Как правильно проверить уровень масла в акпп субару трибека

Обновлено: 08.01.2025

1. Правильность уровня ATF является одним из критических эксплуатационных параметров моделей, оборудованных АТ. Чрезмерное падение уровня ATF может привести к пробуксовке преобразователя вращения, тогда как чрезмерное количество жидкости ведет к ее вспениванию, образованию утечек и чревато выходом трансмиссии из строя.

2. Проверка уровня ATF должна производиться при разогретой до нормальной рабочей температуры трансмиссии (16-20 км пробега, 72-80 °С).
Не следует производить проверку уровня ATF сразу после эксплуатации автомобиля на высоких скоростях, в условиях городского цикла в жаркую погоду, либо после буксировки прицепа, - предварительно дайте жидкости остыть в течение около 30 минут.

3. Запаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке с твердым покрытием, прочно взведите стояночный тормоз. Если двигатель холодный, запустите его и прогрейте до нормальной рабочей температуры на холостых оборотах. При работающем двигателе выжмите педаль ножного тормоза и поочередно проведите рычаг селектора АТ через все положения, в заключение вернув его в положение “Р”.

4. Не глуша двигатель, извлеките из направляющей трубки измерительный щуп. Пальцами снимите с лезвия щупа следы ATF и на ощупь оцените ее состояние.

5. Тщательно протрите лезвие чистой ветошью и введите щуп обратно в направляющую трубку, плотно посадив крышку на горловину.

6. Вновь извлеките щуп из горловины и по длине смоченного участка лезвия определите уровень ATF в картере трансмиссии. Жидкость автоматической трансмиссии имеет высокий коэффициент теплового расширения, поэтому ее уровень сильно зависит от температуры. На лезвии щупа нанесено две шкалы контроля уровня: для измерения на холодной (COLD) и на горячей (НОТ) трансмиссии.
Составители настоящего Руководства рекомендуют производить измерение на прогретой до нормальной рабочей температуры АТ (после короткой поездки с движением в различных скоростных диапазонах).

7. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку, через воронку добавив в трансмиссию жидкость требуемого сорта, - заливайте ATF непосредственно в горловину направляющей трубки измерительного щупа.

8. Для подъема уровня ATF от нижней границы рабочего диапазона щупа до верхней требуется около 0.6 л жидкости - добавляйте ATF небольшими порциями в несколько приемов, каждый раз проверяя уровень.

9. Одновременно с уровнем следует проверять также и состояние ATF. Если жидкость, смачивающая конец лезвия щупа имеет темный красно-коричневый оттенок, либо пахнет гарью, ATF следует заменить (см. Раздел Замена ATF автоматической трансмиссии). При отсутствии уверенности в правильности оценки состояния трансмиссионной жидкости сравните ее по цвету и запаху со свежей ATF.

10. Проверка уровня масла дифференциала АТ производится в аналогичной манере. Измерительный щуп расположен симметрично щупу измерения уровня ATF относительно ДП трансмиссионной сборки. Измерение следует производить на горячей трансмиссии, спустя примерно 15 минут после выключения двигателя, на лезвии щупа нанесена только одна измерительная шкала с двумя метками: L и F, между которыми и должен поддерживаться уровень масла.

G2R

С 2004 по 2014 года японским производителем выпускалась линейка среднеразмерных кроссоверов Subaru Tribeca, которая получила в свое распоряжение 3.0 и 3.6-литровые моторы, а также 5-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач. При этом, трансмиссионное масло в АКПП Субару Трибека, по рекомендациям компании Subaru, должна подбираться по заводскому допуску. Соответственно, в этой статье мы расскажем какое масло в АКПП Субару Трибека можно заливать и по какой спецификации его необходимо подбирать.

Масло в коробку автомат Субару Трибека

На кроссоверы Subaru Tribeca устанавливалась 5-ступенчатая гидромеханическая АКПП модификации 5EAT. Данный автомат, в 2004 году разработанный японской компанией Jatco, использует при своей работе масло с оригинальным допуском 5ATF или ATF HP. Соответственно, для Субару Трибека масло в АКПП может быть как оригинальным, так и аналоговым.

Трансмиссионное масло для Субару Трибека 3.0 и 3.6 5EAT (5 передач)

Как мы уже упоминали выше, в тандеме с 3.0 и 3.6-литровыми моторами на Subaru Tribeca работает 5-ступенчатый гидромеханический автомат модификации 5EAT. При этом, автопроизводитель призывает заливать в него исключительно оригинальное трансмиссионное масло SUBARU ATF HP, либо же улучшенное масло Subaru 5ATF, предназначенное именно для 5-ступенчатых автоматов Субару.

Также стоит понимать, что воспользовавшись заводским допуском ATF HP вы легко найдете множество менее дорогостоящих заменителей этой оригинальной продукции. Соответственно, в качестве примера можно привести масла Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF и CASTROL ATF MULTIVEHICLE.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 6000 рублей

1 литр Артикул: 880 9059407905

Средняя цена: 700 рублей

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 154F33

Объем масла в автомате Subaru Tribeca

полная замена — 9.6-10 литров трансмиссионной жидкости
частичная замена — 4.2-5 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять масло в АКПП Субару Трибека

Производить замену масла в коробке автомат Subaru Tribeca рекомендуется с регулярностью 40 тысяч километров. Ведь, как показывает практика, именно на данном пробеге трансмиссионная жидкость в АКПП начинает терять свои полезные свойства, насыщаясь продуктами износа автомата.

Как выбрать масло в двигатель Subaru Tribeca и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Уровень масла в автомате Subaru Tribeca

Для измерения уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Субару Трибека необходимо:

прогреть трансмиссионную жидкость в автомате до рабочей температуры
установить автомобиль на ровную площадку
перевести селектор АКПП в положение P
очистить контрольный щуп от масла
произвести замеры трансмиссионной жидкости щупом, анализируя полученные результаты по его контрольным делениям

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Замена масла в АКПП Субару Трибека

Чтобы реализовать частичную замену масла в коробке автомат Subaru Tribeca необходимо:

На этой странице Вы сможете подобрать масло в АКПП Субару (Subaru) по модели автомобиля онлайн. Допуски, объемы, замена масла своими руками. Если у Вас возникнут вопросы — пишите нам.

Основателем и первым президентом корпорации Subaru был энтузиаст автомобилестроения, Кэндзи Кита , принимавший активное участие в создании первого прототипа пассажирского автомобиля. Позже эта же именитая компания порадует автомобилистов такими замечательными автомобилями как Subaru Tribeca, Subaru Legacy, Subaru Outback, Subaru Forester, Subaru Impreza и многими другими. Так, пытаясь не отставать от технического прогресса, инженеры данной корпорации оснащали свои транспортные средства не только механической, но и автоматической трансмиссией. А более новые модели бренда Subaru получили в свое распоряжение вариаторы. Соответственно, в данной статье мы расскажем, как правильно подобрать трансмиссионное масло в АКПП Субару и какими допусками при этом воспользоваться.

Масло в коробку автомат Субару

Самыми распространенными АКПП, массово устанавливаемыми на большинство моделей Subaru, являются:

4х-ступенчатые автоматы 4EAT и R4AX-EL
5-ступенчатая АКПП 5EAT
вариатор TR690 Lineartronic

Что же касается трансмиссионной жидкости, то она зависит от модификации АКПП автомобиля Субару и подбирается по спецификациям ATF HP, 5ATF или Lineartronic High Torque CVT.

Какое масло в АКПП Субару

Практически во все гидромеханические АКПП автомобилей Subaru автопроизводитель призывает заливать исключительно оригинальное масло SUBARU ATF HP, заменители которого подбираются по одноименному допуску ATF HP.

Однако, специально для 5-ступенчатых АКПП позже будет выпущена улучшенная трансмиссионная жидкость SUBARU 5ATF, аналоги которой подбираются по спецификации SUBARU 5ATF.

Что же касается вариативной бесступенчатой трансмиссии, то ее обслуживание потребует от автовладельца наличия качественной трансмиссионной жидкости, обладающей допуски Lineartronic High Torque CVT. Это может быть как оригинальная продукция SUBARU High Torque CVT Fluid, так и огромное множество ее более дешевых заменителей.

Сколько масла в автомате Subaru

4EAT — 9.5 литров трансмиссионной жидкости
R4AX-EL — 8 литров трансмиссионной жидкости
5EAT — 9.6 литров трансмиссионной жидкости
TR690 Lineartronic — 12.5 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять трансмиссионную жидкость в АКПП Субару

4EAT — каждые 70 тысяч километров
R4AX-EL — каждые 75 тысяч километров
5EAT — каждые 65 тысяч километров
TR690 Lineartronic — каждые 55 тысяч километров

Проверка уровня масла в коробке автомат Subaru

Все автоматические трансмиссии Субару обладают контрольным щупом, который и позволяет измерить в них уровень трансмиссионной жидкости:

масло в АКПП прогревается до рабочей температуры
машину ставят на горизонтальную площадку без уклонов
селектор автомата переводят в паркинг
контрольный щуп очищают от масла
производят замеры щупом, обращая внимание на его контрольные деления

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Замена масла в АКПП Субару

Чтобы заменить масло в коробке автомат Subaru полностью, необходимо обладать специальной вакуумной установкой. Поэтому этот метод зачастую пропагандирую станции технического обслуживания автомобилей Обычные же автовладельцы, обладающие необходимым набором инструмента, все чаще прибегают к частичной замене масла в АКПП Субару, которая состоит из следующих основных этапов:

Рабочая жидкость, заливаемая в АКПП, на самом деле является маслом лишь отчасти, хотя и производится на основе именно масел. В составе этой жидкости присутствуют добавки, о которых мы в этой статье не будем говорить.

Автоматическая коробка передач является очень надежным устройством и ежедневного обслуживания к себе не требует. Моторесурс этого элемента машины просто огромный. Тем не менее, как проверить уровень масла в автомате, знать нужно и периодически это делать, не смотря на имеющуюся в современных автомобилях сигнализацию уровня масла в коробке.

Статистика показывает, что большинство неисправностей в автоматических коробках случаются именно по вине недостаточного количества масла в них. Уровень масла падает не только по причине утечек, но также и вследствие испарения. Печально и то, что измерить уровень масла в коробке можно с очень большой погрешностью, что в итоге повлечет за собой дорогостоящие неприятности. О том, как проверить уровень масла в коробке автомат правильно, мы здесь и поговорим.

Порядок проверки уровня масла в акпп

Прежде чем начать описание порядка проверки уровня масла в акпп, напомним, что доливать рабочую жидкость в коробку передач можно только ту, которую указал производитель вашего автомобиля.ъ

Для того, чтобы подобрать нужное масло в АКПП — воспользуйтесь нашим сайтом.

Каким щупом проверять уровень?

Многие неопытные автомобилисты, пытаясь проверить уровень масла в акпп, на самом деле проверяют его уровень в картере двигателя. Причина ошибки состоит в том, что многие забывают о том, что ручка щупа для проверки количества масла в картере двигателя имеет желтый цвет, а ручка щупа для проверки масла в коробке красный (хотя есть коробки, в которых масл. щуп вовсе отсутствует).

Итак, с этим мы с вами разобрались. Прежде чем вытаскивать красный щуп, нужно обязательно тщательно вытереть металл вокруг него. Знайте, попадание ничтожно маленькой пылинки, не говоря уже о песчинке, может сильно навредить коробке.

Запомните, как правильно проверить уровень масла в акпп и не пренебрегайте этим правилом никогда.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Уровень рабочей жидкости в автомате проверяется только при работающем двигателе и прогретой автоматической коробке передач. Прогреться же она может только после езды.

Бытует ошибочное мнение, что прогревать коробку перед проверкой уровня масла в ней не обязательно. Дескать, для получения аналогичного эффекта достаточно просто несколько раз нажать на тормозную педаль. Скажем сразу, что это в корне неверное суждение.

Итак, как правильно проверить уровень масла в автомате?

Как проверить уровень масла в АКПП если нет щупа

Прогрейте масло до 30-40* (желательно воспользоваться оборудованием для проверки уровня масла в АКПП, но можно просто переключать несколько раз с P на R и на D, в течении 2-3 минут масло прогреется до нужного показателя);
Открутите сливную пробку;
Если после откручивания пробки масло потекло — значит уровень масла в автоматической коробке в норме;
Если ATF не потекла, значит требуется залить необходимый объем, пока не будет выставлен положенный уровень.

Большинство коробок передач уникальны, и у всех своя температура при проверке, но данная инструкция применима к АКПП от ZF, Aisin.

Проверка без щупа (уровневая пробка)

На части автомобилей Honda контроль уровня масла в АКПП проверяется только при неработающем двигателе. Об этом всегда указывается в техническом описании автомобиля.

Важные советы

Теперь вы знаете, как проверить уровень масла в коробке акпп, но один полезный совет вам не помешает. Всегда осматривайте смоченный в масле щуп самым внимательным образом. Присутствие на нем какой-то механической частицы свидетельствует о загрязнении масла. В такой ситуации лучше его заменить.

Как проверить уровень масла в АКПП — видео

Также обратите внимание и на цвет рабочей жидкости в автомате. К примеру, если красная жидкость немного стала темнее, то это явный сигнал к необходимости как можно скорее заменить масло. В случае, если она вообще почернела, то вам следует немедленно обратиться в автосервис, потому что коробка явно перегревается.

Полезные статьи:

Когда менять масло в коробке автомат?

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Концентрация и безопасная рабочая темпера-
тура охлаждающей жидкости SUBARU показа-
ны на графике. Данная информация получает-
ся измерением температуры и плотности ох-
лаждающей жидкости.
[Пример]
Если температура охлаждающей жидкости со-
ставляет 25°C (77°F), а ее плотность равна
1,054, то концентрация равна 35% (точка A),
безопасная рабочая температура составляет –
14°C (7°F) (точка B), а температура замерза-
ния: –20°C (–4°F) (точка C).

3. ПРОЦЕДУРА КОРРЕКЦИИ
КОНЦЕНТРАЦИИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ
ЖИДКОСТИ

Для получения концентрации охлаждающей
жидкости, соответствующей температуре на-
ружного воздуха, определите соответствую-
щую концентрацию жидкости по приведенной
выше диаграмме, и замените необходимый
объем охлаждающей жидкости неразбавлен-
ной оригинальной охлаждающей жидкостью
SUBARU (концентрации 50%).
Количество охлаждающей жидкости, которое
необходимо заменить, определяется с помо-
щью следующей диаграммы.
[Пример]
Предположим, что концентрацию охлаждаю-
щей жидкости необходимо увеличить с 25% до
40%. Найдите точку A, в которой линия концен-
трации охлаждающей жидкости 25% пересека-
ется с кривой необходимой концентрации ох-
лаждающей жидкости 40%, и возьмите показа-
ния с вертикальной оси графика на высоте A.
Объем сливаемой охлаждающей жидкости со-
ставляет 2,1 л (2,2 кварты США, 1,8 британской
кварты). Слейте 2,1 л (2,2 кварты США, 1,8 бри-
танской кварты) охлаждающей жидкости из
системы охлаждения и добавьте 2,1 л (2,2 квар-
ты США, 1,8 британской кварты) неразбавлен-
ной охлаждающей жидкости SUBARU.
Если требуется концентрация охлаждающей
жидкости 50%, слейте всю охлаждающую жид-
кость и залейте только неразбавленную.

Читайте также: