Маз 5334 кс 3577 схема гидравлики

Обновлено: 24.01.2025

Гидропривод крана выполнен по открытой гидравлической схеме и предназначен для передачи механической энергии двигателя шасси насосу НА, а от него следующим исполнительным механизмам крана:

гидроцилиндрам механизма вывешивания крана Ц1 — Ц4;
гидроцилиндрам механизма блокировки задней подвески шасси Ц5,Ц6;
гидроцилиндрам механизма выдвижения выносных опор Ц7 — Ц10 (на кранах КС-3574, КС-35714, КС-35715);
гидроцилиндру механизма изменения вылета Ц13;
гидроцилиндру механизма выдвижения секций стрелы Ц12;
гидромотору лебедки Д2;
гидромотору механизма поворота Д1.

Регулирование скоростей механизмов крана комбинированное — изменением частоты вращения вала насоса (изменением частоты вращения коленчатого вала двигателя шасси) и дросселированием рабочей жидкости в каналах гидрораспределителей. Применение в гидроприводе лебедки регулируемого аксиально-поршневого гидромотора позволяет дополнительно регулировать частоту вращения барабана лебедки за счет изменения рабочего объема гидромотора.

подъем (опускание) груза;
подъем (опускание) стрелы;
вращение поворотной рамы;
выдвижение (втягивание) секций стрелы

подъем (опускание) груза с вращением поворотной рамы;
подъем (опускание) груза с выдвижением (втягиванием) секций стрелы;
подъем (опускание) стрелы с вращением поворотной рамы.

Двухпозиционный кран КР1 в зависимости от положения рукоятки управления направляет поток рабочей жидкости от насоса НА к гидрораспределителю Р1 или через вращающееся соединение А к гидрораспределителю Р2. От гидрораспределителя Р1 поток рабочей жидкости направляется к гидроцилиндрам Ц1 — Ц10, расположенным на опорной раме, а от гидрораспределителя Р2 — к гидромоторам Д1, Д2 и к гидроцилиндрам Ц12, Ц13, расположенным на поворотной раме.

Давление рабочей жидкости в контуре гидроцилиндров Ц1-Ц10 ограничивается предохранительным клапаном КП1, встроенным в напорную секцию гидрораспределителя Р1, а в гидроприводах механизмов изменения вылетов, выдвижения стрелы, поворота и лебедки — гидроклапаном-регулятором ГР2.

Контроль давления в гидравлической системе осуществляется по расположенным в кабине крановщика манометрам МН2 и МНЗ, установленным соответственно в напорной и сливной магистралях.

Для поддержания постоянной скорости опускания груза, независимо от величины попутной нагрузки, а также для предохранения гидропривода лебедки от динамических перегрузок в линии опускания груза гидромотором лебедки на кранах КС-3574 и КС-3577-4 установлены обратный управляемый клапан КОУ-3 и гидроклапан регулятор ГР1, а на кранах КС-35714 и КС-35715 — гидроблок уравновешивания БУ.

Пиковые давления, возникающие при резком включении механизма поворота и остановке поворотной рамы, гасятся предохранительными клапанами КП2 и КПЗ.

Разгрузочные дроссели ДР1-ДР4 предотвращают самопроизвольный поворот рамы и самопроизвольное перемещение штоков гидроцилиндра Ц12 из-за перетечек рабочей жидкости в гидрораспределителе Р2.

При срабатывании приборов безопасности (ограничителя грузоподъемности, ограничителя высоты подъема крюка и других) обесточивается электромагнит гидрораспределителя РЗ. При этом обеспечивается слив рабочей жидкости без давления от насоса НА через гидроклапан-регулятор ГР2 в бак Б, а также замыкание тормозов лебедки и механизма поворота.

Ручной насос Н предназначен для приведения выносных опор в транспортное положение и разблокировки задней подвески шасси при аварийной ситуации (вышел из строя насос, заглох двигатель шасси).

Засоренность фильтра Ф контролируется по загоранию красной контрольной лампы, расположенной на щитке приборов в кабине водителя или по показанию манометра МНЗ. Давление не должно превышать 0,45 МПа (4,5 кгс/см2), за исключением показаний при операциях опускания стрелы и втягивания секций стрелы.

Гидропривод лебедки имеет кран-дроссель КР2, обеспечивающий ограничение усилия затяжки крюка при приведении крана в транспортное положение.

* Отсутствие в графе модели крана означает применяемость на всех моделях

Ярлыки

Настоящая инструкция распространяется на краны мостовые грузоподъемностью 5, 10, 12,5 т,15/5т, 16, 16/3,2, 20/5 тонн. В инструкции пр.

Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с конструкцией, монтажом, эксплуатацией и ремонтом электрических канатных талей.

Настоящая инструкция распространяется на краны мостовые общего назначения грузоподъемностью 5, 10, 16, 20 и 16/3,2, 20/5 тонн; краны грейфе.

Настоящее руководство по эксплуатации (в дальнейшем РЭ) предназначено для машинистов и механиков, занимающихся эксплуатацией и обслуживани.

Быстрые, маневренные автокраны на небольшую грузоподъемность также нужны в строительстве как и многотонники. Они оперативно могут попасть на объект, а простота конструкции позволяет приступить к работе без сложной предварительной подготовки. Примером такого кранового оборудования может служить автокран КС-3577.

Все про крановую установку КС-3577

Многофункциональный и универсальный автокран вышел с конвейера Ивановского автомобильного завода. Базовыми автомобилями, на которые было поставлено это крановое оборудование, оказались модели: МАЗ-5334 и МАЗ-5337.

Основные узлы стрелового оборудования

Автокран КС-3577 технически оснащен так, что может быть задействован в разных грузоподъемных операциях, выполняя разгрузочно-погрузочные работы или участвуя в монтаже строительных конструкций с массой не более 16 тонн.

Оборудование стрелы

Традиционно, как и большинство автомобильных кранов, модель КС-3577 снабжена телескопической конструкцией стрелы. Сам орган подъема состоит из двух частей: неподвижной, шарнирно закрепленной к опоре и подвижной секции, которая способна выдвигаться. Подъем вверх основной опорной части стрелы обеспечивает главный гидроцилиндр. За выдвижение второй секции отвечают два гидроцилиндра, соединенные между собой при помощи муфты.

Устройство и принцип работы гидроцилиндра выдвижения стрелы автокрана

Удлинитель стрелы

Гусек или удлинитель предусмотрен, чтобы увеличить пространство работы под стрелой, а также высоту последней. В автокране КС-3577 этот элемент выполнен из металлического проката (угла) и с помощью специальных кронштейнов крепится к оголовку выдвижной секции стрелы. Транспортировать гусек можно на самом КС-3577, крепя его рядом со стрелой к ее боковой плоскости.

Операторская, поворотный узел автокрана, грузоподъемный орган

КС-3577 является грузоподъемной системой, работающей за счет гидравлики. Рабочие органы приводит в действие гидронасос, который сам подключен через коробку на вал отбора мощности автомашины. Специальным рычагом в кабине крановщик может отключить насос от привода.

Механизм поворота платформы

Узел выполнен на основе гидромотора, который соединен с двухступенчатым редуктором. Также имеется тормоз колодочного типа и гидроразмыкатель. Выходная часть редуктора на валу имеет шестерню. Последняя зацепляется с поворотно-опорным кругом по средству зубчатого венца. Поворотная часть автокрана может быть вращаема вручную рукояткой. Для этого имеется промежуточный вал с шестерней с хвостовиком на конце.

Кабина крановщика

Машинист, управляющий автокраном КС-3577, во время выполнения грузоподъемных операций находится в специальной кабине. Все органы управления машиной выведены в это рабочее помещение. Кабина оснащена световым оборудованием, охлаждающим вентилятором, имеет просторные смотровые окна. Для работ в зимний период предусмотрено отопление рабочего места, сам кузов кабины теплоизолирован.

Грузоподъемный механизм

Лебедка грузовая приводится в движение гидромотором через редуктор двухступенчатого типа. Сама она имеет барабан со способом торможения через ленточный тормоз и гидроразмыкатель. Барабан сообщается с крюковой подвеской через специальный трос.

График грузоподъемности и высота

Электрическая начинка

Автомобильный кран КС-3577 – современная машина с базовым набором электрооборудования, куда входят системы безопасности, измерительные приборы, световое оборудование. Вся эта электроника питается от генератора напряжением на 24 вольта.

Прибор безопасности ОГМ-240

Безопасность

Приборы безопасности, призванные обеспечивать безопасность при выполнении автокраном грузоподъемных операций, в КС-3577 представлены ограничителями: превышения подъема предельной массы груза, выдвижения стрелы и ее вылета, высоты уровня подъема груза. Также имеются всевозможные датчики и сигнализаторы.

Примерное устройство работы системы безопасности автокрана

Применяемое шасси

Кран КС-3577 поставлен на шасси двухосного типа автомашины МАЗ при колесной формуле 4х2.

Кран КС-3577 МАЗ 4х2

Характеристики крановой установки

КС-3577, как и любой другой кран, имеет определенные характеристики, позволяющие понимать, какие задачи может решить эта спецтехника.

Технические возможности

Максимальная масса поднимаемого груза автокрана 16 тонн;
Размер стрелы – 14 метров;
Скорость при перемещении груза вверх и вниз – 10 метров в минуту;
Мощность силового агрегата – 230 лошадей;
Скорость во время передвижения по трассе – 85 километров в час;
Момент грузовой – 40 т*м;
ДШВ – 9.85х2.50х3.65 метров.

Размеры автокрана КС 3577

Грузовысотные возможности

В основном грузоподъемность автокрана КС-3577 определяется вылетом стрелового оборудования, здесь наблюдается обратно пропорциональная зависимость. Также немаловажную роль играет работа на выносных опорах и без них. Применение опор при длине стрелы около10 метров и ее вылете на 5 метров позволяет достичь грузоподъемности в 8.5 тонн. При аналогичных параметрах, но в случае работы без опор, грузоподъемность падает до 1.4 тонны.

Видео: Про кран КС-3577

Автокран Углич КС-3577-3

Автокран КС 3577 – специальная техника легкого класса, предназначенная для работ по погрузке, выгрузке, а также строительных работ, в разных отраслях народного хозяйства.

Кран смонтирован на двухосном шасси автомобиля МАЗ-5334.

Автокран КС 3577 быстро приводится в рабочее положение и не требует большого пространства для подъезда и работы. Технические характеристики машины позволяют перемещать любые тяжести: железобетонные изделия, металлопродукцию, лесоматериалы и прочие.

Применение трапецеидального опорного контура позволило повысить как максимальную грузоподъемность крана, так и грузоподъемность в рабочем диапазоне вылетов по сравнению с той же характеристикой крана КС-3571.

Устройство автокрана КС 3577

Привод насоса 15 осуществляется от двигателя 16 автомобиля через коробку отбора мощности 14, установленную на коробке передач 13. Насос включают (отключают) рычагом, расположенным в кабине водителя и соединенным тягой с коробкой отбора мощности.

Телескопическая стрела состоит из неподвижной 5 и подвижной 1 секций. Выдвижение последней на длину 6 м осуществляется гидроцилиндрами 2 и 3, штоки которых соединены муфтой.

Для увеличения подстрелового пространства и высоты подъема крюковой подвески предусмотрен решетчатый гусек, выполненный из углового проката. Гусек можно перевозить на кране, для чего его поворачивают на 180° из рабочего положения и фиксируют рядом со стрелой.

Для удлинения гуська используется решетчатая вставка, выполнения из углового проката. Она имеет кронштейны для подсоединения к головной части подвижной секции стрелы и к гуську.

Механизм подъема стрелы предназначен для ее перемещения в вертикальной плоскости. Он представляет собой гидроцилиндр 4 двустороннего действия. Фиксация его штока в заданном положении осуществляется гидрозамком.

Грузовая лебедка включает в себя гидромотор 12, цилиндрический двухступенчатый редуктор 9, барабан 10 и нормально замкнутый ленточный тормоз 11 с гидроразмыкателем.

Механизм поворота состоит из гидромотора 6, двухступенчатого редуктора 8, нормально замкнутого колодочного тормоза 7 с гидроразмыкателем. На выходном валу редуктора установлена шестерня, входящая в зацепление с зубчатым венцом опорно-поворотного круга. Для вращения поворотной части крана вручную (с помощью рукоятки) промежуточный вал-шестерня имеет на конце квадратный хвостовик 5.

Поворотная платформа соединена с рамой однорядным роликовым опорно-поворотным кругом с внутренним зацеплением.

Кабина машиниста, установленная на поворотной платформе крана, облицована декоративным пластиком, теплоизолирована, имеет два открывающихся наружу окна. Она оборудована стеклоочистителем, вентилятором, плафоном для освещения, противосолнечным козырьком, ящиком для аптечки, карманом для документации. Кабина обогревается отопителем О30.

Гидропривод выполнен по разомкнутой схеме циркуляции рабочей жидкости и с комбинированным регулированием скорости путем дросселирования рабочей жидкости, изменения частоты вращения вала насоса и рабочего объема регулируемого гидромотора грузовой лебедки.

В гидроприводе использованы аксиально-поршневые насос и гидромоторы, секционные гидрораспределители и другие унифицированные гидроэлементы.

Электрооборудование автомобиля и крановой установки рассчитано на напряжение 24 В и состоит из приборов безопасности, освещения и сигнализации, а также контрольно-измерительных приборов.

Кран оснащен устройствами и приборами, обеспечивающими его безопасную эксплуатацию: ограничителем грузоподъемности, состоящим из релейного блока, панели сигнализации и датчиков усилий, вылета и длины стрелы; ограничителями высоты подъема и усилия затяжки крюковой подвески; указателями грузоподъемности и наклона крана; сигнализатором зоны работы, устройством оповещения о приближении к ЛЭП.

Технические характеристики автокрана КС 3577

Базовое шасси:	МАЗ-5334
Грузоподъемность, т:	14
Длина стрелы, м:	14
Мощность двигателя, л.с.	230
Частота вращения поворотной части, об/мин	1
Транспорная скорость, км/час	86
Выдвижение опор	механически
Двигатель	ЯМЗ-236НЕ2
Колесная формула	4х2
Скорость посадки груза, м/мин	0,4
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин	10,0
Грузовой момент, тм	40
Длина удлинителя, м	7
Масса в транспортном положении, т	15,5
Распределение нагрузки на дорогу, задние колеса, т.с.	9,4
Распределение нагрузки на дорогу, передние колеса, т.с.	6,1
Длина, мм	9850
Размер опорного контура вдоль и поперек оси шасси, м	4,15 х 5,08
Ширина, мм	2500
Высота, мм	3650

Видео обзор автокрана КС 3577

Управление автокраном зил

Автокран КС 3577

© 1996-2019 Auto-Alliance | ГОСТ Р ИСО 9001-2015 | Создание сайта:
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование
разрешено только с письменного согласия администрации сайта.

Последнее обновление страницы 27.11.2019 15:31

Описание модели КС-3577-3 (КС-3577-3)

Автокран КС 3577-3 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах.
Автокран КС-3577-3 на МАЗ 533702 — колесная формула 4*2, грузоподъемность 14 тн, вылет стрелы 14 м, две секции.
Автокран 3577-3 отличается от ранее выпускаемых кранов расширенным опорным контуром, в результате чего повышены грузовые характеристики крана. Двухсекционная телескопическая стрела обеспечивает компактность крана.

Читайте также: