Коды ошибок панели приборов мазда

Обновлено: 23.01.2025

Ошибки ВАЗ (LADA) по протоколу OBDI. Самодиагностика.

1 — Неисправность блока управления двигателем.

2 — В бортовой сети зафиксировано слишком высокое напряжение.

3 — Неисправность в электрической цепи датчика уровня топлива.

4 — Неисправность в электрической цепи контроллера антифриза.

5 — Ошибка регулятора внешней температуры.

6 — Перегрев двигателя (силового агрегата)

7 — Аварийное давление масла в двигателе.

8 — Напряжение в электросети автомобиля слишком низкое.

9 — Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи (батарея разряжена)

12 — Неисправность в электрической цепи индикатора неисправностей, расположенного на панели приборов.

13 — Отсутствуют данные (потеря связи) от датчика кислорода (лямбда-зонда)

14 — Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (антифриза).

15 — Неисправность в электрической цепи контроллера температуры охлаждающей жидкости.

16 — Повышенное напряжение в электросети автомобиля

17 — Низкое напряжение в бортовой сети

19 — Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала.

21 — Неисправность в работе регулятора положения дроссельной заслонки.

22 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

23 — Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

24 — Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля.

25 — Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха

27 — Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

28 — Некорректный сигнал с датчика системы отработавших газов

33 — Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

34 — Неисправность в электрической цепи расходомера воздуха

35 — ЭБУ зафиксировал отклонение в работе холостых оборотов

41 — Некорректный сигнал, исходящий от регулятора фаз

42 — Неисправность в электрической цепи системы электронного зажигания

43 — Некорректный сигнал, подающийся с датчика детонации

44 — Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

45 — Смесь в цилиндрах двигателя слишком бедная или богатая

49 — Утечка вакуума

51 — Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

52 — Неисправность одного из модулей памяти блока управления – ОЗУ или ППЗУ

53 — Некорректный сигнал, поступающий от датчика выхлопных газов

54 — Отсутствие сигнала с регулятора октан-корректора

55 — Бедная топливовоздушная смесь при низкой нагрузке на автомобильный двигатель

61 — Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (лямбда-зонда)

E — Определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM

На приборке Мазда СХ-5 отображается полный список данных, позволяющих водителю четко понимать, что происходит с машиной в режиме реального времени.

Информация на панели выводится в виде индикаторов, интуитивно понятных даже начинающим автолюбителям.

Описание значков на приборке Мазда СХ-5

Далее описаны основные и вспомогательные индикаторы, которые встречаются в разных комплектациях автомобиля.

Загорелся восклицательный знак на приборке СХ-5

Если на щитке появился желтый или красный символ — это обычно указывает на наличие проблем в электронных системах автомобиля. Стандартно, лампочка активируется в паре с другими индикаторами.

Синий значок на панели

Независимо от формы и внешнего вида лампочки такой цвет указывает на нормальную работу агрегатов. Если на щитке загорелся синий индикатор – прибор функционирует в штатном режиме.

Ошибки на панели СХ-5

Далее приведены самые распространенные неисправности, проявляемые в режиме самодиагностики.

Номер	Расшифровка
02	ДПКВ неисправен, требуется проверить магистраль.
03	Контроллер распределительного вала отказал.
04	ДПРС сломан или поврежден.
05	ДД передает неправильные данные.
06	Поломка в работе скоростного контроллера.
08	ДМРВ требует обслуживания.
09	ДТОЖ передает неправильные данные.
10	Контроллер температуры воздуха впускного коллектора неисправен.
11	Аналогично для указанного датчика.
14	Дроссельный узел поврежден или засорился.
15	Левый кислородный контроллер не функционирует.
16	Клапан ЕГР работает некорректно.
17	Поврежден или некорректный сигнал от управляющего модуля.
23/24	Правый кислородный контроллер поврежден.
25	Соленоид регулятора давления топливной магистрали поврежден.
26	Ошибка соленоида аккумулятора паров горючего.
28/29	Соленоиды ЕгР отказали или повреждены.
34	Регулировочный клапан холостых оборотов неисправен.
37	Неисправность нагревателя ДК.
41/46	Соленоиды Vris1 и 2 вышли из строя.
53	Реле АБС неисправно.
55	Датчик скорости поврежден.
56	Датчик температуры масла в автоматической КПП отключен или поврежден.
60/62	Автоматика АКПП не работает корректно – могут не переключаться передачи.
63	Электромагнитный клапан продувки адсорбера неисправен.
64	Автоматический клапан 2-3скорости АКПП неисправен.
65	Блокировка КПП отключена.
66	Электромагнитный датчик давления в трубопроводе неисправен.
67	Отказано автоматическое конденсаторное реле.
68	Неисправность в реле.
69	Вентилятор системы охлаждения работает неправильно. Следует выполнить диагностику цепи.

Как снять приборку

Чтобы демонтировать панель потребуется выполнить последовательность действий.

Обесточить машину и установить ее в устойчивом положении.
Полностью опустить рулю в нижнее положение.
Снять пластиковый кожух колонки, выкрутив крепежные винты.
Далее нужно использовать специальные лопатки или плоскую отвертку. Потребуется выщелкнуть пластмассовые клипсы крепления облицовки щитка приборов.
После снятия всех облицовок, следует выкрутить 4 винта креплений самого щитка.
После этого потребуется приподнять доску и отключить контактные группы приборов.
Теперь можно полностью снять щиток с машины.

Панель СХ-5 — продуманный модуль, обеспечивающий легкое считывание информации пользователем. Индикаторы, лампочки на приборке легко воспринимаются водителем во время движения.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Приборка Мазда 3 выделяется среди прочих аналогов продвинутой комплектацией и наличием необходимых индикаторов, которые легко читаются и интуитивно понятны даже начинающим водителям.

Описание значков на панели приборов Мазда 3

В зависимости от комплектации и года выпуска, машина может иметь различное оборудование. Далее описаны основные индикаторы, которые встречаются в авто.

Восклицательный знак на панели Мазда 3

Индикатор указывает на то, что в машине имеются неисправности. Лампа нередко загорается одновременно с другими иконками, которые уже и говорят непосредственно о самой проблеме.

Расшифровка обозначений приборки Mazda 3BK

Стрелочные указатели и расположение элементов на версии БК 2006, 2007 и 2008 года отличается от стандартной модификации автомобиля. Аналоговые индикаторы также не разнятся повышенной приемистостью – лампочки в некоторые моменты откровенно засвечиваются и мешают считыванию информации.

Аналоговые элементы обеспечивают возможность их легкой замены в случае поломки. Диодные лампы, как правило, впаянные и не ремонтнопригодны.

Щиток Мазда 3 BL: обозначения

После рестайлинга 2011/2012 годов изготовитель переработал приборку. Здесь убраны стрелочные указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Индикаторы перемещены на цифровой дисплей. Дополнительно здесь обновлены указатели приборов. Теперь лампочки диодные с умеренной яркостью, что облегчает считывание информации водителем.

Знаки на панели БМ

Последняя версия 2014 года уже обновилась кардинально. Здесь имеется только стрелочный спидометр, тахометр и другие приборы выполнены в цифровом формате. Лампочки и индикаторы изготовлены на основе впаянных диодов. Заменить подобные светоэлементы проблематично, но они отличаются повышенным сроком эксплуатации. Их ремонт случается крайне редко.

Мазда 3: мигает приборка и пищит на заглушенной машине

Панель моргает и пищит без ключа зажигания по причине перегорания лампочки подсветки. Обычно это:

вещевой ящик;
прикуриватель;
пепельница.

Обычно проблема устраняется путем замены поврежденного элемента и перезапуском электронных систем.

Моргает ключик на приборке

Случается, когда машина требует вставить ключ зажигания в личинку замка. После выполнения операции, панель должна начать вести себя как обычно.

Ошибки на панели

Полный список диагностических кодировок насчитывает сотни позиций. По этой причине, далее приведены только самые распространенные неисправности, встречающихся при диагностике ошибок при помощи компьютера.

Номер	Расшифровка
0105	Датчик измерителя расхода воздуха неисправен.
0112/13	Нарушение сигнала датчика температуры воздуха.
0116	ДТОЖ поврежден
0121	ДПДЗ отказал или работает неправильно.
0130	Отказ или повреждение лямбда зонда.
0201/04	Неправильная работа цепей топливной форсунки для 1-4 цилиндров.
0230	В электрической цепи топливной системы имеется повреждение.
0300	Обнаружены множественные пропуски зажигания.
0326	Датчик детонации поврежден или обрыв цепи.
0336	ДПКВ работает неправильно.
0342	Аналогично для ДПРВ
0422	Каталитический нейтрализатор поврежден или изношен, требуется замена.
0501	Повреждение датчика скорости машины.
0506/07	Пониженная/повышенная частота холостых оборотов двигателя.
0562/0563	Перепады напряжения в бортовой сети.
1123/1124	Слишком бедная/богатая топливная смесь.
1510/1513	Неполадки в работе клапана системы ХХ.
1529	Модуль управления коробкой передач работает некорректно.
1610	Неполадки в работе иммобилайзера.
1803	Погрешность в сигнале ЕСМ выше установленной нормы.

Снятие щитка

Чтобы демонтировать панель потребуется выполнить последовательность действий.

Выкрутить винты облицовки рулевой балки и снять ее с машины.
Далее потребуется опустить рулевое колесо до упора.
После отщелкивается два фиксатора нижней части облицовки приборной доски.
Дальше потребуется демонтировать верхнюю часть облицовки панели.
Теперь имеется доступ к креплениям самого щитка. Здесь потребуется выкрутить 4 винта и аккуратно потянуть щиток на себя.
Далее нужно протянуть руку под панель и отключить питание приборки.
Теперь деталь можно полностью снять с автомобиля.

Приборка Мазды 3 — эргономичный модуль, обеспечивающий своевременную передачу информации водителю о состоянии автомобиля в режиме реального времени. Лампочки и индикаторы легко читаются, интуитивно понятны даже начинающим автолюбителям.

Как диагностировать щиток приборов СХ-5 Мазда, и что означают коды его ошибок (DTC)

Панель приборов / щиток приборов централизованно контролирует и информирует водителя о текущих показаниях спидометра, тахометра, указателя уровня топлива, предупреждающих/индикаторных ламп, информации на ЖК-дисплее TFT (с ЖК-дисплеем TFT), данных бортового компьютера, звуковых сигналов и подсветки панели и др. Важность и необходимость безукоризненной работы приборного щитка трудно переоценить.

Бортовая диагностика модуля панели приборов (IC) СХ-5 Мазда включает в себя:

Функцию обнаружения неисправности, которая находит общие неисправности в компонентах, связанных с комбинацией приборов, определяет отклонения входных/выходных сигналов. При возникновении неисправности панель приборов регистрирует неисправность как код неисправности DTC. Записанный код неисправности можно прочитать с помощью модульной диагностической системы M-MDS DTC подключением к диагностическому разъему DLC-2.
Функцию памяти, в которой хранятся обнаруженные коды неисправности.
Функцию отображения, которая указывает места и состояние неисправности с помощью вывода DTC.
Функцию мониторинга идентификационных параметров PID/данных, которая считывает определенные входные/выходные сигналы датчиков и проверяет состояние входа/выхода шины CAN при взаимодействии с другими блоками.
Режим активных команд применяется для моделирования/симуляции выходных сигналов и может управлять исполнительными компонентами приборной панели на основе использования M-MDS. Проверка отдельного привода облегчается функцией моделирования, так как он управляется принудительно. Функция позволяет проводить проверку звуковых и световых индикаторов IC, спидометра, тахометра, сегментов TFT LCD дисплея.

Компьютерная диагностика модуля (IC) проводится с использованием модульной диагностической системы Mazda (M-MDS), которая может считывать и удалять коды неисправности, а также активировать функцию мониторинга PID/данных в режиме реального времени.

Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей DTC панели приборов / щитка приборов Mazda СХ-5

Неисправность лазерного датчика

Ошибка связи устройства (HS-CAN)

Ошибка связи устройства (MS-CAN)

Ошибка связи с PCM

Ошибка связи с TCM

Ошибка связи модуля управления 4WD

Ошибка связи с DSC HU / CM

Ошибка связи с модулем управления EPS

Ошибка связи с передним модулем управления кузовом (FBCM)

Ошибка связи с задним модулем управления кузовом (RBCM)

Ошибка связи с модулем управления SAS

Ошибка связи с модулем управления AFS

Ошибка связи с блоком старт-стоп

Ошибка связи с модулем RVM (RH)

Ошибка связи с модулем управления BSM (RH)

Ошибка связи с лазерным датчиком

Ошибка связи с камерой с передним зондированием/фронтальной камерой (FSC)

Ошибка конфигурации комбинации приборов

Сигнал ошибки получен от PCM

Сигнал ошибки получен от трансмиссии/АКП

Сигнал ошибки получен от переднего модуля управления кузовом (FBCM)

Error signal received from laser sensor

Получен сигнал ошибки от лазерного датчика

Сигнал ошибки получен от блока старт-стоп

Сигнал ошибки получен от фронтальной камеры с передним зондированием (FSC)

Сигнал ошибки получен от PCM

Неисправность цепи переключателя панели приборов

Ошибка конфигурации панели приборов

Неисправность внутри комбинации приборов

Низкое напряжение питания на комбинации приборов

*1 : C: CMDTC самотестирование постоянной памяти, D: ODDTC тест по запросу

*8 : C фронтальной камерой (FSC)

Пример: диагностическая карта для кода DTC U0300:00 [INSTRUMENT CLUSTER]

При проведении диагностики и ремонта системы, специалист последовательно выполняет предписанный перечень работ, выявляя и устраняя неисправность. Дополнением к диагностическим картам прилагаются диагностические карты для диагностики по симптому неисправности, имеющие аналогичный алгоритм использования.

Расширяет диагностический потенциал наших специалистов мобильный комплекс с программой FORScan+ELM 327, который позволяет сделать динамический тест монитора идентификационных параметров (PID/DATA) с возможностью записи. Используемое нашими диагностами оборудование и многолетняя работа по диагностике систем управления автомобилем позволяет оптимизировать диагностику и ремонт компонентов панели приборов Mazda CX-5 и устранять проблему быстро и эффективно.

Читайте также: