Как проверить уровень масла в акпп в шевроле круз
Многие владельцы автомобилей Шевроле Круз неоднократно задаются вопросом, как проверить уровень масла в коробке автомат. Сразу же хочется отметить, что проверочного щупа АКПП не имеет, поэтому уровень масла измеряем с помощью контрольной пробки.
Порядок проверки уровня масла коробки автомат Шевроле Круз
- Перед проверкой, коробка должна быть прогретой. Лучше, чтобы процесс прогревания происходил в движении автомобиля, в этом случаи муфта и клапанный блок будут заполнены маслом.
- После остановки на работающем двигателе переключаем селектор передач по всему диапазону, при этом делаем задержку 5-10 секунд на каждом положении.
- Затем, не глуша двигатель, с помощью ключа на 11 откручиваем контрольную пробку. В заранее подготовленную емкость, даем стечь маслу.
- Если масло, после выворачивания пробки не потекло, следовательно, имеем низкий уровень и требуется его доливка. Рекомендуется поддерживать повышенный уровень масла в АКПП Шевроле Круз в среднем на 500 грамм больше.
- Доливается масло в коробку автомат через сапун, который находится сверху ее корпуса, пока оно не станет вытекать через контрольное отверстие. Это в случае если замена масла в акпп не требуется.
- Затем закручиваем пробку и доливаем еще примерно 500 грамм.
Во время проверки уровня масла АКПП Шевроле Круз обратите внимание на его цвет. Если масло имеет темный оттенок или полностью черное, следовательно имеется поломка, которую необходимо диагностировать и устранить. После чего произвести полную замену масла коробки автомат Шевроле Круз.
Вероятно, у многих возникает один и тот же уместный вопрос в отношении автомобиля Шевроле Круз. Где находится щуп, если он вообще есть в наличии, чтобы проверить уровень масла в автоматической коробке?
Видео о замене масла в АКПП на Шевроле Круз:
Проблемы с проверкой уровня масла в АКПП на Шевроле Круз
Никакого щупа уровня масла на АКПП на Шевроле Круз нет. Есть только контрольный болит.
А никакого способа проверить за 5 минут и не существует.
Что тогда делать автолюбителям? Ответ довольно прост, а вот его выполнение немного проблематично. Для проверки понадобится смотровая яма или подъёмник. Хотя некоторые умудряются обойтись без этих дополнительных приспособлений. Не спеша начинаем диагностику, учитывая все моменты, изложенные ниже.
Подготовка к процедуре проверки
Масло для доливки.
Есть один нюанс, которым ни в коем случае нельзя пренебрегать. Масло должно быть разогретым , чтобы у нас все получилось объективно с проверкой. Кроме того, в худшем случае нужно будет ещё и долить немного этой жидкости до положенного уровня.
Проверка уровня масла в АКПП
Чтобы выполнить условия понадобится предпринять следующие действия:
- Прогреть машину, проехав на ней 5-10 километров в среднем режиме, без резких перегазовок. Во время движения все детали будут обеспечены притоком смазывающей жидкости. Это, в равной степени, касается муфты трансмиссии, блока клапанов переключения.
- Не нужно дожидаться пока все сможет остыть, наоборот, мотор не глушим вовсе. Ручку скоростей поочерёдно передвигаем в каждое из возможных положений, в каждом из них делаем небольшую задержку, просчитав до десяти. При этом нагретое масло равномерно растекается по всем пустотам, заполняя трущиеся механизмы.
Работает ручкой АКПП.
Для удобства проверки, снимем колесо.
Заливаем масло и ждём.
Заключительный осмотр
Крайне важно обратить внимание на цвет нашей смазки.
Если на лицо темноватый мутный оттенок, либо вообще оно приобрело насыщенный чёрный цвет – пора менять на новое. Понадобится срочно поехать на СТО, поскольку потемнение свидетельствует о поломке, если машина ещё достаточно новая, либо менялось масло не так давно.
Выводы
За маслом и уровнем надо следить.
Выше перечисленные процедуры выполняются тогда, когда просто необходимо определиться с уровнем смазывающей жидкости, доливая недостающую часть. Когда требуется замена, процедура будет существенно отличаться.
Масла должно входить 7,6 литра , а при слитом только из поддона – полностью войдёт только 5,5 литра .
Есть одна хитрость, которая поможет решить и эту проблему. Но это уже тема другой статьи. С данной трудностью разобрались, поехали.
Автоматическая КПП является одним из главных узлов передачи энергии между силовой установкой и колесами. Она весьма чувствительна к качеству смазки и соблюдению интервалов замены.
В процессе эксплуатации требуется периодически контролировать уровень масла и при необходимости доливать его. В случаи нарушения данных правил, возможен выход АКПП из строя, после чего последует дорогостоящий ремонт.
Частота замены ATF-жидкости
Интересно, что механику производитель посчитал необслуживаемой. По регламенту не нужно менять в такой трансмиссии масло. На Крузе механические коробки устанавливаются двух видов: с 5 и 6 передачами. По документам, масло необходимо менять только при его утечке или во время ремонта трансмиссии. Однако многие владельцы проводят обслуживание в сроки, предусмотренные для АКПП.
Когда менять ATF
При покупке машины с рук все смазочные материалы рекомендуется менять незамедлительно, по причине того, что вы не можете быть уверены в качестве продукции, которую использовал предыдущий владелец авто.
Процедура замены масла на авто с коробкой автомат
Как поменять масло в АКПП на Шевроле Круз? Процедура замены включает ряд этапов:
- Шевроле необходимо прогреть.
- Транспортное средство заводится на смотровую яму, глушится мотор.
- Чтобы получить доступ к трансмиссии, необходимо снять имеющуюся защиту с картера.
- Появляется доступ к сливной пробке, которая откручивается, после чего начинает сливаться масло. Следует поставить специальную емкость (около 5 литров), куда будет стекать жидкость.
- Закрутить сливную пробку, предварительно ее протереть.
- Если на автотранспорте отсутствует щуп, следует определить объем слитого масла и добавить столько же нового в коробку АКПП. Для этого нужно воспользоваться эластичным шлангом (около 0.5 метра) и воронкой.
- Необходимо завести автомобиль, прогнать его по всем скоростям, на несколько секунд задерживаясь на каждой скорости. Данная процедура повторяется несколько раз. Это поможет определить залито ли оптимальное количество горючего или нет.
- В завершении следует обратно установить на место снятый картер, машина готова к эксплуатации.
Также, регламент предписывает вместе с маслом менять масляный фильтр.
Проверка уровня масла в коробке передач на Шевроле Круз
Контроль количества трансмиссионного масла в коробке передач Шевроле Круз имеет одну важную особенность. Связана она с тем, что АКПП, которыми комплектуется автомобиль, имеют отличительные конструктивные решения. Chevrolet Cruze 2009 — 2012 годов выпуска имеют измерительный щуп. В остальных автомобилях присутствует только контрольное отверстие.
Для того, чтобы произвести контроль смазки в АКПП, необходимо придерживаться инструкции приведенной ниже.
- Прогреть силовой агрегат и трансмиссию. Для этого необходимо проехать несколько километров.
- Закрыть сапун в коробке передач.
- Нажать педаль тормоза и завести двигатель.
- Перевести селектор АКПП в положение D.
- Подождать 10 секунд.
- С таким же интервалом несколько раз попереключать все режимы селектора АКПП.
- Остановить рычаг в положение паркинга или нейтрали.
- Открутить контрольную пробку. Если уровень масла доходит кромки и немного смазки выбежало через отверстие, то количество трансмиссионной жидкости в норме. В случае АКПП с измерительным щупом количество масла должно достигать его максимальной отметки.
Масло для АКПП Шевроле Круз
Производитель рекомендует лить в АКПП Шевроле Круз масло класса Dexron VI. Причем здесь нет четких ограничений по производителю. Поэтому неважно, какое масло для АКПП в плане производителя использовать.
Обязательным критерием выбора смазки является соответствие как по типу (Dexron), так и по поколению (VI). Отличия между поколениями смазок типа Dexron не самые критичные.
Трансмиссионная смазка Dexron VI, по сравнению с предыдущими вариантами, обладает меньшей вязкостью, большей стабильностью и способно без разложения переносить небольшое кратковременное превышение рабочей температуры.
Сколько масла потребуется для самостоятельной замены в АКПП Шевроле Круз?
Здесь стоит исходить из того, что замена будет частичной. Так же стоит определиться, будет ли выполняться повторное обновление смазки после 1-2 тысяч километров пробега.
Частичная замена позволяет обновить смазку в АКПП примерно на 60%. Полный объем масла в коробке составляет около 8 литров. А сливается из поддона не более 5 литров.
Поэтому многие водители повторяют процедуру замены через несколько тысяч километров пробега после обслуживания: сливают еще раз масло и заливают новое. Это позволяет обновить смазку на 80-85%.
Подведем итог. Для замены потребуется следующее количество смазки:
- частичная однократная — около 5 литров;
- частичная двойная — от 9 до 10 литров.
Полная замена самостоятельно практически никогда не выполняется, так как для этого необходимо обладать специфическими знаниями и иметь весь необходимый для профессионального ремонта АКПП инструмент.
Подготовка к работе
Перед заменой масла в АКПП Шевроле Круз важно правильно подготовиться к проведению процесса. Надо приготовить инструмент, который может потребоваться, а также приобрести смазку и фильтр, подходящие для агрегата. А затем приступайте к замене.
Инструменты и материалы
Основные инструменты и материалы, которые потребуются:
- новое масло — понадобится 5-6 литров жидкости;
- набор гаечных ключей;
- тазик или ведро, куда будет собираться отработка;
- лейка либо воронка для залива;
- тряпки.
Какое масло нужно заливать?
Самый важный нюанс в подготовке — выбрать смазку, которую вы будете заливать. Изначально на заводе производитель льет в АКПП Шевроле Круз смазку Dextron GM VI. Поэтому желательно использовать такое же масло.
Покупая жидкость, обратите внимание, что лить в коробку передач можно только смазку, предназначенную для АКПП: на этикетке канистры будет указана маркировка GM, ATF.
Оригинальное масло от General Motors для АКПП
Поучительное видео с разбором АКПП 6T40
Когда нужно менять смазку АКПП
Обслуживать автоматическую коробку передач на рассматриваемом автомобиле необходимо как минимум 1 раз в 5 лет или 75 тысяч километров пробега в зависимости от того, кокой параметр наступает первым.
Поменять масло в АКПП Шевроле Круз стоит до наступления регламентного пробега в следующих случаях:
- езда с частыми пробуксовками (по песчаной или заснеженной местности);
- буксировка прицепа или другое использование авто в качестве тяговой единицы;
- работа коробки в условиях экстремально низких или высоких температур;
- частые поездки на короткие расстояния.
В случае воздействия хотя бы одного из вышеперечисленных факторов поменять масло в АКПП рекомендуется до наступления регламентного срока.
Что касается полной замены, то здесь необходимо оценивать работоспособность коробки. Если после второй замены АКПП работает с перебоями, то следует обратиться к специалисту для установки нового фильтра. Так как замена фильтра подразумевает частичную разборку коробки, то одновременно можно провести диагностику внутренних узлов.
Процедура замены масла в коробке передач на Шевроле Круз
Для того чтобы поменять трансмиссионное масло своими руками необходимо обратиться к инструкции, которая приведена ниже.
Место подставки тары для слива
- С помощью ключа или трещотки открутить сливной болт от поддона.
- Слить масло в подставленную тару.
- Открутить заливное отверстие. Это позволит маслу сливаться быстрее.
Расположение заливного отверстия
Крышка заливного отверстия
Открытое заливное отверстие
- Для более полного слива масла автовладелец может снять поддон, когда старая трансмиссионная жидкость уже не течет с отверстия.
- Снятый поддон необходимо очистить от остатков старой смазки.
- При необходимости заменить масляный фильтр.
- Используя новую прокладку установить поддон.
- Вкрутить сливную пробку в ее посадочное место.
- Для ориентирования в количестве необходимого масла рекомендуется замерить слитую жижу.
Измерение уровня отработки
Расположение кнопки контрольного отверстия.
- С помощью воронки залить свежую трансмиссионную жидкость.
Заливка нового масла
- Дождаться, когда масло потечет из контрольного отверстия. После этого закрутить пробку.
Момент, когда необходимо закрывать контрольное отверстие
- Закрыть заливное отверстие.
- Прогреть коробку.
- Проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП.
Список необходимого для работы
Первое, что вам потребуется сделать, – подготовить место, где вы будете проводить работы. Лучше всего, если это будет теплый гараж, оборудованный смотровой ямой. Также вам потребуются:
Масляной фильтр Шевроле Круз
- новое масло;
- набор ключей;
- старая канистра для сбора отработанного состава (можно обрезать для удобства);
- воронка;
- сменный (рабочий) комплект одежды;
- ветошь.
Также вам потребуется подготовить машину. Для этого разогрейте масло, проехав около пяти километров. Установите машину в гараже (можно использовать специальные подъемники). На улице работы можно проводить только в теплое время года.
Что потребуется для замены
Для проведения процедуры понадобятся следующие инструменты и материалы:
- рекомендуемая жидкость ATF;
- новый фильтрующий элемент;
- набор ключей;
- уплотнители для пробок и фильтра;
- воронка;
- перчатки, чистая ветошь;
- ёмкость для слива отработки.
В какую цену обойдется замена масла
Самостоятельная замена всегда экономичнее в финансовом плане, чем смена расходного материала на СТО. Средняя стоимость оригинального трансмиссионного масла для АКПП Шевроле Круз сегодня составляет около 830 рублей за один литр. Потребуется не менее пяти литров, поэтому в общем цена жидкости будет около 4150 рублей за весь объем. При необходимости замены фильтра дополнительно придется потратиться еще на 1000-1800 рублей.
Чем отличается эта процедура в механике?
Замена масла в коробке классического типа (механика) чуть сложнее. Для нее вам потребуется:
- прогретый автомобиль поставьте на смотровую яму;
- установите авто на ручник;
- снимите защиту картера;
- подставьте под сливное отверстие любую емкость, куда вы будете собирать отработавшее свой срок масло;
- ключом Т45 удалите пробку;
- дайте отработанному маслу стечь;
- снимите крышку с масляного фильтра ключом на 24;
- аккуратно удалите старый фильтрующий элемент (действуйте осторожно, так как он может быть горячим);
- ветошью уберите подтеки масла с блока цилиндров;
- установите новый фильтр;
- закрутите крышку на место.
По окончании работ закройте пробку и залейте новое масло в отверстие сверху при помощи специального шприца или через воронку. В МКПП верхнее отверстие может быть одновременно заливным и контрольным.
Как видите, заменить масло в любой из модификаций коробок, устанавливаемых на Шевроле Круз, не так сложно, как кажется на первый взгляд. Эффект от проведения этой процедуры вы заметите сразу же, при первой поездке. В официальных сервисах не рекомендуют без причины проводить полную замену масла на АКПП, так как во время процедуры частицы, опустившиеся на дно поддона, могут подняться и попасть в систему охлаждения трансмиссии. Периодически необходимо проверять состояние масла. Если оно потемнело или имеет отчетливый запах гари, то не стоит дожидаться обслуживания по регламенту, а лучше провести замену ATF-жидкости не откладывая.
На примере модели Малибу ознакомьтесь с процедурой смены расходного материала в авто. В Крузах эта задача выполняется аналогичным образом (видео снял и обнародовал Георгий Сандаков).
Кол-во блоков: 20 | Общее кол-во символов: 14943
Количество использованных доноров: 8
Информация по каждому донору:
Автоматическая КПП является одним из главных узлов передачи энергии между силовой установкой и колесами. Она весьма чувствительна к качеству смазки и соблюдению интервалов замены.
В процессе эксплуатации требуется периодически контролировать уровень масла и при необходимости доливать его. В случаи нарушения данных правил, возможен выход АКПП из строя, после чего последует дорогостоящий ремонт.
Выбор масла для АКПП на Шевроле Круз
На автомобиль Шевроле Круз серийно устанавливается три вида автоматических коробок переменных передач:
Независимо от того какой автомат идет в комплектации Chevrolet Cruze, General Motors заливает во все АКПП масло GM DEXRON VI. Артикул оригинальной смазки — 93744589. Официальные дилеры рекомендуют использовать только оригинальное как моторное, так и трансмиссионное масло.
Оригинальное масло GM DEXRON VI
Opel ATF DEXRON VI
Существует также аналог оригинального масла от компании General Motors. Этой смазкой является Opel ATF DEXRON VI. Данная жидкость максимально схожа по своим эксплуатационным характеристикам и пакету присадок с родным маслом Шевроле Круз. Артикульный номер трансмиссионной жидкости Opel — 1940184. Цена на него немного ниже стоимости оригинала и составляет 450 — 500 рублей за литр.
Согласно мануалу в коробку Шевроле Круз с двигателем на 1.4, 1.6, и 1.8 литра можно заливать трансмиссионное масло, которое соответствует стандарту Dexron VI. Смазка сторонних производителей имеет стоимость меньшую чем у оригинала, при этом качество у многих марок находятся на достаточно высоком уровне.
Хорошим бюджетным маслом является Petro-Canada Dexron VI. Оно сохраняет свои первоначальные свойства от замены до замены. Фасуется трансмиссионная жидкость в канистры, объем которых составляет 1 либо 4 литра.
Petro-Canada Dexron VI
Согласно отзывам опытных автовладельцев одним из наилучших аналогов оригинального масла является Liqui Moly ATF Top Tec 1200, артикул которого 7502. После его заливки автомат работает ровнее, а поверхности трения надежно защищены от износа и появления задиров. Масло также обладает хорошими антикоррозионными свойствами.
Liqui Moly ATF Top Tec 1200
Неплохими характеристиками обладает Mobil ATF Dexron VI. Его артикульный номер 071924252233. В масле содержатся мощные моющие присадки.
Mobil ATF Dexron VI
Проблемы с проверкой уровня масла в АКПП на Шевроле Круз
Никакого щупа уровня масла на АКПП на Шевроле Круз нет. Есть только контрольный болит.
А никакого способа проверить за 5 минут и не существует.
Что тогда делать автолюбителям? Ответ довольно прост, а вот его выполнение немного проблематично. Для проверки понадобится смотровая яма или подъёмник. Хотя некоторые умудряются обойтись без этих дополнительных приспособлений. Не спеша начинаем диагностику, учитывая все моменты, изложенные ниже.
Подготовка к процедуре проверки
Масло для доливки.
Есть один нюанс, которым ни в коем случае нельзя пренебрегать. Масло должно быть разогретым, чтобы у нас все получилось объективно с проверкой. Кроме того, в худшем случае нужно будет ещё и долить немного этой жидкости до положенного уровня.
Как проверить уровень масла в АКПП в Шевроле Круз
Вероятно, у многих возникает один и тот же уместный вопрос в отношении автомобиля Шевроле Круз. Где находится щуп, если он вообще есть в наличии, чтобы проверить уровень масла в автоматической коробке?
Видео о замене масла в АКПП на Шевроле Круз:
Проблемы с проверкой уровня масла в АКПП на Шевроле Круз
Никакого щупа уровня масла на АКПП на Шевроле Круз нет. Есть только контрольный болит.
А никакого способа проверить за 5 минут и не существует.
Что тогда делать автолюбителям? Ответ довольно прост, а вот его выполнение немного проблематично. Для проверки понадобится смотровая яма или подъёмник. Хотя некоторые умудряются обойтись без этих дополнительных приспособлений. Не спеша начинаем диагностику, учитывая все моменты, изложенные ниже.
Подготовка к процедуре проверки
Масло для доливки.
Есть один нюанс, которым ни в коем случае нельзя пренебрегать. Масло должно быть разогретым, чтобы у нас все получилось объективно с проверкой. Кроме того, в худшем случае нужно будет ещё и долить немного этой жидкости до положенного уровня.
Проверка уровня масла в АКПП
Чтобы выполнить условия понадобится предпринять следующие действия:
- Прогреть машину, проехав на ней 5-10 километров в среднем режиме, без резких перегазовок. Во время движения все детали будут обеспечены притоком смазывающей жидкости. Это, в равной степени, касается муфты трансмиссии, блока клапанов переключения.
- Не нужно дожидаться пока все сможет остыть, наоборот, мотор не глушим вовсе. Ручку скоростей поочерёдно передвигаем в каждое из возможных положений, в каждом из них делаем небольшую задержку, просчитав до десяти. При этом нагретое масло равномерно растекается по всем пустотам, заполняя трущиеся механизмы.
Работает ручкой АКПП.
Для удобства проверки, снимем колесо.
Заливаем масло и ждём.
Заключительный осмотр
Крайне важно обратить внимание на цвет нашей смазки.
Если на лицо темноватый мутный оттенок, либо вообще оно приобрело насыщенный чёрный цвет – пора менять на новое. Понадобится срочно поехать на СТО, поскольку потемнение свидетельствует о поломке, если машина ещё достаточно новая, либо менялось масло не так давно.
Выводы
За маслом и уровнем надо следить.
Выше перечисленные процедуры выполняются тогда, когда просто необходимо определиться с уровнем смазывающей жидкости, доливая недостающую часть. Когда требуется замена, процедура будет существенно отличаться.
Масла должно входить 7,6 литра, а при слитом только из поддона – полностью войдёт только 5,5 литра.
Есть одна хитрость, которая поможет решить и эту проблему. Но это уже тема другой статьи. С данной трудностью разобрались, поехали.
Как часто нужно менять масло
Рекомендуется обновлять жидкость в автоматической коробке каждые 75 тыс. км. Осматривайте Коробка автомат каждые 15 тыс.км, инспектируйте наличие протечек и механических повреждений.
В свое время доливки необходимо инспектировать цвет воды. Черный, насыщенный темный цвет гласит что, что нужна подмена. Если масло стало мутным, рекомендуется его поменять. Если эти признаки обнаружились после недавнешней подмены, это гласит о поломке в механизме.
Срок подмены находится в зависимости от критерий эксплуатации автомобиля. Если вы нередко ездите на высочайшей скорости по другому передвигаетесь по грунтовым дорогам, интервал можно уменьшить до 60 тыс. км. Помните, что на скорости выше 150 км/ч коробка разогревается до 120 градусов, при таковой температуре смазка теряет свои характеристики.
Выводы
За маслом и уровнем надо следить.
Выше перечисленные процедуры выполняются тогда, когда просто необходимо определиться с уровнем смазывающей жидкости, доливая недостающую часть. Когда требуется замена, процедура будет существенно отличаться.
Масла должно входить 7,6 литра, а при слитом только из поддона – полностью войдёт только 5,5 литра.
Есть одна хитрость, которая поможет решить и эту проблему. Но это уже тема другой статьи. С данной трудностью разобрались, поехали.
Процесс частичной замены
1-ое, что необходимо для подмены масла в Коробка автомат Chevrolet Круз – это смотровая яма. До начала рабочего дня прогрейте автомобиль, проехав 5-10 км. Поставьте машину в гараже либо на уличной яме. Зимой рекомендуется проводить работы в теплом помещении.
- набор ключей;
- емкость;
- незапятнанные тряпки;
- воронка;
- новенькая жидкость.
Требуемые инструменты
Для замены трансмиссионной жидкости автовладельцу понадобиться набор инструментов и материалов, которые приведены в таблице ниже.
Инструменты и материалы необходимые для замены масла
В случае замены масла со снятием поддона потребуется прокладка. Также автовладельцу рекомендуется приобрести масляный фильтр, однако его смену необязательно производить при каждой заливке трансмиссионной жидкости.
Частичная замена масла акпп Chevrolet Cruze
Как проверить уровень масла в акпп al4
Подмена масла в АКПП Chevrolet Cruze 1.8.
Емкость обязана стать довольно большая, потому что изольется 5-6 л. воды. Идеальнее всего работать в перчатках, чтоб техно жидкость не попала на кожу. На тело лучше надеть рабочую одежку, которую не жаль.
Как поменять масло в Коробка автомат Chevrolet Круз:
Отверните пробку и подождите, пока стечет что остается сделать нашему клиенту масло. Проверьте уровень масла в Коробка автомат Chevrolet Круз и заглушите мотор. Открутите контрольный болт, а после слива заверните его назад.
Проверьте датчик температуры трансмиссионной воды. Проверьте коробку в свое время движения, нашему клиенту остается передачи обязаны> быть врубаться плавненько. И отметить дату подмены масла в Коробка автомат Шевроле Cruze, чтоб не запамятовать.
Как проверить уровень масла в акпп солярис
Плюсы частичной подмены:
- Полный спектр работ есть вариант провести без помощи других;
- Старенькое масло смешивается с новым, обновляется состав;
- Меньше риск нарушить работу коробки;
- Маленькой расход масла.
Минус о том, что вполне обновить состав безразлично невозможно, когда делать это пару раз. Но при помощи такового метода вы сэкономите на воды на работе мастеров.
Процедура замены масла в коробке передач на Шевроле Круз
Для того чтобы поменять трансмиссионное масло своими руками необходимо обратиться к инструкции, которая приведена ниже.
Место подставки тары для слива
- С помощью ключа или трещотки открутить сливной болт от поддона.
- Слить масло в подставленную тару.
- Открутить заливное отверстие. Это позволит маслу сливаться быстрее.
Расположение заливного отверстия
Крышка заливного отверстия
Открытое заливное отверстие
- Для более полного слива масла автовладелец может снять поддон, когда старая трансмиссионная жидкость уже не течет с отверстия.
- Снятый поддон необходимо очистить от остатков старой смазки.
- При необходимости заменить масляный фильтр.
- Используя новую прокладку установить поддон.
- Вкрутить сливную пробку в ее посадочное место.
- Для ориентирования в количестве необходимого масла рекомендуется замерить слитую жижу.
Измерение уровня отработки
Расположение кнопки контрольного отверстия.
- С помощью воронки залить свежую трансмиссионную жидкость.
Заливка нового масла
- Дождаться, когда масло потечет из контрольного отверстия. После этого закрутить пробку.
Момент, когда необходимо закрывать контрольное отверстие
- Закрыть заливное отверстие.
- Прогреть коробку.
- Проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП.
Полная замена в сервисе
Полное обновление масла вы не можете провести без помощи других, потому что это просит особых способностей и аппаратуры. Посредством специального устройства на 100 новое масло продавливает старенькое и происходит 100% обновление.
Через радиатор коробки подключается трубка аппарата, заводится движок. Сразу происходит слив старенькой воды и заливка новейшей. Мастер через особое окно держит под контролем цвет. Когда колер масла станет обычным, функцию завершают. Цена работы не слишком высочайшая – от 1000 рублей, зависимо от городка.
- Вы контролируете способ и видите, как изменяется цвет АТФ;
- Миниатюризируется расход бензина после подмены, потому что уменьшаются утраты мощности в гидротрансформаторе;
- Переключения становятся более плавными, Коробка автомат лучше реагирует на стиль вождения;
- Профессионализм мастеров исключает возможность ошибки.
Как проверить уровень масла в акпп фольксваген
- Автомастер дает гарантию на свои работы, но не даст гарантию на плавную работу коробки;
- На авто с огромным пробегом аппарат может вымыть полезные отложения из механизма, что приведет к поломкам;
- Не в каждом сервисе есть подходящий устройство;
- Цена услуги выше, чем для частичной подмены.
Как выбрать масло и фильтр
На заводе в Chevrolet Круз заливают Dextron GM VI. Можно выбрать другого производителя, если заменяете масло на сто процентов. Для доливки лучше брать ту жидкость, которая уже залита.
Смотрите на маркировку на упаковке. Непременно изготавливаются находиться надписи:
Если вам не известен, какое масло в Коробка автомат Chevrolet Круз, выбирайте из официальных производителей:
Эти марки заливают в канистры GM, потому берут всякую. Если в моторе у вас залит один из перечисленных брендов, в коробку можно залить таковой же.
Также необходимо фильтр, который будет очищать жидкость от вредных примесей. Его необходимо поменять каждые 80 тыс.км, можно это делать без обновления масла. Увы удобнее всего скооперировать эти деяния. К фильтру в Коробка автомат открытый доступ, для вас не пригодятся особые инструменты.
Если вам не известен, какое масло залить в Коробка автомат Chevrolet Круз, прочитайте отзывы автовладельцев и изберите подходящую марку. Ориентируйтесь на свои чувства от различных брендов. Если вы отчасти обновляете жидкость, вторую подмену сделайте через 1-2 тыс. км.
Как проверить уровень масла акпп шевроле круз
Кол-во блоков: 14 | Общее кол-во символов: 16935
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
Читайте также: