Как проверить уровень масла в акпп ленд ровер фрилендер 1
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Избегайте длительного контакта кожи рук с минеральным маслом. Минеральные масла смывают природный жир с кожи, что приводит к ее сухости, раздражению и дерматитам.
1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
2. Затяните стояночный тормоз и установите стопорные клинья под передние и задние колеса.
3. Снимите щит нижней защиты двигателя.
НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.
4. Присоедините диагностический прибор TestBook/T4 для измерения температуры рабочей жидкости в коробке.
ВНИМАНИЕ: Уровень рабочей жидкости должен быть только проверен при температуре рабочей жидкости между 35° и 45°. Измеренный уровень рабочей жидкости не будет соответствовать истинному положению, если значение температуры выйдет за указанный диапазон.
5. Запустите двигатель и переведите рычаг селектора из положения "Р" в другие положения, задерживаясь в каждом положении на 2-3 секунды. Возвратите рычаг селектора в положение "Р".
6. Протрите поверхность вокруг пробки уровня рабочей жидкости.
7. При работающем двигателе, выверните пробку уровня специальным ключем (типа Allen) и выпустите лишнюю рабочую жидкость из коробки передач.
ВНИМАНИЕ: В нижней части автоматической коробки передач находится несколько схожих друг с другом креплений/пробок. Очень важным является найти и отвернуть, еще до проверки уровня рабочей жидкости в коробке передач, именно ту пробку, которая требуется для проведения этой операции. Отворачивание другого(й) крепления/пробки приводит к серьезным внутренним повреждениям коробки передач.
8. Если, при вывернутой пробки уровня, рабочая жидкость не выливается:
9. Отверните заливную пробку и добавляйте рабочую жидкость до тех пор, пока она не начнет выливаться из отверстия контроля уровня.
При пополнении рабочей жидкостью коробки передач после замены воздушно-масляного охладителя (модель Td4 для работы в жарком климате), необходимо добавить 420 куб.см. рабочей жидкости. Температура рабочей жидкости в коробке должна достичь значения 80°C, чтобы открылся клапан охладителя.
10. Снова переместите рычаг селектора из положения "Р" в каждое следующее положение и, возвратив в положение "Р", слейте избыток рабочей жидкости.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Избегайте длительного контакта кожи рук с минеральным маслом. Минеральные масла смывают природный жир с кожи, что приводит к ее сухости, раздражению и дерматитам.
- Поднимите автомобиль на подъемнике.
- Затяните стояночный тормоз и установите стопорные клинья под передние и задние колеса.
- Снимите щит нижней защиты двигателя.
НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.
- 4. Присоедините диагностический прибор TestBook/T4 для измерения температуры рабочей жидкости в коробке.
ВНИМАНИЕ: Уровень рабочей жидкости должен быть только проверен при температуре рабочей жидкости между 35° и 45°. Измеренный уровень рабочей жидкости не будет соответствовать истинному положению, если значение температуры выйдет за указанный диапазон.
- 5. Запустите двигатель и переведите рычаг селектора из положения "Р" в другие положения, задерживаясь в каждом положении на 2-3 секунды. Возвратите рычаг селектора в положение "Р".
- 6. Протрите поверхность вокруг пробки уровня рабочей жидкости.
- 7. При работающем двигателе, выверните пробку уровня специальным ключем (типа Allen) и выпустите лишнюю рабочую жидкость из коробки передач.
ВНИМАНИЕ: В нижней части автоматической коробки передач находится несколько схожих друг с другом креплений/пробок. Очень важным является найти и отвернуть, еще до проверки уровня рабочей жидкости в коробке передач, именно ту пробку, которая требуется для проведения этой операции. Отворачивание другого(й) крепления/пробки приводит к серьезным внутренним повреждениям коробки передач.
- 8. Если, при вывернутой пробки уровня, рабочая жидкость не выливается:
- 9. Отверните заливную пробку и добавляйте рабочую жидкость до тех пор, пока она не начнет выливаться из отверстия контроля уровня.
При пополнении рабочей жидкостью коробки передач после замены воздушно-масляного охладителя (модель Td4 для работы в жарком климате), необходимо добавить 420 куб.см. рабочей жидкости. Температура рабочей жидкости в коробке должна достичь значения 80°C, чтобы открылся клапан охладителя.
2. Ослабьте 2 болта крепления выключателя блокировки к корпусу коробки передач.
3. Установите приспособление LRT-44-018 на рычаг селектора на коробке передач, поверните выключатель блокировки настолько, чтобы можно было вставить регулировочную шпилькусквозь отверстие в рычаге выключателя.
4. Затяните болты крепления выключателя моментом 3 Н м и снимите приспособление LRT-44-018.
5. Убедитесь, что двигатель запускается, если рычаг селектора находится в положении "Р" или "N", и запуск двигателя блокируется, если рычаг селектора находится в положениях движения.
Порядок работы
1. Установите автомобиль на подъёмник.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при сливе рабочей жидкости, которая может быть очень горячей.
2. Затяните стояночный тормоз и установите колодки под передние и задние колеса.
3. Снимите нижнюю защиту двигателя.
НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.
4. Поместите емкость для сбора жидкости под автоматическую коробку передач.
ПРИМЕЧАНИЕ: Сливать рабочую жидкость следует после полного прогрева коробки передач.
5. Протрите поверхность вокруг пробки сливного отверстия.
6. Выверните пробку сливного отверстия и утилизируйте уплотнительную шайбу.
7. Дайте стечь рабочей жидкости.
8. Очистите пробку сливного отверстия и установите новую уплотнительную шайбу.
9. Вверните пробку сливного отверстия и затяните её моментом 45 Нм.
Заполнение
1. Протрите поверхность вокруг пробки заливного отверстия.
2. Выверните пробку заливного отверстия.
3. Залейте от 3,5 до 4 литров рекомендованной рабочей жидкости через заливное / контрольное отверстие.
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ, ЖИДКОСТИ И МАСЛА, Система смазки.
4. Протрите и вверните пробку заливного отверстия.
5. Проверьте уровень рабочей жидкости и долейте до нижней кромки заливного отверстия.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, Автоматическая коробка передач - JATCO.
6. Установите на место нижнюю защиту двигателя.
НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.
Регулировка
1. Снимите нижнюю защиту двигателя.
НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.
2. Отверните гайку крепления наконечника троса к рычагу селектора.
3. Переместите рычаг селектора в положение "Р".
4. Поверните рычаг переключения передач на коробке передач до конца против часовой стрелки в положение "Р".
5. Вытяните трос из оболочки насколько это возможно и затем отпустите его. Этим приёмом устраняется мёртвый ход троса.
6. Затяните гайку крепления наконечника троса к рычагу, момент затяжки 6 Нм.
7. Установите на место нижнюю защиту двигателя.
НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.
8. Передвиньте рычаг селектора по дуге рабочего хода от 'P' до '2' и обратно в 'P', проверяя во время передвижения правильность включения диапазонов.
9. Убедитесь, что двигатель запускается, если рычаг селектора находится в положении "Р" или "N", и запуск двигателя блокируется, если рычаг селектора находится в положениях движения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны при сливе масла, так как масло может быть очень горячим.
1. Убедитесь в том, что селектор автоматической коробки передач находится в положении "Р" и стояночный тормоз полностью затянут.
2. Очистите зону около пробки заливного отверстия коробки передач.
3. Снимите заливную пробку коробки передач.
4. Поднимите и подоприте автомобиль.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, опирающемся только на домкрат. Всегда ставьте под автомобиль надежные опоры.
ПРИМЕЧАНИЕ: Поставьте автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
5. Снимите переднюю нижнюю защиту. Обратитесь к процедуре: Защита двигателя (501-02 Кузовные панели передка, Снятие и установка).
6. Очистите поверхность вокруг пробки контроля уровня жидкости в коробке передач.
7. Подставьте емкость под коробку передач.
8. Опустите автомобиль.
9. Долейте 0.5 л трансмиссионной жидкости.
10. Вверните пробку заливного отверстия коробки передач. Момент затяжки: 40 Nm
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Следует установить новое уплотнительное кольцо.
11. Подключите диагностическое оборудование, одобренное компанией Land Rover. Запустите двигатель и дайте ему возможность работать.
12. Используя диагностическое оборудование для контроля температуры рабочей жидкости, дайте температуре подняться до значения 60 градусов Цельсия.
13. Выведите рычаг селектора из положения 'P', останавливаясь в каждом положении на 2-3 секунды, затем верните в положение 'P'.
14. Приподнимите автомобиль.
15. Выверните пробку контроля уровня жидкости в коробке передач
ПРИМЕЧАНИЕ: Пробка контроля уровня жидкости и сливная пробка используют одну и ту же точку на коробке передач. Внутренняя пробка служит для индикации уровня, внешняя пробка - для слива жидкости.
16. При работающем двигателе небольшое количество жидкости должно капать из отверстия пробки контроля уровня жидкости.
17. Вверните пробку контроля уровня жидкости в коробке передач. Момент затяжки: 7 Nm
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Следует установить новое уплотнительное кольцо.
18. Установите переднюю нижнюю защиту. Обратитесь к процедуре: Защита двигателя (501-02 Кузовные панели передка, Снятие и установка).
Читайте также: