Не горит дальний свет тойота
Неисправности освещения часто застают автовладельцев врасплох и заставляют поднимать в памяти все имеющиеся знания об электрической части. Так, если не горит дальний свет, приходится срочно принимать меры, ведь подобная неисправность может привести к ряду проблем, при движении в темное время суток, в том числе, и к ДТП.
Причины неисправности
Чтобы разобраться, почему не горит дальний свет, а впоследствии устранить проблему, важно знать все возможные причины поломки. Некоторые из них могут быть устранены своими руками, но, в ряде случаев, требуется помощь специалистов.
Причин, почему не горит дальний свет, несколько:
- Вышло из строя реле управления. Такая неисправность требует привлечения мастеров СТО. Самостоятельно поменять реле, без наличия необходимых знаний, вряд ли получится.
- Сгорел предохранитель. При обнаружении проблем с головным светом, стоит начинать диагностику с исправности вставки плавкой. В случае ее повреждения, замените предохранитель. Во избежание проблем, стоит иметь несколько запаных деталей различного номинала, в бардачке или багажнике.
- Перегорела лампочка. В современных автомобилях, устанавливаются различные лампы, стоимость и качество которых отличается. Есть достаточно дорогие лампы, и на их покупку решится не каждый автовладелец. Вне зависимости от цены, стоит держать в машине хотя бы одну запасную лампочку. Такая предусмотрительность может спасти, если не горит дальний свет, а нужно срочно куда-то ехать ночью.
Если запасная лампочка отсутствует, сделайте хотя бы минимальные манипуляции. Так, при повреждении источника света в левой фаре, стоит переставить в нее лампочку из правой фары. Это делается для того, чтобы обозначить габариты машины на трассе и повысить безопасность передвижения.
- Поломался выключатель ближнего и дальнего света. При наличии опыта и знаний в ремонте электрической части автомобиля, можно попробовать устранить проблему своими руками. При отсутствии навыков, стоит обратиться на СТО.
Если не горит дальний свет, нельзя отметать проблему с бортовой сетью автомобиля. Вариантов множество — окисление контактных соединений, ухудшение проводимости и даже замыкание в сети. О наличии короткого замыкания свидетельствует перегорание предохранителя (особенно, если оно происходит повторно).
Стоит учесть, что самостоятельный ремонт проводки — трудоемкая задача. Проблема в том, что при коротком замыкании, могут повредиться и близлежащие провода, что только усугубит неисправность. Чтобы быть уверенным в качестве и скорости ремонта, стоит обратиться к мастеру, который специализируется на электрике автомобиля.
Как найти и устранить неисправность
Если вы определили, почему не горит дальний свет, можно приступать к устранению неисправности. Рассмотрим основные рекомендации, применительно к возможным поломкам:
- ЛАМПОЧКИ. На практике, эта причина считается наиболее распространенной. Для оценки целостности некоторых видов ламп, в их демонтаже нет необходимости — достаточно выполнить проверку визуально. В крайнем случае, можно применить специальные устройства. Если диагностика показала неисправность лампы, ее стоит поменять. При выполнении работы, запрещено касаться пальцами стеклянной части лампы, ведь это приводит к снижению срока службы устройства.
- РЕЛЕ дальнего света. При определении причины, почему не горит дальний свет, автовладельцы часто выходят на неисправность реле, через которое подается питание на фару. При отсутствии знаний и опыта, лучше ничего не трогать. Если же определенная база имеется, стоит изучить инструкцию, после чего приступать к ремонту.
- ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Определить эту неисправность можно, путем визуального осмотра или с применением мультиметра. При обнаружении перегоревшего предохранителя, его необходимо поменять. Выбирая деталь для замены, стоит брать во внимание номинальный ток цепи. Ставить вставку плавкую завышенного номинала не рекомендуется. Это может привести к более серьезным повреждениям в цепи или даже к пожару.
Если, после установки нового предохранителя, снова не горит дальний свет, и обнаруживается та же проблема (перегорание), то причину нужно искать в проводке.
- Подрулевой управляющий блок. Здесь рекомендации аналогичны тем, что и для реле дальнего света. При отсутствии опыта, за эту работу лучше не браться.
Если не горит дальний свет, стоит проверить качество соединения проводов в многочисленных клеммах. Но эта рекомендация характерна только для старых моделей авто. У современных машин все соединения отличаются повышенной надежностью, поэтому искать здесь причину бесполезно.
Всем привет. Опять запись не в хронологическом порядке, надо бы написать про чистку дросселя, замену ремней, свечей, опоры капота, антикор…но эту запись откладывать мне не хочется, потому как к тому, что я сделал, был совершенно не готов морально, да и информацией о том как там все устроено не располагал :)
Но я хочу, чтобы вы располагали этой информацией, в отличии от меня!
Симптомы проблемы:
Возвращаясь в вечер понедельника с послерабочих шашлыков на даче у друга, впервые на темной плохой дороге решил включить дальний свет. Рычаг от себя отвожу — гаснет ближний, дальнего нет. Пару раз туда-сюда рычаг дергаешь, появляется дальний. Тогда мне это не понравилось.
Прошла неделя, возвращался с прогулки вечером домой, возле дома решил включить дальний и он включился с 10-го раза, потом с 20-го…открыл капот, потрогал реле, но никаких явных признаков неисправности не обнаружил.
На форумах пишут три причины проблемы:
1. Предохранитель. Но, если горит предохранитель, то свет не включится и на 20-й раз, так что это не то.
2. Реле. Рекоменндуют проверять реле, замыкать контакты и тд, чего я делать не стал. Под замену новое стоит от 1500тр., но действительно ли дело в реле?
3. Гитара. Рекомендуют в нее не лезть, а сразу менять на контракт — можно в 500-1000р. найти варианты. Вообще не нашел за вечер внятной информации как на 90-х ее капиталить или хотя бы дефектовать.
Я выбрал вариант, номер 4…
Следующим утром вскочил ни свет, ни заря и пошел снимать гитару, смотреть проводку и контакты.
1. Снимаем кожух рулевой колонки. Для этого откручиваем крестовой отверткой винты в нижней части.
Два больших винта ближе к рулю соединяют верхний и нижний кожух. Откручиваем их, после чего снимаем верх, откладываем. Три винта поменьше фиксируют нижний кожух. Откручиваем, отводим вниз рычаг регулировки вылета руля (иначе кожух в него упрется), снимаем, откладываем.
Когда снял кожух на колонке обнаружил рассохшийся резино-технический бублик (напомнило как в детстве резинки или эспандеры на втулки салютов, олимпиков, уралов и кам одевали, чтобы резина натерала металл до блеска). Сами кожухи изнутри будут грязными, поэтому что? Правильно! Чистим!
Это ограничитель хода колонки. В моем случае ему хана, без особого зазрения совести я его снял и убрал с нижней панели его крошки.
2. Снимаем облицовочную панель под рулевой колонкой.
Откручиваем крестовой отверткой винт внизу панели у двери.
Открываем "очешник", там находим еще винт, откручиваем.
Поддеваем монтажкой и снимаем панель вокруг замка зажигания. О том, где грамотно поддевать панель писал в "5. Подсветка замка зажигания".
Находим и откручиваем винт крепления панели.
После чего поддеваем монтажкой и правая сторона панели снялась, осталось два винта слева.
Тянем рычаг стояночного тормоза на себя, под ним откручиваем винт.
И еще один винт в нижней левой части панели откручиваем.
Теперь можем снять панель. С тыльной стороны она будет очень грязная, поэтому заранее запасаемся автомобильной большой пачкой салфеток (Я беру в Фикс-Прайс пару пачек сразу и транжирю их, не жалко), потому как всей этой пылью и грязью и всем, что в ней живет мы дышим, когда находимся в автомобиле.
Еще паралончик противоскрипный у меня отклеился, но такую картину я наблюдаю в этой машине повсеместно, разбирая панели и уже приловчился подклеивать паралончик герметиком Mannol. Он сохнет быстрее ABRO и без зловонного запаха, а еще он не разлагаемый.
В моем случае панель была еще и в масле, я сразу понял, что масло накапало из личинки замка, который смазывали предудущие и нынешний владельцы — идиоты. Замок смазывать, вд-шкой или любыми другими аэрозольными смазками нельзя, все это течет на провода, разъемы, кожух вентилляции. Видно было и свежую смазку от меня и уже засохшую на пластике разводами…замок лучше не смазывать или смазывать так:
3. Далее снимаем воздуховод, он крепится на одном винте в правой его части. Откручиваем винт, сдергиваем правую часть вниз и вправо. На него масло тоже текло, требует чистки.
4. Отсоединяем косу гитары. В моем случае масло попало и сюда немного, но дальний не работал по другой причине, так как после того, как я все отмыл и обесжирил, он всеравно не включался.
Вскрыл коробку с уложенной проводкой в петлю, почистил и там тоже. В петлю проводка уложена, чтобы вы могли выдвигать и задвигать рулевую колонку.
5. Снимаем подушку руля. Для этого под рулем откручиваем винт, затем поддеваем подушку сверху и снизу и аккуратно, покачивая из стороны в сторону вытягиваем из зажимов. Отсоединяем провод и откладываем ее в сторону. Разумеется заднюю часть подушки нужно почистить, как и все детали в процессе разборки.
На руле с айрбэгом все похоже, только подушку там откручивать нужно сбоку, если не ошибаюсь.
6. Снимаем руль. Эх… как снимать руль я решил для начала почитать на форуме. Какой форум посвящен маркообразным? Правильно TourerV Я еще не раз буду ворчать на статьи на этом форуме и большинство людей, которые их пишут и комментируют…Я, наверное, привык к хорошему сообществу людей думающих с правильным отношением к машинам — это Crown-Club Как я скучаю по краунистам. Доброжелательным отзывчивым людям, которые все делают с вниманием к деталям, все расскажут, да и самое главное — полнота статей там просто на высшем уровне! На форуме TourerV вам предложат не до конца откручивать гайку и дергать руль на себя, что есть мочи или заиметь/смастерить съемник.
Когда я сидел в машине во дворе своего дома и дергал руль, аки псих, со стороны, думаю, это выглядело так:
Внимание! А теперь расскажу вам, как легко и ПРАВИЛЬНО снимать руль без съемника. Дошел до этого сам, после того, как казалось оставалось чуть чуть до грубого демонтажа всей рулевой колонки.
Фиксируем руль в прямом положении, так по шлицам при установке не промажете точно. Откручиваем гайку крепления руля полностью (я разводной ключ использовал).
Берем руль широким хватом, левой рукой, с другой стороны напротив берем правой рукой.
И поочередно в раскачку левой, правой руками качаем поочередно левую и правую сторону руля и тянем при этом на себя. Мне хватило качнуть руль один раз и он ЛЕГКО снялся. Вот так вот.
Теперь, когда настанет время перетяжки руля, я сделаю это умеючи за 5 секунд самостоятельно (не люблю кого-то подпускать к своей машине).
7. Снимаем гитару. Она крепится на четырех винтах. Кстати, гитара потому, что, если взять в одну руку разъем, во вторую корпус с рычагами, вытянуть косу на струнный манер, будет похоже на гитару со струнами.
Сама гитарка будет вся в смазке и грязная, но под ней грязи не меньше. Чистим грязь с вала и крепления гитары.
Проблемы с освещением, часто возникают неожиданно и ставят многих автомобилистов в тупик. Последним, приходится оживлять в памяти весь имеющийся багаж знаний об автоэлектрике, ведь от скорости и качества устранения проблемы, зависит как безопасность самого водителя, так и других, движущихся в общем потоке людей.
Причины неисправностей дальнего света
Для того чтобы понять, по какой причине не работает или работает со сбоями дальний свет, а затем – избавиться от этой проблемы, необходимо изучить все вероятные причины поломок. Какие-то из них, могут устраняться без привлечения профессиональных механиков, т.е. – своими руками, а какие-то, можно решить только обратившись в автомастерскую.
Если, все же, таковая в арсенале бардачка отсутствует, необходимо выполнить следующие действия. При нерабочей левой фаре, переместите в нее лампу из правой. Это позвонит определить габариты авто на дорожном полотне во время движения в ночное время.
Отсутствие дальнего света может быть связана с неисправностью бортовой сети машины. И, в том числе – с деформацией контактов, их окислением, нарушением проводимости тока, а также – с замыканием. Последнее, позволяет диагностировать внезапно перегоревший предохранитель (такое может случаться несколько раз подряд).
Обратите внимание на то, что ремонт электропроводки в автомобиле – не такая простая задача. Ведь если произошло короткое замыкание, происходит повреждение проводов по-близости, что только усложняет ремонт. Для гарантированно качественного и быстрого ремонта, все же, лучше обратиться к мастеру, в компетенцию которого входит именно ремонт автоэлектрики.
Как определить тип неисправности и устранить ее
При определении точной причины отсутствия дальнего света, необходимо ликвидация неисправности. Приведем главные советы, применимые к различным поломкам:
- Лампочки. Как показывает статистика, эта неисправность является одной из самых часто встречаемых. Чтобы понять, работоспособна ли лампа, ее можно осмотреть визуально (применимо не ко всем разновидностям ламп). В некоторых случаях, потребуется применение специального оборудования. При наличии неисправности, рекомендуется заменить механизм на новый, рабочий. Отметим, что при смене ламп, нежелательно прикасаться руками к их стеклянной части, т.к. это сокращает срок эксплуатации изделия.
- Реле дальнего света. Выявляя причины отсутствия дальнего света, автолюбители часто диагностируют неисправность элемента, питающего фару. Нежелательно ремонтировать это устройство самостоятельно, либо (в крайнем случае), внимательно изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля и выполнить ремонт предельно аккуратно.
- Предохранители. Выявление этой проблемы возможно с помощью обычного осмотра либо с использованием мультиметра. При выявлении наличия перегоревшего предохранителя, требуется его сменить. Осуществляя выбор механизма для смены, необходимо знать номинальный ток цепи. Установка плавкой вставки с повышенным номиналом нельзя, так как может произойти серьезное замыкание и даже возгорание автомобиля.
По завершению монтажа нового (рабочего) предохранителя, при отсутствии дальнего света, а также при перегорании предохранителей, следует искать проблему непосредственно в автопроводке.
- Подрулевой блок управления. Алгоритм действий точно такой же, как и при выявлении и исправлении неисправностей в реле дальнего света. Если отсутствует опыт подобного ремонта, его рекомендуется доверить профессионалам.
Кроме того, при отсутствии дальнего света, желательно проанализировать качество фиксации проводов на клеммах, если автомобиль находится в эксплуатации много лет. Современные транспортные средства имеют надежные соединения, поэтому, эта неисправность, для них, неактуальна.
Видео: Ремонт переключателя поворотов и ближнего-дальнего света ВАЗ 2109
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Видео: Как отремонтировать реле дальнего света Нива 2123
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Активный пользователь
Старожил
Активный пользователь
Старожил
Старожил
Активный пользователь
Активный пользователь
Старожил
Активный пользователь
Старожил
Активный пользователь
Старожил
Активный пользователь
Старожил
Активный пользователь
Старожил
Проще всего сделать так :
у фары найти неиспользуемый провод , он там точно остался, на нем будет появляться масса при включении ближнего света. К нему подключить обмотку обычного автомобильного реле 12в 30/40 а ..например контакт 85 . Второй конец обмотки ( получается 86 ) подключить к проводу, так же у фары, на котором появляется + при включении фар . Все. И никаких переделок проводки .
Ечли яркость свечения лампы дальнего света не устроит - она в этом исполнении горит через сопротивление обмотки реле , а не нить лампы БС которое на порядок меньше, нужно будет просто поменять лампу накаливания на светодиодную . Напоминаю что светодиодная имеет полярность, то есть в одном из положений в гнезде- не светится.
_________________
Toyota Corolla Ceres 7A Edition , C56 LSD , 7А-GE Kelford 284/278 inside
_________________
"Управляю мечтой" Toyota Corolla Ceres 4AFE АКПП 1993г
_________________
_________________
"Управляю мечтой" Toyota Corolla Ceres 4AFE АКПП 1993г
_________________
_________________
"Управляю мечтой" Toyota Corolla Ceres 4AFE АКПП 1993г
_________________
_________________
Levin AE101 SJ 4A-FE на АКПП
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
_________________
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
_________________
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
_________________
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
_________________
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
[quote="Edg@r"]Проблема такого плана: не включается дальний свет, габариты, ближний и противотуманки работают.
если потянуть рычаг на себя дальний загорается, а нормальном режиме (рычаг от себя) не работает.
Я в электрике очень слаб. Может есть какие-нибудь соображения в чём не исправность?[/q
Читайте также: