Не горят ходовые огни лада гранта при включенном зажигании причина поломки

Обновлено: 08.01.2025

Дневные ходовые огни представляют собой тип оптики, использующийся для обозначения транспортного средства на дороге в любое время суток. Поскольку в нашей стране установка этого освещения является обязательной, у наших соотечественников возникает множество вопросов касательно их эксплуатации. Подробнее о том, в каких случаях меняется лампа ДХО Лада Гранта W21/5W и как произвести замену своими силами, читайте ниже.

Распространенные неисправности ДХО

Какие признаки неисправности ДХО Гранта:

Из-за чего дневные ходовые огни могут выйти из строя:

несоблюдение полярности при установке осветительных источников;
по каким-то причина перестал работать канал поворотника;
вышел из строя предохранительный элемент или реле, необходимо проверить их работоспособность;
перегорание нити накаливания;
повреждение проводки;
выход из строя или плохой контакт на подрулевом переключателе либо кнопке включения фар.

Есть ли смысл менять исправные ходовые огни?

Многих автовладельцев интересует вопрос замены стандартных лампочек ДХО на более совершенные, поскольку первые характеризуются определенными недостатками:

Тусклое освещение с желтизной. Во-первых, на практике такой свет часто портит эстетический вид автомобиля в целом, во-вторых, его освещение не самым лучшим образом отражается на видимости впереди идущего автомобиля.
Низкий ресурс эксплуатации таких источников освещения. Так что рано или поздно столкнуться с необходимостью замены лампочек в любом случае придется.

Также нужно отметить, что основным недостатком ДХО считается то, что этот тип оптики никак не зафиксирован в действующем законодательстве, в частности, речь идет именно об источниках освещения. Потому вы должны быть готовы к тому, что можете столкнуться с инспектором, который пожелает вас оштрафовать за это. Нужно учитывать, что определенные типы осветительных устройств должны быть изготовлены в полном соответствии с ГОСТом и стандартами. Так что если технические характеристики устанавливаемых лампочек не соответствуют тем, которые должны быть установлены, то это чревато возможными проблемами в будущем.

Инструкция по замене

Итак, если вы хотите добиться более качественного свечения и увеличения ресурса службы оптики, достаточно поменять источники освещения в ней. Как показывает практика, наиболее популярным вариантом в этом плане является замена традиционных галогенок на диодные источники света. Но перед тем, как приступить к этому процессу, нужно понимать, что одной только установки диода вместо галогенки будет недостаточно.

Ведь этот процесс имеет определенные особенности:

Обычно для установки необходимо оторвать установленные ранее на диодном элементе цоколь, чтобы произвести его перенос в необходимое отверстие.
Замена ламп ДХО Лада Гранта также подразумевает проверку полярности осветительных источников, чтобы сохранить работоспособность предохранительного элемента. В том случае, если вы этого не сделаете, то предохранитель в любом случае выйдет из строя, таким образом обесточив безопасную работу бортовой сети.

Процедура замены выглядит следующим образом:

Для начала вам нужно отключить зажигание, открыть капот автомобиля и отключить клеммы от аккумулятора. Это позволит отключить устройство и обеспечить дальнейшую безопасную работу при обесточенной электросети.
Начнем замену с источников освещения в правом фонаре. Для этого вытащите патрон, чтобы сделать это, его нужно вращать против часовой стрелки.
Затем вышедший из строя осветительный источник необходимо вытащить из посадочного места, для этого просто потяните его на себя.
Выполнив эти действия, удостоверьтесь в том, что усики на извлеченной лампочке соответствуют месту расположения контактов на новой. Сами усики должны без проблем зайти в крепления на оптике. Установите новый осветительный элемент под углом 45 градусов.
Далее, производится замена ламп в левом фонаре. Здесь процедура будет немного отличаться, поскольку она имеет свои особенности, в частности, до лампочки будет труднее добраться. Перед тем, как поменять устройства, необходимо демонтировать блок воздушного фильтра, для этого отсоедините все крепления и фиксаторы, а также патрубки. Также необходимо будет выкрутить патрубок, по которому проходит охлаждающая жидкость. Сам блок держится на трех специальных фиксаторах, их необходимо демонтировать.
После выполнения этих шагов необходимо будет повторить все действия по замене, описанные выше. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. Теперь вам останется только подключить аккумулятор и проверить работоспособность оптики.

Цена вопроса

Стоимость комплекта ламп или самих фар дневных ходовых огней может сильно отличаться в зависимости от производителя и места покупки. Ниже приведены средние цена на фары, а также источники освещения, которые можно купить на российском рынке.

Видео «Как обеспечить яркое освещение ДХО в Гранте без доработок?»

Вопрос вот в чем лева не работает (не горит) лампочка ДХО а при включении габаритов горит. Причину кто то подскажите?

Комментарии 15

Привет! Кто подскажет постоянно моргает сигнализатор тормозной системы, датчик уровня жидкости в норме, выкл, стояночного исправен, проверял перемыканеем не гаснет, авто лада гранта, заранее спасибо!

У меня такая же беда…поменял лампу и через три дня опять перегорела(нужно искать диоды все лучше чем по 30 руб. тратить

лампочка точно сгорела, она двухнитевая. У меня также было.

оба ДХО сидят на одном предохранителе F23 10 Aмпер. Так что по любому лампочка. И без обид конечно, но на счет лампочки начинать дискуссию это, мне кажется, перебор.

Это нить одна перегорела в лампе!

предохранитель если бы сгорел, тогда бы задний габарит левый, ДХО левый и габаритка передняя не горела (там идет один предохранитель на сторону)…это только нить сгорела

там двух контактнкая лампа.две нитки, может одна сдохла.у меня наоборот габарит не горел, а ДХО горело.предохранитель поменял и заработало)

А номер предохранителя не помнишь?

габарит левый F10.ДХО F 23

Там двухнитиевая лампа, сгорела одна нить ДХО

Поддерживаю, сгорела одна нить накала, можно проверить это визуально, меняй лампу, либо сразу диоды ставь и контакты перегибай, все тогда огонь будет ничего не перегорит:)

Какие контакты перегибать надо?

Вставил светодиодную лампу, от них сгорел предохранитель (правый ряд, 4-й сверху-вниз).Поменял предохранитель, но проблема осталась! Правая сторона и передний и задний габарит не горит, дхо тоже справа не горит. Предохранитель целый!

Сейчас мы попробуем разобраться по каким причинам на Лада Гранта может не включаться ближний свет.

Не горит лампа ДХО на Lada Granta: замена ходовых огней на светодиодные фонари W21

Nizhny Novgorod, Russia

Здравствуйте дорогие подписчики!

Сегодня я заснял видео о том как заменить лампочки габаритных огней на Лада Гранта,

Они же кстати и Дневные Ходовые огни! ( В магазинах когда искал лампочку, все чуть с ума не сошли… когда я им говорил: » Здравствуйте, у Вас есть светодиодные лампочки, на дневные ходовые огни на Ладу Гранту?»

Не мне приносили лампочки разные, даже до смеха доходило… какие только не несли:)))))

Но дело в том что если продавцу сказать, что тебе лампочки нужны в дневные ходовые огни (ДХО) то они долго не смогут поверить что на Грантах они просто на просто есть! :))

Нужно говорить: «Здравствуйте, дайте мне пожалуйста светодиодные лампочки в ГАБАРИТЫ на Ладу Гранту! )

И так ближе к делу…

Вот видео как они меняются!

Даже триногу для фотика сегодня купил, что бы видео получилось не с дрожащих рук, а по нормальному :)) а вот и тренога …

Так что это видео действительно очень продуманно с моей стороны, много делал попыток снимать самому, просил любимую Племяшку Настюшку, но тринога спасла положение и вот что получилось!

То самое приспособление …

Что я хочу добавить к этому видео… естественно кучу фотографий :)))

Вот в принципе как выглядят сами лампочки которые я приобрёл, на замену обычным кстати, обычные лампочки стоят 25 руб. а купленные 200 руб. за штуку…:)»>

самый большой минус этих лампочек — которые я купил. в том что они со стандартным расположением усиков контактов не горят как ДХО — то есть при заводе двигателя они не загораются.

Загораются только после того как включишь ближний свет! ( кстати я вот например этими ДХО не пользовался ни разу, привычка как завёл двигатель сразу ближний включать… ) Но тем не менее… смотрим фотки получившегося шедевра!

А теперь глобальная разница между светом …

Ну и в заключении моего рассказа, хочу добавить то что каждому своё… Делайте то что считаете правильным, и всё у Вас будет полный РЕСПЕКТ :)))

Желаю Вам удачи на дорогах, всего хорошего…

А вот и распиновочка нашлась для более удобного подбирания усиков светодиодов! Спасибо, надеюсь не обидишься!:))

P.S. Ребят на Гранты ставят ещё много разновидностей движков … у меня стоит от Приоры немного модефецированный! По этому ну просто не могу рассмотреть все варианты замены этих злостных лампочек! Если хотите что бы я доработал видео то пишите мне в контакте!

К примеру: я живу в Нижнем Новгороде и у меня совсем не получается добраться до этих злостных лампочек, и тогда договоримся о встрече и доснимем материал о замене ДХО именно для ваших Грант!

Вот и всё проблема решена и информация будет более полная!

Comments 82

. Вставил светодиодные, сгорел предохранитель (правый ряд, 4-й сверху-вниз).

Поменял предохранитель, но проблема осталась!

Правая сторона и передний и задний габарит не горит.(

Проблема хорошо описана в статье. Неправильная дешевая лампа. Лучше покупать неполярные лампы с драйвером, они в большинстве своем неполярны и можно присоединять в любом положении. У дешевых неправильно полярных рекомендуют гнуть ноги, как на рисунке. Но лучше выбросить. Подходящие без переделок лампы стоят от 400 рублей ШТУКА и выше. Но попадаются и дешевле.

Editing history

Да, что-то поспешил ставить, не изучив вопрос заранее.)

В голову не пришло, что на Гранте не стандартные могут быть полярности.

Оказывается с право негорел габарит из за предохранителя. А слево из за того что поставили односперальную лампу

Спасибо большое. Значит у меня не горят габариты. Что то с проводкой

И на фарах не чего не горит при включение габоритов. Только на приборке. Это нормально?

Editing history

ДХО включать не нужно они автоматически работают… когда машину заводишь они уже загораются и тухнут только когда машину заглушишь!

Честно говоря как на Калинах не знаю, у меня же не калина! Но я думаю что и у Вас должно быть так же!

Подскажите пожайлуста. Зачем у калина2 лампы дневных ходовых огней двухсперальные? Когда нужна вторая спераль? Или они горят постоянно две. В интернете не чего не нашёл

Editing history

Одна спираль загорается в качестве Дневных Ходовых Огней (ДХО) горит более ярко чем основной свет габаритов! Это когда днём ездишь и фары основные не включаешь!

Когда включаешь свет фар — Ближний! основной свет лампочек ДХО тухнет и загорается более тусклый свет габаритов параллельно с светом фар горит!

Спасибо за видяшку. Сейчас озадачился подобной проблемой, ну в первый раз оно как то… — помогла видяшка.

Пожалуйста! Рад стараться!

Когда я поставил подобные лампы, у меня в режиме ДХО они моргали. Причем моргала и вся подсветка авто, включая торпеду.

Что то явно коротило… я где то указывал что я в конце концов отказался от этих лампочек! В силу того что лень было с усиками что то мутить, а видео сейчас только для того что бы не было проблем с установкой и заменой! Уж извиняйте…

Я уже поставил нормальные диодные лампы для гранты. Все прекрасно работает и габариты и дхо. ДХО светит ярче как и положено. Цена вопроса 420р. 1шт.

Я встречал такие лампы. У них на одном контакте моргалки а на другом постоянный свет

2 Шт. T20 7443 SRCK Pin LED 21-SMD High Power LED Боковой Свет и Стоп-Сигналы Лампы White

(from AliExpress Android)

Ребят уж больно хвалят вот эти лампочки! Сам пока не брал.

не покупайте этот хлам, ставил зимой, на данный момент одна сдохла почти полностью, вторая моргает

Editing history

Спасибо за совет!

ребят дайте пожалуйста ссылочку где можно заказать такие

На Гранте, со 127 движком, доступ к лампе правой фары ограничивает шланг кондера…И вообще, какая су.а, придумала такой геморрой с заменой ламп, зная что они постоянно под нагрузкой.И менять их, придется часто…кстати, у меня ровно два года отработали лампы с завода, только вот перегорел контак ДХО, а габарит-работает.Лампы стояли-Тошиба.С завода…Поехал смотреть, нет таких…Маяк, еще какая-то херь…Чувствую это фуфло явно два года не отработает…Диоды не хочу…

Основные причины

Рассмотри подробно самые основные причины такой поломки.

Сгорели предохранители

Сгорели предохранители в монтажном блоке (F12 — правая сторона, F13 — левая сторона). Их номинал 7,5А.

F12 — левая фара, F13- правая фара

Предохранители на фото отмечены стрелочкой. (верхний — левая фара, нижний — правая фара)

В данном случае может быть неисправен регулятор напряжения. В результате этого произошёл скачок напряжения, и оба предохранителя выбило. Надо проверять напряжение электрической цепи под нагрузкой.

Если Вы находитесь в момент поломки в пути, то можно заместо предохранителей поставить «жучка».

Аккуратно вставьте кусочек проволоки в разъёмы предохранителя, желательно в один, в левый предохранитель. В данном случае обратно крышку монтажного блока не одевайте, так как вам придётся вести визуальный осмотр, проволока может начать греться.

Перегорели лампочки ближнего света

Перегорел «правый ближний свет»

Перегорели лампочки ближнего света, сразу обе, либо совпадение, либо коротыш, либо включили ближний свет не на холостых оборотах. На высоких оборотах сила тока больше, поэтому могут обе сразу и сгореть. Также может быть неисправен регулятор напряжения.

Поломалось контактное реле ближнего света

Месторасположение контактного реле в монтажном блоке

Ближний свет может не включаться из-за поломки контактного реле. Эта поломка очень распространённая причина. Из-за конструкции реле и его дешевизны, контактная группа может прикипеть.

Открываем блок предохранителей (монтажный блок).
Достаём реле под номером К9.
Желательно взять заведомо исправное реле на тест-драйв. Или можно не сильно постучать по старому реле при помощи ключа или монетки.
Вставляем обратно контактное реле.
Проверяем работу ближнего света.

Поломка модуля управления светом

Модуль управления светом на Гранте

Эту неисправность следует проверять в последнюю очередь. Стоимость новой детали около 900 рублей, поэтому самый простой способ заключается в том, чтобы заменить модуль на заведомо исправный, например, взять его с другого автомобиля.

Если у Вас не работает и дальний свет, то проверьте, приходит ли напряжение на МУС.

Виды и причины поломки

Эти приспособления имеют несколько типов:

фары ближнего света. Включены во время работы автомобиля. В России разрешается использовать их в качестве источника света для езды днем;
фары дальнего света. Работают на пониженном напряжении. Это способствует снижению интенсивности света, что в некоторых случаях не способствует увеличению заметности пешеходов и велосипедистов на дороге;
противотуманные фары. Их использование в России разрешено (пункт 19.4 ПДД);
передние поворотники;
отдельные источники света спереди автомобиля с определенными схемами световой интенсивности.

Фара Лада Гранта со светодиодными лампами

Основными производителями качественных ДХО являются такие торговые марки, как:

Эти и другие модели источников света могут отличаться формой (прямоугольной, круглой, овальной), количеством находящихся внутри диодных лампочек, мощностью, а также яркостью.

Сегодня производители начали выпускать даже силиконовые диодные лампочки, подходящие для «Лады Гранты». Они могут располагаться как на одной, так и на нескольких лентах.

Среди основных причин того, почему ДХО не горят, выделяют:

отсутствие проверки полярности перед монтажом источников света;
не горит канал поворотника;
перегорел предохранитель;
отсутствие прогревания или перегорание нити накаливания.

Лампы повышенного визуального комфорта

Хотя штатные лампы с желтоватым тусклым оттенком в системе ходовых огней могут оставаться еще вполне исправными, многие владельцы Лады Гранта стремятся сразу выполнить их замену на галогенные с ярким белым светом. Причина этого – повышение визуального комфорта. Также отмечается, что это способно подчеркнуть экстерьер профиля авто.

Сравнение ламп ДХО – на фото представлена стандартная (установленная с завода изготовителя) и лампа повышенной комфортности

Большой популярностью среди автолюбителей пользуются галогенные лампочки следующих производителей:

Philips.
Маяк.
OSRAM.
IPF.
General Electric и некоторых других.

Как и прочие модификации галогеновые лампы для ДХО имеют все тот же характерный ряд недостатков. Это прежде всего повышенный нагрев и снижающийся с повышением мощности из-за этого срок годности. По этой причине при выборе подобных источников для Лада Граната следует учесть, что они могут выпускаться в двух версиях:

Первый вариант отвечает всем требованиям законодательства, но при этом имеет среднюю долговечность. Второй – более экономичен и, хотя светит не так ярко, зато служит дольше.

FakeHeader

Comments 43

Родные лампы отходили год, все остальные держаться 3-ри месяца.

Диоды тебе в помощь!

Филипсы как вариант

Поставь KOITO и не парся !

да, про Koito слышал

ну как вариант искать заводские у меня 3 года проработали вариант с mtf, что советовали выше, реально хорош, но дроговат и посмотри аккум, генератор, 13,4 на свежезаведенную — мало, может из-за этого и горят, скачет напряжение

Моей 4года.правая лампочка ещё родная.левая перегорела где-то полтора года назад.купил koito если не ошибаюсь100р.все.советую, свет такой же.

Я думаю папробывать паставит стабелезатор. Каторый ставят на деодные ленты.

При включении машины загораются ДХО и горят две лампочки. При включении габаритов не горит правая лампа ДХО и так же при включении дневного света все лампы горят, а правая нет.

С предохранителями все в порядке. Так же в режиме габаритов не горит правый стоп, хотя при нажатии тормоза, загорается. В чем может быть проблема?

Включаешь габариты — свет и подсветка не горит, ближний включаешь — фары горят, но подсветка все равно не горит. В чем причина.

Гидрокорректор при разных температурах по разному «держит» пучок света фар, постоянно приходиться поправлять. Хочу установить электрокорректор, подскажите, какой подойдёт.

Подскажите, как снять фару с Лада Гранты.

Меняй лампочки. В лампах по две нити -P21/4W и W21/5W.

@andrienko.1966 --> В том и проблема что я их поменял и такая ерунда

@andrienko.1966 --> Прозванивал проводку?

Так, мухи отдельно, котлеты в другую сторону! ДХО — это ДХО, габариты — это габариты. ДХО — толстая нить накала в лампе, 21 ватт, габарит — тонкая, 5 ватт. В данном случае сгорела лампа. И не факт что новая хорошая, у самого лампы раз месяц перегорают, то одна, то другая.

Отвлёкся. Хорошо бы проверить наличие напряжения ДХО на патроне. Если действительно новая лампа исправна. Или заменить левую лампу на правую.

Дальше. Дневной свет. Мне этот термин не понятен. Нет, в общем понятен, люминисцентные лампы в светильниках, но как это применить к автомобилю — не знаю.

Дальше. Правый стоп. Тут, я так понимаю, комплектация «люкс», ничего кроме диагностики блока кузовной электроники не предложу.

@andrienko.1966 --> Стоит модуль светотехники, если неисправен, то габариты не горят все и если правильно сужу согласно этого модуля, то проблемы возникнут и с ближним и дальним светом. А вот на габариты питание идёт через раздельные предохранители - левая сторона и правая. Правая сторона - не горят лампочки.

Всё будет хорошо!

Если вы уверены что предохранители все в порядке (хотя бывает на них слабый контакт), тогда остаётся слабый контакт на лампах или отсутствие «массы».
Электрика — наука о контактах. Предохранители целые, лампы целые, остаются только контакты (их слабина или совсем отсутствие). Мультиметр в руки и прозванивать.

Можно ли днем ездить с габаритными огнями вместо ближнего света?

На дорогах часто встречаются автомобили, у которых вместо ярких дневных ходовых огней еле-еле теплятся лампы габаритных. Допускают ли это Правила и в чем опасность такой езды?

Первым делом обратимся к главному дорожному закону — Правилам дорожного движения. Так вот, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни». При этом Правилами однозначно допускается одна возможность замены ближнего света — пункт 19.4. разрешает использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар.

Таким образом, у вас днем должны гореть спереди либо фары ближнего света, либо противотуманки, либо дневные ходовые огни. Никакого упоминания о том, что габаритных огней днем достаточно, в ПДД нет.

Как отличить габаритные огни от ДХО?

Предположим, вы покупаете автомобиль, новый или подержанный, и хотите определить, есть ли у него ДХО. Ходовые огни принципиально отличаются от обычных габаритных огней как большей яркостью, так и режимом работы. Даже если орган управления светотехникой автомобиля стоит в положении «ВЫКЛ», при запуске двигателя ДХО загораются сами, а при включении фар либо снижают яркость, либо выключаются вовсе.

Свет и закон

Материалы по теме

Хотя Правила все расставили по своим местам, многие автолюбители стараются доработать свои старые автомобили, у которых еще нет штатных ДХО.

В чем же причина? Дело в том, что необходимость целый день жечь лампы ближнего света может привести к тому, что вы гораздо скорее (особенно в случае, если источники света у вас галогеновые) останетесь с одной функционирующей фарой.

А тогда любой инспектор на дороге ночью может остановить такую одноглазую машину, оштрафовать водителя, да еще и запретить дальнейшее движение. И ведь будет прав! Согласно п 2.3.1, «запрещается движение при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости».

Иными словами — или учитесь менять лампу в фаре в темноте, под снегом, в мороз, причем быстро, как собирать автомат Калашникова, или же берегите лампы ближнего света фар. Поэтому днем советую ездить с противотуманками или ДХО. Установку последних владелец может произвести самостоятельно или в автосервисе, но при этом надо соблюсти требования к размещению и яркости таких огней.

Как делать нельзя:

Материалы по теме

Установка в бесцветные указатели поворота светодиодных ламп, которые ярко горят белым светом, во время движения, пока не включен указатель поворота. Тогда они начинают мигать оранжевым светом. Ввиду использования светодиодов затея может провалиться при встрече с дотошным инспектором.
Использование электронного блока, который при пуске двигателя включает лампы дальнего света (или спирали дальнего света в комбинированных лампах) с пониженной (40–70 % от номинала) яркостью. Фары располагаются выше противотуманок, а потому видны лучше. Сотрудники ДПС вряд ли отличат их от просто горящих фар ближнего света, особенно, если применены двухнитевые лампы типа Н4. А ослеплять встречных водителей они не должны из-за пониженной яркости. И, естественно, как только вы включаете ближний свет фар, все вышеописанные функции должны отключаться.
Установка вместо «габариток» (слабеньких лампочек накаливания) мощных светодиодных ламп. Тогда достаточно включить «габариты», и все проблемы решены? Не совсем так! Во-первых, могут быть проблемы с ГИБДД, а во-вторых, при таком режиме использования в машине будет гореть достаточно много ламп на панели приборов и на задней части автомобиля. И, напоминаю, сзади будут гореть и перегорать габаритные огни, за которые инспектор может устроить вам ночлег в чистом поле, если лампа не горит, а вы не умеете ее менять.

Очень советую (если только у вас не установлена система автоматического включения света днем): каким-либо способом обозначайте свою машину, потому что окружающие водители и пешеходы уже привыкли, что автомобиль на дороге достаточно ярко обозначен при помощи световых приборов. А потому транспорт с негорящей светотехникой воспринимается неким призраком, который могут и не заметить.

И еще. В туннелях не забывайте переключать ДХО на ближний свет. Неоднократно видел, как поленившихся делать это водителей на выезде из туннеля ожидал экипаж ДПС. И помните, что с включенными ДХО нельзя ездить круглосуточно, ведь с наступлением темноты ваш автомобиль станет призраком для тех, кто едет позади, — габаритные огни в фонарях ведь не горят. Да и света от самих ДХО в ночное время будет недостаточно, чтобы освещать путь.

Как заменить ходовые огни на Лада Гранта

На автомобиле «Лада Гранта» габариты совмещаются с дневными ходовыми лампочками в одной лампе. Во время зажигание включается и ДХО, а во время включения фар оно гаснет, а габаритное освещение включается. Главным преимуществом источников света является экономичность, по сравнению с фарами ближнего освещения, а также меньший расход топлива.

Не стоит путать ДХО с габаритным освещением. Оно является гораздо менее ярким и обозначает размеры авто во время его стоянки в ночное время суток. Если сравнивать этот свет с иными способами освещения машины, то он наиболее безопасный (не имеет бликов, оснащен достаточной яркостью) и расходует минимальное количество топлива.

Заводская комплектация предусматривает наличие в «Ладе Гранте» самых простых ламп накаливания. Их характеристики хорошо известны автолюбителям — свет в лампах горит тускло, с желтизной, у них малый период эксплуатации. По этой и другим причинам автолюбителям порой требуется замена огней.

Стандартные лампы ДХО

Характеристики внешних источников света устанавливаются российским законодательством. Чтобы безопасно ездить по российским дорогам, не нарушая законы, нужно:

размещать лампочки на кузове «Лады Гранты» спереди на высоте от 25 до 150 см от земли;
соблюдать минимальное расстояние между лампочками (60 см);
покупать изделия с площадью от 40 до 200 см2.

Лампы, применяемые на автомобиле Лада Гранта

Виды и причины поломки

Эти приспособления имеют несколько типов:

фары ближнего света. Включены во время работы автомобиля. В России разрешается использовать их в качестве источника света для езды днем;
фары дальнего света. Работают на пониженном напряжении. Это способствует снижению интенсивности света, что в некоторых случаях не способствует увеличению заметности пешеходов и велосипедистов на дороге;
противотуманные фары. Их использование в России разрешено (пункт 19.4 ПДД);
передние поворотники;
отдельные источники света спереди автомобиля с определенными схемами световой интенсивности.

Фара Лада Гранта со светодиодными лампами

Основными производителями качественных ДХО являются такие торговые марки, как:

Philips.
Osram.
Hella.
MTF-Light.

Сегодня производители начали выпускать даже силиконовые диодные лампочки, подходящие для «Лады Гранты». Они могут располагаться как на одной, так и на нескольких лентах.

Среди основных причин того, почему ДХО не горят, выделяют:

отсутствие проверки полярности перед монтажом источников света;
не горит канал поворотника;
перегорел предохранитель;
отсутствие прогревания или перегорание нити накаливания.

Чтобы усовершенствовать дневные ходовые источники света и сделать их предельно полезными и стильными для автолюбителя, нужно максимально качественно делать все этапы работ. Вместо стандартных ламп, которые не слишком ярко горят, можно установить светодиодное освещение без цокольной сборки. Купить эти компоненты можно практически в каждом магазине, где есть запчасти для автомобилей. При этом, совершая выбор, нужно ориентироваться на модели с наибольшей яркостью освещения.

Работа светодиодных ламп

Установка нового освещения

часто приходится отрывать предыдущий цоколь с диода, чтобы переместить его детали на нужные отверстия;
водитель должен будет обязательно проверить полярность источников света на «Гранте» для сохранности предохранителя. Если это не будет сделано, то предохранитель, который отвечает за напряжение в сети, просто перегорит. Плавкий предохранитель, который установлен в этой модели авто, способен обесточивать безопасную работоспособность электрической схемы.

Перед сменой ламп света нужно убедиться, что такая процедура не будет нарушать действующие законодательные нормы.

Также нужно не забывать проходить плановый техосмотр. Он позволит выявить, не является ли процедура смены опасной. Вынув старый источник света, не нужно сразу его выбрасывать. Если вы не пройдете техосмотр с новыми лампами, логично будет вернуть старые на их место. Также помните, что законодательство Российской Федерации допускает на автомобилях лишь освещение белого и желтого цвета — остальные расцветки оказались вне закона.

Смена освещения на «Ладе Гранте» на такие популярные в последнее время светодиоды дает немало преимуществ:

потребление меньшей электроэнергии и, следовательно, топлива;
более долгий эксплуатационный срок (некоторые рассчитаны на весь срок эксплуатации «Лады Гранты»);
отличные визуальные эффекты, яркое освещение дорожного покрытия;
эти модели не оказывают большую нагрузку на генератор и не перегружают предохранитель.

Чтобы произвести замену в правой фаре, следуйте алгоритму:

Извлеките патрон, вращая его против часовой стрелки.
Достаньте поломанное изделие, потянув его на себя.
Проверьте, соответствуют ли усики лампы аналогичным креплениям в машине и вставьте его на место под углом 45 градусов.

Правильное расположение усиков диода

Установка освещения в левой фаре имеет свои особенности, так как до нее труднее добраться. Перед процессом замены извлеките блок воздушного фильтра, предварительно открутив шланг антифриза. После этого снимите 3 резиновых крепления, на которые крепится блок. Дальнейшие действия аналогичны замене освещения в правой фаре.

7 видов ДХО которые не стоит покупать

Ассортимент дневных ходовых огней (сокращенно ДХО) практически везде одинаков и в основном состоит из китайской продукции, выпущенной без бренда. Большинство всех товаров покупается в главном китайском супермаркете Aliexpress, в котором прохождение сделки контролирует третья независимая сторона. В интернет магазине Алиэкспресс можно посмотреть статистику покупок по каждому виду товаров, на основании этой статистики выберу 10 самых популярных моделей DRL.

В российских магазинах ассортимент практически совпадает с Алиэксперсс, за исключением фирменных товаров, которые относятся с более высокой ценовой категории, поэтому большое количество россиян делает покупки в Китае, минуя отечественных посредников.

Делая покупки, мы часто принимаем решение на основании того, сколько человек купило этот товар. Но, к сожалению, и большое количество людей может ошибаться. Это мы видим по количеству купленных плохих ДХО на Алиэкспресс.

1. Образец №1
2. Образец №2
3. Образец №3
4. Образец №4
5. Образец №5
6. Образец №6
7. Образец №7
8. Итоги

Образец №1

Самые популярные и самые плохие ДХО

Самой популярной является модель дневных ходовых огней за 300 руб, цена так же включает бесплатную доставку до России. Количество продаж составляет 5200 штук. Получается что стоимость самих примерно 150 р., по 75 за одну штуку. Кроме пластмассового корпуса вы ничего хорошего не получите.

Почему же люди их покупают, неужели жадность и глупость сильнее здравых мыслей, что за 150 р. кроме, как кусочка гуано они ничего не получат. Тут действует китайский маркетинг и надежда покупателя на чудо. Во первых, размещаются красочные фото с другими яркими огнями, покупатель думает, что они так хорошо светят.

Но в конце всех фото товаров, размещается маленькая фотка, на которое зафиксирован скудный реальный световой поток.

Признаки, почему они плохие:

Сзади нет ребер охлаждения, значит нечего и охлаждать.
Светодиоды, 8 штук типа SMD 5630 5730, каждый даёт китайских 0,5 Вт, суммарная составит максимум 2 Вт.
Яркость максимум 160 Лм, так как такие диоды дают 80 Лм на Ватт.

Образец №2

Дневные ходовые огни на COB светодиоде

Второе место по популярности занимают светодиодные линейки по технологии COB, цена составляет от 160 до 240 за пару, так как длина линейки может быть разной. Такие дневные огни купили 3400 человек. Как всегда, вверху описания указана мощность 6-7-9 Вт, а внизу, мелким почерком, 3,9 Вт каждая.

Основной особенностью СOB является, то что невозможно по внешнему виду определить параметры, тем более они бывают разных форм, кольцами, кружочками, зигзагами. Для максимальной убедительности, китаец делает фото работающих DRL с близкого расстояния и ночью. Естественно, ночью с близкого расстояния даже одноваттный диод будет ярким и станет слепить.

Не забываем, что проверять надо днем в солнечный день с расстояний 100 метров.

Причины, почему они плохие:

По сути это не ходовые огни, это только светодиодный элемент.
Такая линейка греется, она клеится на скотч двусторонний, то при нагреве клеящий слой тоже нагревается, размягчается, и они благополучно отваливаются.
Мощность слишком мала, почти 4 Вт, это только подсветку в багажнике делать.
Угол свечения COB составляет 120 градусов, а для ДХО требуется 30 градусов. Получается, что такой светодиод просто светит во все стороны. Если даже линейка будет 10 Вт, то без линз её ставить бесполезно.
Что бы использовать такую линейку необходима линза, первичная оптика, которая будет фокусировать свет.
Еще нужен корпус, чтобы угол наклона, можно было настраивать.

Образец №3

Светодиоды «Орлиный глаз»

Третье место занимает «Орлиный глаз», цена составляет 650 за 10 штук. Китайцы указывают, что мощность каждого от 3 до 9 Вт, но их реальная всего 1 Вт. Так же они отличаются очень небрежной сборкой со следами клея и плохой герметизацией. Благодаря воздействию соли и влаги, в течение полугода, половина из них выходит из строя, просто начинают мигать или очень слабо светить.

Почему они не подходят:

они могут являться элементом тюнинга, но никак не ДХО, потому что они должны регулироваться по углу наклона;
при установке не в одной плоскости (изогнутая часть бампера) они будут светит вбок.
угол свечения с линзой составляет 60 градусов, что не соответствует необходимым 30 градусам.
чтобы из них сделать-то хорошее, необходимо их установить минимум по 10 штук с каждой стороны.

Образец №4

Подобие гибких в виде ленты

На этом месте светодиодная лента для авто, длина каждой ленты 50 см., состоит из 48 слабеньких светодиодов. Адаптирована для эксплуатации во влажной и пыльной среде, герметизирована силиконом. Цена за пару лент 340 р., Продавец честно заявляет, что мощность ленты 2 Вт и она подходит для установки различных подсветок на автомобиль.

Её яркость сопоставима с яркостью светодиодных габаритов, поэтому никакой речи об использования её как дневных ходовых огней не может быть.

Образец №5

Круглой формы на место противотуманок

Круглая форма предназначена для установки на штатное место противотуманных фар или в пластиковую решетку радиатора. Цена 490 за пару, пластиковые, диаметр 7 см., толщина 4 см. Плюсы этой модели: наличие отражателей для каждого светодиода и подвижных креплений. А в остальном это одноразовое изделие.

Сзади имитирован радиатор охлаждения, так как корпус пластиковый, то пользы от них никакой.
Некоторые LED диоды поставлены не по центру отражателя, так же проблемы с герметичностью.
Как правило, они очень низкого качества, часто даже светодиоды не прилегают к системе охлаждения, обычно перегреваются и начинают мигать и тухнут, и тем более никакой термопасты там нет.
Судя по светодиодов, там могут стоять на 0,5 Вт плохого качества. общая мощность составит 4,5 ватта и яркость на 400 Лм. По фото видно, немного поярче, чем сильные габариты на авто.

Образец №6

Дневные ходовые огни классической формы ценой 580. Число купивших 499 человек. С виду выглядят вполне прилично, корпус из металла и подвижное крепление есть, есть оптика, для фокусирования светового потока.

Основные недостатки:

Как мы видим, установлено 8 световых элементов, но указано энергопотребление всего 3,2 Вт, яркости не хватит, чтобы даже сортир осветить.
сзади нет радиатора охлаждение, потому что там и охлаждать нечего.

Образец №7

DRL c повторителями поворотов

Самая оригинальная модель, со встроенными повторителя поворотов. Цена 453 руб. Как всегда продавец врет безбожно, что ничего лучше этих огней нету, и демонстрирует фото рабочего состояния в темноте. В каждой установлено 20 светодиодов белого света и 10 оранжевого. В общем безделушка за 500 руб.

Пластмассовые с имитацией радиатора.
Отсутствует полноценный отражатель, хотя какие то элементы есть, линзы тоже нет.
20 диодов не дают преимуществ, по внешнему виду СМД 5630 5730, но плохого качества, которые дают 0,15-0,20 Вт вместо 0,5 Вт. В итоге получаем общую мощность в 4 Вт.
Одна фара на 6 Вт, вычитаем 4 Вт на ДХО, остается 2 Вт на повторители сигналов поворота. Китайские дают 80 Люмен на Вт, световой поток можете посчитать самостоятельно.

Итоги

Думаю вы поняли, по каким принципам можно понять, что дневные ходовые огни плохие. Китайские, которые отвечают минимальным требованиям регламента, будут стоить минимум 1000 руб. А полноценные приличные будут стоить от 2000 рублей. Надеюсь, вы не будете пополнять ряды покупателей, чья жадность выше своей безопасности, безопасности своих близких и окружающих.

Немного предыстории

В один из солнечных дней Вам стало скучно и Вы решили сделать легкий тюнинг своей Lada Vesta, который, как известно, начинается с лампочек.

Что случилось?

А все оказывается предельно просто. На современных автомобилях Лада инженеры придумали электронную защиту от короткого замыкания(КЗ), которая имеет энергонезависимую память! Она спрятана в дополнительном блоке кузовной электроники(EMM), к которому и подключена цепь дневных ходовых огней.

Расположен этот блок со стороны переднего пассажира:

Блок комфорта(EMM) отвечает за работу ходовых огней(ДХО), габаритных, а также за работу стеклоочистителей. При возникновении в этих цепях нештатных ситуаций, например замыканий, встроенная защита, которая собрана на микросхеме драйвера VNQ6004SA отключает выходное напряжение на цепь с последующим запоминанием состояния благодаря встроенной энергонезависимой памяти. Защита будет снята только после получения соответствующей команды от контроллера.

Как снять защиту?

Для самостоятельного снятия защиты(перезагрузка) в блоке EMM АВТОВАЗ выпустил специальное предписание-инструкцию. Если кратко, то она гласит, что для снятия блокировки достаточно подать +12 вольт на 3-й контакт(свободный) белой колодки блока на 2-3 секунды при включенном зажигании, а затем выполнить сброс ошибок контроллера блока комфорта. После этого работоспособность должна восстановиться.

Подробная инструкция по снятию защиты:

Демонтируйте крышку вещевого ящика для получения доступа к блоку комфорта.
Подключить к свободному выводу 3 белой колодки коннектор с проводом длиной не менее 50 см.
На второй конец подайте +12В, например от зеленого провода колодки освещения вещевого ящика.
Включите зажигание на 3 сек.
Выключите зажигание и демонтируйте установленную цепь, вернув все в исходное состояние.
Выполните сброс ошибок блока EMM при помощи сканера Grade-X(или любым другим доступным способом).
Проверьте работоспособность цепей.

Для желающих приводим примерные схемы для ремонта с помощью установки доп.реле.

Внимание! Все предложенные действия Вы выполняете на свой страх и риск. Сайт не несет ответственности за любые повреждения в результате описанных выше действий.

Читайте также: