Как проверить уровень масла в акпп ниссан теана j31

Обновлено: 24.01.2025

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) часто устанавливается на современные автомобили Nissan, так как ее характеристики и эксплуатационные свойства лучше, чем у механических и автоматических коробок передач. Для бесперебойной работы механизма важно своевременно измерять уровень масла и при необходимости доводить его до рекомендуемых значений. Особенно важно знать этот показатель при обнаружении или подозрении на утечку.

Проверка уровня масла в вариаторе Ниссан

Чтобы проверить уровень масла в трансмиссии Nissan CVT (Qashqai j10 X-Trail T30), разогрейте смазку. В теплые дни достаточно проехать около десяти километров, чтобы температура масла достигла 50-80 C, а зимой достаточно проехать 25 километров. Если масло слишком горячее, дайте ему остыть.

Щуп вариатора Nissan

Этапы проверки уровня масла в вариаторе Nissan с щупом

Переключение рычага в каждое положение (P, R, N и D) осуществляется нажатием на педаль тормоза и удержанием ее в течение пяти-десяти секунд. Затем вариатор должен быть установлен в положение P, а тормоз отпущен.
Автомобиль должен стоять на ровной поверхности - его нельзя наклонять. Проверьте на холостом ходу двигателя.

Защелка щупа вариатора Nissan

Вставьте очищенный щуп до упора в заливную горловину топливного бака, не защелкивая фиксатор, и удерживайте его в таком положении в течение пяти-десяти секунд. Оставьте след масла на щупе при его извлечении, чтобы показать текущий уровень.
После извлечения щупа тщательно протрите его насухо чистой тканью, не оставляя мелких частиц и ниток, так как они, а также влага, попав внутрь вариатора, могут вызвать всевозможные проблемы.
Откройте капот и извлеките щуп из корпуса вариатора с маркировкой "Transmission" или CVT. Нажмите на защелку, чтобы освободить щуп для проверки уровня масла. Рекомендуется использовать защитные перчатки или ткань, чтобы избежать загрязнения.

Когда уровень масла в вариаторе определен, вставьте щуп обратно в заливное отверстие и зафиксируйте защелку. Теперь проверка завершена.
Метки на щупе указывают на максимальный и минимальный допустимый уровень. В идеале, отметка масла на щупе должна находиться в диапазоне HOT. На различных моделях Nissan Qashqai j10, Teana этот знак может быть обозначен как "add - 1pct" или "not - full - max".

Процедура не сложная и может быть легко выполнена даже водителями Nissan с небольшим опытом. Важно, чтобы во время этой процедуры двигатель не работал на холостом ходу.

Маркировка манометра вариатора Nissan

Что делать, если щупа нет?

В Nissan JUKE, Qashqai j11, X-Trail T32 и других модификациях вместо щупа установлена пробка. В этом случае проверить уровень масла будет сложнее. Чаще всего это делается в авторизованном сервисном центре, где процедуру выполняют специализированные мастера.

Заливное/регулирующее отверстие вариатора Nissan

Те, кто не хочет, не может срочно приехать на СТО или хочет сэкономить, могут попробовать проверить количество масла, слив его. Вариатор оснащен специальным регулирующим клапаном (заливное отверстие). Необходимо прогреть коробку до сорока градусов и открутить счетчик (при работающем двигателе). Масло начинает вытекать из канала тонкой струйкой. Если масло не течет - необходимо добавлять масло до тех пор, пока оно не начнет течь. Затем закрутите пробку, и процедура завершена.

Делаем щуп сами

Если второй способ кажется слишком сложным и трудоемким, вы можете изготовить щуп самостоятельно. Сначала удалите пробку, где должен находиться штык. Затем измерьте глубину от края коробки до поддона. Это можно сделать с помощью металлической проволоки и попытаться найти совместимый щуп нужного размера. Возможно, масляный щуп был приобретен для другой модели Nissan.

Иногда бывает разница в длине, но щуп можно укоротить и вклеить в пробку автомобиля. Таким образом, больше нет проблем с измерением уровня масла в вариаторе.

Масляный щуп для вариатора

Последствия недостатка и избытка масла в вариаторе Ниссан

Вариаторы могут работать правильно только в том случае, если уровень масла соответствует нормативным требованиям. Переполнение или недополнение может привести к помехам в системе прямого привода и затруднениям в управлении автомобилем.

Недолив или перелив трансмиссионной жидкости нежелателен.

Схема масляного щупа вариатора Nissan

Последствия недолива

Недостаточное количество масла в трансмиссии вызывает отслоение металла из-за чрезмерного трения между компонентами. Масляный насос засоряется, что может легко привести к повреждению насоса и вариатора. Эти проблемы могут возникнуть через несколько лет, после истечения срока гарантии, но нередко приходится заменять трансмиссию уже через несколько месяцев после покупки автомобиля.

Если после проверки окажется, что масло не достигло минимально допустимого уровня, его следует долить как можно скорее, не откладывая решение проблемы надолго. Длительная заправка приведет к износу и повреждению вариатора, замена которого стоит дорого. При доливке необходимо быть очень осторожным, так как важно не перелить воду.

Пробка вместо щупа в вариаторе Nissan

Последствия перелива

Даже одно миллиметровое превышение максимально допустимого уровня может вызвать множество проблем. Во время работы трансмиссионная жидкость вспенивается. Это вызывает неравномерность оборотов (падение/повышение) в D, автомобиль начинает дергаться.

Повышение уровня масла в вариаторе не всегда вызвано переполнением. Часто он увеличивается из-за антифриза из поврежденного радиатора. Это легко определить по изменению цвета жидкости.

Вспененное масло в вариаторе

Проблема переполнения быстро и легко решается. Для этого излишки откачиваются с помощью шприца, подключенного к капельному шлангу, который вставляется в вариатор.

Заключение

Проверка уровня масла проста, не занимает много времени и не требует специального оборудования, знаний и навыков. Однако если выполнять эту процедуру регулярно, можно избежать различных технических казусов. При обнаружении каких-либо нарушений количество трансмиссионной жидкости можно легко отрегулировать с помощью нескольких манипуляций.

Вариатор не вызовет никаких технических и финансовых трудностей, если вы уделите несколько минут внимания самодиагностике уровня и качества масла.

Автомобили бизнес-класса Nissan Teana, дебютировав в 2003 году, выпускаются японским автопроизводителем и по настоящий момент. Всего существует три поколения данных транспортных средств, получившие заводские индексы J31, J32 и J33. При этом в качестве автоматов на этот модельный ряд устанавливались как классические АКПП, так и вариаторы нескольких модификаций. А масло в вариатор Ниссан Теана и по настоящий момент подбирается по заводским спецификациям, про которые мы и поговорим в данной статье.

Масло в вариаторе Ниссан Теана

Линейка Nissan Teana получила в свое распоряжение следующие модификации вариаторов от фирмы Jatco:

RE0F09A/JF010E
RE0F10A/JF011E
RE0F10D/JF016E
RE0F10E/JF017E

Подобрать наиболее качественную трансмиссионную жидкость при обслуживании данных вариативных трансмиссий помогают спецификации CVT NS-2 и CVT NS-3.

Выберите Вашу модель Nissan Teana:

Nissan Teana масло в вариатор RE0F09A/RE0F10A(JF010E/JF011E)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Первой вариативной трансмиссией, которую получило первое и второе поколения Nissan Teana с мотором 3.5 литров, была CVT модификации JF010E(RE0F09A для Ниссан). Позже на модели второго поколения данной серии с двигателем 2.5 литров стали устанавливать вариаторы модификации RE0F10A(JF011E для Ниссан). При этом трансмиссионная жидкость, которая непременно потребуется в процессе обслуживания данных CVT, подбирается по заводской спецификации CVT NS-2. Также стоит понимать, что на данный момент существует более актуальный допуск CVT NS-3, которым также можно руководствоваться при выборе масла в данные вариаторы. Соответственно, в первую очередь стоит порекомендовать одноименные оригинальные масла Nissan CVT NS-2 и Nissan CVT NS-3. Из аналогов же стоит выделить продукцию Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid и Addinol ATF CVT.

Средняя цена: 5000 рублей

1 литр Артикул: 999MP-NS200P

Средняя цена: 4200 рублей

1 литр Артикул: MJ-326-1

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 999MP-NS300P

Средняя цена: 4800 рублей

1 литр Артикул: 4014766073082

Масло в вариатор Ниссан Теана RE0F10D/RE0F10E(JF016E/JF017E)

Модернизированную вариативную трансмиссию JF016E(RE0F10D для Ниссан) стали устанавливать на рестайлинговые модели второго поколения Nissan Teana с бензиновым 2.5-литровым мотором. А последние на данный момент модели третьего поколения Ниссан Теана получили в свое распоряжение вариаторы модификации JF017E(RE0F10E для Ниссан) работающие в тандеме с 2.5 и 3.5 моторами. Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло в данные CVT подбирается исключительно по спецификации CVT NS-3, которой обладает как оригинальная продукция Nissan CVT NS-3, так и ее заменители ZIC CVT MULTI, Idemitsu CVTF и прочие.

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 999MP-NS300P

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 132631

Средняя цена: 2800 рублей

1 литр Артикул: 30040091-750

Сколько масла в вариаторе Nissan Teana

RE0F09A/JF010E — 10.6 литров трансмиссионной жидкости
RE0F10A/JF011E — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
RE0F10D/JF016E — 7.9 литров трансмиссионной жидкости
RE0F10E/JF017E — 8.2 литров трансмиссионной жидкости

Периодичность замены трансмиссионной жидкости в вариаторе Ниссан Теана

Замена масла вариатор Тиана должна производится со следующей периодичностью:

RE0F09A/JF010E — каждые 60 тысяч километров
RE0F10A/JF011E — каждые 50 тысяч километров
RE0F10D/JF016E — каждые 40 тысяч километров
RE0F10E/JF017E — каждые 50 тысяч километров

Как проверить масло в вариаторе Ниссан Теана

В зависимости от модификации CVT, уровень масла в вариаторе Ниссан Теана проверяется контрольным щупом при наличии такового под капотом автомобиля, либо же через контрольную пробку, если щупа нет:

трансмиссионная жидкость прогревается до 40 градусов
автомобиль устанавливается на ровную площадку
селектор вариатора переводится в паркинг
откручивается контрольная пробка снизу CVT

Проверка уровня масла в вариаторе Nissan с использованием щупа

Проверка уровня масла в вариаторе Nissan без щупа

Замена масла в вариаторе Ниссан Теана

Самым простым способом, помогающим сменить трансмиссионную жидкость в вариаторе Nissan Teana, является частичная замена, которая выполняется следующим образом:

В 2003 году японский автопроизводитель запустил в серийное производится линейку автомобилей бизнес-класса Nissan Teana, которая пришла на смену серии Nissan Maxima. Данные транспортные средства выпускаются и по настоящий момент, пройдя через несколько поколений. Так первое поколение этой линейки под индексом J31 оснащалось как вариатором, так и автоматической коробкой переключения передач. Последние же модели Теана J32 и L33 работают только на вариаторах. Соответственно, в данной статье мы поговорим про масло для АКПП Ниссан Теана, расскажем про его допуск, а также приведем примеры подходящих трансмиссионных масел.

Масло в коробку автомат Ниссан Теана

В качестве классической автоматической трансмиссии на Nissan Teana устанавливалась 4х-ступенчатая гидромеханическая АКПП JF403E, которая на моделях бренда Nissan получила индивидуальную номенклатуру RE4F04A. Данный автомат, разработанный компанией Jatco, устанавливался на многие крупные седаны, оснащенные двигателем объемом до 3 литров. А в качестве трансмиссионной жидкости в нем используется масло с допуском Matic Fluid D. Вариаторы же на Ниссан Теана работают на абсолютной ином масле, информация о котором приведена здесь (ссылка) .

Выберите Вашу модель Nissan Teana:

Какое масло заливать в АКПП Ниссан Теана J31 2.0/2.3 RE4F04A/JF403E (4 передачи)

Как мы уже говорили, первое поколение Nissan Teana J31 получило в свое распоряжение 4х-ступенчатую автоматическую трансмиссию RE4F04A/JF403E, работающую в тандеме с бензиновыми моторами объемом 2.0 и 2.3 литра. При этом, по заявлению компании Nissan, заливать в данный автомат необходимо исключительно трансмиссионную жидкость с допуском Matic Fluid D. Сам же японский автопроизводитель рекомендует к приобретению одноименную продукцию собственного производства под названием Nissan Matic Fluid D. Из ее заменителей, также обладающих этой спецификацией, стоит выделить масла Castrol Transmax Z и Totachi ATF Multi-Vehicle.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 5000 рублей

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 4562374691216

Объем трансмиссионной жидкости в автомате Nissan Teana

Четырехстпуенчатый гидромеханический автомат RE4F04A/JF403E вмещает в себя 8.4 литра соответствующего масла. Но при полной замене данный объем существенно увеличивается. А при частичной — уменьшается практически вдвое.

Периодичность замены масла в коробке автомат Nissan Teana

Японский автопроизводитель призывает менять масло в автомате RE4F04A/JF403E Ниссан Теана каждые 60 тысяч километров пробега. Однако данный интервал является усредненным и не всегда рациональным. Ведь сложные условия эксплуатации автомобиля, а также агрессивная манера езды, способны привести трансмиссионную жидкость в негодность намного быстрее. Соответственно, стоит порекомендовать регулярно проверять уровень масла в автомате Nissan Teana, также оценивая и его техническое состояние.

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Ниссан Теана

Для проверки уровня масла в автомате RE4F04A/JF403E Nissan Teana вам потребуется контрольный щуп, располагающийся под капотом автомобиля. Далее следует:

прогреть масло в автомате до рабочей температуры
поставить авто на ровную площадку
плавно пройтись селектором АКПП по всем передачам, оставив его в положении P
очистить контрольный щуп от частичек масла
произвести замеры

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Замена масла в АКПП Ниссан Теана

Чтобы самостоятельно произвести частичную замену масла в автомате RE4F04A/JF403E Nissan Teana необходимо:

демонтировать защиту картера мотора
открутить нижнюю пробку слива автомата
слить старое масло в тару
снять поддон АКПП и очистить его от старого масла
заменить расходники
залить свежее масло с соблюдением уровня

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

В 2013 году в Китае было представлено третье поколение автомобилей бизнес-класса Nissan Teana J33(L33), а в 2014 году в Санкт-Петербурге началось производство данного модельного ряда для российского рынка. При этом из силовых агрегатов, которые получили транспортные средства данной серии, стоит выделить модернизированную вариативную коробку переключения передач от компании Jatco, использующую при своей работе трансмиссионную жидкость с обновленным доступом. Соответственно, в этой статье мы поговорим про масло вариатор Teana L33, рассмотрим его заводской допуск, а также затронем тему обслуживания данной CVT.

Масло в вариатор Ниссан Теана J33

Вариативная коробка переключения передач Nissan Teana J33 представлена модернизированным вариатором JF017E(RE0F10E для Ниссан), разработанным именитой компанией Jatco в 2012 году. Данная CVT, пришедшая на смену легендарному вариатору JF010E, использует при своей работе совершенно иную, нежели ее предшественник, трансмиссионную жидкость. Так Ниссан Теана J33 масло в вариатор, по рекомендации автопроизводителя, подбирается по обновленной спецификации CVT NS-3.

Трансмиссионное масло вариатор Ниссан Теана L33 2.5 и 3.5 JF017E/RE0F10E

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

В тандеме с 2.5 и 3.5-литровыми моторами на Nissan Teana J33 работает модернизированный вариатор JF017E(RE0F10E для Ниссан), при обслуживании которого компания Nissan рекомендует приобретать трансмиссионную жидкость с допуском CVT NS-3. Так изначально в данную CVT заливают оригинальное одноименное масло Nissan CVT NS-3. Однако существует огромное множество его более дешевых заменителей, также обладающих данной спецификацией. К примеру TOTAL FLUIDMATIC CVT MV и SHELL SPIRAX S5 CVT X.

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 999MP-NS300P

Средняя цена: 2200 рублей

1 литр Артикул: 550054194

Сколько трансмиссионного масла в вариаторе Nissan Teana J33

Перед обслуживанием вариатора JF017E/RE0F10E Nissan Teana J33 необходимо определиться с методом замены трансмиссионной жидкости в данной CVT. Ведь, несмотря на то, что полный объем масла в данном вариаторе приравнен к 8.2 литрам, полная замена потребует покупки большего объема трансмиссионной жидкости. А вот частичная замена обойдется дешевле, так как для ее реализации достаточно приобрести 3-4 литра соответствующего масла.

С какой периодичностью должна выполняться замена масла в вариаторе Ниссан Теана J33

По рекомендации автопроизводителя замена масла вариатор Ниссан Теана 33 должна производиться каждые 60 тысяч километров. Об этом нам непосредственно говорит регламент ТО данных автомобилей. Однако при этом стоит понимать, что сложные эксплуатационные условия, а также агрессивная езда, непременно сократят данный интервал. Поэтому настоятельно рекомендует самостоятельно оценивать техническое состояние трансмиссионной жидкости в CVT вашего транспортного средства во время проверки уровня масла.

Проверка уровня масла в вариаторе Nissan Teana J33

Проверку уровня масла в вариаторе JF017E/RE0F10E Nissan Teana J33 затрудняет отсутствие контрольного щупа у данной модификации. Поэтому данная техническая операция производится через контрольную пробку при прогретой трансмиссионной жидкости:

масло в вариаторе прогревается до 40 градусов
автомобиль устанавливается на ровную площадку
селектор CVT переводится в паркинг
откручивается контрольная пробка снизу вариатора

Проверка уровня масла в вариаторе Nissan без щупа

Nissan Teana L33 замена масла в вариаторе

Частичная замена масла в вариаторе Teana L33, которая является самой простой и доступной в финансовом плане, включает в себя следующие действия:

Двигатели и КПП

Вариатор (CVT) на современные автомобили Нисан устанавливается часто, так как эксплуатационные и технические характеристики в сравнении с МКПП и АКПП выше. Чтобы механизм функционировал бесперебойно необходимо своевременно измерять уровень масла, и в случае необходимости поднять его до рекомендуемых параметров. Особенно важно знать этот показатель, если обнаружена или подозревается утечка.

Проверка уровня масла в вариаторе Ниссан

Чтобы проверить уровень масла в CVT на Нисан (Кашкай j10 Х-Трейл Т30) необходимо прогреть смазку. В теплое время нужно будет проехать около десяти километров, чтобы температура масла достигла 50-80 С, в то время как зимой нужно будет прокатиться 25 км. Если масло слишком горячее, надо дать остыть.

Этапы проверки уровня масла в вариаторе Nissan с щупом

Автотранспорт устанавливается на горизонтальной поверхности – наклоны не допускаются. Проверка выполняется при работающем на холостом ходу двигателе.
Поочередно рычаг переключается в каждой позиции (P, R, N и D) нажимая педаль тормоза и удерживается в течение пяти-десяти секунд. После этого вариатор устанавливается в режим Р и отпускается тормоз.

Что делать, если щупа нет?

На моделях Nissan JUKE, Кашкай j11, Х-Трейл Т32 или других вариациях вместо щупа заглушка. В таком случае проверить уровень масла будет сложнее. Чаще всего для этого обращаются в авторизированный сервисный центр, где процедуру выполняют профильные мастера.

Те, кто не хочет, не может срочно подъехать в СТО или желают сэкономить, могут попробовать проверить количество масла слив его. Вариатор оснащен специальным контрольным отверстием (заливное отверстие). Коробку необходимо нагреть до сорока градусов, и открутить контрольку (при работающем моторе). Масло из канала начинает вытекать тонкой струей. Если не течет – надо доливать, пока не появиться масло. Затем пробка закручивается и процедуру можно считать оконченной.

Делаем щуп сами

Если второй способ кажется слишком сложным и трудоемким, то можно сделать щуп самостоятельно. Для начала нужно снять заглушку в том месте, где должен располагаться щуп. Далее нужно измерить глубину от края коробки до поддона. Это можно сделать с помощью металлического тросика и попробовать поискать совместимый щуп подходящего размера. Измеритель масла можно купить от другой модели Ниссан.

Иногда сталкиваются с разницей в длине, но щуп можно укоротить и вклеить в заглушку автомобиля. Таким образом измерить уровень масла в вариаторе в дальнейшем не будет больше проблемой.

Последствия недостатка и избытка масла в вариаторе Ниссан

Вариатор может полноценно функционировать, только когда уровень масла соответствует требованиям технического регламента. Всякие отклонения в сторону перелива или недолива могут стать причиной возникновения и развития неисправностей непосредственно коробки и сложностей в управлении автомобилем.

Недолив или перелив трансмиссионной жидкости крайне нежелателен.

Последствия недолива

При недостаточном количестве масла в коробке начинает образовываться металлическая стружка из-за чрезмерного трения деталей. Масляный насос забивается, что легко приводит к выходу из строя, как самого насоса, так и вариатора. Эти проблемы могут возникнуть через несколько лет, когда истекает срок гарантии, но нередки случаи необходимости замены коробки уже через пары месяцев после покупки автомобиля.

Если после проверки было обнаружено, что масло не доходит до минимально допустимой отметки, его необходимо срочно долить нужный объем, а не откладывать проблему в долгий ящик. Затягивание момента решения задачи приводит к износу деталей и поломки вариатора, замена которого стоит дорого. Однако доливать нужно предельно аккуратно, поскольку нельзя допустить перелива масла.

Последствия перелива

Даже превышение уровня максимально допустимого уровня на один миллиметр может доставить много проблем. Во время работы, трансмиссионная жидкость пенится. Это является причиной нестабильности оборотов (падения/роста) в режиме D, машина трогается с сильными рывками.

Превышение уровня масла в вариаторе не всегда является следствием перелива масла. Часто он поднимается из-за попадания антифриза из поврежденного радиатора. Определить это легко, поскольку жидкость меняет цвет.

Проблема перелива решается быстро и легко. Для этого нужно откачать излишки шприцом, подсоединенным к шлангу капельницы, который вводится в вариатор.

Заключение

Проверить уровень масла легко, это не занимает много времени и не требует наличия спецоборудования знаний и умений. Однако если проводить процедуру регулярно можно избежать многообразных технических неприятностей. При обнаружении отклонений от нормы объем трансмиссионной жидкость можно легко регулировать несколькими движениями.

Вариатор не будет причиной технических и финансовых затруднений, если ему уделить всего несколько минут внимания для самостоятельного диагностирования уровня масла и его качества.

Читайте также: