Электрическая схема системы световой сигнализации камаз
1, 2 – фары противотуманные правая и левая; 3, 11 – фары головного света правая и левая; 4 – плафон вещевого ящика; 5 – выключатель плафонов; 6 – фонари автопоезда; 7 – выключатель фонарей автопоезда; 8 – реле электродвигателей отопителя; 9, 10 – плафоны кабины левый и правый; 12 – выключатель противотуманных фар; 13 – реле сигналов торможения; 14 – выключатель электромагнитного клапана прицепа; 15, 16 – фонари задние правый и левый; 17, 18 – фонари передние правый и левый; 19 – переключатель света комбинированный; 20 – предохранитель 13.3722 (7,5А); 21– предохранитель ПР-310 (10А); 22 – выключатель освещения приборов; 23 – лампа подкапотная; 24 – выключатель аварийной световой сигнализации; 25 – розетка переносной лампы; 26 – розетка семиконтактная; 27 – указатель давления масла; 28 – указатель уровня топлива; 29 – спидометр; 30 – тахометр; 31 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 32 – амперметр; 33 – манометр; I – к выключателю приборов и стартера.
На схемах рядом с условным изображением элементов электрооборудования приведены номера присоединяемых проводов, буквами обозначен их цвет: Б – белый; Г – голубой; Ж – жёлтый; З – зелёный; К – красный; КЧ – коричневый; О – оранжевый; Р – розовый; С – серый; Ф – фиолетовый; Ч – чёрный.
Система наружного и внутреннего освещения предназначена для обеспечения безопасности движения автомобиля, а также освещения рабочего места водителя. К системе наружного и внутреннего освещения автомобиля относятся фары головного света, противотуманные фары, передние фонари, задние фонари, подкапотная лампа, плафоны освещения вещевого ящика и спального места, патроны с лампами освещения приборов, плафоны кабины, переносная лампа.
Соединение всех потребителей с источником питания выполнено по однопроводной схеме за исключением плафона 4 вещевого ящика, минусовой вывод которого выведен на панель предохранителей. Включение ближнего и дальнего света фар 3 и 11, противотуманных фар 1 и 2, габаритных огней осуществляется комбинированным переключателем 19 непосредственно от источника питания через амперметр.
Цепи фар ближнего света и противотуманных фар защищены термобиметаллическими предохранителями ПР310, установленными на панели предохранителей. Цепь фар дальнего света защищена отдельным предохранителем того же типа. Цепь габаритных огней и ламп освещения приборов защищена автоматическим термобиметаллическим предохранителем типа 13.3722.
1, 2 – фонари передние, левый и правый; 3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 4 – предохранитель плавкий ПР 119 (6 А); 5 – переключатель света комбинированный; 6 – предохранитель 11.3722 (7.5 А); 7 – предохранитель ПР 310 (10 А); 8 – выключатель аварийной световой сигнализации; 9, 10 – указатели поворота, правый и левый; 11, 12 – фонари задние, левый и правый; 13 – выключатель сигналов торможения; 14 – выключатель электромагнитного клапана прицепа; 15 – реле сигналов торможения; 16 – звуковой сигнал (зуммер); 17, 18, 19 – выключатели сигнализаторов падения давления в ресиверах пневмопривода тормозных механизмов; 20 – выключатель сигнализатора стояночной тормозной системы; 21 – реле-прерыватель сигнализатора включения стояночной тормозной системы; 22 – выключатель света заднего хода; 23 – фонарь заднего хода; 24 – розетка прицепа 24 В; 25 – выключатель сигнализатора блокировки межосевого дифференциала; 26, 28 – блоки сигнализаторов; 27 – выключатель сигнализатора засорённости масляного фильтра; I – к выключателю приборов и стартера; II – к указателю температуры охлаждающей жидкости; III – к указателю тахометра; IV – к указателю спидометра.
На схемах рядом с условным изображением элементов электрооборудования приведены номера присоединяемых проводов, буквами обозначен их цвет: Б – белый; Г – голубой; Ж – жёлтый; З – зелёный; К – красный; КЧ – коричневый; О – оранжевый; Р – розовый; С – серый; Ф – фиолетовый; Ч – чёрный.
Система световой сигнализации предназначена для оповещения водителей других транспортных средств о совершении поворота (разворота) или торможения, а также для сигнализации о состоянии сборочных единиц автомобиля, влияющих на безопасность движения.
К системе световой сигнализации относятся: аварийная световая сигнализация, сигнализация торможения, указатели поворота и контрольные лампы включения указателей поворота автомобиля и прицепа, контрольные лампы блокировки межосевого дифференциала, стояночной тормозной системы, падения давления воздуха в контурах пневмопривода тормозных механизмов, объединённые в блоки контрольных ламп, а также соответствующие переключатели, выключатели и реле.
Выключатель 8 аварийной световой сигнализации обеспечивает одновременное включение всех указателей поворота в прерывистом режиме. При этом загорается контрольная лампа, вмонтированная в ручку выключателя; контрольные лампы указателей поворота в блоке контрольных ламп могут не светить. Включение указателей поворота осуществляется комбинированным переключателем 5 при рабочем положении выключателя приборов и стартера. Контактно-транзисторный реле-прерыватель 3 обеспечивает прерывистый режим работы указателей поворота автомобиля и прицепа; о работе указателей сигнализируют лампы (отдельно для автомобиля и прицепа) в блоке 16 контрольных ламп.
Сигнал торможения в задних фонарях включается при срабатывании тормозных систем автомобиля. При этом замыкаются контакты пневмоэлектрического датчика 13 включения сигнала торможения, срабатывает промежуточное реле 15 сигнала торможения и светят лампы сигнала торможения задних фонарей. Цепи сигнала торможения включены в цепь источника питания через амперметр, минуя выключатель приборов и стартера.
Сигнал торможения включается также при включении стояночной тормозной системы. При этом замыкаются контакты датчика 20, установленного в контуре III пневмопривода тормозных механизмов, и загорается контрольная лампа. В цепи питания контрольной лампы включения стояночной тормозной системы установлен реле-прерыватель 21, вследствие чего лампа горит прерывистым светом. Одновременно через промежуточное реле замыкаются цепи ламп сигналов торможения задних фонарей.
-
__/catalog/__
-
__/catalog/tehinfo/__
-
__/catalog/tehinfo/rukovodstvokamaz/__
Электрооборудование КамАЗ состоит из следующих систем: электроснабжения, световой сигнализации, наружного и внутреннего освещения, контрольно-измерительных приборов; системы отопления, стеклоочистки и звуковой сигнализации, пуска двигателя.
Ниже приведены электрические схемы этих систем и их описание. На схемах рядом с условным изображением элементов электрооборудования приведены номера подсоединяемых проводов, буквами обозначен их цвет: Б - белый; Г — голубой; Ж — желтый; 3 — зеленый; К — красный; КЧ — коричневый; О — оранжевый; Р — розовый; С — серый; Ф — фиолетовый; Ч — черный.
Схемы электрооборудования КамАЗ 5320 и 55102 различаются наличием дополнительного электрооборудования механизма подъема платформы на автомобиле мод. 55102:
- двух электромагнитных клапанов подъема и опускания платформы;
- электромагнитного клапана распределителя гидросистемы;
- электромагнитного клапана коробки отбора мощности;
- выключателя коробки отбора мощности;
- переключателя распределителя гидросистемы;
- переключателя механизма подъема платформы.
В отличие от автомобиля мод. 55102 на автомобиле мод. 55111 отсутствуют:
- опознавательные фонари автопоезда и их выключатель;
- розетка прицепа;
- электромагнитный клапан пневматического звукового сигнала;
- электромагнитный клапан распределителя гидросистемы и его переключатель.
На автомобиле-тягаче мод. 53212 в отличие от автомобиля мод. 5320 устанавливаются:
- плафон освещения спального места (дополнительно);
- выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством.
На седельном тягаче мод. 5410 по сравнению с автомобилем мод. 5320 установлены дополнительно плафон освещения спального места и фара освещения седельно-сцепного устройства.
Седельный тягач мод. 54112 в отличие от автомобиля мод. 5410 имеет выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством.
Система электроснабжения (рис. 323) служит для питания потребителей при работающем двигателе. Источниками электроэнергии являются две аккумуляторные батареи, соединенные последовательно, генераторная установка, подключенная параллельно аккумуляторным батареям.
Система световой сигнализации (рис. 324) предназначена для оповещения водителей других транспортных средств о совершении поворота (разворота) или торможения, а также для сигнализации о состоянии сборочных единиц автомобиля, влияющих на безопасность движения.
Система освещения КамАЗ (наружного и внутреннего) (рис. 325) предназначена для обеспечения безопасности движения автомобиля, а также освещения рабочего места водителя. К системе наружного и внутреннего освещения автомобиля относятся фары головного света, противотуманные фары, передние фонари, задние фонари, подкапотная лампа, плафоны освещения вещевого ящика и спального места, патроны с лампами освещения приборов, плафоны кабины, переносная лампа.
Система контрольно-измерительных приборов (рис.326) предназначена для контроля режима работы агрегатов и отдельных сборочных единиц автомобиля, а также определения скорости движения.
-
__/catalog/__
-
__/catalog/tehinfo/__
-
__/catalog/tehinfo/rukovodstvokamaz/__
-
__/catalog/tehinfo/rukovodstvokamaz/eloborud/__
Система световой сигнализации КамАЗ (рис. 324) предназначена для оповещения водителей других транспортных средств о совершении поворота (разворота) или торможения, а также для сигнализации о состоянии сборочных единиц автомобиля, влияющих на безопасность движения.
Система световой сигнализации КамАЗ включает следующее оборудование: аварийная световая сигнализация, сигнализация торможения, указатели поворота и контрольные лампы включения указателей поворота автомобиля и прицепа, контрольные лампы блокировки межосевого дифференциала, стояночной тормозной системы, падения давления воздуха в контурах пневмопривода тормозных механизмов, объединенные в блоки контрольных ламп, а также соответствующие переключатели, выключатели и реле.
Выключатель 8 аварийной световой сигнализации обеспечивает одновременное включение всех указателей поворота в прерывистом режиме. При этом загорается контрольная лампа, вмонтированная в ручку выключателя; контрольные лампы указателей поворота в блоке контрольных ламп могут не светить. Включение указателей поворота осуществляется комбинированным переключателем 5 при рабочем положении выключателя приборов и стартера. Контактно-транзисторный реле-прерыватель 3 обеспечивает прерывистый режим работы указателей поворота автомобиля и прицепа; о работе указателей сигнализируют лампы (отдельно для автомобиля и прицепа) в блоке 26 контрольных ламп.
Сигнал торможения в задних фонарях включается при срабатывании тормозных систем автомобиля. При этом замыкаются контакты пневмоэлектрического датчика 13 включения сигнала торможения, срабатывает промежуточное реле 15 сигнала торможения и светят лампы сигнала торможения задних фонарей. Цепи сигнала торможения включены в цепь источника питания через амперметр, минуя выключатель приборов и стартера.
Сигнал торможения включается также при включении стояночной тормозной системы. При этом замыкаются контакты датчика 20, установленного в контуре III пневмопривода тормозных механизмов, и загорается контрольная лампа. В цепи питания контрольной лампы включения стояночной тормозной системы установлен реле-прерыватель 21, вследствие чего лампа горит прерывистым светом. Одновременно через промежуточное реле замыкаются цепи ламп сигналов торможения задних фонарей.
Рис. 324. Электрическая схема системы световой сигнализации: 1,2-фонари передние левый и правый; 3-реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 4 - предохранитель плавкий ПР 119 (6 А); 5 - переключатель света комбинированный; 6 - предохранитель 13.3722 (7,5 А); 7 - предохранитель ПР 310 (10 А); 8 - выключатель аварийной световой сигнализации; 9, 10 - указатели поворота правый и левый; 11, 12 - фонари задние левый и правый; 13 -выключатель сигналов торможения; 14 - выключатель электромагнитного клапана прицепа; 15 - реле сигналов торможения; 16 - сигнал звуковой (зуммер); 17, 18, 19 - выключатели сигнализаторов падения давления в ресиверах пневмопривода тормозных механизмов; 20 - выключатель сигнализатора стояночной тормозной системы; 21 - реле-прерыватель сигнализатора включения стояночной тормозной системы; 22 - выключатель света заднего хода; 23 - фонарь заднего хода; 24 - розетка прицепа 24 В; 25 - выключатель сигнализатора блокировки межосевого дифференциала; 26, 28 -блоки сигнализаторов; 27 - выключатель сигнализатора засоренности масляного фильтра; I - к выключателю приборов и стартера; II - к указателю температуры охлаждающей жидкости; III - к указателю тахометра; IV - к указателю спидометра
Датчик вспомогательного тормоза ММ125Д-3810600 ТУ37.003.546-76
Датчик спидометра 2001.3843 ТУ37.003.1270-75
Датчик падения давления в 1, 2, 3, 4 тормозных контурах ММ 124Д-3810600 ТУ37.003.546-76
Датчик контрольной лампы засоренности масляного фильтра
Датчик давления масла ММ370 ТУ37.003.387-78
Датчик аварийного давления масла ММ111Д-3810600 ТУ37.003.546-76
Датчик сигнализатора температуры ТМ111 ТУ37.003.569-90
Датчик контрольной лампы стояночного тормоза ММ124Д-3810600 ТУ37.003.546-76
Фара противотуманная ФГ152А ТУ37.003.751-80
Указатель поворота передний 26.3726
Повторитель боковой указателя поворота УП101В
Фара дополнительная 2012.3711 ТУ37.458.043-80
Фара 341.3711 ТУ37.003.1000-80
Фонарь задний левый ФП130-В
Фонарь габаритный 26.3712.
Фонарь заднего хода ФП135-Г
Фонарь задний противотуманный 2412.3716 ТУ37.003.1104-82
Фонарь автопоезда УП101-В
Плафон кабины П1.3714019
Плафон вещевого ящика ПК142Б
Плафон спального места ПК142Б
Фонарь задний правый ФП130-Г
Свеча факельная штифтовая 1102.3740
Блок предохранителей 111.3722 ТУ37.003.754-76
Блок предохранителей ПР112 ТУ37.003.775-76
Предохранитель ПР119-01 ТУ37.003.731-76
Генератор Г273В (800 Вт) ТУ37.003.790-77
Генератор 6562.3701 (2 кВт) ТУ37.003.1412-91)
Батарея 6СТ-190А ТУ16-729.384-83
Блок контрольных ламп тормозной системы 2312.3803010-23 ТУ37.003.1109-92
Реле - сигнализатор 733.3747-10 ТУ37.003.709-80
Блок контрольных ламп тормозной системы 2312.3803010-24 ТУ37.003.1109-92
Лампа контрольная включения КОМ 2212.3803-15 ТУ37.003.1109-92
Реле стартера 738.3747-20 ТУ37.469.023-97
Термореле электрофакельного устройства 1202.3741 ТУ37.003.711-79
Выключатель аккумуляторной батареи 1400.3737 ТУ37.003.574-74
Реле стеклоочистителя 201.029.000 ТУ4573-014-12617929-95
Стартер СТ142Б1 ТУ37.003.1375-88
Электродвигатель отопителя МЭ250 ТУ37.003.789-76
Тахометр 2511.3813 ТУ37.003.1251-85
Показывающий прибор 1211.3802 ТУ37.003.691-81
Указатель давления 1908.3830
Комбинация приборов 28.3801 ТУ37.003.670-75
Выключатель света щитка приборов с реостатом ВК416-Б-01 ТУ37.003.1174-83
Выключатель сигналов торможения 15.3720 ТУ37.003.1159-83
Кнопка дистанционного выключателя массы 11.3704-01 ТУ37.003.710-80
Центральный переключатель света 581.3710-01 ТУ37.003.1211-86
Выключатель дополнительных фар 3842.3710-02.06 ТУ37.003.1222-82
Выключатель противотуманных фар 3842.3710-02.03 ТУ37.003.1222-82
Выключатель плафонов 3842.3710-02.09 ТУ37.003.1222-82
Выключатель заднего противотуманного фонаря 3842.3710-02.04 ТУ37.003.1222-82
Выключатель фонарей автопоезда 3812.3710-02.38 ТУ37.003.1222-82
Выключатель аварийной световой сигнализации 32.3710 ТУ37.003.1106-82
Кнопка включения свечей электрофакельного устройства 11.3704-01 ТУ37.003.710-80
Выключатель межколесного дифференциала ВК343-01.14 ТУ 37.003.701-75
Переключатель коробки отбора мощности П602 ТУ37.467.525-77
Выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством 1902.3704 ТУ37.461.010-93
Переключатель света комбинированный 89.3709 ТУ37.003.1336-87
Переключатель электродвигателей отопителя П147-04.11 ТУ37.003.701-75
Переключатель подъема и опускания платформы П147-06.15 ТУ37.003.701-75
Выключатель коробки отбора мощности ВК343-01.17 ТУ37.003.701-75
Диод с защитным корпусом 3403.3747 ТУ37.003.953-79
Реле блокировки стартера 2612.3747 ТУ37.003.1316-86
Прерыватель указателей поворота РС951А ТУ37.453.056-82 ТУ37.003.990-80
Регулятор напряжения 2J*2.3702 ТУ37.463.120-91
Розетка переносной лампы 47К ТУ16-526.359-74
Розетка прицепа ПС326-3723100 ТУ37.003.616-80
Розетка прицепа ПС300АЗ-3723100
Розетка прицепа ПС325-3723100 ТУ37.003.616-80
Клапан электромагнитный межколесного дифференциала КЭБ420 ТУ1-5540036-93
Клапан топливный электромагнитный 1102.3741 ТУ37.003.740-79
Клапан электромагнитный коробки отбора мощности КЭБ420 ТУ1-5540036-93
Клапан электромагнитный подъема и опускания платформы КЭБ420 ТУ1-5540036-93
Клапан электромагнитный опускания платформы КЭБ420 ТУ1-5540036-93
Клапан электромагнитный коробки отбора мощности КЭБ420 ТУ1-5540036-93
Стабилизатор напряжения СН 24/12-10А
Рис. 328. Функциональная схема электроснабжения для всех автомобилей с генератором 800вт.Схема имеет два варианта выключателя приборов и стартера
Рис. 329. Функциональная схема электроснабжения для всех автомобилей с генератором 2квт.Схема имеетдва варианта выключателя приборов и стартера
Рис. 330. Функциональная схема пуска двигателя распространяется на все автомобили
Рис. 331. Функциональная схема контрольно-измерительных приборов имеет вариант исполнения для автомобилей с двумя топливными баками
Рис. 332. Функциональная схема стеклоочистки, отопления и звуковой сигнализации распространяется на все автомобили
Рис. 333. Функциональная схема внутреннее освещение распространяется на все автомобили
Рис. 334. Функциональная схема наружнего освещения. Распространяется на все автомобили
Рис. 335. Функциональная схема наружней световой сигнализации и блокиорвки колес. Распространяется на все автомобили
Рис. 336. Функциональная схема световой и звуковой сигализации тормозной системы. Распространяется на все автомобили
Рис. 337. Функциональная схема подъема и опускания платформы распространяется на все автомобили самосвалы, имеет вариант cамосвала с прицепом
Читайте также: