Фольксваген шаран схема системы охлаждения

Обновлено: 23.01.2025

Система охлаждения служит для принудительного отвода от цилиндров двигателя тепла и передачи его окружающему воздуху. Система охлаждения двигателей (VR6 и 2,0 л) жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией, с расширительным бачком.

Предупреждение

На горячем двигателе система охлаждения находится под давлением. Никогда сразу не открывайте крышку расширительного бачка, предварительно не снизив давление постепенным отворачиванием крышки расширительного бачка.

Циркуляция охлаждающей жидкости в системе происходит при помощи насоса центробежного типа.

Электрический вентилятор (или вентиляторы у двигателя VR6) имеет пластмассовую крыльчатку, установленную на валу электродвигателя. Включение и выключение вентилятора осуществляется от двухпозиционного температурного выключателя, расположенного на левой стороне радиатора. На первой позиции температурный выключатель включает вентилятор при температуре охлаждающей жидкости между 92 и 97° С, а на второй позиции - при температуре между 99 и 105° C. Если температура охлаждающей жидкости понижается, то включение температурного выключателя проходит в обратном направлении. При температуре охлаждающей жидкости между 91 и 98° C температурный выключатель, работающий во второй позиции, выключает вентилятор системы охлаждения, а на первой позиции вентилятор выключается при температуре между 84 и 91° C. На обоих двигателях температура переключения температурного выключателя равна.

Расширительный бачок тоже входит в систему охлаждения двигателя.

Рис. 181. Часть деталей системы охлаждения двигателя VR6: 1 - резиновая опора; 2 - верхний шланг радиатора от корпуса термостата; 3 - радиатор; 4 - кожух радиатора; 5 - болт, 10 Н·м; 6 - резиновая шайба; 7 - опорная нога; 8 - штекерная колодка правого вентилятора (черная); 9 - хомут для штекерной колодки правого вентилятора; 10 - правый вентилятор; 11 - кожух вентилятора; 12 - впускной шланг; 13 - шланг под давлением; 14 - воздушный насос высокого давления; 15 - хомут для шланга; 16 - болт, 25 Н·м; 17 - левый вентилятор; 18 - штекерная колодка для левого вентилятора (черная); 19 - нижний шланг радиатора (от термостата); 20 - штекерная колодка температурного выключателя (черная); 21 - температурный выключатель для вентилятора

В системе охлаждения двигателя VR6 на радиаторе 3 (

Рис. 182. Часть деталей системы охлаждения 2,0-литрового двигателя: 1 - радиатор; 2 - кожух радиатора; 3 - верхний шланг охлаждающей жидкости; 4 - болт, 10 Н·м; 5 - опорная штанга; 6 - нижний шланг охлаждающей жидкости; 7 - установочное кольцо вентилятора; 8 - вентилятор системы охлаждения; 9 - штекерная колодка температурного выключателя, черного цвета; 10 - температурный выключатель, 35 Н·м

У системы охлаждения 2,0-литрового двигателя на радиаторе установлен один вентилятор 8 (рис. 182) с кожухом 2.

Видео про "Система охлаждения" для Volkswagen Sharan

vw sharan замена циркуляционного насоса, vw sharan replacement of an additional pump Туран 1,9 ТDI , дв. BXE система ожлаждения, что это? Помогите разобраться Система охлаждения двигателя. Устройство и принцип работы

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Volkswagen Sharan , характеристики Volkswagen Sharan , система охлаждения Volkswagen Sharan , система смазки Volkswagen Sharan , система питания Volkswagen Sharan , система управления Volkswagen Sharan , система впуска Volkswagen Sharan , система выпуска Volkswagen Sharan , электросхема Volkswagen Sharan , коробка передач Volkswagen Sharan , тормоза Volkswagen Sharan , кузов Volkswagen Sharan , подвеска Volkswagen Sharan , двигатель Ford Galaxy , характеристики Ford Galaxy , система охлаждения Ford Galaxy , система смазки Ford Galaxy , система питания Ford Galaxy , система управления Ford Galaxy , система впуска Ford Galaxy , система выпуска Ford Galaxy , электросхема Ford Galaxy , коробка передач Ford Galaxy , тормоза Ford Galaxy , кузов Ford Galaxy , подвеска Ford Galaxy , двигатель Seat Alhambra , характеристики Seat Alhambra , система охлаждения Seat Alhambra , система смазки Seat Alhambra , система питания Seat Alhambra , система управления Seat Alhambra , система впуска Seat Alhambra , система выпуска Seat Alhambra , электросхема Seat Alhambra , коробка передач Seat Alhambra , тормоза Seat Alhambra , кузов Seat Alhambra , подвеска Seat Alhambra

1. Общие сведения

Внимание:
При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила:
- Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, охлаждающей жидкости, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления).
- Необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.

Примечание:
- При горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Сбросить давление перед проведением ремонтных работ.
- Для соединений шлангов используются пружинные хомуты. При ремонте использовать только пружинные хомуты.
- Для установки пружинных хомутов рекомендуется применять клещи для пружинных хомутов -VAS 5024A- или клещи -V.A.G 1921-.
- Шланги охлаждающей жидкости не должны быть натянуты и не должны касаться других деталей и узлов (подсоединять в соответствии с метками на шлангах и штуцерах).

Бензиновые двигатели 1,8 л; 2,0 л (за исключением Ford Galaxy) и 2,8 л

Все двигатели

Двигатели 1,8 л

1. Кронштейн.
2. Насос системы прокачки охлаждающей жидкости после выключения двигателя -V51-.
3. Гайка, момент затяжки 10 Н∙м.
4. К теплообменнику.
5. Разъем.
6. Крепежная скоба.
7. Разъем.
8. Крышка.
9. Расширительный бачок.
10. От теплообменника.
11. Уплотнительное кольцо (при наличии повреждений заменить новым).
12. Болт, момент затяжки 20 Н∙м.
13. Трубка охлаждающей жидкости.
14. Шланг системы охлаждения, нижний.
15. Шланг системы охлаждения, верхний.
16. Масляный радиатор.
17. Болт, момент затяжки 15 Н∙м.
18. Штуцер.
19. Уплотнительное кольцо (заменить новым).
20. Термостат.
21. Штуцер, момент затяжки 30 Н∙м.
22. Напорный шланг системы охлаждения.
23. Насос охлаждающей жидкости.
24. Зубчатый ремень.
25. Обратный шланг системы охлаждения.
26. Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-.
27. Штуцер.

Двигатели 2,0 л (за исключением Ford Galaxy)

1. Насос системы прокачки охлаждающей жидкости после выключения двигателя -V50-.
2. Гайка, момент затяжки 10 Н∙м.
3. К теплообменнику.
4. Расширительный бачок.
5. Крышка.
6. Разъем.
7. Разъем.
8. Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-.
9. От теплообменника.
10. Уплотнительное кольцо (заменить новым).
11. Болт, момент затяжки 40 Н∙м.
12. Трубка охлаждающей жидкости.
13. Шланг системы охлаждения, верхний.
14. Шланг системы охлаждения, нижний.
15. Масляный радиатор.
16. Болт, момент затяжки 15 Н∙м.
17. Штуцер.
18. Термостат.
19. Зубчатый ремень.
20. Насос охлаждающей жидкости.
21. Задняя часть кожуха зубчатого ремня.
22. Болт, момент затяжки 20 Н∙м.
23. Блок дроссельной заслонки.
24. Крепежная скоба.
25. Штуцер.

Двигатели 2,8 л

1. Штуцер.
2. Болт, момент затяжки 8 Н∙м.
3. Провод массы.
4. Блок дроссельной заслонки.
5. К теплообменнику.
6. Болт, момент затяжки 10 Н∙м.
7. Расширительный бачок.
8. Крышка.
9. Разъем.
10. От теплообменника.
11. Кронштейн.
12. Насос системы прокачки охлаждающей жидкости после выключения двигателя -V51-.
13. Шланг системы охлаждения, верхний.
14. Шланг системы охлаждения, нижний.
15. Корпус термостата.
16. Прокладка (заменить новой).
17. Масляный радиатор.
18. К блоку цилиндров.
19. Уплотнительное кольцо (заменить новым).
20. Трубка охлаждающей жидкости.
21. Пробка, момент затяжки 2 Н∙м.
22. Насос охлаждающей жидкости.
23. Болт, момент затяжки 20 Н∙м.
24. Шкив.
25. Болт, момент затяжки 20 Н∙м.

Двигатели 2,8 л

1. Уплотнительное кольцо (заменить новым).
2. Крепежная скоба.
3. Корпус термостата.
4. Болт, момент затяжки 8 Н∙м.
5. Термостат.
6. Штуцер.
7. Прокладка (заменить новой).
8. Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-.
9. Пробка.

Дизельные двигатели 1,9 л, 2,0 л

Двигатели 1,9 л с буквенным обозначением ANU, AUY, BVK

1. Резиновая опора.
2. Шланг охлаждающей жидкости, верхний.
3. Радиатор.
4. Резиновая опора.
5. Болт, момент затяжки 10 Н∙м.
6. Термовыключатель вентилятора радиатора -F18, момент затяжки 35 Н∙м.
7. Разъем.
8. Распорка.
9. Разъем.
10. Разъем.
11. Насос циркуляции охлаждающей жидкости -V50-.
12. Крепежная скоба.
13. Крепежный хомут.
14. Гайка, момент затяжки 10 Н∙м.
15. Рамка вентилятора.
16. Правый вентилятор радиатора -V35-.
17. Вентилятор радиатора -V7-.
18. Разъем.
19. Кронштейн радиаторов.
20. Шланг охлаждающей жидкости, нижний.
21. Интеркулер.

Двигатели 1,9 л с буквенным обозначением ASZ, BTB; двигатели 2,0 л

1. Радиатор.
2. Уплотнительное кольцо (при повреждении заменить новым).
3. Соединительный штуцер.
4. Шланг охлаждающей жидкости, верхний.
5. Болт, момент затяжки 9 Н∙м.
6. Блок управления вентиляторов радиатора -J293-.
7. Крепежная скоба.
8. Разъем.
9. Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора -G83-.
10. Шланг охлаждающей жидкости, нижний.
11. Кронштейн радиаторов.
12. Разъем.

Двигатели 1,9 л с буквенным обозначением ANU, AUY, BVK

1. Масляный радиатор.
2. Термостат.
3. Уплотнительное кольцо (заменить новым).
4. Соединительный штуцер.
5. Трубка подачи охлаждающей жидкости.
6. От теплообменника.
7. К теплообменнику.
8. Болт, момент затяжки 10 Н∙м.
9. Заглушка.
10. Расширительный бачок.
11. Разъем.
12. Соединительный штуцер.
13. К дополнительному отопителю (при наличии).
14. От дополнительного отопителя (при наличии).
15. Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-.
16. К головке блока цилиндров.
17. Крепежная скоба.
18. Уплотнительное кольцо круглого сечения (при повреждении заменить новым).
19. Термовыключатель для отключения кондиционера -F163- и термовыключатель для вентилятора радиатора, ступень 3 -F165-.
20. К радиатору сверху.
21. Болт, момент затяжки 15 Н∙м.
22. Соединительный штуцер.
23. Термовыключатель выбега охлаждающей жидкости -F95-.
24. Насос циркуляции охлаждающей жидкости -V50-.
25. Крепежный хомут.
26. Соединительный штуцер.
27. К насосу системы охлаждения.
28. Насос системы охлаждения.

Двигатели 1,9 л с буквенным обозначением ASZ, BTB; двигатели 2,0 л

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Volkswagen Sharan , вентилятор охлаждения Volkswagen Sharan , радиатор охлаждения Volkswagen Sharan , схема системы охлаждения Ford Galaxy , вентилятор охлаждения Ford Galaxy , радиатор охлаждения Ford Galaxy , схема системы охлаждения Seat Alhambra , вентилятор охлаждения Seat Alhambra , радиатор охлаждения Seat Alhambra

2. Замена охлаждающей жидкости

Все бензиновые двигатели

1. Снять кожух двигателя.

2. Открыть крышку расширительного бачка.

Внимание:
При открытии расширительного бачка из него может вырваться горячий пар, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.

3. Снять шумоизолирующий кожух.

4. Снять крепежную скобу -стрелка- нижнего шланга системы охлаждения и отсоединить шланг от радиатора (быстроразъемное соединение).

5. Для слива охлаждающей жидкости из двигателя отсоединить также шланг системы охлаждения от масляного радиатора -стрелка-.

Двигатели 1,8 л и 2,0 л

Заправка

Примечание:
- Разрешается использовать только концентрат G 12, соответствующий стандарту TL VW 774 F. Отличительный признак: лиловая окраска.
- G 12 и концентраты с отметкой "в соответствии с TL VW 774 F" препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме этого они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заполнена охлаждающей жидкостью на основе концентрата с антикоррозийными присадками.
- Сиреневую охлаждающую жидкость на основе G 12 (соответствующую стандарту TL VW 774 F) можно смешивать с используемыми ранее охлаждающей жидкости на основе G 11 и G 12 (красный).
- Температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C (в странах с арктическим климатом - не менее -35 °C).
- Запрещается доливать в охлаждающую жидкость воду (снижая в ней таким образом долю концентрата) даже в теплое время года или в странах с теплым климатом. Доля концентрата в охлаждающей жидкости не должна быть менее 40 %.
- Если из-за климатических условий температура замерзания охлаждающей жидкости должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата G 12, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40 °C). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоемкость охлаждающей жидкости.
- Для определения температуры замерзания охлаждающей жидкости рекомендуется использовать рефрактометр -T10007-.
- При замене радиатора, теплообменника отопителя, головки блока цилиндров или прокладки головки блока цилиндров повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.

Рекомендуемые пропорции смешивания

Комплектация автомобиля	Температура начала замерзания	Доля концентрата	G 12		Вода
			Двигатели 1,8 л; 2,0 л и 2,3 л	Двигатели 2,8 л	Двигатели 1,8 л; 2,0 л и 2,3 л	Двигатели 2,8 л
Один теплообменник	-25 °C	40 %	2,8 л	3,6 л	4,2 л	5,4 л
	-35 °C	50 %	3,5 л	4,5 л	3,5 л	4,5 л
Два теплообменника	-25 °C	40 %	3,6 л	4,3 л	5,4 л	6,5 л
	-35 °C	50 %	4,5 л	5,4 л	4,5 л	5,4 л
Два теплообменника и дополнительный жидкостный отопитель	-25 °C	40 %	3,8 л	4,6 л	5,8 л	6,8 л
	-35 °C	50 %	4,8 л	5,7 л	4,8 л	5,7 л

Примечание:
Объемы охлаждающей жидкости указаны для автомобилей с механической коробкой передач. На автомобилях с автоматической коробкой передач объемы G 12 и воды увеличиваются примерно на 0,1 л каждый.

Порядок выполнения работ

С приспособлением для заправки системы охлаждения -VAS 6096-:

2. Залить охлаждающую жидкость с помощью приспособления для заправки системы охлаждения -VAS 6096-.

Без приспособления для заправки системы охлаждения -VAS 6096-:

3. Подсоединить нижний шланг системы охлаждения к радиатору и закрепить его с помощью крепежной скобы -стрелка- (см. рисунок выше).

4. Подсоединить шланг системы охлаждения к штуцеру масляного радиатора и закрепить его с помощью пружинного хомута.

5. Выключить отопитель.

6. Сдвинуть верхний шланг радиатора вниз.

7. Медленно залить охлаждающую жидкость до метки "max" на расширительном бачке. Время заполнения системы составляет примерно 5 минут.

8. Запустить двигатель и оставить его работать на повышенных оборотах (примерно 2500 об/мин). При этом долить охлаждающую жидкость до метки "max" на расширительном бачке.

Далее для обоих вариантов, с приспособлением для заправки системы охлаждения -VAS 6096- и без него:

9. Закрыть крышку расширительного бачка.

10. Оставить двигатель работать до включения вентилятора радиатора.

11. После этого дать двигателю поработать еще примерно 10 минут на повышенных оборотах (примерно 2500 об/мин).

12. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости должен быть у метки "max", при холодном двигателе - между метками "max" и "min".

13. Установить шумоизолирующий кожух.

Все дизельные двигатели

1. Открыть крышку расширительного бачка.

Внимание:
При открытии расширительного бачка из него может вырваться горячий пар, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.

2. Снять шумоизолирующий кожух.

3. Снять крепежную скобу -стрелка- нижнего шланга системы охлаждения и отсоединить шланг от радиатора (быстроразъемное соединение).

4. Дополнительно, для слива охлаждающей жидкости из двигателя, отсоединить шланги охлаждающей жидкости от охладителя масла.

5. Если в систему охлаждения заливался концентрат охлаждающей жидкости G 11 (зеленый цвет): прежде чем снова закрепить шланги системы охлаждения и залить новую охлаждающую жидкость G 12 (plus-plus, лиловая), необходимо промыть систему охлаждения следующим образом:

• Как можно тщательнее очистить систему охлаждения от остатков старой охлаждающей жидкости. Для этого, например, продуть систему через расширительный бачок охлаждающей жидкости сжатым воздухом.
• Закрыть систему охлаждения, наполнить чистой водой, закрыть.
• Запустить двигатель примерно на две минуты.
• Слить жидкость и повторно продуть систему охлаждения сжатым воздухом.

Заправка

Примечание:
- На автомобилях с модельного года 2008 в качестве концентрата разрешается использовать только G 12 plus-plus, соответствующий нормам TL VW 774 G.
- На автомобилях до модельного года 2007 включительно в качестве концентрата можно использовать G 12 plus согласно TL VW 774 F и G 12 plus-plus согласно TL VW 774 G.
- G 12 plus-plus можно смешивать с прежним концентратом G 12 plus! Оба концентрата имеют отличительный признак: лиловый цвет.
- Присадки с пометкой „согласно TL VW 774 F“ или „согласно TL VW 774 G“ препятствуют замерзанию охлаждающей жидкости и образованию коррозии и накипи. Кроме того, они повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заполнена охлаждающей жидкостью на основе концентрата с присадкой и антикоррозийным средством.
- Температура замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25° C (в странах с арктическим климатом - не менее -35° C).
- Запрещается также снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости в теплое время года или при эксплуатации в странах с теплым климатом, добавляя в систему охлаждения воду. Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40 %.
- Если из-за климатических условий температура замерзания охлаждающей жидкости должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата, но не более чем до 60 % (температура замерзания в таком случае будет составлять около -40° С). При превышении данного предела температура замерзания вновь повысится, и, кроме того, уменьшится теплоемкость охлаждающей жидкости.
- Для определения температуры замерзания охлаждающей жидкости рекомендуется использовать рефрактометр -T10007-.
- При замене радиатора, теплообменника отопителя, головки блока цилиндров или прокладки головки блока цилиндров повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.

Рекомендуемые пропорции смешивания

Комплектация автомобиля	Температура начала замерзания	Доля концентрата	G 12	Вода
Один теплообменник	-25 °C	40 %	2,7 л	4,1 л
	-35 °C	50 %	3,4 л	3,4 л
Два теплообменника	-25 °C	40 %	3,4 л	5,2 л
	-35 °C	50 %	4,3 л	4,3 л
Два теплообменника и дополнительный жидкостный отопитель	-25 °C	40 %	3,7 л	5,5 л
	-35 °C	50 %	4,6 л	4,6 л

Примечание:
Объемы охлаждающей жидкости указаны для автомобилей с механической коробкой передач. На автомобилях с автоматической коробкой передач объемы G 12 и воды увеличиваются примерно на 0,1 л каждый.

Порядок выполнения работ

1. Подсоединить нижний шланг системы охлаждения к радиатору и закрепить его с помощью крепежной скобы.

2. Подсоединить шланг системы охлаждения к штуцеру масляного радиатора и закрепить его с помощью пружинного хомута.

Радиатор снимают вместе с электровентилятором. Снятие радиатора является трудоемкой работой, так следует снять достаточно большое количество деталей, прежде чем, можно будет добраться до самого радиатора.

Для снятия радиатора или двигателя вентилятора необходимо отключить аккумуляторную батарею, так как при включенном зажигании провода вентилятора находятся под напряжением.

Порядок снятия радиатора:

- слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (см. п. 19.1.1), нижний шланг охлаждающей жидкости обратно не присоединяйте. Снимите крышку расширительного бачка для того, чтобы охлаждающая жидкость лучше вытекала;

Рис. 462. Снятие и установка переднего бампера: 1 - облицовка переднего бампера; 2 - болт, 15 Н·м; 3 - бампер; 4 - болт, 15 Н·м; 5 - поперечина бампера; 6 - кронштейн; 7 - болт; 8 - винт; 9 - направляющий элемент; 10 - болт; 11 - болт; 12 - спойлер

- снимите передний бампер (

Рис. 463. Снятие фар. Стрелками показаны места крепления фар

- снимите обе передние фары. Места крепления фар показаны на

Рис. 464. Снятие трубопровода омывателей фар. Стрелками показано расположение пружинных зажимов

- снимите крепления трубопроводов (

Рис. 465. Снятие переднего бампера. Стрелками показано расположение болтов крепления бампера

- снимите передний бампер (

Рис. 466. Снятие шлангов с радиатора нагнетаемого воздуха. Стрелками показаны места крепления шлангов

- отсоедините шланги от радиатора нагнетаемого воздуха (рис. 466). Снимите правый шланг;

- снимите радиатор нагнетаемого воздуха (расположен снизу радиатора двигателя);

- снимите вентилятор и кожух вентилятора (с каждой стороны по два болта) и выньте все вместе по направлению вниз;

Предупреждение

При выполнении работ не повредите ячейки радиатора.

- отверните болты крепления радиатора (по 2 болта на каждой стороне радиатора). Осторожно снимите радиатор по направлению вниз;

- в случае необходимости снимите кожух радиатора и двигатель вентилятора с кожуха.

Установка радиатора осуществляется в обратной последовательности относительно процесса снятия. Если вы снова устанавливаете старый радиатор, то предварительно тщательно очистите его. Для проведения чистки снимите кожух радиатора (под ним находятся все попавшие на радиатор насекомые). Удалите крупные частицы, попавшие в ячейки радиатора струей воды под напором.

Предупреждение

Очень сильный напор воды может повредить ячейки радиатора.

Не используйте металлические предметы для удаления загрязнений с радиатора.

Если при сливе охлаждающей жидкости вы заметили, что охлаждающая жидкость имеет темный цвет, то промойте радиатор или всю систему охлаждения проточной водой. Это легко сделать, если радиатор снят. Порядок выполнения операций:

- установите радиатор, не подсоединяя нижний шланг охлаждающей жидкости;

- вставьте в расширительный бачок садовый шланг и пустите воду. Смотрите за состоянием вытекающей снизу воды. Промывку можно прекратить, как только начнет выходить чистая вода. После проведения промывки снова слейте всю воду из системы охлаждения и залейте в нее охлаждающую жидкость, как это было описано в п. 19.1.1.

Видео про "Снятие и установка" для Volkswagen Sharan

Замена стоек фольксваген шаран. КАК ЗАМЕНИТЬ РАДИАТОР ПЕЧКИ ФОЛЬКСВАГЕН ШАРАН Спец инструмент для замены сцепления Фольксваген Шаран

Читайте также:

  
• Как проверить бензонасос соната тагаз
  
• Ошибка р0261 шевроле лачетти
  
• Ошибка 4151 газель некст cummins
  
• Найдите ошибку в оформлении обращения ты идешь моя бедная странница поклониться любви и кресту
  
• Электрические схемы renault scenic 2