Мицубиси каризма схема абс

Обновлено: 07.01.2025

Во время интенсивного торможения колесо может скользить по поверхности. Окружная скорость колеса в этом случае меньше скорости автомобиля.

Скольжение минимальное (0%), когда колесо катится свободно, и максимальное (100%), когда колесо заблокировано. Эффективность торможения наибольшая, когда коэффициент скольжения составляет 15%, что позволяет сохранять хорошую устойчивость и управляемость автомобиля.

Роль антиблокировочной системы состоит в ограничении давления в тормозной системе таким образом, чтобы значение коэффициента скольжения было приблизительно равно рекомендуемому.

Действие этой системы должно быть немедленное и независимое для каждого колеса. Система должна незамедлительно реагировать на каждое изменение дорожного покрытия и нагрузки на автомобиль.

Для исключения блокировки задних колес на автомобили с антиблокировочной системой устанавливают регулятор давления в приводе тормозных механизмов задних колес в зависимости от нагрузки на заднюю ось автомобиля. С увеличением нагрузки он обеспечивает прохождение жидкости к колесным цилиндрам задних тормозов, от чего повышается давление в их контуре и улучшается эффективность работы задних тормозных механизмов. С уменьшением нагрузки регулятор уменьшает подачу жидкости к тормозным механизмам до полного ее отсечения, вследствие чего уменьшаются давление в приводе задних тормозов и вероятность блокировки задних колес, прежде чем заблокируются передние колеса. В результате предупреждается скольжение задних колес и занос автомобиля.

Звуки и явления, которые появляются при проверке и работе элементов тормозной системы, но не являются аномальными, приведены в табл. 14.1.

Таблица 14.1 Звуки и явления, которые появляются при проверке и работе элементов тормозной системы, но не являются аномальными

Митсубиси Каризма. Проверка и стирание кодов неисправностей ABS

2. Включите зажигание и считайте диагностический код неисправности по числу и продолжительности вспышек контрольной лампы системы ABS.

Митсубиси Каризма. Сопротивления между контактами разъема ABS со стороны жгута проводов

Общие сведения о рулевом управлении
Данная тормозная система обеспечивает высокую степень надежности и долговечность в сочетании с повышенной эффективностью торможения и чувствительностью. Антиблокировочная система тормозов (ABS) состоит из следующих узлов.

Проверка и регулировка педали тормоза
Рис. 14.1. Измерение высоты положения педали тормоза (номинальное значение 163,5–166,5 мм): 1 – выключатель стоп-сигналов; 2 – контргайка толкателя; 3 – толкатель Измерьте высоту положения педали так, как показано на рис. 14.1.

Проверка выключателя стоп-сигналов
Рис. 14.4. Проверка выключателя стоп-сигналов Подсоедините к выключателю стоп-сигналов универсальный тестер и проверьте цепь выключателя стоп-сигналов при нажатом и отпущенном толкателе (рис. 14.4). Если толкатель утопить так.

Проверка работоспособности вакуумного усилителя тормозов
Простая проверка работы вакуумного усилителя тормозов проводится следующим образом. 1. Пустите двигатель на 1–2 мин и выключите его. Если при первом нажатии на педаль тормоза она нажимается до упора, а при последующих нажатиях ее.

Проверка работоспособности обратного клапана вакуумного усилителя тормозов
1. Снимите вакуумный шланг. Внимание! При этом не следует отсоединять обратный клапан от вакуумного шланга. 2. Проверьте работу обратного клапана при помощи вакуумного насоса. Клапан исправен, если при подсоединении насоса к.

Проверка работоспособности регулятора давления задних тормозов
Рис. 14.5. Подсоединение манометров соответственно к входу и выходу регулятора давления: 1 – манометр; 2 – регулятор давления 1. Подсоедините два манометра соответственно к входу и выходу регулятора давления так, как показано на.

Удаление воздуха из гидравлического привода тормозов
Внимание! Применяйте только тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4. Избегайте смешивания рекомендованной жидкости с другими типами тормозных жидкостей. Удаление воздуха из главного тормозного цилиндра На главном тормозном цилиндре.

Проверка и замена тормозных колодок передних дисковых тормозов
Тормозные колодки имеют индикаторы износа, которые, касаясь тормозного диска, при достижении толщины тормозной накладки менее 2 мм, издают при торможении визжащий звук, предупреждающий водителя о необходимости срочной замены.

Проверка толщины тормозного диска
1. Микрометром измерьте толщину тормозного диска в восьми точках приблизительно через каждые 45° на расстоянии 10 мм от наружного края диска. Разница толщины диска между любыми измеренными точками не должна превышать 0,015 мм.

Проверка биения тормозного диска
Рис. 14.10. Расположение болтов (стрелки) крепления суппорта переднего тормоза 1. Отверните два болта и снимите суппорт дискового тормоза в сборе, поднимите его и закрепите проволокой (рис. 14.10). 2. Осмотрите поверхность диска.

Коррекция биения тормозного диска
1. Если биение тормозного диска соответствует предельному значению или превышает его, необходимо изменить взаимное расположение диска и ступицы и затем снова измерить биение. 2. Перед снятием тормозного диска в точке.

Проверка толщины накладок тормозных колодок барабанных тормозов
1. Снимите тормозной барабан. 2. Измерьте толщину накладки в месте наибольшего износа: номинальная толщина – 4,4 мм; минимальная толщина – 1,0 мм. 3. Если толщина накладки меньше минимальной или наблюдается неравномерный износ.

Педаль тормоза — снятие и установка
Снятие Для снятия педали тормоза выполните следующие операции. 1. Снимите нижнюю обивку панели приборов. 2. Снимите рулевую колонку в сборе. 3. Снимите блок реле. Рис. 14.12. Конструктивное исполнение педали тормоза: а – места.

Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов
Снятие Для снятия педали сцепления последовательно выполните следующие операции. 1. Слейте тормозную жидкость. Рис. 14.13. Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов: 1 – соединительная гайка (15 Н·м); 2 – гайка (25.

Ремонт главного тормозного цилиндра
Разборка Для разборки главного тормозного цилиндра последовательно выполните следующие операции. Рис. 14.16. Главный тормозной цилиндр: 1 – стопорный болт бачка; 2 – датчик уровня тормозной жидкости; 3 – крышка бачка в сборе; 4 –.

Передние дисковые тормоза — снятие и установка
Снятие Для снятия переднего дискового тормоза последовательно выполните следующие операции. 1. Слейте тормозную жидкость. Рис. 14.20. Передние дисковые тормоза: 1 – пустотелый болт (15 Н·м); 2 – уплотнительное кольцо; 3 –.

Суппорт переднего дискового тормоза
Разборка Для разборки суппорта переднего дискового тормоза последовательно выполните следующие операции. Рис. 14.24. Суппорт переднего дискового тормоза: 1 – болт (27 Н·м); 2 – болт (7 Н·м); 3 – направляющий палец; 4 – пыльник; 5.

Задние барабанные тормоза — снятие и установка
Задние барабанные тормоза автомобилей с 1996 года выпуска Снятие Для снятия задних барабанных тормозов последовательно выполните следующие операции. 1. Ослабьте регулировочную гайку стояночного тормоза. 2. Слейте тормозную.

Рабочий тормозной цилиндр — снятие, проверка и установка
Снятие Для снятия рабочего тормозного цилиндра последовательно выполните следующие операции. Рис. 14.34. Рабочий тормозной цилиндр: 1 – пыльник; 2 – поршень в сборе; 3 – поршень; 4 – уплотнительные кольца поршня; 5 – штуцер для.

Задние дисковые тормоза — снятие, проверка и установка
Снятие Для снятия задних дисковых тормозов последовательно выполните следующие операции. 1. Ослабьте регулировочную гайку стояночного тормоза. 2. Слейте тормозную жидкость. Рис. 14.36. Задние дисковые тормоза: 1 – болт (54 Н·м);.

Ремонт суппорта заднего дискового тормоза
Разборка Для разборки суппорта заднего дискового тормоза последовательно выполните следующие операции. Рис. 14.38. Суппорт заднего дискового тормоза: 1 – возвратная пружина; 2 – рычаг стояночного тормоза; 3 – пыльник рычага; 4 –.

Тормозные колодки заднего дискового тормоза
Снятие Для снятия тормозных колодок заднего дискового тормоза последовательно выполните следующие операции. Рис. 14.38. Суппорт заднего дискового тормоза: 1 – возвратная пружина; 2 – рычаг стояночного тормоза; 3 – пыльник рычага;.

Подсоединение тормозных трубок к регулятору давления
Рис. 14.43. Подсоединение тормозных трубок к регулятору давления: 1 – регулятор давления (тормозной механизм левого заднего колеса); 2 – регулятор давления (тормозной механизм правого переднего колеса); 3 – регулятор давления.

Антиблокировочная система тормозов
Во время интенсивного торможения колесо может скользить по поверхности. Окружная скорость колеса в этом случае меньше скорости автомобиля. Скольжение минимальное (0%), когда колесо катится свободно, и максимальное (100%), когда.

Пуск двигателя при полностью разряженной аккумуляторной батарее
Если при полностью разряженной аккумуляторной батарее для пуска двигателя используется подключение через соединительные провода внешнего источника тока и автомобиль сразу начинает движение (не дав разряженной батарее.

Гидравлический блок — снятие и установка
Снятие Для снятия гидравлического блока выполните следующие операции. 1. Слейте тормозную жидкость. 2. Снимите блок реле кондиционера. Рис. 14.47. Направление поворота рычага (1) замкового устройства при отсоединении разъема от.

Датчик частоты вращения колеса — снятие, проверка и установка
Снятие Для снятия датчика частоты вращения колеса выполните следующие операции. Переднее колесо Рис. 14.50. Датчики частоты вращения переднего и заднего колес: 1 – ротор датчика частоты вращения переднего колеса; 2 – болт (25.

Проверка изоляции датчика частоты вращения колеса
Рис. 14.53. Проверка изоляции датчика вращения колеса 1. Отсоедините от датчика все провода и затем измерьте сопротивление между контактами 1, 2 и корпусом датчика (рис. 14.53). Номинальное значение – более 100 кОм. 2. Если.

Проверка хода рычага стояночного тормоза
1. Потяните за рычаг стояночного тормоза с усилием приблизительно 196 Н и подсчитайте количество щелчков, которое должно составлять 5–7. Внимание! Необходимо строго соблюдать усилие на рычаге стояночного тормоза, равное 196 Н.

Проверка выключателя контрольной лампы стояночного тормоза
Рис. 14.56. Подсоединение измерительного прибора для проверки выключателя контрольной лампы стояночного тормоза Проверьте цепь между выводом выключателя и болтом крепления выключателя. При поднятом рычаге цепь должна быть.

Рычаг стояночного тормоза — снятие и установка
Снятие Для снятия рычага стояночного тормоза выполните следующие операции. 1. Снимите напольную консоль. 2. Снимите заднее сиденье. Рис. 14.57. Рычаг стояночного троса: а – место нанесения смазки; 1 – выключатель контрольной.

Трос привода стояночного тормоза — снятие и установка
Снятие Для снятия троса привода стояночного тормоза выполните следующие операции. Снимите напольную консоль. Трос привода стояночного тормоза автомобилей с задними барабанными тормозами Рис. 14.58. Трос привода стояночного.

Схема системы зажигания MPI-SOHC