и затем соответственно вперед или назад.
Автоматическая коробка передач имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Включение каждой передачи происходит автоматически в зависимости от положения рычага селектора управления коробкой передач, скорости автомобиля и положения педали акселератора.
В период обкатки нового автомобиля или сразу после подключения аккумуляторной батареи (после ее отключения или замены) переключение передач может происходить не так плавно, как обычно. Это не свидетельствует о неисправности - после нескольких автоматических переключений передач процесс переключения станет плавным.
Рычаг селектора расположен на тоннеле пола в том же месте, что и рычаг управления механической коробкой передач. На накладке тоннеля пола выполнена шкала 2 (рис. 1.) режимов управления. На шкалу нанесены следующие обозначения:
основное положение рычага селектора, в котором он находится большую часть времени при движении. При этом автоматическая коробка передач выбирает передачу оптимальную для данной скорости и ускорения автомобиля.
При включенном зажигании на дисплее в комбинации приборов появляется символ, соответствующий положению рычага селектора;
3, 2, 1 - режимы ограничения выбора передач соответственно до III, II или I передачи. Эти режимы используются в основном для торможения двигателем.
При ограничении выбора передач будьте внимательны - стрелка тахометра в комбинации приборов не должна заходить за красную зону шкалы!
1. Нажмите на педаль тормоза.
вала двигателя при неподвижном автомобиле. В про-
тивном случае это может привести к неожиданному
троганию автомобиля с места [если рычаг селектора
находится в положении ”R” (Задний ход), “D” (Движе-
ние) или в режиме ручного переключения передач] или
к повреждению двигателя [если рычаг селектора нахо-
дится в положении “N” (Нейтраль) или “P” (Стоянка)].
• ДАЙТЕ ДВИГАТЕЛЮ ПРОГРЕТЬСЯ
Поскольку на холодном двигателе поддерживается
повышенная частота холостого хода, будьте особенно
внимательны, включая передачу для движения перед-
ним или задним ходом сразу после пуска холодного
двигателя.
Нажмите на педаль тормоза педаль и после полной
остановки автомобиля переведите рычаг селектора в
положение “P” (Стоянка). Включите стояночный тормоз
и затем отпустите тормозную педаль.
Трогание автомобиля с места
1. После запуска двигателя, перед перемещением рычага
селектора из положения “P” (Стоянка) в положения “R”
(Задний ход), “D” (Движение вперед) или в режим руч-
ного переключения передач необходимо полностью на-
жать на педаль рабочего тормоза.
2. Удерживайте нажатой педаль рабочего тормоза, нажми-
те кнопку на рычаге селектора и переместите рычаг се-
лектора в положение желаемой передачи для движения.
3. Отпустите стояночный тормоз и педаль рабочего тормо-
за; затем, плавно нажимая педаль акселератора, начните
движение.
• Не нажимайте педаль акселератора при переключении
из положения “P” (Стоянка) или “N” (Нейтраль) в поло-
жение “R” (Задний ход), “D” (Движение вперед) или в
положение ручного переключения передач.
Всегда удерживайте педаль тормоза нажатой до завер-
шения переключения диапазона передач.
• При остановке на подъеме не пытайтесь удержать авто-
мобиль от скатывания, нажимая на педаль акселератора.
Для удержания автомобиля на подъеме, во избежание
перегрева автоматической коробки передач, необходимо
использовать рабочую тормозную систему.
• Если предвидится продолжительная остановка, по-
ставьте рычаг селектора в положение "N” (Нейтраль) и
включите стояночный тормоз.
• При переводе рычага селектора из положения N (Ней-
траль) в любое иное положение для движения, двигатель
должен продолжать работать в режиме холостого хода.
(при трогании автомобиля)
• НАЖМИТЕ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
Когда двигатель работает, переключение селектора ав-
томатической коробки передач в положение “R” (Задний
ход), “D” (Движение) или в режим ручного переключе-
ния передач при не нажатой педали тормоза приводит
к тому, что автомобиль начинает медленно двигаться.
При включении любого диапазона автомобиль должен
быть неподвижен, а педаль тормоза полностью нажата.
• УБЕДИТЕСЬ В ПРАВИЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ РЫЧАГА СЕ-
Проверьте, находится ли рычаг селектора в нужном
положении. Используйте положение “D” или режим
ручного переключения передач для движения вперед,
а положение “R” (Задний ход) для движения задним
ходом. Отпустите рычаг стояночного тормоза и педаль
рабочего тормоза, затем нажмите на педаль акселера-
Если возникает затруднение при включении передачи за-
днего хода или первой передачи, то нужно действовать сле-
дующим образом. Установите рычаг переключения передач
в положение “N” (Нейтраль) и отпустите педаль сцепления.
Снова полностью выжмите педаль сцепления и включите
передачу заднего хода (R) или первую передачу.
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
• После запуска холодного двигателя система управ-
ления поддерживает повышенную частоту вращения
коленчатого вала на холостом ходу. Поэтому до про-
грева двигателя следует соблюдать осторожность при
включении передач для движения вперед или передачи
заднего хода.
• Избегайте повышения частоты вращения коленчатого
вала двигателя при неподвижном автомобиле. Это мо-
жет привести к неожиданному троганию автомобиля с
места.
Меры предосторожности при вождении
автомобиля
• Во избежание повреждения трансмиссии запрещается
переводить рычаг селектора в положение “P” (Стоянка)
или “R” (Задний ход) до полной остановки автомобиля.
• Производите запуск двигателя, только когда рычаг се-
лектора коробки передач находится в положении “P”
(Стоянка) или “N” (Нейтраль). Двигатель невозможно
запустить, если рычаг селектора находится в других
положениях. Если двигатель запускается и при других
положениях селектора, следует немедленно обратиться
на сервисную станцию официального дилера NISSAN
для проверки и ремонта автомобиля.
Для того чтобы быстро совершить обгон или преодолеть
значительный подъем, нажмите до упора на педаль акселе-
ратора. При этом коробка передач автоматически переклю-
чится на более низкую передачу в зависимости от текущей
скорости движения автомобиля.
Снятие блокировки рычага селектора
При разряженной аккумуляторной батарее рычаг селектора
нельзя перевести из положения "Р" (стоянка), даже если на-
жать педаль тормоза и повернуть выключатель зажигания в
положение "ON".
Чтобы перевести рычаг селектора, нажмите на кнопку раз-
блокировки A, как показано на иллюстрации, и нажмите на
кнопку на рычаге селектора. Теперь вы сможете перевести
рычаг селектора в положение "N" (Нейтраль).
В целях обеспечения безопасности, во время этой операции
включите стояночный тормоз и удерживайте нажатой педаль
рабочего тормоза.
ленном движении по глубокому снегу, песку или размокшему
грунту. В этом положении обеспечивается максимальная ин-
тенсивность торможения двигателем на крутых спусках.
Меры предосторожности
Не двигайтесь с высокой скоростью в течение продол-
жительного времени на передачах ниже 5-й передачи
(модели с 5-ступенчатой коробкой передач) или 7-й
передачи (модели с 7-ступенчатой коробкой передач).
Помните, что при этом увеличивается расход топлива.
Повторное перемещение рычага селектора в одну сторо-
ну приводит к последовательному переключению диапа-
зонов коробки передач. Однако если это перемещение
выполнено слишком быстро, второе переключение мо-
жет быть не выполнено должным образом.
• В ручном режиме переключения коробка передач может
не переключиться в заданный диапазон в зависимости
от условий движения. Это позволяет поддержать высо-
кие динамические характеристики автомобиля и предот-
вратить повреждение трансмиссии или потерю контроля
над автомобилем.
• В ручном режиме переключения коробка передач авто-
матически переключается на 1-ю передачу перед тем,
как автомобиль полностью останавливается. При по-
вторном разгоне необходимо вручную переключиться
на более высокие передачи.
Данная передача предназначена для движения по длинным
подъемам или спускам, где рекомендуется использовать тор-
можение двигателем.
M3 (3-я передача) и M
Используйте эти положения рычага селектора при движении
автомобиля на подъем и для эффективного торможения
двигателем на спусках.
M1 (Первая передача):
Используйте это положение рычага селектора для преодоле-
ния крутых подъемов на малой скорости, а также при мед-
ленном движении по глубокому снегу, песку или размокшему
грунту. В этом положении обеспечивается максимальная ин-
тенсивность торможения двигателем на крутых спусках.
Модели с 7-ступенчатой АКП:
M1 → M2 → M3 → M4 → M5 → M6 → M7
Данное положение рычага селектора предназначено для
движения автомобиля вперед при нормальных условиях.
M6 (6-я передача) и M5 (5-я передача):
Используйте эти положения рычага селектора на длительных
подъемах или для обеспечения торможения двигателем на
длинных спусках.
М4 (4-я передача), M3 (3-я передача) и M2 (2-я передача):
Используйте эти положения рычага селектора при движении
автомобиля на подъем и для эффективного торможения
двигателем на спусках.
M1 (Первая передача):
Используйте это положение рычага селектора для преодоле-
ния крутых подъемов на малой скорости, а также при мед-
Пуск двигателя и вождение автомобиля
УПРАВЛЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ
Система непостоянного полного привода
Для системы непостоянного полного привода предусмотре-
ны три режима работы: 2WD (Неполноприводный режим),
4Н (Полноприводный режим – высшая ступень) и 4LO (Пол-
ноприводный режим – низшая ступень). В зависимости от
дорожных условий водитель может включить один из трех
перечисленных выше режимов работы полноприводной
трансмиссии
• Запрещается двигаться по твердому и сухому дорожному
покрытию при включенном полном приводе (когда раз-
даточная коробка включена в положение 4H или 4LO).
Движение автомобиля по твердому и сухому дорожному
покрытию при включенном полном приводе может сопро-
вождаться повышенным шумом и износом протекторов
шин, а также увеличенным расходом топлива.
• Если сигнализатор системы 4WD загорается при движе-
нии по сухой дороге с твердым покрытием:
В режиме 4Н: Переведите переключатель режимов
раздаточной коробки непосредственно в положение
2WD.
В режиме 4LO (автомобили с МКП): Полностью оста-
новите автомобиль. Нажмите на педаль сцепления
и переведите рычаг переключения передач в ней-
тральное положение. Переведите переключатель
режимов раздаточной коробки в положение 2WD.
В режиме 4LO (автомобили с АКП): Полностью оста-
новите автомобиль. Нажмите на педаль тормоза и
переведите рычаг селектора в положение N. Пере-
ведите переключатель режимов раздаточной ко-
робки в положение 2WD.
Если сигнализатор продолжает гореть после выпол-
нения этой операции, как можно скорее обратитесь к
официальному дилеру INFINITI для проверки системы.
• Если вы продолжите движение, когда сигнализатор не-
исправности системы полного привода быстро мигает,
это может привести к повреждению трансмиссии ваше-
го автомобиля.
Если вы сталкиваетесь с проблемами при переводе рычага
селектора автоматической коробки передач из положения "P"
(Стоянка), при первой возможности обратитесь на сервис-
ную станцию официального дилера NISSAN для проверки
системы.
Аварийный режим автоматической коробки
передач
Коробка передач может перейти в аварийный режим функ-
ционирования, если автомобиль движется в очень тяжелых
условиях, например, когда интенсивное буксование колес
чередуется с экстренным торможением. Это происходит,
даже если электрическая система полностью исправна.
В этом случае поверните замок зажигания в положение
“OFF” (Выключено) и подождите 3 секунды. Затем снова
поверните замок зажигания в положение “ON” (Зажигание
включено). Коробка передач должна вернуться в нормаль-
ный режим работы. Если автоматическая коробка передач
продолжает оставаться в аварийном режиме, обратитесь на
сервисную станцию официального дилера NISSAN для про-
верки и ремонта.
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD)
(для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
Пуск двигателя и вождение автомобиля
Процедура переключения режимов 2WD и 4WD
Положение переключа-
теля режимов
трансмиссии 4WD
Ведущие колеса
Индикаторы режимов полноприводной
трансмиссии
Рекомендуемые условия
использования режима
Инструкции по переключению раздаточной коробки
Дороги с сухим покрытием
Переключение между режимами 2WD и 4H можно выполнять во
время движения.
Показание индикатора будет меняться при изменении выбранного
режима.
Переключение между режимами 2WD и 4H должно выполняться
при скорости движения менее 100 км/ч.
Неровные, песчаные,
заснеженные дороги
Индикатор 4LO мигает
при переключении между
режимами 4H и 4LO.
Переключение между режимами 4H и 4 LO:
Автомобили с МКП: Остановите автомобиль, нажмите на педаль
сцепления и переведите рычаг переключения передач в нейтраль-
ное положение.
Автомобили с АКП: Остановите автомобиль, нажмите на педаль тор-
моза и переведите рычаг селектора в нейтральное положение (N).
Нажмите на переключатель 4WD и поверните его в требуемое поло-
жение. Переключатель нельзя повернуть из положения 4H в поло-
жение 4LO и наоборот, если рычаг коробки передач не установлен
в нейтральное положение или автомобиль движется.
Перед включением диапазона или отпусканием педали сцепления
дождитесь прекращения мигания индикатора, который должен
либо погаснуть, либо светиться без мигания.
Условия, требующие
максимальной мощности
и силы тяги (например,
преодоление крутых
подъемов или движение по
каменистым, песчаным и
влажным грунтовым дорогам)
Если индикатор режима системы 4WD не горит или горит сигнализатор ATP (для некоторых вариантов исполнения автомобиля), это свидетельствует о том, что автоматическая коробка пере-
дач не будет функционировать должным образом в положении “P” (Стоянка). Это может привести к неожиданному троганию автомобиля с места, что может привести к серьезным травмам
людей и причинению ущерба. Обязательно включайте стояночный тормоз.
Пуск двигателя и вождение автомобиля
• Полноприводный режим “4Н” улучшает тяговые свойства
автомобиля. Избегайте движения на слишком высокой ско-
рости при включенном полноприводном режиме, посколь-
ку это приведет к ухудшению топливной экономичности,
увеличению температуры масла и может стать причиной
выхода из строя деталей и узлов трансмиссии. Не реко-
мендуется превышать скорость движения 100 км/ч, если
трансмиссия работает в полноприводном режиме “4Н”.
• Полноприводный режим “4LO” обеспечивает макси-
мально высокие тяговые свойства автомобиля. Избе-
гайте движения на слишком высокой скорости. В данном
режиме максимально допустимая скорость автомобиля
составляет примерно 50 км/ч.
• Вам следует поворачивать переключатель режимов
полноприводной трансмиссии из положения “2WD” в
положение “4Н” и наоборот только во время прямоли-
нейного движения автомобиля. Запрещается переклю-
чать указанные режимы при прохождении поворотов и
при движении задним ходом.
• Запрещается переключать режимы трансмиссии “2WD”,
“4Н” при движении по крутому спуску. Используйте тор-
можение двигателем путем выбора пониженной переда-
чи (автомобили с МКП: 2-я или 1-я передача. Автомобили
с АКП: Выберите в режиме ручного переключения диа-
пазон М2 или М1).
• Запрещается переключать режимы трансмиссии “2WD”,
“4Н” при буксовании задних колес.
• Запрещается двигаться по твердому и сухому дорожно-
му покрытию при включенном полном приводе (когда
раздаточная коробка включена в положение 4H или
4LO). В противном случае движение автомобиля может
сопровождаться повышенным шумом трансмиссии и
более интенсивным износом шин. В хороших дорожных
условиях компания NISSAN рекомендует включать не-
полноприводный (2WD) режим работы трансмиссии.
Чтобы включить или выключить режим 4LO:
1. Автомобиль ДОЛЖЕН БЫТЬ неподвижным.
2. Автомобили с АКП: Нажмите на педаль тормоза и пере-
ведите рычаг селектора в положение N.
Автомобили с МКП: Нажмите на педаль сцепления и пе-
реведите рычаг переключения передач в нейтральное
положение.
3. Нажмите на переключатель и поверните его в положе-
ние 4LO (или выведите его из этого положения).
• При постановке автомобиля на стоянку, не выключая
двигатель, включите стояночный тормоз и проверьте,
чтобы был включен сигнализатор “4WD” (должен све-
титься без мигания). Кроме того, сигнализатор ATP” (для
некоторых вариантов исполнения автомобиля) должен
быть выключен. В противном случае автомобиль может
неожиданно начать самопроизвольное движение даже
при положении P (Стоянка) рычага селектора передач.
• Перед переключением на какую-либо передачу инди-
катор 4LO должен перестать мигать и либо оставаться
включенным (без мигания), либо погаснуть. Если ры-
чаг селектора автоматической коробки передач (или
рычаг механической коробки передач) переводится из
нейтрального положения в положение любой передачи
при мигающем индикаторе 4 LO, то автомобиль может
неожиданно начать движение.
• Запрещается при движении автомобиля поворачивать
переключатель режимов работы полноприводной транс-
миссии из положения “4LO” в положение “4Н” и обратно.
Чтобы избежать повреждения автомобиля:
• Не пользуйтесь переключателем 4WD во время поворо-
тов, при движении задним ходом, а также при буксующих
задних колесах. Автомобиль должен двигаться по прямой.
• Не перемещайте рычаг селектора (автомобили с АКП)
или не отпускайте педаль сцепления (автомобили с
МКП), когда индикатор режима 4LO мигает. В противном
случае возможно повреждение трансмиссии.
• Автомобили с МКП: Во время мигания индикатора 4LO
избегайте резкого разгона с места. Двигайтесь по пря-
мой на малой скорости, пока индикатор 4LO не погаснет.
Индикатор 4LO мигает при переключении между режи-
мами 4H и 4LO.
• Если загорается сигнализатор неисправности системы
полного привода 4WD, выполните следующую процедуру:
1. Заглушите
2. Запустите
3. Проверьте, загорается ли сигнализатор неисправности
системы полного привода 4WD.
Если после выполнения этой процедуры сигнализатор не-
исправности системы полного привода 4WD вновь загора-
ется, незамедлительно обратитесь на сервисную станцию
официального дилера NISSAN для проверки и обслуживания
системы.
Переключатель раздаточной коробки (4WD) предназначен
для включения полноприводного (4WD) или неполноприво-
дного (2WD) режима работы трансмиссии в зависимости от
условий движения автомобиля. Водитель может включить
один из трех режимов работы полноприводной трансмис-
сии: 2WD (Неполноприводный режим), 4Н (Полноприводный
режим – высшая ступень) и 4LO (Полноприводный режим –
низшая ступень).
Читайте также: