Mid 136 sid 73 fmi 1 ошибка volvo

Обновлено: 09.01.2025

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления задней осью с электронным гидравлическим управлением.

— FMI 0: Данные достоверны, но находятся выше нормы;

— FMI 1: Данные достоверны, но находятся ниже нормы;

— FMI 2: Неправильные данные;

— FMI 3: Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение;

— FMI 4: Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение;

— FMI 5: Обрыв цепи или низкий ток;

— FMI 6: Ток выше нормы или цепь замкнута на массу;

— FMI 7: Неверное реагирование механической системы;

— FMI 8: Неверная частота импульсов;

— FMI 9: Неверная частота обновлений;

— FMI 10: Большие колебания;

— FMI 11: Неизвестная неисправность;

— FMI 12: Неисправен компонент;

— FMI 13: Неверное калибровочное значение;

— FMI 14: Специальные инструкции;

— FMI 15: Резерв для будущего использования.

MID 184 PID 84 Параметр: Скорость автомобиля Неисправность:

FMI 2 Сигналы скорости, получаемые от блока управления автомобилем и от блока управления системой торможения, отличаются друг от друга более чем на 20 км/ч. Неисправен канал данных SAE J1939, неверные сигналы скорости от блока управления автомобиля MID144 или блока управления системой торможения MID136. Возможно неисправен блок управления задней осью. Сначала считать коды неисправностей с блоков MID144 и MID136 и устранить причины их появления.

MID 184 PID 158 Параметр: Напряжение аккумуляторов Неисправность:

FMI 0 Напряжение выше 32 В. Неисправен генератор или к автомобилю подсоединен дополнительный источник питания.

FMI 3 Питание от дополнительного источника питания подаются на неиспользуемый разъём или неисправен блок управления задней осью.

FMI 4 Напряжение ниже 18 В. Неисправны аккумуляторы или их проводка, неисправен генератор, неисправны предохранители.

FMI 10 Слишком низкое напряжения питания блока управления задней осью при запуске двигателя. Неисправны аккумуляторы или их проводка, неисправны предохранители, повреждены провода питания блока управления. Возможно неисправен блок управления.

FMI 14 Потеря питания во время движения. Неисправна проводка.

MID 184 SID 231 Параметр: Канал данных SAE J1939 Неисправность:

MID 184 SID 250 Параметр: Канал данных SAE J1587/J1708 Неисправность:

MID 184 SID 253 Параметр: Калибровочная память, EEPROM Неисправность:

FMI 2 Отсутствует программа в блоке управления или ошибка в процессе программирования.

FMI 13 Блок управления не откалиброван или калибровка выполнена с ошибками.

FMI 14 Неверные параметры в блоке управления или ошибка при передаче данных.

MID 184 SID 254 Параметр: Блок управления Неисправность:

FMI 2 Неисправен датчик угла поворота или датчик расстояния, неисправна проводка между датчиками и блоком управления, неисправен блок управления.

FMI 7 Неисправен блок управления.

FMI 12 Неисправен блок управления.

FMI 14 Неисправен блок управления.

MID 184 PPID 181 Параметр: Датчик угла поворота передней оси (расположен не рулевом механизме) Неисправность:

MID 184 PPID 182 Параметр: Датчик расстояния (расположен на гидравлическом цилиндре управления задней осью) Неисправность:

FMI 2 Сумма напряжений между контактами 39-24 и 49-24 блока управления задней осью от датчика меньше 4,7 В. или больше 5,2 В. Отсутствует питание датчика, обрыв сигнального провода датчика, замыкание сигнальных проводов на более высокое напряжение или на массу, неисправен датчик, датчик.

FMI 3 Напряжение между контактами 39-24 блока управления задней осью от датчика выше 4,8 В. и/или напряжение между контактами 49-24 выше 4,8 В. Замыкание сигнальных проводов между собой, неисправен датчик, отсутствует питание датчика, замыкание сигнальных проводов на более высокое напряжение.

FMI 4 Напряжение между контактами 39-24 блока управления задней осью от датчика меньше 0,2 В и/или между контактами 49-24 меньше 0,2 В. Обрыв сигнальных проводов, замыкание сигнальных проводов на массу, неисправен датчик, отсутствует питание датчика.

MID 184 PSID 1 Параметр: Датчик уровня жидкости (расположен в резервуаре гидравлической жидкости) Неисправность:

FMI 1 Напряжение между контактом 19 блока управления задней осью и контактом 1 датчика уровня превышает 1,8 В. Низкий уровень жидкости или повреждена проводка.

MID 184 PSID 2 Параметр: Клапан отсечки (расположен в блоке управляющего клапана) Неисправность:

FMI 3 На электромагнит клапана подаётся напряжение, превышающее допустимые значения. Замыкание проводки на более высокое напряжение.

FMI 4 На электромагнит клапана подаётся напряжение ниже допустимых значений. Замыкание проводки на массу.

FMI 5 Обрыв цепи питания электромагнита клапана.

FMI 7 Задняя ось повернулась очень далеко. Неисправен отсечной клапан.

FMI 14 Неверный набор данных. Включить двигатель на время более 30 секунд, после этого выключить зажигание, подождать не менее 10 секунд, запустить двигатель. Если код неисправности остался активным, заменить блок управления.

MID 184 PSID 3 Параметр: Пропорциональный клапан (расположен в блоке управляющего клапана) Неисправность:

FMI 4 На электромагнит клапана подаётся напряжение ниже допустимых значений. Замыкание проводки на массу.

FMI 5 На клапан подаётся напряжения ниже допустимых значений. Замыкание проводки на массу.

MID 184 PSID 4 Параметр: Отклонение угла поворота задней оси (датчик находится на гидравлическом цилиндре управления задней осью) Неисправность:

FMI 0 Значение от датчика находится рядом с предельным значением. Неисправен или не правильно установлен датчик. Возможно неверно установлена задняя ось.

FMI 7 Угол поворота задней оси не соответствует контрольным значениям. Механическая или гидравлическая неисправность задней оси.

FMI 10 Угол поворота задней оси не соответствует контрольным значениям. Механическая или гидравлическая неисправность задней оси.

MID 184 PSID 200 Параметр: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128 Неисправность:

FMI 0 Сигнал о частоте вращения двигателя выше допустимого значения. Недостоверный сигнал от блока управления двигателем MID128.

FMI 1 Сигнал о частоте вращения двигателя ниже допустимого значения. Недостоверный сигнал от блока управления двигателем MID128.

MID 184 PSID 201 Параметр: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144 Неисправность:

FMI 0 Сигнал о скорости движения автомобиля выше допустимого значения. Недостоверный сигнал от блока управления автомобилем MID144. Проверить коды неисправностей блока управления автомобилем MID144.

FMI 1 Сигнал о скорости движения автомобиля ниже допустимого значения. Недостоверный сигнал от блока управления автомобилем MID144. Проверить коды неисправностей блока управления автомобилем MID144.

MID 184 PSID 204 Параметр: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления системой торможения MID136 Неисправность:

FMI 0 Сигнал о скорости вращения колёс выше допустимого значения. Недостоверный сигнал от блока управления системой торможения MID136. Проверить коды неисправностей блока управления системой торможения MID136.

FMI 1 Сигнал о скорости вращения колёс ниже допустимого значения. Недостоверный сигнал от блока управления системой торможения MID136. Проверить коды неисправностей блока управления системой торможения MID136.

MID 184 PSID 208 Параметр: Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления пневматической подвеской MID150 Неисправность:

FMI 0 Сигнал о нагрузке от регулятора давления в пневматической подвеске выше допустимого значения. Недостоверный сигнал от блока управления пневматической подвеской MID150. Проверить коды неисправностей блока управления пневматической подвеской.

FMI 1 Сигнал о нагрузке от регулятора давления в пневматической подвеске ниже допустимого значения. Недостоверный сигнал от блока управления пневматической подвеской MID150. Проверить коды неисправностей блока управления пневматической подвеской.

MID 136 Электронная тормозная система (EBS), коды неисправности Volvo/Renault

MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Механизм дышла прицепа
MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Датчик скорости колеса
MID 136 SID 7/8/9/10/11 Управляющий клапан электромагнитного клапана
MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Модулятор
MID 136 SID 7/8/9/10/11/12/19 Клапаны модулятора
MID 136 SID 13 Тормоз экстренного торможения, отсоединение
MID 136 SID 13 Реле замедлителя
MID 136 SID 14 Источник питания ABS
MID 136 SID 14 Электропитание электромагнитных клапанов ABS
MID 136 SID 14/15 Блок управления
MID 136 SID 15 Источник питания ABS
MID 136 SID 15 Электропитание электромагнитных клапанов ABS
MID 136 SID 18/19 Другие коды неисправностей
MID 136 SID 22 Блок управления, ABS
MID 136 SID 22 Датчик скорости колеса, сигнал скорости
MID 136 SID 23 Сигнальная лампа ABS
MID 136 SID 24 Контрольная лампа, TCS
MID 136 SID 57/60 Разность давления между парой модуляторов
MID 136 SID 66 Модулятор прицепа
MID 136 SID 67 Сигнал датчика давления, модулятор прицепа
MID 136 SID 68 Источник питания датчика давления, модулятор для прицепа
MID 136 SID 69 Датчик нагрузки на ось
MID 136 SID 70/71/72/73/74/75 Датчик, износ накладок
MID 136 SID 76 Клапан ножного тормоза
MID 136 SID 79 EEPROM, Размер шин
MID 136 SID 221 Датчик внутреннего напряжения питания
MID 136 SID 231 SAE J1939 Канал управления
MID 136 SID 240 Программная память
MID 136 SID 251 Источник питания, система ABS/EBS
MID 136 SID 253 Память калибровки, EEPROM
MID 136 SID 253 Блок управления, ABS
MID 136 SID 254 Блок управления EBS
MID 136 SID 254 Блок управления, ABS

0 Слишком высокое значение Данные достоверны, но превышают нормальный рабочий диапазон.
1 Слишком низкое значение Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона.
2 Неверные данные Неустойчивые или неверные данные.
3 Неиспр. электрооборуд. Слишком высокое напряжение или короткое замыкание на более высокое напряжение.
4 Неиспр. электрооборуд. Слишком низкое напряжение или короткое замыкание на более низкое напряжение.
5 Неиспр. электрооборуд. Слишком малая сила тока или обрыв в цепи.
6 Неиспр. электрооборуд. Слишком сильный ток или короткое замыкание на массу.
7 Механич. неиспр. Неадекватная реакция механической системы.
8 Мех.или элект. неиспр. Частота вне нормального диапазона.
9 Ошибка соединения Скорость обновления данных не соответствует норме.
10 Мех.или элект. неиспр. Слишком большие изменения.
11 Неизвестная неисправность Неидентифицируемая неисправность.
12 Неисправность компонента Неисправность блока или компонента.
13 Неправильная калибровка Калибровочные значения вне диапазона
14 Неизвестная неисправность Специальные инструкции.
15 Неизвестная неисправность Зарезервировано для будущего использования.

MID 136 SID 66 Неисправность модулятора управления тормозами прицепа

Модулятор прицепа обеспечивает подачу воздуха на прицеп и управляет рабочим тормозом прицепа. В прицепах без EBS сила торможения активно регулируется модулятором прицепа, таким образом, каждая часть автопоезда затормаживается самостоятельно. Модулятор прицепа может подстраивать давление на прицепе в пределах +1,5 _{/ –0,5} бар относительно тормозного давления тягача. Подстройка выполняется автоматически во время езды и не может быть запрограммирована или изменена.

Модулятор прицепа, расположенный перед аккумуляторным ящиком, включает три клапана и датчик давления, управляемые непосредственно с блока управления. Как и остальные модуляторы, модулятор прицепа снабжен резервной пневматическую системой, которая гарантирует передачу управляющего сигнала на тормоза прицепа.