Ниссан микра как посмотреть температуру двигателя

Обновлено: 08.01.2025

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха двигателя - Ниссан Микра

Описание управления системой вентиляции с отопителем и К/В приведено в Главе Органы управления и приемы эксплуатации.

Охлаждающая жидкость, нагреваемая в двигателе, пропускается через теплообменник, отдавая тепло проходящему через него воздуху. Подача воздуха в салон регулируется заслонками. Если включить вентилятор отопителя, воздух будет подаваться в салон более интенсивно. Скорость вентилятора можно регулировать. При закрытой заслонке ОЖ поступает по малому контуру назад в контур радиатора двигателя.

Перед тем как попасть в салон, воздух проходит через фильтр, в котором оседает основная доля пыли. Следует соблюдать периодичность замены фильтра, т.к. заблокированный пылью фильтр ограничивает подачу воздуха, что приведет к застаиванию воздуха внутри салона.

Распределение потоков воздуха системы вентиляции осуществляется также с помощью заслонок. На всех моделях предусмотрен режим циркуляции воздуха.

Система кондиционирования воздуха (К/В) устанавливается в качестве дополнительного оборудования.

Работы с системой К/В должны выполняться в специализированной мастерской. Не вскрывайте контур циркуляции хладагента, поскольку при соприкосновении с кожей хладагент может вызвать обморожение.

С помощью системы К/В температуру воздуха в салоне можно понижать относительно внешней температуры. Кроме того при работе системы К/В уменьшается влажность воздуха в салоне.

В системе циркулирует хладагент R134а, который в зависимости от температуры и давления, может находиться в жидком или газообразном состоянии. Схематичное описание потоков хладагента приведено на иллюстрации ниже.

Функциональная схема системы К/В - Ниссан Микра

1 — Вентилятор
2 — Испаритель
3 — Расширительный клапан
4 — Осушитель
5 — Вентилятор конденсатора
6 — Конденсатор
7 — Компрессор
a — Наружный воздух
b — Нагретый воздух

Компрессор кондиционера приводится ремнем от коленчатого вала двигателя и создает давление в контуре хладагента, представляющего собой газ. При этом хладагент нагревается. В конденсаторе хладагент охлаждается наружным воздухом. Вследствие этого разогретый хладагент переходит в жидкую фазу. Затем под высоким давлением хладагент пропускается через расширительный клапан, в результате чего давление хладагента падает. После этого хладагент испаряется в контуре, одновременно сильно охлаждаясь. В испарителе хладагент отбирает тепло от продуваемого через него воздуха. Вследствие этого воздух охлаждается и поступает в салон автомобиля. В результате нагревания в испарителе хладагент превращается в газ и под низким давлением поступает в компрессор, после чего процесс циркуляции повторяется.

Для подержания нормального давления в системе К/В предназначен датчик давления хладагента, который отключает компрессор, если давление превышает 27.9 атм или становится ниже 1.4 атм.

Расположение компонентов системы К/В - Ниссан Микра

Дополнительная информация о системе К/В указана на шильде, закрепленной на капоте.

Для смазки компонентов системы К/В применяется компрессорное масло, которое циркулирует в системе вместе с хладагентом. После замены какого-либо компонента системы К/В, а также при обнаружении утечки в систему следует добавить масло (см. Раздел Корректировка уровня хладагента).

Некоторые из рассматриваемых автомобилей могут комплектоваться автоматической системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Описание этой системы приведено в Главе Органы управления и приемы эксплуатации.

Меры безопасности при обслуживании системы К/В

Обслуживание системы К/В следует поручить исключительно подготовленному техническому персоналу, обученному безопасным приемам работы с применением надлежащего оборудования и с соблюдением правил разгерметизации, а также ознакомленному с приемами сбора и хранения автомобильного хладагента.

На панели приборов есть лампочка, горит синим если двигатель холодный и красным если двигатель перегрет.
Коробка автомат? Если да попробуйте, в следующий раз, выключить передачу (переключить ручку в режим Р) и почслушайте что Вам скажет двигатель и стрелка тахометра (обороты двигателя плавают или стабильно держатся на определенном делении и какое оно).

П.С.
Не рекомендую эксперементировать в пробках и других дорожных ситуациях, можно стать у обочины и все посмотреть.

КАРЛСОНЫ - о которых говорит Царь, это вентиляторы, у Вас их 2..
1 охлаждение двигателя
2 кондиционера

КАРЛСОНЫ - о которых говорит Царь, это вентиляторы, у Вас их 2..
1 охлаждение двигателя
2 кондиционера
спасибо за ответ!
может я и блондинка, но эту лампочку я не вижу. где она должна гореть? это лампочка или значок какойто. скажите мне а где собственно я могу увидеть температуру двигателя. в компьютере авто я не нашла! да раньше был такой звук. но когда был включен кондиционер, но сегодня он был выключен. хотела проверить жидкость охлаждающую, но в бачке она прозрачная и определить сколько осталось я не могу!
Может подскажите как быть в такой ситуации.
спасибо!

А может ты смотрела в бачок омывателя стекол и фар, так как в расширительном бачке должна быть залита оригинальная жидкость NISSAN зеленого цвета.

WATER TEMPERATURE WARNING/INDICATOR LAMP
The water temperature warning/indicator lamp indicate the engine coolant temperature.
ECM provides a engine coolant temperature signal to combination meter for water temperature warning/indicator lamp via CAN communication line.
When turn ignition switch ON, water temperature warning/indicator lamp will be ON with red color for 1 second.
After engine started,
== Water temperature warning/indicator lamp will be ON with blue color while engine coolant temperature is less than 55 °C.
== Water temperature warning/indicator lamp will be OFF wtih blue color, while engine coolant temperature is more than 55 °C.
== Water temperature warning/indicator lamp will be OFF, while engine coolant temperature is between 55 °C and114 °C.
== Water temperature warning/indicator lamp will be ON with red color, while engine coolant temperature is more than 114 °C.

Лола, в наших микробах такого индикатора нет. Единственное что - так это если двигатель перегревается, то загорается лампочка красного цвета. Если у тебя она не загорелась, то вероятно он не перегрет! Жидкость охлаждайки действительно зеленого цвета, но сам бачок устроен так хитро, что ее наличие фиг увидишь. Для этого как минимум нужен фонарик. Я бі тебе посоветовала подїехать на Кий-авто и попросить. чтобы мастер послушал твоего микробика.

катастрофа - паника-истерика - тебе в первом посте сказали - включаются вентиляторы ! успокойся это нормально, в следующий раз как случится - выйди из машины не глуша - открой капот и увидишь что с обратной стороны радиатора крутятся вентилятор - только руки не суй!

Ехал с работы сделал фото лампочки нагрева двигателя.

Синим горит холодная - красным будет горете значить перегрев.

О, а на моей микре не горит синим!

это ты может на Тииде фотал? или микра другой комплектации? У меня Текна

О, а на моей микре не горит синим!

это ты может на Тииде фотал? или микра другой комплектации? У меня Текна

у меня микра 2005.. неужели такую мелоч они могли жестоко поменять?

Тиида стоит во дворе.. ждет выплаты страховой и в ремонт на Кий Авто.. :'(

Угу, в 2007 нет уже такого)

Ну так блин!! Попугай!! Давай фото как в новых! Аррр..кхы..кхы..

можете не искать фотки - ни в енотах ни в микробах нет уже такой индикации НО это не значит что нельзя поставить :) там просто нужно припаять синий диод и фсе и будет вам счастье :D место на схеме осталось.

пы сы у меня уже есть )) прийдет Солар тоже подтвердит что я сказал.

Прозрачная жидкость в бачке - тормозная! Зеленая (или синяя) - охлаждающая (антифриз). Омывайка (для стекол) вообще разных цветов бывает, оригинальная ниссан - розовая.
О температуре двигателя как узнать не перегрелся Енотовед все верно описал. Проверить уровень жидкости можно самой и без фонарика все видно, главное нужный бачок найти.
Может ее действительно мало, вот вентиляторы и интенсивней работают?

Ехал с работы сделал фото лампочки нагрева двигателя.

Синим горит холодная - красным будет горете значить перегрев.

8853
у меня в микробе она есь но не горит синим. вчера прочитала книгу по експлуатации. много чего нового узнала)))) дело в том, что о вентеляторе я знаю! просто я езжу на машине и знаю ее, да и звук двигателя чуствую, а тут что то изменилось в нем. раньше такого звука не было, вот я и написала может кто знает!)) позвонила на кий авто записалась на диагностику, думаю скажут что к чему, может зря и волнуюсь! просто я Микроба люблю и слежу за его состоянием!))))
За ответ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

я и сама вчера была удивлена, когда узнала что ну никак я не могу посмотреть в Микробе температуру двигателя, думаю странно ездила на разных машинах и всегда или же в компьютере или на панели приборов могла смотреть а тут в микробе нет! в книге по эксплуатации прочитала, что при зажигании эта самая лампочка светится красным и сразу тухнет-вот если так то тогда все ок! а если не тухнет в течении 2 минут тогда уже перегрев!
пы.сы. долго вчера искала эту самую синюю лампочку..думала что уже дельтоником стала)))

а расскажите мне блондинке, зачем знать температуру двигателя? Я что, пильмени буду на нем варить?
А громкая работа двигателя, может быть вызвана очень многими причинами, начиная от хренового бензика и .
как блондинка блондинке могу сказать, что такое частое включение этих самых карлсонов меня очень смущает! ведь раньше такого не было! машине уже 2 года и звук двигателя меня радовал но вот тут вчера я заметила что что то не так, вот и подумала а может это связано с температурой двигателя, может жидкости мало и карлсоны включаются так часто (скажу что периодичность через 2-3 минуты). и не в пельменях тут вообще дело, а в том что бы машына не стала на пол пути и из капота дым не шел! вот тогда уж точно аут будет, а сейчас если можно еще подлечить то нужно делать все возможное, что бы потом деньги отложеные на отпуск не шли на ремонт машины!)))

как блондинка блондинке могу сказать, что такое частое включение этих самых карлсонов меня очень смущает! ведь раньше такого не было! машине уже 2 года и звук двигателя меня радовал но вот тут вчера я заметила что что то не так, вот и подумала а может это связано с температурой двигателя, может жидкости мало и карлсоны включаются так часто (скажу что периодичность через 2-3 минуты). и не в пельменях тут вообще дело, а в том что бы машына не стала на пол пути и из капота дым не шел! вот тогда уж точно аут будет, а сейчас если можно еще подлечить то нужно делать все возможное, что бы потом деньги отложеные на отпуск не шли на ремонт машины!)))

Больной, не занимайтесь самолечением - доктор сказал в морг, значит в морг :)

пы.сы. долго вчера искала эту самую синюю лампочку..думала что уже дельтоником стала)))

Ото на встречи приезжать нужно. Узнала бы много нового и интересного :) и не беспокоилась бы напрасно ;)

:Ь а вообще у меня мерялка с термопарой есть, я до 1000 цельсиев температуру могу мерить с погрешностью до 1,5 процента ;)

Ото на встречи приезжать нужно. Узнала бы много нового и интересного :) и не беспокоилась бы напрасно ;)

:Ь а вообще у меня мерялка с термопарой есть, я до 1000 цельсиев температуру могу мерить с погрешностью до 1,5 процента ;)
все никак не доберусь а встречу клуба! обещаю исправится!
а что за мерялка то? и как мерять?

Больной, не занимайтесь самолечением - доктор сказал в морг, значит в морг :)

Удачи на СТО :)
дякую. ))))

да, а Микра какая? их же до утра моделей и модификаций.

кстати, Multitronics к микре подключаем? на нем и мониторить.

да, а Микра какая? их же до утра моделей и модификаций.

кстати, Multitronics к микре подключаем? на нем и мониторить.
нет не подключаем! не умею! и не знаю что это и как!

Как узнать температуру двигателя?

Добрый день!
У меня Микра, куплена 2 года назад. И вот сегодня я заметила (когда стояла в пробке), что машина сначала работает тихо, а потом через время минут так 5-7 начинает работать громче (кондиционер не включен) и даже чуствуется легкое дребезжание руля!! я думаю нужно посмотреть температуру двигателя, но вот тут незадача я обглядела все НО так и не нашла нужной мне информации! Подскажите мне как мне проверить температуру двигателя? или может проблема не в этом? что это может быть?
Заранее спасибо за ответы!
пы.сы. сорри за корявость в написании, но по другому обьяснить причину беспокойства моего не могу!)))

На панели приборов есть лампочка, горит синим если двигатель холодный и красным если двигатель перегрет.
Коробка автомат? Если да попробуйте, в следующий раз, выключить передачу (переключить ручку в режим Р) и почслушайте что Вам скажет двигатель и стрелка тахометра (обороты двигателя плавают или стабильно держатся на определенном делении и какое оно).

КАРЛСОНЫ - о которых говорит Царь, это вентиляторы, у Вас их 2..
1 охлаждение двигателя
2 кондиционера

Расправив крылья обернусь, быть может Зло и проиграет
но, к Свету больше не вернусь, поверь! Бог нами лишь играет..

КАРЛСОНЫ - о которых говорит Царь, это вентиляторы, у Вас их 2..
1 охлаждение двигателя
2 кондиционера

спасибо за ответ!
может я и блондинка, но эту лампочку я не вижу. где она должна гореть? это лампочка или значок какойто. скажите мне а где собственно я могу увидеть температуру двигателя. в компьютере авто я не нашла! да раньше был такой звук. но когда был включен кондиционер, но сегодня он был выключен. хотела проверить жидкость охлаждающую, но в бачке она прозрачная и определить сколько осталось я не могу!
Может подскажите как быть в такой ситуации.
спасибо!

А может ты смотрела в бачок омывателя стекол и фар, так как в расширительном бачке должна быть залита оригинальная жидкость NISSAN зеленого цвета.

WATER TEMPERATURE WARNING/INDICATOR LAMP
The water temperature warning/indicator lamp indicate the engine coolant temperature.
ECM provides a engine coolant temperature signal to combination meter for water temperature warning/indicator lamp via CAN communication line.
When turn ignition switch ON, water temperature warning/indicator lamp will be ON with red color for 1 second.
After engine started,
== Water temperature warning/indicator lamp will be ON with blue color while engine coolant temperature is less than 55 °C.
== Water temperature warning/indicator lamp will be OFF wtih blue color, while engine coolant temperature is more than 55 °C.
== Water temperature warning/indicator lamp will be OFF, while engine coolant temperature is between 55 °C and114 °C.
== Water temperature warning/indicator lamp will be ON with red color , while engine coolant temperature is more than 114 °C.

Дисплей в комбинации приборов

Установите при помощи кнопки выбора режим часов.

Для переключения между 12- и 24-часовым режимом отображения времени кратко нажмите на кнопку установки. При выборе 12-часового режима справа от часов загорается индикатор AM (до полудня) или PM (после полудня).

Для установки текущего часа, нажмите и удерживайте кнопку установки в течение не менее трех секунд. При этом изображения цифр в старших разрядах (часы), разделитель (двоеточие) и символы AM или РМ (если часы работают в 12-часовом режиме индикации времени) начнут мигать. При каждом последующем нажатии на кнопку установки показания часов изменяются на 1 час. При удержании кнопки дольше одной секунды показания часов будут изменяться со скоростью 2 часа в секунду. Если кнопку установки не нажимать в течение 5 секунд, то часы перейдут в режим установки минут.

В режиме установки минут изображения цифр в младших разрядах (минуты) и разделитель (двоеточие) мигают. В зависимости от длительности нажатия на кнопку установки изменения показаний в разрядах минут происходят с разной скоростью (от 1 до 8 минут в секунду). Для обнуления показаний в разрядах секунд (эти разряды не выводятся на дисплей часов) добейтесь того, чтобы разделитель (двоеточие) начал мигать и нажмите на кнопку установки. После этого часы возвращаются в нормальный режим индикации времени. Если кнопка установки не была нажата в течение 60 секунд, то показания времени в разрядах минут увеличиваются на 1 минуту, и часы возвращаются в нормальный режим работы. Признаком того, что часы вернулись в нормальный режим индикации времени, является отсутствие мигания цифр, разделителя и индикаторов AM и РМ.

Двойной указатель пробега

Двойной указатель пробега за поездку позволяет одновременно контролировать пробег автомобиля, начиная с двух различных моментов времени (поездка A, поездка B).

Для того чтобы обнулить выбранный указатель пробега за поездку, нажмите на кнопку сброса (расположена справа от дисплея) и удерживайте ее в нажатом положении не менее одной секунды.

Контрольные лампы и индикаторы

Ниже описываются К/Л и индикаторы, расположенные в комбинации приборов.

Для контроля неисправности К/Л и индикаторов взведите стояночный тормоз и включите зажигание. При этом должны загореться следующие К/Л: , , , и (голубого цвета). Указанные ниже К/Л загораются на короткое время и затем должны погаснуть: , , , (красного цвета), , (красного цвета), и . Если какая-либо К/Л при проверке не включается, это может означать, что она перегорела, либо в ее цепи имеется обрыв.

— К/Л системы SRS, ее описание приведено в главе Подушки безопасности (SRS).

— К/Л неисправности тормозной системы/индикатор взведения стояночного тормоза. Включается при взведении стояночного тормоза, либо при снижении уровня тормозной жидкости до критического значения.

— К/Л заряда аккумуляторной батареи. Ее включение при работающем двигателе может указывать на отказ системы заряда. Выключите двигатель и проверьте состояние приводного ремня генератора. При необходимости подтяните ремень. Если ремень натянут правильно, а К/Л не гаснет, проверьте систему заряда (смотрите главу Электрооборудование и Электрические схемы).

— К/Л незакрытой двери, загорается, если одна из дверей автомобиля не закрыта или закрыта неплотно. При этом должно быть включено зажигание.

— К/Л низкой температуры ОЖ (голубого цвета)/перегрева двигателя (красного цвета). К/Л горит синим светом пока ОЖ не прогреется до температуры примерно 50 град, а при температуре ОЖ выше 108 град горит красным светом. При включении К/Л перегрева двигателя следует при первой же возможности остановиться и проверить уровень ОЖ (смотрите главу Проверка уровня жидкостей).

— К/Л низкого давления двигательного масла. Если при движении автомобиля в обычных условиях данная К/Л включается или мигает, следует при первой же возможности остановиться и проверить уровень двигательного масла (смотрите главу Проверка уровня жидкостей). Эксплуатация двигателя при низком уровне масла может привести к серьезным повреждениям двигателя.

— К/Л не пристегнутого ремня безопасности, напоминает водителю о необходимости пристегнуть ремень безопасности. К/Л включается при включении зажигания и продолжает гореть до тех пор, пока ремень на переднем сиденье не будет пристегнут. При не пристегнутом переднем ремне на скорости выше 25 км/ч. включается зуммер.

— К/Л ABS. Включение индикатора во время движения указывает на неисправность в системе ABS. При этом рабочая основная система продолжает функционировать в обычном порядке.

— К/Л резервного запаса топлива, включается, если в баке остается минимальное количество топлива. Заправьте топливо при первой возможности. Не допускайте полного израсходования топлива.

— К/Л неисправности двигателя. Если К/Л горит постоянно, неисправна система управления двигателем; если К/Л мигает, возможны сбои в системе зажигания, которые могу привести к выходу из строя системы управления двигателем. В этом случае чтобы избежать или снизить риск повреждения системы управления двигателем не превышайте скорость 70 км/ч, избегайте резких разгонов и торможений, крутых подъемов и буксировки тяжелого прицепа.

— К/Л включения заднего туманного фонаря.

— Индикаторы указателей поворотов и аварийной сигнализации.

— К/Л включения дальнего света фар.

Ниже рассматриваются перечисленные на рисунке компоненты, кроме комбинации приборов – ее описание приведено в главе Комбинация приборов, а также путе вого компьютера с многофункциональным дисплеем и блока управления системами вентиляции, отопления и К/В – они описаны в главе Компьютер и дисплей . В данном разделе также рассмотрены органы управления, расположенные на потолке (на рисунке они не показаны). Органы управления, расположенные в дверях, описаны в главе Двери, люки, ключи.

Переключатели и органы управления, расположенные на рулевой колонке

Левый подрулевой переключатель

Положения рычага левого подрулевого переключателя

Левый подрулевой переключатель предназначен для управления указателями поворотов, переключения ближнего и дальнего света фар, включения габаритных огней, противотуманных фар, заднего туманного фонаря, а также сигнализации дальним светом фар.

При повороте выключателя в положение на моделях с функцией DRL выключается ближний свет фар. На остальных моделях включаются габаритные огни, подсветка номерного знака и приборов.

При повороте выключателя в положение на всех моделях дополнительно включается ближний свет фар и становится возможным включение дальнего света.

Для включения дальнего света фар переместите рычаг левого подрулевого переключателя от себя. Включение дальнего света фар сопровождается включением соответствующей К/Л в комбинации приборов (смотрите главу Комбинация приборов). Для переключения обратно в режим ближнего света верните рычаг в исходное положение (потяните его на себя).

Для сигнализации дальним светом фар потяните рычаг переключателя на себя. В этом положении дальний свет включится независимо от положения ключа или выключателя зажигания, и будет работать, пока переключатель не будет отпущен.

Для включения указателя левого или правого поворота при включенном зажигании потяните рычаг подрулевого переключателя соответственно вниз или вверх. При этом в комбинации приборов загорается в проблесковом режиме индикатор включения указателя соответствующего поворота. После завершения поворота переключатель автоматически возвращается в нейтральное положение.

При перестроении можно пользоваться указателями перестроения, для включения которых следует слегка потянуть переключатель вверх или вниз, не доводя до упора, и удерживать его в этом положении. После отпускания переключатель автоматически возвратится в нейтральное положение.

Правый подрулевой переключатель

Длительность пауз в интервальном режиме работы стеклоочистителей зависит от положения кольцевой поворотной ручки, ближней к торцу рычага (регулятор длительности пауз), а также от скорости автомобиля.

Чтобы включить очистители ветрового стекла на один цикл потяните рычаг правого подрулевого переключателя вверх. Чтобы включить омывание ветрового/заднего стекла потяните рычаг на/от себя. При включении омывания одновременно включаются стеклоочистители (на несколько циклов).

На некоторые модели устанавливается датчик дождя, который активируется при включении интервального режима работы очистителей ветрового стекла. В этом случае при появлении на стекле капель воды очиститель включится автоматически. Частота циклов стеклоочистителя зависит от интенсивности дождя.

Кнопка включения клаксона встроена в накладку рулевого колеса, нажимайте на нее без значительных усилий, т.к. выключатель клаксона объединен с блоком передней подушки безопасности водителя.

Рукоятка снятия фиксации рулевой колонки

Замок/выключатель зажигания и блокировки рулевого колеса

Замок зажигания расположен на рулевой колонке, справа и имеет следующие 4 положения:

OFF — Данное положение не является фиксированным (оно не обозначено на замке) и находится между положениями 0 и 2. В данном положении рулевое колесо не заблокировано.

2 (Acc) — В данном положении рулевое колесо разблокировано, зажигание выключено, включено питание вспомогательных потребителей электроэнергии автомобиля.

4 (START) — Используется для запуска двигателя. При удерживании ключа зажигания в данном положении стартер будет прокручивать двигатель. Во время работы стартера некоторые электрические компоненты отключаются, облегчая запуск двигателя. После отпускания ключ возвращается в положение 3.

Органы управления, расположенные под комбинацией приборов

Органы управления и Детали салона на центральной консоли

Выключатель аварийной сигнализации (14 на рисунке Органы управления и Детали салона) со встроенной контрольной лампой работает в любом положении замка зажигания. Для включения аварийной сигнализации нажмите на кнопку выключателя; для выключения – нажмите на кнопку еще раз. При включенной аварийной сигнализации синхронно со всеми указателями поворотов мигают их индикаторы в комбинации приборов.

Органы управления и Детали салона, расположенное на потолке

Освещение багажного отделения (при соответствующей комплектации) включается при открывании двери задка.

Некоторые модели оснащены таймером освещения салона. При этом освещение остается включенным в течение около 30 с при отпирании замков дверей автомобиля, либо при открывании и последующем закрывании любой боковой двери автомобиля. Работа таймера прерывается (освещение выключается) при запирании замков дверей, либо при включении зажигания.

С задней стороны внутреннего зеркала заднего вида находится переключатель ночного и дневного режима зеркала. Для включения ночного режима (затемнение зеркала) потяните переключатель на себя. Для включения режима потяните выключатель к ветровому стеклу.

Вещевые ящики, полка багажного отделения

Инструкции по снятию полки багажного отделения приведены на рисунке ниже.

Читайте также: