Как проверить генератор на ниссан кашкай
напряжением 12 В стартера и других потребителей при неработающем двигателе.
Когда двигатель работает, основной источник тока — генератор — обеспечивает электрическим током все потребители, включая систему зажигания,, и заряжает аккумуляторную батарею.
Если в комбинации приборов горит красная сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи, значит, ток не поступает от генератора в бортовую сеть и расходуется запас энергии аккумуляторной батареи. Эксплуатация автомобиля с горящей сигнальной лампой разрядки аккумуляторной батареи недопустима, так как иногда причиной загорания лампы может быть короткое замыкание проводки, приводящее к пожару в моторном отсеке автомобиля. Остановите автомобиль, заглушите двигатель и установите, какая неисправность привела к загоранию лампы. Если причина неисправности не в коротком замыкании и аккумуляторная батарея заряжена полностью, можно доехать до гаража и без генератора, но лучше попытаться устранить неисправность на месте.
1. Проверьте, не оборван ли ремень привода генератора.
2. Если ремень цел, проверьте его натяжение. При необходимости замените автоматическое натяжное устройство.
4. и к генератору Провода могут быть оборваны, обломаны внутри изоляции или с окисленными или ненадежными контактами.
Устраните неисправность и пустите двигатель. Если появился ток зарядки, можно продолжать движение.
Не устанавливайте предохранители, рассчитанные на больший номинальный ток. Это может привести к повреждению электрооборудования и даже к пожару.
Если и после принятых мер лампа разряда продолжает гореть при работающем двигателе, то возможная причина неисправности кроется в самом генераторе. Причин может быть несколько, устранять их лучше в условиях автосервиса или гаража, а вам остается надеяться, что запаса энергии в аккумуляторной батарее хватит, чтобы до них добраться.
Для того чтобы снизить потребление тока при движении автомобиля с неисправным генератором, по возможности отключите магнитолу, лишние приборы освещения, вентилятор отопителя, обогрев ветрового стекла и стекла двери задка и т.д.
Nissan Qashqai, Qashqai+2. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ ВНЕШНИХ ИСТОЧНИКОВ ТОКА
При пуске двигателя от дополнительной аккумуляторной батареи тщательно соблюдайте последовательность работы, изложенную в данном подразделе.
В противном случае может произойти возгорание или взрыв, что приведет к повреждению обоих автомобилей.
Перед подсоединением внешней аккумуляторной батареи убедитесь, что зажигание выключено. Выключите также все потребители электроэнергии (фары, автомагнитолу, стеклоочистители и др.). При подсоединении и отсоединении проводов не допускайте их взаимного касания, а также соприкосновения проводов с вентиляторами, приводными ремнями или другими вращающимися деталями. Не отсоединяйте провода внешней аккумуляторной батареи до тех пор, пока двигатель не начнет работать на нормальных оборотах холостого хода. Если во время пуска двигателя от дополнительной аккумуляторной
батареи вы оставили аудиосистему включенной, она может серьезно повредиться. Всегда выключайте аудиосистему перед пуском двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля.
2. Затормозите оба автомобиля стояночным тормозом.
Если уровень электролита сильно понижен или электролит выглядит замерзшим, не пытайтесь пустить двигатель от дополнительной аккумуляторной батареи! В этом случае возможен взрыв разряженной аккумуляторной батареи.
Требование присоединения провода на максимальном расстоянии от батареи объясняется возможностью искрения в момент присоединения.
8. Убедитесь, что вы присоединили кабели в правильной последовательности и они не соприкасаются с подвижными деталями двигателя.
10. Пустите двигатель автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей и дайте ему поработать до устойчивых оборотов холостого хода.
11. Отсоедините кабели в порядке, строго обратном порядку их присоединения.
Чаще всего при повседневной эксплуатации автомобиля встречаются неисправности электрооборудования. По объективным причинам ремонт электрооборудования предпочтительно должны проводить квалифицированные специалисты автосервиса.
Неисправность электрооборудования (короткое замыкание) может привести к возгоранию электропроводки и пожару.
Облегчить поиск неисправностей помогут схемы электрооборудования вашего автомобиля, приведенные в конце книги.
Nissan Qashqai Клуб
Форум клуба Nissan Qashqai
Заряд не идет.
Заряд не идет.
Nissan Qashqai 1,6 2WD 5МКПП XE 2011
неоф допы: катки 225/70R16, проставки 20мм, камера заднего вида и зеркало с монитором, термостат 89°С, планшет стационарно, декоративная крышка двигателя, очечник от X-trail, локеры сзади, адаптер ELM327 в диагност разъем.
Истина дороже авторитетов (Сократ)
Машина от предыдущего владельца была лишена гарантии? Он ТО что ли не проходил?
Там ситуация такова, что предыдущий владелец прошел ТО в 15000 и 30000, а перед годовым продал машину в авто-мир, она там стояла. ТО не пройдено годовое, поэтому не известно, может она слетела с гарантии, будет известно в понедельник!
Оставила зарядку для телефона в прикуривателе
Nissan Qashqai 1,6 2WD 5МКПП XE 2011
неоф допы: катки 225/70R16, проставки 20мм, камера заднего вида и зеркало с монитором, термостат 89°С, планшет стационарно, декоративная крышка двигателя, очечник от X-trail, локеры сзади, адаптер ELM327 в диагност разъем.
Истина дороже авторитетов (Сократ)
Nissan Qashqai 1,6 2WD 5МКПП XE 2011
неоф допы: катки 225/70R16, проставки 20мм, камера заднего вида и зеркало с монитором, термостат 89°С, планшет стационарно, декоративная крышка двигателя, очечник от X-trail, локеры сзади, адаптер ELM327 в диагност разъем.
Истина дороже авторитетов (Сократ)
Nissan Qashqai 1,6 2WD 5МКПП XE 2011
неоф допы: катки 225/70R16, проставки 20мм, камера заднего вида и зеркало с монитором, термостат 89°С, планшет стационарно, декоративная крышка двигателя, очечник от X-trail, локеры сзади, адаптер ELM327 в диагност разъем.
Истина дороже авторитетов (Сократ)
sergej1976,
Я просто тебе предложил. не хошь, как хошь.
Аккумуляторная батарея не подзаряжается. Проверка электрооборудования Nissan Qashqai
На автомобиле два источника тока аккумуляторная батарея и генератор.
Аккумуляторная батарея используется при пуске двигателя и для питания электрическим током напряжением 12 В стартера и других потребителей при неработающем двигателе.
Когда двигатель работает, основной источник тока генератор обеспечивает электрическим током все потребители, включая систему зажигания,, и заряжает аккумуляторную батарею.
Если в комбинации приборов горит красная сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи, значит, ток не поступает от генератора в бортовую сеть и расходуется запас энергии аккумуляторной батареи.
Эксплуатация автомобиля с горящей сигнальной лампой разрядки аккумуляторной батареи недопустима, так как иногда причиной загорания лампы может быть короткое замыкание проводки, приводящее к пожару в моторном отсеке автомобиля.
Остановите автомобиль, заглушите двигатель и установите, какая неисправность привела к загоранию лампы.
Если причина неисправности не в коротком замыкании и аккумуляторная батарея заряжена полностью, можно доехать до гаража и без генератора, но лучше попытаться устранить неисправность на месте.
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
1. Проверьте, не оборван ли ремень привода генератора.
2. Если ремень цел, проверьте его натяжение.
При необходимости замените автоматическое натяжное устройство.
4. и к генератору.
Провода могут быть оборваны, обломаны внутри изоляции или с окисленными или ненадежными контактами.
Устраните неисправность и пустите двигатель.
Если появился ток зарядки, можно продолжать движение.
5. Если ремень натянут нормально, проверьте, не перегорел ли соответствующий предохранитель в монтажном блоке предохранителей и реле, установленном в подкапотном пространстве.
Если предохранитель перегорел, замените его, пустите двигатель и проверьте, погасла ли лампа разряда аккумуляторной батареи.
Если лампа погасла, можно продолжать движение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не устанавливайте предохранители, рассчитанные на больший номинальный ток.
Это может привести к повреждению электрооборудования и даже к пожару.
Если и после принятых мер лампа разряда продолжает гореть при работающем двигателе, то возможная причина неисправности кроется в самом генераторе.
Причин может быть несколько, устранять их лучше в условиях автосервиса или гаража, а вам остается надеяться, что запаса энергии в аккумуляторной батарее хватит, чтобы до них добраться.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для того чтобы снизить потребление тока при движении автомобиля с неисправным генератором, по возможности отключите магнитолу, лишние приборы освещения, вентилятор отопителя, обогрев ветрового стекла и стекла двери задка и т.д.
2. Снимите декоративный кожух двигателя
(см. «Снятие и установка декоративного кожу
3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкива генератора
4. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов.
5. . и отсоедините колодку от выводов генератора.
6. Отогните защитный колпачок.
7. . отверните гайку..
8. . и снимите клемму с вывода контактного болта генератора.
9. Выверните верхний болт крепления генератора.
10. . извлеките его из отверстий верхнего кронштейна головки блока цилиндров и кронштейнов генератора.
11. Аналогично выверните и извлеките из отверстий кронштейнов генератора и кронштейна на головке блока цилиндров болт нижнего крепления.
12. . после чего снимите генератор с кронштейна двигателя.
Этикетка с маркировкой генератора наклеена на заднюю крышку со стороны контактных колец. Покупайте генератор с такой же маркировкой.
13. Установите генератор и все ранее снятые детали в обратном порядке.
Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА"
Nissan qashqai 2.0 снимаем приводной ремень Nissan Qashqai 1,6 Ниссан Кашкай 2012 г Замена приводного ремня Замена ремня привода НИССАН КАШКАЙ 1,6На автомобили устанавливают трехфазные генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением, со встроенными выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. На валу генератора расположен приводной шкив. Вал установлен на подшипниках закрытого типа, не требующих дополнительной смазки в течение всего срока службы, и приводится во вращение от шкива коленчатого вала поликлиновым ремнем.
Передняя и задняя крышки генератора 4, 10 и статор 7 (рис. 10.4) стянуты четырьмя болтами 18. Вал ротора 5 вращается в шариковых подшипниках 19 закрытого типа, не требующих дополнительной смазки в течение всего срока службы.
Рис. 10.4. Детали генератора: 1 - крышка болта крепления шкива; 2 - шкив; 3 - винт крепления прижимной пластины переднего подшипника; 4 - передняя крышка; 5 - ротор; 6 - контактные кольца; 7 - статор; 8 - щеткодержатель с регулятором напряжения; 9 - выпрямительный блок; 10 - задняя крышка; И - дистанционная втулка; 12 - изоляционная втулка контактного болта; 13 - гайка контактного болта; 14- винты крепления выпрямительного блока; 15,16 - винты крепления щеткодержателя; 17 - винты крепления выводов обмотки статора; 18 - стяжные болты; 19 - задний подшипник ротора
(фазные обмотки имеют общую точку); другие выводы фазных обмоток соединены с выпрямительным блоком 9,
Обмотка возбуждения расположена на роторе 5 генератора, Выводы обмотки возбуждения припаяны к двум медным контактным кольцам 6, установленным на валу ротора,
Питание к обмотке возбуждения подается через две контактные щетки и контактные кольца, Контактные щетки расположены в щеткодержателе 8, скомбинированном в одном корпусе с регулятором напряжения.
Схема соединений генератора показана на рис. 10,5,
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРОВ
В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импортных стартеров и генераторов. Там можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели генератора (стартера), получить квалифицированную консультацию. Если вы не уверены, что можете отремонтировать генератор (стартер) самостоятельно, есть смысл обратиться в такую фирму, где ремонт этих узлов выполнят быстро, с хорошим качеством и, как правило, по доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.
Рис. 10.5. Схема соединений генератора: 1 - генератор; 2 - обмотка статора; 3 - обмотка ротора; 4 - выпрямительный блок; 5 - регулятор напряжения; б - электронный блок управления двигателем; 7 - сигнализатор разряда аккумуляторной батареи; 8 - аккумуляторная батарея
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ГЕНЕРАТОРА, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
При включении зажигания не горит сигнализатор разряда аккумуляторной батареи
Обрыв провода между генератором, замком зажигания и сигнализатором
Неисправен генератор (изношены щетки генератора или неплотно прилегают к контактным кольцам, сгорела обмотка возбуждения генератора, неисправен выпрямительный блок или регулятор напряжения)
Замените или отремонтируйте генератор
Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя
Слабое натяжение ремня привода генератора
Отрегулируйте натяжение ремня
Неисправен выпрямительный блок генератора
Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи горит при выключенном зажигании
Замените или отремонтируйте генератор
Генераторная установка не обеспечивает зарядки аккумуляторной батареи
Окисление клемм аккумуляторной батареи
Зачистите, закрепите и смажьте наконечники проводов и клеммы батареи техническим вазелином
Неисправна аккумуляторная батарея
Замените аккумуляторную батарею
Слабое натяжение ремня привода генератора
Отрегулируйте натяжение ремня
Неисправен генератор (выпрямительный блок)
Аккумуляторная батарея перезаряжается
Неисправен генератор (регулятор напряжения, выпрямительный блок)
Повышенное падение напряжения в цепи генератор- аккумуляторная батарея
Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. ГЕНЕРАТОР"
Nissan Qashqai 1,6 Ниссан Кашкай 2012 г Замена приводного ремня Непонятный звук в районе генератора Nissan Qashqai. Стук подшипника Генератора Nissan Qashqai J11Генератор представляет собой довольно сложный и высокоточный агрегат. Для его разборки, дефектовки и сборки требуется специальное оборудование, поэтому если у вас нет навыков выполнения подобных работ, то при выходе генератора из строя рекомендуем обратиться для его ремонта в специализированный сервисный центр или заменить генератор в сборе.
Пометьте (например, маркером) взаимное расположение статора и крышек генератора, чтобы при обратной сборке обеспечить соосность отверстий для крепления генератора в крышках.
Так расположены стяжные болты крышек генератора.
3. Выверните четыре стяжных болта крышек генератора.
4. Подденьте переднюю крышку с двух сторон отвертками.
5. . и отсоедините заднюю крышку со статором от передней крышки с ротором.
6. Осмотрите переднюю крышку генератора. Если обнаружены трещины в крышке, особенно в местах крепления, замените крышку.
7. Проверьте тестером сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Сопротивление должно составлять примерно 1,7 Ом. Если тестер покажет бесконечность, значит, в обмотках обрыв и нужно заменить ротор.
9. Выверните шесть винтов крепления выводов обмотки статора к выпрямительному блоку.
. подденьте статор с двух сторон отвертками.
11. . и извлеките его из задней крышки.
12. Проверьте обмотки статора на обрыв, поочередно измеряя тестером сопротивление между всеми выводами обмоток. Если измеренное сопротивление будет стремиться к бесконечности, то необходимо заменить статор.
13. Подсоедините щупы тестера к корпусу статора и поочередно к каждому выводу обмоток. Измеренное сопротивление должно стремиться к бесконечности. В противном случае замените статор.
Для снятия щеткодержателя с регулятором напряжения выверните четыре винта крепления.
15. . и снимите щеткодержатель.
16. Для снятия выпрямительного блока отверните гайку контактного болта.
. снимите с болта изоляционную.
18. . и дистанционную втулки.
19. Выверните три винта крепления выпрямительного блока.
20. . и извлеките блок из задней крышки.
21. Проверьте выпрямительный блок. Для этого подсоедините щупы тестера к выводу фазной обмотки статора и воздушному радиатору диодов.
22. Меняя щупы тестера местами, измерьте сопротивление. Если показания тестера одинаковы в обоих случаях, выпрямительный блок неисправен и требует замены.
23. Проверьте выступание щеток в свободном состоянии. Если размер Н окажется меньше 5 мм (для генератора модели A002TJ0291Z), замените щеткодержатель.
24. При необходимости замените задний подшипник, для чего установите съемник и спрессуйте подшипник.
25. Напрессуйте новый подшипник на вал ротора, прикладывая усилие к внутренней обойме подшипника.
Перед установкой крышки со стороны контактных колец утопите щетки.
. и зафиксируйте их в таком положении, вставив в отверстие крышки штифт (например, разогнутую большую канцелярскую скрепку). После сборки извлеките штифт.
26. Соберите генератор в порядке, обратном снятию, сориентировав крышки генератора и корпуса статора по ранее сделанным меткам.
Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА"
Nissan Qashqai 1,6 Ниссан Кашкай 2012 г Замена приводного ремня генератор Ниссан (советы по сборке и разборке) Nissan qashqai 2.0 снимаем приводной ременьЧитайте также: