Не горит дальний свет тойота авенсис

Обновлено: 07.01.2025

Если фары или другие электрические узлы не работают, то проверьте предохранители. Если какой-либо из элементов перегорел, то его необходимо заменить.

Информация актуальна для моделей Тойота Авенсис (T250) 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска, с бензиновыми двигателями 3ZZ-FE(1,6 л.), 1ZZ-FE (1,8 л.), 1AZ-FE (2,0 л), 1AZ-FSE (2,0 л D-4), 2AZ-FSE (2,4 л D-4)

В салоне

Блок находится с водительской стороны: №1 - основной, №22 - дополнительный.

Схема элементов основного салонного блока
№ (А)	Расшифровка
32 (10 A)	Система пуска, система впрыска, SRS, комбинация приборов
33 (20 A)	Люк
34 (7.5 A)	Задний противотуманный фонарь
35 (15 A)	Передние противотуманные фары, индикатор включения противотуманных фар
36 (25 A)	Система пуска, цепь предохранителей "CIG" "RAD№1"
37 (7.5 A)	Маршрутный компьютер, подсветка панели приборов и бардачка, очиститель фар. аварийная сигнализация, VSC
38 (20 A)	Стеклоочиститель и стеклоомыватель заднего стекла
39 (7.5 A)	Лампы заднего хода, корректор фар, аварийная сигнализация
40 (15 A)	Предохранитель прикуривателя авенсис 250
41 (10 A)	Кондиционер, подогрев передних сидений
42 (7.5 A)	Маршрутный компьютер, магнитола, привод боковых зеркал, разъем для подключения дополнительного оборудования, комбинация приборов
43 (10 A)	Комбинация приборов, задний противотуманный фонарь, передние противотуманные фары, система автоматической коррекции фар, лампа освещения багажника, подсветка номера, передние и задние габариты
44 (7.5 A)	OBD2, Система самодиагностики
45 (15 A)	Разъем для подключения дополнительного оборудования
46 (25 A)	Система блокировки замков дверей
47 (25 A)	Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла, очиститель фар
48 (7.5 A)	Электродвигатель вентилятора, система зарядки, ABS, электроусилитепь руля
49 (20 A)	Подогрев передних сидений
50 (10 A)	Маршрутный компьютер, комбинация лриборов, антиобледенитель щеток стекпоочисти-теля, обогреватель заднего стекла, автоматическое затемнение внутреннего зеркала
51 (15 A)	Передние и задние габариты, ABS. дополнительный стоп-сигнал, система впрыска
52 (7.5 A)	Отопитель и кондиционер
53 (7.5 A)	Система впрыска, система пуска, маршрутный компьютер
54 (10 A)	Обогрев боковых зеркал
55 (15 A)	Магнитола, маршрутный компьютер
56 (7.5 A)	Освещение салона, местная подстветка, комбинация приборов, освещение багажника, подсветка замка зажигания
57 (7.5 A)	Система дистанционного управления, отопитель и кондиционер
58 (15 A)	Не используется
59 (20 A)	Привод стеклоподъемника
60 (20 A)
61 (20 A)
62 (20 A)
63 (7.5 A)	Не используется
64 (10 A)	Привод замка лючка топливозаливной горловины
65 (20 A)	Антиобледенитель щеток, цепь предохранителей "MIR HTR"
82 (30 A)	Электропривод сиденья
83 (230 A)	Электропривод сиденья

Схема предохранителей дополнительного блока №22
№	Назначение	Ток, А
1	-	-
2	Стеклоподъемник	20
3		20
4		20
5		20
6	Коробка передач	7,5
7	Лючок заливной горловины топливного бака	10
8	Обогреватель зоны щеток стеклоочистителей ветрового стекла, предохранитель: "MIR HTR"	20
9	-	-
10	Кондиционер	7,5
11	Мульти-информационный дисплей, система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива, система запуска	7,5
12	Обогрев зеркал	10
13	Аудиосистема, мульти-информационный дисплей	15
14	Освещение салона, персональное освещение, освещение в дверях, освещение багажного отсека, подсветка индивидуального зеркала, освещение пространства для ног	7,5
15	Кондиционер, система беспроводного управления	7,5
16	Сиденья с электроприводом	30

В подкапотном пространстве

Монтажные блоки находятся с левой стороны моторного отсека. Цифры 2, 3, 5 на картинке выше.

Общий вид основного №3 блока.

Неисправности освещения часто застают автовладельцев врасплох и заставляют поднимать в памяти все имеющиеся знания об электрической части. Так, если не горит дальний свет, приходится срочно принимать меры, ведь подобная неисправность может привести к ряду проблем, при движении в темное время суток, в том числе, и к ДТП.

Причины неисправности

Чтобы разобраться, почему не горит дальний свет, а впоследствии устранить проблему, важно знать все возможные причины поломки. Некоторые из них могут быть устранены своими руками, но, в ряде случаев, требуется помощь специалистов.

Причин, почему не горит дальний свет, несколько:

Вышло из строя реле управления. Такая неисправность требует привлечения мастеров СТО. Самостоятельно поменять реле, без наличия необходимых знаний, вряд ли получится.
Сгорел предохранитель. При обнаружении проблем с головным светом, стоит начинать диагностику с исправности вставки плавкой. В случае ее повреждения, замените предохранитель. Во избежание проблем, стоит иметь несколько запаных деталей различного номинала, в бардачке или багажнике.
Перегорела лампочка. В современных автомобилях, устанавливаются различные лампы, стоимость и качество которых отличается. Есть достаточно дорогие лампы, и на их покупку решится не каждый автовладелец. Вне зависимости от цены, стоит держать в машине хотя бы одну запасную лампочку. Такая предусмотрительность может спасти, если не горит дальний свет, а нужно срочно куда-то ехать ночью.

Если запасная лампочка отсутствует, сделайте хотя бы минимальные манипуляции. Так, при повреждении источника света в левой фаре, стоит переставить в нее лампочку из правой фары. Это делается для того, чтобы обозначить габариты машины на трассе и повысить безопасность передвижения.

Поломался выключатель ближнего и дальнего света. При наличии опыта и знаний в ремонте электрической части автомобиля, можно попробовать устранить проблему своими руками. При отсутствии навыков, стоит обратиться на СТО.

Если не горит дальний свет, нельзя отметать проблему с бортовой сетью автомобиля. Вариантов множество — окисление контактных соединений, ухудшение проводимости и даже замыкание в сети. О наличии короткого замыкания свидетельствует перегорание предохранителя (особенно, если оно происходит повторно).

Стоит учесть, что самостоятельный ремонт проводки — трудоемкая задача. Проблема в том, что при коротком замыкании, могут повредиться и близлежащие провода, что только усугубит неисправность. Чтобы быть уверенным в качестве и скорости ремонта, стоит обратиться к мастеру, который специализируется на электрике автомобиля.

Как найти и устранить неисправность

Если вы определили, почему не горит дальний свет, можно приступать к устранению неисправности. Рассмотрим основные рекомендации, применительно к возможным поломкам:

ЛАМПОЧКИ. На практике, эта причина считается наиболее распространенной. Для оценки целостности некоторых видов ламп, в их демонтаже нет необходимости — достаточно выполнить проверку визуально. В крайнем случае, можно применить специальные устройства. Если диагностика показала неисправность лампы, ее стоит поменять. При выполнении работы, запрещено касаться пальцами стеклянной части лампы, ведь это приводит к снижению срока службы устройства.
РЕЛЕ дальнего света. При определении причины, почему не горит дальний свет, автовладельцы часто выходят на неисправность реле, через которое подается питание на фару. При отсутствии знаний и опыта, лучше ничего не трогать. Если же определенная база имеется, стоит изучить инструкцию, после чего приступать к ремонту.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Определить эту неисправность можно, путем визуального осмотра или с применением мультиметра. При обнаружении перегоревшего предохранителя, его необходимо поменять. Выбирая деталь для замены, стоит брать во внимание номинальный ток цепи. Ставить вставку плавкую завышенного номинала не рекомендуется. Это может привести к более серьезным повреждениям в цепи или даже к пожару.

Если, после установки нового предохранителя, снова не горит дальний свет, и обнаруживается та же проблема (перегорание), то причину нужно искать в проводке.

Подрулевой управляющий блок. Здесь рекомендации аналогичны тем, что и для реле дальнего света. При отсутствии опыта, за эту работу лучше не браться.

Если не горит дальний свет, стоит проверить качество соединения проводов в многочисленных клеммах. Но эта рекомендация характерна только для старых моделей авто. У современных машин все соединения отличаются повышенной надежностью, поэтому искать здесь причину бесполезно.

Озадачился разборкой фар, так как не мог нормально отрегулировать свет, а линзы стали типа "мутные".

В БС меня ксенон, ну а дальний был галогеновый. Был, потому что назвать этот дальний дальним язык не поворачивается, на фоне ксенона дальний был мягко говоря невнятный, да к тому же ещё и жёлтый, глаз ломается. В общем не комильфо)
Заранее оговорюсь, что отражатели в идеале, потому речь о переборке фары и модернизации дальнего света.
Разборка
Распаивал фару обычным феном для волос с щелевой насадкой, прогреваю со всех сторон (разумеется, открутив шурупы) и поддев плоской отверткой постепенно и осторожно разделяю.

Далее полностью разобрал фару на части, все блестяшки сразу убрал в пакеты и задвинул подальше, чтоб не испортить и не пылилось лишний раз.
Чёрный пластик хорошенько отмыл с жидким моющим, а герметик ещё прошёл жёсткой щёткой, чтоб смыть пыль. Высушил феном.

Линзы Я специально заключил в кавычки слово мутные линзы, ибо стеклянные линзы помутнеть не могут, они просто пыльные. Отмыл спиртом.

Виновниками болтания отражателей оказались не затянутые, (как я полагаю с завода), шурупы крепления шаровых опор, крепления имели приличный люфт.
Ещё сразу немного проточил отверстие под LED лампу.

А в правой фаре вдовесок оказалось отломана опора регулировки по горизонтали.
Вылечил эпоксидкой, обернул тонким слоем ваты, пропитанной эпокс. клеем и потом хорошо обмотал ниткой.
После частичного отверждения (пока мягкая) срезал излишки острым ножом.

Стёкла фар обработал шкуркой и отполировал, об этом подробно писал здесь.

Далее отмыл все блестящие части, в том числе отражатели водой + жидкое моющее, осторожно!, используя мягкую беличью кисточку, хорошо ополоснул чистой водой и в конце ещё дистиллированной водой.
Остатки сдул компрессором (можно феном). Подсушил феном.

Добавлять или менять мастику я не стал. Так как неплохо отмылась родная, я её хорошенько прогревая феном разровнял и вернул на место плоской отвёрткой, которая нагреваясь тоже неплохо помогала).

Мною были заранее куплены светодиодные лампы для дальнего света, пришлось потратить огромное количество времени, чтоб найти с цветовой температурой 4300 Кельвин, ибо я терпеть не могу этот мертвенно-бледный "супер белый 6500К". Сейчас Дальний на глаз чуть розовее Ближнего, и то если придираться.

А ближний у меня Филипс 4300, для моего глаза самый приятный.

Сборка.
Перед сборкой подключил и проверил, всё хорошо, можно спаивать.
Собрав все внутренние части и не забыв ничего) продул ещё раз от пыли. При сборке пальчиками нигде не лапаем.
Грею всё тем же феном край стекла, а потом хорошенько прогреваю герметик и обратную часть чёрного пластика (где герметик). Не задерживаясь соединяю. Осторожно поджимаю со всех сторон и вкручиваю шурупы и защёлкиваю защёлки)

В воздушные вент каналы вложил кусочки флизелина, чтоб пыль меньше лезла, чуть подклеив, чтоб не провалились внутрь.

Вставляю светодиодную лампу, креплю драйвер.
Всё, фары на машину.

Регулировка
Отогнал машину на 5 метров от ворот.
Далее "отстрелял" гидроуровнем все 4 колеса, отъехал, подсыпал песка, заехал, проверил, и так, пока машина не станет ровно. Далее гидроуровнем перенёс линию фар на ворота. А ниткой перенёс линии вперёд от колёс. Рулетка в помощь) Так как на фаре написано 1 градус, то 5 метров это 5 см вниз.
Покачал машину, включил зажигание, чтоб корректор сработал.
Ну и настроил. Да, регулировать, конечно, гм, х.з. кто это придумал, без мата не скажешь) АКБ надо откручивать и подкрылки отсоединять. Короче через жэ :) Но возможно.
Отметил положение, прокатился, вернулся на то же место, сравнил, всё ОК.

Результат
Ближний заимел чёткую границу и стал несколько ярче.
Дальний, хм, теперь ксенон блекнет на фоне дальнего). Серьёзно. Лупит вдаль отлично, даже слишком.
И главное спектр как у ближнего.
Минусы LED.
Первый.
Все светодиоды сейчас форсируют, т.е. ставят типа на радиатор и выжимают из них свет. Греются они сильно, а от нагрева кристалла напрямую зависит его срок жизни. Но выхода я не нашёл. Единственный, это собрать самому драйвера и установить оптимальный ток и приемлемый нагрев, но ессно потеряв в яркости.
Второй.
Установка приборов не предусмотренных производителем, т.е. светодиодов на место галогена. Штраф или предупреждение. (Просьба не разводить дискуссии по поводу лишения прав, читайте ПДД, интернет и Законы, я прежде покупки LED, сперва всё это изучил досконально)

Время покажет.
А на сегодняшний день я светом весьма доволен!
Результат ощутимо положительный!
И в довесок, фары сейчас как новые, блестят и сияют, любо глянуть)
Всем удачи и хорошего света)

_________________

_________________
Toyota Corolla Ceres 7A Edition , C56 LSD , 7А-GE Kelford 284/278 inside
_________________
"Управляю мечтой" Toyota Corolla Ceres 4AFE АКПП 1993г

_________________

_________________
"Управляю мечтой" Toyota Corolla Ceres 4AFE АКПП 1993г

_________________

_________________
"Управляю мечтой" Toyota Corolla Ceres 4AFE АКПП 1993г

_________________

_________________
Levin AE101 SJ 4A-FE на АКПП

_________________

TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
_________________

TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ

[quote="Edg@r"]Проблема такого плана: не включается дальний свет, габариты, ближний и противотуманки работают.
если потянуть рычаг на себя дальний загорается, а нормальном режиме (рычаг от себя) не работает.
Я в электрике очень слаб. Может есть какие-нибудь соображения в чём не исправность?[/q

Проблемы с освещением, часто возникают неожиданно и ставят многих автомобилистов в тупик. Последним, приходится оживлять в памяти весь имеющийся багаж знаний об автоэлектрике, ведь от скорости и качества устранения проблемы, зависит как безопасность самого водителя, так и других, движущихся в общем потоке людей.

Причины неисправностей дальнего света

Для того чтобы понять, по какой причине не работает или работает со сбоями дальний свет, а затем – избавиться от этой проблемы, необходимо изучить все вероятные причины поломок. Какие-то из них, могут устраняться без привлечения профессиональных механиков, т.е. – своими руками, а какие-то, можно решить только обратившись в автомастерскую.

Если, все же, таковая в арсенале бардачка отсутствует, необходимо выполнить следующие действия. При нерабочей левой фаре, переместите в нее лампу из правой. Это позвонит определить габариты авто на дорожном полотне во время движения в ночное время.

Отсутствие дальнего света может быть связана с неисправностью бортовой сети машины. И, в том числе – с деформацией контактов, их окислением, нарушением проводимости тока, а также – с замыканием. Последнее, позволяет диагностировать внезапно перегоревший предохранитель (такое может случаться несколько раз подряд).

Обратите внимание на то, что ремонт электропроводки в автомобиле – не такая простая задача. Ведь если произошло короткое замыкание, происходит повреждение проводов по-близости, что только усложняет ремонт. Для гарантированно качественного и быстрого ремонта, все же, лучше обратиться к мастеру, в компетенцию которого входит именно ремонт автоэлектрики.

Как определить тип неисправности и устранить ее

При определении точной причины отсутствия дальнего света, необходимо ликвидация неисправности. Приведем главные советы, применимые к различным поломкам:

Лампочки. Как показывает статистика, эта неисправность является одной из самых часто встречаемых. Чтобы понять, работоспособна ли лампа, ее можно осмотреть визуально (применимо не ко всем разновидностям ламп). В некоторых случаях, потребуется применение специального оборудования. При наличии неисправности, рекомендуется заменить механизм на новый, рабочий. Отметим, что при смене ламп, нежелательно прикасаться руками к их стеклянной части, т.к. это сокращает срок эксплуатации изделия.
Реле дальнего света. Выявляя причины отсутствия дальнего света, автолюбители часто диагностируют неисправность элемента, питающего фару. Нежелательно ремонтировать это устройство самостоятельно, либо (в крайнем случае), внимательно изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля и выполнить ремонт предельно аккуратно.
Предохранители. Выявление этой проблемы возможно с помощью обычного осмотра либо с использованием мультиметра. При выявлении наличия перегоревшего предохранителя, требуется его сменить. Осуществляя выбор механизма для смены, необходимо знать номинальный ток цепи. Установка плавкой вставки с повышенным номиналом нельзя, так как может произойти серьезное замыкание и даже возгорание автомобиля.

По завершению монтажа нового (рабочего) предохранителя, при отсутствии дальнего света, а также при перегорании предохранителей, следует искать проблему непосредственно в автопроводке.

Подрулевой блок управления. Алгоритм действий точно такой же, как и при выявлении и исправлении неисправностей в реле дальнего света. Если отсутствует опыт подобного ремонта, его рекомендуется доверить профессионалам.

Кроме того, при отсутствии дальнего света, желательно проанализировать качество фиксации проводов на клеммах, если автомобиль находится в эксплуатации много лет. Современные транспортные средства имеют надежные соединения, поэтому, эта неисправность, для них, неактуальна.

Видео: Ремонт переключателя поворотов и ближнего-дальнего света ВАЗ 2109

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Как отремонтировать реле дальнего света Нива 2123

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Читайте также: