Как проверить уровень масла в акпп мерседес w163

Обновлено: 23.01.2025

Перед извлечением маслоизмерительного щупа очистите от грязи место около него. Выньте щуп и проверьте состояние масла в КПП (ATF).

Если масло (ATF) в АКПП имеет горелый запах, то это является признаком загрязнения его мелкими частицами износа фрикционных накладок элементов управления КПП. В этом случае, возможно, потребуется капитальный ремонт коробки передач.

Если уровень масла (ATF) в АКПП ниже нормального, то масляный насос будет захватывать масло вместе с воздухом, что приведет к образованию пузырьков и вспениванию масла в гидросистеме. Это снизит рабочее давление в гидросистеме управления, что в свою очередь приведет к запаздыванию при переключении передач (позднее включение передач) и пробуксовке фрикционных муфт или тормозов. Если уровень масла (ATF) в АКПП больше нормального, то за счет вращения шестерен планетарных механизмов возникнет обильное пенообразование масла (ATF), что в результате приведет к таким же последствиям, как и в случае низкого уровня масла (ATF) в АКПП. В обоих случаях воздушные пузырьки являются причиной перегрева, окисления масла (ATF) и отложения лака, который выводит из строя клапаны, муфты и исполнительные механизмы. Вспенивание также приводит к выбросу масла (ATF) через сапун картера АКПП, что ошибочно принимают за утечки.

В случае капитального ремонта автоматической коробки передач или эксплуатации автомобиля в тяжелых дорожных условиях замена масла в АКПП (ATF) и масляного фильтра обязательна. Процедура замены масла в АКПП (ATF) описана ниже. При этом необходимо помнить, что в автоматических коробках передач используются только специальные масляные фильтры.

Необходимо помнить, что в автоматических коробках передач используются только специальные масляные фильтры.

Вы можете воспользоваться установкой для быстрой замены масла (ATF) в АКПП (ATF fluid charger). Если же такой установки нет, замените масло (ATF) в АКПП, как описано ниже.

– отсоедините шланг, который соединяет коробку передач с маслоохладителем, расположенным внутри радиатора охлаждения двигателя;

Через одну минуту после запуска двигатель должен быть заглушён. Если все масло (ATF) вытекло раньше этого момента, то двигатель надо заглушить немедленно.

Отверните сливную пробку на нижней части картера АКПП и слейте масло (ATF) из масляного поддона АКПП.

Проверьте наличие загрязнения в слитом масле (ATF). Если в АКПП залито масла (ATF) больше номинального объема, снова дайте стечь маслу из коробки передач.

Замените внешний масляный фильтр АКПП. При значительном загрязнении масла (ATF) проверьте состояние внутреннего масляного фильтра АКПП.

Подсоедините шланг маслоохладителя АКПП и надежно установите на место маслоизмерительный щуп. Перед установкой маслоизмерительного щупа АКПП очистите от грязи место около него.

Снимите воздушный фильтр в сборе, затем с помощью специального инструмента (цепной ключ масляного фильтра и т.п.) снимите масляный фильтр АКПП.

После снятия фильтра с помощью тканевых рукавиц или ветоши очистите поверхность коробки передач от брызгов масла для АКПП (ATF), грязи и т.п.

Смажьте небольшим количеством чистого масла для АКПП (ATF) поверхность кольцевой прокладки масляного фильтра АКПП (рис. 3.61).

Первое поколение внедорожников Mercedes Benz ML W163 M-класса, дебютировав в 1997 году, выпускался именитым автопроизводителем вплоть до 2005 года, передав свое первенству серии второго поколения W164. Так данный модельный ряд получил в свое распоряжение бензиновые и дизельные моторы, а также механическую и автоматическую трансмиссии. При этом, масло в АКПП Мерседес МЛ 163 кардинально отличалось от трансмиссионной жидкости, заливаемой в механику. Поэтому в этой статье мы расскажем про масло, которое можно заливать в автоматы этой серии, рассмотрим его заводской допуск, а также приведем примеры оригинальной и аналоговой продукции.

Масло в коробку автомат Мерседес Бенц ML W163

Первое поколение внедорожников Mercedes Benz ML W163 M-класса немецкий автопроизводитель, помимо механики, оснастил и 5-ступенчатым автоматом 5G-Tronic 722.6, разработанный немецкими инженерами в 1996 году и устанавливаемый на многие модели данного автопроизводителя. Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло, используемое при обслуживании данной АКПП, обязано соответствовать заводской спецификации MB 236.14, рекомендованной компанией Мерседес.

Какое масло в АКПП Mercedes ML W163 5G-Tronic 722.6 (5 передач)

Описанный выше 5-ступенчатый гидромеханический автомат 5G-Tronic 722.6, устанавливаемый на многие модели первого поколения Мерседес W163, при своей работе использует трансмиссионную жидкость красного цвета с допуском MB 236.14. Соответственно, в данном случае к покупке можно рассмотреть как оригинальное немецкое масло Mercedes-Benz ATF MB 236.14, так и более дешевые его заменители. Например, Fuchs TITAN ATF 4134 или ADDINOL ATF XN PLUS.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 7000 рублей

1 литр Артикул: A0019896803 10

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 600631703

Средняя цена: 3800 рублей

1 литр Артикул: 4014766072962

Сколько масла в автомате Мерседес W163

Полный объем масла в коробке автомат 5G-Tronic 722.6 Mercedes Benz ML W163 составляет 8.7 литров. Однако, эти цифры вам никак не помогут при покупке необходимо объема масла для обслуживания данной АКПП. Ведь частичная замена масла в этом автомате предусматривает наличие всего 3-4 литра соответствующего масла. В то время как полная замена замещением потребует покупки уже 10-11 литров подходящей трансмиссионной жидкости.

Когда менять масло в АКПП Mercedes ML W163

Данную техническую операцию необходимо производить регулярно. Ведь, как показывает практика, мало в АКПП 5G-Tronic 722.6 Mercedes Benz ML W163 нуждается в замене уже на пробеге в 60 тысяч километров. При этом, если вы эксплуатируете автомат в экстремальных условиях, заливаете в него некачественную трансмиссионную жидкость, либо же имеете проблемы с его технической исправностью, будьте готовы заменить масло в АКПП уже на меньшем пробеге.

Как выбрать масло в двигатель Мерседес-Бенц W163 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Проверка уровня масла в коробке автомат Мерседес W163

Уровень масла в АКПП 5G-Tronic 722.6 Mercedes Benz ML W163 проверяется контрольным щупом, который не идет в комплекте с автомобилем. Приобрести его можно по артикулу W14058915 2100. А после приобретения, следует выполнить следующие действия:

прогреть масло в АКПП до 80 градусов
установить автомобиль на ровную поверхность
перевести селектор автомата в паркинг
произвести измерения щупом, обращая внимание на расположение частичек масла относительно его контрольных делений

Проверка уровня масла в АКПП Mercedes 722.6

Замена масла в АКПП Мерседес МЛ W163

Самым доступным любому автовладельцу способом замены масла в АКПП 5G-Tronic 722.6 Mercedes Benz ML W163, является частичная замена, состоящая из следующих этапов:

Минивэны серии Mercedes Benz V-class, представленные тремя поколениями под индексами W638, W639 и W447, выпускаются именитым немецким автопроизводителем с 1996 года и по настоящий момент. Так, за время своего существования, данный модельный ряд обзавелся приличным арсеналом силовых агрегатов. В числе которого бензиновые и дизельные моторы, а также механическая и несколько модификаций автоматической трансмиссии. При этом, подбирая трансмиссионную жидкость для обслуживания автоматов этого модельного ряда, немецкий автопроизводитель рекомендует автовладельцам руководствоваться заводскими допусками, помогающими выбрать наиболее качественное масло в данные АКПП.

Масло в коробку автомат Мерседес V-класс

Линейка минивэнов Mercedes Benz V-class получила в свое распоряжение:

5-ступенчатый автомат 5G-Tronic 722.6
7-ступенчатую АКПП 7G-Tronic 722.9

Что же касается трансмиссионной жидкости, то, в зависимости от модификации АКПП, масло в эти автоматы подбирается по спецификациям MB 236.14 или MB 236.15.

Какое масло заливать в АКПП Мерседес V-класс 5G-Tronic 722.6 (5 передач)

На второе поколение Mercedes Benz V-class W639, помимо механики, немецкий автопроизводитель также устанавливал 5-ступенчатый гидромеханический автомат 5G-Tronic 722.6, работающий на трансмиссионной жидкости красного цвета, имеющей допуск MB 236.14. Соответственно, для обслуживания данной АКПП, вы можете приобрести как оригинальное немецкое масло Mercedes-Benz ATF MB 236.14, так и множество его аналогов. К примеру Fuchs TITAN ATF 4134 или RAVENOL ATF MB 9-SERIE.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 7000 рублей

1 литр Артикул: A0019896803 10

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 600631703

Средняя цена: 3900 рублей

1 литр Артикул: 4014835732414

Трансмиссионное масло для АКПП Mercedes-Benz V-Класс W447 7G-Tronic 722.9 (7 передач)

Что же касается 7-ступенчатого автомата 7G-Tronic 722.9, устанавливаемого на третье поколение Мерседес V-класс с индексом W447, то для его обслуживания потребуется синее масло, обладающее допуском MB 236.15. Соответственно, это может быть как оригинальная немецкая трансмиссионная жидкость Mercedes-Benz ATF MB 236.15, так и ее более дешевые заменители WOLF OFFICIALTECH ATF MB FE, Fuchs TITAN ATF 7134 FE и так далее.

Средняя цена: 8400 рублей

1 литр Артикул: A0019897703AAA6

Средняя цена: 850 рублей

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 600868611

Средняя цена: 950 рублей

Какое объем масла в коробке автомат Мерседес V-класс

722.6 — 8.7 литров трансмиссионной жидкости
722.9 — 9.5 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять трансмиссионную жидкость в АКПП Mercedes Benz V-class

722.6 — каждые 60 тысяч километров
722.9 — каждые 60 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Мерседес-Бенц V-класс и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Как проверить уровень масла в коробке автомат Мерседес V-класс

Для измерения уровня трансмиссионной жидкости в автомате 5G-Tronic 722.6 достаточно приобрести контрольный щуп(артикул W140589152100) и с его использованием проверить уровень масла в данной АКПП. Что же касается АКПП 7G-Tronic 722.9, то уровень трансмиссионной жидкости здесь измеряется через контрольную пробку, путем следующих манипуляций:

прогрева трансмиссионной жидкости до 45 градусов
постановки автомобиля на ровную площадку
перевода селектора АКПП в положение P
откручивания нижней контрольной пробки автомата

После чего лишнее масло с АКПП необходимо слить до образования тонкой струи. Если же масло из-под пробки не начало течь, то трансмиссионную жидкость необходимо долить в автомат и повторить данную процедуру.

Проверка уровня масла в АКПП Mercedes 722.6

Проверка уровня масла в АКПП Mercedes 722.9

Замена масла в АКПП Mercedes Benz V-class

Самый простой и доступный любому автомобилисту частичный способ замены масла в автомате Мерседес V-класс состоит из следующих основных этапов:

Линейка компактных немецких автомобилей Mercedes Benz B-Class выпускается именитым автопроизводителем с 2005 года. Так на данный момент существует три поколения данного модельного ряда под индексами W245, W246 и W247, последнее из которых производится и по настоящий момент. Что же касается автоматической трансмиссии, то на транспортные средства этой серии устанавливаются вариативные и роботизированные АКПП. А используемая при их обслуживании трансмиссионная жидкость кардинально отличается химическим составом. Соответственно, в этой статье мы расскажем как правильно подобрать масло в АКПП Мерседес B-класс и какими спецификациями при этом руководствоваться.

Масло в коробку автомат Мерседес Бенц B-класс

Серию Mercedes Benz B-Class оснастили:

Соответственно, в зависимости от типа автомата, трансмиссионная жидкость для его обслуживания подбирается по заводским допускам MB 236.20 или MB 236.21.

Mercedes Benz B-Class трансмиссионная жидкость в вариатор 722.8

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 4900 рублей

1 литр Артикул: A0019894603

Какое масло в АКПП Мерседес Б класса 7G-DCT 724.0 (7 передач)

Модели второго(W246) и третьего(W247) поколений Mercedes Benz B-Class получили в свое распоряжение 7-ступенчатую роботизированную АКПП 7G-DCT 724.0 с двойным мокрым сцеплением, которая работает на трансмиссионной жидкости с допуском MB 236.21. Соответственно, к приобретению стоит порекомендовать как оригинальное немецкое масло MERCEDES-BENZ MB 236.21, так и его аналоги YACCO ATF DCT, Valvoline DCT fluid.

Средняя цена: 5900 рублей

1 литр Артикул: A0019896803 10

Сколько масла в АКПП Мерседес B-класс

722.8 — 6.9 литров трансмиссионной жидкости
7G-DCT 724.0 — 5.5 литров трансмиссионной жидкости

Периодичность замены трансмиссионной жидкости в АКПП Mercedes B-Class

722.8 — каждые 55 тысяч километров
7G-DCT 724.0 — каждые 60 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Мерседес-Бенц B-класс и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Проверка уровня масла в автомате Мерседес B-класс

В обоих автоматах Mercedes Benz B-Class уровень масла проверяется контрольным щупом:

масло в АКПП прогревается до 45 градусов
автомобиль ставят на площадку без уклонов
селектор автомата переводят в паркинг
производят замеры контрольным щупом, обращая внимание на его деления

Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа

Замена масла в АКПП Mercedes B-Class

Самостоятельно вы можете реализовать лишь частичную замену масла в АКПП Мерседес B-класса, которая состоит из следующих этапов:

демонтажа защиты картера мотора
откручивания сливной пробки АКПП
слива отработки
снятия поддона автомата
замены расходников
заливки свежего масла по уровню

Также стоит отметить, что в вариаторе 722.8 необходимо дополнительно слить масло с гидротрансформатора, который имеет отдельную сливную пробку.

Замена масла в АКПП 7G-DCT 724.0 Mercedes

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Автоматические коробки передач CD4E, как и все механические коробки передач Mondeo, обеспечиваются маслом длительного пользования. Однако после экстремальной эксплуатации автомобиля, например, в напряженном режиме или езды по горной местности, появляется небольшой расход масла. После таких прогулок проверьте уровень масла – и впоследствии через 45 000 километров. Для этого ваш Mondeo имеет соответствующий щуп, размещенный в моторном отсеке между двигателем и коробкой передач (слева относительно направления движения).

Перед тем, как использовать этот щуп, учтите следующие важные указания:

Если ваш Mondeo двигался с прицепом или при жаркой погоде в горах, дайте трансмиссионному маслу примерно полчаса времени, чтобы оно охладилось до 60–70 С. Это именно та температура масла, при которой можно точно измерять его уровень.

Проедте примерно 30 км для необходимого нагрева трансмиссионного масла, затем остановите автомобиль на ровной поверхности.
Запустите двигатель и переключайте все положения рычага переключения передач. На каждой ступени дожидайтесь того момента, когда коробка передач реально переключилась.
Теперь установите рычаг в положение Р, установите ручной тормоз и запустите двигатель на холостом ходу.
Почистите крышку масляного щупа и полностью вытащите его.
Промойте измерительный щуп неворсистой тряпкой и затем до упора вставьте в направляющую трубку.
Вытащите щуп и посмотрите уровень масла. При температурах масла 60–70 С уровень должен располагаться в заштрихованной зоне щупа. Если это не так, долейте недостающий объем с помощью подходящей воронки через отверстие для щупа. Для этой процедуры лучше остановить двигатель, в противном случае ATF-масло может вылиться из воронки назад. Разность между метками MIN и MAX составляет примерно 0,4 литра.
Проверьте скорректированный уровень масла при работающем двигателе.

Особенности при обращении с автоматической коробкой передач CD4E

После ремонта коробки передач никогда не запускайте двигатель, если коробка не провентилирована – ее внутренности должны быть сухими. Если забастовал аккумулятор вашей автоматики, то не так-то просто сдвинуть или протащить автомобиль: гидравлический преобразователь крутящего момента при остановленном двигателе не обеспечивает соединения между двигателем и коробкой передач. Действия в этой ситуации: у вас на борту имеется провод для подключения стартера к вспомогательной аккумуляторной батарее, поэтому попросите помощи у другого водителя.

Буксировка – предварительно рычаг переключения передач установить в положение N

Читайте также: