Горит приборная панель при выключенном зажигании ваз 2114
Помогите разобраться,постоянно горят лампочки на панели приборов,даже когда вытаскиваю ключ из зажигания,при всем этом включаю зажигание они также дальше горят,старт и машина заводится.
отключается только при снятии клемы аккамулятора,или же при снятии 7-го предохранителя. куда глянуть?
- Город: Пермь
- Автомобиль:
W140, W164
Помогите разобраться,постоянно горят лампочки на панели приборов,даже когда вытаскиваю ключ из зажигания,при всем этом включаю зажигание они также дальше горят,старт и машина заводится.
отключается только при снятии клемы аккамулятора,или же при снятии 7-го предохранителя. куда глянуть?
- Город: Московская область,Подольск
- Автомобиль:
w124
релюху снимал чистил,пропаивал,даже перемычку ставил вместо реле один фиг все тоже самое
- Город: Пермь
- Автомобиль:
W140, W164
релюху снимал чистил,пропаивал,даже перемычку ставил вместо реле один фиг все тоже самое
- Город: Харьков
- Автомобиль:
w126
может замок зажигания? как ключ проворачивается? нормально или бывает что заедает?
Mercedes W126 420 se 420 85.
- Город: Московская область,Подольск
- Автомобиль:
w124
ключ проворачивается отлично.пока что проблема не решена
- Город: Киев
- Автомобиль:
124 300D Sарайко
Проверьте жгут проводов к блоку за аккумулятором на предмет осыпания изоляции,может сама контактная группа на замке вышла из строя. Вообщем законтачило несколько проводов.Надо искать.
- Город: Харьков
- Автомобиль:
w126
У меня таже фигня, только машина не глохнет еще, пока на тормоз не нажмешь, восновном такой глюк на холодной машине сутра. Меня контактную группу и личинку замка непомогло, машина w126 420 se
Mercedes W126 420 se 420 85.
Best and no thing///
- Город: Ярославль
- Автомобиль:
в основном w124)) и есть w123
Была такая хрень из-за генератора на 190-м. диодный мост вроде кончился и было как описано
Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно. т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ.
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))
- Город: Киев
- Автомобиль:
124 300D Sарайко
У знаком ого тоже лампочки горели из за диодного моста,но выключалось ключом.
Кстати,e320w124,напряжение бортовой сети меряли? Если да,что показывает вольтметр?
- Город: Харьков
- Автомобиль:
w126
прикольно, а это как то может влиять на работу климат контроля? эта хрень вся вместе приключилась перестал работать климат вообще блок не реагирует на кнопки и клапан постоянно открыт плюс машина не глохнет
Mercedes W126 420 se 420 85.
- Город: Барнаул
- Автомобиль:
w124 m104 2.8, 1994
Блин, такая же байда. Не глохнет когда ключ вытаскиваешь. Снял 7 пред. заводится и глохнет. Ставишь его на место слышно как какое то реле срабатывает. Куда копать хз. Заказал реле блокировки стартера. Личинку менял. контактную группу менял. реле перегрузки менял
Машина автоматная 2.8.
PavelGSXR Кстати 7 пред отвечает как раз за климат, так что без него работать не будет
Столкнулся с такой проблемой, машина начала включать зажигание, печку и т.д. без включение зажигания, просто само по себе. Началось это после мойки. В итоге перебрав всю машину 2 дня подряд — понял — что дело не в сигналке, все предохранители целые, реле рабочие. На 1 день заметил, что когда включаешь заднюю скорость на включенном само по себе зажигании — приборка и зажигание гаснет. Скинул задние фонари — все нормально работает, но горит чек. Ладно
Продолжив на 2 день просушил все контакты на фонарях — но не помогло. После приезда в гараж — гирлянда началась снова. Ок. Убираем все предохранители идущие к жопе авто. Выяснилось, что предохранитель на 10 ампер — отвечающий по таблице за подсветку салона — дает щелконье в районе пластикового ресивера. Убрав его — зажигание отключается. Вставляя его обратно — сразу начинает качать бензонасос. Подсветка в салоне все равно не рабочая была — пофиг. Поехав — заметил что у меня померли лампы габаритов и стопарей в задних фонарях — ок. Далее бортовой комп начал нести ерезь и писать херню тип просада по напряжение до 6вольт, хотя по приборке все в норм 14 — 14.4
Снял бортовой — все норм. Но начала постоянно то включаться — то выключаться индикаторы, над воздуховодом. Ок, потом стал включаться ток при открывании и закрывании двери водителя.
Поездил — все хорошо, чека нет — глохнет, заводится как надо.
Но постояв на улице минут 20 — увидел что снова загорелась приборка и заработала печка, при этом машина закрыта и ключи в кармане. Потом пропало, затем начались приколы, что заглушив машину — стрелки не опускаются, а зависают в том же положении, также не гаснет лампочка масла и ручника. Пока проблема решается скидыванием клеммы аккумулятора. Что пока делать неизвестно. Поставлю машину в гараж, чтобы оттаивала — не поможет, то пойдет под Камаз на трассе))))
Также, был такой прикол вчера — машину завел, ключ из зажигания вытащил, и поехал как в ни в чем не бывало. Катался часа 2 даже не заглохла. Просто технологии АВТОВАЗа))
Одно из предположений, что могло залить блок под капотом с предами — но он сухой, попробую махнуть с рабочей машины и проверить. Поможет или нет неизвестно)
Update!
Заметил, что когда закрываю машину, а она еще заведенная(автозапуск) то она не глохнет сразу же как раньше, а начинает немного троить и глохнет, как будто бензонасос перестал качать, а мотор еще работает на остатках бензина в системе
Не успел нарадоваться решению прежней проблемы, как появилась новая, а именно: подхожу однажды к автомобилю и наблюдаю, что на приборной панели самостоятельно загораются примерно в пол накала индикаторы масла, зарядки и чек. Автомобиль ВАЗ 2110. При этом ключ находится все еще в руке. Индикаторы загораются, через пару секунд, а то и раньше тухнут и снова загораются. Машина естественно не заводится, вернее заводится и сразу через максимум секунды 3 глохнет. Открыл капот, а там какое-то жужжание. Похоже на то, что стартер самостоятельно пытается завестись, но ему не хватает напряжения, жужжание происходит с тем же интервалом, что и горят значки на приборке. Получается, что загораются значки и начинает жужжать стартер (потому как вроде нечему там так жужжать), после чего все затихает и через несколько секунд все повторяется. Под подозрение попал замок, скинул с АКБ минусовую клемму и отключил замок, через минуту все подключил обратно, самостоятельная жизнь прекратилась завелся и поехал по делам. Решил, что проблема однозначно в замке и забыл, правда всего на неделю.
И так спустя неделю все повторилось, но только уже ничего из проделанного ранее не помогло. Совершал следующие манипуляции: снимал клемму, отключал замок, попеременно отключал все реле- все равно все жужжало до тех пор пока не снял реле зажигания (наверно) за торпедой находится там где реле бензонасоса и вентилятора. Поставил туда другое- жужжание повторилось. После чего решил была не была и заменил предохранитель F19 - машина завелась, но поездка до работы (отъезжал по делам) была еще той. Машина ревела как-будто туда как минимум еще табун из 100 лошадей пригнали, при трогании тянуть начинала только после раза 3 выжатого газа, а приборка так вообще сошла с ума: стрелку температуры заворачивало то на максимум, то опускалась, тахометр и спидометр тоже пару раз заворачивало чуть ли не до нуля, но по часовой стрелке.
Сейчас на улице морозы, договорился с гаражом, но вопрос в какую сторону копать, что это может быть за глюк такой. Из собственных соображений: откуда-то идет плюс на стартер и приборку, но непонятно почему в импульсном режиме и не все значки загораются.
Может кто уже сталкивался с подобной проблемой подскажите как боролись с данным недугом, буду очень признателен за помощь.
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Объявления на НН.РУ - Авто
Эвакуаторная площадка ломаного типа, производимая в нашей компании, имеет высокую надёжность конструкции , что подтверждает многолетняя.
Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийгидронасос шлицевой правого вращения. Применяется на строительно-дорожной и.
Цена: 1 000 руб.
Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийГидромотор аксиально-поршневой.Вал шлицевой,вращение реверсивное.Аналоги-(мн.
Цена: 1 000 руб.
Изготовление платформы ломаного типа с выдвижными аппарелями на шасси ГАЗ-33023 Газель-фермер. Технические характеристики эвакуаторной.
Вопросы реализации концепции реформы ЖКХ и необходимость стандартизации деятельности управляющих компаний обсудили на конференции в.
Горит панель приборов при выключенном зажигании и дергается стрелка тахометра. Какая может быть причина?
Значит зажигание всё-таки не выключилось.
Видимо неисправен замок зажигания. Или в пучке проводов спайка, соединение произошло. Возможен вариант и в монтажном блоке.
- Город: Московская область,Подольск
- Автомобиль:
w124
Помогите разобраться,постоянно горят лампочки на панели приборов,даже когда вытаскиваю ключ из зажигания,при всем этом включаю зажигание они также дальше горят,старт и машина заводится.
отключается только при снятии клемы аккамулятора,или же при снятии 7-го предохранителя. куда глянуть?
- Город: Пермь
- Автомобиль:
W140, W164
Помогите разобраться,постоянно горят лампочки на панели приборов,даже когда вытаскиваю ключ из зажигания,при всем этом включаю зажигание они также дальше горят,старт и машина заводится.
отключается только при снятии клемы аккамулятора,или же при снятии 7-го предохранителя. куда глянуть?
- Город: Московская область,Подольск
- Автомобиль:
w124
релюху снимал чистил,пропаивал,даже перемычку ставил вместо реле один фиг все тоже самое
- Город: Пермь
- Автомобиль:
W140, W164
релюху снимал чистил,пропаивал,даже перемычку ставил вместо реле один фиг все тоже самое
- Город: Харьков
- Автомобиль:
w126
может замок зажигания? как ключ проворачивается? нормально или бывает что заедает?
Mercedes W126 420 se 420 85.
- Город: Московская область,Подольск
- Автомобиль:
w124
ключ проворачивается отлично.пока что проблема не решена
- Город: Киев
- Автомобиль:
124 300D Sарайко
Проверьте жгут проводов к блоку за аккумулятором на предмет осыпания изоляции,может сама контактная группа на замке вышла из строя. Вообщем законтачило несколько проводов.Надо искать.
- Город: Харьков
- Автомобиль:
w126
Мой гараж
У меня таже фигня, только машина не глохнет еще, пока на тормоз не нажмешь, восновном такой глюк на холодной машине сутра. Меня контактную группу и личинку замка непомогло, машина w126 420 se
Mercedes W126 420 se 420 85.
Best and no thing///
- Город: Ярославль
- Автомобиль:
в основном w124)) и есть w123
Была такая хрень из-за генератора на 190-м. диодный мост вроде кончился и было как описано
- Город: Киев
- Автомобиль:
124 300D Sарайко
У знаком ого тоже лампочки горели из за диодного моста,но выключалось ключом.
Кстати,e320w124,напряжение бортовой сети меряли? Если да,что показывает вольтметр?
- Город: Харьков
- Автомобиль:
w126
Мой гараж
прикольно, а это как то может влиять на работу климат контроля? эта хрень вся вместе приключилась перестал работать климат вообще блок не реагирует на кнопки и клапан постоянно открыт плюс машина не глохнет
Mercedes W126 420 se 420 85.
- Город: Барнаул
- Автомобиль:
w124 m104 2.8, 1994
Блин, такая же байда. Не глохнет когда ключ вытаскиваешь. Снял 7 пред. заводится и глохнет. Ставишь его на место слышно как какое то реле срабатывает. Куда копать хз. Заказал реле блокировки стартера. Личинку менял. контактную группу менял. реле перегрузки менял
Машина автоматная 2.8.
PavelGSXR Кстати 7 пред отвечает как раз за климат, так что без него работать не будет
Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
Зажигание выключено, панель приборов горит!
Зажигание выключено, панель приборов горит!
Jimbo
У тебя когда машина перестала глушиться с ключа, а так же после того как перестало выключаться оборудование после вытаскивания ключа, не возникло мысли проверить замок зажигания?
Читайте также: