Форд торнео коннект глохнет на холостых
Полтора года ездил без бампера, такого не разу не было)))
По теме может быть все что угодно, для начала неплохо бы проверить майн реле, бензонасос, зажигание. Ну и во первых наличие бензина.
датчик бензина и вправду показывает 0, но он у меня гонит. я 50 километров назад(2дня) залил 20 литров бенза, объем моего торика 1,8 даже если бы он у меня каждый час заводился на прогрев в течении 2х дней 20 литров бы не ушло, мне кажется ))
когда машина заглохла электроприборы работали?
мож минусовой провод где зацепил, когда бампер снимал?
датчик бензина и вправду показывает 0, но он у меня гонит. я 50 километров назад(2дня) залил 20 литров бенза, объем моего торика 1,8 даже если бы он у меня каждый час заводился на прогрев в течении 2х дней 20 литров бы не ушло, мне кажется ))
когда машина заглохла электроприборы работали?
мож минусовой провод где зацепил, когда бампер снимал?
думал уже об этом , но нет вся электрика работает нормально. все провода которые от фары идут я заизолировал.
немного погодя, заменил свечи и полез в бак за топливным насосом, бенза нет.
залили бенз, до вечера поездил, та же бяда. блин думаю бенз?
начал снимть бензонасос, а у меня пшшшшшшшшшшш, звук как крышку открываеш. думаю попробовать без нее, завелся. ))))) вся беда оказалась в крышке бензобака, придется менять либо дырочку кавырять ))
Может вентиляция бака не работает? Забит угольный фильтр например или клапан вентиляции не пашет.
Когда крышку открываешь в баке давление или разряжение? разряжение это нормально (больше нормы не поднимится, так как в крышке клапан подпружиненый), а вот давление это как раз не рабочая вентиляция.
а где эту вентиляцию посмотреть? потому что бяда не исчерпана. сегодня поеду чистить топливную систему: дроссель, инжектор, форсунки. Посмотрим что изменит ))))
Съезди к нормальному специалисту, пускай посмотрит и скажет что делать, дешевле будет. А вообще по симптомам, учитывая что ты бак полностью скатал до талого, проблема как с форсами может быть, так и с насосом, а может и с заслонкой, мануальная терапия очень сложное занятие =)
И если не секрет, что такое инжектор?
Уже достаточно давно работаю с машинами но чёт такого не знаю.
Вентиляция бака это экология, служит для предотвращения попадания паров бензина в атмосферу. К сожаления книга только на работе, так что точно где что стоит не скажу, но у тебя где но на впускном коллекторе отходит трубка, идёт на эл\магнитный клапан, с него трубка отходи на угольный фильтр (обычно прямоугольная пластиковая чёрная банка), а уже с неё трубка в бак.
Съезди к нормальному специалисту, пускай посмотрит и скажет что делать, дешевле будет. А вообще по симптомам, учитывая что ты бак полностью скатал до талого, проблема как с форсами может быть, так и с насосом, а может и с заслонкой, мануальная терапия очень сложное занятие =)
И если не секрет, что такое инжектор?
Уже достаточно давно работаю с машинами но чёт такого не знаю.
Вентиляция бака это экология, служит для предотвращения попадания паров бензина в атмосферу. К сожаления книга только на работе, так что точно где что стоит не скажу, но у тебя где но на впускном коллекторе отходит трубка, идёт на эл\магнитный клапан, с него трубка отходи на угольный фильтр (обычно прямоугольная пластиковая чёрная банка), а уже с неё трубка в бак.
Был на трёх станциях, симптом один , диагнозы разные. Поменял Кислородник(лямда-зонд), поменял бензонасос вместе с фильтром грубой очистки. Проблема не прошла, попробовали провода ВВ, не проходит, да кстати мне проверили свечи платиновые дорогие и сказали что они все мертвые(я их заменил, с учетом всех простоев машины проехал на них 350 км.), диагноз сказали попадение диз.топлива в систему (. ) может ли такое быть, если я на одной и той же заправке заправляюсь, одним и тем же бензином. Итог, денег истрачено много, эфекта ноль. Собираюсь продолжать ремонтные действия, ждите отсчет ))) Всем спасибо за внимание.
Глохнет на холостом Ford connect 2006 1.8 75 TDI ⇐ Connect
День добрый. второй день мучаюсь. Сначала ни с того ни с сего заглох при переключении передачи,на небольшой скорости(разминался на узкой дороге и притормозил) даже подумал что газу не дал. дальнейшая заводка приводила к заведению и сразу глохнет. постояв минут 10 завелся, правда обороты дергались, поехал и до вечера все было ок. На след день пришел в гараж, завелся и поехал, все без проблем. проехав километров 6 по городу, стою на светофоре, обороты задергались и заглох. Завожу - заводится и глохнет. завелся с педалью акселератора 1500-2000 об., не глохнет, вообщем так и поехал, подергивая педалью. на светофорах так же глохла, если не держать обороты. Постояла часа 2 под домом, вышел, завелась и не глохнет. боюсь прогреется и опять будет та же история. Может кто сталкивался с подобным, где рыть.
Работает ли с Connectом Bluetooth ELM327 - мультипротокольный OBD-2 адаптер, обеспечивающий диагностику автомобиля через его OBDII разъем.И что посоветуете по этому поводу.
Прошу совета: когда нажимаю на газ, слышно вой какой то с правой стороны авто. Пробег 47000км. Фильтра все поменял. Масло тоже. Пригнана с Германии с пробегом 42000км. в 2012г. Авто - Ford Transit Connect 1.8 cdti. 2006г.в.
Для начала с той стороны где крышка ремня ГРМ под двигатель нужно поставить домкрат и чуть чуть поддомкратить, потом снять крепления двигателя причем запомнить момент силы и крышка как на ладони.
Подскажите что делать. Рвет трубку от тнвд к распределительной гребенке поменял уже 4 штуки за два месяца :o
у меня стоит вебасто termotop e под двигателем,ее и пользуюсь с пульта в салоне,а вот обнаружил за двигателем еще блок вебасто FORD 2T1H-18K463-BF, он как управляется?
Была у меня проблема с водительской дверью, не открывалась, не снаружи не изнутри! Долго стоял перед дверью, дёргал ручку с лёгким постукиванием по двери в районе ручки и по самой ручке, в конце-концов пружина вернула толкатель в исходное положение, проблема была именно в том что шток в толкателе, закис, даже при ежедневной эксплуатации, и дверь открылась!Лечится очень просто! Снимаешь наружную.
Ford Tourneo Connect (2012 год). Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу : причины и основные неисправности
Вывернуть свечи. Визуально определить их состояние. Электроды должны быть сухими, коричневого цвета. Зазор между электродами 0.5 - 0.6 мм.
Отрегулировать систему холостого хода (карбюратор, регулировка частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу)
Подтянуть шпильки крепления впускного и выпускного коллекторов в соответствии с предписанным моментом. Ослабление затяжки может вызвать порчу прокладки. В этом случае прокладку заменить.
Проверить систему тяг и рычагов привода дроссельных заслонок. Проверить, свободно ли вращаются оси дроссельных заслонок. При необходимости разобрать и дефекты устранить (замена дроссельных заслонок и других деталей)
Покачать карбюратор рукой, подтянуть гайки крепления карбюратора или заменить прокладки (ремонт и регулировка карбюратора)
Проверить надежность соединения проводов первичной и вторичной цепей
Разобрать карбюратор, прочистить жиклеры и каналы (продувка жиклеров)
Проверить и отрегулировать установку момента зажигания (проверка и установка момента зажигания)
Проверить компрессию, и если она будет ниже 12 кгс/см2, найти причину и устранить
Снять верхнюю крышку карбюратора и удалить воду. При повторении подобной неисправности удалить воду из бензобака и топливопроводов
Проверить зазоры с помощью щупа и при необходимости отрегулировать. При сильно "зажатых" клапанах наблюдается падение компрессии в цилиндрах
Проверить и при необходимости заменить изношенные детали
При работе двигателя слышен характерный шипящий звук или в шланге расширительного бачка видны пузыри прерывающихся газов. Заменить прокладку, проверить сопряжение плоскостей головки и блока
Снять крышку пускового устройства, осмотреть диафрагму и при необходимости заменить (проверка работы пускового устройства)
На выхлопе - черный дым (повышено содержание CO в выхлопных газах), двигатель не поддается регулировке на холостом ходу. Разобрать карбюратор, проверить состояние клапанов, поплавка и уровня топлива (проверка уровня в поплавковой камере)
Форд Транзит 2000года не работает спидометр,но когда машина стоит нажимаю на педаль газа спидометр начинает работать и чем больше обороты тем больше спидометр показывает подскажите пожалуйста какая причина?
Всем доброго дня , у меня появилась проблема с холостым ходом после переборки двигателя, в чес собственно сама проблема;
заводится нормально, но вот когда начинаешь движение, то при переключении передач и выжимании сцепления, обороты не падают а резко возрастают до 5000 об в мин, потом падают, а потом опять возрастают и что более интересно, это происходит когда машина находится в движении, даже.
Теряются обороты потом при включая и отключая раза пять обороты востанавливаются подскажите кто знает
Добрый день,
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi 110 л.с. 2010 , турбиной с изменяемой геометрией
На турбине стоит актуатор Hella.
Ремонтники пару лет назад заменили актуатор на аналогичный по виду, но судя по всему от другого движка, т.к. в параметрах показания положения 170%. :dash2:
Старый актуатор не отдали. :unknw:
Надо снова его менять.
Кто знает точную модель актуатора ?
Добрый день.
Подскажите, в чем может быть причина того, что авто не заводится в диапазоне температур около 0 (от -2 до +2), но заводится при -11-15 или при +4.
1.5 tdci, 120 лошадей, пробег 170 тыс.
Не срабатывает стартер при этом диапазоне температур.
В чем может быть причина?
Да, отгнил провод вытяжного в стартере, что-то еще там окислилось внутри в вытяжном.
Поменяли вытяжное и всё заработало.
При заглушенном двигателе габариты иногда моргает либо по дороге включенный ближний свет либо на кочках даже и ровной дороге просто отключается одна из Фар глушишь через некоторое время заводишь всё работает в чём может быть проблема подскажите пожалуйста
у меня стоит вебасто termotop e под двигателем,ее и пользуюсь с пульта в салоне,а вот обнаружил за двигателем еще блок вебасто FORD 2T1H-18K463-BF, он как управляется?
может его (АКБ) надо прописать как агрегат через компьютер.
Сейчас АКБ с АГМ технологией прописывают в мозги.
Добрый день.
04 декабря обменял свой старенький Транзит ТРЕНД 2009 на Tourneo Connect Grand 2015.
Во вторник ехать на сверку номеров, а я к своему стыду, понятия не имею, где на кузове ВИН номер.
Надеюсь, что ГАИшник знает, но не факт - таких машин в нашем городе очень мало.
И вообще, много еще чего не знаю по данному авто.
В сети крайне мало толкового материала по поводу данного авто.
Доброго времени суток.
Беда заключается в следующем: машина ford tourneo connect 2008 года выпуска, ДИЗЕЛЬ 1,8. Отвязались ключи, авто три раза прокрутил стартером и после сперестал крутить. Стартер проверял-крутит, втягивает но не заводится (видимо ТНВД отрубило). Подключал через Forscan, стёр оба ключа заново их прошил(показано что снова два ключа), но теперь выдает ошибку u0100(потеря связи с.
Всем доброго времени суток.Torneo connect,покидайте контакты разборок.Собственно нужен рычаг дворника(провернуло на шлицах)левый.спасибо)))
Ford Tranzit Connect 2003г 1.8 TDCI HCPA после замены фильтра т машина с трудом и долго стартером крутили еле завилась, появился лишний стук потом прогрелась до70 стук пропал. Проехали метров500 заглохла и незаводится. Тягали ее на буксире пол дня еле завели но работает минут 3 и глохнет.Притащили ко мне. Я начал с меток грм у меня распредвал с коленвалом совпали а насос говорят метки не имеет.
Добрый день! Не подскажите мне , как добраться до указателя уровня топлива .не снимая бак коннект 2005г
Всем привет. Проблема ясна из названия темы. У меня уже второй транзит и на обоих похожие проблемы. На первом в один прекрасный день стрелка просто легла и не поднималась машина дизель 1.8 tdci 90 л.с. Ну да бог с ней. А вот на второй машине всё гораздо интересней. Двигатель 1.8 бензин 115 л.с. Вообщем при трогании с места стрелка то падает то поднимается и при этом машина начинает дёргаться пока.
Привет всем. Поменял катушку зажигания, всё сразу встало на свои места. Дёрганья прекратились стрелка спидометра более на падает.
Всем привет, купил коннекта грузового, заметил, как выхожу из машины не выключаются часы и одометр, в чем может быть проблема?
Помогите найти номера для заказов шлангов предпускового подогревателя которые идут на(с) водяную(ой) помпу(ы). Инженерный код подогревателя 2T1V-18K463-AC.
Здравствуйте, пытаюсь уже несколько дней найти датчик переднего столкновения, по схемам и со слов знакомых где то снизу между радиатором и левой ( по ходу движения) фарой. Искал- искал , ничего нет. Мог бы кто-нибудь сфотографировать этот датчик с его расположением?
Здравствуйте знатоки торнео коннект)
С догревателем по поводу переделки как предпусковой подогрев, готов подъехать в Москве или области чтоб разобрались, может вместе. Один лезть боюсь. Но мозг есть. И желание запустить тоже. Посоветуйте мастера, который поможет хотяб просто запустить сначала в заводском исполнении, потом можно и доделать до автономки. 89857944000 Сергей
Добрый день, форумчане!
Ford Transit Connect 1.8 TDCi, 90л.с., 2004г., 274000км.
В июне откапиталил движок и походу заменил то, что было необходимо из навесного. Обслужил генератор (замена: подшипники, щётки) в многократно проверенном сервисе. Перед установкой обгонной муфты генератора (усанавливается только на дизельных двигателях), показалось, что она немного приклинила. Снял обгонную муфту.
Добрый день. У меня произошла таже проблема. Не могу найти причину. Буду благодарен, если ответите. Помогите пожалуйста.
Есть небольшой опыт в разбронировании Коннекта.
Замена стёкол, восстановление передних дверей в первоначальное состояние, установка эл. стеклоподьёмников, центрального замка, сигнализации и т.д. Всё делал сам :wink:
Привет, у тебя кто броню устанавливал, у меня сейф инжиниринг, там листы между собой сварены узкой лентой расположенной под углом 45 и небольшими прихватами то есть не сплошной шов. а оформил уже авто и изменение вносил или так . у меня в птс написано специализированный про бронь ничего не указано, думаю после регистрации просто все срежу и постараюсь аккуратно обшить фанерой с такой же отделкой.
Помогите пожалуйста с такой проблемой !
На днях заправил ранее работающий кондиционер , давай его включать а он не реагирует ! Обратился к электрику он ковырял ковырял в итоге ничего конкретного и не сделал ! Единственное чтоб исключить проблему компрессора он подключил его на прямую он работает охлаждает как нужно ! А на кнопку не реагирует !
После замены предохранителя на подсветку перестал заводиться,стартер вообще молчит. :facepalm: По диагностике показывает что ошибок нет но потеря связи с модулем управления приборной панели(IPC)E8 U0155.?
Мужики нужна помощь! Не заводится форд коннект , перебрали двигатель , топливо идёт ,, снимали свечи туман дизельного топлива идет через отверстия , свечи вкл , запуска нету в чём причина.
Пару тысяч км. назад провалилась педаль сцепления. Вернул её назад рукой и проблемы как не бывало. После этого проблем со сцеплением не было. Сегодня опять провалилось, но поднятие рукой не помогает. В чем проблема, и почему в первый раз само все починилось?
Заменил в итоге ГЦС. Думал все. Но через пару тысяч опять провалилась. В итоге замена выжимного. Он тоже пластиковый, как и ГЦС. Мораль: можно сразу менять и главный цилиндр и рабочий, как и рекомендуют производители.
3 года
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Предлагаю совместными усилиями собрать в одной заметке всю имеющуюся на текущий момент информацию. Я начну, а вы поправляйте дополняйте меня и, я надеюсь, мы получим алгоритм для решения большинства случаев.
0. Разобраться с явными симптомами, если есть. например:
0.1 Горит лампа Check Engine Коды ошибок / Check Engine / Лампа неисправности двигателя. (Р)
0.2 Скачет стрелка спидометра: Нештатное поведение стрелок приборов , скорее всего неисправность Датчик скорости. (Р)
1. Недостаточное давление в топливной рампе.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
АКПП: проблемы при включении кикдауна, зависание оборотов при переключении. Долгое переключение коробки.
Методы диагностики: замерить Давление в топливной магистрали, рампе. (Р)
Возможные причины:
1.1 Засорились сетки бензонасоса: Чистка сеток бензонасоса. (Р)
1.2 Вышел из строя или не может давать нужное давление бензонасос: Замена или ремонт бензонасоса. (Р)
1.3 Не герметична топливная система, в т.ч. через Регулятор давления топлива.
Полезные советы: рекомендуется вырезать: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р)
3. Перегрев двигателя. (Р)
Симптомы: не тянет/затыкается
Методы диагностики: в Тестовый режим. (Р) посмотреть температуру двигателя.
5. Повышенная температура воздуха во впускном коллекторе.
Симптомы: не тянет/затыкается
Методы диагностики: с помощью Бортового посмотреть параметр "Температура воздуха на впускном коллекторе"
Возможные причины: решение чудо конструкторов установить гусь под капотом, который засасывает горячий воздух.
Методы решения: установить хобот от ff1 USA Установил другой воздухозаборник (хобот)
6. Неисправный Датчик положения дроссельной заслонки, ДПДЗ, TPS (Р)
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: описаны в теме см. выше.
7. Неисправный Датчик массового расхода воздуха, ДМРВ, MAF. (Р)
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: с помощью Бортового компьютера посмотреть параметр "Температура воздуха на впускном коллекторе" она должна быть адекватная.
8. Неудачная прошивка ЭБУ, особо актуально для двигателя Zetec 1.8 который у многих тупит на жаре с кондеем
Перепрошивка ЭБУ двигателя Zetec 1.8. тема немого затухла, но может кто продолжит.
На мой взгляд лучше начать с того, что можно самостоятельно или на сервисе измерить, а именно:
1. Давление в топливной рампе.
2. Температуру двигателя.
3. Температура воздуха на впускном коллекторе.
4. Сопротивление ДПДЗ.
5. Подсос воздуха во впускном коллекторе.
а уже потом играть в "угадайку".
Можно так же использовать метод временной замены на точно исправное, например попросить катушку зажигания у друга.
Менять весь список подряд - получиться слишком дорого.
Читайте также: