Не горит свет в салоне фольксваген поло седан
VW Polo Sedan (2010+). Не работает свет в салоне
Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения
Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.
Причина №2: Перегоревший предохранитель
Вторая причина, по которой может не работать свет в салоне – сгоревший предохранитель. Практически всегда салонное освещение «делит» предохранитель с другими устройствами. Поэтому если вместе со светом перестали работать, например, часы или магнитола, то вероятность сгоревшего предохранителя крайне велика.
Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.
В то же время не всегда перегорание предохранителя происходит по причине «коротыша». Его перемычка может быть просто старой (уставшей) или сделанной из некачественного материала.
Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.
Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.
Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.
Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.
Всем привет!
На днях исчезло освещение салона при открытых дверях.
Лампочку посмотрел, целая. Концевики на двери целые, прозвонил работают.
Когда пытаюсь включить вручную освещение, на приборке загорается "открытый багажник", света так и не даёт. В чем может быть проблема? С чего начать, с чего копать?
VW Polo Classic 2000год.
Всем спасибо, буду рад любой информации.
спи спокойно мой верный пёс .
Просто заглянул
ten70
Оракул
Просто заглянул
Всем привет!
На днях исчезло освещение салона при открытых дверях.
Лампочку посмотрел, целая. Концевики на двери целые, прозвонил работают.
Когда пытаюсь включить вручную освещение, на приборке загорается "открытый багажник", света так и не даёт. В чем может быть проблема? С чего начать, с чего копать?
VW Polo Classic 2000год.
Всем спасибо, буду рад любой информации.
В багажнике свет появился, в концевике было дело.
В салоне тоже появился.
Осталось починить освещение при открытых дверях. Концевики проверил все рабочие, не окисленные. Хэлп.
Странно раньше зуммер пищал когда на ручнике катишься, теперь не пищит.
SerZreS
Любитель раскурочить VW
Michalytsch
Оракул
SerZreS
Любитель раскурочить VW
Вобщем, делюсь. Методом научного тыка удалось определить, что проблемы не возникло бы, если бы каждая лампочка была чесных 1,2W.
1W блок уже не видит. Мой 2-ваттный светодиод работает без нареканий и светит ярко.
Итак, передние лампочки салона 0,07А (0,9W), хотя на упаковке написано 1,3W (фирма Supreme).
Навыпаивал толстых резисторов из старых компьютерных БП, коих у меня целый ящик. На каждую лампу подошли номиналы 100 + 50 Ом спаяные последовательно, и эта цепь паяется к лампочке параллельно. Итого лампочка 0,07А + резисторы 150 Ом дают около 2 ватт нагрузки. Резисторы еле тёплые. Пока оставил так.
Задние лампочки салона 0,05А (0,6W) хотя написано 0,38W (китайцы хреновы).
Поигрался с номиналами резисторов:
Лампочка 0,05А + резистор 350 Ом дают 0,09А — не пошло, пришлось уменьшать сопротивление.
0,05А + 350 Ом = 0,09А
0,05А + 300 Ом = 0,10А
0,05А + 250 Ом = 0,11А
0,05А + 200 Ом = 0,12А
0,05А + 166 Ом = 0,13А
0,05А + 147 Ом = 0,14А
0,05А + 100 Ом = 0,18А
А вообще, надо просто купить леды помощнее, а то эти тускловато светят.
Этот ликбез я тут скорее для себя в виде шпаргалки настрочил, ибо повторение — мать учения. Кому поможет — слава Богу.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей в блоках может отличатся от представленного материала, и зависит от года выпуска и уровня комплектации (трендлайн, комфортлайн и т. д.) Вашего автомобиля. В случаях затруднения, обратитесь к ближайшему дилеру.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он находится под рулевой колонкой, за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Общее описание предохранителей
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 42 на 15 либо 20А.
Обозначение в виде таблицы
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Блок реле
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Основной блок реле находится под панелью приборов с левой стороны (стороны водителя).
p, blockquote 12,1,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Расшифровка
Блок под капотом
Монтажный блок предохранителей и плавких вставок установлен на пластмассовом держателе над аккумуляторной батареей в моторном отсеке.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 18,0,0,1,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| 1 | 25А Блок управления ABS |
| 2 | 30А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 3 | 5А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
| 4 | 10А Блок управления ABS |
| 5 | 5А Блок управления электропакетом |
| 6 | Резерв |
| SA1 | 150/175А Генератор |
| SA2 | Резерв |
| SA3 | 110А Выключатель зажигания, переключатель освещения, подрулевые переключатели, реле разгрузки контактов выключателя зажигания, реле топливного насоса, реле подачи топлива при открывании двери водителя, реле ближнего света фар, цепи предохранителей 4, 20, 56, реле стояночных огней, реле электропитания клеммы 30 |
| SA4 | 50А Блок управления усилителя рулевого управления |
| SA5 | 40А Блок управления ABS |
| SA6 | 40А Блок управления вентилятора системы охлаждения |
| SA7 | Резерв |
Электро-схема и руководство поло седан
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
На нашем канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 --> p, blockquote 24,0,0,0,1 -->
На этом всё. Надеемся, что данный материал был Вам полезен. А если есть что добавить либо остались вопросы, задавайте их в комментариях.
Коротко: проблема в том, что свет не загорается при открывании дверей. На приборке открытие дверей показывет (т.е. концевики и цепь от них впорядке) Только принудительное включение плафона (всегда вкл) — свет горит. Началось во время шумки (долго держал двери открытыми) — когда садил ребёнка заметил — свет могнул и погас раньше положенного (при чем погас не плавно а резко) — закрыл дверь и снова открыл — рарботает. Такое повторялось еще потом раз, а вчера садимся и свет не горит…хм хм хм…предохранители смотрел, визуально все целые.
Ошибки — нашлись, ошибка 03435 (terminal 30 for inside light / parking light) :
Подскажите, у кого такое было, куда копать? разобрал сегодня скрутку где предохранители от сигналки проверил все предохранители — целые.
Всеми частями тела чувтсвую (сопоставляя), что дело в предохранителе (думаю, спровоцировал его перегорание долгим держанием открытых дверей а плафона то два у меня)
Volkswagen Polo Sedan 2016, engine Gasoline 1.6 liter., 110 h. p., Front drive, Automatic — electronics
Comments 35
Здравствуйте. Читая ваше коментарии просто был в шоке сколько времени искали. Я думал тоже попал, все эти действия делать, на плафон про кнопку случайно наткнулся просто прозвонил, искал проблему 2 дня😀😀😀
моей ошибкой было обращение к ОД (скорее всего) либо даже не так, обращаться нужно было и добивать их, но после такого косяка доверия к ним нет, всё переломают, перецарапают пока снимуТ, поэтому искал тут решение проблемы. Добрые люди помогли со схемой их Эльзы и т.д. и т.п., спасибо им за это :) и вам, возможно у кого то так и будет и ваше решение подойдет, вообще первым делом я полез как раз контакты в плафоне проверять. заменил на 100% рабочий — и он так же себя вёл, понял, что дело не в контактах. А у ОД машинта тупо простояла 3 часа и всё, они даже двери не открывали, перезвонили "мол — нужно диагностику делать, если вина будет не наша. нужно будет заплатить, бла бла бла…оставьте — посмотрим" — оставил, пришел — как стояла машина, так и стоит, забрал ключи и уехал.
Короче решил эту проблему. Фольксваген экономисты херовы. На плафоне есть большая кнопка внутри неё медные контакты, а на самом блоке плафона оцинковка. Я разобрал и зачистил оцинковку и залудил. И кстати она нагревается и плавится так что это огне опасно.
Добрый день, у меня в другом проблема оказалась, дилер ставил сигнализацию и взял с ВСМ блока и короче их место соединения было похоже хреновое — перегорел там провод и диода два стояло, возможно в них причина была, заменил все, протянул новый провод от всм, два диода поставил новые.
Короче решил эту проблему. Фольксваген экономисты херовы. На плафоне есть большая кнопка внутри неё медные контакты, а на самом блоке плафона оцинковка. Я разобрал и зачистил оцинковку и залудил. И кстати она нагревается и плавится так что это огне опасно.
А по точнее что залудил?в книпке что ли?такая же проблема образовалась
Залудил паяльником все контакты. И всё работает
А у меня ещо и в багажнике не работает.это может быть связано?
Я честно не знаю, но на врядли, багажник отдельно работает . может лампочка перегарела,
Переставшие работать без причины подсветка комбинации приборов, фары, прикуриватель или вентилятор печки — повод проверить состояние предохранителей.
В автомобиле Volkswagen Polo 5 (2010- 2020 г. в.) предохранители расположены в двух местах: в салоне и под капотом. Для их замены не требуется специальных приспособлений. Исключение — блок силовых предохранителей, закрепленный на аккумуляторе.
В статье описано местоположение предохранителей и реле, схема их расшифровки.
Блоки с предохранителями в моторном отсеке
В инструкции по ремонту и эксплуатации они обозначены как монтажные блоки (МБ) A и C. К первому относятся плавкие вставки SA1-SA7 для защиты высокотоковых потребителей. Ко второму — предохранители № 1—6. Расшифровка назначения приведена в таблице.
Монтажный блок A
| Номер предохранителя | Сила тока, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| SA1 | 150 | Генератор |
| SA2 | – | Резерв |
| SA3 | 110 | Выключатель стартера, переключатель освещения, подрулевые переключатели, топливный насос, ближний свет фар, передние габаритные огни |
| SA4 | 50 | ЭБУ электроусилителя руля |
| SA5 | 25 | ABS |
| SA6 | 30 | ЭБУ вентилятора радиатора |
| SA7 | – | Резерв |
Монтажный блок C
| Номер предохранителя | Сила тока, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 25 | АВS |
| 2 | 30 | Вентилятор радиатора системы охлаждения |
| 3 | 5 | ЭБУ вентилятора радиатора |
| 4 | 10 | ABS |
| 5 | 5 | БУ электрооборудованием |
| 6 | – | Резерв |
Блок в салоне
В инструкции по ремонту и эксплуатации монтажный блок в салоне Volkswagen Polo 5 обозначен буквой B. Предохранители и реле в нем разделены на 2 части и находятся в левой части панели приборов: предохранители — под рулевой колонкой, реле — под нижней декоративной накладкой панели приборов.
Предохранители
Они скрыты под крышкой.
На ее оборотной стороне закреплен пинцет для замены перегоревших элементов. Расположение предохранителей и расшифровка назначения приведены на фото и в таблице ниже.
| Номер на схеме | Номинальный ток, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | - | Резерв |
| 2 | 10 | Подрулевые переключатели, насос омывателя стекла |
| 3 | 5 | Бензонасоса реле, блок ЭБУ |
| 4.5 | - | Резерв |
| 6 | 5 | Индикаторная панель, блок управления |
| 7 | 5 | Корректор фар, знак номерной подсветка |
| 8 | 10 | Форсунки топливные |
| 9 | 5 | ABS |
| 10 | 5 | ЭБУ кузовом, датчик скорости, стартера реле |
| 11 | 5 | Привод корректора фар |
| 12 | 5 | Электропривод наружных зеркал заднего вида |
| 13 | 15 | ЭБУ АКПП |
| 14 | 5 | Блок SRS |
| 15 | 5 | Подогреватели жиклеров омывателей |
| 16 | 5 | Парктроник (зависит от комплектации) |
| 17 | 10 | Лямбда зонд, электромагнитный клапан адсорбера |
| 18 | 5 | Левая противотуманная фара, приборная панель |
| 19 | 5 | Габариты, магнитола, ЭБУ кузова, стартера |
| 20 | 5 | Комбинация приборов, переключатели на рулевой колонке |
| 21 | 10 | Салонные плафоны, лампа освещения багажника |
| 22 | 5 | Климат-контроль, цепь блокировки ключа зажигания |
| 23 | 7.5 | ЭБУ кузова, АКПП, двигателя |
| 24 | 5 | Подогреватели зеркал |
| 25 | 5 | Климат-контроль, вентилятор радиатора системы отопления и кондиционирования салона |
| 26 | 7.5 | Усилитель рулевого управления |
| 27-32 | - | Резерв (зависит от комплектации) |
| 33 | 5 | Выключатель стоп-сигнала |
| 34 | 7.5 | Дальний свет (правая фара) |
| 35 | 10 | ЭБУ двигателя |
| 36 | 15 | Насос топливный |
| 37 | 25 | Подогрев сидений, блок управления |
| 38 | 7.5 | Дальний свет (левая фара) |
| 39 | 10 | Ближний свет (правая фара) |
| 40 | 30 | Вентилятор отопителя |
| 41 | - | Резерв |
| 42 | 15 | Прикуриватель |
| 43 | 15 | ЭБУ кузова, поворотники, основной и дополнителый стоп-сигналы |
| 44 | 15 | Ультразвуковой датчик сигнализации |
| 45 | 15 | Автомагнитола, радионавигация |
| 46 | 20 | Звуковой сигнал |
| 47 | 20 | Электродвигатель дворников |
| 48 | 25 | Дверные замки, замок багажника, привод люка |
| 49 | 5 | Правая лампа заднего хода |
| 50 | 25 | Управление приводом стеклоподъемника водительского |
| 51 | 25 | Управление приводом стеклоподъемника переднего пассажирского |
| 52 | 30 | Управление приводом стеклоподъемника задних пассажирских |
| 53 | 30 | Обогрев заднего стекла |
| 54 | 15 | Противотуманные фары |
| 55 | 15 | Катушки зажигания |
| 56 | 30 | Обогреватель лобового стекла (зависит от комплектации) |
| 57 | 5 | Габаритные огни (левая сторона) |
| 58 | 5 | Габаритные огни (правая сторона) |
| 59 | 10 | Ближний свет (левая фара) |
| 60 | - | Резерв |
| Обозначение на схеме | Обслуживаемый потребитель |
|---|---|
| К1 | Не используется |
| К2 | Элемент обогрева ветрового стекла |
| КЗ | Тяговое реле стартера |
| К4-А | Топливный насос |
| К4-В | Топливный насос |
| К5 | Клеммы 30 стартера и реле |
| К6 | Не используется |
| К7-А | Ближний свет фар |
| К7-В | Габариты |
| К8 | Не используется |
| К9 | Муфта компрессора кондиционера |
| К10 | Выключатель зажигания |
| К11-К15 | Не используется |
Процесс снятия и замены
Для замены потребуются мультиметр, шлицевая отвертка и ключ на 10.
Под капотом
Для замены предохранителя в блоке C достаточно снять с него крышку, отстегнув пластиковые защелки и пальцами вытащить перегоревший элемент. Для блока A процедура сложнее:
Читайте также: